Pneumatici invernali 2014

Pneumatici invernali 2014
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CONQUISTE DAL PIÙ GRANDE
PRODUTTORE MONDIALE DI PNEUMATICI INVERNALI
A Nokia comincia la produzione degli pneumatici per autovetture.
1934
Kelirengas”, il primo pneumatico invernale nel mondo.
1936
E’ nato il leggendario Hakkapeliitta.
1961 Il primo pneumatico disegnato per i chiodi.
Kometa-Hakkapeliitta.
8AN0NI
Il primo pneumatico invernale – Kelirengas per
utilizzo sui camion.
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1934 -
1932
Nokian Tyres®
Il più grande esperto
dell‘inverno su scala mondiale.
Da oltre 80 anni la Nokian Tyres produce pneumatici di successo in
condizioni invernali estremi. Il primo pneumatico invernale al mondo
è stato prodotto dall’azienda già nel 1934.
Da ogni pneumatico invernale Nokian si può vedere e sentire tanti
anni d‘esperienza con le alpestre condizioni nordiche. Grazie a queste,
potete tutto l’inverno contare al cento per cento sulle prestazioni e la
guidabilità del vostro veicolo.
1977
Il pneumatico acciaio-cinturato Nokian Hakkapeliitta NR 08.
1986
Il Centro dedicato ai test in Ivalo, Lapponia, Circolo polare artico.
1996
Pioniere nei test con fanghiglia.
1999
Il brevetto Indicatore di guida sicura.
2002
2006
Il primo pneumatico invernale
al mondo dal 1934.
Alta tecnologia, test di successo e
innovazioni pionieristiche.
2008
Il primo pneumatico invernale al mondo, il Kelirengas che è stato sviluppato
e fabbricato da Nokian Tyres, è nato nel 1934. Il predecessore del
famoso Hakkapeliitta è stato disegnato per l’ utilizzo sui camion per le
strade innevate, che venivano raramente pulite dagli spazzaneve. Profonde
scanalature del battistrada aumentavano l’aderenza sulla neve rendendo le
catene per la neve inutili. Da allora, come diceva la pubblicità, „frenare è più
efficace – si possono prendere curve senza slittare.
Inspirato da Kalingras, lo pneumatico invernale Hakkapeliitta è stato
sviluppato per le vetture, che come i camion, hanno problemi con le strade
scivolose.La prima versione è stata chiamata “Lumi-Hakkapeliitta”
(Hakkapeliitta neve).
Il disegno del battistrada era completamente nuovo, le scanalature erano
completamente trasversali e garantivano l’aderenza al contatto con il fango
e la neve. Ventose sulla superfice del battistrada, prevenivano di scivolare
alle scanalature ghiacciate erano tipici tratti caratteristici delle Hakkapeliittas.
Innumerevoli innovazioni, più di cento brevetti per i pneumatici
invernali, alti posizionamenti nei test eseguiti dai periodici
automobilistici anno dopo anno hanno creato la leggenda degli
pneumatici Nokian Hakkapeliitta e degli altri pneumatici Nokian.
2009
Rivoluzionario concetto di pneumatico Nokian Hakkapeliitta e la sua
unica tecnologia per i chiodi mostra una tendenza al futuro. Con una
spinta del bottone, il guidatore può far uscire i chiodi e migliorare il
controllo. Quando non c’è bisogno dei chiodi, questi si fanno rientrare
nel pneumatico nello pneumatico.
Nokian WR, il primo pneumatico mondiale invernale con codice
di velocità W (270km/ora/mph).
Il pneumatico più grande al mondo per autovetture, il Nokian
Hakkapeliitta Sport Utility 5 da 22-pollici.
Potenza nel rotolamento, Nokian Hakkapeliitta R pneumatico
invernale non-chiodato..
Multiplo vincitore di test, lo pneumatico chiodato Nokian Hakkapeliitta 7.
Record mondiale nella sua categoria : più di 30 vittorie nei test eseguiti
dai più importanti periodici automobilistici.
2011
Nuova generazione di pneumatici WR. Nokian WR A3 e Nokian WR D3.
Il record mondiale di velocità per vetture su ghiaccio, 331.61 km/ora
(206.05 mph) con Nokian Hakkapeliitta 7.
2012
2013
Il record mondiale nella guida sul ghiaccio con vettura elettrica,
252.09 km/ora (156.62 mph). Nokian Hakkapeliitta 7 e E-RA.
Nuova generazione di pneumatici invernali Hakkapeliitta.
Nokian Hakkapeliitta 8 chiodati e Nokian Hakkapeliitta R2 non chiodati.
Più veloce sul ghiaccio. Nuovo record mondiale per vetture su ghiaccio,
335.71 km/h (208.60 mph) con Nokian Hakkapeliitta 8.
