qui

2013
SOMMARIO
03
04
Pedali
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10
18
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introduzione
DIVERSIFICAZIONE DEL MARCHIO
LOOK E LA TECNOLOGIA PEDALE
PEDALI KÉO
TECNOLOGIA S-TRACK
PEDALI s-track
STRADA
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30
32
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Triathlon
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44
PISTA
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48
50
596 I-PACK
576
L96
596 TRACK
AL 464 P
695
TECNOLOGIA 695
I più grandi campioni mondiali testano in anteprima i prodotti sui quali tu vivrai le più belle emozioni.
Il 2013 si preannuncia ancora una volta un anno ricco di tecnologia, a partire dall’integrazione al servizio di tutti della nuova 675.
Per quanto riguarda la pista, alle Olimpiadi di Londra la tecnologia di punta del telaio L96 offre ai grandi specialisti della
pista meravigliose soluzioni prodezze. Per gli amanti delle imprese su sterrato, largo alle sensazioni forti del nuovo pedale
MTB S-Track, che contiene, da solo, 3 brevetti. In anticipo sui tempi, il Kéo Power, il primo pedale intelligente, apre la strada
all’elettronica integrata.
Consentire a tutti di sperimentare le migliori sensazioni in ogni pratica sportiva è l’obiettivo che guida la nostra ricerca e
sviluppo. Speriamo che sarà altrettanto entusiasmante per te scoprire le novità così come lo è stato per noi progettarle.
MTB
LOOK E LA TECNOLOGIA DEL CARBONIO
Per LOOK, innovazione e passione sono strettamente collegate: ci spingiamo costantemente oltre i
nostri limiti per consentirti di superare i tuoi.
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920 KIT CARBON // 920
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60
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GEOMETRIE
TECNOLOGIA 920
986 EPOST // 986 RSP
Dominique Bergin,
Presidente e amministratore delegato
PREMIUM COLLECTION
FLAG EDITION
586 SL
675
TECNOLOGIA 675
566
X85
ACCESSORI
TESSILE
LOOK E I SUOI PARTNER
Progressi ancora una volta premiati dall’INPI*, che ha assegnato a LOOK il premio di azienda più innovativa di Francia negli
ultimi vent’anni nelle categorie «Sport & Tempo libero» e «Vita quotidiana».
* Institut National de la Propriété Industrielle
DIVERSIFICARE
LOOK si diversifica, si reinventa ed esplora nuovi orizzonti:
Il marchio ritrova le sue radici nell’eredità e nello spirito della montagna, ai quali
resta fedele in una collezione prêt-à-porter, per uomo e donna. Capi d’abbigliamento
innovativi, che rievocano altri tempi – l’eleganza degli anni ’60 e la modernità degli anni
’80 – Fibre nobili e tonalità minerali messe in evidenza dai colori del mitico logo LOOK.
LOOK si reinventa nelle gare ippiche ad ostacoli, con l’acquisizione nel 2009, di Freejump,
azienda che ha inventato la prima staffa a regolazione automatica. La tecnologia LOOK
si adatta al terreno del leader mondiale per innovare e regalare la performance ai più
grandi fantini del mondo.
Da sempre LOOK desidera diversificare il proprio know-how verso nuovi orizzonti
sportivi – L’attuazione di un polo di ricerca sul carbonio, da 25 anni, ha consentito al
marchio di approfondire la propria conoscenza di questo materiale – Con la stessa
passione sportiva, LOOK sviluppa oggi nuovi prodotti in carbonio per gli sportivi esigenti
– racchette da tennis, archi, bastoncini da camminata, racchette da badminton e mazze
da golf – Un’esplorazione innovatrice sui prodotti di eccellenza che LOOK ha scelto di
inserire sotto i colori leggendari del proprio marchio.
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look-collection.com
freejumpsystem.com
STRADA
LOOK ha rivoluzionato la storia del ciclismo inventando i primi pedali automatici negli anni
‘80. Se ancora oggi l’azienda francese è leader del mercato, è perché offre prodotti di alta
qualità, frutto di un know-how unico, sempre rivolto all’innovazione.
LOOK è sinonimo di tecnologia al servizio dello sport per tutti.
Innovativa su tutti i fronti : dal Kéo Power, il primo pedale con misuratore di potenza, a
S-Track, il pedale MTB con 3 brevetti.
Con soluzioni per tutti i ciclisti, LOOK si impone nell’universo della bicicletta come il pedale
di riferimento.
«Nel 1985, ho voluto affrontare la partenza del Tour de France con i primi pedali automatici LOOK, al cui
sviluppo avevo partecipato personalmente. Fin dalle prime prove, sapevo che avrebbero potuto essermi
d’aiuto nell’impresa che volevo realizzare: vincere il mio 5° Tour de France... Non mi ero sbagliato, poco
tempo dopo anche tutto il gruppo ne era convinto. Il pedale automatico è diventato di uso comune, ed è
ormai indispensabile ai piedi dei ciclisti.»
Bernard Hinault
Tour de France 1985
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Bernard Hinault, vincitore del Tour de France 1985
con i primi pedali automatici, i LOOK PP 65.
STRADA
SICUREZZA
INNOVAZIONE
Pédales Kéo : la star française des pelotons
Pourquoi la Kéo Blade est-elle la pédale la plus utilisée par les équipes Pro Tour ?
Pour les mêmes raison que la gamme Kéo est plébiscitée par les cyclistes amateurs !
QUALITÀ
MADE IN FRANCE è l’impegno verso la
qualità di LOOK. La storia di un pedale
progettato e sviluppato nel nostro centro
studi di Nevers (Francia). Lo stabilimento
LOOK è nato a Nevers e lì si trova ancora
oggi. Vi si assemblano i nostri pedali a partire
da componenti francesi. Dalla progettazione
alle prove qualità, seguiamo tutte le fasi, per
potervi garantire un prodotto impeccabile.
EFFICACIA
Dal 2005, Kéo si è imposto come concetto
tecnico efficace - ampia superficie di
appoggio per una trasmissione ottimale
dello sforzo, aggancio e sgancio di sicurezza,
comfort, leggerezza, affidabilità dei perni in
titanio e acciaio - LOOK è la risposta per gli
sportivi esigenti.
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Thomas Voeckler
Tour de France 2012
E
Al suo esordio nel 1984, il primo pedale
automatico LOOK appariva allo sportivo
come uno strumento per la bicicletta
affidabile e innovativo. Fedeli a questa
filosofia, continuiamo ad innovare, sempre
nel rispetto della sicurezza per i ciclisti.
PER TUTTI
LOOK ha reso accessibile a tutti l’utilizzo
dei pedali automatici, pensando anche agli
sportivi alle prime armi, che apprezzeranno
la semplicità dei pedali Kéo Flex o Kéo Easy.
Tutti coloro che li utilizzano, dai principianti
ai professionisti, trovano un pedale Kéo
adatto al caso loro.
STANDARD KEO PER LA STRADA
LOOK ha sempre sviluppato parallelamente ai pedali delle tacchette esclusive.
Lo Standard Kéo consente di ridurre al minimo il peso e l’ingombro del gruppo
pedale/tacchetta ed è compatibile con tutte le scarpe presenti sul mercato.
Le tacchette Kéo sono le uniche con memoria della posizione: è possibile
mantenere la regolazione delle tacchette quando le sostituite, mantenendo la
memoria della posizione e reinserendo la nuova tacchetta sulla memoria.
KEO FIT PER UNA REGOLAZIONE PRECISA DELLE TACCHETTE
La corretta regolazione delle tacchette è fondamentale per limitare il rischio di problemi come la tendinite e per
ottimizzare l’efficacia della pedalata. A tal fine LOOK ha messo a punto il primo sistema di regolazione precisa delle
tacchette, il Kéo Fit, studiato e brevettato da LOOK in collaborazione con l’Università di Sherbrooke, in Canada. Questo
test, da eseguire presso il vostro rivenditore LOOK, vi consentirà di trovare la posizione ideale della tacchetta e di
definire quale tipo di tacchette Kéo è il più adatto per la vostra pedalata.
Una volta eseguito il test Kéo Fit, la memoria di posizione delle tacchette Kéo vi consentirà di mantenere la regolazione
fino alla prossima sostituzione delle tacchette.
