Anno V 23 gennaio 2014

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Anno V 23 gennaio 2014
Il settimanale freepress del camperista - Anno V
23 gennaio 2014
N.180
Edito da DIAPASON COMUNICAZIONE
Registrato ed iscritto al ROC (Registro
Operatori della Comunicazione)
n. 18412 del 22/6/2009
N.180
SOMMARIO
in questo numero...
Direttore Editoriale e Responsabile:
Paolo Donato
Redazione e collaborazioni:
LA VOCE DEI LETTORI
PAG. 3
PAG. 3
Incontro certi “camperisti strani”
Uno storico di valore
NEWS
Maurizio Fontana Michela&Marco
Arriva Tour.it 2014 il salone che guarda alla sostenibilità
Rinnovo patenti, addio al bollino e nuovo documento
La campionessa di Trial femminile Sanza viaggia con Laika
PAG. 5
PAG. 6
PAG. 6
AGENDA
Sara Bellinelli
Fabio Lombardi
Max Russo
Maurizio Valenzi
Sulla neve Lizzano in Belvedere (BO)
Settimana Bianca in Carinzia (Austria) con il Camper..
Carnevale Cirimidese 2014 - CIRIMIDO (CO)
Festa S.Antonio Abate e Fiera Nazionale del Fischietto
Katabba - Monforte San Giorgio (ME)
FALÒ DI SAN NICCOLÒ - Pontremoli (MS)
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ANDIRIVIENI
PAG. 9
Lazio/Bracciano
AA Le Mimose
LE VOSTREePROVE
Michael Assino
Giorgio Raviola
Progetto grafico:
Diapason Comunicazione
Sede legale,Amministrazione, Redazione
contatti:
[email protected]
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Tel. (+39). 09.841.716.139
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e dei brani riprodotti Trattamento dati Privacy.
QUI CONCESSIONARIO
Fly
e Camper
Line uniti per l’ARCA
LECamper
VOSTRE
PROVE
Domenica
19/01
BROCCOLANDO
LE VOSTRE PROVE
PAG. 10
PAG. 10
ATTUALITÀ
ANDAR
LENTO
LE VOSTRE
PROVE
Custodisco
e valorizzo
la storia dell’abitar viaggiando
LE VOSTRE
PROVE
PAG. 11
PAG. 12
PRODUZIONE
WINGAMM OASI GRAND CRU 716
PAG. 13
TURISMO
Cinque uomini in camper tra i Galli
PAG. 16
GUIDA MERCATO 2014
PAG. 26
COMMUNITY
PAG. 38
Incontro certi “camperisti
strani”
WINGAMM OASI GRAND CRU 716
Cinque uomini in camper tra
i Galli
www.camperpress.info
LA VOCE DEI LETTORI
Incontro certi “camperisti
strani”
remetto che sono diventata camperista da
P
poco più di tre anni dopo aver acquistato da
un concessionario un profilato di seconda mano
ma come se fosse nuovo considerato il suo
stato d’uso. Prima di sposarmi e avere i miei
gemelli ho sempre fatto campeggio in tenda e
poi noleggiando insieme a mio marito il camper.
Queste fasi mi sono state molto utili per entrare
nel vero spirito delle vacanze itineranti, della
scoperta dei luoghi meno noti, del rispetto del
territorio e delle persone. Girando lungo il nostro
stivale e sostando nelle aree di sosta ( raramente nei campeggi) vedo sempre più,
purtroppo, camperisti “strani” che sembrano poco affini a questo stile di vacanza.
Poco propensi a socializzare con il prossimo, invadenti e chiassosi, talvolta
maleducati. Mi sono chiesta e chiedo, ma questi sono possessori di camper o
camperisti veri? Sono informati sulle semplici regole del viaggiar e sostare con
un camper? Peccato che poi certo comuni ci negano la sosta per colpa loro.
