divertimento assoluto. questa la missione di nuova

DIVERTIMENTO ASSOLUTO. QUESTA LA MISSIONE DI NUOVA PEGASO 650 STRADA, LA
MOTO CON CUI APRILIA REINTERPRETA IL CONCETTO D’EFFICACIA DI GUIDA.
LEGGERA, POTENTE, RIGOROSA. UNA MOTO CHE HA FAME DI CURVE, MA CHE NON
RINUNCIA ALLA VERSATILITÀ. QUANDO MUOVERSI SIGNIFICA DIVERTIRSI, LA NUOVA
APRILIA PEGASO 650 STRADA È LA MOTO DI RIFERIMENTO.
APRILIA PEGASO 650 STRADA
Da sempre Aprilia è protagonista nel segmento delle moto monocilindriche da oltre 600 cc. Una
categoria che ha tenuto a battesimo la prima moto “grande” di Aprilia, la PEGASO 650, ancora oggi
tra i best seller del suo segmento, da anni ormai riferimento in questa fascia di cilindrata.
Ma, ovviamente, la ricerca e lo sviluppo non conoscono soste, Aprilia intende restare ai vertici della
categoria con un prodotto innovativo forte di tecnologia avanzatissima. Come la Pegaso stabilì a
suo tempo nuovi riferimenti per la categoria, così la nuova PEGASO 650 STRADA rappresenta
la massima evoluzione tecnologica per una moto monocilindrica: motore moderno con quattro
valvole e carter secco, alimentazione ad iniezione elettronica, ruote ultraleggere e freni sportivi sono
solo alcune delle caratteristiche tecniche della nuova PEGASO 650 STRADA, una moto in grado di
stabilire nuovi parametri con cui gli altri si dovranno inevitabilmente confrontare.
Le mode cambiano, la tecnologia si evolve, le prestazioni crescono e Aprilia è ancora una volta in
prima linea con tutta la sua capacità creativa, con il suo stile inconfondibile. La PEGASO 650
STRADA è la prima rappresentante di una nuova era, dove tecnica e design sono al servizio di
una unica missione: offrire il massimo divertimento di guida. PEGASO 650 STRADA lancia concetti
innovativi. Una moto che è l’incarnazione su due ruote del concetto di divertimento; una
supermotard urbana capace di dare gradi soddisfazioni nella guida, qualsiasi sia il percorso da
affrontare. Estremamente leggera con i suoi soli 168 kg a secco, performante, eclettica.
Una moto che esula da inutili esagerazioni per offrire grande efficacia di guida e metterla a
disposizione di tutti. Tutto questo senza dimenticare il comfort, l’ergonomia e la sfruttabilità che
ogni moto deve offrire per poter essere godibile in ogni situazione, dal tragitto casa-ufficio al viaggio
estivo.
Ogni chilometro percorso in sella alla nuova PEGASO 650 STRADA si trasforma in vera essenza di
guida urbana e non.
guida urbana e non.
In città la sua agilità è disarmante, con un angolo di sterzo totale di ben 76° (38°+38°) la nuova
PEGASO 650 STRADA dribbla il traffico come un piccolo scooter. Anche andare al lavoro
diventa divertente.
E’ una moto scattante, agile, maneggevole, dinamica, veloce ed estremamente accattivante,
nata per sfidare tornanti su strade collinari o di montagna, grazie a prestazioni al top e una
maneggevolezza e guidabilità da moto sportiva.
Ma la moto è in grado di cambiare anima all’occorrenza. Con il semplice montaggio del vetro
cupolino la PEGASO 650 STRADA si trasforma, infatti, da aggressiva urban-fighter a macina
chilometri.
Aprilia PEGASO 650 STRADA è una moto estremamente polivalente, una moto facile da usare, ma
capace di garantire emozioni e prestazioni sportive sia a quanti cercano un mezzo per il tempo
libero sia ai motociclisti più esigenti.
IL DESIGN
La personalità inconfondibile, lo stile che da sempre caratterizza ogni prodotto Aprilia, fanno della
nuova PEGASO 650 STRADA un prodotto che si distingue al primo sguardo. Aggressiva ed
accattivante, inconfondibilmente Aprilia, la PEGASO 650 STRADA affronta qualsiasi missione con
l’eleganza della sportività. Fortemente caratterizzata esteticamente, esprime leggerezza e
dinamismo già al primo sguardo.
La sua vocazione al divertimento è evidente già quando è ferma sul cavalletto. Linee slanciate,
affusolate, aerodinamiche. Aprilia PEGASO 650 STRADA ha fame di curve e lo fa capire anche a
motore spento.
Una moto destinata a lanciare una nuova tendenza, in cui ogni minimo particolare è studiato non
solo per essere bello, ma anche ergonomico, così da rendere possibile la perfetta integrazione
uomo-moto, per il massimo divertimento possibile, ma anche per un utilizzo davvero globale.
