Serie X60: la classe che si distingue Life+, un

McCMagazine
RIVISTA DI INFORMAZIONE TECNICA
ANNO 4 | N° 4 | marzo 2012
notizie dal mondo Mccormick
Serie X60: la classe che si distingue
Life+, un progetto per l’ambiente
PERIODICO DI INFORMAZIONE TECNICA EDITO DA ARGO TRACTORS S.P.A. VIA MATTEOTTI, 7 | 42042 FABBRICO (RE) AUT. DEL TRIB. DI REGGIO E. N° 1086 DEL 19.11.2002
La terza vittoria del Red Fox
McCMagazine
McC Magazine
RIVISTA DI INFORMAZIONE TECNICA
EDITO DA ARGO TRACTORS S.P.A.
VIA MATTEOTTI, 7 | 42042 FABBRICO (RE)
DIRETTORE RUGGERO CAVATORTA
PROGETTO GRAFICO GRUPPO SALDATORI
PRESTAMPA E STAMPA CENTROFFSET S.R.L. FABBRICO (RE)
ANNO 4 | N° 4 | marzo 2012
AUT. DEL TRIB. DI REGGIO EMILIA N° 1086 DEL 19.11.2002
In copertina. Il nuovo McCormick
X60 al lavoro.
X70. La gamma è stata aggiornata con
le nuove motorizzazioni Tier 4 Interim.
Sommario
L’AZIENDA
Argo Tractors, investimenti a 360°
«LIFE+», un progetto per l’ambiente
2
2
4
NEWS
La Serie X60 presentata ad Agrilevante
Appuntamento alpino ad Agrialp
A Fieragricola le Serie X60 e X70
Marvasi, nuova strategia distributiva a Reggio Emilia
Calendario 2012: focus sulla “New Generation”
Lepidi in visita agli stabilimenti
Dealer Meeting 2011
5
5
5
6
6
7
7
7
PRODOTTO
Serie X60, la classe che si distingue
8
focus
Serie X70: nuove motorizzazioni Tier 4
12
filiali
Argo Iberica: uno spirito di sviluppo e innovazione
Leroy nuovo partner Argo France
Innov-Agri a Sitevi 2011
Dealers tedeschi in visita a Fabbrico
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14
15
15
15
dal mondo
Agro Show a Poznan
PTY nuovo distributore esclusivo in Australia
Dietrich lancia il nuovo X60
Nuovo dealer McCormick nel Nord dell’Irlanda
La seconda volta di McCormick ad Expigua
XTX 165, un amore a prima vista
16
16
16
17
17
18
18
ricambi
Il concessionario al centro del servizio
19
TRACTOR PULLING
Tractor Pulling 2011, il successo di Argo Team
20
Editoriale
L’
inizio del 2012 apre un importante capitolo per Argo Tractors: il passaggio
dai motori Tier 3 ai Tier 4. Un passaggio obbligato dalle normative vigenti
che impongono soluzioni più ecologiche e rispettose dell’ambiente,
ma anche un evento che segna un salto nell’evoluzione tecnologica dei trattori
McCormick. In poche parole il cambiamento generazionale delle motorizzazioni
dei trattori non rappresenta solo una questione di legge, ma anche una nuova filosofia
costruttiva che spinge le case costruttrici a progettare modelli completamente diversi
da quelli che li hanno preceduti, più performanti ed ecologici.
Argo Tractors ha perseguito con decisione l’impegno di aggiornare, arricchire
e migliorare le proprie gamme di trattori, introducendo nuove soluzioni al passo
con le esigenze degli agricoltori. E lo ha fatto con grande chiarezza e concretezza,
ma soprattutto con costante attenzione a non perdere mai di vista quel concetto
di qualità ed affidabilità che da sempre caratterizza il marchio.
Anche riguardo ai motori Argo Tractors ha dimostrato la stessa chiarezza
di idee, non esitando a scegliere le soluzioni più all’avanguardia e rispondenti
alla propria filosofia di qualità. Fino a 100 CV i trattori Argo Tractors saranno
equipaggiati con motori a 4 cilindri emissionati mediante sistemi EGR di tipo
esterno refrigerato, mentre su tutti i trattori con potenza superiore ai 110 CV
si è optato per la tecnologia SCR, brillanti motori di ultima generazione che,
oltre a piacere all’ambiente, saranno più efficienti, avranno costi di gestione più
ridotti ed una maggiore tenuta del valore nel tempo.
L’evoluzione, dunque, porterà con sé la necessità di adattarsi a motori con
maggiori contenuti tecnologici, ma accanto ad essa le maggiori prestazioni, i minori
consumi e gli intervalli più lunghi per la manutenzione ordinaria del motore
rappresenteranno sorprese positive per gli agricoltori.
Ruggero Cavatorta
1
magazine
Argo Tractors,
investimenti
Nuovi investimenti sul
piano industriale e su
diversi settori di attività
aziendale. è puntando sul
miglioramento che il polo
trattoristico di Fabbrico
affronta le sfide del mercato
L
e difficoltà sono anche una sfida. Una
sfida a migliorarsi per emergere e farsi
strada in un mercato fatto di numeri più
contenuti, ma dove la qualità conta ancora di più.
La pensa così Argo Tractors, a cui nel 2011 non è
mancato sicuramente lo slancio verso nuovi investimenti volti al miglioramento produttivo e qualitativo delle proprie gamme.
Uno slancio che ha toccato i diversi settori di attività, da quello industriale alla valorizzazione del
personale, fino al marketing ed alla comunicazione.
Il 2011 non è stato dunque solo un anno di novità per le gamme dei trattori, ma è stato anche un
trampolino di lancio per nuove iniziative ed investimenti.
Investimenti industriali
Primo tra tutti, l’acquisizione al 100% di EmmeGi, lo stabilimento di Fabbrico dove vengono
realizzate le cabine dei trattori Argo Tractors, diversificate ed ottimizzate per ogni gamma di trattori al
fine di assicurare la massima idoneità delle produzioni alle specifiche esigenze funzionali.
Per questo tutte le cabine sono progettate da tecnici specializzati e di provata esperienza e costruite
con l’uso di profilati e lamierati di acciaio ad alta
resistenza.
Una volta assemblata, ogni singola cabina viene
testata singolarmente da una serie di banchi prova
preposti essenzialmente al controllo dell’elettronica. Solo a quel punto e solo dopo il via libera del
controllo di qualità, le strutture possono accedere
2
alle linee di montaggio dei trattori per poi essere
sottoposte ad un ulteriore collaudo finale per il
controllo dell’interfacciamento con il trattore.
Gli investimenti industriali passano, inoltre,
attraverso la realizzazione, a Fabbrico, della nuova
sala prova trasmissioni, uno strumento di ricerca voluto dal Gruppo Emiliano per permettere di
testare in modo diretto e sicuro prestazioni e affidabilità dei propri gruppi.
La trasmissione è, infatti, uno dei componenti
fondamentali del trattore ed è estremamente importante la sua piena efficienza.
