63 competitive xc - Due Ruote Bologna

E pic
COMPETITIVE XC
La Epic® è il mezzo numero uno per i ciclisti cross country di qualsiasi livello e per chi cerca una bicicletta leggera ed estremamente
efficiente, agile e veloce.
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epic
1
La Epic® è la MTB più efficiente e performante della categoria cross country.
TELAIO FACT IS
Per il 2009, ogni componente della Epic è stato migliorato. L’integrazione
totale fra tutti i suoi componenti, con un ammortizzatore a valvola inerziale
I telai delle S-Works Epic, Epic Marathon ed Epic Expert Carbon sono
AFR ulteriormente migliorato ed un Brain più piccolo portano la velocità ed
realizzati nella miglior fibra di carbonio per utilizzo ciclistico, lavorata con la
il controllo della Epic ai massimi livelli.
tecnologia IS più avanzata e sofisticata così da creare la combinazione
ideale fra efficienza e leggerezza nell’utilizzo Cross Country.
QUALITA’ PRINCIPALI
2
FSR
• Leggera – Il peso complessivo della Epic è stato ridotto grazie anche ad
Il sistema di sospensione posteriore FSR®, completamente attivo ed
un ammortizzatore AFR con Brain che oggi pesa 100 grammi in meno
indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle forze dovute al tiro
• Controllo – Velocità e controllo ai massimi livelli grazie alla totale
integrazione fra telaio in fibra di carbonio FACT oppure in lega M5® ed
di catena (pedal feedback) e dalla frenata (brake lockout). Al ciclista è così
ammortizzatore posteriore AFR Shock™ integrato nel design.
consentito di continuare a pedalare anche nelle sezioni di terreno più
• Efficienza estrema - Grazie all’ulteriore affinamento del Brain, la Epic è una
accidentate con il massimo controllo, efficienza e comfort.
bici estemamente efficiente e performante. Il Brain permette un istantaneo
passaggio da carro posteriore idraulicamente ‘bloccato’ a completamente
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‘attivo’ in funzione del terreno.
FLOWCONTROL BRAIN
L’ammortizzatore Flow Control Brain AFR, ora ancora più piccolo e leggero,
è in grado “leggere” il terreno, adeguando il suo comportamento e
migliorando l’efficienza ed il controllo della bicicletta. Il nuovo Brain ha una
molla più leggera che ne migliora la sensibilità anche sulle piccole asperità,
massimizzando poi la sua efficienza su terreno scorrevole.
1
2
3
2
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Taratura ammorti z z atore
Modello Bici
Ammortizzatore
Brain Fade
Regolazione ritorno
Tutte le Epic
Specialized AFR Brain Fade
✓
✓
AFR EPIC RITORNO
AFR EPIC BRAIN FADE
Taratura ammortizzatore
AFR Flow Control Brain (Fig.1)
TABELLA PRESSIONE
CONSIGLIATA
PASSAGGIO 1
Peso del ciclista
Libbre Kg.
Impostazione SAG:
Aria PSI
•Utilizzare la tabella allegata per stabilire un valore iniziale della pressione
in funzione del proprio peso. Servirsi di una pompa specifica, ad alta
pressione (A)
•Ruotare completamente in senso antiorario il pomello del Brain Fade
(fig.2) per permettere all’ammortizzatore di raggiungere la posizione di
SAG più velocemente.
•Posizionare l’O-ring in prossimità del raschiapolvere dell’ammortizzatore,
quindi salire in bicicletta disponendo il proprio peso in maniera uniforme
(farsi aiutare da una persona per mantenersi in equilibrio), scendere di
sella e misurare il SAG (B).
•Il valore raccomandato del SAG è circa il 20-25% della corsa totale
dell’ammortizzatore.
•SAG consigliato (taglia S) 8.5 – 11 mm.
•SAG consigliato (taglie M, L e XL) 9,5 – 12mm.