L’elenco dei rivenditori certificati Kéo Fit Center è disponibile sul nostro sito: www.lookcycle.com
STRADA
KÉO POWER
WIRELESS
Ciascun pedale raccoglie la potenza e la
cadenza del ciclista tramite l’asse del pedale,
trasferendole ai trasmettitori (fissati sulla
pedivella della guarnitura), i quali le inviano
direttamente al contatore. Il trasferimento
delle informazioni avviene senza fili.
53% della potenza
sviluppata a sinistra
47% a destra
CS600X contatore
Keo Power sono compatibili con i computer Polar CS600X o CS500
LOOK ha messo a punto i primi pedali in grado di misurare la potenza e il ritmo
della pedalata, una misura distinta effettuata sull’asse sinistro e destro. Grazie alla
tecnologia POLAR (inventore del cardiofrequenzimetro) le informazioni sono visibili
direttamente sul ciclocomputer. Kéo Power è un prodotto preciso e affidabile, destinato
ai ciclisti esperti, che desiderano migliorare la tecnica di pedalata.
8 misuratori di sollecitazioni per asse consentono di effettuare la
misurazione della forza con estrema precisione (<2%)
FACILE
Misurazione
Precisa
Il Kéo Power consente di effettuare una
misurazione molto precisa della potenza
e della cadenza. Ogni asse è munito di 8
misuratori di sollecitazioni, che consentono
di misurare con estrema precisione la
flessione dell’asse e quindi gli sforzi
esercitati sullo stesso.
Gli scostamenti di misurazione riscontrati, a
prescindere dal valore della forza e dal suo
punto di applicazione, sono inferiori al 2%.
La cadenza è misurata tramite un relè reed
disposto nell’asse del pedale. Grazie alla
misurazione della forza e della cadenza,
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David Montcoutié
Tour de France 2012
I sensori misurano la deformazione dell’asse del pedale
Il Kéo Power è molto facile da installare,
è compatibile con la maggior parte delle
biciclette disponibili sul mercato ed è molto
facile da spostare da una bicicletta all’altra,
contrariamente ai sistemi installati nella
pedaliera o nel mozzo. La calibrazione viene
eseguita automaticamente al momento
dell’avvio del sistema.
I connettori situati all’estremità dell’asse consentono
di inviare le informazioni al trasmettitore. L’emettitore
si inserisce con facilità nel pedale e la sua tenuta è
assicurata mediante una staffa.
il Kéo Power è in grado di calcolare la
potenza. Le informazioni vengono quindi
inviate al trasmettitore POLAR che le invia
al contatore, senza fili, tramite il protocollo
WIND.
Cliccate qui per trovare tutti i video della
playlist KEO POWER su LOOK Cycle TV.
STRADA
KÉO BLADE
LAMA IN CARBONIO
COMPRESSO
Kéo Blade offre ai ciclisti esigenti un aggancio e sgancio più facili. Senza molla,
la concezione unica della lama in carbonio offre nuove sensazioni. Un pedalata
comoda ed efficiente, grazie ad una grande superficie d’appoggio. Il Kéo Blade è
disponibile con asse in titanio e acciaio.
La progettazione del Kéo Blade è basata
sulla deformazione di una lama in carbonio
compresso, che sostituisce la molla. Risultato:
una sensazione di grande ancoraggio in fase di
aggancio e di sgancio, e il medesimo sostegno
in fase di sgancio. L’altro vantaggio della lama
è il suo peso contenuto: il Kéo Blade Carbon in
versione titanio pesa solo 95 gr!
GRANDE E AMPIA
SUPERFICIE DI APPOGGIO
Superficie di appoggio in acciaio inox: 402 mm2
Corpo in carbonio a fibra lunga iniettata
Asse in titanio (Ti) o acciaio oversize (Crmo)
95 g in versione Ti / 115 g in versione Crmo
(252 g / 298 g il paio con tacchette e viti)
2 lame diverse per
una tensione di 12 o 16 Nm
Consegnati con tacchette Kéo Grip grigie
KEO BLADE AERO
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Fai clic qui per scoprire
il video KEO BLADE
Primo pedale progettato per le
gare a cronometro e il triathlon.
Una scocca in carbonio irrigidisce
il pedale e migliora la sua
aerodinamica. Beneficia
degli stessi vantaggi del
pedale Kéo Blade Carbon
(aggancio e sgancio
marcati, leggerezza, efficacia e
affidabilità. 120 g (asse in acciaio)
Una pedalata efficace passa per una
trasmissione dello sforzo ottimale. Da sempre,
LOOK ha scelto di dotare i pedali di una
grande superficie di appoggio, laddove altri
produttori cercano di diminuire la dimensione
del pedale. Questa superficie di appoggio
consente, oltre ad una grande stabilità e un
ottimo confort, di migliorare la trasmissione
dello sforzo.
PERNO PEDALE
DI ALTA QUALITÀ
In titanio o in acciaio, il perno del Kéo
Blade è stato sviluppato appositamente
per questo pedale. Tre cuscinetti a doppia
tenuta garantiscono ai nostri pedali una lunga
durata, anche in condizioni di utilizzo estreme.
Tutti i nostri assi sono oggetto di una serie
di crash test, stress test e prove di usura
estremamente impegnative, che vanno ben
oltre le norme in vigore.
Crash test di un asse in titanio
LOOK partner delle squadre 2012:
STRADA
KÉO 2 MAX
KÉO CLASSIC
Il Kéo 2 Max è dedicato alle gare ciclosportive, ottimo sia per il tempo libero che
per le competizioni. La superficie di appoggio molto ampia in acciaio inox rende il
Kéo 2 MAX un pedale di riferimento nelle competizioni agonistiche. Alla sua grande
leggerezza si aggiunge l’affidabilità di una doppia tenuta e di un asse oversize.
Superficie di appoggio in acciaio inox: 340mm2
Grande superficie di appoggio
Corpo composito
Corpo composito
Asse in acciaio oversize
Asse in acciaio oversize
Peso 130g (328g il paio con tacchette e viti)
Peso 139g (354g il paio con tacchette e viti)
Tensione : da 9 a 15 Nm
Tensione : da 8 a 12 Nm
Consegnati con tacchette Kéo Grip grigie
Consegnati con tacchette Kéo Grip grigie
KEO 2 MAX WHITE
KEO CLASSIC RED
KEO 2 MAX GRAPHITE
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Godetevi il comfort della pedalata LOOK – Stabilità e grande superficie di appoggio
- Il Kéo CLASSIC è adatto per tutti, dal cicloturista al ciclosportivo, anche alle
prime armi. La tensione è regolabile per adattarsi alla pratica ciclistica di ognuno.
La tecnologia LOOK alla portata di tutti in un pedale leggero e affidabile.
KEO CLASSIC GRAPHITE
STRADA
KÉO EASY
KÉO FLEX
Ideale per scoprire il piacere della strada, il Kéo Easy garantisce una buona
stabilità di pedalata grazie alla sua ampia superficie di appoggio. Senza
regolazioni di tensione, garantisce un comodo sgancio. Un pedale leggero e ideale
per i ciclisti debuttanti.
La bicicletta come nuova pratica sportiva è la scoperta di nuove sensazioni.
L’ultima nata della gamma Kéo è l’ideale per i ciclisti alle prime armi su pedali
automatici e per un utilizzo nel tempo libero. Nasconde sotto un’apparente
semplicità un’importante innovazione brevettata.
La coppia di sgancio è garantita
dalla deformazione delle due alette
esterne nella parte posteriore del
pedale, mentre la tenuta in fase di
trazione è ottenuta grazie alla parte
centrale flessibile.
Separando queste due funzioni,
la divisione progettazione di
Look è riuscita ancora una volta
a concepire un cinematismo
realmente innovativo con questo
pedale dalle grandi performance
pur nella sua semplicità di utilizzo.
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Grande superficie di appoggio
Grande superficie di appoggio
Corpo composito
Corpo e leva monoblocco composito
Asse in acciaio oversize
Asse in acciaio
Peso 129g (326 g il paio con tacchette e viti)
Peso 122g (312 g il paio con tacchette e viti)
Tensione : 8 Nm
Tensione : 8 Nm
Consegnati con tacchette Kéo Grip grigie
Consegnati con tacchette Kéo Cleat rossa
S-TRACK CARBON TI
S-TRACK CARBON TI + piastra*
MTB
S- TRACK
Utilizzo: xc gara e
tempo libero
Corpo e deflettore:
carbonio iniettato
Asse in titanio
Per tutti gli appassionati di MTB che non vogliono dover scegliere tra l’ampiezza
della superficie di appoggio e la leggerezza del pedale, LOOK presenta S-Track:
con i suoi 460 mm2 di superficie di appoggio in acciaio inox, polverizza tutti i
record e pesa solamente 122 g (in versione Carbon Ti). Disponibile in 3 versioni
e modulabile con l’aggiunta di una piastra, il modello S-Track è adatto per ogni
esigenza, dal cross country all’enduro.
