Guida per “GTR EVOLUTION”

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Guida per GTR-Evolution
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Guida per “GTR EVOLUTION”
Consigli pratici e problemi conosciuti
A cura di Pikkio67 e Mandricus
Reproduction or communication, even partial, forbidden without prior written approval © www.langamers.it 2008
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INDICE
1
INSTALLAZIONE E REINSTALLAZIONE .................................................................................3
2
GESTIONE ED OTTIMIZZAZIONE DEI FILES LOCALI .............................................................5
3
CONFIGURAZIONE DELLE NOTIFICHE DI STEAM ..................................................................7
4
CONFIGURAZIONE DELL’INPUT DI TEAM-SPEAK ..................................................................8
5
IMPOSTAZIONE DEL FORCE-FEEDBACK (PANNELLO DI CONTROLLO).................................10
6
IMPOSTAZIONE DEL FORCE FEEDBACK (NEL GIOCO) .........................................................11
7
IMPOSTAZIONE ZONA MORTA ............................................................................................12
8
IMPOSTAZIONE SENSIBILITA’ VOLANTE / PEDALI ............................................................13
9
IMPOSTAZIONE SPECCHIETTO VIRTUALE ..........................................................................14
10 IMPOSTAZIONE “SIMULAZIONE G” E VISUALE PUNTO DI CORDA ......................................15
11 PRINCIPALI PROBLEMI CONOSCIUTI.................................................................................16
11.1 MANCATO LOGIN DI STEAM ..................................................................................................... 16
11.2 MANCATO AGGIORNAMENTO DEI SERVER DI GIOCO .......................................................................... 16
11.3 FREEZE / SCHERMO COMPLETAMENTE NERO NEL CORSO DI UNA SESSIONE ............................................... 16
11.4 INGRESSO IN GRIGLIA IN GARA ................................................................................................ 17
11.5 PROBLEMI CON IL PIT-STOP ................................................................................................... 17
11.6 PROBLEMI CON LA CENTRATURA DELLO STERZO (MOMO FORCE / WINGMAN) ............................................ 17
12 THREAD DI RIFERIMENTO NEL FORM .................................................................................18
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INSTALLAZIONE E REINSTALLAZIONE
L’installazione del gioco può avvenire in due modi, a seconda che si possieda il DVD (versione “boxed”) o
la versione elettronica acquistata direttamente su Steam.
Installazione da DVD:
Se si possiede il supporto si consiglia di installare il gioco in versione online direttamente da DVD. In
questo modo verrà velocizzato di molto il processo iniziale. Una volta finita l’installazione, avviando
Steam verranno applicate in automatico tutte le patch rilasciate, che porteranno il gioco alla versione più
recente disponibile.
Installazione online:
Se si possiede solo la versione elettronica non ci sono altre alternative, a seguito di un ripristino completo
del pc bisogna andare sul sito http://store.steampowered.com e cliccare su installa Steam (iconcina
verde) e seguire la procedura guidata. Loggandosi su Steam con la propria username e password
l’applicazione vi darà automaticamente accesso nella sezione “i miei giochi” ai titoli di cui siete possessori.
Basterà cliccare con il tasto destro sull’icona di GTR-Evolution e selezionare la voce “Installa”. Tenete
presente che la mole di dati da scaricare è consistente (diversi GB) e il download potrebbe richiedere
parecchie ore.
A volte selezionando “installa” il download rimane bloccato nella fase di avvio e non parte mai. In questi
casi potete provare a selezionare la voce “avvia gioco”. Steam dovrebbe dirvi che il gioco sarà disponibile
non appena sarà terminato il download, e contemporaneamente dovrebbe partire il download del gioco.
L’installazione può essere fatta su diversi PC, ma chiaramente con Steam in modalità online è possibile
utilizzarne solo 1 per volta. Tenete presente comunque che chiudere le eventuali sessioni già aperte di
Steam non sempre vuol dire anche chiudere il gioco ;-) Ad ogni modo si sconsiglia di usare simili trucchi
per le partite online.
La nostra comunità è presente anche su Steam, con il nome “LANGAMERS”.
