prova ecodaily 7 ton, piu` portata utile, meno consumi!!
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prova ecodaily 7 ton, piu` portata utile, meno consumi!!
PORTE APERTE SABATO 16 OTTOBRE PROVA ECODAILY 7 TON, PIU’ PORTATA UTILE, MENO CONSUMI!! Porte aperte per Eco Daily 7 ton sabato 16 ottobre. Pag. 1 Iveco al prossimo salone IAA di Hannover Pag. 2 Buon 50° anniversario “ Leonci no” Pag. 3 LogiCompany3 per la grande distribuzione. Pag. 4 LuigiBacchi.it con lo sport umbro. Pag. 3 SI GUIDA CON PATENTE “C” E TI FA RISPARMIARE VIAGGI QUINDI TEMPO, GASOLIO ED AMBIENTE, IL 16 OTTOBRE PROVALO PRESSO LA CONCESSIONARIA LUIGI BACCHI IVECO. Subito sal t a al l ’ occhi o l a grande capacità di carico che è tripla rispetto a quella assicurata dai veicoli patente “ B” .La r eddi t i vi t à assi cur at a da questo fondamentale particolare è accompagnata dalla solita brillantezza dei propulsori Iveco da un lato e dalla sicurezza garantita da una serie di dispositivi dal l ’ al t r o. I l nuovi ssi mo motore 3,0 diesel common rail di ultima generazione con turbina a doppio stadio, non mostra il minimo affanno nel trasportare le 7 tonnellate del veicolo anche in collina. Nonostante le dimensioni importanti il veicolo è sempre sotto controllo grazie agli efficienti specchi retrovisori. Adeguato èanchel ’ i mpi ant of r enant ee la stabilità del mezzo è assicurata dal perfetto f unzi onament o del l ’ ESP. A questo dispositivo è abbinata anche la funzione supplementare Load Adaptive Control (LAC) che ne ottimizza il funzionamento in base alla distribuzione del carico tra gli assali. A questo sistema si aggi ungono, ol t r e al l ’ ABS, anchel ’ HBA ( Hydr aul i cBr ake Assi st ) ,l ’ assi st ent ei dr aul i co di frenata per aumentare la capacità frenante al rilevamento di situazioni di emer genza, e l ’ Hi l l Hol der che evi t al ’ ar r et r ament o del veicolo in caso di partenze da fermo in salita. Nella marcia al limite consentito di 90 km/h, si apprezza la silenziosità gener al e al l ’ i nt er no del l ’ abi t acol o. Sei incuriosito? Vieni a provarlo sabato 16 ottobre presso la nostra concessionaria. Fino al 31 ottobre 2010 Eco Daily furgone da 7 m3 modello 29L10 completo di ASR, pack conf or t , pr edi sposi zi one “ Tom Tom” i n pl anci a e navi gat or e sat el l i t ar e “ Tom Tom” , pot r à essere tuo a partire da 18.900 € + iva. Il ''Tom Tom for Iveco'' è un dispositivo di navigazione satellitare dotato di mappe con informazioni sulla rete Iveco e tecnologia all'avanguardia, touchscreen a colori con grafiche in 3D, bluetooth, calcolo dei percorsi in base alle velocità medie. Per chi acqui st a Eco Dai l y“ Tom Tom” è disponibile anche uno speciale Leasing a tasso fisso agevolato. [email protected] 2 www.luigibacchi.it SALONE IAA DI HANNOVER, IVECO S’ISPIRA A DA VINCI IVECO DISPORRA’ DI UN AREA ESPOSITIVA DI OLTRE 2.700 MQ DIVISA IN 3 SEZIONI CON NUOVI PRODOTTI, SERVIZI E TECNOLOGIE. TRASFORMARE L’INNOVAZIONE IN REALTA’ SEGUENDO LA PERFEZIONE DELL’UOMO VITRUVIANO DI LEONARDO PER ARRIVARE A QUELLA DEI VEICOLI PRODOTTI DALLA CASA TORINESE, DA SEMPRE LEADER IN AMBITO D’INNOVAZIONE. Iveco parteciperà al Salone di Hannover 2010, che si svolgerà dal 23 al 30 settembre, con un numero significativo di nuovi prodotti, servizi e tecnologie i nnovat i ve. L’ i dea che guiderà la presenza del l ’ azi enda al sal one è “ Dr i vi ng i nnovat i on t o r eal i t y” ovver o“ t r asf or mar e l ’ i nnovazi one i nr eal t à” .Nel corso degli ultimi anni, Iveco ha infatti reso disponibili sul mercato alcune delle sue più importanti innovazioni tecnologiche, in particolare nel settore delle trazioni alternative. I veicoli elettrici o ibridi, saranno presentati con le livree di importanti clienti, che li utilizzano e li testano attualmente in condizioni reali di impiego. Lo stand di Iveco al Salone di Hannover 2010 si ispirerà al grande genio italiano Leonardo da Vinci, scienziato, inventore, artista e scultore. Al centro dello