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BD-5B ELETTRICO ARF
MANUALE DI ASSEMBLAGGIO
1
INDICE
Pagina
Aeroworks Informazioni Contatto ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ........
3
Introduzione ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
4
Contenuto del kit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
5
Elementi necessari per completare ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
7
Copre ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 8
Ala Assembly…………………………………………………………………. espediente
9
Pugnalata e ascensore Assembly……………………………………………………………………
17
Timone, naso Gear, servi e l'installazione del motore …………………………………………
21
Radio installazione ………………………………………………………………………………... 28
Rifinitura e preparazione di verifica preliminare ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 31
2
401 Laredo Unit \"D\"
Aurora, CO 80011
Telefono: (303) 366 4205
Fax: (303) 366-4203
Sito web: www.aero-works.net
E-Mail: [email protected]
Grazie per aver scelto il Aeroworks BD-5B elettrico ARF. Mettiamo lo sforzo grande in
rende questo piano il miglior modello che si potrà mai realizzare e volare. Vi mettiamo a disposizione con il
massima qualità e prestazioni possibili. Vi auguriamo un grande successo nell'assembly e
volante della vostra nuova Aeroworks BD-5B elettrico ARF.
AVVISO
Un R / C aereo non è un giocattolo! L'uso improprio, può causare gravi lesioni personali e di proprietà
danni. Volare solo in aree aperte e AMA (Accademia dell'aeronautica modello) approvato
volare siti. Seguire tutte le istruzioni fornite con il vostro aereo, radio e motore.
3
INTRODUZIONE
Il vostro nuovo BD-5B elettrico ARF è altamente maneggevole aereo elettrico alimentato sport. E '
capace di volo lento dolce e stabile a pieno fuori jet come sport volanti. Ci auguriamo che edificio e
volare il tuo BD-5B. Questo aereo costruisce facilmente, rapidamente e con precisione a causa della progettazione CAD e
Tecnologia di taglio LASER. L'ala, pugnalata e fusibile sono preassemblati e coperto che richiedono solo un
importo minimo di incollaggio o di perforazione.
Il BD-5B elettrico ARF può essere trasportato completamente assemblato. Questo elimina totalmente
tempi di montaggio, quando si arriva al campo di volo. La batteria si installa facilmente con velcro per fare il pieno alla
aria rapidamente per godere di getto ad alte prestazioni come sport volanti.
Un Himax 2815 motore brushless è mostrato nelle istruzioni di montaggio. Il velivolo è stato testato con
Questo motore, una batteria di 3 cella 2000mah cuscino e un controllo di velocità di creazione del castello 25amp. Queste
componenti forniti prestazioni eccellenti. La scelta definitiva del motore, la batteria e il controllo della velocità è lasciato
fino al generatore. Un minimo di quattro canali radio sono necessari per consentire al pilota di prendere pieno
sfruttare le funzionalità di questo aereo acrobatico.
Prima di iniziare il montaggio del tuo nuovo BD-5B, inventariare e analizzare tutte le parti e
hardware per imperfezioni o danni. Notifica AEROWORKS immediatamente se ci sono mancanti o
parti danneggiate.
IMPORTANTE! Si prega di leggere attraverso il manuale di montaggio con attenzione prima di iniziare il montaggio.
Seguire l'ordine di montaggio nel manuale. Questo aiuterà a risparmiare tempo ed eliminare ogni possibilità di
Errori di costruzione.
DESTINAZIONE D'USO
Questo piano non dovrebbe essere considerato come un giocattolo. Questo è il piano ad alte prestazioni ed è raccomandato per i pilot
che sono al di là del formatore-stadio e stanno bene con pilotare un aereo ad alta prestazioni sportive.
GARANZIA
E 'importante comunicare Aeroworks di danni o problemi con il modello entro 30 giorni
ricevendo il tuo aereo per essere coperto dalla garanzia. Se si desidera restituire questo aereo per qualsiasi ragione un 15 %
tassa di rifornimento saranno a carico del cliente. Inoltre il cliente è responsabile di tutte le spedizioni di ritorno
costi e tutte le spese di spedizione precedente non sarà rimborsati. Parti saranno essere scambiati o una volta sostituito l'originale
articolo è restituito a spese del proprietario. In caso di problemi, contatta Aeroworks.
Aeroworks non può garantire l'abilità del modellatore e non possono influenzare il generatore durante il
costruzione o l'impiego degli aeromobili. Pertanto, Aeroworks non sarà responsabile per qualsiasi bene
danni, lesioni o morte causata da questo aereo.
L'acquirente / operatore si assume tutte le responsabilità di ogni e qualsiasi o strutturale
guasti meccanici.