Romina ( La Spezia) - via mail
C
ara Romina, i quesiti che si è posta sono comuni a tanti camperisti
che sono arrivati al camper (come alla caravan) spinti da solide
convinzioni e dall’amore dell’abitar viaggiando nonché rispettosi altrui
e per il patrimonio naturale ed artistico. Lo hanno fatto consapevoli
che questi mezzi possano valorizzare al meglio il loro tempo libero e le
loro vacanze in famiglia in ogni stagione dell’anno. Riassumendo in una
parola, potremmo dire: passione pura! Rimane il fatto che non bisogna
generalizzare sui comportamenti di chi pratica il turismo in camper a
fronte della maggioranza che rimane ben sintonizzato sullo stile di vita di
questa bellissima formula di abitare e viaggiare con il proprio abitacolo
mobile. Un detto popolare dice: a lavar la testa all’asino si spreca
l’acqua, il sapone e il tempo. Tuttavia se nel nostro viaggiar e sostare
incontriamo “camperisti strani”, poco affini al camper style, proviamo a
farci ambasciatori; essere camperisti convinti vuole anche dire essere
ambasciatori di amicizia e pace, cittadini del mondo. Facciamo il primo
passo per un approccio cordiale e sereno, tentiamo di approfondire il
perché abbiano scelto il camper, proponiamo loro di documentarsi
attraverso le riviste di categoria, interessarsi
alle attività dei tanti club sparsi nel nostro
paese per condividere uscite ed
eventuali viaggi in mini gruppi.
Uno storico di
valore
B
uongiorno,
questa
mail
per
comunicarvi che il nostro amato
camper è stato riconosciuto storico...
come noi. Siamo felici.
GF - via mail
N.180 - 23 gennaio 2014
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R.U.I. n. A000163381 Responsabile dell'attività di intermediazione: Toninelli Eleonora (Iscr. R.U.I. n. A000180186)
Sicuri in ogni
condizione con la
Polizza Globale
del Camperista
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anche
GROSSETO
Via della Pace, 27 - 58100 (GR)
 0564 418656
 [email protected]
 www.agenzietoninelli.it
Siamo presenti anche a:
Paderno Dugnano (Mi)
Spinaceto (Rm)
Busa di Vigonza (Pd)
Follonica (Gr)
NEWS
www.camperpress.info
Arriva Tour.it 2014 il salone
che
guarda
alla
sostenibilità
Un layout completamente nuovo per l’evento dedicato al turismo itinerante
e ai mezzi e attrezzature ricreazionali e per il tempo libero. Dal 23 al
26 gennaio giorni di informazione tecnica e commerciale sulle nuove
proposte ma anche incontri e convegni sul nuovo panorama del turismo.
È
ormai nella dirittura finale l’organizzazione di Tour.it 2014 dodicesima edizione del salone del
Turismo Itinerante e Sostenibile, che si terrà a CarraraFiere dal 23 al 26 gennaio (www.tourit.
it) con tante novità studiate per migliorare le caratteristiche dell’evento che mantiene il suo focus
su mezzi e accessori ma che, in sintonia con i tempi, vuole coinvolgere ancora di più gli amanti del
turismo itinerante sugli obiettivi del rispetto ambientale e della sostenibilità. “Un Salone che cerca
di interpretare i nuovi bisogni del turismo all’aria aperta che oggi punta sulla qualità delle strutture
e sul valore della vacanza – dice il direttore di CarraraFiere, Paris Mazzanti, anticipando alcune
tematiche – e per questo avrà un layout completamente nuovo sia per le modalità di svolgimento
sia per i contenuti. Abbiamo scelto di arricchire l’esposizione tradizionale di camper, caravan,
tende e accessori per l’outdoor che restano capisaldi irrinunciabili, ampliando l’offerta con un’area
riservata alle informazioni turistiche con proposte e soluzioni per chi ama viaggiare in libertà alla
scoperta di luoghi e proposte ambientali e culturali oltre che enogastronomiche.”. Confermato il
tradizionale raduno organizzato dal Toscana Camper Club che propone un solo grande appuntamento
ma con diverse variabili che possono soddisfare le esigenze dei palati più fini. “Il nostro Club – dice
il presidente Guido Chiari – rinnova la collaborazione con CarraraFiere realizzando, con la passione
e l’entusiasmo che sempre lo caratterizza, un grande raduno che avrà come mete per le escursioni
le città di Massa e di Viareggio, con visita al Museo del Carnevale, alla famosa passeggiata e alla
Darsena. Un’opportunità che ci auguriamo sarà colta con soddisfazione dai camperisti che potranno
parcheggiare nei piazzali della fiera per effettuare le escursioni in pullman con itinerari del tutto
nuovi ed estremamente interessanti. Nell’ambito della Fiera il nostro Club, sempre attento come
tutto il mondo del turismo all’aria aperta, al territorio e alla sostenibilità, sarà impegnato anche
nell’organizzazione di eventi che vogliono valorizzare una cultura che ci appartiene come dimostrano
le scelte sempre caratterizzate dal rispetto per i luoghi e per l’ambiente”.