A garanzia di questo, Argo Tractors ha studiato
un sistema che permette di sottoporre le trasmissioni ai più severi test funzionali, prestazionali e
di durata.
La sala, completamente coibentata per poter
lavorare a ciclo continuo, anche di notte, e dimensionata in modo da poter contenere un grosso trattore completo di cabina, opera mediante motori
elettrici brushless a magneti permanenti, in grado
di agire sia come freni che come veri e propri motori. Il meccanismo, unitamente ad un sistema di
gestione elettronico, permette di riprodurre tutte
le situazioni operative cui deve normalmente fare
Fabbrico. Stabilimento Emmegi cabine.
l’azienda
a 360°
fronte una trasmissione quando opera dal vero e in
campo aperto. L’impianto dispone di 128 canali di
rilevamento, quindi è in grado di tenere sotto controllo tutti i più importanti parametri funzionali
della trasmissione.
Un piano biennale di formazione
Parallelamente all’investimento industriale e
tecnologico, Argo Tractors ha investito risorse anche nell’adeguamento delle competenze del personale alla forte evoluzione tecnologica del prodotto
e dei processi aziendali.
Così, per il biennio 2011-2012, il polo trattoristico di Fabbrico ha lanciato un piano di formazione rivolto al personale interno, seguendo l’attuale
tendenza del mercato che vede le più importanti
aziende investire nello strumento dell’Academy
Aziendale, dove competenze, comportamenti,
valori, strategie e progetti per il futuro diventano
patrimonio condiviso. È questo, in un momento di
uscita dalla crisi, un approccio costruttivo necessario, fondato su un massiccio investimento sulle
capacità delle persone affinchè siano in grado di
guidare e gestire i cambiamenti resi necessari dalle
nuove regole del mercato.
Il progetto, con una durata complessiva di circa mille ore suddivise in 50 corsi, viene rivolto ad
oltre 300 dipendenti e riguarda molteplici aspetti
produttivi e gestionali, dalla formazione manageriale all’informatica, dalla formazione linguistica a
quella tecnica.
L’obiettivo è far sì che il personale sia in grado di
fare fronte con la massima competenza alle esigenze del cliente finale, sempre più rivolto a soluzioni
tecnologiche avanzate.
Puntare sul capitale umano per Argo Tractors è
una scelta decisiva, anche per il fatto che il trattore
è un prodotto complesso con rilevanti contenuti
tecnologici in rapida evoluzione, che rendono l’aggiornamento del personale ancora più importante
e strategico.
Per il 2012 è previsto un ulteriore sviluppo di
quest’attività, con l’avvio di un progetto di E-Learning,
formazione tecnico commerciale via internet rivolta
alla rete distributiva ed al personale interno. ■
SUL SITO WEB ARRIVA
ARGOSERVICE
Per tutta la rete Argo Tractors è
ora disponibile “ArgoService”
un nuovo servizio web, in grado
di rendere più semplice, immediato ed efficiente il rapporto
con la casa costruttrice.
ArgoService mette a disposizione
tutta la documentazione tecnica e servizi dedicati al Service:
consultazione bollettini tecnici,
download e stampa gratuita,
consultazione dei manuali officina, download, stampa gratuita e acquisto della copia cartacea personalizzata.
ArgoService permette, inoltre, la
consultazione del calendario
dei corsi tecnici con iscrizione
programmata e possibilità di
richiedere corsi specifici per il
proprio fabbisogno.
Tra le altre funzioni, la possibilità di
effettuare segnalazioni tecniche,
dialogare con la Casa Madre per
la risoluzione di problematiche
complesse e consultare la banca
dati per casi già noti.
Infine, il rinnovo on-line degli abbonamenti licenze strumenti di
diagnostica 24 ore su 24 ed
il download gratuito di tutti i
software delle centraline elettroniche trattrici.
Una pagina del sito Argoservice.
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magazine
«LIFE+»,
un progetto per l’ambiente
Una linea di produzione pilota per il flussaggio
delle trasmissioni con lubrificanti di origine naturale.
A
rgo Tractors si
impegna in un
programma a favore dell’ambiente. «Life+»,
così si chiama il programma
della comunità europea a cui
partecipa la casa costruttrice,
potrà contribuire allo sviluppo tecnologico sostenibile
nella costruzione delle trasmissioni per i trattori.
Nello specifico, il tema
del progetto riguarda le tecnologie di depurazione, argomento che tocca da vicino
Argo Tractors, che in un anno
produce circa 20mila trasmissioni con un sistema di flussaggio ad oli minerali.
Obiettivo principale del
progetto «Life+» è quello di
ottenere la completa sostituzione dei lubrificanti sintetici per il pretrattamento di
trasmissioni e ingranaggi, ad
impatto ambientale negativo,
con lubrificanti di grafite allo
stato solido e bio-lubrificanti
liquidi di origine naturale e
biodegradabili al 70-100%,
stabilizzati da superfici attive appositamente costruite.
Il progetto prevede, infatti,
un ciclo produttivo in grado
4
di produrre pochissimi scarti, ridurre il consumo e la dispersione dei lubrificanti ed
avere un basso contenuto di
carbonio.
Il processo proposto comporta, inoltre, il recupero del
glicerolo da altri processi
produttivi da utilizzare quale
solvente dove sospendere le
particelle di grafite.
Per raggiungere tali scopi,
il progetto è stato articolato in
una serie di sottoprogetti per
definire i diversi passaggi del
processo, dalla stabilizzazione reversibile a lungo termine dei bio lubrificanti contro
gli attacchi batterici e fungicidi, al miglioramento delle
proprietà reologiche dei bio
lubrificanti, fino alla realizzazione di un sistema a circuito
chiuso in cui le sospensioni
stabili delle polveri di grafite, nel glicerolo recuperato,
vengano iniettate nelle trasmissioni e successivamente
rimosse e di nuovo raccolte
prima dell’inserimento dei
bio lubrificanti.
Per concretizzare il progetto «Life+», nel corso del
2012 Argo Tractors costruirà
una linea di produzione pilota, dove l’uso dei bio lubrificanti, caratterizzati da una
volatilità inferiore rispetto
agli oli sintetici, porterà ad
una riduzione media di 4 tonnellate/anno di CO2, equivalente alla produzione/rigenerazione di 4000 litri/anno di
olio minerale. Al tempo stesso verranno eliminati componenti dannosi per la salute
quali gli oli minerali altamente raffinati o i fosfati alchilici
di zinco, evitando rischi di inquinamento ambientale derivante dalle fuoriuscite di olio
minerale.
Tra gli ulteriori vantaggi
del progetto, infine, un minore
consumo di olio, stimato in circa 60 litri per trasmissione, ed
una superiore durata dei lubrificanti, quale risultato di una
maggior stabilità termica. ■
news
Bari.
I trattori
McCormick
esposti ad
Agrilevante.
La Serie X60 presentata ad Agrilevante.