S-TRACK RACE + piastra*
Peso: 122g (280g il paio con
tacchette e viti)
S-TRACK RACE
Utilizzo: xc tempo libero / all
mountain / enduro
Corpo carbonio iniettato
Deflettore alluminio
Asse in Cromo-molibdeno +
S-TRACK + piastra*
Peso: 145g (326g il paio con
tacchette e viti)
S-TRACK
Utilizzo: xc tempo libero / all
mountain
Corpo: Compositi
Deflettore: Compositi
Asse in Cromo-molibdeno
Peso: 142g (320g il paio con
tacchette e viti)
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Christoph Sauser, Vincitore Cape Epic 2012
Campione del mondo Marathon 2011
I pedali S-Track sono gli unici pedali per MTB in grado
di offrire una grande superficie di appoggio: 460 mm2 di acciaio inox
ad alta resistenza per il massimo della potenza.
Sistema brevettato con filo-lama che lavora in torsione ed eliminazione
ottimale del fango, grazie al sistema DCS (Dynamic Cleat System)
Cage* amovibile brevettata adattabile, che consente diversi utilizzi.
I pedali S-Track sono corredati di tacchette,
viteria e rondelle di regolazione.
Scopri il videao S-TRACK su YOU TUBE
Tipologia di pratica
Livello di pratica
CROSS COUNTRY
Gara
ALL MOUNTAIN
Tempo libero
Tempo libero
ENDURO
Morbido
S-TRACK CARBON TI
S-TRACK RACE
S-TRACK
* piastra venduta separatamente
S-TRACK RACE + CAGE*
S-TRACK + CAGE*
Duro
S- TRACK TECNOLOGIA
3 brevetti per un pedale… LOOK ha messo tutta la sua esperienza e il suo
know-how al servizio dell’innovazione nel suo ultimo pedale MTB. Superficie di
appoggio, leggerezza, aggancio e sgancio, abbiamo preso in considerazione tutte
le esigenze di chi è in sella ad una MTB.
NUOVO SISTEMA
DI FISSAGGIO
conferisce al pedale S-Track compattezza,
leggerezza ed affidabilità per rispondere alle
sollecitazioni degli appassionati di mountain
bike e per tutti i livelli.
BREVETTATO LOOK
Il nuovo sistema filo-molla ad « S » che
funziona come una barra di torsione (brevetto
LOOK) è molto efficace : aggancio e sgancio
decisi in tutte le condizioni, scongiurato
lo sgancio improvviso, eccellente durata.
Questo sistema filo-molla è stato testato
nelle condizioni più avverse in laboratorio
e sul terreno. La semplicità del concetto
DOPPIA
SUPERFICIE D’APPOGGIO
Il pedale S-Track è il primo nel mondo del MTB
a proporre una doppia superficie d’appoggio :
un contatto tacchetta-pedale di 200 mm2
grazie a tamponi in elastomero. Questo contatto
è assicurato utilizzando lo spessore di 2mm,
indipendentemente dal modello di scarpa.
si può ottenere un contatto supplementare
pedale ramponi attraverso la regolazione
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Filo-molla
dell’altezza della tacchetta tramite rialzi (0,5,
1 e 2mm) da far scivolare sotto la tacchetta
stessa. La superficie totale ottenuta, 460
mm2, è di gran lunga la più ampia presente
sul mercato; ciò favorisce la trasmissione di
potenza e fornisce il massimo comfort.
Superficie di contatto
pedale-tacchetta
Superficie di contatto
pedale-ramponi
TACCHETTA DCS
DYNAMIC CLEAT SYSTEM
La tacchetta possiede un design appositamente
studiato per permettere un’evacuazione
ottimale del fango. Ciò assicura un aggancio
e uno sgancio nelle condizioni più estreme.
I suoi tamponi integrati (tecnologia LOOK)
assicurano un contatto stabile, efficace
ed il massimo comfort annullando il gioco
funzionale per una fluidità della pedalata che
ricorda i migliori pedali su strada.
PIASTRA
Libertà angolare : +/-3°
Libertà laterale : +/-1 mm
Angolo di sgancio : 15°
La piastra S-Track è stata
concepita per essere
montata e smontata in
pochi secondi con l’aiuto di
quattro viti per pedale.
La piastra, compatibile con i pedali della
gamma S-Track, permette di incrementare
in maniera considerevole la superficie
d’appoggio per un migliore controllo e una
sicurezza massima nei passaggi tecnici
e impegantivi. In questa configurazione, il
pedale S-Track con tacchetta risponde alle
esigenze di un vasta gamma di discipline che
spazia dall’All Mountain all’Enduro.
Grazie alla piastra, sarà anche possibile
utilizzare facilmente il vostro pedale S-Track,
senza fissaggio automatico, per un utilizzo in
escursione.
870MM2 DI SUPERFICIE D’APPOGGIO
Il S-Track equipaggiato con la piastra offre
una superficie d’appoggio di 870mm2 per un
contatto massimo pedale/scarpa in qualunque
posizione : agganciata o sganciata. Provvista
di superfici antiscivolamento e di una grande
superficie d’appoggio, questa versione
consente di affrontare con fiducia e sicurezza
i singletrack tecnici.
Superficie di
contatto pedaletacchetta
Superficie di
contatto pedaleramponi
LOOK
DA LOOK
Nel 1986, Greg Lemond vince il Tour de France sul primo telaio in carbonio
firmato LOOK. Più di 25 anni dopo, il nostro know-how è diventato un riferimento
nell’ambiente professionale – la perfetta conoscenza di questo materiale ci ha
consentito di mettere a punto dei prodotti di eccellenza. L’innovazione è la nostra
identità: LOOK investe ogni anno l’11% del suo volume d’affari nella ricerca per
continuare ad offrire prodotti innovativi agli sportivi esigenti.
CARBONIO
Le sue caratteristiche hanno ben presto
convinto i professionisti: la resistenza
all’allungamento, la rigidità e la leggerezza
senza confronto. La tenuta nel tempo dei
componenti in carbonio ne ha fatto il materiale
d’elezione per la produzione dei telai LOOK.
Il carbonio è un materiale versatile – offre
infatti la possibilità di impostare i parametri del
prodotto finito mescolando diversi tipi di fibre,
modificandone l’orientamento e la quantità.
Una conoscenza perfetta del carbonio che
consente a LOOK di proporre due livelli di
rigidità sul suo telaio 695.
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Questa padronanza dei processi produttivi si
spiega con l’assenza di outsourcing attuata
da LOOK.
Mantenere il controllo dello sviluppo e della
produzione dei propri telai significa sviluppare
nuovi processi produttivi per innovare più
velocemente. È anche la garanzia di prodotti
ineccepibili. LOOK si è imposta da sempre
un protocollo qualità molto severo, con test
più rigidi delle norme in vigore. Tutti i nostri
prodotti sono controllati prima, durante e
dopo la produzione.
INTEGRAZIONE
Il concetto di integrazione degli elementi
è l’estetica unita alla tecnologia al fine di
ottimizzare le performance. Dopo la potente
695 e la mountain bike 920, tocca alla nuova
675 beneficiare di questo concetto. LOOK
considera il design della bicicletta nella sua
globalità, per una maggiore fluidità delle linee.
STRADA
695
L’essenza stessa di LOOK in un telaio: integrazione e innovazione al massimo
livello, per sensazioni ineguagliate. Attacco C-Stem, forcella HSC7, gioco di
direzione HeadFit 3, canotto reggisella EPost, e soprattutto pedali ZED 2 per una
trasmissione integrale dello sforzo: il 695 è il telaio alta performance.
695 PRO TEAM
E-POST
Cannetto reggisella integrato
in carbonio, con elastomero
che migliora il comfort.
Regolabile da + o – 30 mm
rispetto al tubo della sella.
Telaio 695
Telaio monoscocca 100%
carbonio con un peso
ridotto di soli 900 grammi*
(*telaio grezzo in taglia M)
C-STEM
Attacco manubrio integrato.
