MINI Comunicazione e PR - BMW press release

MINI
Comunicazione e P.R.
Comunicato stampa N. 041/10
San Donato Milanese, 25 novembre 2010
Cinque stelle per la MINI Countryman
La nuova crossover MINI guadagna il massimo dei voti nel crash test
Euro NCAP
Monaco. La MINI Countryman si distingue in modo originale nell’assicurare il piacere di
guida tipico del marchio a qualsiasi veicolo con un massimo di cinque posti, mentre allo
stesso tempo assume lo status di ‘role model’ in termini di sicurezza. Il primo modello
MINI a quattro porte e con un portellone posteriore grande si è aggiudicato il massimo
di cinque stelle nei risultati degli ultimi crash test Euro NCAP. Nel corso di questo
programma di prove riconosciuto internazionalmente, programma che è stato reso
ancora più severo nel 2009 con l’aggiunta di ulteriori criteri, la MINI Countryman ha
fatto registrare una performance convincente, grazie alla sua ampia gamma di
equipaggiamenti di sicurezza montati di serie per assicurare una protezione altamente
efficace sia agli adulti sia ai bambini in vari tipi di collisione. Insieme agli elevati livelli di
sicurezza attiva e passiva progettati per ridurre il rischio di infortuni all’interno della
MINI Countryman, anche le misure di protezione verso i pedoni hanno giocato la loro
parte nel conseguimento della massima valutazione.
Nella collisione frontale alla velocità massima di 64 km/h, che fa parte del crash test
Euro NCAP, la cellula passeggeri della MINI Countryman si è dimostrata estremamente
stabile. A prescindere dalla dimensione e dalla posizione dei passeggeri, si è registrato
soltanto un leggero rischio di infortunio. La MINI Countryman ha guadagnato il
massimo numero di punti per la protezione degli occupanti nella collisione laterale,
mentre gli addetti alla prova hanno valutato basso anche il rischio di lesione alle
vertebre cervicali nella prova di tamponamento. I risultati dei test sono stati altrettanto
positivi quando si è esaminato l’utilizzo di sistemi di seggiolini per bambini di tre anni e
di 18 mesi. Sia nella collisione frontale che in quella laterale, al momento dell’impatto la
posizione è risultata stabile e i movimenti della testa sono stati minimi.
L’alto grado di protezione degli occupanti nella MINI Countryman si basa su un concetto
di sicurezza olistico che viene applicato a tutti i modelli del marchio. Robuste strutture
che sostengono il vano del carico e zone di deformazione perfettamente definite
assicurano che le forze dell’impatto vengano assorbite in aree specifiche e tenute
lontane dall’abitacolo molto rigido. Le strutture che sostengono il vano del carico nella
sezione del pavimento, nelle componenti laterali, nella paratia e nelle parti anteriori e
posteriori del veicolo sono coordinate in modo tale che le forze d’urto vengano disperse
tra quanti più elementi della carrozzeria possibili e che non possano raggiungere
l’abitacolo.
Tra gli elementi dell’equipaggiamento atti a proteggere i passeggeri all’interno della
MINI Countryman troviamo airbag anteriori e laterali, airbag a tendina per la testa sia
anteriori che posteriori, cinture di sicurezza inerziali a tre punti per tutti i posti a sedere
e attacchi ISOFIX per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori. I sedili anteriori sono
dotati di tensionatori e limitatori di forza delle cinture, mentre la colonna di sicurezza
dello sterzo della MINI Countryman è provvista anche di un elemento di deformazione.
La struttura della carrozzeria, i sistemi di contenimento e l’elettronica di sicurezza sono
perfettamente coordinati per minimizzare le conseguenze di qualsiasi tipo di collisione.
La tecnologia che provvede alla sicurezza attiva della MINI Countryman comprende il
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Controllo dinamico della stabilità (DSC), che viene fornito di serie. Questo sistema
comprende non soltanto l’ABS, sistema antibloccaggio dei freni, ma anche la
distribuzione elettronica della forza frenante (EBD), il controllo di frenata in curva (CBC),
l’assistenza alla frenata e l’assistenza in salita/discesa (“Hill Assist”). La MINI
Countryman è dotata anche di serie di un indicatore “runflat”, un sistema che
monitorizza i pneumatici e che utilizza un segnale visivo sul display del computer di
bordo per avvisare il guidatore di ogni eventuale danno ai pneumatici.
La procedura della prova NCAP (Programma di valutazione delle auto nuove) è
considerata una delle più rigorose del mondo applicata ai veicoli nuovi. I governi, gli
automobile club e le associazioni dei consumatori in tutta Europa riconoscono il test
Euro NCAP come un “must” per la sicurezza dei veicoli coinvolti in incidenti. Il profilo del
test comprende una collisione frontale, una collisione laterale ed una collisione laterale
su un palo d’acciaio. Il 2009 ha visto l’introduzione di ulteriori criteri riguardanti i
dispositivi elettronici per la sicurezza, nonché altri rischi di infortunio in un ampio
spettro di collisioni.
Oltre a queste considerazioni, il crash test Euro NCAP attribuisce grande importanza
anche alla protezione dei pedoni. La MINI Countryman tiene conto di queste esigenze
mediante elementi di carrozzerie molto elaborate con strutture a deformazione
progressiva nella parte anteriore dell’automobile, che aiutano a ridurre il rischio di
infortunio ai pedoni e ai ciclisti. Gli addetti alle prova hanno conferito il massimo
punteggio per il paraurti anteriore e per gli elementi frontali per quanto riguarda i rischi
di trauma cranici per i bambini in caso di una collisione.
MINI Countryman è il secondo modello della gamma attuale del marchio ad essere
sottoposto al crash test Euro NCAP ed ad ottenere subito le cinque stelle. In precedenza,
la MINI Cooper si era già assicurata l’ambito punteggio massimo dagli addetti
indipendenti NCAP grazie alle sue misure di sicurezza di serie e al suo comportamento
esemplare in diversi tipi di collisione.
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Maria Conti
MINI Comunicazione e P.R.
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motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group
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lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2009 era di circa 96.000 associati.
Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per
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sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui
prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo
impegno, negli ultimi sei anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel
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