Poiché si tratta di raduni che hanno un programma di attività consultabile su www.toscanacamperclub.
it che richiede un’accurata pianificazione, è obbligatoria la prenotazione che consente di utilizzare
pullman, partecipare a visite e degustazioni con guide specializzate.
N.180 - 23 gennaio 2014
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www.camperpress.info
NEWS
Rinnovo patenti, addio al bollino e nuovo
documento a casa entro 7 giorni
N
ovità in arrivo per i circa 5 milioni di automobilisti che
quest’anno vedranno scadere la propria patente di guida. A
partire dal 9 gennaio per il rinnovo non sarà più necessario applicare
il vecchio bollino adesivo, ma si riceverà direttamente a casa, una
patente tutta nuova. E al massimo in 7 giorni. A stabilire la nuova
procedura è stato un decreto del ministero delle Infrastrutture
e Trasporti, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il 10 dicembre,
che, trascorsi i canonici 30 giorni, entra in vigore proprio oggi.
Sono previsti però 20 giorni di tolleranza per permettere alle
strutture mediche di aggiornarsi alle nuove procedure. ‘’Su un
totale di 37,5 milioni di patenti attive, in Italia sono tra i 4,8 ed
i 5 milioni le patenti di guida in scadenza all’anno’’, ha detto il
Direttore Generale per la Motorizzazione Maurizio Vitelli. E sarà
questa quindi la platea interessata nel 2014 alla nuova procedura
‘’che ci permetterà entro 10 anni di rinnovare tutto il parco
delle patenti attive, sostituendole con il nuovo modello plastificato Card disposto dalla normativa
europea, che avrà lo stesso formato dell’attuale ma sarà stampato con nuove modalità laser e criteri
antifalsificazione’’. Ci saranno anche delle modifiche nel retro, ‘’dove compariranno non più 9 ma
15 categorie di patenti e non compariranno più le due caselle per mettere le fustelle del cambio
di residenza e del rinnovo’’. Ma ‘’il fatto epocale’’, secondo Vitelli, sarà ‘’l’utilizzo del web per il
trasferimento delle certificazioni necessarie al rinnovo della patente fornite da parte del medico.
Che ci permetterà di snellire le procedure e di consegnare il nuovo certificato di guida al massimo
entro una settimana’’.
I costi del rinnovo - Figura chiave della nuova procedura è il medico che, una volta accertata l’idoneità
al rinnovo, inoltrerà l’estratto del certificato, la foto e la firma del cittadino per via telematica al
Ced della Motorizzazione che, a sua volta, manderà al medico una ricevuta con la foto dell’utente
da usare in attesa dell’arrivo della nuova patente. ‘’Questa nuova procedura - ha precisato Vitelli permetterà anche di assegnare delle immagini a tutti i soggetti che hanno la patente. E questo sarà
molto utile per le forze dell’ordine e per evitare falsificazioni. E sarà molto più semplice sostituire
una patente che si è persa’’. Con la nuova procedura i costi di rinnovo della patente rimangono di 25
euro (16 euro per la marca da bollo e 9 euro per i diritti della Motorizzazione), cui vanno aggiunti il
costo della visita medica, per cui non esiste una tariffa fissa, e 6,80 euro per la spedizione a domicilio
della nuova patente, da saldare al momento della consegna o del ritiro presso l’ufficio postale. Va
aggiunta anche la spesa per le nuove foto tessera.