Inclinabile da -9° a +13°
(senza distanziali)
695 WHITE RED
695 BLACK LABEL
HEADFIT 3
Sterzo brevettato
LOOK che dissocia
la regolazione dello
sterzo dalla chiusura
dell’attacco manubrio.
695 BLACK ACID
Bracci posteriori
In carbonio compresso al
momento della formatura
delle basi e dei tiranti:
miglior rapporto peso/
affidabilità.
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BB 65
Scatola movimento
oversize.
HSC 7
Forcella monoblocco
in carbonio al 100%
(forcella+bracci).
295 gr.
ZED 2
Pedivelle monoblocco in carbonio al 100% con
rapporto peso/rigidità insuperabile. Lunghezza
delle manIvelle variabile da 170 mm a 175 mm,
grazie a un dado a tre lobi.
695 TECNOLOGIA
ZED
L’apice della tecnologia LOOK al servizio dei corridori più esigenti. La prima bici da
strada a beneficiare di una simile integrazione, per un’efficacia a prova di tutto.
C-STEM
Su un attacco manubrio tradizionale, la
regolazione dell’altezza avviene mediante
aggiunta di distanziatori. Sfortunatamente,
l’accumulo di tali distanziatori riduce la rigidità
laterale e allontana il attacco manubrio dalla
serie sterzo dove si situa la ripresa dello sforzo.
LOOK ha sviluppato un sistema brevettato
che permette di fare variare l’inclinazione del
attacco manubrio da -9° a +13°. Una sola
vite serve a regolare l’altezza ed a serrare il
attacco manubrio. In tale modo, la rigidità e la
maneggevolezza del attacco manubrio sono
ulteriormente potenziate.
La dispersione dell’energia viene ridotta in
caso di pedalata in piedi sui pedali o durante
gli sprint. Il rapporto peso/rigidità del attacco
manubrio C-Stem risulta essere uno dei
migliori del mercato.
Due parti piane smontate sul perno
garantiscono il perfetto posizionamento
del attacco manubrio senza la minima
regolazione. Il perno è fornito tagliato alla
giusta altezza. In tale maniera, non risulta
più necessario calcolare l’altezza di taglio per
l’attacco manubrio.
3
1
2
1. 0°
2. -9°
3. +13°
26
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Pedaliera
Frutto di 5 anni di studio, è stata sviluppata
per essere la più leggera e rigida possibile.
La scatola movimento (stella + asse +
pedivelle) pesa solo 320 grammi. Il rapporto
peso/rigidità della scatola movimento ZED
2 ne fa un pezzo davvero unico in grado
Reggisella
E-POST
LOOK ha sviluppato il proprio sistema
brevettato di reggisella integrato: l’E-Post.
Una serie di elastomeri isolano interamente
il reggisella dal telaio. Nessuna altra parte
dell’E-Post, tranne gli elastomeri, si trova a
contatto con il telaio. I mini-urti e le vibrazioni
di fornire un eccezionale rendimento. Il
gruppo gira all’interno di un contenitore di
scatola movimento oversized di 65 mm…
Un’esclusiva LOOK.
La stella della scatola movimento ZED 2 è
compatibile con tutte le moltipliche doppie
o compatte. La stella è dotata di fori che
permettono di inserire 2 interassi da 110
e 130 mm. LOOK ha sviluppato il proprio
brevetto che prevede l’inserimento di un
sistema di fissaggio all’interno della stella.
Su strada, per il triathlon o su pista, grazie
alla sua straordinaria rigidità e alla sua
leggerezza, la potenza della vostra pedalata
sarà decuplicata.
Forcella
HSC 7
La forcella HSC 7 è 100% carbonio,
monoblocco, con un peso di soli
295 grammi.
Il concetto di Continuous Fibre Design
(CFD) è stato adoperato per il design della
nuova forcella HSC 7.
Le fibre di carbonio lavorino nel migliore
asse possibile, ottimizzando il loro
rendimento meccanico.
I forcellini in carbonio sono stampati e
compressi nella continuità della forcella.
Un perno conico, che si avvale del concetto
CFD (Continuous Fiber Design), permette
di posizionare il cuscinetto direttamente
sulla testa della forcella.
Sovradimensionata per cuscinetto di un
pollice ½ . Il perno della forcella comporta
2 parti piane ed è stato rinforzato per
alloggiare la serie sterzo Head Fit 3.
della strada sono assorbiti da 3 elastomeri,
la cui durezza è intercambiabile (elastomero
nero = duro, rosso = medio e grigio =
flessibile). In questo modo, l’E-Post offre una
regolazione personalizzata e adatta ai diversi
tipi di strada, alla distanza da percorrere e alle
preferenze dei ciclisti.
Flessibile
medio
duro
Fai clic qui per
scoprire il video 695
695
695 PREMIUM MONDRIAN
L’eccellenza di una bicicletta unica firmata LOOK:
con la gamma Premium, il marchio offre agli appassionati
decorazioni esclusive e ricche di dettagli, impossibili da
realizzare su larga scala, personalizzabili con il vostro nome,
cognome o firma.
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695 PREMIUM HERITAGE
695 FLAG
EDITION
LOOK arricchisce il suo fiore all’occhiello della sua gamma, la 695, con i colori di
tutto il mondo. Tra 19 colori disponibili, sicuramente troverai quello che preferisci.
Potrai sempre personalizzarla con l’aggiunta del tuo nome, cognome o con la tua
firma.
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La «Premium Collection» speciale FLAG EDITION è composta da 19 colori, e altri sono
in arrivo prossimamente su www.lookcycle.com
STRADA
586
Il 586 SL, un telaio di riferimento, ha sfruttato il know-how accumulato per lo
sviluppo del 695. L’utilizzo dei un carbonio preimpregnato ad alta concentrazione
in fibra consente di alleggerire l’insieme, mantenendo lo stesso comportamento.
Miscela armoniosa di morbidezza e rigidità, il 586 SL è un telaio polivalente che farà
la gioia dei cicloamatori.
Telaio 586 SL
Telaio in carbonio
monoblocco Super Light
(SL): 950 gr.
Design dei tiranti e del
triangolo posteriore che
accentua il comfort.
E-POST
Cannetto reggisella integrato
in carbonio, con elastomero
che migliora il comfort.
Regolabile da + o – 30 mm
rispetto al tubo della sella.
586 SL BLACK YELLOW MAT
HEADFIT 2
Consente di dissociare la
regolazione del manubrio
dalla direzione di serraggio
del braccio del manubrio.
Regolazione mediante un filo
bloccato/il perno della forcella.
È stato eliminato il kit di
compressione, guadagnando in
tal modo 40 gr.
HSC 6
Forcella monoblocco in
carbonio al 100% del
peso di soli 350 g.
Bracci in carbonio
modellati e compressi
nella continuità della
forcella.
Bracci posteriori
In carbonio compresso al momento
della formatura delle basi e dei tiranti:
miglior rapporto peso/affidabilità.
586 SL BLACK WHITE RED
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STRADA
675
*
Dalla volontà di integrazione è nata la LOOK 675. L’ultimo telaio in carbonio monoblocco si
impone come la bici che mette tutti d’accordo, sportiva e confortevole. Al tempo stesso rigida
ed efficace sul carro anteriore e soprattutto confortevole sul carro posteriore. Integrando nel
telaio la staffa, il passaggio dei cavi e i cuscinetti dei pedali, LOOK ha fatto della 675 una bici
di classe e compatta, dalle linee fluide. Il piacere di essere un tutt’uno con la propria bici.
CANOTTO REGGISELLA 27,2
Canotto reggisella flessibile in carbonio.
Diametro: 27,2 mm
COLLARINO REGGISELLA
INTEGRATO
Con un collarino reggisella integrato
integrato, il suo design si fonde con
quello del telaio producendo linee fluide.
675 BLACK WHITE RED
DCSC 2
Dual Comfort and Stiffness Concept 2:
compromesso ideale tra rigidità ed
elasticità. Geometria sportiva che
garantisce anche un ottimo comfort.
BASI
Ottimizzazione della
rigidità laterale della
base per un efficace
trasferimento di potenza.
675 BLACK LABEL
Scopri tutta la tecnologia della 675 e la sua applicazione su www.lookcycle.com
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* EFFICIENTE INTEGRAZIONE
TELAIO 675
Telaio monoblocco
in carbonio HM.
Rinforzo in carbonio del
canotto di sterzo, della
scatola dei pedali e
del canotto reggisella
per una maggiore rigidità
e resistenza delle zone più
esposte alle sollecitazioni.
