Regolamento GT 2014-2015

Regolamento GT 2014-2015
Sono omologati i telai Slot.it HRS con motore sidewinder (versioni
HRS1 e HRS2) corrispondenti al modello già assemblato e
motorizzato (tipo 'Ready to Run').
In alternativa alla configurazione HRS, sono omologati anche modelli
nella versione originale, con la possibilità di adottare trasmissione,
assali e cerchi come da specifiche HRS.
I modelli GT Scaleauto sono omologati con le seguenti possibili
modifiche.
Sostituzione delle gomme anteriori, con riduzione del diametro fino ad
un minimo di 16,8 mm.
Sostituzione del pignone originale, a parità di numero di denti.
Le carrozzerie devono essere complete e non è obbligatorio
l’appesantimento.
Sono omologate carrozzerie realizzate in plastica iniettata di vetture
GT (vedi elenco seguente).
Per tutti i modelli, qualora il telaio integrasse appendici aerodinamiche
o strutturali quali scivoli anteriore e posteriore, alettoni, spoiler, etc., la
carrozzeria si intende comprensiva di dette appendici.
Nel caso si utilizzi l'abitacolo originale, è ammesso asportare il
materiale necessario per eliminare l'eventuale interferenza con il
motore. Ammesso l'utilizzo abitacolo in Lexan.
Il peso minimo della carrozzeria deve essere di 25g, e può essere
raggiunto utilizzando le appendici aerodinamiche della vettura; in
assenza di queste, è necessario piombare la vettura sotto l'abitacolo
con piombo o tungsteno in un unico pezzo, fino al raggiungimento del
peso limite.
Per la carrozzeria si ammettono unicamente le modifiche necessarie
al montaggio sul telaio; nel caso di sostituzione dell'abitacolo originale
con uno in lexan, esso deve comunque comprendere il pilota, il
poggiatesta ed il volante, e coprire il telaio guardando la macchina
dall'alto. La carrozzeria deve essere completa di tutte le sue parti ad
eccezione degli specchietti e delle antenne.
La carrozzeria deve essere fissata al telaio esclusivamente mediante
il sistema di attacco originale (a pettine) CH42 come da
configurazione 'Ready to Run', o tramite il sistema di attacco
regolabile HRS2, viti+brugole Slot.it CH57B. L'attacco CH42 può
essere accorciato ma non può essere diviso in due o più parti.
In tutti i casi si permette la rimozione o la riduzione delle colonnette in
cui normalmente si inserirebbero le viti del telaio originale, e dei perni
verticali in corrispondenza delle bronzine, fatto salvo il peso minimo.
Telaio HRS Slot.it, configurazione 'sidewinder' con supporto motore
per corone con diametro 18mm, tipo 'Ready to Run' CH31B. Sono
ammessi solo il banchino standard originale nero CH03 o 0,5mm
Offset reverse CH62 come da configurazione 'Ready to Run'.
Sono vietati i telai per configurazione anglewinder CH35 e CH38 e
flexi inline CH01 anche se con banchino sidewinder. Sono vietati i
vecchi banchini grigio chiaro e il banchino 0,5mm Offset CH44 con
motore sporgente in quanto ovviamente non sono parte della
configurazione "Ready to Run sidewinder".
Il telaio deve essere montato parallelamente alla carrozzeria, in modo
che il sistema di ancoraggio risulti allo stesso livello del bordo inferiore
delle fiancate della carrozzeria stessa, con una tolleranza massima di
+/- 1 mm. Larghezza massima degli assali misurati alla gomma:
anteriore 63 mm, posteriore 64 mm. Le gomme non possono in ogni
caso sporgere dalla carrozzeria.
Le viti banchino portamotore possono essere lasciate non
completamente serrate in modo che il banchino possa basculare e
sono di tipo libero.
Non è consentito alcun appesantimento.
Pick-up di serie (Slot.it CH 26). Si ammette asportazione di materiale
esclusivamente dalla lama (spessore e profondità solo dal basso).
