report - Cesma

AERONAUTICA MILITARE
COMANDO LOGISTICO
3^ Divisione
CONVEGNO
RETI DI COMUNICAZIONE STRATEGICHE DELLA
DIFESA
Evoluzione Tecnologica e Modelli Operativi di Gestione
e Supporto
La rete IP a supporto dei servizi
operativi dell’Aeronautica Militare
T.Col. AAran Pierluigi SCAPARRA
Roma – 24 novembre 2016
AERONAUTICA MILITARE
COMANDO LOGISTICO
3^ DIVISIONE
NON CLASSIFICATO
AERONAUTICA MILITARE
COMANDO LOGISTICO
3^ Divisione
SOMMARIO
I SERVIZI E LE RETI OPERATIVE DELL’A.M.
• AERONET
• LE RETI LEGACY
L’EVOLUZIONE DEI SVZ OPERATIVI VERSO IL PROTOCOLLO IP
UNA POSSIBILE EVOLUZIONE: LA ROIP
CONCLUSIONI
RETI AM
I SERVIZI
•
CORE SERVICES
•
FUNCTIONAL AREA SERVICES (MIS*)
•
CCIS-CCCS*
•
RADAR (DA, TA & METEO)
•
RADIO (TBT)
•
SISTEMI T3 CENTRI REMOTI
•
SENSORI METEO, RADIOAIDS
•
SISTEMI ANTINTRUSIONE E VIDEO SORV.
•
TELEFONIA
•
MMHS (XOMail)
•
VTC
(*) Management Information Systems
(*) Command & Control Info/Comm Systems
RETI AM
I SERVIZI
•
AUMENTO DEI SERVIZI IP NATIVI E CENTRALIZZAZIONE DELLA
GESTIONE
•
INTEGRAZIONE PIATTAFORME A SUPPORTO SISTEMI D’ARMA
•
INTEGRAZIONE SISTEMI DI TELEGESTIONE REMOTA
•
SERVIZI REAL TIME
INCREMENTO DEL TRAFFICO DI RETE
IDENTIFICAZIONE DI SLA E PARAMETRI DI TRAFFICO
RISPETTO REQUISITI IMPOSTI DA NORMATIVE
AERONET
CONCETTO OPERATIVO
SMA-PIANI 225 Ed.2015
SISTEMA/AMBIENTE INFORMATIVO BASATO SU PROTOCOLLO
IP
PIATTAFORMA CHE ASSICURA IL TRASPORTO TCP/IP AI
SISTEMI INFORMATIVI CLASSIFICATI E NON CLASSIFICATI
DELL’AM
•
ACCESSO AI SERVIZI INTRANET NON CLASSIFICATI DISPONIBILI A TUTTI GLI
UTENTI AM
•
ACCESSO A INTERNET
•
TRASPORTO GEOGRAFICO PER I SERVIZI CLASSIFICATI
•
INTEGRAZIONE CON LE RETI DELLA DIFESA E DELLE ALTRE F.A.
•
ESTENDIBILITA’ AI TEATRI OPERATIVI
AERONET
L’ ARCHITETTURA
ROUTING
Tra router MPLS (BBS@3000):
•
VPLS tra Centri di Bacino
MPLS tra Centri di Bacino e Code;
Tra router NEC PHILIPS IP6000
•
OSPF
7
RETE GEOGRAFICA OC-3
ANELLO GEOGRAFICO collegamenti STM-1 155Mbps in ATM tra
nodi costituiti da router multiprotocollo BBS@3000.
IMPIEGO:
SERVIZI LEGACY AD ALTA VALENZA OPERATIVA
• FONIA
• LINK TATTICI
• DATI RADAR
• RADIOCOMUNICAZIONI TBT T.A. E D.A.
SERVIZI IP Ethernet over ATM
Rete Integrata Difesa Aerea (RIDA)
INFRASTRUTTURA TRASPORTO COMUNICAZIONI TBT.
Impiega dispositivi in tecnica TDM su supporti RIFON e RNI/RAN
LINEE EVOLUTIVE
• MIGRAZIONE NUOVA
INFRASTRUTTURA TBT SU
PROTOCOLLO IP
• RAZIONALIZZAZIONE DELLA
RETE PER FUNZIONI BACKUP
•
NODO MT 301-F
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NUOVA INFRASTRUTTURA TBT AM
Rete radio nazionale UNIFICATA su complesso ottimizzato di siti concorrenti
Condivisione risorse radio organizzate in pool disponibili a più uten
Ottimizzazione risorse dei siti radio remoti E più ampia copertura radio per AGENZIE C2
Uniformità del supporto trasmissivo (RIDA/ROIP)
RETI AM QUADRO DI INSIEME
ESIGENZE OPERATIVE
Incrementare la connettività della ITAF SW per soddisfare le
crescenti esigenze informative dei servizi C2ISR e REAL TIME
Qualificare, ai fini dell’Air Traffic Management (ATM), la rete
geografica di trasporto in IP dell’AM, quale GFE del Programma
NATINAMDS (*)
Disporre di una rete ad elevata priorità, sicura ed esportabile
nei teatri operativi, specializzata rispetto alla Aeronet, per i
servizi ad alta valenza operativa
Razionalizzare l’architettura di rete della F.A. per migliorare la
qualità dei servizi, ottimizzare le risorse e semplificare la
gestione
(*) NATO Integrated Air Missile Defence Systems
EVOLUZIONE DEI SERVIZI E DELLE RETI
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C Serv. Operativi
Serv . “Time critical”
Core Serv. E MIS
Serv . “Ad hoc”
AeroNet (Rete, servizi di rete e di sicurezza )
(Tecnologia impiegata MPLS, ATM, Legacy)
Service provider
(ISO-OSI: 1)
RIFON, RIFOR, SICRAL, Supporti AM , Supporti commerciali (terrestri/satellitari)
(Tecnologia impiegata DWDM, MPLS, ATM, SDH, Legacy, DVB, TDMA/FDMA)
Piano di gestione
Servizi spot, Mission LAN
Trasporto trasparente (VPN CC, MeteoAM.it)
Sperimentazione
SILEF
Internet
MIS-CMS, SIDPAM2, SICEF, SISAM SIPAM)
Intranet AM (web, mail, LDAP, OA, ecc.)