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Per essere invitati a fare parte alla comunità Steam contattate gli amministratori del gruppo
([email protected] oppure
tramite Steam per unirvi al gruppo.
[email protected]
), sarà loro compito mandarvi l’invito
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GESTIONE ED OTTIMIZZAZIONE DEI FILES LOCALI
Possiamo tramite l’interfaccia di Steam tenere in ordine ed ottimizzare la gestione dei files locali del gioco
avvalendoci di alcuni strumenti. In particolare possiamo utilizzarla per tenere in ordine i file locali o per
salvarli ed avere così una copia di backup.
Tali operazioni possono essere eseguite andando nel menù giochi, selezionando il gioco di nostro
interesse -> tasto destro del mouse -> proprietà, come mostrato nella figura seguente
A questo punto possiamo scegliere se fare un backup del gioco, se verificare l’integrità della cache o se
deframmentare la cache locale.
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Si consiglia di fare la deframmentazione della cache ad intervalli regolari per ottenere migliori prestazioni
durante l’avvio ed il caricamento del gioco.
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CONFIGURAZIONE DELLE NOTIFICHE DI STEAM
E’ possibile da Steam agire sui parametri del profilo per non ricevere i messaggi di notifica online sulla
presenza degli altri utenti, o per configurare in modo personalizzato le opzioni di notifica quando un
utente ci scrive tramite la chat (solo notifica audio, notifica audio + notifica con popup, nessuna notifica).
Tali opzioni sono configurabili attraverso il menu “file->impostazioni”, accedendo alla tab “amici” e
configurando a piacimento le varie opzioni disponibili
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CONFIGURAZIONE DELL’INPUT DI TEAM-SPEAK
Per Windows Vista procedere nel modo seguente:
- premere il tasto destro del mouse sull’icona dell’audio (solitamente contraddistinta da un piccolo
altoparlante) ed aprire il menù registrazione
- assicurarsi che sia abilitato solo il microfono come nella figura seguente, il tutto si fa sempre usando il
tasto destro del mouse e flaggando “abilita” solo su microfono
Per Windows XP procedere nel modo seguente:
- premere l’icona dell’audio (solitamente contraddistinta da un piccolo altoparlante) con il tasto destro e
aprire il controllo volume
Una volta aperto il menù compare il mixer. Dal menù opzioni scegliere propietà e poi nella finestra
successiva (mostrata nella figura seguente) scegliere la combobox “registrazione”. Attivate nella finestra
in basso tutti i canali e date ok
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Comparirà a questo punto il mixer di registrazione, sul quale dovrete accertarvi di avere abilitato solo il
canale del microfono.
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IMPOSTAZIONE DEL FORCE-FEEDBACK (PANNELLO DI CONTROLLO)
L’impostazione del force-feedback è sicuramente molto soggettiva ed ognuno dovrebbe essere in grado di
regolarsela in funzione delle proprie esigenze e dei propri gusti.
Ad ogni modo al di la dei settaggi disponibili all’interno del gioco (che sono sicuramente molto soggettivi)
è bene tenere presente che per i titoli basati sul motore fisico gmotor degli ISI valgono alcune linee guida
generali, e che sarebbe buona norma impostare nel pannello di controllo del Feedback del vostro volante i
seguenti valori:
FORZA EFFETTI GLOBALE: questo valore andrebbe tenuto al 100%
FORZA EFFETTO MOLLA: questo valore andrebbe portato a 0
FORZA EFFETTO AMMORTIZZATORE: questo valore andrebbe portato a 0
MOLLA DI CENTRATURA: la molla di centratura dovrebbe essere disabilitata
CONSENTI AL GIOCO DI ADATTARE LE IMPOSTAZIONI: dovrebbe essere disabilitato.
Quanto sopra esposto in alto è una configurazione consigliata in generale per tutti i titoli basati sul
motore Gmotor (GTR, GTR2, RACE, RACE07, GTR-Evolution, Rfactor, etc.)