4
CONTENUTO DEL KIT
Elenco di parti elettrica ARF BD-5B
4. Fusoliera assemblata e coperte
• Tettoia installata
• Naso marcia montaggio installata
• Ala dadi di montaggio ciechi installato
• Timone a posto e cerniere non incollate
• Pushrod timone installato collegato al timone
• Pushrod ascensore installato con il portiere in nylon
• Portello motore installato
• Batteria tenere premuto velcro installato
• Puntale in plastica
1. Ala sinistra assemblati e coperti
• Alettoni in posizione con cerniere CA non incollate
• Aste di coppia e corno di controllo installata in nylon
• Fori ala preforati
2. L'ala destra assemblati e coperto
• Alettoni in luogo con cerniere CA non incollati
• Coppia di canne e corno di controllo in nylon installato
• Fori per i bulloni ala pre-forati
3. Stabilizzatore orizzontale e ascensore coperto
• Ascensore in posizione con cerniere CA non incollate
• Fori di corno di controllo pre-forati
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5. Carrello di atterraggio parti
• Carrello principale dipinte e preforati
• 2 ruote principali
• 2 bulloni dell'asse con 2 dadi e 2 dadi di bloccaggio
• 2 viti di fissaggio in lamiera
• 1 filo naso puntone marcia
• 1 del ruotino anteriore
• 1 naso timone a barra ruota con vite di
• 2 ruote collari
6. Controllo di parti di sistema
• rinvii di alettoni 2 fili
• 4 collegamenti facili puntone
• 1 corno di controllo dell'ascensore in nylon
7. Varie. assemblaggio parti
• Compensato diedro brace
• Compensato montare alettoni servo
• Legno tassello ala di montaggio
• 2 bulloni di fissaggio Ala
• Bianco patch per coprire buco del timone linkage
• 2 cerotti adesivi in ​​velcro per batteria
• Spinner alluminio Kit
8. Foglio decal
• Loghi e decalcomanie adesive auto
6
•
•
•
•
•
Elementi necessari per completare:
Hardware:
Asciugamani di carta
Nastro adesivo
Carta da forno
Hobby di ferro
Hobby calore pistola
• Himax 2815 motore con viti di montaggio
e 18 "porta
• 7-5 "APC-E elica
• Castello di controllo della velocità di creazione 25 amp
• Batteria - 3 celle 1500-2000mAh Li-Poly per
motore e ricevitore
• 4 Ch ricevitore, piuma o dimensione micro
• 1 x mini servo alettoni – Hitec consiglia
HS-55
• 1 servo timone x mini - Consiglia Hitec
HS-55
• 1 x mini servo ascensore – Hitec consiglia
HS-55
• 1 x 6 "servo estensione
Adesivi:
• 15-30 Minuti epossidica
• Sottile, CA
• Kicker CA (opzionale)
• Blu Tite Lock (opzionale)
• Resina epossidica tazze, bastoni di miscelazione
• Doppia faccia schiuma nastro di montaggio
Strumenti:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Modellazione coltello
Trapano elettrico e selezione di bit
Cacciavite Phillips
Aghi pinze
Allen chiavi degli Stati Uniti e metrico.
Forbici
Pinzetta
Wire Cutters
T perni
Carta vetrata di media
Righello e metro a nastro
Penna, matita o pennarello a punta
Alcol
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COPERTURA
1. Aprite il vostro kit lentamente e fare attenzione a non danneggiare
2. Usare tuo ferro di copertura con un calzino morbido, delicatamente
tutte le parti del kit. Rimuovere tutte le parti da loro
applicare la pressione e strofinare nella copertura. Se una qualsiasi
coperture di protezione in plastica per l'ispezione. Prima
bolle si verificano, può essere il tuo ferro a caldo. Ridurre
facendo qualsiasi assembly o l'installazione di qualsiasi decalcomanie
calore e lavoro lentamente. Se bolle persistono, usare un
è molto importante per ridurre o ri-ri-stringere le
piccolo pin a Perfori i fori nella bolla per alleviare
rivestimento in fabbrica applicato. A causa di spedizione in Italia, calore
intrappolata dell'aria e riscaldamento.
e cambiamenti di umidità da climi diversi,
la copertura può diventare perdere e ruga nella
dom. Se si prende il tempo di ri-stringere le
coprendo, sarete ricompensati con una lunga
della durata di ben coperti modello.
3. Attenzione!
Se si utilizza una pistola ad aria calda, farlo con
estrema cautela. Fate attenzione a non per applicare troppo
molto calore a qualsiasi area per lunghi periodi di tempo.
Ciò può causare i colori trim compattare oltre e
tirate via lasciando vuoti antiestetici sul colore
linee. Le linee rosse e blue sono soprattutto
vulnerabili al riscaldamento più e più riducendo.