L’agricoltura del Mediterraneo è al centro
dell’attenzione di McCormick. Nello scorso mese
di ottobre Argo Tractors ha, infatti, partecipato,
come di consueto, alla Fiera Agrilevante
di Bari con un ampio spazio allestito nel nuovo
padiglione realizzato dall’ente fieristico.
Salone internazionale delle macchine ed impianti
per l’agricoltura, Agrilevante rappresenta l’evento
di maggiore rilievo del centro e sud Italia del settore.
Per McCormick ogni anno si tratta di
un’occasione importante per presentare, insieme
ai trattori più rappresentativi per il territorio,
i recenti frutti dell’innovazione. McCormick
per la prima volta ha presentato ufficialmente
al pubblico l’innovativa Serie X60, risultato
di un mix di innovazioni nella fascia dagli
80 ai 120 CV, che includono la guida relax, la
massima affidabilità dei motori, l’“avanti facile”
della trasmissione ed il controllo totale delle
attrezzature.
La presenza di McCormick alla manifestazione
si è concretizzata, oltre che all’interno dei
padiglioni, anche all’esterno dove è stata allestita
un’area di prove dinamiche dei trattori, a conferma
di una presenza sempre più rilevante
ad un appuntamento di riferimento per il settore.
Appuntamento alpino ad Agrialp.
Agrialp è una fiera incentrata sul settore
agricolo dell’arco alpino e rappresenta un
appuntamento obbligatorio per tutti gli operatori
del settore agricolo.
L’agricoltura è alla base dello sviluppo del
territorio e questa manifestazione rispecchia
l’intero comparto dell’agricoltura di montagna.
Dal 4 al 7 novembre scorso McCormick
ha preso parte alla manifestazione con la
partecipazione dei concessionari Irsara, con sede
a Varna, in provincia di Bolzano e F.lli Zanotti
per la provincia di Trento.
L’interesse del pubblico è stato fortemente
focalizzato sulla gamma di trattori McCormick,
che con una tecnologia evoluta e di altissima
qualità, offre modelli perfettamente
rispondenti alle necessità del lavoro in collina
e in montagna.
Bolzano. Lo stand McCormick ad Agrialp.
5
magazine
A Fieragricola
le Serie X60 e X70
Dal 2 al 5 febbraio 2012 il polo trattoristico
di Fabbrico, con la propria rete dei concessionari
del Centro Nord Italia, ha presentato alla
Fieragricola di Verona le più recenti novità
McCormick.
Al centro dell’attenzione sono state, in
particolare, le Serie X60, gamma da campo aperto
da 90 a 110 CV, e X70 con motorizzazioni Tier 4
Interim.
Marvasi, nuova
strategia distributiva
a Reggio Emilia.
Assicurare una presenza significativa nel
territorio dove nascono i trattori McCormick.
è con questo obiettivo che Argo Tractors ha
scelto un concessionario di riferimento storico
per l’agricoltura di Reggio Emilia. Il prescelto è
Marvasi che, con un‘esperienza di oltre 50 anni
nel settore ed una struttura di 20 mila mq coperti,
ha oggi raggiunto una posizione di rilievo nella
vendita di macchine agricole ed industriali.
Il binomio McCormick e Marvasi rappresenta
un’importante strategia di crescita e di successo
per McCormick, consentendo di servire al meglio
l’area di Reggio Emilia con prodotti progettati
e costruiti in loco e con un servizio di eccellenza.
Con la sua ampia e diversificata gamma
di trattori, McCormick copre in maniera
particolarmente precisa le particolari esigenze
dell’agricoltura di questa area, con modelli di alta
potenza per le coltivazioni della pianura,
ma anche con modelli specialistici e cingolati
per le zone collinari.
Verona. Trattore McCormick in esposizione.
L’interesse di quest’ultima gamma sta,
in particolare, nelle notevoli potenzialità di
questi trattori che, sfruttando la tecnologia Scr
si mostrano estremamente performanti nelle
lavorazioni in campo aperto, mantenendo
contenuti i consumi.
A supporto dell’attività del concessionario
nel corso del 2012 sono previste diverse iniziative
già avviate, tra le quali uno spot televisivo, visite
agli stabilimenti, open day, prove in campo, oltre
ad un adeguato programma di marketing
e comunicazione sui principali media.
PRogEttati e CostRuiti
nella nostRa tERRa.
I trattori Landini e McCormick
sono progettati e realizzati
in quattro stabilimenti situati
nella provincia di Reggio Emilia.
Cinque i modelli disponibili, da 150 a 214
CV, con possibilità di scelta tra la trasmissione
Autospeed, con 8 marce Powershift, ed E-Plus con
Speed Sequencer con cambio gamme servoassistito.
Accanto all’area espositiva all’interno del
Padiglione 4, Argo Tractors ha allestito anche
un’area dinamica all’esterno con possibilità da
parte del pubblico di eseguire test di guida del
trattore McCormick XTX 185.
Non poteva mancare, infine, esposto
alla manifestazione, il McCormick Red Fox,
protagonista e vincitore del Campionato Italiano
di Tractor Pulling categoria Pro Stock.
6
Due gamme complete di trattori da 25 a oltre 200 CV nelle famiglie a 3, 4 e 6 cilindri
da frutteto, vigneto, campo
aperto, utility e cingolati.
Scegli il Made in Reggio Emilia.
Scegli trattori Landini e McCormick.
li trovi da:
Marvasi Macchine agricole
Concessionario ufficiale per
la provincia di Reggio Emilia
via emilia Ovest, 54
43100 Parma
tel. 0521 993 241
www.marvasi.it
[email protected]
Marvasi. La campagna pubblicitaria Argo Tractors.
news
Calendario 2012: focus
sulla “New Generation”.
Un concept fortemente legato alla filosofia del
marchio per il nuovo calendario McCormick.
Filo conduttore del riferimento per il nuovo
anno è, infatti, la “New Generation”, che nel 2012
si concretizza nella nuova Serie X60.
Dalla fase progettuale, alla costruzione,
fino alle caratteristiche in campo, il calendario
propone un percorso fatto di immagini e testi
per descrivere come nasce e quali sono le
caratteristiche della Serie X60, che rappresenta
il più recente frutto della tecnologia e
dell’innovazione che da sempre caratterizzano
il marchio McCormick.
Fabbrico. Il gruppo di clienti del concessionario
Lepidi in visita allo stabilimento.
Lepidi in visita
agli stabilimenti.
La generazione di riferimento che
accompagnerà per un intero anno gli appassionati
McCormick con immagini di altissimo valore
comunicativo.
Considerato il successo ottenuto lo scorso
anno, la concessionaria McCormick Lepidi Piero
Paolo e Figli di Vasche di Pianola, in provincia
de L’Aquila, nel 2011 ha ripetuto l’iniziativa
di portare un gruppo di clienti in visita agli
stabilimenti Argo Tractors.
Il gruppo, composto da una quarantina
di agricoltori, è stato accolto nello stabilimento
di Fabbrico per poi visitare il locale stabilimento
di produzione delle cabine Emmegi, le linee
produttive di Fabbrico e passare quindi alla visita
degli stabilimenti di Luzzara e di San Martino
in Rio, entrambi nell’area reggiana.