GRADI DI ROTAZIONE: per chi ha volanti con questo valore configurabile, come ad esempio il G25 o il
Driving Force Pro, potete settarlo in funzione dei vostri gusti, tenendo presente però che l’angolo di
sterzo nell’assetto (STEERLOCK o BLOCCA STERZO) andrebbe regolato in funzione dei gradi di rotazione
impostati, con la Formula STEERLOCK=GRADI DI ROTAZIONE / 30. Ad esempio impostando i gradi di
rotazione a 360° sarebbe buona norma tenere nell’assetto lo steerlock ad un valore uguale a 360/30=12.
Valori leggermente minori daranno minore direzionalità e reattività ma minor consumo gomme, valori
maggiori comporteranno maggiore direzionalità e reattività ma maggiore usura delle gomme anteriori. In
ogni caso per non avere una risposta di sterzo falsata e non lineare si consiglia di non discortarsi mai di
più di 1,5° di valore di Steerlock in alto o in basso rispetto al valore ideale ricavato dalla formula Gradi di
rotazione / 30.
La schermata del pannello di controllo dovrebbe apparirvi come la seguente (gradi di rotazione a parte):
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IMPOSTAZIONE DEL FORCE FEEDBACK (NEL GIOCO)
Tenete presente che nella maggior parte dei volanti Logitech nella schermata di configurazione del
feedback interna al gioco, il valore “INVERTIRE EFFETTI” va impostato su “Sì”. Questa impostazione è
fondamentale altrimenti si ottiene un Force-Feedback completamente falsato.
Capire in ogni caso se per il vostro volante dovete impostare questo valore su SI o su NO è molto
semplice: scendete in pista con una qualsiasi vettura ed affrontate una curva. Se in fase di percorrenza
sentite il volante che tira verso l’interno curva (come se volesse girare di più di quanto non lo state
girando) allora avete il flag settato nel modo errato, dovete tornare nelle configurazioni del force
feedback ed invertirlo. In condizioni di lavoro ottimali quando sterzate e siete in percorrenza di curva il
volante dovrebbe offrirvi RESISTENZA alla sterzata (dovreste sentirlo “più duro” verso il lato in cui si sta
sterzando).
Questi ad esempio sono i valori di force feedback impostati da un giocatore dotato di Logitech DFP.
Tenete presente che alcuni Settaggi possono essere fatti solo all’interno del menù iniziale, dal sottomenù
opzioni.
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IMPOSTAZIONE ZONA MORTA
È consigliabile usarne una minima percentuale (dal 3 al 5%) per gli assi verticali, o almeno per il freno
(ma è buona norma impostarlo anche sull’acceleratore, in particolar modo nel caso in cui si utilizzi il
modulatore di Leo Bodnar per G25 / DFP) in quanto a volte il solo poggiare il piede leggermente sul
pedale o avere dei potenziometri un po’ sporchi può portare a girare inconsapevolmente con macchina
leggermente frenata o con un acceleratore che in fase di ingresso di curva da dei piccoli colpetti di gas
facendo tendere l’auto al sottosterzo.
L’impostazione della zona morta si effettua nel gioco seguendo il percorso Opzioni -> impostazione dei
comandi -> avanzate-> e poi cliccando su “Volante reattivo” in basso a destra fino all’ultima schermata in
fondo.
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IMPOSTAZIONE SENSIBILITA’ VOLANTE / PEDALI
Nella stessa schermata (impostazione dei comandi – Avanzate) si consiglia di lasciare le sensibilità sterzo
/ freno / acceleratore al 50%, in quanto questo valore corrisponde, nei titoli basati su motore gmotor, ad
una risposta completamente lineare della corsa del potenziometro. Aumentando tale valore si avrà una
corsa più sensibile nella parte iniziale e meno sensibile nella parte finale, diminuendolo viceversa si avrà
meno sensibilità nella parte iniziale e più sensibilità nella parte finale. Ad ogni modo dal momento che la
precisione della rilevazione e l’escursione totale della corsa non vengono affetti da questo valore,
consigliamo di tenerlo al 50% per avere una risposta progressiva e lineare lungo tutto l’asse, a meno di
particolari problemi alla periferica (es. volante pedaliere Microsoft che hanno una risposta non lineare
nella parte iniziale e che quindi necessitano di una compensazione agendo su questi valori).