A-STEM
Applicazione del nostro
concetto Direct Drive:
ottimizzazione del posto di
guida grazie all’integrazione
dell’attacco manubrio
reversibile.
HEADFIT 4
Serie sterzo brevettata
LOOK che separa
la regolazione dalla
registrazione dei
cuscinetti .
Forcella 675
Forcella 100% carbonio
monoblocco studiata
appositamente per la
675, con un design che
rispetta le linee fluide
del telaio.
Passa guaina amovibili
La 675 accoglie un sistema di smistamento
interno. È compatibile con la meccanica DI2 e EPS.
BB PRESS FIT 86,5mm
Movimento centrale integrato nel telaio per una maggiore
durata. Esteticamente più essenziale, anche la scatola
movimento è più grande e più rigida.
675 TECNOLOGIA
I professionisti sono stati i primi ad approfittarne. Oggi, i punti di forza
dell’integrazione sono alla portata di tutti con il 675. Qui la tecnologia è rivolta al
comfort e al piacere, senza dimenticare l’efficacia.
TELAIO IN CARBONIO
COSTRUZIONE
MONOBLOCCO
L’ultima novità nell’ambito dei telai da
strada LOOK è rappresentata dal modello
675. Esso trae beneficio da un processo di
realizzazione completamente nuovo: le 3
zone più sollecitate del telaio vengono prima
ricoperte su dei mandrini e poi posizionate
all’interno dello stampo con il resto del telaio.
Questa tecnologia permette un considerevole
aumento di rigidità e una migliore resistenza
del telaio.
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ATTACCO MANUBRIO
A-STEM
INTEGRATO &
CONCETTO DIRECT DRIVE
Grazie a questo perno forcella più corto,
ai cuscinetti sovradimensionati e ad una
elevata rigidità dello stelo, l’insieme del
posto guida risulta maggiormente rigido e
preciso.
L’attacco manubrio A-Stem permette
regolazioni in altezza e in lunghezza molto
precise senza dover aggiungere degli
spessori.
Per la prima volta su una bicicletta da strada,
LOOK ha completamente integrato l’attacco
manubrio al disegn del telaio. Oltre all’aspetto
estetico, questa integrazione ci permette di
applicare il nostro concetto Direct Drive, cioè
di ottimizzare tutti i parametri della posizione
di guida.
Tale risultato è ottenuto grazie a una serie
sterzo corta e conica di 1’ 1/2 in basso e
1’ 1/8 in alto e l’eliminazione degli spessori
DCSC 2
STANDARD
PRESS FIT 86,5 MM
Il 675 adotta lo standard Press Fit : i
cuscinetti sono integrati nel telaio per
ottenere delle finiture di maggior qualità,
in modo che siano comunque protette da
eventuali danneggiamenti. Lo standard
Press Fit assicura una migliore tenuta dei
cuscinetti poiché essi sono inseriti in capsule
di poliammide che vengono poi pressate
nel telaio. Il montaggio della scatola è
quindi facilitato e la sua durata aumentata.
L’altro principale vantaggio è dato dalla
maggiore larghezza del telaio a livello della
scatola movimento in quanto esso incorpora
i cuscinetti. Ne risulta un aumento della
rigidità laterale che garantisce una migliore
trasmissione dello sforzo della pedalata.
PASSAGGI DI CAVI
INTEGRATI
COMPROMESSO IDEALE
TRA RIGIDITÀ
E COMPATIBI-LITÀ DI2 E EPS
E SCIOLTEZZA
Il 675 è concepito con uno spirito molto
sportivo pur restando confortevole. La
geometria tiene conto di questo doppio
obiettivo e adotta per esempio una scatola
sterzo abbastanza alta per favorire posizioni
comode. La forcella filtra le vibrazioni, le
basi e i tiranti adottano una forma e una
composizione in carbonio che assicurano
una differenza di rigidità laterale e verticale
del 25%. Si tratta del concetto DCSC (Dual
SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE
Confort and Stiffness Concept) di seconda
generazione. Questo concetto si basa su un
appiattimento delle sezioni dei tubi senza
diminuire il loro diametro. In questo modo
viene migliorata la rigidità late¬rale e si ottiene
inoltre una maggiore flessibilità verticale.
Il 675 è inoltre caratterizzato da passaggi di
cavi integrati nel tubo diagonale e nella base
destra e da fermo-guaina amovibili (brevetto
LOOK). Cambiando questi inserti, sarà anche
possibile montare dei gruppi meccanici o dei
gruppi elettrici Shimano (DI2) o Campagnolo
(EPS)
Fai clic qui per scoprire il video LOOK 675
e tutta la sua tecnologia su www.lookcycle.com
STRADA
566
In grado di rispondere a tutte le aspettative dei ciclisti alla ricerca di una bicicletta
polivalente, il suo uso risulta ideale per le gare di resistenza. Il suo comfort non è stato
ottenuto a discapito delle sue elevate prestazioni. Infatti, LOOK possiede un notevole
know-how che le consente di offrire telai in carbonio ultraleggeri senza compromettere la
sicurezza e il rendimento delle biciclette. Il telaio è stato progettato per essere rigido nei
punti strategici (per esempio, il contenitore della scatola movimento) pur rimanendo molto
confortevole.
Cannetto reggisella
da 27,2 mm
Per garantire un comfort ottimale, il 566
si adatta a tutti i cannetti reggisella con
diametri da 27,2 mm e questo diametro
consente una migliore flessione del
cannetto reggisella.
Telaio 566
Telaio monoblocco in
carbonio, miscela di fibre
HR e HM che assicurano
un buon compromesso tra
rigidità e comfort.
Leggero: 1100 gr.
Geometria sloping
Geometria studiata per aumentare la
sensazione di comfort.
L’altezza della boccola di guida è stata
aumentata, mentre la lunghezza del telaio
resta nei valori standard.
566 WHITE
Forcella Comfort
Carbon Design
Forcella monoblocco
in carbonio al 100%
progettata per aumentare
il comfort del ciclista e la
stabilità di guida.
X-design Stays
Le basi e i tiranti sono progettati
con una sezione appiattita al
centro, che ne aumenta la capacità
di assorbimento delle vibrazioni.
Aumentando in tal modo la leggerezza
del tubo, aumenta la rigidità laterale
sul retro del telaio.
566 BLACK
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CICLOCROSS
X85
Il non plus ultra in termini di ciclocross, l’X-85 segna il ritorno di LOOK in questo settore.
Prodotto all’avanguardia, l’X-85 è munito di freni a disco che ne garantiscono un utilizzo
su tutti i terreni, anche nelle peggiori condizioni. I soggiorni della parte posteriore di Evac
del fango sono stati progettati per l’evacuazione ottimale del fango. Il tubo orizzontale è
piano per il carrello e il confort. Il telaio in carbonio favorisce la leggerezza e la rigidità,
che vi consentiranno di ottenere le vostre prestazioni migliori.
« Mud Evac »
posteriore per la grande
evacuazione del fango.
Cannetto reggisella
da 27,2 mm
Per garantire un comfort
ottimale, l’X-85 si adatta
a tutti i cannetti reggisella
con diametri da 27,2 mm e
questo diametro consente
una migliore flessione del
cannetto reggisella.
Telaio X-85
Carbonio HM, struttura Tube
To Tube.
Fissaggio freni a disco IS.
Leggero: 1.150 gr.
Interasse ruote posteriori
135 mm, compatibile
con le ruote VTT 29’’
Forcella
100% in carbonio,
geometria dedicata al
ciclocross. Fissaggio freni
a disco IS. JDD 1’1/8
Freni di disco
Per risparmio di temi massimo,
anche nelle circostanze
più estreme.
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Basi DCSC
Dual Comfort and Stiffness
Concept: filtraggio delle
vibrazioni e miglioramento
della trasmissione dello
sforzo della pedalata.
TRI / CLM
596 I-PACK
596 I-PACK WHITE ACID
Il 596 I-Pack è stato sviluppato con un obiettivo: l’aerodinamica.
Calcoli in galleria del vento digitale e test a grandezza naturale nella galleria di
Nevers/Magny-Cours per ottimizzare la geometria del telaio, struttura monoblocco
in sottoinsieme, VHM in carbonio per assicurare leggerezza e rigidità.
La 596 I-Pack è stata la prima bicicletta della gamma LOOK a sfruttare
l’integrazione dei componenti: pedaliera ZED 2 munita di KéoBladeCrmo, braccio
del manubrio indicizzato e forcella aero disassata, cannetto reggisella integrato
E-Post R32: tutto è stato pensato per migliorare le prestazioni.
