Iberia semplifica il sistema di franchigia bagaglio

Iberia semplifica il sistema di franchigia per il
bagaglio registrato.
01/02/2010 — Dal 1º marzo 2010 si adotta il sistema di colli per tutte le rotte
Iberia procede a realizzare importanti modifiche nella sua politica inerente il bagaglio registrato. Le più significative sono quelle
che riguardano il bagaglio incluso gratuitamente nel biglietto di ogni passeggero e che dipenderanno, non soltanto dalla rotta da
realizzare o dalla qualifica di cliente preferenzial,e ma anche dal tipo di tariffa acquistata dal cliente stesso.
FRANCHIGIA BAGAGLIO
Si adotta il sistema di colli per tutte le rotte
• Nei voli di Lungo Raggio, i passeggeri con le tariffe più economiche della classe turistica potranno registrare,
all'interno della franchigia del biglietto, una valigia del peso di 23 kgs in luogo delle due concesse attualmente. I
passeggeri con tariffa Turistica Completa (Y), Escursione (B) o Tariffe Aziendali, mantengono la franchigia di
2 colli di peso fino a 23 kgs. e resta invariata la franchigia di 3 colli di peso fino a 23 kgs. per i passeggeri con
tariffa Business Plus.
• Nel Corto e Medio Raggio, in classe turistica, resta valida l'attuale franchigia di 23 kgs di bagaglio registrato, anche se
i 23 chili saranno consentiti in una singola valigia. Coloro che viaggiano in classe Business, vedranno
incrementata la loro franchigia dagli attuali 30 chili a due valige di peso fino a 23 kgs ciascuna.
• In tutti i casi, i titolari di tessera Iberia Plus Platino, Oro e Argento, così come i Club Fiesta, potranno registrare
una valigia in più rispetto a quelle incluse nella loro franchigia.
ECCEDENZA BAGAGLIO
Si applicheranno differenti sovrapprezzi per ogni collo che superi il numero dei colli consentiti dalla franchigia
bagaglio corrispondente alla rotta, tariffa e tipo di tessera di viaggiatore assiduo e vi sarà una differenziazione nella tariffa di
eccedenza bagaglio a seconda che questa venga corrisposta online o in aeroporto.
In merito al sovrappeso, viene mantenuto il criterio di non permettere colli che superino i 32 chili. Il sovrapprezzo per sovrappeso
per colli superiori a 23 kgs e fino a 32 kgs sarà di 60 €uro, con trattamento preferenziale per i passeggeri Business, Iberia Plus
Platino, Oro, Argento e Club Fiesta.
Per ulteriori dettagli sulla franchigia bagaglio per rotta, tariffa o tipo di cliente e informazioni
sui diversi sovrapprezzi per ogni collo extra o per sovrappeso, consultare il documento allegato
BAGAGLIO A MANO
Il bagaglio a mano non cambia. Per sicurezza la compagnia continuerà ad applicare strettamente le limitazioni di peso e
ingombro del bagaglio a mano, che beneficia il cliente di una maggiore comodità e rapidità nei processi di imbarco e sbarco.
ENTRATA IN VIGORE E APPLICAZIONE
Il nuovo sistema di franchigia bagaglio registrato entra in vigore il prossimo 1º marzo 2010
I biglietti acquistati precedentemente a tale data manterranno la franchigia bagaglio con la quale sono stati a suo tempo emessi
però, per l'eccedenza nel numero di colli o per il sovrappeso, verranno applicati gli importi corrispondenti ai nuovi criteri.
ALTRI DETTAGLI D'INTERESSE
Il nuovo sistema si applica a tutti i voli operati Iberia o da Iberia Regional Air Nostrum (IB8000). I voli in codice condiviso delle
serie IB5000 e IB7000 applicheranno il sistema della compagnia operatrice.
• I sovrapprezzi sono per collo e per Origine-Destinazione Finale, non per tratta.
• Origine/destazione Nigeria, Senegal e Guinea Equatoriale mantengono una franchigia di 2 o 3 colli
(*) de 23 kgs e
origine/destinazione Brasile mantiene una franchigia di 2 o 3 colli da 32 Kgs ciascuna, a seconda del tipo di tariffa.
(*) I passeggeri che viaggiano con destinazione Africa- eccetto Sud Africa - e Medio Oriente, hanno una eccedenza bagaglio
limitata ad un singolo collo addizionale.
La nuova política dei bagagli registrati si inserisce in una tendenza generalizzata del mercato, che ha come obiettivo, tra gli
altri, quello di poter mantenere le tariffe economiche per i Clienti che viaggiano da un capo all'altro dell'Atlantico e
contemporaneamente offrire servizi differenziati ai Clienti d'affari che acquistano le tariffe più elevate. Grazie a questa nuova
politica si ridurrà il peso negli aeromobili e, di conseguenza, anche il consumo di combustibile e le emissioni. Inoltre, si
semplificheranno e agilizzeranno le operazioni in aeroporto, a vantaggio della puntualità.