PASSAGGIO 2
Regolazione in estensione o “ritorno” (Rebound – fig.1):
ATTENZIONE : la pressione corretta
Lo smorzamento in estensione (C) controlla la velocità con la quale
può variare in base allo stile di guida,
l’ammortizzatore ritorna alla sua massima estensione dopo essere stato
e/o in base al terreno. Regolate la
compresso.
pressione secondo le preferenze del
•Ruotare il pomello di regolazione in senso orario per un ritorno più
ciclista.
‘frenato’ (velocità di estensione inferiore, indicata soprattutto per grossi
impatti)
Suggerimento:
•Ruotare il pomello di regolazione in senso antiorario per un ritorno più
‘sfrenato’ (elevata velocità di estensione, indicata soprattutto per percorsi
Per raggiungere il bilanciamento ideale
con sollecitazioni in rapida successione)
tra la taratura dell’ammortizzore e della
forcella, prima regolate la pressione
dell’aria dell’ammortizzatore, quindi
quella della forcella. Di seguito
PASSAGGIO 3
procedete alla regolazione dello
smorzamento in estensione, e in ultimo,
Regolazione del dispositivo AFR Brain Fade (fig.2)
alla regolazione del Brain Fade.
Il dispositivo AFR Epic Brain Fade offre la possibilità di personalizzare il
comportamento della sospensione posteriore sul terreno scorrevole
•Ruotando il pomello di regolazione blu in senso orario si ottiene, su
terreno scorrevole, un comportamento analogo a quello di una bicicletta
rigida posteriormente (regolazione ‘hardtail firm’)
•Ruotando il pomello di regolazione in senso antiorario si ottiene, su
terreno scorrevole, un comportamento più confortevole della
sospensione posteriore (regolazione ‘trail tune’)
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TA R AT U R A F O R C E L L A
Modello Bici
Ammortizzatore
Brain Fade
Regolazione ritorno
S-Works Epic
Specialized E100
✓
✓
Epic Marathon Carbon
Specialized E100
✓
✓
TARATURA DELLA FORCELLA
Valori consigliati di
pressione della molla
d’aria in funzione del peso
dell’utilizzatore
STEP 1
Impostazione della pressione e del SAG (Fig.1&2):
Peso ciclista
Libbre Kg.
•Determinare il valore più opportuno di pressione facendo riferimento alla
Valore della
pressione PSI
tabella. Utilizzare una pompa a mano per elevate pressioni (A).
•Ruotare il registro “Brain Fade” (D) completamente in senso anti-orario
per permettere alla forcella di raggiungere più velocemente il SAG (B).
•Posizionare l’O-ring accostandolo all’anello di tenuta esterno dello stelo
(raschiapolvere). Salire in sella (facendosi aiutare per mantenere
l’equilibrio) distribuendo uniformemente il proprio peso e senza
molleggiare; scendere di sella e misurare la distanza fra l’o-ring ed il
raschiapolvere (B).
•Valore raccomandato di SAG: 10-15% della corsa (10-15mm)
STEP 2
Regolazione dello smorzamento in estensione (rebound) (Fig.3):
Il registro di colore rosso (C) permette di regolare lo smorzamento in
estensione, cioè la velocità con la quale la forcella ritorna alla sua massima
Il valore più opportuno della pressione
estensione dopo essere stata compressa.
della molla d’aria può variare in base al
proprio stile e preferenze di guida ed
• Ruotare il registro in senso orario per rallentare (frenare) lo smorzamento
alle caratteristiche del terreno.
in estensione (tipico di percorsi nei quali sono presenti grossi impatti).