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IMPOSTAZIONE SPECCHIETTO VIRTUALE
Per la vostra sicurezza e soprattutto per quella degli altri, consigliamo di abilitare lo SPECCHIETTO
VIRTUALE, che, sebbene leggermente meno simulativo, consente di avere una migliore visibilità delle
macchine che ci seguono e che può essere utile ad evitare contatti in caso di sorpassi o di percorrenze
ravvicinate. Lo specchietto virtuale può essere abilitto nel menù Opzioni ->impostazioni video>impostazioni veicolo\Veicolo –> specchietti retrovisori (il valore di default è “reali”, cambiatelo su
“Virtuali”)
Lo specchietto virtuale può essere attivato / disattivato nel gioco mediante la pressione del tasto “1”
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IMPOSTAZIONE “SIMULAZIONE G” E VISUALE PUNTO DI CORDA
All’interno dello stesso menu per evitare eccessivi effetti di movimento che possono provocare “mal di
mare” e rendere fastidiosa la guida giocando dalla visuale cockpit, si possonono abbassare (consigliamo
un range da 0 a 20, oltre tali valori i sobbalzi dell’abitacolo iniziano ad essere decisamente fastidiosi) i
valori “movimento telecamera abitacolo” e “simulazione forza di gravità.
E’ consigliato invece un valore minimo da 15 a 25 per “guarda punto di corda” che aiuta ad avere una
migliore visibilità della pista, soprattutto nei circuiti con curve strette. il tutto va provato per abituarsi, è
chiaramente strettamente personale e si può modificare in funzione dei propri gusti e delle proprie
esigenze .
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PRINCIPALI PROBLEMI CONOSCIUTI
Dal momento in cui abbiamo iniziato ad utilizzare GTR-Evolution come piattaforma di gioco all’interno del
nostro gruppo abbiamo riscontrato diversi problemi e per alcuni di essi abbiamo individuato delle
soluzioni o quantomeno dei possibili workaround.
I più frequenti li riportiamo sinteticamente, tenete comunque presente che bene o male sono stati quasi
tutti trattati all’interno del nostro forum, utilizzando il motore di ricerca interno al forum potete ritrovare
le discussioni sull’argomento e potete leggere integralmente i thread in cui se ne è parlato.
11.1
Mancato login di steam
Molte volte al riavvio dopo un update del client, Steam ci ha dato dei problemi, non riuscendo ad
effettuare il login e lasciandoci nel panico perché magari eravamo in serata di gara e da li a pochi minuti
si sarebbe dovuti entrare nel server.
Una prima cosa da provare è sicuramente il riavvio del PC sperando che al reboot le cose siano andate a
posto (potrebbe capitare che nell’update qualche thread o qualche socket riservato a Steam sia rimasto
bloccato, con il reboot questi problemi vengono risolti)
Quando purtroppo anche al riavvio il problema non si risolve c’è il rischio di dover reinstallare tutto.
In tal caso, provate per prima cosa, dopo aver scaricato l’installer
(http://steampowered.com) a lanciarlo ed a scegliere la voce “ripara o correggi”.
dal
sito
di
Steam
Nel caso si debba ricorrere ad una nuova installazione (disinstallazione e successiva reinstallazione) è
consigliabile prima farsi un backup della cartella contenente i file dei vari settagli personali, che si trova
in:
<disco di sistema> \Documents and Settings <nome utente di sistema> \Documenti \SimBin
\race 07 \<nick steam>
E anche della directory contenente i files del gioco, inclusivi di mod o di piste aggiuntive
“disco sistema”:Programmi\steam\steamapps\<nick steam>
Una volta reinstallato Steam queste directory possono essere rimesse al loro posto, riducendo così
notevolmente i tempi di download e ripristino del gioco.
11.2
Mancato aggiornamento dei server di gioco
Molte volte (spesso a seguito di aggiornamenti di Steam) non si riesce più ad entrare nei server online in
quanto l’elenco dei server appare vuoto. In questo caso oltre a tentare premendo il tasto “aggiorna” più
volte, si può ovviare premendo su filtra elenco e inserendo il nome del nostro server
(www.langamers.it) e facendo poi filtrare in base al nome.