La concessionaria Lepidi opera da tre
generazioni nel settore agricolo.
style and mechanical design
StiLe e proGettazione Meccanica
the new generation
2012
1
2
3
4
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7
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Mer | wed | Mer | Mitt | MiÉr
Gio | thU | jeU | don | jUe
Ven | fri | Ven | frei | Vier
Sab | Sat | SaM | SaM | Sáb
Dom | sun | Dim | son | Dom
LUn | Mon | LUn | Mon | LUn
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Mar | tUe | Mar | dien | Mar
Mer | wed | Mer | Mitt | MiÉr
Gio | thU | jeU | don | jUe
Ven | fri | Ven | frei | Vier
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Sab | Sat | SaM | SaM | Sáb
Dom | sun | Dim | son | Dom
LUn | Mon | LUn | Mon | LUn
7
Mar | tUe | Mar | dien | Mar
Mer | wed | Mer | Mitt | MiÉr
Gio | thU | jeU | don | jUe
Ven | fri | Ven | frei | Vier
Sab | Sat | SaM | SaM | Sáb
Dom | sun | Dim | son | Dom
LUn | Mon | LUn | Mon | LUn
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Mar | tUe | Mar | dien | Mar
Mer | wed | Mer | Mitt | MiÉr
Gio | thU | jeU | don | jUe
Ven | fri | Ven | frei | Vier
Sab | Sat | SaM | SaM | Sáb
Dom | sun | Dim | son | Dom
LUn | Mon | LUn | Mon | LUn
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Mar | tUe | Mar | dien | Mar
Mer | wed | Mer | Mitt | MiÉr
8
2012
febbraio | febrUarY
fÉVrier | febrero
febrUar
The new generation. Il nuovo calendario McCormick.
Agli inizi del 2000 l’azienda ha compiuto
un importante salto evolutivo con la scelta di
commercializzare il marchio McCormick e dal
2006, con l’ingresso definitivo dei figli Tony
e Barbara e con l’acquisizione dell’attuale
denominazione.
Dealer Meeting 2011.
Si è svolto nello scorso mese di luglio a Reggio Emilia presso il Circolo di Equitazione CERE il Dealer
Meeting annuale McCormick, importante momento di incontro con la rete di vendita per fare il punto sulla
situazione di mercato e sulle future strategie, oltre che per condividere i risultati globali aziendali.
L’incontro ha rappresentato, inoltre, l’importante occasione per illustrare l’evoluzione delle
motorizzazioni Tier 3/B eTier 4 e per presentare la nuova gamma X60 e la Serie X10, recentemente introdotte
nella gamma McCormick.
7
magazine
L’evoluzione tecnologica si
traduce in grandi prestazioni
V
iene definito come l’evoluzione tecnologica della gamma CX. In effetti la
filosofia dell’X60 vuole essere quella
di partire da una serie di riferimento della gamma
McCormick per compiere un ulteriore salto generazionale in termini di performance ed affidabilità.
Le differenze tra le due generazioni sono, in effetti, sostanziali. Prima tra tutte la componentistica della Serie X60 che, a differenza della Serie CX è
di derivazione nazionale, ad eccezione del motore
Perkins proposto con un range di potenze che va da
92 a 121 HP.
La nuova Serie X60 offre dunque anche due motorizzazioni in più rispetto alla Serie CX, innalzando ulteriormente la potenza di questi trattori, che
fungono da raccordo tra i trattori di gamma medio-
X60. La potenza si spinge fino a 121 HP.
Serie X60, la classe che
8
Prodotto
bassa e quelli di gamma alta. Interessante è, in particolare, la coesistenza di caratteristiche di maneggevolezza e agilità con prestazioni particolarmente
elevate.
Il nuovo motore del modello X60.50 è, infatti,
un Perkins a 4 cilindri Turbo aftercooler Common
Rail a controllo elettronico con una potenza di 112
HP in trazione, ma è in grado di erogare una potenza di 121 HP alla Pto ed in modalità trasporto, con
riduzione dei giri motore a 40km/h e conseguente
riduzione di consumi e rumore.
In poche parole, l’X60 si presenta come un trattore di fascia alta nelle vesti di trattore di fascia
media, presentando caratteristiche superiori allo
standard in ogni specifica funzione.
si distingue
▲
Trasmissione hi-tech
Ad evidenziare l’elevato livello tecnologico
del trattore sono, infatti, tutte i componenti vitali della macchina, a partire dalla trasmissione
Xtrashift che comprende un Powershift idraulico
a tre stadi in abbinamento ad un cambio base
(Speed Four) a 12 rapporti.
Tale configurazione fa sì che le marce del cambio base vengano triplicate sotto carico portando a
36 AV il numero totale delle velocità, più 12 RM,
semplicemente utilizzando i pulsanti verdi presenti sul leva del cambio.
A richiesta è disponibile anche il Superiduttore
che aumenta il numero velocità a 48AV+ 16RM.
Il De-Clutch Control (azionato da un pulsante
arancione sulla leva del cambio) e il Reverse Power
Shuttle (azionato dalla leva inversore al volante)
agevolano rispettivamente l’innesto e l’inversione
delle marce senza l’uso del pedale della frizione.
L’inversore idraulico a gestione elettronica
gode, inoltre, di un’ulteriore innovazione, il potenziometro “Shuttle Modulation Control”, posto sul cruscotto, sistema che offre all’operatore
la possibilità di variare la reattività di inversione
in maniera progressiva in funzione dell’attrezzatura impiegata.
“ Nell’X60 si coniugano
perfettamente
prestazioni di classe
superiore con una
versatilità senza limiti
La gamma innalza
la potenza disponibile
con due nuove
motorizzazioni
L’ X60 è un ottimo
compromesso
sia per le lavorazioni
leggere sia per le
operazioni pesanti
in campo aperto.
”
9
magazine
LE APPLICAZIONI
▲
Trasporto, traino e spostamento su strada
La Serie X60 si mostra estremamente maneggevole e versatile nella movimentazione dei
prodotti.
L’assale anteriore a doppia trazione con innesto elettroidraulico e angolo di sterzata di 55°,
garantisce un’ottima luce libera al suolo ed una
grande manovrabilità.
▲
▲
Applicazioni con attrezzature
La Serie X60 è adatta a svolgere numerose operazioni in pieno campo con tutte le attrezzature.
Ciò grazie alle notevoli prestazioni della Pto,
che offre diverse velocità disponibili, e all’elevata capacità dell’impianto idraulico, ai quali si
aggiunge la vasta possibilità di scelta di velo-
cità per poter utilizzare la marcia ideale. La
disponibilità di Pto e di sollevatore anteriore
permette l’ulteriore utilizzo dell’X60 in abbinamento ad attrezzature frontali.
▲
Lavorazioni del terreno
I motori Perkins 1104-TA di nuova generazione
sviluppano potenze di 92, 102, 110 e 112 HP.