Ammesso il pickup racing a lama lunga (montato sui nuovi telai
'Ready to Run') o il pickup con vite.
Spazzole libere, fissate al pickup tramite occhiello in ottone come
nell'originale o con grano M2.
Motore Slot.It V12/3 21500 RPM con tolleranza del 10%, montato con
pignone da 11 denti (Slot.it), non modificabile. Il motore non può
essere incollato al telaio né fissato con nastro ma solo avvitato negli
appositi fori di fissaggio con viti libere. Fili di tipo libero.
Assali di serie, o comunque diam. 3/32 e di dimensione analoga a
quelli montati. Sostituibili con ricambi Slot.it cod. SIPA01. Vietati gli
assali forati o rettificati a sezione variabile, in quanto ovviamente non
sono parte della configurazione "Ready to Run sidewinder". Ammesso
l'uso di distanziali al posteriore per raggiungere la carreggiata
massima ammessa. Bronzine di serie Slot.it.
I cerchi anteriori devono essere quelli di serie del telaio CH21 o
SIPA17PL o SIPA17-Al (ndr: cerchi eguale dimensione rispetto a
quelli di serie ma in alluminio).
I cerchi posteriori ammessi sono solo gli Slot.It SIPA17-Al (di serie del
modello) o SIPA24ALS. I copricerchi sono obbligatori.
I pneumatici anteriori (in gomma) devono essere di marca Slot.it
chiaramente leggibile, di spalla libera, devono coprire interamente il
cerchio, con un diametro delle ruote anteriori non inferiore a 16.8 mm.
Non possono essere ricoperte da materiale che ne modifichi
l'aderenza al suolo (cianoacrilico, vernice, e simili).
Corone Slot.it 34 d. Possono essere incollate all'albero delle ruote. Le
corone non possono essere in alcun modo modificate. Sono ammesse
le corone alleggerite GS1834.
Ammortizzatori non ammessi.
Le gomme posteriori Slot it F22 PT27 saranno fornite dal VRslot.
Tutto quello che non è chiaramente ammesso è vietato.
Modelli Ammessi
Autoart: Lamborghini Murcielago, Lamborghini Gallardo, BMW M3
GTR, Ford Mustang GT 500
Carrera: Ferrari 575, Corvette C6R, Maserati MC12, BMW Z4S,
Porsche 997, Audi R8 GT3, VW Scirocco, Ferrari 458, Mercedes SLS,
VW Golf, BMW Z4
Cartrix: Honda NSX
Fly: Saleen S7, BMW M3 GTR, Corvette C5R, Lister Storm, Marcos,
Viper GTS R, Porsche 997,
Ninco: BMW M3 GTR, Honda NSX, McLaren GTR, Porsche 911
GT3R, Porsche 997, Toyota Supra, Nissan 350Z, Mosler MT900,
Ascari, Lexus, Lamborghini Gallardo, Ford Gt, Lotus Exige,
Lamborghini Murcielago, Audi R8 GT3, Corvette C6R, Ford Mustang
GT 500, Renault Megane.
Scalextric: Porsche 911 GT3R, Maserati MC12, TVR Tuscan, Viper
GTS R, Honda NSX, Toyota Supra, Nissan 350Z, Nissan Skyline,
Nissan GTR, Aston Martin DBR9, Ferrari 430, Lamborghini Gallardo,
Porsche 997, Ford GT, Ford Mustang GT 500, Jaguar XKR GT3, Audi
R8 GT3, Corvette C6R, McLaren MP4-12C, Chevrolet Camaro GT-R,
Maserati Trofeo World Series, Lotus Evora GT4, Lotus Exige V6
SCX: Aston Martin DBR9, Aston Martin Vantage, Ferrari 550
Maranello, Corvette C6R, Porsche 997, Morgan Aero, BMW GTR,
Mercedes SLS, Porsche 911 GT3
Scaleauto: Honda HSV 010, Mercedes SLS, BMW Z4, Pagani Zonda
Eventuali modelli omessi potranno essere inseriti dietro richiesta
scritta alla Commissione Tecnica