Articolo rivista ENDURISTA Honda Dominator Rothmans
Transcript
Articolo rivista ENDURISTA Honda Dominator Rothmans
!n foto: Renzo Paglioni e la sua "creatura". .^v-»t' f * Testi e foto: Renzo Fagliami z Grafica Luca Brunetti - i JJJ/J' othman "~^*r a ^t Honda Dominator 650 classe 1989...21 anni e non sentirli! Elaborazioni > Dominator Rothmans L'autore K di questa impresa bito a lavorare per raggiungere l'obiettivo dall'esito cosi convincente e dal finale che vi presentiamo in queste pagine. gusto romantico per le "cose Egli è un grande amante dei raid in terra fatte a mano", come una volta, africana; si è fatto prendere la mano e è Renzo Pagliani, bergamasco ha iniziato una customizzazione "simil classe 1964. Dal 1996 il suo la- rally". voro è colorare (www.hotpaint. Un grosso aiuto è venuto da internet; in it; Dalle un sito, infatti, quasi per caso, cade sot- moto ai caschi, dallo scooter www.hotguitars.it). to gli occhi del nostro amico la foto di un alla motrice di un camion, da serbatoio di un "Kappa" 640 montato su un trornpe l'oeil a una chitarra una "Domi". Da qui l'idea, e cosi è iniziata elettrica, Pagliani personalizza la ricerca. tutto ciò che sia decorabile. // kit, completo anche di parafango ante- Oltre al disegno, la passione per i riore rally, staffa porta-roadbook in allu- viaggi in moto e la magia di quella terra minio e porta-roadbook elettrico, viene er la rubrica dedicata alle elaborazioni che da i natali alla Parigi-Dakar lo fanno trovato usato in Germania. delle moto dual, Endurista oggi vi porta avvicinare al mondo dell'enduro; ma più Tutta la carrozzeria ha un costo di circa alla scoperta di uno di quei "lavoretti" che la mulattiera "alia bergamasca" il no- 450-500 euro (se teniamo conto che su artigianali, animati da passione e voglia di stro Renzo coltiva la voglia di grandi spazi. eBay la vendita di tutte le plastiche origi- sognare con poco budget e tanto tempo La sua moto ha avuto due precedenti nali frutta circa 300 euro). da dedicare alla propria creatura nel silen- proprìetarie, due ragazze che l'hanno Ha così inizio, con tanta pazienza e pas- zio del proprio garage nei ritagli di tempo usata pochissimo: è rimasta sotto una sione, l'opera di assemblaggio della moto. libero e nelle lunghe nottate dopo aver coperta in un garage per una decina Il primo problema che sì presenta è quello adempiuto agli obblighi quotidiani verso la d'anni con all'attivo solamente 9.500 di sistemare il serbatoio. In base al risultato professione e la famiglia. km, praticamente un'inezia per il mono- di questo posizionamento, infatti, si do- Parliamo di una elaborazione africana su cilindrico Honda che la equipaggia. Ren- vranno poi prendere le opportune misure base Honda Dominator 650 dell'89... zo ne è entrato in possesso per la ridicola per realizzare gli attacchi del cupoli 21 anni e non sentirli! somma di 400 euro e ha iniziato da su- La Dominator nel proprio "habitat naturale". Segue » Nata dalla passione peri endurista 03! i O Elaborazioni ? Dominator Rothmans ZtOtf no, della sella, delle Pierino, il classico ometto pensionato che, quest'anno la Kappa vuole i foderi color fiancate e così via. se gli porti una lavatrice da sistemare, ti nero!" Da non crederci eh? La rende non solo la lavatrice ma anche un È il momento di dedicarsi al supporto del prima sorpre- sa che Renzo ha nelt'affrontare questa tostapane! operazione è che il foro del serbatoio Per chi volesse intraprendere un'impre- Sfruttando gli attacchi del vecchio tralic- del Kappa 640 combacia al millesimo sa simile vale l'esempio ed il consiglio cio porta-strumentazione posizionato sul di millimetro con il foro del serbato- dell'amico Renzo: fate sempre le cose cannotto di sterzo, a cui applica delle co- porta-roadbook e alle staffe porta-fari. io del Dominatori Che colpo!! È stato che riuscite a fare senza spingervi ol- modissime piastrine preforate in ferro ac- quindi relativamente semplice realizzare tre le vostre capacità, poi