Per aumentare al massimo la facilità di guida, la sella di PEGASO 650 STRADA è
estremamente bassa. I soli 780 mm che la separano da terra consentono un agevole appoggio a
terra a piloti di qualsiasi altezza, donne comprese. La sua particolare conformazione consente la
massima efficacia nella guida sportiva, pur senza trascurare il comfort di pilota e passeggero. Un
kit fornito in optional consente in ogni caso di modificare l’altezza facendola crescere fino a 820 mm,
adattando quindi la posizione di guida anche ai piloti più alti.
Massima attenzione alle performance, dunque, ma massima attenzione anche all’ergonomia e alla
praticità d’uso. Ben due vani, uno nella parte alta del serbatoio e uno sotto la sella, consentono
di trasportare facilmente piccoli oggetti, la predisposizione all’aggancio di una rete elastica
sulla sella permette di partire senza problemi per una vacanza.
Per la massima comodità d’uso il vano sul serbatoio ha un’apertura elettroattuata tramite un
pratico pulsante al manubrio. Spiccioli, cellulare o il biglietto dell’autostrada sono così sempre a
portata di mano anche a motore acceso. Il vano sotto la sella ha una capienza mai raggiunta
nella categoria consentendo di stivare comodamente una tuta antipioggia e altri piccoli oggetti.
La razionalizzazione costruttiva sulla nuova PEGASO 650 STRADA raggiunge il suo apice. Esempio
lampante il cupolino autoportante che supporta in un'unica struttura faro e strumentazione.
Pochi pezzi, poche viti, massima resistenza e leggerezza.
IL MOTORE
Il motore, monocilindrico a 4 valvole raffreddato a liquido, è dotato del più avanzato sistema
d’iniezione elettronica attualmente disponibile, studiato appositamente per garantire prestazioni
brillanti, consumi contenuti e ovviamente limiti d’emissione estremamente bassi. Tutto questo si
traduce in una fruibilità eccezionale della moto in qualsiasi condizione d’uso.
Anche per la PEGASO 650 STRADA Aprilia prosegue con la tradizione dei motori a carter secco.
Il nuovo monocilindrico Aprilia si distingue per la sua compattezza dimensionale e per le sue
caratteristiche tecniche molto avanzate. La grande potenza di cui dispone (50 cavalli) è
assolutamente in linea con la filosofia della PEGASO 650 STRADA, che pone il divertimento di
guida davanti a tutto. Un motore potente ed elastico, caratterizzato da una curva di coppia
estremamente favorevole, capace quindi di regalare alla Aprilia PEGASO 650 STRADA una doppia
personalità: mansueta e pacata nell’utilizzo quotidiano o in viaggio, ringhiosa ed efficace nella
guida sportiva.
Tutto, ovviamente, nel massimo rispetto dell’ambiente. Come in tutti i suoi prodotti Aprilia ha messo
anche nella nuova PEGASO 650 STRADA il massimo della tecnologia perché il divertimento e le
prestazioni non debbano scendere a compromessi con il rispetto dell’ambiente. Un doppio
catalizzatore di scarico abbatte le emissioni fino alla soglia dell’attuale normativa Euro 2.
Ulteriori caratteristiche peculiari di questo sofisticato motore sono:
•
Contralbero antivibrazioni per migliorare il comfort
•
Singolo corpo farfallato con iniettore a micronebulizzazione d’ultima generazione
LA CICLISTICA
Il massimo dell’efficienza si sposa alla semplicità. Il telaio compatto monotrave in acciaio è la
spina dorsale ideale per una supermotard di carattere qual è la nuova PEGASO 650 STRADA.
Una struttura estremamente leggera, in grado di assicurare una rigidità al top della categoria e
un’ottima accessibilità meccanica.
Grande attenzione è stata posta nella definizione della taratura delle sospensioni, che sono in
grado di unire alla perfezione efficacia e comfort. La nuova PEGASO 650 STRADA adotta una
poderosa forcella teleidraulica con gli steli più grossi della categoria (45 mm) ed escursione di
140 mm. Una soluzione che assicura il miglior compromesso tra facilità di guida, controllo in frenata e
assorbimento delle asperità. Un robusto ponticello antisvergolo contribuisce inoltre a rendere
ancora più rigido l’insieme per un feeling all’avantreno assolutamente inarrivabile.
L’ammortizzatore posteriore a gas è regolabile in estensione e nel precarico molla, ha una taratura
mirata a massimizzare il controllo della moto nella guida sportiva senza penalizzarne la
versatilità. L’escursione della ruota è di 130 mm.
I cerchi in lega d’alluminio ricalcano il design della sportivissima RSV 1000 R Factory donando
ancor più aggressività alla moto. Canale largo e pneumatici prettamente stradali di misura
generosa (anteriore 110/70, posteriore 160/60) offrono il giusto sostegno a questa ciclistica raffinata.
