YZF-R6

YZF-R6
VRC1 (Vivid Red Cocktail 1)
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)
YZF-R6
DATI TECNICI
MOTORE
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 tempi, 4 cilindri in linea inclinati in avanti,
DOHC, 16 valvole, raffreddato a liquido
Cilindrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600 cc
Alesaggio e corsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65,5 x 44,5 mm
Rapporto di compressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,4 : 1
Potenza massima . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88,2 kW (119,9 CV) a 13.000 giri/minuto
Coppia massima . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,1 Nm (6,94 kg-m) a 11.500 giri/minuto
Lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carter in bagno d’olio
Carburatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keihin CVRD37/4
Frizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dischi multipli in bagno d’olio
Accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDI
Avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elettrico
Trasmissione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 marce in presa costante
Trasmissione finale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Catena
CICLISTICA
Sospensione anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Forcella telescopica
Escursione ruota anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 mm
Sospensione posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Forcellone oscillante
(Sospensione a leveraggio progressivo)
Escursione ruota posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm
Freno anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doppio disco, Ø 298 mm
Freno posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disco, Ø 220 mm
Pneumatico anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/60 ZR17 (55W)
Pneumatico posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 ZR17 (73W)
DIMENSIONI
Lunghezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.025 mm
Larghezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690 mm
Altezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.105 mm
Altezza sella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm
Interasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.380 mm
Altezza minima da terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 mm
Peso a secco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167,5 kg
Capacità serbatoio carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 litri
Capacità serbatoio olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 litri
Indossate sempre casco, occhiali e abbigliamento adatto. Yamaha consiglia di guidare con prudenza, rispettando gli altri e l'ambiente. I dati tecnici e le caratteristiche dei modelli Yamaha riportati nel presente
catalogo, sono soggetti a modifiche senza preavviso. Per ulteriori informazioni, contattate i Concessionari Ufficiali Yamaha oppure visitate il sito: www.yamaha-motor.it
in curva, e lo strapotere del quattro cilindri da 600 cc proietta moto
T
OUCHING
YOUR HEART
e pilota in una nuova dimensione, fatta di sensazioni estreme.
Yamaha R6. Non accettate compromessi.
CONCESSIONARIO
YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
3 anni di garanzia alle condizioni specificate nello opuscolo YES, disponibile presso
i Concessionari.
3 anni di assistenza,
operativa 24 ore su 24,
in Italia e all’estero.
I Concessionari Ufficiali
Yamaha sono sulle Pagine
Gialle, alla voce “Motocicli”.
Yamaha consiglia lubrificanti
Shell ADVANCE.
Moto e Scooter Yamaha sono
distribuiti in Italia da
Belgarda S.p.A.
http://yamaha-motor-europe.com
3MC-0107011-02E
Stampato su carta senza cloro
Senza compromessi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Caratteristiche
1. Carter/Cilindri
Carter e cilindri sono fusi in un unico blocco in alluminio.
Derivata direttamente dal mondiale SuperSport, questa soluzione
avanzata consente di contenere il peso e le dimensioni del
motore, migliorando notevolmente la dispersione del calore,
e contribuendo alla grande affidabilità della meccanica.
2. Testa
I due alberi a camme dell’evolutissimo quattro cilindri in linea
DOHC sono cavi, comandati da catena laterale, e agiscono
direttamente sulle quattro valvole di ogni cilindro, per ottimizzare
il rendimento negli allunghi più formidabili.
3. Albero motore super leggero
Tecnologia estrema per tutti i componenti del motore: i pistoni
con fasce a basso attrito, le robustissime bielle in acciaio al
carburo, e il leggerissimo albero motore. Un mix vincente,
per accelerazioni istantanee e allunghi da record.
4. Telaio in alluminio
Derivato dalle moto ufficiali Yamaha da Gran Premio, il telaio
Deltabox II in alluminio è leggero e ultracorto: forte di un
interasse di soli 1.380 mm, e di una rigidità formidabile, consente
una guida sportiva senza confronti nella sua classe.
5. Freni tipo R1
Impressionanti la potenza e la rapidità degli arresti, con il
doppio freno a disco anteriore da 298 mm, azionato da pinze
monoblocco a 4 pistoncini, e il leggero disco posteriore da 220 mm.
6. Sospensioni regolabili
Grazie alle complete possibilità di regolazione della forcella da
43 mm, e dell’ammortizzatore Bilstein (accoppiato al forcellone
oscillante posteriore, scatolato in alluminio con capriata di
rinforzo), la R6 solca le curve veloce e precisa come il pensiero,
e si adatta a ogni stile di guida.
7. Luce posteriore
Slanciato e aerodinamico, lo sportivissimo codone incorpora un
gruppo ottico a due luci LED, che aggiunge grinta e visibilità al
look inimitabile della R6.
Accessori opzionali
8. Coprisella
Leggero e resistente, il coprisella posteriore in tinta by Yamaha
si monta in un istante, e completa il look da vera racer della
vostra R6.
9. Maniglia passeggero
In lega leggera, la maniglia di sostegno migliora il comfort
del passeggero, specialmente in accelerazione ed in frenata.
Ha sbaragliato le moto più veloci nel Mondiale Supersport. E la stessa tecnologia
che ha fatto dell’R6 la mattatrice delle piste, la rende una moto eccezionale anche
10. Parabrezza rialzato
Disponibile fumè o azzurrato, il parabrezza rialzato offre
maggiore protezione dal vento della corsa, migliorando
il comfort di guida.
su strada! Il compatto e cortissimo telaio Deltabox II la fa viaggiare su binari invisibili
La fotografia ritrae il motociclo guidato da un pilota professionista, in un circuito chiuso al traffico.