596 I-PACK PRO TEAM
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Sylvain Sudrie
Vicecampione d’Europa Lunga Distanza
Campione di Francia LD 2012
E-POST R32
Totalmente isolato dal telaio
mediante degli elastomeri,
assicura un ottimo comfort
assorbendo le vibrazioni. In
questa versione triathlon, è
reversibile e consente una
regolazione in avanti o all’indietro
di 32 mm.
ZED 2
Pedaliera monoblocco in carbonio con
rapporto peso/rigidità insuperabile.
Manovelle + asse + stella = 320 gr. Lunghezza
delle manovelle variabile da 170 a 175 mm, grazie
a un dado a tre lobi. Predisposta per una scatola di
pedaliera BB65.
TELAIO 596 IPACK
Telaio 100% carbonio
monoblocco. Tecniche
di produzione mutuate
dall’aeronautica
che consentono di
migliorare la resistenza
e la rigidità.
Attacco manubrio
indicizzato
Costituito da 2 bracci in carbonio
compresso e da una staffa in
alluminio. Esso consente di effettuare
una regolazione indicizzata della
rotazione e offre 2 possibilità di punto
di partenza. L’associazione forcella
/ attacco manubrio offre un’ottima
rigidità e precisione di guida.
596 I-PACK MONDRIAN
Forcella aero disassata
La forcella è stata oggetto
delle stesse ricerche in campo
aerodinamico del resto del telaio.
Essa svolge un ruolo molto
importante, in quanto funge da
bordo di attacco della bicicletta.
La vista anteriore del telaio
sparisce quasi totalmente dietro
la forcella.
Aggiudicati ogni possibilità di vincere
con il Kéo Blade Aéro,
l’unico pedale appositamente studiato
per triathlon e CLM.
TRI
576
Il 576 è il telaio dedicato al triathlon della gamma 2013.
Adotta una geometria specifica con un angolo del tubo della sella di 78°, che consente
al triatleta di posizionarsi in posizione molto avanzata sulla bicicletta, in modo da
poter assumere una posizione al tempo stesso aerodinamica e riposante per la parte
superiore del corpo.
È estremamente polivalente ed è a suo agio tanto sui percorsi avvallati quanto in
pianura.
Telaio 576
Per la realizzazione di questo telaio, LOOK ha utilizzato le
migliori fibre di carbonio VHM. Questo consente di offrire
prestazioni aerodinamiche eccezionali, restando nel contempo
molto leggero: è il solo telaio aerodinamico a pesare meno di
1100 g e a restare estremamente polivalente.
RSP R5
Grazie al cannetto reggisella in
carbonio non integrato RSP R5,
il 576 guadagna in semplicità.
Reversibile, con possibilità di
regolazione da + o – +5 mm
rispetto al tubo della sella.
Forcella 576 Aero
La forcella del 576
è stata sviluppata
appositamente per il
telaio. Il suo profilo
con sezioni di asta
aerodinamica crea
turbolenze minime.
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PISTA
L96
In occasione dei Giochi Olimpici di Londra, LOOK lancia la sua nuova arma per le gare su
pista: il telaio L96. Primo telaio da pista a beneficiare di un’integrazione così esasperata, è
stato progettato per ottimizzare l’aerodinamica e migliorare la trasmissione della potenza.
Le sue incredibili qualità di rigidità e rendimento ne fanno il nuovo alleato per i corridori
su pista ai Giochi Olimpici 2012.
CARRELLO REGGISELLA
Completamente integrato
fino alle slitte della sella.
Testa in carbonio forgiato.
Regolazione angolare dalla
massima precisione.
TELAIO
Telaio monoblocco
in carbonio HM
dall’aerodinamica
ottimizzata conforme al
regolamento UCI.
Attacco manubrio
Attacco monoblocco cavo
in carbonio forgiato. Nuovo
sistema brevettato LOOK per una
regolazione angolare continua.
Eccellente qualità aerodinamica e
massima rigidità.
MANUBRIO IN
CARBONIO
Progettato
appositamente per
la pista. Migliora
l’aerodinamica
globale della bici.
L96 MONDRIAN
FORCELLA
Forcella 100% carbonio
monoblocco, mix di 3
tipi di fibre (HR, IM e
HM). Rapporto frontale/
laterale sviluppato per
aumentare la precisione.
BB 65 TRACK
Scatola sovradimensionata con
una rigidità maggiore rispetto
alla versione da strada.
ZED PISTA
Versione da pista della pedivella ZED monoblocco in 100%
carbonio. Estremamente rigida e aerodinamica. Lunghezza
delle pedivelle variabili. Disponibile in due taglie.
L96 black white
«Sono totalmente soddisfatto. Sembra di essere tutt’uno con la bici. é divertentissimo!...»
Grégory Baugé, Campione del Mondo 2012, Velocità su pista.
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«Penso che non ci sia nulla di meglio! È una Formula 1!, è davvero impressionante...»
Mickaël D’Almeida, medaglia d’argento ai campionati del Mondo 2012, prova del km.
Fai clic qui per scoprire il video L96
e tutta la sua tecnologia su www.lookcycle.com
PISTA
596
Questa versione per pista del 596 è ideale per le gare di inseguimento.
Non è un caso se è stata scelta dalle federazioni di Cina, Canada e Francia: aerodinamica
ottimizzata grazie ai calcoli effettuati in galleria del vento digitale e test a grandezza naturale
nella galleria di Nevers/Magny-Cours, struttura monoblocco e sottoinsieme per aumentare la
rigidità e la resistenza delle zone di raccordo, carbonio VHM ultraleggero e rigido,…
Un concentrato di tecnologia al servizio dei più grandi campioni della pista.
E-POST R32
Totalmente isolato dal telaio
mediante degli elastomeri,
assicura un ottimo comfort
assorbendo le vibrazioni. In
questa versione triathlon,
è reversibile e consente
una regolazione in avanti o
all’indietro di 32 mm.
TELAIO 596 IPACK
Telaio 100% carbonio
monoblocco. Tecniche
di produzione mutuate
dall’aeronautica
che consentono di
migliorare la resistenza
e la rigidità.
ATTACCO manubrio indicizzato
Costituito da 2 bracci in carbonio
compresso e da una staffa in alluminio.
Esso consente di effettuare una
regolazione indicizzata della rotazione e
offre 2 punti di partenza. L’associazione
forcella / braccio del manubrio offre
un’ottima rigidità e precisione di guida.
596 BLACK white
Forcella aero
disassata
La forcella è stata oggetto
delle stesse ricerche in
campo aerodinamico
del resto del telaio. Essa
svolge un ruolo molto
importante, in quanto
funge da bordo di attacco
della bicicletta. La vista
anteriore del telaio
sparisce quasi totalmente
dietro la forcella.
596 MONDRIAN
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PISTA
AL 464 P
Questo telaio per grafici della pista originale è stato inteso per le scuole di riciclaggio ed
intraprende le caratteristiche di un campione della pista, il 496. Proviene dalla geometria
dei 496.
L’uso di alluminio si adatta ai cavalieri della pista che desiderano prepararsi nei migliori
termini e completamente vantaggio dall’esperienza del LOOK.
Geometria
Derivata dal 496, il
campione della pista.
Telaio AL 464P
Alluminio 6061 di alta qualità
per non compromettere la
leggerezza: 1600 g.
Forcella
100 % in carbonio
rinforzato per l’uso
della pista. Ultraleggera,
resistente, ha un profilo
aerodinamico che crea
turbolenze minime.
Tubo diagonale
Tubo «oversize» per conferire un’estrema
rigidità al telaio. Forma che offre buone
prestazioni aerodinamiche.
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MTB
920
La 920 è la prima MTB che sfrutta la tecnologia d’integrazione LOOK.
Grazie all’attacco manubrio A-Stem, offre una precisione di guida e una maneggevolezza
ottimali. Tutti i dettagli sono stati curati fin dalla progettazione di questo telaio per offrire
leggerezza, efficacia e rigidità.
Telaio 920
Telaio «full-carbon» VHM
con sospensioni integrali.
120 mm di corsa. Triangolo
anteriore monoblocco,
triangolo posteriore
asimmetrico.
920 CARBON KIT
Basi
«Mega Flex»
Sostituisce il fulcro
del pivot tradizionale
grazie alla naturale
flessibilità del carbonio.