affidatevi a quistate in ferramenta al costo di 5 euro, due staffe sui telaio per l'alloggiamento chi sa fare il suo mestiere. Renzo inizia a costruire il suo "cockpit dei del grosso serbatoio. Renzo aveva bene in mente il risultato fi- poveri", sicuramente pesante ma dotato Una volta abbozzato il tutto si inizia col nale, ma, conoscendo i suoi limiti e le sue di una robustezza incredibile. Finito di dar dare una sistemata alle plastiche e alle so- capacità, per le saldature e il montaggio forma all'anteriore è ora di occuparsi del vrastrutture. Il cupolino presenta dei graffi delle parti meccaniche non ha esitato a retro, dove il Dominator monta di serie e un paio di incrinature che vengono ri- rivolgersi a professionisti esperti del loro i classici due scarichi; occorrono quindi due fiancatine che devono entrambe avere prese e sistemate con un po' di stucco per mestiere. Finiti i primi interventi, che po- carrozzeria catalizzato. tremmo definire "di immagine", incomin- lo svaso per i terminali. La sinistra va da sé Il cupolino del Kappa ha delle insenature ciano gli affinamenti dal punto di vista (il Kappa ha già lo scarico su quel lato), ma (rientranze realizzate appositamente per tecnico, che prevedono come primo step la destra? La soluzione la propone Acerbis, alloggiare gli indicatori di direzione) che la rivisitazione del reparto sospensioni. che ha in catalogo la fiancatina de- ' non sono sicuramente aggressive e che Un caro amico di Renzo è meccanico Suzuki DRZ 400 (15 euro di s penalizzano di molto la linea; utilizzando nel reparto corse KTM e gli procura, ad tagliata nella parte finale e deformata con della schiuma poliuretanica e della resina un prezzo ridicolo, una forcella WP un phon industriale ad alta temperatura ef vengono ricoperte e fatte sparire comple- completa di piastre in erga! ricavate voilà, il gioco è fatto! Viene poi montato il tamente, a tutto vantaggio dell'estetica. dal pieno e una pinza freno anterio- parafango posteriore (sempre proveniente Per i lavoretti di saldatura, la realizzazio- re nuova Racing della Brembo. "A noi da un KTM 640) su cui si installa un por- ne delle staffe e la modifica delle peda- non servono," dice, "perché gli steli sono tapacchi in alluminio; visto che risulta un ne, Renzo si fa aiutare dal prezioso amico anodizzati, non li vogliono per ora, da po' lungo, però, con un nastro adesivo da // prezioso amico Pierino alle prese con i lavori di fresatura e saldatura. Sistemate le staffe si passa al montaggio del faro e del cockpit. Forcella WP con piastre in ergal e pinza freno anteriore by Brembo. end Forcella WP con piastre in erga/ e pinza freno Brembo € 350 I Serbatoio KTMLC4 Adventure 640 (usato) € 110 I Se//a KTM LC4 Adventure 640 (usata) € 35 I Rivestimento sella in tinta bicolore € 50 \ ne laterali KTM LC4 Adventure 640 (usate) € 30 I Fiancherò destro DRZ (nuovo) € 35 I Parafango Posteriore KTM LC4 Adventure 640 (nuovo) € 26 i Coppia di fanalini su parafango posteriore (nuovi) marca Acerbis in gomma modello Trial € 31 I Parafango anteriore Rally KTM660 (usato) € 45 I Cupolino, carena anteriore Ktm LC4 Adventure 640 (usato.stampo in resina) € 65 I Staffe preforate per costruzione cockpit porta-roadbook e supporto parafango posteriore € 15 (in ferramento) I Trip master digitale Vector (nuovo) € 90 I Comane// al manubrio per trip master Vector (nuovo) € 18 I Manubrio Tommaselli in ergal anodizzato blu, piega alta (nuovo) € 35 I Riser alzamanubrio fatti in casa con blocchetti di alluminio, Costo zero I Manopole Rally in spugna Pro Grip (nuovo) € 18 I Portapacchi in alluminio su parafango posteriore (nuovo) € 25 i Sottocoppa di scorta per aggancio porta attrezzi (usato) € 15 I Porta attrezzi lato dx e sx su sottocoppa con relativa saldatura € 45 I Modifica flangia reggi mono posteriore (accorciata di 1,5 cm) € 20 I Coppia di proiettori anteriori epsoidali (nuovo) € 75 I Mano d'opera per impianto elettrico € 50 I Porta-roadbook elettrico €120. 115 endurista 03/10