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ALGHERO. PADDON DIFENDE LA VETTA DEL RALLY ITALIA SARDEGNA
Alghero (SS), 13 giugno, 2015. La seconda tappa dl Rally Italia Sardegna, sesto round del
Campionato Mondiale, è la più lunga dell’intero campionato del Mondo dal Safari del 2002.
Cielo sereno ed un po’ di vento sulle lunghe prove della terza giornata di gara sulla terra
sarda. Hayden Paddon è impegnato a difendere la testa della corsa che il pilota australiano
della Hyundai i20 WRC ha conquistato sin dalla seconda prova della prima tappa. Continua
l’inseguimento di Sebastien Ogier, il campione francese della Volkswagen Polo R WRC ha vinto
la breve prova di apertura di oggi. Anche l’altro driver Volkswagen Jari-Matti Latvala ha
tentato l’assalto vincendo la PS 12 e la lunga 14, dove ha danneggiato una ruota, ma è
scivolato al quinto posto dopo aver sostituito la ruota posteriore destra. In terza piazza è
prontamente salito l’estone della Ford Fiesta RS WRC Ott Tanak, nonostante una foratura sulla
PS 12. In quarta posizione, ma sempre più tallonato da Latvala, viaggia per ora il norvegese
Mads Otsberg, soddisfatto del suo ritmo di gara e delle scelte di gomme operate per la Citroen
DS 3 WRC. Nella WRC 2 continua la leadership del Campione italiano Paolo Andreucci, navigato
da Anna Andreussi sulla Peugeot 208 T16 R5, che difende la posizione cercando di evitare le
insidie delle impegnative prove. In WRC 3 è passato in testa il finlandese Teemu Suninen con
la Citroen DS 3 RT, dopo che gli italiani Andolfi e Crugnola, alternatisi al vertice fino alla
PS 13, hanno dovuto alzare bandiera bianca per uscita di strada.
Il secondo passaggio sulle prove inizierà alle 15.02 con la breve “Ittiri Arena 2” , poi la
Monti di Alà 2”, la “Coiluna – Loelle 2” ed infine la lunga “Monte Lerno”. La tappa si
concluderà alle 21.40 ad Alghero. Domani, domenica 14 giugno le quattro decisive e conclusive
prove, prima dell’arrivo alle 13.30 ad Alghero.
Top five Rally Italia Sardegna: 1. Paddon 2h47’26”5; 2. Ogier +9”3; 3 Tanak +1’08”9; 4.
Otsberg +2’30”6; 5. Latvala +2’38”4.
WRC 2015 Calendar: jan 22-25
Rallye Automobile Monte-Carlo – snow/asphalt; feb 12-15 –
Rally Sweden – snow; mar 5-8 Rally México – gravel;
apr 23-26 Rally Argentina
– gravel; mai 21-24 Rally de Portugal – gravel ; june 11-14 Giugno – 12º Rally d’Italia
Sardegna – gravel ; jul 2-5 Rally Poland – gravel; jul 30 – aug 2 Rally Finland – gravel;
aug 20-23 Rallye Deutschland – asphalt ; sep 10-13 Rally Australia – gravel; oct 1-4 Rallye
de France Alsace 2015 – asphalt ; oct 22-25 Ottobre Rally RACC Catalunya Costa Daurada –
asphalt/gravel; nov 12-15 Wales Rally GB – gravel.
PADDON STILL IN THE LEAD AT RALLY ITALIA SARDEGNA
Alghero (Italy) June 13, 2015. Rally Italia Sardegna second leg is the longest in the World
Rally Championship since 2002. Weather is sunny, a little windy at places, and it is very hot
(28-32°C) on the special stages in this third day of the sixth 2015 WRC round. Hayden Paddon
is defending the lead he took yesterday morning on a Hyundai i20 WRC. Co-driven by John
Kennard, Kiwi driver, the first in WRC history to lead a world championship event outside New
Zealand, still is leading the way and increased the advantage from 8.8 to 9.3sec on reigning
champion Sebastien Ogier. On a Volkswagen Polo R WRC, French driver won SS11, the first held
this morning, but could not do better than Hyundai’s rival in the following four test of the
first loop. In third position, 59.6sec from Ogier, is Ott Tanak on a Ford Fiesta RS WRC, who
was promoted from fifth passing Mads Ostberg’s Citreon DS 3 WRC, who won SS13 and still is
fourth, and Jari-Matti Latvala on the second Polo R. Despite he won three of the five morning
stages (SS12, SS14 Monte Lerno and SS15), Finn driver dropped from third to fifth after
loosing more than three minutes when he had a puncture on SS13. Eight-time Italian champion
Paolo Andreucci is keeping on leading WRC2 standings on a Peugeot 208 T16 R5, while the new
WRC3 leader is Finn Teemu Suninen on a Citroen DS 3 RT after ACI Team Italia Andrea Crugnola
and Fabio Andolfi, who led the category up to SS13, went off the road.