In particolare, il modello X60.50 adotta un
motore con iniezione elettronica e Power
Management, che permette di incrementare
automaticamente, fino a 121 HP, la potenza e la
coppia alla Pto sottocarico in condizioni difficili.
Ciò, unito alla elevata capacità di sollevamento
e al rapido incremento di coppia, favorisce l’impiego della Serie X60 nei lavori di dissodamento e nelle lavorazioni nelle aziende di medie
dimensioni.
Movimentazione materiali
Il cambio Xtrashift con tre gamme sottocarico
e velocità massima di 40 km/h rende ideale il
trattore per gli spostamenti veloci.
Alla massima velocità il regime di giri del motore si abbassa a 1830 g/min. abbassando rumorosità e consumi.
Prodotto
Comfort da grande
La cura progettuale della Serie X60
si evidenzia anche nell’attenzione di McCormick al comfort
dell’operatore.
Dalla disposizione dei comandi alla
gestione dello spazio della cabina tutto è pensato per rendere
meno faticoso il lavoro anche
dopo molte ore.
La visibilità anteriore e posteriore viene garantita dalla cabina
Deluxe a 4 montanti, dal design
raffinato e della ricercata ergonomia, che permette un controllo a 360 gradi delle attrezzature azionate dal trattore.
L’accessibilità al posto di guida
viene agevolata dalle ampie
portiere incernierate al montante posteriore, mentre il tettuccio apribile in vetro atermico sul tetto favorisce il lavoro
con i caricatori frontali.
Il sedile pneumatico ed il volante
regolabile, insieme all’eccellente impianto di condizionamento permettono di lavorare per
ore senza affaticarsi.
Il lavoro notturno, infine, è garantito
da 10 fari alogeni potentissimi.
▼
Interni. Ogni particolare è studiato per rendere meno faticoso il lavoro.
Versatilità illimitata
Nata per un numero elevatissimo di impieghi,
la Serie X60 ha per vocazione la massima versatilità.
L’obiettivo è quello di un utilizzo più ampio possibile, con il vantaggio delle migliori prestazioni unite ad una totale affidabilità. Le attrezzature abbinate al trattore vengono azionate dalla presa di forza
a comando elettroidraulico disponibile in diverse
configurazioni: a 2 velocità 540/750 o 540/1000 oppure, in alternativa, a 3 velocità 540/750/1000.
Nel modello X60.50 il Sistema Power Management sfrutta il controllo elettronico del motore e
permette di incrementare automaticamente di circa 10 HP la potenza e la coppia disponibili quando
si lavora con la Pto innestata, aumentando così prestazioni e produttività.
La modulazione d’innesto della Presa di Forza è
regolata automaticamente grazie ad un sensore che
rileva l’inerzia dell’attrezzo installato.
Per quanto riguarda le attrezzature ad azionamento idraulico, l’X60 dispone di un nuovo circuito
idraulico con portata massima totale fino a 90 l/min.
Il sollevatore elettronico con l’attacco a tre punti di 2°categoria, può sollevare fino a 5000 kg con
l’ausilio di 2 cilindri supplementari.
I distributori idraulici disponibili sono massimo 5, con i comandi posizionati sulla console
a destra del conducente. Due sono comandati da
leva joystick utile per azionare caricatori frontali, i
restanti con comando a leva normale garantiscono
all’X60 grande versatilità e produttività nell’utilizzo degli attrezzi.
■
11
magazine
Performance. I motori di ultima
generazione sono concepiti per
incrementare coppia e potenza
con un minore tempo di reazione.
Il risultato è una maggiore efficienza
a fronte di consumi ridotti.
Manutenzione. Il processo
di combustione particolarmente
efficiente preserva le proprietà
fisiche degli oli riducendo gli
intervalli di intervento.
Serbatoio di AdBlue. Sul trattore
viene posizionato il serbatoio
per AdBlue. Esso contiene sensori
di livello e temperatura del fluido.
Con una capacità di circa 40 litri,
ha un’autonomia doppia rispetto
al normale serbatoio carburante.
Tecnologia SCR. Il sistema SCR
prevede il modulo Supply, unità
che pressurizza e pompa l’AdBlue,
per poi convogliarlo in un apposito
sistema di iniezione, ed il modulo
dosatore, unità responsabile
dell’iniezione di soluzione AdBlue
nel catalizzatore dell’SCR.
Focus
Serie X70:
nuove
motorizzazioni
Tier 4
L’
ultima sfida motoristica di casa Argo
Tractors tocca da vicino la nuova Serie X70. Per questa gamma di trattori,
il cui range di potenza arriva a superare i 230 HP,
arrivano infatti le nuove motorizzazioni Tier 4
Interim. L’obiettivo è quello di ridurre l’impatto
ambientale attraverso soluzioni in grado di abbattere le emissioni nocive. Il Tier 4 Interim prevede, infatti, una riduzione di almeno il 90% in
particolato e fino al 50% in ossidi di azoto rispetto a quanto previsto dal Tier 3A.
Un salto tecnologico che comporta un notevole impegno nell’aggiornamento dei trattori,
ma che oltre a regolarizzarli in termini di emissioni e quindi di normative anti inquinamento,
porta con sé il vantaggio di un upgrade tecnologico, in grado di rafforzare ulteriormente quel
concetto di qualità motoristica che da sempre
caratterizza il marchio McCormick.
Per questo la scelta della casa costruttrice è
stata quella di puntare su quanto di più evoluto
proponesse il mercato, considerate le particolari
necessità di potenza ed affidabilità delle macchine oltre 150 HP.
SCR: riduzione catalitica
selettiva
La Serie X70 adotterà, in particolare, il sistema di
post trattamento SCR (Selective Catalyst Reduction) tramite iniezione di urea nei gas di scarico, in quanto rappresenta la soluzione più efficiente nei motori delle
gamme media ed alta, per rispettare i nuovi standard
di emissione, senza dover rinunciare alle prestazioni
del motore.
Riconosciuto come tecnologia del futuro a lungo
termine, il sistema SCR prevede l’utilizzo di «AdBlue»,
un additivo privo di tossicità e non infiammabile utilizzato nella riduzione selettiva catalitica per ridurre
le emissioni di ossido di azoto dei gas di scarico prodotti dai veicoli dotati di motore diesel. Il prodotto,
stoccato in un serbatoio posto sul trattore, è formato
da una soluzione al 32,5% di urea purissima di alta
qualità in acqua demineralizzata. L’AdBlue, immesso
nel condotto dei gas di scarico, si scompone in ammoniaca (NH3) e biossido di carbonio (CO2). Una volta
nel catalizzatore SCR, l’ammoniaca reagisce con gli ossidi di azoto (NOx), rilasciando acqua e azoto (N2), che
in natura costituisce il 78% dell’aria che respiriamo.
