megayacht - ISA Yachts
Transcript
megayacht - ISA Yachts
megayacht Exterior Designer: Andrea Vallicelli Interior Designer: François Zuretti Shipyard: ISA-International Shipyards Ancona Belle Anna This 50-metre with an elegant, art deco interior style is a chic, sunny yacht with highly technical solutions and a dramatic profile: the stunning result of an extremely talented creative team by Désirée sormani B The main saloon in 1930s style features two armchairs by Glyn Peter Machin, in gold leaf on the ceiling. / Il main saloon, con, in primo piano, due poltroncine nere di Glyn Peter Machin che evocano uno stile Anni 30, insieme ai divani Fendi, alle lampade di Porta Romana e al motivo circolare in foglia d’oro sul cielino. 26 © Jan Petter Lehne Fendi sofas and lamps by Porta Romana complemented by the circular motif uilt on a tried-and-tested platform that’s proved very successful indeed, Belle Anna is a 50-metre tri-deck that glided down the slips at ISA-International Shipyards Ancona in June 2012. With strikingly soft, elegant lines, she’s a sister to Papi du Papi (2012) and Liberty (2011). Like her illustrious siblings, she has a steel hull and a light alloy superstructure in keeping with the family feeling of ISA’s 50-metre model. “With each new yacht we try to refine the design a little bit more. We do a final briefing after each launch and that shores up our philosophy and makes our boats as reliable as possible,” says ISA’s Sales and Marketing Director Marcello Maggi. “It’s a philosophy that means that at the end of the season, the yachts have very little work that needs to be done under warranty which is one of the reasons 27 the art deco interior style is highlighted through the use of ebony, maple and bronze details owners keep coming back to us.” ISA worked with Andrea Vallicelli on Belle Anna’s exteriors and François Zuretti on the interiors. “Our in-house naval engineer Antonio Longobardi laid the foundations for a reliable, comfortable boat. Also, we’ve worked on many different boats with the Maestro (Andrea Vallicelli, ed.’s note) so we’re really like a small orchestra at this stage. What’s most important to us is the quality of our product. Making it beautiful is all part of the Italian DNA.” Belle Anna isn’t just beautiful, she also exudes a keen sportiness thanks to a strong bow rake. Her gunwale, raised at the bow, also tapers back beautifully towards the stern, adding to her elegantly dynamic impact. Another design cue that underscores Belle Anna’s power (she has a 3,000-mile range at her cru- ising speed of 14 knots) is the 45-degree angle of the wheelhouse windows. “All of our yachts are very ergonomic. They’re designed and built not only to navigate the seas but also to live the sea,” points out Maggi. “They really do bring people closer to the water. The stern, for example, is entirely devoted to the owner and his guests. The beach area is fantastic and, along with the sundeck, is the most popular area of the boat.” Two very elegant sets of steps flow down the transom too, hugging the beach area which is accessed from inside through wide curved glass doors. When these doors are open, the interior flooring seems to melt effortlessly into the beach platform, creating a huge area brilliantly kitted out to ensure guests can relax and enjoy themselves to the full. “Only a Above: the dining area, part of the lounge, with a custom-made table designed by François Zuretti and chairs by Fendi Casa, and back-lit onyx panels. Opposite, clockwise from top, left: the owner’s bathroom with glass basins and Lalique decorations; the galley with Miele and Elettrolux appliances; a guest cabin; the owner’s suite. Below: the staircase with a drape made of glass beads. / In alto, la zona pranzo nel living con un tavolo disegnato da François Zuretti e sedie di Fendi Casa; qui contribuiscono alla luminosità pannelli in onice retroilluminati. Pagina a fronte, da sinistra, in senso orario: il bagno armatoriale, con lavandini in cristallo e decorazioni di Lalique. La cucina con elettrodomestici Miele ed Elettrolux; una cabina ospiti, la suite armatoriale. In basso, il vano scala con tende di perline in cristallo. 