Second leg will continue starting at 15:02hrs with the short “Ittiri Arena 2”, then “Monti di
Alà 2”, “Coiluna-Loelle 2” and the thrilling second run on Monte Lerno, to finish the day at
the Service Park in Alghero at 21:40hrs. Sunday, June 14 the third and final leg will include
other two test to be repeated twice before arrival at 13:30hrs.
PADDON SU HYUNDAI AL COMANDO DEL RALLY ITALIA SARDEGNA
Alghero (SS), 12 giugno, 2015. Hayden Paddon e Jhon Kennard su Hyundai i20 WRC hanno chiuso al
comando della classifica la prima tappa del Rally Italia Sardegna, la gara italiana del
Campionato Mondiale. Il giovane neozelandese che esordì con la casa coreana al Rally Italia
Sardegna 2014, ha preso il comando con lo scratch nella seconda prova, la prima di oggi, ha
poi vinto la SS 3 e 4 ed ha chiuso la tappa con 8 secondi e otto decimi di vantaggio su
Sebastien Ogier.
Proprio il francese della Volkswagen Polo R WC Campione del Mondo in carica, ha vinto il 5° ed
il 9° crono ed ha rimontato dalla 4^ posizione, pronto a passare al secondo posto ed
avvicinarsi molto alla vetta, quando sulla SS 9 una foratura è costata a Jari-Matti Latvala
oltre 21 secondi. Proprio il finlandese della Volkswagen Polo R WRC, attualmente terzo, è
apparso in gran forma, ha sempre attaccato e lottato per le posizioni di vertice, nonostante
un testacoda ed ha vinto le prove 6, 8 e 10. Alle spalle dei primi tre ha chiuso la tappa la
prima Ford Fiesta RS WRC dell’estone Ott Tanak vincitore della prova numero 7, nonostante
qualche problema alla parte anteriore e poi ai freni, accusato durante la giornata. In quinta
piazza ha rimontato sull’ultimo crono la prima Citroen DS 3 WRC, quella del norvegese Mads
Otsberg che sulla prova 4 ha perso 54 secondi per la foratura della gomma posteriore destra.
In sesta posizione ha concluso la tappa il belga della Hyundai Thyerry Neuville che sulle
ultime tre prove ha accusato un calo di potenza per problemi al turbo. Scivolato in settima
piazza sull’ultimo crono lo spagnolo Dani Sordo sulla Hyundai i20 WRC che ha toccato e perso
una ruota in una curva stretta sulla SS 10. Ottava posizione provvisoria per Martin Prokop su
Ford Fiesta RS WRC, il ceko vincitore della super speciale di Calgliari che ha espresso
soddisfazione per l’ottimo feeling trovato con la vettura, anche se ha lamentato la
scivolosità delle prove. Buona la nona piazza dell’italiano Lorenzo Bertelli navigato da
Lorenzo Granai sulla Ford Fiesta RS WRC, che ha ben saputo contenere le conseguenze di un urto
nella seconda prova. Paolo Andreucci ed Anna Andreussi sono in testa alla WRC 2 ed occupano il
decimo posto con la Peueot 208 T 16 R5, tra i Big del Mondiale l’otto volte Campione Italiano
si è immediatamente messo in evidenza ed ha animato un bel duello con il finlandese Esapekka
Lappi su Skoda Fabia R5,fino ad un urto con una pietra, che ha fatto scivolare indietro
quest’ultimo. Eccellente bilancio per i giovani dell’ACI Team Italia con Andrea Crugnola su
Renault Clio R3T davanti a tutti tra le due ruote motrici della WRC 3. Il varesino del
programma ufficiale Renault ha rimontato ed è passato in testa dopo la settima prova,
duellando con ligure Fabio Andolfi su Peugeot 208 T16 R2 e con il finlandese Teemu Sunninen su
Citroen DS 3 R3T. Andolfi sulla piccola R2 è stato primo fino alla PS 6 e poi rallentato da un
problema ad un ammortizzatore.
Domani, sabato 13 giugno la seconda tappa lunga ben 212,83 km cronometrati, la più lunga
dell’intero Mondiale dal Rally Safari del 2002. Nove speciali con partenza da Alghero alle 6
del mattino per finire in serata alle 22. Si svolgeranno le speciali di Ittiri Arena (1,40
km), Monti di Alà (22,49 km), Coiluna-Loelle (36,69 km) e Monte Lerno (42,22 km), da ripetersi
due volte, a cui va aggiunta quella di Ozieri-Ardara di 7,23 km, che sarà effettuata una sola
volta. Domenica 14 giugno la tappa finale di 45,80 km cronometrati, con le ultime quattro
speciali, e l’arrivo ad Alghero alle 13.30.
Classifica top five: 1. Paddon, 1h35’08”5; 2. Ogier +8”8; 3. Latvala +25”8; 4. Tanak +57”1; 5.
Otsberg +1’50”4.