• Ruotare il registro in senso antiorario per avere uno smorzamento in
estensione meno controllato (o ‘sfrenato’, tipico dei percorsi con
Suggerimento per la taratura
sollecitazioni di piccola/media entità, in rapida successione.
della forcella Specialized E100
•Per ottenere un ottimale
bilanciamento di forcella ed
ammortizzatore regolare il valore della
pressione della molla d’aria prima per
STEP 3
l’ammortizzatore e quindi per la
Regolazione del dispositivo AFR Brain Fade (fig.4)
forcella. Procedere poi con lo
smorzamento in estensione e da
Il Brain Fade è un sistema basato sull’utilizzo di una valvola inerziale in
ultimo con lo smorzamento in
grado di offrire una grande efficienza della sospensione anche sotto
compressione.
l’effetto della pedalata del ciclista. Il registro di colore blu (D) permette di
tarare la soglia di intervento della valvola inerziale.
Fare riferimento al sito www.specialized.
• Ruotare il registro in senso orario per una superiore efficienza in fase di
com per ulteriori informazioni
pedalata
relativamente alla taratura degli
• Ruotare il registro in senso antiorario per una taratura che privilegia una
elementi elastici.
superiore sensibilità ed un maggiore comfort di guida.
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G eometrie
Epic - Carbon
Misura
S
M
L
XL
Lunghezza Piantone c/f (mm)
394
444
483
533
Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)*
554
589
615
641
Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)**
547
580
603
633
425
Lunghezza Batticatena (mm)
425
425
425
Altezza Mov. centrale
331
331
331
331
Angolo Sella
74°
74°
74°
74°
Angolo Sterzo
70°
70°
70°
70°
Interasse (mm)
1061
1098
1126
1153
775
Altezza Standover (mm)
726
747
757
Lunghezza Tubo sterzo (mm)
126
144
154
184
Larghezza Manubrio (mm)
640
640
640
640
120
Lunghezza Attacco manubrio (mm)
70
90
110
Lunghezza Pedivella (mm)
170
175
175
175
Lunghezza Reggisella (mm)
300
350
400
400
* La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro
** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l’asse del tubo stesso
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68
E P I C M A R AT H O N C A R B O N
CARBONIO / ARGENTO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOFACT 9m carbon front triangle, IS construction, M5 aluminum
rear triangle. sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel,
replaceable derailleur hanger
AMMORTIZZATORE POST.Specialized AFR remote mini , BRAIN inertia valve w/ BRAIN
fade and rebound adj.
FORCELLASpecialized Future Shock E100, 100mm travel, Brain Fade,
external rebound adj., single sided air spring and damper,
carbon 1-1/8” to 1.5” steerer
SERIE STERZO1-1/8” to 1.5” Threadless, Campy style upper and lower
cartridge bearing
ATTACCO MANUBRIOSpecialized adjustable rise, 31.8mm clamp, 3D forged w/
CNC finish
MANUBRIOSpecialized XC low rise 31.8mm bar, 2014 butted alloy,
6 degree up, 8 degree backsweep, 640mm wide
MANOPOLESpecialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on
grip (L/XL)
FRENO ANTERIORECustom Avid Ultimate SL, alloy backed organic pads, alloy
caliper, magnesium lever body w/ carbon blade, SS hardware
package, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
FRENO POSTERIORECustom Avid Ultimate SL, alloy backed organic pads, alloy
caliper, magnesium lever body w/ carbon blade, SS hardware
package, S/M: 140mm, L/XL: 160mm rotor
LEVE FRENOCustom Avid Ultimate SL Hydraulic
DERAGLIATOREShimano M770 XT, DMD, top swing, dual pull
CAMBIOSRAM X-0, 9-speed, mid cage
COMANDISRAM X-0 carbon, trigger
RUOTA LIBERAShimano M770 XT, 9-speed, 11-34t
CATENASRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
GUARNITURAShimano FC-M770 XT, 2pc., S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGI22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm
MOVIMENTO CENTRALEShimano BB-91, OS, press-in bearing
PEDALINone
CERCHIDT Swiss XR 4.2D, 24mm w/ eyelets, 28/32h
MOZZO ANTERIORESpecialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing,
Oversized end caps, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
MOZZO POSTERIORECustom DT Swiss 280S w/ Star Rachet, alloy freehub w/
DT RWS, 10mm alloy QR, 32h
RAGGIDT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm butted stainless, black,
alloy nipples
PNEUMATICO ANT.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
PNEUMATICO POST.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
CAMERE D’ARIASpecialized Ultralight 26x2.0”, presta
SELLASpecialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, S/M: 130mm,
L/XL: 143mm
REGGISELLAThomson Elite Setback w/ 12 degree clamp, S/M: 367mm
L/XL:410mm
COLLARINO SELLA36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post
ART. NR.