Cinematica
Cinematica
antipompaggio e
anti-kickbackde di
tipo mono-pivot con
bilanciere oscillante.
Sostituzione del punto di
perno tradizionale con
una sezione appiattita
sui tiranti, che si flettono
quando le sospensioni
entrano in funzione.
Protezioni
Protezione metallica modellata nel tubo diagonale
che aumenta la resistenza agli impatti di oltre il 60%,
senza aumento di peso. Protezione in alluminio sulla
base destra a livello delle piastre per impedire il
danneggiamento del carbonio in caso di risalite della
catena.
920 Carbon Kit : Bilanciere, canotto
reggisella e ammortizzatore in carbonio
Tutti gli accessori del 920 Kit Carbone sono
ottimizzati per ottenere
questa versione ultra leggera.
920 : Bilanciere, canotto reggisella e
ammortizzatore in alluminio
920
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A-Stem
Applicazione del nostro
concetto Direct Drive:
ottimizzazione della posizione
di guida grazie all’integrazione
del braccio del manubrio
reversibile.
920 TECNOLOGIA
La 920 è la prima MTB ad avvantaggiarsi della tecnologia d’integrazione LOOK.
Grazie alla staffa A-Stem, offre una precisione di guida e una maneggevolezza
ottimali. Tutti i dettagli sono stati curati fin dalla progettazione di questo telaio per
offrire leggerezza, efficacia e rigidità.
ATTACCO MANUBRIO
A-STEM
Il telaio 920 risulta essere alla punta
dell’innovazione con l’integrazione del
concetto Direct Drive LOOK nella sua versione
Moutain-Bike.
Cinematica
perno
singolo
La cinematica del telaio 920 è di tipo perno
singolo con bielletta basculante.
Il perno principale è stato accuratamente
posizionato sul telaio al fine di ottenere
la traiettoria di ruota posteriore ricercata.
Inoltre, la geometria e la posizione della
bielletta sono state oggetto di lunghissime
ore di lavoro e di numerose prove al fine
Protezioni
Ancora una volta, LOOK non ha trascurato la
protezione del telaio Moutain-Bike.
Infatti, il 920 possiede una protezione
metallica stampata nel tubo alla quale
sono stati aggiunti una guida cavo sotto la
scatola movimento che funge da «zoccolo»
come quelli delle moto nonché una
protezione in alluminio sulla base destra a
livello delle pedivelle al fine di impedire il
danneggiamento del carbonio in caso di
risalita della catena.
Bielletta
Il concetto Direct Drive consente di ottimizzare
tutti i parametri del posto guida al fine di fornire
la massima rigidità, affidabilità e sicurezza atte
all’ottenimento di un elevatissimo livello di
prestazioni. Tale risultato è il frutto dell’uso di una
boccola della sterzo corta e conica 1’’1/2pollici
in basso e 1’’1/8 in alto e dell’eliminazione
degli spacers. Infatti, la regolazione dell’altezza
della curva manubrio avviene ormai tramite
l’attacco manubrio A-Stem.
carbonio
La bielletta in carbonio permette di conseguire
un risparmio di 50 grammi rispetto alla sua
sorellina in alluminio. Ciò costituisce il tocco
di ottimizzazione finale per questa versione
fascia alta del telaio 920 sul quale tutti i
grammi contano.
TELAIO
FULL-SOSPENDED
54
55
di ottenere le curve ottimali degli indici
d’ammortamento e la progressività
necessarie per il lavoro della sospensione
posteriore. Ne risulta una straordinaria
cinematica che offre semplicità, elevato
livello di rigidità e comportamento
esemplare. Tuttavia, il know-how LOOK
riguardante l’uso del carbonio ha permesso
di andare molto oltre: il posizionamento del
perno, situato sui foderi, è stato sostituito
da una sezione appiattita accuratamente
calcolata che consente di fare a meno degli
assi e dei cuscinetti. I foderi si incurvano
durante il funzionamento della sospensione
offrendo un livello di affidabilità senza pari.
In questo modo, si ottiene un punto di perno
foderi più rigido lateralmente, più semplice e
che non richiede alcuna manutenzione.
CARBONIO
Tutti gli elementi del telaio 920 Kit Carbone sono
in carbonio (triangolo anteriore monoblocco,
triangolo posteriore asimmetrico, bielletta
e reggisella. In questo modo, si potranno
approfittare dell’elevato livello delle prestazioni
e della leggerezza offerti dal know-how LOOK
in materia di lavorazione del carbonio.
Fai clic qui per scoprire
il video 920
MTB
986
Il 986 è un hardtail che combina comfort e prestazioni. Questa rara combinazione è
possibile grazie al suo triangolo posteriore, le cui forme sono studiate per ottimizzare
il comfort e grazie all’integrazione del nuovo braccio del manubrio LOOK A-Stem, che
assicura una grande precisione di guida. L’utilizzo del carbonio assicura rigidità e
leggerezza, rendendo il 986 ideale per la competizione e le passeggiate cross-country.
Telaio 986
Telaio in carbonio misto
monoblocco/Tube to Tube:
semi-triangolo anteriore
monoblocco per una
maggiore leggerezza.
Basi e tiranti raccordati
mediante la tecnologia
Tube to Tube, per un’ottima
resistenza.
E-POST R5
Totalmente isolato dal telaio
mediante degli elastomeri,
assicura un ottimo comfort
assorbendo le vibrazioni. In
questa versione mountainbike, è reversibile e consente
una regolazione in avanti o
all’indietro di 5 mm.
A-Stem
Applicazione del nostro
concetto Direct Drive:
ottimizzazione della posizione di
guida grazie all’integrazione del
attacco manubrio reversibile.
Protezioni
Protezione metallica
modellata nel tubo diagonale
che aumenta la resistenza
agli impatti di oltre il 60%,
senza aumento di peso.
Protezione in alluminio
sulla base destra a livello
delle piastre per impedire il
danneggiamento del carbonio
in caso di risalite della catena.
986 epost
Base e tirante DCSC
Concetto di doppio comfort e rigidità.
Tubi appiattiti, per una migliore flessibilità
sul piano verticale. Risultato: maggiore
comfort, motricità e aumento della rigidità
sul piano laterale, per una trasmissione
ottimale della pedalata.
BB 30
Scatola pedaliera oversize.
Migliora il trasferimento dell’energia
senza rinunciare alla leggerezza.