8
ALA ASSEMBLY
1. Raccogliere l'ala sinistra, destra, tassello di ala,
compensato coppia diedro, servo degli alettoni compensato
montare la resina epossidica di parti, CA sottile, per i seguenti
passi.
3. Rimuovere i perni di T. Consentire abbastanza divario di cerniera a
garantire il massimo controllo getta. Quindi, posto 3-4
gocce di CA sottile su ogni lato di tutte le cerniere. Do
non più di immergere le cerniere CA. Colla può esaurire
e causa vincolanti. Ripetere per altri pannello alare.
4. Preparatevi a resina epossidica l'ala metà insieme.
2. Rimuovere l'alettone dall'ala. Rimuovere ciascuna
Assemblare tutti gli elementi necessari prima di miscelazione epossid
CA cerniera e spingere un T-pin attraverso il centro di
Diedro brace, tassello ala, nastro adesivo,
ogni cerniera di CA. Reinstalla ogni cerniera nella
salviette, alcol, bastone, spazzola di applicazione, di miscelazione
bordo di uscita dell'ala e spingere il mezzo cerniera
cera carta e resina epossidica. Usa 15-30 min a resina epossidica
modo in modo il T-pin è a filo contro le finali
consentire un'adeguata lavoro e pulire il tempo.
bordo. Usare uno stuzzicadenti per posizionare una piccola quantità di
resina epossidica 15 minuti nel foro rod coppia alettoni.
Quindi reinstallare l'alettone sul cerniere CA e
canna di coppia alettoni. Premere l'alettone contro il
bordo di uscita dell'ala e il T-pin, come mostrato
qui di seguito. Rimuovere qualsiasi eccesso epossidica con alcool
salviette.
9
5. Miscela epossidica in una tazza di miscelazione. Usa il bastone per7.mescolare
Rimuovere il supporto servo degli alettoni e leggermente tagliata
applicare epossidica negli slot diedro parentesi graffa in ciascuna
attraverso il materiale di rivestimento all'interno le linee. Do
ala pannello e il supporto delle diedro compensato.
Non tagliare il legno sottostante balsa.
Pennello epossidica su ogni nervatura principale su ogni pannello alare.
Raschiare resina in eccesso con il bastone di miscelazione.
Inserire la parentesi graffa di diedro in un'ala e scivolo
l'altra ala in coppia diedro. Premere il tasto
costole di radice insieme. Detergere eccesso epossidica. Uso
nastro adesivo per tenere i pannelli ala stretta
insieme fino a resina epossidica cure. Utilizzare alcool salviette per
eliminare eventuali resina in eccesso, macchie, impronte digitali o
dal materiale di copertura prima e cure.
6. Dopo la resina epossidica è perfettamente guarito rimuovere nastro8.adesivo.
Con cura rimuovere il rivestimento esporre materiale
Centrare l'alettone servo Monte sopra il pretagliato
la pelle balsa per l'incollaggio corretta.
servo foro. Traccia intorno al bordo con un pennarello
penna o una matita.
10
9. Spazzare via l'inchiostro tracciato e poi la resina epossidica
11. Installare il servo al centro del servo degli alettoni
Monte servo alettoni in luogo centrato sopra il
Monte con il servo di output braccio rivolto verso il
servo degli alettoni tagliati fuori. Montare l'alettone servo
bordo di uscita. Contrassegnare la posizione del servo
dovrebbe essere piatta attraverso il centro di ala congiunto per
fori di montaggio.
fornire una superficie piana per il montaggio degli alettoni
servo. La resina epossidica dovrebbe colmare la lacuna piccola
tra il monte servo e comune centro del
metà ala.
10. Collegare due link facile da braccio del servo degli alettoni come 12. Utilizzare un 1 / 16 bit per praticare i fori di montaggio servo.
mostrato. Utilizzare un mm 2 o 5\/64 bit per perforare fuori il
servo braccio fori, se necessario. Non stringere troppo
il dado. Easy link deve ruotare liberamente nella
servo braccio. Fissare il dado con Lock Tite o un
piccola goccia di colla CA.
11
13. Prima di installare il servo, installare sia degli alettoni
rinvii in corni in nylon alettoni controllo come
mostrato.