28 ovunque lo stile DÉco è sottolineato dall’alternanza dell’ebano, dell’acero e da profili bronzei Belle Anna Questo 50 metri è il risultato dell’armonico lavoro di un team creativo eccellente. Che ha saputo creare uno yacht chic, solare. E dall’elevato contenuto tecnico N asce su una piattaforma già sperimentata e di successo. E colpisce immediatamente per le sue linee morbide ed eleganti. È Belle Anna, 50 metri, tre ponti, sceso dagli scali di ISA-International Shipyards Ancona a giugno del 2012 e sistership di Papi du Papi (2012) e Liberty (2011). E come le sorelle ha lo scafo in acciaio e sovrastrutture in lega leggera, proseguendo così una family-line stabilita per questa fascia dimensionale. «Ogni volta teniamo ad affinare sempre di più un progetto; un brief finale dopo ciascun varo è alla base della nostra filosofia, per rendere le nostre barche il più affidabili possibile», dice Marcello Maggi, Direttore Sales e Marketing di ISA. «Una filosofia che ci porta ad avere barche che a fine stagione hanno pochissimi lavori in garanzia; gli armatori tornano da noi volentieri anche per questo». Belle Anna è il risultato dell’accurato lavoro di un cantiere che ha scelto anche un team creativo eccellente: Andrea Vallicelli per gli esterni, François Zuretti per gli interni. «L’ingegnere navale del nostro team interno al cantiere, Antonio Longobardi, ci ha fornito la base per ottenere una barca affidabile e confortevole anche dal punto di vista dell’insonorizzazione; paletti e parametri ben precisi entro i quali i designer hanno svolto egregiamente il loro compito. Il Maestro (Andrea Vallicelli, ndr) poi si è sbizzarrito; con lui abbiamo fatto tante imbarcazioni, e insieme formiamo un’orchestra 29 the stunning beach club at the stern and the sundeck are the most popular areas aboard È una bellissima zona, la beach area, e insieme al sundeck è l’area più utilizzata della barca The beach area at the stern opens directly onto the sea and features a large sofa for maximum relaxation. The decks and radar mast are illuminated with spotlights by Underwater Lights LimitedTM. / In quest’immagine, la beach area che si affaccia direttamente sul mare a poppa: un ampio sofà invita e accoglie per il massimo relax. I ponti e l’alberetto del radar sono illuminati con faretti di Underwater Lights LimitedTM. 30 31 The gunwale’s dramatic upward curve towards the bow gives the profile a very dynamic look pen that has designed as many sailing yachts as Andrea Vallicelli could conjure up motoryachts this beautiful,” comments Maggi. Another area that affords guests both plenty of communal space and a sense of privacy is the deck forward of the wheelhouse which is furnished with two sofas that are wonderfully sheltered so that guests can enjoy watching the passing seascape when Belle Anna is under way. Like all of the al fresco communal areas, the aft sundeck is furnished with Glyn Peter Machin pieces. It also has a pool surrounded by sun loungers and a central dining table under the roll-bar so that guests can dine in the open air. In the forward section of the sundeck there is also a forwardfacing sofa that’s protected by a windshield. “What we wanted to do was create a marvellous boat for marvellous clients who believed in this design team and had complete faith in us. The clients also completely trusted interior designer François Zuretti who really fulfilled their desire for a very chic Art Deco atmosphere.” A brilliantly planned arrangement offers accommodation for 12 guests in six cabins, five of which are amidships on the lower deck. The owner’s suite, on the other hand, understandably takes up the entire bow section of the main deck. It has a wonderfully cocoon-like luxuriousness created by a warm, welcoming colour palette. Taupe is the dominant hue and is nicely