2014
Il primo pneumatico invernale con i chiodi che escono.
L‘invenzione dei chiodi è stato un significativo passo in avanti nello sviluppo
di pneumatici invernali.
Il primo pneumatico invernale specificatamente disegnato per i chiodi è
stato lo “Kometa-Hakkapeliitta” nel 1961. I pneumatici chiodiati hanno fatto
il loro definitivo ingresso nel mercato nel 1963, quando tutti i vincitori del
Rally di Montecarlo hanno utilizzato gli Hakkapeliitta chiodati.
Hakkapeliitta pneumatico chiodato richiama l´attenzione mondiale
nel leggendario Rally di Montecarlo del 1960.
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Il centro di sviluppo a Ivalo ha sviluppato i pneumatici
invernali, test vincenti, su i quali gli utenti possono contare.
ESEGUIAMO I TEST
così potete guidare senza
rischi nonostante il tempo.
Cooperazione con i maggiori
produttori di vetture.
La nostra unica conoscenza di pneumatici invernali è anche apprezzata
dai più importanti produttori mondiali di veicoli. Norme rigorose e
sviluppo dei prodotti permettono di utilizzare completamente le
migliori caratteristiche dei modelli diversi di auto. Più di venti marchi
di qualità hanno selezionato i prodotti Nokian Tyres per i loro
programmi di pneumatici invernali.
Limiti di aderenza.
La natura aspra e varia della Finlandia offre le condizioni ideali per lo
sviluppo degli pneumatici.
Nei nostri centri di sviluppo di Ivalo e Nokia simuliamo le condizioni
estreme di tutte le stagioni in tutte le possibili condizioni. Inoltre alle
nostre moderne attrezzature per i test e strumenti sempre più precisi,
uniamo anche professionalità e competenza di nostri tester questo
assicura che stiamo creando prodotti pionieristici.
Continuo sviluppo ricerca e lo studio di nuove tecnologie ha portato
come risultato uniche invenzioni che hanno contribuito alla sicurezza
di chi guida tutti i giorni. I test intensivi e una approfondita conoscenza
delle condizioni invernali e dei nostri prodotti serve come obiettivo nel
nostro R&D lavoro – la sicurezza.
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Il test estremo Relentless serve a trovare i limiti ed è anche una parte
del processo di sviluppo per i migliori pneumatici invernali al mondo.
Nel marzo 2013, abbiamo raggiunto un fantastico record mondiale di
velocità su ghiaccio, il nostro test driver Janne Laitinen ha raggiunto
una velocità di 335,713 chilometri all’ora (208,602 mph) sul ghiaccio
nel Golfo di Botnia. L’auto ha viaggiato a più di 93 metri al secondo
sulla pista di ghiaccio irregolare, e i chiodi colpivano il ghiaccio 43 volte
al secondo. Grip e velocità come mai prima sono state assicurate dal
pneumatico chiodato Nokian Hakkapeliitta 8.
Nokian Tyres e Laitinen, che lavora come tester da oltre 25 anni, hanno
anche ottenuto il precedente record mondiale di guida su ghiaccio
(331.61 km/h (206.05 mph) e il record sempre su ghiaccio per vetture
elettriche 252.06 km/h (156.62 mph).
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Le idee, il duro lavoro e
l‘alta tecnologia.
La sicurezza dei nostri pneumatici è derivata dalla combinazione delle nostre conoscenze delle condizioni
nordiche con le tecnologie innovative - le continue attività d’innovazione aumentano la sicurezza e la
resistenza dei nostri pneumatici, insieme al loro rispetto per l’ambiente. I risultati del nostro lavoro sono testati
in condizioni, nelle quali riescono ad aver successo effettivamente solo i più forti. La priorità fondamentale per
lo sviluppo dei nostri prodotti è la mobilità e la sicurezza sia vostra, sia di tutte le persone che guidano.
Pneumatici invernali ed etichettatura
europea degli pneumatici.
Scanalature lucide
Area informativa
Indicatore d’usura (DSI)
Lamelle di blocco 3D
Una funzionalità in più: La
fanghiglia e l’acqua sono
facilmente ed efficacemente
deviate attraverso le lucide
scanalature centrali e laterali
dalla superficie di contatto dello
pneumatico.
L’area informativa può essere
usata per marcare le pressioni di
gonfiaggio e la posizione di
montaggio dello pneumatico
sulla vettura.
La sequenza dei numeri sul
battistrada fornisce in modo
riassuntivo, informazioni sul
numero di millimetri di profondità
rimanenti dello spessore del
battistrada.
Migliore manovrabilità, durata più
lunga. Le lamelle di blocco 3D, che
si estendono da spalla a spalla,
migliorano la manovrabilità in
curva e in situazioni di repentini
cambi di direzione.