I vantaggi sono i consumi di carburante ridotti del
5-7%, grazie ad una maggiore efficienza del processo
di combustione, le migliori performance del motore,
in quanto il motore stesso è concepito per incrementare coppia e potenza con un minore tempo di reazione, e gli intervalli di manutenzione più lunghi in
funzione di un particolarmente efficiente processo di
combustione che preserva le proprietà fisiche degli oli
riducendo le necessità di intervento.
13
magazine
AgriArgo Iberica:
uno spirito
di sviluppo ed innovazione
D
a un piccolo
gruppo di concessionari ad un
riferimento di eccellenza sul
territorio. È un grande salto
di qualità quello compiuto
da Agriargo Iberica Sa, organizzazione che, da Barcellona, dove ha la sede, distribuisce il marchio McCormick in
tutta la Spagna.
Collocata in una posizione eccellente, a soli 10 minuti dall’aeroporto, dal porto e
dal centro di Barcellona, la filiale dispone di strutture per
una superficie di oltre 2000
mq, di un team di 20 persone
e di una rete di distribuzione
formata da oltre 100 concessionari.
La Spagna è un paese di
500 000 km quadrati, di cui
un quarto, pari a 12,5 milioni
di ettari è formato da seminativi. Avviata una trentina
di anni fa, la collaborazione
di Agriargo Iberica con Argo
Tractors, prosegue da oltre
10 anni anche con il marchio
McCormick, con una sempre maggiore visibilità del
brand sul territorio. Ad oggi la
struttura ha distribuito più di
20.000 trattori in Spagna.
Oggi la tendenza è quella
di una richiesta sempre maggiore di trattori da campo
aperto, ma la forza del marchio sta nella gamma completa di trattori: standard a 4 e 6
cilindri, specializzati frutteto
e vigneto, e cingolati.
Con questa gamma di prodotti Agriargo Iberica può raggiungere ogni agricoltore ed
impresa agricola, attuando specifiche strategie distributive.
La visibilità e la diffusione
del marchio McCormick sul
territorio vengono supportate dalle numerose iniziative
organizzate dalla filiale a favore della rete commerciale:
direct marketing, open days,
prove in campo, partecipazione a fiere locali e regionali,
così come azioni dirette quali
pubblicità sui media specializzati a diffusione nazionale,
Saragozza. I trattori McCormick esposti alla fiera FIMA.
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sostegno e collaborazione ai
programmi delle Università
di Agraria di Madrid e Barcellona, oltre alla partnership
recentemente rinnovata con
la Scuola di Agricoltura di
Barcellona, dove si stanno sviluppando attività innovative
di ricerca applicabili alla produzione agricola.
Argofinance è, infine,
un altro strumento che la filiale ha posto al servizio della rete di distribuzione e del
cliente finale per finanziare
a condizioni molto favorevoli gli stock di magazzino dei
concessionari e l’acquisto di
nuovi trattori da parte degli
agricoltori.
■
filiali
Dealers tedeschi
in visita a Fabbrico
Rennes. L’inaugurazione della collaborazione tra Argo France
e Leroy presso lo Stadio Rennais.
Leroy nuovo partner
Argo France
Innov-Agri
e Sitevi 2011
Rennes. è stato inaugurato ufficialmente il 18 novembre scorso l’inizio della collaborazione tra Argo France ed
Ets Leroy per la distribuzione
del marchio McCormick in
Francia.
Due eventi importanti
hanno caratterizzato l’autunno della filiale McCormick
Argo France. Il primo appuntamento è stato il 7-8 settembre a Ondes, a nord di Tolosa,
dove su un’area complessiva
di settanta ettari si è svolto Innov-Agri Grand Sud-Ovest.
I principali fornitori e tutto il personale delle sedi di Ets
Leroy hanno partecipato ai festeggiamenti per l’avvio della
partnership con Leroy, gruppo
al servizio degli agricoltori
dal 1919.
Durante la giornata, organizzata presso il suggestivo
stadio di Rennais a Rennes, in
Bretagna, i dirigenti del gruppo Leroy e di Argo Tractors
hanno annunciato le sfide e
le motivazioni della nuova
collaborazione,
presentando, inoltre, ai partecipanti il
gruppo Leroy, il gruppo Argo
Tractors e la gamma 2011 McCormick.
Il gruppo Leroy è ad oggi la
quarta generazione che opera
con passione e forte senso del
servizio nel settore agricolo.
Con 8 sedi ed oltre 70 mila
metri quadrati complessivi
di superficie, Leroy ha commercializzato negli ultimi 50
anni 13mila trattori, ai quali
si aggiungono attrezzature
agricole, macchine per la raccolta, veicoli commerciali e
macchine per cantieri.
Il salone, che segue il
concetto di “professionisti
per professionisti” ha consentito a McCormick di presentare l’evoluzione delle
proprie macchine, concretizzata nell’esposizione delle Serie X10, CL, C-Max, TMax, MTX, XTX, TTX, MC
e del nuovo X60.
A seguire, alla fine del mese
di novembre, McCormick ha
partecipato all’atteso salone Sitevi, presso il Parco delle esposizioni di Montpellier. La fiera,
focalizzata sul settore specialistico ed in particolare viticolo,
frutticolo ed orticolo, si è rivelata molto positiva.
Il rinnovamento d’ottimismo ed i numerosi progetti di
upgrade delle gamme specializzate hanno, infatti, annunciato
una fine d’anno positiva in questo segmento. La presenza della
gamma F permette, inoltre, ad
Argo Tractors di offrire la rinomata tecnologia McCormick
anche nel segmento dei trattori
da vigneto e frutteto.
In viaggio dalla Germania per visitare gli stabilimenti Argo Tractors. I più importanti dealers McCormick
del Nord della Germania alla
fine dello scorso mese di ottobre sono stati accolti presso la
sede di Argo Tractors per una
giornata di esperienza direttamente nelle strutture dove
vengono prodotti i trattori
McCormick.
A precedere la visita alle
linee di produzione e montaggio è stata l’introduzione istituzionale del Gruppo da parte
del responsabile marketing e
comunicazione Ruggero Cavatorta, a cui è seguita la presentazione delle gamme dei
trattori McCormick da parte
di Antonio Salvaterra, product manager Argo Tractors.
Fabbrico. Il gruppo dei
dealers tedeschi davanti alla
sede Argo Tractors.
A seguire, le visite agli stabilimenti di Fabbrico e all’Emmegi, sede di produzione delle cabine, per poi passare agli
stabilimenti di Luzzara e di
San Martino in Rio, sempre
nell’area reggiana.
La visita in Italia dei dealers tedeschi si è conclusa, la
giornata successiva, con la visita della città di Verona, città
apprezzata moltissimo dagli
stranieri per la sua ricchezza
artistica ed architettonica.
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magazine
PTY Ltd.
Il logo del
nuovo
distributore
australiano.
POLONIA
Agro Show a Poznan
Agro Show fiera internazionale dell’agricoltura
e delle attrezzature agricole, si è svolta dal 23 al 26
settembre a Bednary vicino a Poznan in Polonia.