11.3
Freeze / Schermo completamente nero nel corso di una sessione
Questo è stato uno dei problemi che ci ha assillato di più. Il fenomeno del “freeze” di GTR-Evolution /
Race07, ampiamente dibattuto anche su tantissimi altri forum di community online e che ancora non è
stato definitivamente chiarito. Sembra comunque che con l’installazione degli ultimi driver video Nvidia e
Ati e dell’ultima release di Steam il fenomeno sia stato ampiamente ridimensionato, ma il blocco dello
schermo con conseguente blocco audio per un tempo indefinito è sempre dietro l’angolo .
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Questo fenomeno è spesso accompagnato alla fine del freeze da una corruzione generale della grafica al
rientro nel gioco, con errori nella renderizzazione delle texture sia dell’asfalto che degli sfondi.
Pare inoltre sia particolarmente frequente con le schede grafiche NVidia della serie 8000.
Abbiamo scoperto che in molti casi l’abilitazione del vsync migliora di molto la stabilità, così come
l’eliminare eventualmente un po’ di orpelli grafici in favore di un maggiore FPS
Ad ogni modo si consiglia di fare riferimento alla discussione che c’è stata sul nostro forum su questo
argomento, che si trova al seguente link
http://www.langamers.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=309
.
11.4
Ingresso in griglia in gara
A differenza di GTR2, dove durante la procedura di schieramento si poteva premere ESC dopo essere
scesi in griglia per tornare ai box e poi scendere nuovamente in pista, su GTR-Evolution una volta scesi in
pista NON si può più premere ESC, pena il ritiro dalla gara.
11.5
Problemi con il Pit-Stop
Durante il gioco ci siamo resi conto di alcuni problemi legati al pit-stop. I principali sono i seguenti:
- la gestione del pit va impostata su manuale, per evitare comportamenti anomali durante le soste
automatiche soprattutto sulle piste non ufficiali. Tale settaggio va eseguito dal menù opzioni->
impostazioni di gioco, prima di entrare in una qualsiasi sessione.
- Il gioco ha una sorta di “memoria stupida” rispetto al momento in cui è prevista una sosta. Se si parte
con 70L e si rientra ai box per fare la sosta quando nel serbatoio ce ne sono ancora 20, all’approssimarsi
dei 70L di benzina consumati il gioco inizierà a richiamarvi autonomamente ai box (facendovi uscire
l’indicazione a video). La richiamata va ignorata e annullata premendo il tasto utilizzato per chiamare la
sosta ai box. Di norma questo succede due-tre volte nel giro di uno-due giri, dopodiché il gioco la smette
di richiamarvi ai box.
- Per scontare uno stop&go la “tabella box” non va richiamata assolutamente, né va toccata
minimamente in fase di percorrenza della pit-lane quando esce automaticamente. Si deve
semplicemente chiamare la sosta con il tasto di chiamata pit, poi rientrare, NON TOCCARE NULLA,
fermarsi sulla propria piazzola ed attendere il via dai propri meccanici (normalmente non si attendono i
10 secondi ma si può ripartire immediatamente) .
- È sempre meglio mettere un quantitativo minimo di benzina nella sosta ai box (5-10 litri), si rischia di
perdere molto più tempo se si fa solo il cambio gomme non mettendo benzina.
11.6
Problemi con la centratura dello sterzo (Momo Force / Wingman)
Se scendendo in pista lo sterzo appare fuori centratura (girato a destra o girato a sinistra) il problema è
risolvibile facendo prima di avviarsi ,in folle, una sorta di centratura dei pedali e del volante (girandolo un
paio di volte completamente a destra e completamente a sinistra e premendo a fondo uno alla volta freno
e acceleratore).
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THREAD DI RIFERIMENTO
Di seguito una raccolta di thread del nostro forum nei quali si è parlato dei vari problemi di questa
piattaforma. Ovviamente siamo aperti ad eventuali integrazioni / segnalazioni.

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