stand sarà raffigurato l ’ Uomo diVi t r uvi o, di segno con cui Leonardo mostrava l ’ ar moni osa per f ezi one del corpo umano, esattamente inscritto nelle due forme geometriche regolari per eccellenza: il cerchio ed il quadr at o. L’ ar ea espositiva, di oltre 2700 mq, sarà suddivisa in tre sezioni: urbana, media e lunga distanza e off-road. Nella prima sezione saranno esposti quattro Daily in quattro versioni differenti, tra le quali un furgone elettrico ad emissioni zero, in grado di poter circolare liberamente nei centri storici. La seconda sezione è dedicata principalmente allo St r al i s,“ l ’ ammi r agl i a”I veco, che sarà presente in molteplici configurazioni. In anteprima mondiale, sarà esposto un veicolo particolarmente ricco di contenuti tecnologici e di servizi integrati, con prestazioni ottimizzate, in particolare con riferimento ai consumi e alle emissioni di Anno 5 Numero 29 Settembre/Ottobre 2010 CO2 per contribuire in maniera importante alla sostenibilità del trasporto su gomma. Nella terza sezione saranno esposti il Trakker, da sempr e l ’ i ndi scusso protagonista del lavoro in cave e cantieri di tutto il mondo, e il Light Multirole Vehicle, l'ormai celebre LMV, progettato per gli impieghi tattici militari e le missioni di peace-keeping, che sarà presentato nella versione per le attività della Protezione Civile italiana. L’ eccel l enza e l ’ i nnovazi one tecnologica, come massima espressione della realtà del futuro, sarà ben rappresentata nel l ’ esposi zione di Iveco, questa volta con“ I vecoGl i der ” ,unver oe proprio laboratorio sperimentale, frutto di un percorso creativo che parte dal l ’ osser vazi one del l a natura e propone una nuova idea di veicolo ad elevata produttività e a minimo impatto ambientale. Il progetto nasce in collaborazione con il Centro Ricerche Fiat, ed è stato sviluppato da un team di ricercatori e specialisti che hanno trovato ispirazione nel l ’ aqui l a, una del l e cr eat ur e del l ’ ar i a pi ù perfette in natura, che con il suo volo rappresenta una sinergia ideale tra le alte pr est azi oni e l ’ ef f i ci enza energetica. [email protected] 3 www.luigibacchi.it CINQUANT’ANNI FA NASCEVA IL MITICO “LEONCINO” OM. IL PIU’ FAMOSO TRA I MEDIO LEGGERI CHE HANNO FATTO LA STORIA DEL TRASPORTO ITALIANO NEGLI ANNI DEL DOPO GUERRA. PER COMBATTERE I CONCORRENTI ORIENTALI A CABINA AVANZATA, IVECO STA PENSANDO DI DARE NUOVA VITA AL “LEONCINO”. QUESTO MEZZO SARA’ INIZIALMENTE INDIRIZZATO AL SOLO MERCATO CINESE. Prodotto dalla Bresciana OM, una delle cinque case che nel 1975 formarono l ’ I veco, i l “ Leonci no” si presentava come un mezzo spartano, ma semplice, maneggevole e robusto. motore. Quattro serie in 24 anni dal 1948 al 1974 anno di uscita dalla produzione. Il motore anteriore diesel a quattro cilindri da 3,7 litri iniziale, diventerà da 4,1 prima, da 4,4 poi per concludere con il 4,5 litri. Il “ Leonci no” er a stato concepito per durare anche nelle mani degli autisti meno delicati, tanto che qualche esemplare delle ultime due serie circola ancora oggi per le strade. Veicolo capace di girare in pochi metri, ma piuttosto rumoroso e non privo di vibrazioni. Volante con razze a “ T” , cer chi oni con asol e piccole, telaio a longheroni e assali rigidi con balestre. Il cambio a cinque marce con sincronizzatori sui tre rapporti più lunghi, aveva uno spazio eccessivo tra la seconda e la terza tale da far perdere qualche colpo al Con questi presupposti Iveco si appresta a far rivivere questo storico mezzo da lavoro, realizzando un veicolo con cabina avanzata capace di guadagnare quote nei mercati asiatici e di r appr esent ar e un’ al t er nat i va ai marchi orientali. Dopo “ Mul t i pl a” e “ 500” , sembr a essere arrivato il momento di una seconda vita anche per i l“ Leonci no” , piccolo camion che fece la storia del trasporto italiano negli anni dal dopo guerra al boom economico. Anno 5 Numero 29 Settembre/Ottobre 2010 PRIMO PIANO LUIGIBACCHI.IT CON LO SPORT