offset by the soft creamy carpeting and sleek kidskin ceiling trim (also featuring in the main lounge). The furnishings are light and simple, with some pieces by Fendi, Above, clockwise from top, left: the guest cockpit to the bow of the wheelhouse offering magnificent views while under way; a view of the stern with the twin staircases leading down to the beach club; the bridge. Opposite: the dining and relaxing area on the upper deck, which also features a bar and is furnished by Glyn Peter Machin. / In alto, da sinistra, in senso orario: il pozzetto ospiti a pruavia della wheelhouse; una vista di poppa con le belle scalinate che incorniciano il beach club; la postazione di comando. Pagina a fronte: l’upper deck, fresca area di relax e convivio, dove si trova anche la zona bar arredata con mobili di Glyn Peter Machin. 32 l’aspetto dinamico è dato dal profilo della falchetta, che ha una curva rovescia nella zona di prua ben affiatata. Per noi la qualità tecnica del manufatto è la cosa più importante. In fondo, il farla diventare bella è già nel Dna di noi italiani». A ben vedere, però, Belle Anna ha anche una forte connotazione sportiva, con una prua dallo slancio accentuato. A sottolineare l’aspetto dinamico è il profilo della falchetta, disegnato secondo una curva rovescia nella zona di prua che scende dolcemente verso poppa, e che allo stesso tempo è un elemento di eleganza. Un altro elemento di design che sottolinea il carattere grintoso di Belle Anna (che, teniamo a precisare, ha un’autonomia di navigazione di 3000 miglia nautiche a una velocità di crociera di 14 nodi) è l’inclinazione di 45 gradi dei vetri della postazione di comando. «I nostri prodotti sono altamente ergonomici: nascono per navigare il mare ma anche per vivere il mare», sottolinea Maggi. «Le nostre barche hanno la caratteristica di avvicinare l’uomo all’acqua. Per esempio, la poppa è dedicata totalmente all’armatore e ai suoi ospiti. «È una bellissima zona, la beach area, e insieme al sundeck è l’area più utilizzata della barca». Posteriormente, colpisce l’eleganza delle due scale di discesa a mare nello specchio di poppa che includono e circoscrivono la beach area dotata di una vetrata tonda a scorrimento. Un ambiente, questo, che dispone di un piano di calpestio che, quando la vetrata è aperta, si integra perfettamente con la spiaggetta dando luogo a una zona grande e accogliente, equipaggiata per il divertimento e il relax degli ospiti. «Merito anche di Andrea Vallicelli: solo una matita che ha fatto tante barche a vela poteva fare delle barche così belle anche a motore», commenta Maggi. Un’altra ottima zona conviviale e di privacy è il ponte a pruavia della wheelhouse, arredato con due divani che permettono di godere la navigazione da un’area esterna e ben protetta; questa è collegata alla zona di prua dedicata alle manovre da una piccola scala. Il sundeck a poppa è arredato con mobili di Glyn Peter Machin (così come tutte le zone di aggregazione esterne) ed è dotata di una piscina circondata da lettini prendisole; al centro, un tavolo da pranzo, collocato sotto una struttura rigida del roll-bar, permette di consumare pasti all’aperto in totale freschezza. Nella parte anteriore del ponte sole un divano rivolto verso prua consente di godere del panorama esterno stando comodamente seduti e protetti da un parabrezza. «Quello cui tenevamo di più era fare una barca meravigliosa per clienti meravigliosi, che hanno creduto in questo team progettuale, dandogli fiducia totale e sempre. E fiducia totale è stata assegnata anche all’interior designer, François Zuretti, che ha esaudito i desiderata degli armatori e ha creato un’atmosfera Art Déco molto chic. Un layout bene articolato offre ospitalità a 12 persone alloggiate in sei cabine delle quali cinque collocate a mezza nave, sul lower deck, mentre la suite armatoriale occupa tutta la parte prodiera del main deck. Quest’ultima offre un vero effetto cocoon, con i suoi toni caldi e accoglienti dettati dalla dominanza del color taupe esaltato dal panna della morbida moquette che si 33 a yacht that showcases the quality of work not only by iSA but of italian products in general una barca che conferma la qualità del prodotto Isa. Ma anche del prodotto italiano in genere Belle Anna LOA/Lunghezza f.t. 49.95 m Range at 13 knots/Autonomia Naval arch./Progetto ISA- Beam/Larghezza 9.00 m a 13 nodi 3100 nm International Shipyards Ancona Draught/Pescaggio 2.58 m Cruising speed/ Exterior design Andrea Vallicelli Displacement/Dislocam. 