15. Montare il servo dell'alettone utilizzando servo di montaggio
viti
14. Successivamente, inserire entrambi richiedevano alettoni il facile 16. Nastro del bordo di uscita di ciascun alettone al
i collegamenti e quindi far scorrere il servo degli alettoni nella
bordo d'uscita dell'ala. Ruotare l'alettone
Monte servo di alettoni.
servo braccio parallelo di uscita al bordo di uscita di
l'ala. Quindi attentamente serrare il set di easy link
vite contro la barra di torsione del filo su ogni lato per
assicurare gli alettoni sono centrate quando il servo
il braccio è in posizione centrale. Rimuovere il nastro
12
17. Utilizzare tronchesi per tagliare l'alettone in eccesso
filo di puntone. Lasciare circa 1\/4 \"a 3\/8\"
esteso fuori del collegamento facile per un futuro
adeguamenti.
19. Raccogliere le parti principali di atterraggio, come mostrato
di seguito. Si noti che ogni bullone asse ha un dado regolare
e una ghiera in nylon.
18. Servo degli alettoni installazione è completata.
20. Inserire il bullone asse con la ruota e la vite
il regolare dado sul bullone tutta la strada contro il
ruota. Non stringere troppo contro la ruota.
La ruota deve girare liberamente, ma senza eccesso
giocare o traballare.
13
21. Inserire il bullone asse attraverso il carrello principale
23. Mettere una goccia di ciano nel preforato
puntone e avvitare la ghiera in nylon strettamente contro
carrello d'atterraggio fori per indurire il legno di montaggio
il principale di atterraggio puntone ingranaggi. Tenere il bullone asse montaggio.
da tornitura con un cacciavite di testa.
Controllare che la ruota gira liberamente senza
play eccesso o wobble. Regolare i bulloni e dadi come
necessarie.
22. Principale d'atterraggio assembly è ora completa.
Individuare le viti autofilettanti per il montaggio a
l'ala.
24. Montare il carrello d'atterraggio alla parte inferiore dell'ala
utilizzando due viti autofilettanti. Non più
serrare e striscia i thread nell'ala compensato
monti.
14
25. Centrare il puntale in plastica in posizione il
tassello di ala e traccia un sollievo di centratura ritagliate sulla
la parte anteriore del puntale.
27. Trial in forma il codone sul fondo dell'ala
e assicurarsi che non vi è alcuna interferenza da parte del
centratura ala nella pentola di pancia.
26. Usare forbici o modellazione coltello per tagliare l'asticella
sollievo dalla padella pancia di plastica.
28. Installare l'ala a fondersi con entrambi i bulloni ala.
Allineare il codone al fusibile. Utilizzare una matita per
leggera traccia il profilo del puntale sul
inferiore dell'ala.
15
29. Rimuovere il codone e scuff i bordi dove
viene a contatto con la parte inferiore dell'ala con un piccolo
pezzo di carta vetrata medio. Pulire i bordi
con l'alcol per consentire una buona aderenza colla CA.
31. Allineare il puntale sulla fascia lungo la matita
linee e l'aderenza colla sul posto ad ogni angolo con
ciano.
30. Utilizzare un piccolo pezzo di carta vetrata medio per scuff
la superficie del materiale di copertura appena dentro
sarà la linea dove i bordi del ventre pan
contatto con la parte inferiore dell'ala. Pulire l'area
con l'alcool per dare un buon legame colla CA.
32. Premere i bordi del ventre pan per contattare il
inferiore dell'ala e colla in atto con sottile
Colla di CA. Non utilizzare colla in eccesso per evitare esecuzioni
e gocce di colla sulla fascia e puntale.
L'assemblea ala è ora completa.
16
PUGNALATA E ASCENSORE
MONTAGGIO
1. Rimuovere l'ascensore dalla coltellata. Rimuovere
ogni CA cerniera e spingere un T-pin attraverso il
centro di ogni cerniera CA. Reinstallare ogni cerniera in
il bordo d'uscita della pugnalata e spingere la cerniera
a metà strada in modo che il T-pin è a filo con il
bordo d'uscita. Quindi reinstalla l'ascensore sul
CA cerniere. Premete l'ascensore contro la finale
bordo della pugnalata e il T-pins, come illustrato di seguito.
3. Inserire il corno di controllo in nylon ascensore nel fondo
dell'ascensore attraverso i fori preforati nel
ascensore. Assicurarsi che siano buchi nel corno controllo
rivolto in avanti verso il bordo di uscita del
pugnalata. Leggermente risalire intorno alla base della
ascensore corno di controllo con una matita.
2. Rimuovere il T-pin. Lasciare spazio sufficiente a cerniera
4. Rimuovere il corno di controllo di ascensore. Utilizzare un pin t a
assicurare il massimo controllo genera un'eccezione. Posto accanto, 3-4
fori di piccolo punzone attraverso il materiale di copertura
gocce di ciano su ogni lato di tutte le cerniere. Fare
sotto la base del corno controllo sul fondo
non più di bagnare le cerniere di CA. Colla può esaurirsi
dell'ascensore. Pulire la zona con l'alcol.
e provocare vincolanti.