Nel novembre 2012 è entrato in vigore un nuovo regolamento dell’
UE sull’etichettatura degli pneumatici. Questo sistema consentirà ai
consumatori di confrontare pneumatici diversi dal punto di vista del
risparmio dei consumi di carburante, dell‘aderenza sul bagnato e della
rumorosità esterna.
Anche se le nuove etichette di classificazione consentono ai consumatori di confrontare facilmente pneumatici diversi ed ottenere le
informazioni utili sulle loro caratteristiche, oltre i tre criteri di
classificazione, ci sono anche altre caratteristiche che hanno un
impatto sulla sicurezza generale e, come tali, dovrebbero essere
prese in considerazione dai conducenti.
TM
Queste caratteristiche includono:
Oli purificati
La società Nokian Tyres è stato il
primo produttore di pneumatici al
mondo, che ha iniziato ad utilizzare
per la fabbricazione dei propri
prodotti solo gli olii purificati con
basso contenuto di idrocarburi
aromatici.
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Battistrada con scanalature con
un effetto silenzioso
Scanalature rotonde sulle pareti
longitudinali, che ricordano il
profilo di una palla da golf,
raffreddano lo pneumatico e
riducono la resistenza dell‘aria.
Grazie a questo battistrada
appositamente sviluppato, il
viaggio è piacevolmente più
silenzioso.
Bassa resistenza al rotolamento
Nanobase
Slush Blower
Minore è la resistenza al
rotolamento dello pneumatico,
minore è il consumo di carburante e
minore è la produzione del biossido
di carbonio. La differenza nel valore
della resistenza al rotolamento
dei diversi pneumatici può essere
considerevole: può arrivare fino
al 40%. Ciò corrisponde a circa il
6% di differenza nel consumo di
carburante.
Uno speciale strato di supporto
Nanobase viene utilizzato nella
parte inferiore della struttura del
battistrada multistrato. La struttura
molecolare più piccola della
nanotecnologia migliora le proprietà
sterzanti dello pneumatico e garantisce il controllo durante la guida in
curva, cambio di corsia e variazioni
repentine di traiettoria.
L’obliquo, bordo anteriore sfalsato
del blocco migliora aderenza su
bagnato e su ghiaccio. Il Slush
Blower soffia acqua e fango
lontano dalle scanalature dello
pneumatico.
• La stabilità di marcia su vari tipi di superficie
• Le caratteristiche di guidabilità su ghiaccio e neve
• Resistenza all’aquaplaning
• Durata e resistenza all’usura
Per prendere una decisione d’acquisto si raccomanda ai consumatori
di utilizzare non solo le informazioni evidenziate sull’etichetta di
classificazione, ma anche dai rivenditori di pneumatici e dagli studi
indipendenti degli pneumatici fatti dalle riviste automobilistiche sulla
base di prove molto diverse sulle prestazioni degli pneumatici stessi. I
test comparativi indipendenti, realizzati professionalmente, forniscono
una visione affidabile completa a tutte le caratteristiche essenziali,
compresa la sicurezza generale.
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PNEUMATICI PER AUTOVETTURE
DIMENTICARSI LE
PREVISIONI METEO
SEHR
EMPFEHLENSWERT
NOKIAN
WR D3
ADERENZA CON DIVERSE CONDIZIONI INVERNALI
Nokian W+
Ausgabe 21/2013
• Ottima aderenza in condizioni invernali
• Bassa resistenza al rotolamento
• Confort di guida in tutte le situazioni
Nokian W + è lo pneumatico adatto alle condizioni invernali in Europa centrale. La più
avanzata tecnologia Haka lamel garantisce la massima aderenza su qualsiasi tipo di
superficie invernale. La nuova mescola a base di silice assicura una bassa resistenza al
rotolamento. Il battistrada con un concetto unico di W-trazione riduce la rumorosità
dello pneumatico.
VORBILDLICH
2012
Testurteil
Nokian WR A3
Nokian WR D3
Nokian All Weather +
• Estrema aderenza e ottima maneggevolezza in tutte le
condizioni invernali
• Stabilità di guida e buona maneggevolezza del veicolo
a velocità elevate
• Consente di risparmiare carburante, è ecologico ed ha
una bassa resistenza al rotolamento
• Ottima tenuta su strada innevata, bagnata e asciutta
• Protezione efficace contro l’aquaplaning con fanghiglia e acqua
• Consente di risparmiare carburante, è ecologico ed ha una bassa resistenza al rotolamento
• Affidabile tenuta in inverno
• Ottime proprietà di controllo, in ogni stagione
• Confort eccezionale alla guida
Lo pneumatico Nokian WR A3, destinato a veicoli più potenti, eccelle
con precise e sensibili reazioni di guida alle elevate velocità. Processi
nano-tecnologici garantiscono al pneumatico Nokian WR A3 la stabilità
di guida al cento percento in curva, le manovre di cambio di corsia e
linee di fuga. Lo pneumatico offre il massimo controllo del veicolo in
condizioni estreme: sul manto stradale scivoloso, sulle strade con
bassa aderenza. La nuova costruzione del battistrada minimizza il
riscaldamento nocivo dello stesso, che abbassa anche la resistenza
al rotolamento.
