Coast2Coast – edition two

Coast2C
Coast2Coast – edition two
Informazioni sul percorso e consigli
La Coast2Coast “edition Two” Cos’è?
Se avete ma partecipato ad una Marathon di Mounain Bike moltiplicatela per quatto ed
avrete idea del gesto tecnico rappresentato dalla C2C two edition.
Ma C2C non è solo gesto atletico, C2C è l’espressione più pura della Mountain bike ; mi
piace pensare ai ccoaster come agli antichi cavalieri che con i loro destrieri
affrontavano le strade in sterrato e le regie trazzere per spostarsi
da un luogo all’altro. Ecco cos’è la C2C; il ritrovare una dimensione ormai perduta
utilizzando le proprie forze cavalcando tra valli infuocate e boschi incantevoli o sulle
rive di una lago dal celeste intenso attraversando luoghi e paesi intrisi di forte
“carattere” Una Sicilia misconosciuta si presenterà ai vostri occhi nella sua vera
essenza, selvaggia, aspra, ora ammiccante, sorprendente nei suoi contrasti sempre
comunque affascinante.
la C2C è dedicata a biker senza compromessi, capaci di macinare sterrati sotto i 40 gradi e
commuoversi godendo dei colori di una terra ora selvaggia ora leggiadra che non mancherà
mai di sorprendere.
L’edition Two
LE TAPPE:
Partenza il 19 agosto ore 08,00 dal porticciolo turistico di San Leone (AG)
arrivo il 22 agosto a San Vito lo Capo (TP)
Nel dettaglio:
Prima tappa- 19 agosto: Partenza San Leone , Macalube di Aragona,
Sant’Angelo Muxaro, San Biagio Platani, Bosco della Quisquina – arrivo Hotel
Pignadoro (1000 mt slm) - 70 km circa
Seconda tappa- 20 agosto: S Stefano Quisquina, Bivona, Palazzo Adriano, Lago
Prizzi, Rocca Busambra – arrivo Agriturismo Alpe di Cucco (1000 mt slm) – 62
Km
Terza tappa: - 21 agosto: Alpe di Cucco, Ficuzza, Corleone, Roccamena. Diga
Garcia,Ponte Calatrasi, Poggioreale rovine, Gibellina rovine, Santa Ninfa,
Salemi. Arrivo Hotel Villa Mokarta. Km circa 90
Quarta tappa: - 22 agosto: Salemi,Segesta, Calatafimi, ascenzione Monte Inici,
Castellammare, Balata di Baida, Riserva dello Zingaro,arrivo a San Vito lo Capo
e fine della C2C. Km circa 70
Preparazione fisica e percorso
Il percorso è impegnativo con una percorrenza totale di circa 300 km ed una
ascensione complessiva intorno ai 4600 metri. Notizie dettagliate sono rimandate alla
prossima pubblicazione del roadbook con le tappe commentate nei loro tratti principali e
le corrette indicazioni delle distanze e dell’altimetria.
La percorrenza giornaliera è di circa 70 con punte di 90 km.
Notizie tecniche:
Notizie tecniche e consigli vari
La Coast2Coast è una manifestazione ideata e organizzata dall’ SSST Bike team
Agrigento con il partenariato del Comune di Agrigento, Provincia di Agrigento e Regione
Sicilia, oltre che dell’Azienda regionale Forestale e l’Ente di promozione Sportiva ACSI.
Gli Sponsor della Edition Two sono le aziende Commencal, Dc Shoes, Geax e Dakine. La
quota comprensiva dei servizi (descritti nel programma) coprirà le spese vive (vitto
alloggio, colazioni a sacco, spese gestione, nolo mezzi e organizzazione): non vi è alcun
fine di lucro, per questo motivo tutti i partecipanti dovranno essere soci dell’SSST per
cui è compresa nella quota d’iscrizione la tessera ACSI che prevede una copertura
assicurativa contro gli infortuni. Ogni partecipante dovrà inoltre presentare (all’atto
dell’iscrizione) un certificato di sana e robusta costituzione rilasciato dal medico curante.
Sul percorso:
Si procede tutti insieme. E’ normale che i più dotati tengano un passo più veloce, ma in
ogni caso il gruppo si compatterà nelle varie “sezioni “ di cui ogni tappa è composta.