Questo permetterà la colla CA di penetrare e
bond il corno di controllo per il legno.
17
5. Utilizzare un piccolo pezzo di carta vetrata medio per scuff
7. Dopo la CA ha guarito, utilizzare tronchesi clip
la parte inferiore del corno di controllo ascensore come mostrato.
i rebbi a filo con la parte superiore dell'elevatore
Pulire la superficie inferiore con l'alcool per una buona
superficie. Applicare una goccia di CA sottile a ciascun polo
CA colla obbligazionari.
per legare il corno di controllo alla parte superiore dell'elevatore
superficie.
6. Reinstallare il corno di controllo ascensore verso il basso
dell'ascensore. Colla in luogo con sottile CA
intorno alla base. Consentire la CA per stoppino sotto il
corno di controllo ma non consentono eccesso CA eseguire
out e legame con il materiale di copertura.
8. Reinstallare la pugnalata nello slot fusibile e spingere completamente
avanti con il corno di ascensore sul fondo
sul lato destro. Installare l'ala con i bulloni ala in
luogo. Misurare dalla punta ala bordo d'uscita per
la punta della pugnalata di bordo d'uscita destra e sinistra
lati. Assicurarsi che entrambi i lati sono uguali
misurazioni.
18
9. Leggermente tracciare il contorno del fusibile sulla parte superiore 11. Utilizzare un piccolo pezzo di carta vetrata medio per scuff
e in basso la pugnalata con una punta di matita o feltro
la superficie della parte interna solo materiale di copertura
penna. Uso attenzione a non spostare la pugnalata durante l'analisi la linea dove metterà in contatto con i bordi del fusibile
il contorno.
la superficie della pugnalata. Pulire la zona con
alcool per rimuovere le linee di inchiostro e di dare buona CA
colla aderenza.
10. Rimuovere la pugnalata e utilizzare un T-pin a pugno diversi
12. Reinstallare la pugnalata Spinta completamente avanti, allineati
fori attraverso il materiale di copertura all'interno del
con le linee e con il corno di controllo ascensore
fondere linee di contorno dove saranno i lati fusibile
sul lato destro inferiore. Misurare nuovamente dalla
contatto con la superficie pugnalata. Punch fori sulla parte superiore punta ala bordo d'uscita fino alla punta di pugnalata di bordo d'uscita
e in basso la pugnalata per consentire la colla CA a
su entrambi lati destro e sinistro. Assicurarsi che entrambi i lati
penetrare il legno sotto la copertura.
sono misure uguali. Pugnalata colla sul posto
colla sottile CA. Uso di cura di non spostare il
pugnalata durante l'incollaggio. Consentire la colla a stoppino sotto
articolazione del fusibile. Uso di cura per non consentire eccesso CA
per eseguire e curare del materiale di rivestimento.
19
13. Installare l'asta di ascensore filo nel controllo
corno e allegare il custode del puntone in nylon come
mostrato.
L'installazione pugnalata e ascensore è ora completa.
20
TIMONE, NASO GEAR,
SERVI E MOTORE
INSTALLAZIONE
16. Rimuovere le quattro viti e il carrello anteriore
piastra di montaggio, nella parte inferiore della miccia.
14. Rimuovere il timone dalla pinna. Rimuovere ciascuna
Cerniera di CA e spingere un T-pin attraverso il centro di
ogni cerniera di CA. Reinstalla ogni cerniera nella
Trailing edge della pinna e spingere la cerniera metà
modo in modo il T-pin è a filo contro le finali
bordo. Quindi reinstallare il timone su CA
cerniere e la verga di coppia del timone. Stampa la
timone contro il bordo d'uscita della pinna e il
T-pins come illustrato di seguito.
15. Rimuovere i perni di T. Consentire abbastanza divario di cerniera17.
a Raccogliere le parti marcia sotto il naso.
assicurare il massimo controllo genera un'eccezione. Posto accanto, 3-4
gocce di CA sottile su ogni lato di tutte le cerniere. Do
non più di immergere le cerniere CA. Colla può esaurire
e causa vincolanti.
21
18. Montare il naso gear puntone, come illustrato di seguito.
20. Inserire il naso attrezzarsi sterzo puntone nella
Assicurarsi che il cambio del timone naso sterzo vite di
lato destro del fusibile e di reinstallare il carrello anteriore
è saldamente serrate contro il piatto posto nella
piastra di montaggio con le quattro viti.
filo naso puntone marcia. Spingere il colletto inferiore saldamente
contro il naso gli attrezzi piastra di montaggio prima
stringendo la vite di fissaggio per assicurare che non
slop verticale con la marcia di naso piastra di montaggio.