DESCRIZIONE
MISURA
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
COLORE
9394-0502
EPIC MARATHON CARBON S
CARBONIO / ARGENTO
9394-0503
EPIC MARATHON CARBON M
CARBONIO / ARGENTO
9394-0504
EPIC MARATHON CARBON L
CARBONIO / ARGENTO
9394-0505
EPIC MARATHON CARBON XL
CARBONIO / ARGENTO
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Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.
EPIC EXPERT CARBON
CARBONIO / ROSSO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOFACT 9m carbon front triangle, IS construction, M5 aluminum
rear triangle. sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel,
replaceable derailleur hanger
AMMORTIZZATORE POST.Specialized AFR remote mini , BRAIN inertia valve w/ BRAIN
fade and rebound adj.
FORCELLARockShox SID Race, 100mm travel, air spring, motion control
damper, external rebound and external floodgate compression
adj.w/ LO, alloy steerer
SERIE STERZO1-1/8” Threadless, Campy style w/ adapter cup, cartridge
bearing
ATTACCO MANUBRIOSpecialized adjustable rise, 31.8mm clamp, 3D forged w/
CNC finish
MANUBRIOSpecialized XC low rise 31.8mm bar, 2014 butted alloy,
6 degree up, 8 degree backsweep, 640mm wide
MANOPOLESpecialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on
grip (L/XL)
FRENO ANTERIORECustom Avid Elixir R Carbon SL, Carbon lever, SS hardware,
alloy backed organic pads, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
FRENO POSTERIORECustom Avid Elixir R Carbon SL, Carbon lever, SS hardware,
alloy backed organic pads, S/M: 140mm, L/XL: 160mm rotor
LEVE FRENOCustom Avid Elixir R Carbon SL Hydraulic, tool-less adj. reach
DERAGLIATOREShimano M660 SLX, DMD, top swing, dual pull
CAMBIOSRAM X-0, 9-speed, mid cage
COMANDISRAM X-9, aluminum trigger, 9-speed
RUOTA LIBERAShimano HG61, 9-speed, 11-34t
CATENASRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
GUARNITURACustom Shimano FC-M762, 2pc., S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGI22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm
MOVIMENTO CENTRALEShimano M762
PEDALIShimano M520, clipless
CERCHICustom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
MOZZO ANTERIORESpecialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing,
Oversized end caps, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
MOZZO POSTERIORECustom DT Swiss 370 w/ DT RWS QR, 32h
RAGGIDT Swiss Competition 1.8/1.6mm, stainless, black, alloy nipples
PNEUMATICO ANT.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
PNEUMATICO POST.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
CAMERE D’ARIASpecialized Ultralight 26x2.0”, presta
SELLASpecialized Phenom, hollow Cr-Mo rails, thin foam,
S/M: 130mm, L/XL: 143mm
REGGISELLA2014 butted alloy, single-bolt setback, S/M: 350, L/XL: 400mm
COLLARINO SELLA7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID,
for carbon frame black
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
ART. NR.
DESCRIZIONE
MISURA
COLORE
9394-1202
EPIC EXPERT CARBON S
CARBONIO / ROSSO
9394-1203
EPIC EXPERT CARBON M
CARBONIO / ROSSO
9394-1204
EPIC EXPERT CARBON L
CARBONIO / ROSSO
9394-1205
EPIC EXPERT CARBON XL
CARBONIO / ROSSO
70
Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.