Delle guide C2C , distinte da maglie di diverso colore saranno di riferimento in testa al
centro ed in coda al gruppone. Le molte deviazioni consigliano di non prendere iniziative
“fughe” che spesso nel passato sono costate dannose perdite di tempo per aver
intrapreso direzioni errate. In ogni caso non ci si può allontanare dalla guida di testa.
Le ore da pedalare, comprese le soste, variano da un minimo di 8 ad un massimo di 12.
Il tour è comunque impegnativo ed è riservato a chi è allenato in particolare a
percorrere lunghi tragitti in autonomia ed a sopportare lunghe salite nelle ore più calde
della giornata. Bisogna essere in grado di sapersi alimentare al meglio, anche con
utilizzo di integratori e disporre di buona scorta di liquidi. E’ importante quindi al fine di
non pregiudicare la partecipazione alla manifestazione, valutare attentamente le proprie
capacità atletiche. In ogni caso, in presenza di problemi di un certo peso (cadute,
impossibilità a proseguire) è possibile salire sul mezzo d’assistenza e decidere all’arrivo
di tappa per la prosecuzione o meno della Coast2Coast.
Un medico sarà presente alla manifestazione, pronto ad intervenire in caso di necessità.
Sull’auto di servizio, ci sarà materiale per piccoli interventi sanitari. Il mezzo di servizio
seguirà i partecipanti facendosi trovare al termine di ogni spezzone di tappa come da
“Road book”. In caso d’incidente o malore può accogliere e soccorrere il malcapitato,
trovandosi sempre a pochissimi Km dal gruppo. Si consiglia vivamente di portare con
se un cellulare da rendere operativo solo in caso di necessità. Il numero di cellulare
dovrà essere inserito nel modulo d’iscrizione.
Sulla moto di servizio, ci sarà materiale per piccoli interventi di pronto soccorso.
IL Furgone con il bagaglio principale si farà trovare al termine di ogni spezzone di tappa
come da “Road book”. In caso di malaugurato incidente o malore può accogliere e
soccorrere il malcapitato, trovandosi sempre, in ogni caso, a pochissimi Km dal
percorso, mentre il mezzo fuoristrada seguirà dove possibile la carovana. Al fuoristrada
può essere affidato un piccolo zaino con i ricambi della giornata. La moto enduro ci
seguirà discretamente coordinando se necessario la testa con la coda del gruppo; in
collegamento via radio con il fuoristrada, realizzerà il video della manifestazione.
Bike:
SI raccomanda l’utilizzo di Bike adatte alle scopo. Non bike economiche con freni e
trasmissione inadatte, che per la particolarità della manifestazione, sarebbero soggette
a rapida usura e rotture come già sperimentato. Il concorrente è responsabile
dell’efficienza del proprio mezzo che deve trovarsi ben manutenzionato, per evitare, per
quanto possibile, gravi rotture che possono influire sui programmi della C2C.
Le bike devono essere dotate di forcella ammortizzata, con
cambio,forcelle/ammortizzatori, trasmissione, serie sterzo e freni, revisionati
obbligatoriamente prima della partenza.
Si consigliano coperture tubeless con uso di lattice autoriparante per evitare che le
molte spine costringano a frequenti fermate per bucature. A tal proposito, per chi già
fosse già dotato di tubeless, controllare l’efficienza del lattice autoriparante e nel caso
sostituirlo con prodotto fresco.
L’abbigliamento è quello classico utilizzato in questo periodo per lunghe uscite.
Si consiglia abbigliamento largo e magliette in cotone (portare ricambi nello zaino di
tappa) Ovviamente bisogna mettere in conto ricambi per quattro giorni incluso
un…costume e qualche cosa di più pesante (felpa, giubbottino) ed anche un
coprindumenti impermeabile. Non sono rari gli acquazzoni estivi in questo periodo!
Portate anche delle scarpe da bike comode che permettano di camminare agevolmente
su terreni accidendati , magari dotate di attacco rapido se preferite; ci sono tratti dove
bisogna spingere a mano come in un tratto della riserva dello Zingaro.
Bagagli
I partecipanti, affideranno al furgone di servizio, che si potrà ritrovare solo in alcune
zone nel corso della tappa, le attrezzature o le borse/zaini con il grosso del bagaglio
che intendono trovare ad ogni fine tappa, mentre potranno affidare alla fuoristrada che
ci seguirà quasi ovunque, un piccolo zaino con dei ricambi utilizzabili nel corso della
tappa. Si viaggerà quindi leggeri come una normale uscita anche se è fortemente
consigliata la sacca idrica.