19. Fissare il pre becchi piegati tiranti sterzo
a forcella all'ingranaggio naso sterzo tiller, come mostrato
di seguito.
21. Inserire il servo elevatore nel foro servo destra
con il braccio di uscita servo nella parte posteriore. Inserire il
servo di timone del foro di sinistra con l'output di servo
braccio avanti. Contrassegnare la posizione del servo
fori di montaggio.
22
22. Rimuovere i servi e forare il montaggio di servo
buchi con un po ' di 1\/16.
24. Inserire l'asta di ascensore attraverso l'ascensore facile
link e quindi installare il servo ascensore con servo
viti. Inserire l'asta del timone e il naso
ingranaggio di sterzo puntone in collegamenti facili e
installare il servo del timone. Le curve nel naso
ingranaggio di sterzo puntone possa dover essere regolata per
deselezionare l'ex anteriore fusibile dipende dal tipo
di servo utilizzato. Assicurarsi che non ci sia alcuna associazione o
raschiatura nel movimento e garantire il timone
servo con viti di servo.
23. Fissare il grande facile collegamento al lato della
25. Nastro l'ascensore in posizione neutra. Ruotare
braccio di servo timone più vicino al lato sinistro della
il braccio di servo ascensore nella posizione centrata
fusibile per l'ingranaggio di naso sterzo puntone. Allegare un
perpendicolare al caso servo. Stringere con attenzione
piccolo link facile per l'asta del timone per il
l'ascensore easy link set vite contro il filo
altro lato come illustrato di seguito. Allegare i restanti
Puntone di ascensore. Rimuovere il nastro.
piccolo easy link verso l'esterno dell'elevatore
braccio di servo. Utilizzare un mm 2 o 5\/64 bit per perforare fuori il
fori di braccio di servo se necessario. Non serrare oltre
il dado. I collegamenti facili devono ruotare liberamente nella
braccio di servo. Garantire i dadi con serratura Tite o un
piccola goccia di colla CA
23
26. Nastro il timone in posizione neutra e ruotare
il ruotino anteriore alla posizione di centro. Ruotare il
timone servo braccio alla posizione centrata.
Attentamente stringere le viti easy link contro
l'asta del timone di filo e la ruota di naso
sterzo puntone per assicurare il naso e timone
ruota sono entrambi centrato quando il braccio del servo è a
la posizione centrata. Rimuovere il nastro.
28. L'installazione di servo e Puntone di fusibile finale è come
mostrato. Il naso di BD-5B è verso il
parte inferiore della foto.
27. Utilizzare tronchesi per tagliare l'ascensore in eccesso,
timone e ruotino anteriore dello sterzo filo puntone.
Lasciare circa 1\/4 \"per esteso di 3\/8\"
i collegamenti facili per eventuali futuri aggiustamenti.
29. Rimuovere le quattro viti di copertura del motore si schiudono e
la copertina di motor boccaporto.
24
30. Raccogliere il motore con viti di montaggio e
rondelle. I cavi di potenza motore dovrebbero essere
circa 18 lungo \".
32. Inserire l'albero del motore attraverso il foro centrale in
fusibile a poppa motore montare e premere il motore
rivolti all'indietro contro il Monte motor. Ruotare il motore
per allineare i fori di montaggio con i fori per la
Monte motor fusibile a poppa. Installare il motore con quattro
viti e rondelle forniti con il
motore.
31. Inserire i cavi di potenza del motore attraverso il motore
Hatch, apertura e attraverso la miccia verso il
naso.
33. Individuare le parti prop e spinner come illustrato
qui di seguito.
25
34. Far scorrere l'albero prop sull'albero motoria come
mostrato.
36. Installare il puntello rondella prop, dado e prop sul
prop albero. Serrare saldamente con presa 10 millimetri
o chiave di estremità aperta.
35. Collocare la piastra posteriore spinner sull'albero prop.
Spazio il puntello pozzo sull'albero motoria così che
piastra posteriore spinner ha liquidazione da poppa
fusibile supporto motore precedente.
37. Installare filatore cono e serrare filatore
vite.
26
38. Riposizionate il coperchio della botola motor e sicure con
il motore quattro portello viti.
40. Collocare il cerotto materiale di copertura sopra il timone
controllo corno foro di ispezione sul lato sinistro della
il fusibile e ferro in luogo.
39. Usare forbici per arrotondare gli angoli del bianco
copertura patch materiale.
41. L'uso del ferro per ridurre la patch per coprire il
timone controllo Corno d'ispezione buco con la
copertura in ferro.
Il timone, naso gear, servi e installazione motor
è ora completa.
27
INSTALLAZIONE DI RADIO
1. Instradare i cavi di potenza del motore attraverso la sinistra
foro lato nell'ex-fusibile.
