Gestione della regolazione del servizio metrotranviario

Ingegneria dei sistemi
SOTTOSISTEMA TRAINMONITOR®
Gestione della regolazione
del servizio metrotranviario
TRAINMONITOR® svolge funzionalità di supporto all’esercizio, in particolare elaborando dinamicamente
le correzioni compensative dell’anticipo o ritardo di ogni singolo tram in funzione di una regolarizzazione
complessiva della flotta in esercizio sulla linea.
La risultante di questo intervento è la miglior regolazione dinamica dei distanziamenti fra tram successivi
ed il rispetto delle tabelle orarie di riferimento.
La presentazione delle informazioni all’operatore è sia in forma lineare sia di cronodiagramma e tiene conto
delle tracce orarie teoriche prodotte dal Gestore in fase di pianificazione del servizio e acquisita dall’applicativo
TRAINMONITOR® all’atto della configurazione.
Caratteristiche tecniche:
La regolazione si richiude ovviamente su ogni singolo veicolo a cui sono richieste o assegnate delle attese
in fermata e delle priorità semaforiche calcolate ripetutamente rispetto ad una funzione obiettivo.
TRAINMONITOR® deve quindi poter trasferire al singolo
applicativo di bordo TRAINCONTROLLER® richieste
ed assegnazioni.
Il trasferimento avviene via radio oppure via
trasmissione terra-bordo e, in questo ultimo caso,
è necessaria l’intermediazione del modulo
TRAINVIEWER® in quanto controllore delle tecnologie
periferiche, tra cui le boe terra-bordo. In senso opposto
pervengono all’applicativo TRAINMONITOR® le
informazioni di posizionamento e tempo dei singoli tram.
Nel caso la regolazione richieda un preferenziamento
semaforico si assume che la richiesta/assegnazione
di priorità sia recapitata al modulo TRAINWAY®, che
interagirà a sua volta con il sistema semaforico.
TRAINMONITOR®, inoltre, sviluppa le previsioni dei tempi
di arrivo in fermata e li recapita alle rispettive paline
informative, attraverso l’intermediazione del modulo
TRAINVIGILANTE®.
Le funzionalità di TRAINMONITOR® richiedono
necessariamente la cooperazione, quindi, la presenza
sia di TRAINVIEWER® sia di TRAINCONTROLLER®.
Qualora siano già presenti sistemi UTC di controllo
centralizzato del traffico urbano e di gestione
dell’informazione all’utenza alternativi a TRAINWAY® e
TRAINVIGILANTE®, la connessione sarà tra questi e
TRAINMONITOR®.
In aggiunta alle funzionalità di previsione-correzione
degli intertempi o dei tempi di arrivo TRAINMONITOR®
elabora indicatori prestazionali del servizio utili alla
pianificazione e consuntivazione.
Screenshot del Sottosistema TRAINMONITOR®:
stato servizio (a) - vista topografica del servizio (b)
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