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NON PREOCCUPARTI DEL TEMPO
Lo pneumatico Nokian WR D3, adattato al clima invernale variabile
tipico per l’Europa centrale, e rappresenta una scelta ideale per le auto
famigliari, di piccole e medie dimensioni e per chi preferisce una guida
economica e sicura. La priorità nello sviluppo di Nokian WR D3 è stato
quello di minimizzare il rischio di aquaplaning con fanghiglia: il bordo
anteriore pendente e distaccato di ciascun blocco di gomma rimuove
efficacemente l’acqua e la fanghiglia dalle scanalature del battistrada.
Le lamelle Cool Touch Design limitano l’attrito ed il riscaldamento
provocato dal movimento eccesivo delle lamelle. Gli pneumatici a
bassa resistenza al rotolamento riducono il consumo di carburante e
le emissioni di CO2.
Il Nokian All Weather + è lo pneumatico semplice e confortevole da utilizzare in ogni
stagione, su ogni terreno e con ogni condizione meteorologica. È lo pneumatico invernale
affidabile e prevedibile che garantisce confort e risparmio, anche d´estate.
Questo nuovo pneumatico è stato realizzato apposta per coloro che si trovano a
guidare su strade innevate o con fanghiglia, magari solo qualche giorno all´anno.
Il Nokian All Weather + garantisce ottima tenuta e stabilità e funziona con precisione
in frenata su terreno asciutto o bagnato. La tenuta eccellente di questo pneumatico
versatile in condizioni difficili (come in caso di fanghiglia) è il risultato di una serie di
innovazioni tecniche: un bordo anti-fanghiglia, una moderna struttura asimmetrica del
battistrada e scanalature lucide. Tutti questi elementi aiutano ad espellere l’acqua e la
fanghiglia dallo pneumatico in maniera eccellente.
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PNEUMATICI SUV
PNEUMATICI PER VEICOLI COMMERCIALI
RESISTENZA E STABILITÀ IN CONDIZIONI DI GUIDA DIFFICILI
Nokian Hakkapeliitta LT2
ECCELLENTE COMPORTAMENTO DI GUIDA SU NEVE E NEVE BAGNATA
Nokian WR SUV 3
• Ottimo controllo sia su superfici innevate che asciutte
• Protezione efficace contro l’aquaplaning su acqua e fanghiglia
• Fenomenale performance su superifici bagnate
• Stabilità di guida eccezionale
• Aderenza e mobilità esclusive, anche nelle condizioni invernali più difficili
• Eccellenti caratteristiche di guida
Il nuovo pneumatico invernale Nokian Hakkapeliitta LT2 rappresenta una combinazione
d‘aderenza senza compromessi e un’inalterabilità incomparabile. L’auto, dotata con
questo nuovo pneumatico, sviluppato appositamente per i veicoli 4x4 e SUV si muove
sicura ed in modo efficace su ogni tipo di superficie stradale, compreso su fondo
ghiacciato e nevoso. Lo pneumatico è stato progettato per riuscire a trasportare anche i
carichi pesanti dei veicoli leggeri come SUV, pick-up e furgoni e per soddisfare le
esigenze di carichi elevati.
Il nuovo pneumatico senza chiodi WR SUV 3 è un pneumatico invernale SUV destinato
al mercato dell’Europa centrale. Il nuovo pneumatico offre un’aderenza eccellente in
condizioni invernali, e sul ghiaccio e neve è ancora più potente del precedente pneumatico
WR G2 SUV. Il nuovo disegno simmetrico direzionale del battistrada è aperto. Le lamelle
presenti e una nuova mescola di gomma sviluppata per l’utilizzo su veicoli sempre più
sportivi, garantiscono allo pneumatico le caratteristiche di guida eccellenti e di sicurezza
sulla superficie invernale. Le potenti lamelle autobloccanti 3D garantiscono un’aderenza
supplementare su neve e ghiaccio, ma contemporaneamente anche la stabilità di
guida su una superficie asciutta. Le lucide scanalature trasversali proteggono contro
l’aquaplaning con acqua e fanghiglia.