Per quanto riguarda i bagagli, l’organizzazione non risponde di eventuali effetti personali
mancanti, si consiglia di tenere con se denaro documenti e quant’altro sia opportuno
non lasciare sul mezzo.Niente di particolare per gli attrezzi da portare con se. Sono i
soliti, con due camere d’aria a testa. Importante lo smanigliatore e spezzoni della
propria catena, mentre saranno disponibili catene di ricambio e altre parti ( cambi
economici da sostituire ) Sarebbe utile anche munirsi di un forcellino cambio di riserva
adatto alla vostra bici. Necessarie fascette rapide di varia misura e fili cambio/freni.
Importanti le fasce antisudore cappellini e occhiali da sole.
Raccomandazione importante:
Sara distribuita una nota con gli orari di partenza di ogni tappa che devono
rigorosamente essere osservati. A questo proposito, ad ogni arrivo di tappa, prima o
dopo la cena, ma immancabilmente in serata, bisogna procedere alla manutenzione
delle bike e all’eventuale sistemazione di eventuali guasti. Sarà ovviamente disponibile
presso ogni struttura manichetta con l’acqua per lavare le bike e prepararle
degnamente per affrontare la nuova tappa.
Il Roadbook completo di percorrenza, tappe e loro sezioni, altimetrie e
commenti sui luoghi attraversati e sulle difficoltà del percorso, sarà
inviato via email agli iscritti.
Il porticciolo turistico di San Leone, luogo di partenza della Coast2Coast
Logistica
San Leone è la zona sul mare di Agrigento; è separata dal nucleo della città, dalla Valle
dei Templi; rappresentava 2500 anni fa il porto dell’antica Akragas.
Per chi proviene dalla penisola, si arriva ad Agrigento in auto, raggiungendo da Messina,
Catania e proseguendo per l’autostrada CT/PA per uscire allo svincolo di Caltanissetta e
quindi raggiungere Agrigento . In totale da Messina circa 250 km per poco meno di tre
ore d’auto.
In aereo da Palermo e Catania per poi raggiungere Agrigento con i molti mezzi presenti
nei due aeroporti principali che partono ogni ora.
L’aeroporto di Catania è più vicino ad Agrigento per via di un più favorevole
collegamento stradale, ma tenete conto che alla fine della C2C, l’aeroporto di Palermo si
trova a pochi Km dall’arrivo.
Per chi arriva in auto da Catania , non dovrà uscire ad alcun svincolo per Agrigento sino
a che non arriverà ad una grande rotatoria sotto la collina del tempio di Giunone;
a questo punto dovrà seguire le indicazioni per San Leone.
Per chi dovesse arrivare ad Agrigento in treno o autobus , eccole possibilità a vostra
scelta:
•
•
•
veniamo noi a prelevarvi presso la fermata dell’autobus;
prendete l’autobus per San Leone ; (ma le bici…)
se ce la fate con i bagagli, inforcate la bike e tutta in discesa (sei km)
attravarsate la Valle dei Tempi e arrivate dritti a San Leone!
Partenza:
La partenza sarà data alle ore 08,00 di giorno 19 , quindi ci si dovrà presentare alle ore
07,00 nel padiglione allestito presso il porto turistico all’inizio del lungomare di San
Leone.
Si consiglia di arrivare a San Leone il giorno precedente, come consuetudine la sera si
prenderà insieme una pizza , si farà conoscenza e si parlerà… indovinate di cosa?
Sarà pubblicato sul sito l’elenco dei B&B e altre strutture convenzionate dove poter
prenotare; ma al amomento dell’apertura delle iscrizioni , chi interessato al B&B o altro,
potrà comunicarlo all’organizzazione che provvederà alla prenotazione. Queste strutture
si trovano a pochi passi dalla partenza,
C’è la possibilità di lasciare le auto in uno spazio chiuso (adiacente la partenza) che ci è
stato gentilmente messo a disposizione.
Arrivo:
Per chi lo desidera, potrà restare a San Vito dopo l’arrivo, prenotando una delle strutture
ricettive che saranno elencate nel sito. Chi vuole fare ritorno subito potrà sfruttare il bus
messo a disposizione dall’organizzazione che farà una fermata eventualmente
all’aeroporto di Palermo, quindi Palermo città, per poi proseguire per Agrigento.