UMBRO Iniziano le nuove stagioni sportive delle compagini umbre e LuigiBacchi.it conferma il suo appassionato appoggio. Pallavolo, calcio o basket non fa differenza, lo sport umbro è stato sempre un punto fermo nella cultura aziendale della concessionaria Iveco perugina. Quest ’ anno, oltre a confermare la storica sponsorizzazione della pallavolo maschile di serie A1 con la Rpa LuigiBacchi.it e quella più recente con il Foligno calcio, la LuigiBacchi.it fornirà il suo contributo anche alle gesta della Perugia Basket che molto bene si è comportata negli ultimi anni fino ad arrivare ad un passo dalla massima serie. [email protected] 4 www.luigibacchi.it IL MESTIERE DELL’AUTOTRASPORTATORE. CON LOGICOMPANY3 IL GRUPPO BARBETTI APRE ALLA GRANDE DISTRIBUZIONE. IN MENO DI UN ANNO E’ STATA RILANCIATA UNA STRUTTURA IMPORTANTE IN UN AMBITO DISTRIBUTIVO NUOVO, RIUSCENDO AD OTTENERE RISULTATI IMPORTANTI CHE CONSENTONO DI GUARDARE AL FUTURO CON OTTIMISMO. Operativa dalla fine dello scorso anno, la Logicompany3, nel volgere di pochi mesi ha rilanciato un’ ar t i col at a st r ut t ur a che oper a nel l ’ ambi t o dei trasporti a temperatura controllata. “ Affrontare le problematiche di questo tipo di distribuzione non è stato semplice, – ci spiega l ’ Ammi ni st r at or eUni coMar i o Ambrogi -. Ci sono delle esigenze specifiche che vanno rispettate. Certamente i 30 anni di esperienza nel settore mi sono stati di grande aiuto. Quando si lavora con la GDO la puntualità nelle consegne ai supermercati e la necessità che non ci siano sbalzi di temperatura nel car i co, i mpongono un’ organizzazione capillare con una rete ben distribuita sul territorio, una pianificazione fin nei minimi particolari e, non certo ultimi per importanza, veicoli efficienti e affidabili. Tutto questo è oggi la Logicompany3 Srl e devo ringraziare coloro che hanno lavorato al mio fianco per aver ottenuto un simile risultato in così poco t empo” . Entriamo nel merito della tipologia di servizi of f er t i . “ Collegare le piattaforme distributive della GDO con i punti vendita costituisce la nostra attività principale - ricorda Ambrogi -. Superfluo sottolineare come i tempi di carico e consegna siano molto stretti e quanto il just-in-time sia fondamentale per garantire ai supermercati di essere sempre ben riforniti e con alimenti in perfetto stato di conservazione. Per garantire un servizio tempestivo e personalizzato alle singole esigenze, abbiamo creato una rete di sette filiali distribuite sul territorio nazionale che si affiancano operativamente alla sede centrale di Gubbio” . Ai camion è affidato un ruolo fondamentale nel business della Logicompany3 Srl. “ È vero - conferma Ambrogi -, senza una flotta efficiente e affidabile tutti i nostri sforzi sarebbero vanificati. Il rapporto con Iveco e con la Concessionaria Luigi Bacchi di Perugia è strettissimo, infatti buona parte dei 140 veicoli di gamma pesante della nostra flotta sono Iveco e anche per il primo acquisto della Logicompany3 Srl ci siamo rivolti al costruttore nazionale, confermando un rapporto Anno 5 Numero 29 Settembre/Ottobre 2010 che si è sempre basato sulla qualità del servizio e l ’ af f i dabi l i t àdeivei col i . Precisamente la flotta si compone di 125 trattori e 15 motrici dotate di box termici, a questi si aggiungono circa 140 semirimorchi tutti coibentati. La fornitura più recente è costituita da 20 Stralis AT440S45, li abbiamo voluti con il cambio automatizzato ZF EuroTronic 2 perché le esperienze precedenti sono state positive e consideriamo questa configurazione un ottimo sistema per contenere i consumi e preservare la meccanica. Come nostra abitudine, abbiamo anche sottoscritto i contratti di manutenzione programmata. Il motivo è semplice: molti veicoli operano lontani dalla sede centrale e dalla Concessionaria Luigi Bacchi, ci affidiamo quindi alla rete assistenziale Iveco, ma preferiamo avere un contratto che ci garantisca costi certi e una manutenzione inappuntabile” .