3. Abbiamo scelto di montare l'armamento di controllo di velocità
passare all'interno avanti sul lato destro della
vassoio di servo. L'interruttore è armato dopo collegare
la batteria, e prima che il baldacchino è agganciato
luogo. Contrassegnare e praticare il foro di montaggio switch
con un po' di 1\/16.
2. Itinerario il motore di controllo Velocità porta sotto il
vassoio di servo e collegare i cavi di potenza del motore
come indicato nelle istruzioni di controllo di velocità.
Scivolare attentamente il regolatore di velocità sotto la
portabatteria e Monte con schiuma di fronte-retro
nastro.
4. Montare l'interruttore con una vite di servo. (Il
switch può anche essere montato al lato della
fusibile per accesso esterno se desiderato.)
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5. Fissare la striscia adesiva posteriore del mucchio di Velcro per
parte inferiore del pacco batteria come mostrato.
7. Collegare il servo del timone, servo di ascensore e motore
controllo conduce nei canali della corretti la
ricevitore.
6. Inserire un'estensione di servo 6 \"nel canale di alettoni
8. Far scorrere l'antenna del ricevitore sotto il vassoio di servo per
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la sezione di poppa della miccia. Attentamente rimboccare il
avvolgendo su una bobina piatta, se lo si desidera.
fili di servo sotto il servo vassoio e Monte il
ricevitore al pavimento fusibile con schiuma di fronte-retro
nastro. Far scorrere la batteria su quanto il porta-batteria
avanti come possibili con il Velcro sul
fondo. Poi avvolgere la cinghia di Velcro preinstallata
intorno la batteria per garantire la batteria pacco in
la miccia. Quindi collegare la batteria la velocità
controllare il connettore della batteria come mostrato.
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9. Abbiamo scelto instradare il cavo dell'antenna fuori il
fondo la miccia appena avanti dell'ala
leading edge ex come mostrato. Utilizzare piccoli pezzi
di chiara nastro per garantire il filo dell'antenna per la
inferiore dell'ala o fuse come desiderato. Rotta la
estensione servo alettoni attraverso il lato destro
turno buco nell'ex-fusibile a cui connettersi il
filo di servo di alettoni quando ala è collegato.
10. Top vista del fusibile compartimento di radio dopo radio
e l'installazione della batteria.
L'installazione di radio e di finitura è ora completa.
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FINITURA e
PREFLIGHT
RIPARAZIONE
Centro di gravità
11. Il CG consigliata è 1 5\/8 pollici indietro dal
il bordo d'attacco dell'ala alla radice ala
dove si incontra la miccia. Non saltare questo passaggio!
13. Partono da CG consigliato finché non si è
comodo con le caratteristiche di volo della
aeromobili. Potete trovare questo un po' pesante di naso a
in primo luogo, ma che è bene per cominciare. Dopo che sono
confortevole regolare il CG per soddisfare il vostro volo
stile a piccoli passi, soprattutto quando spostando il
CG verso la coda. Spostare la batteria o aggiungere
bastoncino sui pesi al naso o la coda di
necessarie.
14. Per acrobatico volo un punto di equilibrio più a poppa è
migliore. Per lo sport liscio volare un più avanti
Baricentro è meglio. Un aereo che è troppo pesante naso
non vola bene ed è difficile da terra. Una coda
aereo pesante è incontrollabile e probabilmente
crash.
Lanci di controllo
12. Bilanciare il BD-5B con la batteria installata e
pronto a volare. Il controllo del motore, velocità, servi,
e la batteria che si utilizza determinerà la finale
peso e le posizioni delle attrezzature. Cercare di
bilanciare il modello spostando la batteria, Velocità
controllo e ricevitore prima di aggiungere qualsiasi zavorra.
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15. L'importo di controllo tiro deve essere regolata
con mezzi meccanici, per quanto possibile e
poi, elettronicamente con la radio. Il controllo
tiri sono mostrati in gradi e pollici di
deflessione misurata nel punto più ampio della
superficie di controllo per entrambe le tariffe alte e basse.
16. Throw aileron misura in pollici.
17. Se un metro di deflessione di controllo di volo è disponibile
è possibile misurare i tiri in gradi.