UN PNEUMATICO INVERNALE AD ALTE PRESTAZIONI SENZA CHIODI
PER GLI INVERNI DELL’EUROPA CENTRALE
Nokian WR C
Nokian WR C offre per il trasporto professionale durata ed aderenza eccezionali in
condizioni invernali. Le caratteristiche dello pneumatico sono in grado di affrontare in
modo efficace le condizioni difficili e imprevedibili, ugualmente come l’uso intenso.
Nokian WR C Cargo
• Stabilità eccellente alla guida, anche con carichi pesanti
• Ottima tenuta in tutte le condizioni
• Buone proprietà autopulenti
ECCELLENTE COMPORTAMENTO DI GUIDA SU NEVE BAGNATA
Nokian WR G2 SUV
Il Nokian WR C Cargo è stato progettato e creato per la guida professionale di veicoli
pesanti, come nel caso del trasporto logistico di componenti o carichi pesanti. Questo
pneumatico fornisce trazione e tenuta eccellenti, combinando un´ottima stabilità di
rotolamento in ogni tipo di inverno.
• Ottimo controllo sia su superfici innevate che asciutte
• Una protezione efficace contro l’aquaplaning su fanghiglia
• Fenomenale performance su superifici bagnate
Nokian WR C Van
• Controllo su ogni tipo di superficie
• Sicurezza garantita anche in caso di fango
• Ottima tenuta sul bagnato
Il fianco e le scanalature lucide di questo pneumatico destinato a veicoli SUV sono
adattati agli inverni moderati dell’Europa centrale: efficacemente deviano l’acqua e
la fanghiglia dalla superficie di contatto dello pneumatico. Il disegno del battistrada
asimmetrico con lato interno ed esterno differenti garantisce una guida affidabile su
superfici bagnate, innevate e asciutte. La nuova mescola di gomma riduce la resistenza
al rotolamento ed il consumo di carburante.
Il Nokian WR C Van è adatto a veicoli leggeri, come i furgoni. Le sue capacità di guida
sono eccellenti anche a velocità sostenute e con carichi pesanti. In più, il
Nokian WR C Van è anche molto silenzioso.
Gesamturteil:
sehr gut
promobil 11/2012:
Nokian WR C Cargo
235/65 R 16 C
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NORDIC TYRES
TENUTA PERFETTA, ROTOLAMENTO PIÙ LEGGERO
TENUTA E DURATA COME MAI PRIMA
Nokian Hakkapeliitta 8
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
• Tenuta invernale mai vista prima
• “Verde” per natura: basso consumo di carburante, silenzioso e
meno usurante sulla strada
• Controllo stabile e preciso
• Aderenza maggiore in inverno
• L’aramide rinforza la struttura per una maggior durata dello pneumatico
• Estremanete stabile e precisa sensazione di guida in ogni tempo
Il nuovo pneumatico chiodato Nokian Hakkapeliitta 8 è un prodotto di qualità fatto
apposta per l´inverno nordico, caratterizzato da diverse novità, chiaramente visibili
durante la guida. Questo pneumatico si fa strada in una nuova era fatta di sicurezza
alla guida, anche in inverno, ed usura limitata del manto stradale.
Nuovo Nokian Hakkapeliitta 8 SUV usa innovazioni completamente nuove per domare le
condizioni estreme del inverno nordico. La più moderna tecnologia di chiodi in commercio
offre aderenza come mai prima sul ghiaccio e sulla neve. La durata del fianco è ottimizzata
per mezzo di fibre aramidiche, ampiamente utilizzati nell’industria aerospaziale e della
difesa.
Migliore aderenza e durata forniscono la massima tranquilità agli automobilisti, che
ora possono godere completamente le prestazioni delle loro macchine sportive. Quindi,
il marchio Nokian Hakkapeliitta vi deve trasmettere una positiva sensazione di guida,
garantendovi viaggi sicuri.
UNO PNEUMATICO INVERNALE CHE OFFRE TUTTE LE QUALITÀ RICHIESTE NEI PAESI NORDICI
CONFORT E STABILITÀ NORDICI
Nokian Hakkapeliitta R2
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
• Sicurezza eccellente su neve e ghiaccio
• Controllo perfetto su strade bagnate e non
• Risparmio di carburante
• Tenuta invernale senza paragoni
• Estremamente stabile e robusto
• Sensazione di guida piacevole, in tutte le condizioni meteorologiche
Il nuovo pneumatico invernale Hakkapeliitta R2 è la scelta migliore per coloro che
apprezzano il confort ed una guida più ecologica. Questo pneumatico, infatti, garantisce
un sostanziale risparmio di carburante e minori emissioni di biossido di carbonio. La
sua minima resistenza al rotolameno è del 5% inferiore rispetto al suo predecessore,
l´Hakkapeliitta R, già superiore rispetto agli pneumatici concorrenti nell´efficenza del
consumo carburante.