Decisamente elevato è stato il numero dei visitatori di questa edizione: più di 125mila tra agricoltori, imprenditori, appassionati e addetti del
settore agricolo, oltre ad insegnanti e studenti degli
istituti agrari.
Romanowski, importatore del marchio McCormick sul mercato polacco ha colto l’importante occasione per il lancio sul mercato della
nuova Serie X60, accolta molto favorevolmente
dal pubblico.
Accanto ad essa presente anche la gamma completa dei trattori rossi con le Serie F, GM, C Max,
G Max, CL, T Max, CXL, MTX e TTX.
Oltre a rafforzare l’immagine McCormick sul
territorio polacco, la fiera ha rappresentato un momento importante per mettere in luce i vantaggi di
affidabilità e tecnologia di un marchio affermato
come McCormick.
AUSTRALIA
PTY nuovo distributore
esclusivo in Australia
Dal 1 maggio 2011 è McCormick Tractors Australia PTY Ltd il nuovo distributore esclusivo dei
trattori McCormick per l’Australia.
PTY Ltd è un’azienda rinomata per l’affidabilità
e l’estesa copertura della rete post-vendita, nonché
per l’approccio professionale nel consolidamento
della rete di distribuzione.
Il mercato australiano dei trattori sta maturando un crescente interesse verso la qualità dei trattori costruiti in Europa ed in particolare in Italia con
ottime prospettive per McCormick in questa area.
Con sede a Jondaryan, nel Queensland, il team
di McCormick Tractors Australia è perfettamente
in grado di promuovere al meglio l’intera gamma
dei trattori McCormick, offrendo una consolidata
esperienza anche nell’assistenza post-vendita e servizio ricambi.
L’accordo di distribuzione con Argo Tractors
consentirà di rispondere in modo efficace alle esigenze dei clienti australiani.
Poznan.
Lo stand di
Romanowski
ad Agro
Show.
16
Dal mondo
AUSTRIA
Dietrich lancia il nuovo X60
L’importatore McCormick austriaco Rudolf
Dietrich scommette sull’X60. Le caratteristiche
innovative di questa gamma sono, infatti, più che
vincenti per un mercato fortemente orientato alla
qualità come quello austriaco.
Il lancio in Austria della nuova serie di trattori
si è svolto il 14 luglio scorso presso il Loisium Wine
& Spa Resort di Langenlois, una cornice altamente
suggestiva per l’evento.
è qui che Dietrich ha riunito la propria rete di circa
30 concessionari per presentare le tecnologie che distinguono la nuova gamma con particolare attenzione al modello X60.50. Ma anche per presentare altri
modelli McCormick quali l’F70 E-Line, il T-Max e la
Dietrich. I concessionari austriaci in occasione
del lancio dell’X60.
gamma degli isodiametrici McCormick per il mercato austriaco. Tra le iniziative in programma, oltre alla
presentazione dei trattori, alcune prove dimostrative
e la premiazione dei concessionari che nell’ultimo
anno hanno conseguito i migliori risultati.
Dietrich nel 2011 ha venduto complessivamente
più di 200 trattori McCormick. Molto alte sono le
prospettive per il 2012, anno che sarà fortemente
focalizzato sulla nuova Serie X60.
irlanda
Nuovo dealer McCormick nel Nord dell’Irlanda
D & S Machinery, importatore e distributore
dei trattori McCormick in Irlanda ha recentemente
nominato W. Johnston Tractors nuovo dealer del
marchio McCormick.
W. Johnston Tractors ha sede a Brookeborough,
Co. Fermanagh. La concessionaria è stata fondata
25 anni fa da Wesley Johnston, che iniziò l’attività con la commercializzazione di trattori usati di
qualità. Da allora, l’attività è cresciuta significativamente, allargandosi anche alla vendita e all’assistenza di attrezzature agricole.
Nel 2000 si è unito all’attività di famiglia anche
Alan Johnston, appena laureato in ingegneria elettrotecnica. Il suo ingresso nella squadra ha subito
portato nuove idee ed entusiasmo allo sviluppo e al
sistema di lavoro dell’azienda.
Con il recente progresso nella tecnologia dei
trattori, le competenze di Alan si sono dimostrate
estremamente importanti per l’azienda.
Alan è oggi a capo del team commerciale della
W. Johnston Tractors.
Ora con la commercializzazione
dei trattori McCormick la gestione
commerciale potrà ampliare la gamma dei servizi offerti localmente e rafforzare la presenza di McCormick nella regione, rispondendo con rapidità
alle necessità dei clienti della regione.
Irlanda. Il trattore MC130 con
caricatore, recentemente venduto
da W. Johnston Tractors.
17
magazine
messico
La seconda volta
di McCormick ad Expigua
Un evento di grandissimo interesse per lo stato
del Guanajuato nella zona del Bajio, dove si trova
la sede messicana di McCormick.
Per il secondo anno consecutivo la casa costruttrice ha partecipato ad Expigua, manifestazione internazionale dedicata all’agricoltura e
all’allevamento organizzata dal governo in una
delle aree più altamente produttive di frumento
dell’intero stato. Qui McCormick rappresenta l’unica gamma di trattori presente direttamente sul
territorio e particolarmente diffusa, anche grazie
ai sussidi del governo.
McCormick, presente in Messico dal 2004 con
una rete di 30 dealers, ha preso parte all’evento, che
si è svolto nello scorso mese di settembre, con la
propria gamma di trattori ed in particolare con le
Serie GM, F, CL, B-MAX, C Max, G Max e CX.
Ma non solo, perché in Messico il marchio McCormick è presente anche con una ricca gamma di
attrezzature per la fienagione, lavorazione del terreno ed irrorazione, anch’esse presenti nell’ampio
stand all’aperto.
Il successo della manifestazione è stato confermato, oltre che dal grande interesse del pubblico
per i trattori e le attrezzature del marchio, anche
dall’alto numero di visitatori: oltre 75 mila nelle 5
giornate della fiera.
Inghilterra. L’XTX 165 di Tom Perry al lavoro.
regno unito
XTX 165, un amore
a prima vista
L’acquisto di un trattore nuovo McCormick
XTX165 XtraSpeed ha cambiato completamente
la vita dell’ 84enne Tom Perry, in Inghilterra.
L’agricoltore, le cui prime esperienze sui campi
sono state nell’aratura con i cavalli, una volta provato il trattore acquistato dal genero Mike Williamson,
non l’ha voluto più abbandonare un attimo.
L’Azienda Agricola a conduzione familiare TA.
Perry & Co di Peplow, vicino a Market Drayton,
Shropshire, è specializzata nella coltivazione di cereali biologici, legumi e allevamento di bovini da
carne, circa 500 capi di bestiame di razza Hereford
Cross e Aberdeen-Angus.
L’aumento della superficie aziendale a circa
1000 acri lo scorso anno, ha reso necessario l’acquisto di un ulteriore trattore.