986 RSP
56
57
566 (1)
GEOMETRIE
Axe axe réel
Axe axe virtuel
Axe
haut
H
A2
A1
A
Accomp
Sloping
B
B’
C
D
XS = 49
S = 51
M = 53
L = 55
XL =57
430
432
450
465
485
510
530
550
575
590
480
490
500
525
545
50
58
50
60
60
80
98
100
110
105
510
526
542
558
574
494,5
509
523
539
555
568
581,5
582,5
599
615
70,5
67,5
61
61
61
Axe axe réel
Axe axe virtuel
Axe haut
H
A2
A1
A
Accomp
Sloping
B
B’
C
XS = 49
S = 51
M = 53
L = 55
XL = 57
458
472
491
506
521
543,5
557
575
590,5
606
475
489
508
523
538
17
17
17
17
17
85,5
85
84
84,5
85
511
520
538,5
554
571
495
504
521
537
552
675 (2)
586 SL (1)
Recul
virtuel
E
Recul
réel
Standover
E’
F
G
HAV
I
J
K
KO
L
Milieu tube
- sol
136
141
153
161
165
116
119
128
135
140
43
43
43
43
43
410
410
410
410
410
65
65
65
65
65
71
71,5
72,5
72,5
72,5
74,5
74,5
73,7
73,7
73,7
125
145
164
185
205
98
116
131
156
171
368
368
368
368
368
740
755
767
791
808
Recul
virtuel
Recul
réel
D
E
E’
F
G
HAV
I
J
K
L
Milieu tube
- sol (axe boitier)
Reach
Stack
571
576
580
593
608
69
66
61
61
61
145
149
160
167,5
174
125
129
140
147
153
43
43
43
43
43
410
410
410
410
410
65
65
65
65
65
71,25
71,25
72,5
72,5
72,5
74,5
74,5
73,75
73,5
73,25
132
144
157
172
187
368
368
368
368
368
797
809
825
838
852
365,5
371
378
387
397
524
537
552
566
580,5
986
E POST
Standover
Axe axe virtuel
Axe haut
Recul
virtuel
Recul
réel
Standover
Limite coupe
A2
A1
A
Accomp
Sloping
B
B’
C
D
E
E’
F
G
HAV
I
J
K
KO
L
Haut tube - sol
(axe boitier)
A partir du haut
du tube
Axe -haut minimum
XS = 49
S = 51
M = 53
L = 55
XL = 57
425
460
495
530
550
490
510
530
550
570
625
660
695
730
760
200
200
200
200
210
-65
-50
-35
-20
-20
520
530
540
560
575
507
519
530
555
570,5
575
578
577
593
603
67,6
64,4
58,2
58,2
58,2
129
138
146
156
167
122
135
147
161
164
43
43
43
43
43
405
405
405
405
405
70
70
70
70
70
71,5
72
73
73
73
74,75
74,25
74
73,5
73
109
127
149
157
179
71
89
112
120
139
368
368
368
368
368
708
739
769
797
814
150
150
150
150
150
475
510
545
580
610
695 (1)
Axe axe réel
Axe axe virtuel
Axe haut
Recul
virtuel
Recul
réel
Standover
Limite coupe
H
A2
A1
A
Accomp
Sloping
B
B’
C
D
E
E’
F
G
HAV
I
J
K
KO
L
Haut tube Axe boitier
A partir du haut
du tube
Axe - haut
minimum
XS = 49
S = 51
M = 53
L = 55
XL = 57
XXL = 59
440
460
480
500
520
540
490
510
530
550
570
590
635
660
695
730
750
770
195
200
215
230
230
230
50
50
50
50
50
50
515
530
545
560
575
585
505
520
534
549
564
573
575,7
581
583,4
596,2
608,8
613,5
70,7
64,4
58,2
58,2
58,2
58,2
129
136
146
154
162
172
117
124
133
141
149
159
43
43
43
43
43
43
405
405
405
405
405
405
65
65
65
65
65
65
71
72
73
73
73
73
74,75
74,5
74
73,75
73,5
73
122,5
140,5
162,5
170,5
192,5
211,5
77
94,4
109,9
129,3
148,7
167,2
368
368
368
368
368
368
459,1
479,9
501,2
516,9
537,6
555,8
150
150
150
150
150
150
485
510
545
580
600
620
C-Stem (695)
Lunghezze disponibili :
80 / 90 / 100 / 110 & 120mm.
STACK
58
59
B
C
D
F
G
HAV
I
J
K
L
sans SAG
Reach
Stack
Standover
Limite coupe
A partir du haut du tube
Axe - haut minimum
S
640
565
623
80
39
425
30
70
72,5
99
473
390
551
738
150
490
M
L
690
740
595
625
654
684
80
80
39
39
425
425
30
30
70
70
72,5
72,5
115
131
473
473
415
440
566
585
758
765
150
150
540
590
A
B
C
D
F
G
HAV
I
J
K
L
sans SAG
Reach
Stack
Standover
Stack
Standover
986 RSP
Axe axe réel
REACH
A
H
H
1)
MTB
STRADA
GEOMETRIE
H
S
440
565
623
80
39
425
30
70
72,5
99
473
390
551
738
M
480
595
654
80
39
425
30
70
72,5
115
473
415
566
758
L
520
625
684
80
39
425
30
70
72,5
131
473
440
585
765
K
L
sans SAG
920
A
B
C
D
F
G
HAV
I
J
H
Reach
XS
390
548
622
84
39
431
0
69,5
72,5
100
493
377
542
729
S
430
564
638
84
39
431
0
69,5
72,5
110
493
390
551
760
M
480
589
662
84
39
431
0
69,5
72,5
125
493
410
566
772
L
530
618
694
84
39
431
0
69,5
72,5
140
493
436
580
787
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stati progettati per offrire una compatibilità completa con i telai LOOK e saranno adatti alla
tua pratica sportiva, anche del massimo livello. Innovativi e di design, gli accessori LOOK
apportano un tocco finale alla tua bici.
RSP R5
Indietreggiamento : + o – 5 mm
Struttura: monoblocco carbonio hr
Carrello: carbonio forgiato su guida di
scorrimento
Diametro: specifico non circolare
Colori: Black / red vernice brillante
Black/white vernice opaca
Accessori: fornito con collarino specifico
che si adatta al telaio
RSP STRADA
Indietreggiamento : da -15 a -45 mm
Struttura: monoblocco carbonio hr
Carrello: carbonio forgiato su guida di
scorrimento
Diametro: specifico non circolare
Colori: Carbonio vernice brillante finitura 3k
Carbonio vernice opaca finitura 3k
Accessori: fornito con collarino specifico
che si adatta al telaio
PORTABORRACCIA
Struttura: Carbonio Hr
Colori: Nero carbonio lucido o opaco / Bianco
Peso: 24 Gr
C-STEM
Struttura: carbonio hm
Lunghezze disponibili: 80 mm - 90 mm - 100 mm - 110 mm - 120 mm
Angolazioni possibili: da -9° 0 +13° (equivalente a 55 mm di spacers)
Colori: black - silver vernice brillante / black - silver vernice opaca / black white vernice brillante
Peso: 170 grs
A-STEM
Struttura: alluminio 3d lavorato
Lunghezze disponibili: 80mm - 90 mm -100mm -110 mm-120 mm
(Pezzo a forma di mezza luna per regolare la lunghezza di + o - 10 mm venduto
separatamente)
Angolazioni possibili: + o - 5 mm (lunghezze 80 /90 /100/110 /120 mm)
+ o - 15 mm (lunghezze 100 /110 mm)
Colore: nero
Peso: 180 g
ERGOSTEM CARBON
60
61
Composizione: ottone carbonio hm, chiavetta di regolazione
a perno alluminio, copertura in alluminio
Lunghezza massima: 154 mm / lunghezza minima: 0 mm
Altezza massima: 124 mm / altezza minima: 126 mm
Diametro fissaggio su perno della forcella: 1’’1/8°
Peso: 331 grs
REGGISELLA
LOOK IN CARBONIO
CORONE
Struttura: alluminio cnc lavorato
Peso: 92 gr in 52 denti /
46 gr in 42 denti
Struttura: monoblocco in carbonio hm
Lunghezza: 350mm (lunghezza utile : 270 mm)
Diametro: 27.2 Mm
Arretramento: 20 mm
Colore: carbonio vernice lucida
Peso: 178 grs
MANUBRIO
DA PISTA AERO
Struttura: carbonio
Misure: 350mm / 370 mm / 400mm (de centre à centre)
Portata: 83 mm
Drop: 117 mm
Diametro impugnatura: 27 mm
Diametro attacco del manubrio: 31,8mm
Peso: 350mm= 325g, 370mm= 355g, 400mm= 375g
LOOK GRIP
Struttura: materia eva deformabile
Colori: bianco o nero
GAMMA
ABBIGLIAMENTO
2012 - 2013
collezione
ULTRA
Comfort e tecnicità: due parole chiave nella
concezione di capo d’abbigliamento di LOOK. Taglio,
materiali, design… Tutto è stato studiato per il
vostro benessere e per la performance.
collezione
EXCELLENCE
ULTRA
62
63
ELLE
collezione
BLACK
LABEL
64
65
collezione
PRO
TEAM
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IN AZIONE
Agire significa operare nell’interesse degli altri . Fin dalla sua creazione, sosteniamo associazioni ed enti per sospingerli verso
nuovi trionfi.
Dal 2003, LOOK sostiene Mécénat Chirurgie Cardiaque. Grazie a questa associazione, creata da Patrice Roynette, i bambini
meno fortunati, affetti da malformazioni cardiache, possono essere operati e salvati. Parecchi personaggi famosi pedalano,
lungo tutto l’anno, in Les Vélos Du Cœur LOOK e soprattutto nel Tour de France per sostenere l’Associazione.
Il marchio è al fianco degli atleti e li incoraggia nelle loro imprese. LOOK è uno dei pochi fornitori ufficiali della Federazione
francese di ciclismo fin dalla sua nascita. Equipaggia gli atleti professionisti e i massimi sportivi che si distinguono nei diversi
campionati e gare internazionali.
La nostra azione non conosce frontiere. Con l’associazione Bikes For The World, LOOK ha consentito ai giovani ciclisti dei paesi
in via di sviluppo di praticare questo sport. Oltre 400 telai sono già stati consegnati ad alcune squadre, soprattutto africane. Un
territorio in cui sta nascendo una grande passione per la bicicletta, l’Africa riserva delle belle sorprese, come il Team Rwanda.
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