Oltre ai nuovi pneumatici invernali per veicoli passeggeri, Nokian Tyres introduce anche
lo pneumatico a trazione Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, fatto apposta per veicoli sportivi.
Questo nuovo pneumatico unisce un´ottima tenuta invernale ad un controllo preciso e
confortevole.
COMODITÀ
Nokian Hakkapeliitta 7
• Tenuta estrema su ghiaccio e superfici bagnate
• Confort di guida
• Ottimo rotolamento e silenziosità
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV
• Tenuta perfetta in ogni condizione
• Prestazione alla guida stabile ed equilibrata
• Struttura resistente ottimizzata per l´utilizzo su SUV
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Nokian Hakkapeliitta CR3
• Eccelente aderenza nella stagione invernale
• Resistente all’usura, piacevolmente silenzioso
• Risparmio di carburante, eco-compatibile
Questo robusto pneumatico a bassa resistenza al rotolamento permette un risparmio di
carburante sia negli scivolosi incroci del traffico cittadino, che nella profonda neve delle
strade di campagna. In oltre alla bassa resistenza al rotolamento, sono state sviluppate
anche le proprietà in caso di ghiaccio, neve e strade bagnate. Queste sono tutte le
caratteristiche di sicurezza, che vengono altamente apprezzate da chi guida per professione.
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Gli pneumatici Nokian sono progettati per resistere anche al
rapido cambiamento delle condizioni nordiche. Con i presenti
suggerimenti mantenete i vostri pneumatici sempre nelle
condizioni migliori e quindi vi garantite un viaggio sicuro ed
affidabile.
Bisogna fare il rodaggio ai
pneumatici nuovi?
Quale è la pressione di gonfiaggio
consigliata?
Si raccomanda che tutti gli pneumatici nuovi dopo il montaggio
vengano rodati. In pratica, questo significa evitare per i primi 500
chilometri rapide accelerazioni, forti frenate e cambiamenti bruschi
di direzione. Durante il rodaggio degli pneumatici si asciuga anche il
lubrificante di montaggio tra lo pneumatico ed il cerchio. Solo dopo lo
pneumatico sarà ben aderente al cerchio. Ricordate che dopo i primi
200 chilometri è necessario controllare il serraggio di viti e dadi di
fissaggio.
Nokian Tyres in base ai propri test ha stabilito i valori della pressione di
gonfiaggio consigliata agli pneumatici invernali (M+S) Nokian per i tipi
di veicoli comuni. Dato che gli pneumatici invernali hanno delle
caratteristiche diverse, il valore di pressione di gonfiaggio consigliato
può superare il valore stabilito dal costruttore del veicolo. Se per gli
pneumatici invernali non è stabilita la pressione di gonfiaggio
consigliata, si raccomanda di gonfiare al valore di 0,2 bar (20 kPa)
superiore al valore consigliato per gli pneumatici estivi. Il valore della
pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere controllato a
freddo una volta ogni tre settimane con gli strumenti tarati.
Si devono montare gli pneumatici dell’asse
anteriore sull’asse posteriore?
Gli pneumatici dell’asse motore si usurano più velocemente di quelli
dell’asse libero. Si consiglia di scambiare gli pneumatici dall’asse
anteriore a quello posteriore e viceversa, all’incirca ogni 8000 km.
Grazie a questo cambiamento della posizione, l‘usura di ogni
pneumatico viene bilanciata e così viene massimizzata la distanza
totale percorsa. Quando si montano gli pneumatici deve essere
rispettato il senso di rotazione evidenziato.
Cosa fare con un pneumatico danneggiato?
Se lo pneumatico è danneggiato, evitare di guidare con lo pneumatico con
pressione bassa e farlo controllare al più presto possibile da uno specialista
di pneumatici.
Qual è la durata degli pneumatici?
La vita operativa degli pneumatici è di 6 anni. Massima durata dello
pneumatico è di 10 anni. La profondità minima sicura del battistrada
per gli pneumatici invernali è di 4 mm. Si consiglia di non utilizzare
gli pneumatici invernali (M + S) in condizioni estive. Gli pneumatici
devono essere tra le stagioni immagazzinati in un luogo fresco, buio e
asciutto e devono evitare il contatto con sostanze che possano
deteriorare la gomma, come solventi, gasolio, benzina o grasso.
Le informazioni di classificazione possono essere trovati a valle della marcatura di dimensioni del pneumatico, ad esempio 215/55 R 16 98 R XL BB ))72. La prima
lettera indica il consumo di carburante del pneumatico [B], la seconda lettera l‘aderenza sul bagnato [B]. Le parentesi rotonde riferiscono il rumore esterno del
pneumatico rispetto al nuovo limite. ))) = la rumorosità supera il nuovo valore limite )) = la rumorosità non supera il nuovo valore limite ) = la rumorosità è di
almeno 3 dB inferiore al nuovo limite previsto dalla legge. Il valore numerico [72] indica la rumorosità esterna del pneumatico in decibel.