19. Throw timone misura in pollici.
Tabella di controllo Throw deflessione
Basso tasso
18. Throw ascensore misura in pollici.
Alto tasso
Alettone
3\/16 \"o 15 ˚ up
5\/16 \"o 20 ˚ up
3\/16 \"o 15 ˚ verso il 5\/16
basso\"o 20 ˚ verso il basso
Timone
3\/16 \"o 14 ˚ sinistra 5\/16 \"o 20 ˚ sinistra
3\/16 \"o 14 ˚ diritto 5\/16 \"o 20 ˚ diritto
Ascensore
3\/8 \"o 15 ˚ up
5\/8 \"o 20 ˚ up
3\/8 \"o 15 ˚ verso il basso
5\/8 \"o 20 ˚ verso il basso
20. Si consiglia di expo del 15% sulle tariffe basse, 30 %
Expo su alti tassi come punto di partenza. Hai una lattina
regolare da lì per soddisfare il proprio sentire e volanti
stile.
.
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Finitura
Controlli di verifica preliminare
21. Tagliare l'adesivo stampato pre sostenuta decalcomanie da
le decal lamiere e applicare dove desiderato. Pulire
la superficie di modelli con alcool per consentire una buona
legame alla superficie. Si possono applicare le decalcomanie
utilizzando Windex o una soluzione di 1 goccia di piatto
detersivo per una tazza di acqua spruzzato sul modello
per assistere nel corretto posizionamento. L'acqua deve
essere pressato fuori da sotto le decal dopo la
decal è in posizione. Utilizzare un seccatoio di gomma o un
bordo della carta di credito a premere l'acqua fuori.
23. Centro di gravità: Check CG è impostato correttamente.
24. Motore: il motore deve essere eseguita senza problemi a tutti
impostazioni di alimentazione con transizione dal regime minimo
a tutto gas. Non volare un motore inaffidabile.
Leggere le istruzioni motore completamente.
25. Comandi di volo: garantire a tutti i controlli di volo sono
liberare dall'associazione e sono centrate. Verificare che
tutte le cerniere sono stretti e non tirerà. Controllo
creazione di collegamenti devono essere rigida e stretto e non hanno
Confermare la direzione corretta di alettoni, timone, e
ascensore. Volantini con esperienza hanno perso gli aeroplani
a causa di alettoni invertiti. Roll giusto è destra su,
basso a destra. Rotolo di sinistra che resta alto, a destra in basso.
26. Batterie: garantire il trasmettitore, ricevitore\/motore
batterie sono completamente cariche. Carica volo
batterie prima di ogni volo. Se si utilizza il volo LiPo
batterie assicurarsi di utilizzare caricabatterie corretto e responsabile
tariffe per le batterie. Leggere la batteria e
istruzioni di ricarica completamente e rispettare
tutte le raccomandazioni di sicurezza.
27. Elementi di fissaggio: Controllare tutti i bulloni ala, portello fermi,
viti di servo, controllo corna, ruota collari, e
custodi forcella sono stretti e sicuro.
Posizionamento di fabbrica decalcomania.
28. Radio: controllo Trim impostato a neutro e controlla
centrato. Controllare interruttori condizione di votare e
correttamente. Controllare che l'antenna del ricevitore è completam
esteso e non rovesciata su di esso stesso.
29. Controllo gamma: fare un controllo di intervallo con e
senza il motore in funzione secondo il
istruzioni del fabbricante di radio. Se c'è
gamma insufficiente o una notevole riduzione con l'
a motore in esecuzione, non volare fino a quando viene risolto!
Prove di volo
Pianificare i primi voli con il CG consigliata. Uso
tassi bassi o tiri ridotti fino a quando non si è sicuri in
Posizionamento di fabbrica decalcomania.
le reazioni agli ingressi di controllo. Dopo il primo volo
ispezionare l'intero aeroplano per eventuali dispositivi di fissaggio sciolti
giunti di cracking. Come si guadagna esperienza con BD22. Un pilota busto e il pannello strumenti possono essere
5B mossa il CG indietro e aumentare il controllo genera a
montato nell'area del portello di baldacchino, se lo si desidera. Uso
il massimo per l'acrobazia estrema più.
attenzione, non per aggiungere troppo peso in eccesso.
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Corretta messa a punto è importante per la buona prestazione.
Collegamenti di controllo devono essere rigida e stretto e non hanno alcun
slop per evitare flutter ad alta velocità. Grande volo
tiri di controllo in grado di produrre estreme ed emozionante
manovre, ma può anche generare tremendo stress
sull'aereo se pieni deviazioni sono utilizzati ad alto
Velocità. Quando vola a uso ad alta velocità cautela usando
deviazioni di controllo completo per evitare sovrasollecitazioni la
aereo.
Il BD-5B è in grado di gentile e stabile lento
volo a pieno fuori jet come sport volanti e molte
manovre acrobatiche. Dopo che si guadagna la fiducia e
esperienza di volare l'aereo si può tagliare sciolto e
eseguire qualsiasi manovra che si può pensare.
Il cielo e la vostra immaginazione sono il suo unico
limiti.
VOLARE e divertiti!
AEROWORKS
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