519 tons Velocità di crociera 14 knots Interior design François Zuretti Engines/Motore Cat 3512C Guest berths/Posti letto ospiti 12 Shipyard/Cantiere ISA- 2 x 1670 hp Crew/Equipaggio 9 International Shipyards Ancona Baker, Puenant and B&B customised for Belle Anna. Each cabin has its own colour scheme: pink for the owners’ daughter’s cabin, anthracite grey for their son’s, and beige for the other guest cabins. The Art Deco ambience is heightened throughout by a wealth of Macassar ebony, maple, chrome and bronze detailing, and back-lit onyx. “These were materials we’d never have put together but François is so good at his job that, I have to admit, they go together beautifully,” comments Maggi. The main saloon is expansive and sunny with a strong 1930s ambience underscored by the furnishings and a large circular gold-leaf motif on the ceiling. Here large windows allow lots of sunlight to flood in. The artificial lighting is supplied by custom lamps from Mathieu Lustrerie, Swarovski, Porta Romana and CTO Lightning. Belle Anna’s wonderful sophistication is really the sum of a myriad of brilliantly chosen individual details that guests will discover at their leisure and savour during their time aboard: Lalique engraved glass and décor accessories designed by Vervloet in the 1930s. “I think the real challenge,” concludes Marcello Maggi, “was to create an elegant yacht that is as classy as her owners…” And that is very classy indeed. • 34 Above: Belle Anna at anchor showing off her elegant lines by Andrea Vallicelli. Below: the windows of the saloon. / Una vista di profilo di Belle Anna alla fonda, dove risaltano le belle linee eleganti definite dalla matita di Andrea Vallicelli. Sotto, le vetrate del salone. “riflette” nei cielini luminosi in pelle di capretto (pellame che si ripete anche nel vano della sala principale); l’arredo è semplice e leggero, con alcuni mobili rivestiti in galuchat, e altri selezionati dalle collezioni di Fendi, Baker, Puenant e B&B, ma realizzati a misura per Belle Anna. Ciascuna stanza è caratterizzata da un colore diverso bene armonizzato, rosa per la madrina dello yacht (la bimba degli armatori), grigio antracite per la cabina del figlio, beige per le cabine degli altri ospiti. Ovunque lo stile Déco è sottolineato da profili in ebano di Macassar con venature verticali nella parte bassa, acero nella parte alta delle murate e profili in metallo (cromato nelle ospiti e bronzo nella owner e nella reception) e onici retroilluminati. «Materiali che non avevo mai visto abbinati ma che grazie anche alla bravura di Zuretti, alla fine, devo ammettere che si sposano perfettamente», commenta Maggi. Ampio e solare il main saloon dove l’evocazione dello stile Anni 30 è ancora più forte con mobili stondati e un grande motivo circolare centrale in foglia d’oro sul cielino. Qui le grandi finestre lasciano passare un’abbondante quantità di luce che bene si miscela con quella artificiale affidata a lampade custom di Mathieu Lustrerie, Swarovski, Porta Romana e CTO Lightning. La raffinatezza di questo yacht è poi affidata molto ai singoli dettagli, da scoprire uno a uno e lentamente: come incisioni in vetro di Lalique (con il viso della madrina di Belle Anna sulle porte) e oggetti decorativi disegnati da Vervloet nel 1930. «Credo che la vera sfida», conclude Marcello Maggi, «sia stata quella di riuscire a fare una barca elegante e soprattutto all’altezza della classe dei suoi armatori». Aggiungiamo: très chic! •