Nokian WR A3
225/60 R 16
225/60 R 16
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205/55 R 16
205/55 R 16
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96
99
102
87
92
95
97
98
100
91
96
97
99
H
V XL
H XL
H
H XL
V XL
V Flat Run
H XL
V XL
H XL
V XL
V XL
V XL
V XL
H Flat Run
V XL
H XL
H XL
V XL
V Flat Run
V XL
V XL
V Flat Run
V XL
V XL
V Flat Run
V XL
V XL
V XL
V XL Flat Run
V XL
H XL
V XL
V Flat Run
H XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL Flat Run
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
V XL
W XL
W XL
C
C
B
C
C
C
F
C
C
C
C
C
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C
F
C
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F
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B
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C
C
C
C
C
C
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C
C
C
C
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C
C
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C
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C
C
C
C
C
C
C
C
C
)) 72
)) 72
)) 72
))) 72
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)) 70
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)) 72
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)) 72
)) 72
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)) 71
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)) 72
)) 72
C
F
C
C
C
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C
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C
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C
C
C
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C
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C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
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B
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C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
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)) 72
)) 72
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)) 72
)) 72
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)) 72
)) 73
)) 72
) 69
)) 72
)) 71
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 73
)) 72
)) 73
)) 73
)) 75
Nokian All Weather +
14
155/70 R 13
175/70 R 13
165/70 R 14
175/65 R 14
185/65 R 14
175/65 R 15
185/65 R 15
185/65 R 15
195/65 R 15
195/65 R 15
185/60 R 14
185/60 R 15
195/60 R 15
205/55 R 16
205/55 R 16
215/55 R 16
215/55 R 16
225/55 R 16
225/45 R 17
225/40 R 18
75
82
81
82
86
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88
88
91
91
82
84
88
91
91
93
97
95
91
88
175/70 R 13
205/70 R 15
155/65 R 14
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185/65 R 14
175/65 R 15
185/65 R 15
185/65 R 15
195/65 R 15
195/65 R 15
195/65 R 15
205/65 R 15
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215/65 R 16
185/60 R 15
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205/60 R 15
195/60 R 16
205/60 R 16
205/60 R 16
205/60 R 16
215/60 R 16
185/55 R 15
195/55 R 15
195/55 R 16
195/55 R 16
205/55 R 16
215/55 R 16
195/50 R 16
225/50 R 16
225/50 R 17
225/45 R 17
Nokian WR SUV 3
82
100
75
82
90
90
84
92
92
91
95
95
99
100
102
88
92
95
89
92
96
92
99
86
89
91
87
91
97
88
92
98
94
T
H
T
T
T
H
T
T
H
T
T
H
H
H
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Flat Run
XL
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XL
Flat Run
XL
XL
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C
C
C
C
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B
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C
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C
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B
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C
B
C
C
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F
C
C
C
C
F
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
B
C
C
)) 71
)) 72
)) 71
)) 69
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)) 71
)) 71
)) 70
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
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)) 72
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)) 72
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)) 72
)) 71
)) 71
)) 72
)) 69
)) 72
)) 72
)) 72
) 69
)) 72
) 69
Nokian W+
155/70 R 13
165/70 R 13
175/70 R 13
165/70 R 14
175/70 R 14
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175/65 R 14
185/65 R 14
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195/65 R 15
205/65 R 15
185/60 R 14
195/60 R 15
205/60 R 15
205/55 R 16
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79
82
81
84
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82