Radio HF su IP
Rete MPLS
Voce su IP (RINAM)
Serv. Class.
SVZ RIDA
AMN Mission Network
JSF
EFB, AOIS, AFTN, FDP
Fornitore di
servizi “interno”
(2° livello),
gestione trasporto
e sicurezza
(ISO-OSI: 2...4)
Sensori
Servizi applicativi
(ISO-OSI: 5...7)
ItAF-SWAN, NS-WAN, Air-IEKMS
modello concettuale
EVOLUZIONE DEI SERVIZI E DELLE RETI
C2 Serv . Operativi
ROIP
Serv . “Time critical”
Core Serv. E MIS
Serv . “Ad hoc”
AERONET
AeroNet (Rete, servizi di rete e di sicurezza )
(Tecnologia impiegata MPLS, ATM, Legacy)
Service provider
(ISO-OSI: 1)
RIFON, RIFOR, SICRAL, Supporti AM , Supporti commerciali (terrestri/satellitari)
(Tecnologia impiegata DWDM, MPLS, ATM, SDH, Legacy, DVB, TDMA/FDMA)
Piano di gestione
Servizi spot, Mission LAN
Trasporto trasparente (VPN CC, MeteoAM.it)
Sperimentazione
Sistemi t3
SILEF
Internet
MIS-CMS, SIDPAM2, SICEF, SISAM SIPAM)
Intranet AM (web, mail, LDAP, OA, ecc.)
Radio HF su IP
Svz rete MPLS
Voce su IP (RINAM)
Serv. Class.
COMUNICAZIONI TBT SU IP
AMN Mission Network
ALIS JSF, EF2000
EFB, AOIS, AFTN, FDP
Fornitore di
servizi “interno”
(2° livello),
gestione trasporto
e sicurezza
(ISO-OSI: 2...4)
FADR
Servizi applicativi
(ISO-OSI: 5...7)
ItAF-SWAN, NS-WAN, Air-IEKMS
modello concettuale
ROIP (Rete Operativa IP dell’AM)
REQUISITI
• RIMODULAZIONE DELLE VLAN TRA
CENTRI DI BACINO RIFON
• INCREMENTO CIRCUITI VC3 PRESSO ENTI
CONNESSI COME CODE O REALIZZAZIONE
ARCHITETTURA IBRIDA OC-3 (STM-1)
• INDIVIDUAZIONE
CARATTERISTICHE
ROUTER ROIP
STANDARD EUROCAE(*)
• EUROCAE ED-136: “Operational and Technical Requirements”,
February 2009;
• EUROCAE ED-137B “Interoperability Standards for VoIP ATM
components” vol. 1-5 Ed. 2012;
• EUROCAE ED-138: “Network Requirement and Performance for
VoIP ATM systems Part 1: Network Specification”, February 2009;
(*) European Organization for civil aviation equipment
TRASPORTO VOICE RADIO SU IP
Standard EUROCAE
 PROTOCOLLO SEGNALAZIONE SIP E TRASPORTO VOCE
RTP RTPC
 STANDARD IPV4 IPV6
 MECCANISMI DI QoS/CoS PER PRIORITA’ TRAFFICO
VOCE
 ELEVATA DISPONIBILITA’ E TOLLERANZA AI GUASTI
 ELEVATI LIVELLI DI PERFORMANCE
SICUREZZA
 VULNERABILITÀ NODO DI
ACCESSO NON TOLLERATA
 DISPONIBILITÀ,
CONFIDENZIALITÀ, INTEGRITÀ,
NON RIPUDIO
 SUPPORTARE PROTOCOLLI IP MULTICAST (ES. PIM SSM)
CONCLUSIONI
L’A.M. ha l’esigenza operativa di razionalizzare e incrementare le
performance della rete IP per soddisfare le crescenti esigenze
informative dei servizi operativi ed a fini di Air Traffic Management
(ATM).
Disporre di una rete IP ad elevata priorità e sicurezza, «specializzata»
rispetto alla Aeronet, per i servizi ad alta valenza operativa: LA ROIP
Le scelte architetturali operate per la ROIP potranno
progressivamente essere estese al resto della Aeronet, operando
investimenti coerenti con l’evoluzione delle reti della Difesa
Nello scenario transitorio attuale le reti legacy dovranno essere
mantenute nel ruolo principale di trasporto per i servizi legacy. Allo
studio il loro impiego quale backup della rete IP
AERONAUTICA MILITARE
COMANDO LOGISTICO
3^ Divisione