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MARTEDÌ 2 MARZO 2010
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PER SAPERNE DI PIÙ
www.ferrariapproved.com
www.ferrari.com
La casa di Maranello lancia una garanzia di due anni sulle sue migliori vetture
usate. Che per rientrare in questa offerta sono totalmente ricondizionate in officina
VINCENZO BORGOMEO
n vecchio giornale nel
bagagliaio, un mozzicone nel portacenere,
una cartaccia sotto il
sedile: alla Ferrari dovrebbero
fare qualcosa del genere sulle
loro auto usate vendute con il sistema “Approved Plus”: sono
macchine ricondizionate talmente bene da rendere poco
credibile il fatto che siano di seconda mano. Ma non si tratta
solo di aspetto: queste Rosse sono proposte al pubblico con
una garanzia di due anni identica a quella offerta sulle vetture
nuove di zecca appena sfornate
da Maranello.
U
La
seconda vita
Ferrari
lo stato un cui abbiamo trovato
le gomme posteriori...), alla fine
del trattamento verrà proposta
al prezzo di 130 mila euro. Cioè
alla stessa quotazione di una
612 che si può trovare in giro fra
concessionarie varie, ma non
certo perfetta come questa proposta dalla Ferrari stessa. Tuttavia la Scaglietti che abbiamo appena citato è solo un esempio
fra tanti: l’offerta Approved Plus
già prevede decine di modelli,
da una bella 575M Maranello F1
argento Nurburgring con
64.000 chilometri del 2003 proposta a 75.000 euro fino ad arrivare agli 890 mila euro di una
Enzo del 2003 con soli 6.750 km.
E nei prossimi mesi molte altre
Internet
Dal Giappone alla Cina, il nuovo sito
Il “miracolo” avviene perché
per rientrare in questa “area di
riserva” per l’usato le macchine
passano per un’ispezione tecnica dettagliatissima, che include qualcosa come 190 punti
di verifica; riparazioni o sostituzioni di componenti vari; certificazione di identità, chilometraggio e presenza di precedenti proprietari; verifica di vincoli
di natura finanziaria sulla vettura; verifica dei precedenti tagliandi di manutenzione, e in
particolare che siano stati eseguiti presso i concessionari ufficiali. Non solo: la Ferrari in questione non può avere più di 8 anni o 90 mila km.
Insomma, un lavoraccio per
le officine autorizzate e un grande impegno per la casa di Maranello perché — ovviamente —
le Ferrari Approved Plus devono poi essere vendute rigorosamente al prezzo di mercato,
cioè quello delle altre Rosse offerte da privati o dealer non autorizzati.
Una bella sfida, quindi, che
va oltre però l’intuitiva strategia
di svegliare il mercato dell’usato delle supercar: «Vogliamo
sfatare il mito delle officine Ferrari inavvicinabili e costosissime» — spiegano a Maranello —
I CONTROLLI
Sono 190 i controlli a cui una
Ferrari usata deve essere
sottoposta per rientrare nella
formula di garanzia speciale
Approved Plus
«perché i clienti che comprano
un modello che fa parte del sistema Approved Plus possano
toccare con mano il nostro approccio alle riparazioni, all’assistenza e ai tagliandi». Una
preoccupazione più che legittima perché effettivamente a vedere le officine delle concessionarie Ferrari, scintillanti e gigantesche, con supercar di ogni
tipo sui ponti sollevatori, il minimo che si possa pensare è che
I CLIENTI Ferrari aumentano sempre più in tutto il mondo, e ora il
sito ufficiale della marca “parla” anche in giapponese, mentre è già
in cantiere una versione in lingua cinese. Il Giappone infatti rappresenta storicamente uno dei paesi più importanti per Ferrari, che vi
è presente dal 1965, mentre la Cina ormai è il futuro per il mondo
delle supercar.
Ferrari.com insomma si avvicina sempre più agli utenti che potranno scoprire le novità da Maranello e vivere da vicino le emozioni, le attività e i prodotti del Cavallino Rampante: sezioni interattive,
immagini esclusive, tutto su vetture, Scuderia F1, News, Community, Ferrari Store, e la Maranello Experience, per visitare l'azienda
nel suo complesso attraverso immagini e filmati. Il sito offre anche
l'opportunità di visionare e personalizzare le vetture in gamma.
L’ASSISTENZA
Per tutta la durata della
garanzia Approved
Plus i clienti riceveranno il
Ferrari Magazine e il
servizio di Assistenza Stradale
un normale tagliando costi come una Panda.
Non solo: alla Ferrari non lo
ammettono ma è chiaro che
questa gestione dell’usato super garantito eviti anche la fuga
I LIMITI
Possono rientrare nel
programma Approved Plus
solo le Ferrari con meno di 8
anni di vita e 90 mila
chilometri
dalle officine autorizzate di
clienti con macchine a cui è scaduta la garanzia ufficiale. E già
perché ovviamente per rendere
valida la garanzia di due anni su
un’auto usata occorre fare i re-
LE IMMAGINI
Le foto del servizio Ferrari
Approved Plus
sono di Massimo
Zelinotti
golari tagliandi presso le officine autorizzate.
Strategie a parte, torniamo
alle macchine: abbiamo seguito passo passo il ricondizionamento di una 612 Scaglietti del
luglio 2006, colore grigio Nurbrugring, con interni in pelle
cuoio, 60 mila km. La macchina,
già di per sé tenuta molto bene
da un unico proprietario (che
ha avuto solo la sfacciata fortuna di non finire fuori strada visto
Rosse si aggiungeranno all’offerta Approved Plus, in modo
tale da creare una specie di secondo mercato di “usato come
nuovo”. Un business non da
poco perché va considerato che
nel 2009 in Italia sono state vendute complessivamente 300
Ferrari usate. Di queste, molte,
avevano la garanzia Power di un
anno, che la Ferrari vendeva come altri costruttori ai propri
clienti che volevano vivere più
serenamente il proprio rapporto con la macchina.
Ora però la situazione cambia: la garanzia Approved Plus
non è in vendita ed è disponibile solo per le Rosse commercializzate dalla rete ufficiale. Questo significa, in parole povere,
che la casa di Maranello in breve tempo si dovrebbe riappropriare di gran parte del mercato
dell’usato delle sue vetture.
Una strategia che va oltre l’usato tradizionale. E già perché oltre all’Approved Plus, alla garanzia Power, l’offerta Ferrari
copre anche le vecchie Formula 1 con il programma “F1 clienti” e le auto d’epoca con “Ferrari classiche”. Le vie del business,
per le Rosse, sono davvero infinite...
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