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88
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94
82
88
91
91
93
95
91
T
T
T
T
T
T
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T
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H
T
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F
E
E
F
F
)) 71
)) 71
)) 71
)) 71
)) 71
))) 71
)) 71
))) 71
))) 71
))) 72
))) 72
))) 71
))) 72
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)) 72
)) 72
))) 72
))) 72
Nokian WR G2
T
T
T
T
T
T
T
H
T
H
H
H
H
H
V
H
V XL
V
W
W
245/50 R 18
275/45 R 18
E
E
C
E
E
E
E
C
C
C
C
C
C
C
)) 71
)) 71
)) 71
)) 71
)) 71
)) 72
)) 72
E
E
E
E
E
E
E
E
E
C
C
C
C
C
C
C
C
C
)) 71
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
))) 73
104 V N0 XL
107 V N0 XL
E E ))) 73
E E ))) 74
Nokian W
235/40 R 18
295/35 R 18
235/35 R 19
295/30 R 19
95
99
87
100
V
V
V
V
N0 XL
N0
N0
N0 XL
E
E
E
E
E
E
E
E
))) 73
))) 76
))) 73
))) 76
235/75 R 15
215/70 R 16
225/70 R 16
235/70 R 16
245/70 R 16
265/70 R 16
265/70 R 17
215/65 R 16
225/65 R 17
235/65 R 17
245/65 R 17
255/65 R 17
265/65 R 17
215/60 R 17
225/60 R 17
225/60 R 17
235/60 R 17
235/60 R 18
255/60 R 18
265/60 R 18
215/55 R 18
225/55 R 18
235/55 R 18
255/55 R 18
255/55 R 18
235/55 R 19
255/55 R 19
235/50 R 19
255/50 R 19
255/50 R 19
265/50 R 19
265/50 R 20
275/45 R 19
285/45 R 19
255/45 R 20
265/45 R 20
275/45 R 20
265/45 R 21
275/40 R 20
295/35 R 21
Nokian WR C Cargo
105
100
107
106
111
112
115
102
106
108
111
114
116
100
103
99
106
107
112
114
95
102
104
109
109
105
111
99
107
107
110
111
108
111
105
108
110
108
106
107
T
H
H
H
H
H
H
H
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H
H
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V
H
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H
H
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V
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V
C
C
XL
C
C
XL
C
C
C
XL
C
XL
C
XL
C
XL
C
XL
C
XL
B
XL
C
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C
Flat Run E
XL
C
XL
C
XL
C
XL
C
C
XL
C
XL
C
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C
XL Flat Run E
XL
C
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C
C
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C
XL Flat Run E
XL
C
XL
B
XL
C
XL
C
XL
XL
C
XL
C
XL
C
XL
C
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E
C
C
E
E
E
E
E
C
E
C
E
E
E
C
E
C
E
C
E
E
C
E
E
C
C
C
C
E
C
C
C
C
C
C
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 73
)) 73
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 73
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 72
)) 73
)) 73
)) 72
)) 72
)) 72
)) 73
)) 73
)) 72
)) 73
)) 72
)) 73
)) 73
)) 73
)) 73
)) 73
)) 75
C
C
C
C
C
)) 73
)) 73
)) 73
)) 73
)) 75
195/75 R 16 C
205/75 R 16 C
215/75 R 16 C
225/75 R 16 C
225/70 R 15 C
225/65 R 16 C
235/65 R 16 C
107/105
113/111
116/114
121/120
112/110 (115N)
112/110
121/119
S
S
S
R
S
T
R
C
C
C
C
C
C
C
E
E
E
E
E
E
E
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
104/102
106/104
90/88
102/100
104/102
107/105
109/107
99/97
S
S
T
T
S
T
T
T
C
C
C
C
C
C
C
C
E
E
E
E
E
E
E
E
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
))) 74
)) 73
Nokian WR C Van
195/70 R 15 C
205/70 R 15 C
175/65 R 14 C
205/65 R 15 C
195/65 R 16 C
205/65 R 16 C
215/65 R 16 C
195/60 R 16 C
Nokian Hakkapeliitta LT2
LT 215/85 R 16
LT 215/85 R 16
LT 235/85 R 16
LT 235/85 R 16
LT 235/80 R 17
LT 235/80 R 17
LT 225/75 R 16
LT 225/75 R 16
LT 245/75 R 16
LT 245/75 R 16
LT 265/75 R 16
LT 265/75 R 16
LT 285/75 R 16
LT 285/75 R 16
LT 225/75 R 17
LT 225/75 R 17
LT 245/75 R 17
LT 245/75 R 17
LT 245/70 R 17
LT 245/70 R 17
LT 265/70 R 17
LT 265/70 R 17
LT 285/70 R 17
LT 285/70 R 17
LT 275/70 R 18
LT 275/70 R 18
LT275/65 R 18
LT275/65 R 18
LT275/65 R 20
LT275/65 R 20
115/112
115/112
120/116
120/116
120/117
120/117
115/112
115/112
120/116
120/116
123/120
123/120
122/119
122/119
116/113
116/113
121/118
121/118
119/116
119/116
121/118
121/118
121/118
121/118
125/122
125/122
123/120
123/120
126/123
126/123
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
Studded
Unstudded
C C )) 73
C C )) 73
E C )) 73
E C )) 73
C C )) 73
E B )) 73
E B )) 73
E C )) 73
C C )) 73
C C )) 73
C C )) 73
E B )) 73
www.nokiantyres.com
15
Nokian Tyres s.r.o
V PARKU 2336/22
148 00 Praha 4
Czech Republic
GIANDELLI ANGELO
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Via C.COLOMBO 8 b
20066 Melzo MI
Italia
Tel. +358 10 401 7000
Fax +358 10 401 7318
[email protected]
Tel. +420 2419 32668
Fax +420 2419 40635
[email protected]
Tel. +39 02 95736111
Fax +39 02 95713482
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