Grande grip e grande spalla a terra per offrire una guida entusiasmante in piena sicurezza.
I perni ruota sono cavi e con diametro di ben 20 mm leggerissimi ed estremamente robusti.
L’IMPIANTO FRENANTE
Sulla nuova PEGASO 650 STRADA nulla è stato trascurato, sfruttando la miglior
componentistica. Anteriormente un poderoso disco flottante da 320 mm frenato da una pinza
Brembo a quattro pistoncini, offre la potenza e la modulabilità tipiche di una moto supersport.
Il già potente impianto anteriore trova opportuno aiuto nel disco posteriore da 240 mm con pinza
flottante Brembo a due pistoncini.
Tutto l’impianto è stato complessivamente ottimizzato per assicurare grande efficienza, potenza,
rapidità d’intervento e “feeling” ai comandi.
LA COMPONENTISTICA
Tutta la componentistica di Aprilia PEGASO 650 STRADA, come del resto è prerogativa d’ogni
singolo prodotto Aprilia, resta di prim’ordine e di assoluto pregio. In particolare troviamo:
•
Strumentazione analogico/digitale Completissima e dal look sportivo offre ogni informazione
possibile. Il contagiri analogico è affiancato da un grande display digitale multifunzione completo di
computer di bordo con funzione di trip computer in grado di segnalare consumo istantaneo e medio,
velocità e tempi di percorrenza, cronometro. 8 spie di segnalazione offrono le informazioni di guida e
vitali del motore, le frecce hanno rientro automatico temporizzato.
•
2 vani portaoggetti, l’anteriore con apertura elettrica comandata dal manubrio utilizzabile senza
estrarre la chiave d’accensione e posteriore sottosella
•
Immobilizer elettronico
•
Ampio faro anteriore con doppia lampada abbagliante/anabbagliante a funzionamento
simultaneo
•
Frecce compatte con struttura monoscocca e bulbo alogeno integrato
ACCESSORI
Come tradizione Aprilia anche per la nuova PEGASO 650 STRADA è disponibile una lunga lista
d’accessori dedicati in grado di plasmarne l’anima e adeguarla a qualsiasi esigenza.
•
Paramani,
•
Manopole riscaldate,
•
Vetrocupolino,
•
ABS,
•
Portapacchi,
•
Baule,
•
Valige laterali,
•
Sella alta-kit pedane.
Aprilia PEGASO 650 STRADA – Scheda Tecnica
Tipo motore
Monocilindrico, 4 tempi, con cilindro in lega leggera,
raffreddamento a liquido con circuito pressurizzato a tre vie,
distribuzione monoalbero a camme in testa con comando a
catena, 4 valvole, contralbero antivibrazioni.
Carburante
Benzina Senza Piombo
Alesaggio e corsa
100 x 84 mm
Cilindrata totale
659 cc
Rapporto di compressione
10:1
Potenza max all'albero
50 cv (37 kW) a 6250 giri/minuto
Coppia max all'albero
6,25 kgm ( 61,31 Nm) a 5200 giri/minuto
Alimentazione
Sistema integrato di gestione elettronica del motore. Iniezione
elettronica.
Diametro corpo farfallato: 44 mm.
Accensione
Elettronica
Avviamento
Elettrico
Generatore
200 W
Lubrificazione
A carter secco con pompa
Cambio
A 5 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 12/30
2° 16/26
3° 20/23
4° 22/20
5° 26/20
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio con comando meccanico
Trasmissione primaria
Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 36/75
Trasmissione finale
A catena
rapporto di trasmissione: 15/44
Telaio
Monotrave in acciaio a culla aperta
Sospensione anteriore
Forcella teleidraulica con steli ∅ 45 mm, escursione ruota 140
mm.
Sospensione posteriore
Forcellone d’acciaio altoresistenziale biellismo progressivo con
sistema APS (Aprilia Progressive System).
Ammortizzatore idraulico regolabile in freno in estensione e
precarico molla.
Escursione ruota 130 mm.
Freni
Ant.: Disco flottante in acciaio inox ∅ 320 mm.
Pinza Brembo a quattro pistoncini contrapposti
Post.: Disco in acciaio inox ∅ 240 mm.
Pinza flottante Brembo a due pistoncini contrapposti.
Cerchi
In lega, a razze sdoppiate
ant.: 3,50 X 17"
post.: 4,50 X 17"
Pneumatici
ant.: 110/70-17
post.: 160/60-17
Dimensioni
Lunghezza max: 2160 mm
Larghezza max: 810 mm
Altezza da terra: 250 mm
Altezza sella: 780 mm
Interasse: 1479 mm
Peso a secco
168 Kg
Serbatoio
Capacità 16 litri, di cui riserva 3.5 litri
Accessori
Paramani, manopole riscaldate, vetrocupolino, ABS, portapacchi,
baule, valige laterali, sella alta-kit pedane.