“L’XTX è molto piacevole da guidare, afferma il signor Perry, il cambio marce è molto più semplice rispetto
agli altri trattori e non è necessario neppure utilizzare il
pedale della frizione o spostare una leva per passare da
una gamma a quella successiva”. “Inoltre, la cabina e la
sospensione anteriore sono molto confortevoli, aggiunge.
Con l’aratro portato ci si accorge a malapena di averlo
attaccato”.
Guanajuato. Uno dei McCormick esposti ad Expigua.
18
Il primo McCormick dell’azienda TA Perry è
stato fornito dal concessionario Hilton Machinery
con sede a Market Drayton, un concessionario del
West Midlands supportato da Chris Evans Farm
Services per tutte le attività inerenti l’assistenza
tecnica e le riparazioni in loco.
ricambi
Il concessionario al
I corsi dedicati
centro del servizio
ai concessionari:
un servizio
strategico per
il successo del
marchio.
I
l post-vendita come
centro di assistenza
globale. è questa la filosofia del servizio ricambi
Argo Tractors, area di attività
aziendale che nel corso degli
anni si è profondamente trasformata sia in termini strutturali che di competenze.
Il servizio ricambi è, infatti,
parte fondamentale e strategica del successo commerciale
ed è questo il motivo per cui
Argo Tractors da anni investe in
questo settore dell’azienda che
gestisce ad oggi i ricambi dei 3
marchi del gruppo: Landini, McCormick e Valpadana, per un totale di circa 250mila articoli.
La struttura Ricambi Argo
Tractors non è la sola responsabile dell’efficienza del servizio.
Un ruolo fondamentale
è svolto, infatti, dalle figure
professionali che all’interno
delle Concessionarie sono dedite a tale servizio. Su di esse
Argo Tractors punta molto,
con attività atte a migliorare
l’efficienza del sevizio stesso.
Nel corso del 2011 sono
stati organizzati incontri con i
Concessionari con lo scopo di
offrire un livello formativo più
alto nell’utilizzo degli strumenti di lavoro quotidiano come i
cataloghi elettronici ricambi:
Newton, Galileo e Cartesio.
L’iniziativa ha avuto un
grande successo, confermato
dall’elevata partecipazione
e sottolineato dalla soddisfazione di entrambe le parti.
Gli incontri con i dealer si
San Martino in Rio.
Incontro con i dealers nella
sede ricambi.
sono rivelati vere e proprie
occasioni per condividere
esperienze, suggerire miglioramenti possibili, attuare uno
scambio attivo tra azienda e
Concessionario e migliorare
la comunicazione.
Questi appuntamenti, infine, rappresentano anche utili
momenti di scambio tra i concessionari e il personale interno
Ricambi che normalmente li
assiste nel lavoro quotidiano. ■
LE POTENZIALITà DELL’AREA WEB ARGO PARTS:
IL SITO RICAMBI DEDICATO AI CONCESSIONARI
Durante i corsi organizzati per i Dealers
ArgoTractors e per il personale che
all’interno della concessionaria si
occupa di ricambi, ampio spazio è
stato dato alla formazione sull’interfaccia attiva, nonché strumento quotidiano di lavoro, che è l’area riservata
ai concessionari del sito web PARTS:
www.argotractors.com/reserved_
area.aspx
Quest’area rappresenta una vera e propria interfaccia di lavoro quotidiano del Concessionario che può
infatti al suo interno effettuare le
seguenti attività, restando sempre
on-line con l’azienda:
• Consultazione dei cataloghi web.
• Interrogazione delle disponibilità e degli stock
di magazzino.
• Visualizzazione sempre aggiornata dei prezzi
di listino.
• Preventivi on line.
• Inserimento e validazione ordini via web.
• Consultazione dello storico del cliente
e visualizzazione delle fatture.
• Download di documentazione ricambi (listini,
campagne, kit accessori disponibili, dati tecnici
sui lubrificanti, schede di sicurezza, etc.).
19
magazine
Tractor Pulling 2011,
il successo di
Terza vittoria consecutiva
per il Red Fox che anche nel
2011 è arrivato primo nella
categoria Pro Stock
I protagonisti del Campionato 2011.
Red Fox e Argo Team.
20
A
rgo Team continua a confermarsi nel
Tractor Pulling. Sulla scia dei numerosi successi ottenuti negli scorsi campionati, anche nel 2011 i puller di casa Argo Tractors
sono, infatti, saliti sui più alti gradini del podio.
Con la vittoria del McCormick Red Fox, primo della categoria Pro Stock e del secondo posto
ottenuto dal Landini New Bufalo nella categoria
Italian Pulling, Argo Team ancora una volta ha dominato il Campionato TPI, dimostrando come lo
standard qualitativo si esprima con la durata delle
prestazioni nel tempo.
Alle tre vittorie consecutive del Red Fox si sommano, infatti, ben sei campionati vinti dal New
Bufalo, erede del Bufalo 3000, per un totale complessivo di ben nove campionati vinti da parte di
Argo Team.
Un merito che va attribuito al lavoro svolto dai
tecnici Argo Tractors, che oggi rappresentano Argo
Team, e dal Team Moretti con i suo piloti Elvio e
TRACTOR PULLING
Argo Team
Gianni Moretti, che insieme hanno contribuito a
massimizzare le prestazioni di questi tanto potenti
quanto sofisticati mezzi.
Aumentare l’efficienza delle macchine nel Tractor Pulling significa sviluppare nuove soluzioni, capacità che richiede un impegno costante ed un’elevata preparazione tecnica. Ma non solo. Perché nel
Tractor Pulling, per far sì che gli sforzi e la professionalità possano trasformarsi in risultati sul campo
di gara è altrettanto fondamentale il gioco di squadra. Un gioco nel quale hanno avuto un ruolo altrettanto importante anche le aziende fornitrici di
componenti, che hanno accettato la sfida di contribuire a migliorare le prestazioni dei mezzi attraverso la fornitura di parti speciali atte ad affrontare un
ambiente difficile come quello delle competizioni.
“La forza di Argo Team, ha commentato il manager del Team Franco Paterlini, sta nelle sinergie
di un gruppo che ogni anno affronta il campionato con
affiatamento, coesione e spirito costruttivo. Non bisogna
Il podio. Al primo posto il pilota Elvio Moretti.
dimenticare, infatti, che all’aspetto puramente sportivo,
si aggiunge il fatto che il Tractor Pulling rappresenta per
Argo Tractors uno strumento di crescita, al fine di traslare l’esperienza sui campi alla produzione di serie”.
“Il Red Fox e il New Bufalo, ha aggiunto, sono equipaggiati con componenti sperimentali sviluppati con i
fornitori di primo impianto, a conferma di un lavoro di
squadra che coinvolge tutti i protagonisti della produzione, ugualmente impegnati nel miglioramento di prestazioni e qualità”.
Un coinvolgimento decisamente importante
dunque per il polo trattoristico di Fabbrico, in quanto sono spesso le esperienze di gara a contribuire ad
innalzare la qualità della produzione di serie.
■
21
Ricambi originali Argo Parts.
Chi usa ricambi originali
ha tutte le rotelle a posto.