La campionessa di Trial
femminile Sanza viaggia
con Laika
L
a campionessa spagnola, Laia Sanz, 15 volte medaglia
d’oro ai campionati mondiali di Trial femminile,
utilizzerà, per la prossima stagione
2014, un veicolo Laika come vera
abitazione durante le trasferte di
Trial.
Laia Sanz ha dichiarato di avere
scelto un veicolo della canina alata,
oltre che per il marchio Laika che è
una garanzia, anche per le ottime
dotazioni pienamente rispondenti
alle sue necessità di atleta.
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Tra le motivazioni che hanno portato la campionessa
spagnola a scegliere un veicolo Laika, Laia Sanz ha citato
l’ampio garage ed il comodo soggiorno che gli permetterà
di ricevere i giornalisti alla fine di ogni gara. Non ultima
tra le motivazioni, anche la camera da letto di tipo
domestico che consentirà alla campionessa mondiale di
rilassarsi al meglio dopo ogni gara.
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AGENDA
Sulla neve Lizzano in
Belvedere(BO) dal 24 al 26
Gennaio 2014
P
er gli amanti del manto bianco il Camper Club Italia
organizza per il weekend del 24-26 gennaio prossimi
l’appuntamento per i soci e non per il tradizionale
incontro di inizio anno con vecchi e nuovi
amici. Luogo dell’incontro è Lizzano in
Belvedere nel comprensorio del Parco
sciistico del Corno alle Scale, 30 km. di
piste e con panorami
incantevoli.
INFO: Coordinatore
e prenotazioni:
Vincenzo
Bettazzoni www.
camperclubitalia.it
EMILIA R.
Settimana Bianca in Carinzia
( Austria) con il Camper
Club Orsa Maggiore dal 28
febbraio al 07 marzo 2014
G
iorni intensi e piacevoli quelli organizzati dal
club bolognese in terra di Austria.
I partecipanti alla settimana bianca
sono previsti
presso il Schluga Camping
Hermagor 9620 HermagorPressegger Sea AUSTRIA N
46° 37’ 53’’ E 13° 23’ 46’
per venerdi 28 febbraio,
In calendario giornate per
sciatori e non, incontri
conviviali,
escursioni,
serate
gastronomiche.
La chiusura dell’incontro
è prevista per sabato
1 marzo a Villach in
occasione del carnevale cittadino . La città sembra
tutto un palcoscenico per i buffoni. Gli impiegati e
il personale dei negozi e dei bar sono mascherati, le
bande musicali creano un’atmosfera di festa dalle
ore 10.30. Per fare ricordare questa giornata anche
ai più piccoli, ogni anno viene offerto un programma
per bambini. Al corteo del pomeriggio –
inizio alle ore 14 – ogni anno partecipano
intorno ai 150 gruppi e più di 3.000
AUSTRIA
p e r s o n e
mascherate.
Il
corteo viene visto
da più di 10.000
spettatori,
le
maschere
più
belle
e
più
originali vengono
premiate
in
diverse categorie da una giuria.
INFO: Camper Club Orsa Maggiore Telef. 051577147—
Fax -1782233214
Carnevale Cirimidese 2014
25 Gennaio e 9, 22 Febbraio
2014 CIRIMIDO (CO)
S
aranno tre giorni densi quelli in
programma per il carnevale cirimidese
che vede esprimersi
in tre distinti giorni
(25 gennaio, 9 e 22
febbraio). Puro divertimento, laboratori di
cartapesta, musica popolare,sfilata dei carri
e gruppi per le vie del borgo comasco.
LOMBARDIA
INFO: Comune, tel. 031.935712
SOSTA CAMPER: parcheggio segnalato
N.180 - 23 gennaio 2014
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AGENDA
noti personaggi locali e della politica nazionale,
Festa di Sant’Antonio
dello spettacolo e dello sport, tutti raffigurati in
pose caricaturali. Ad essi, in concomitanza con
Abate e Fiera Nazionale PUGLIA
la tradizionale Festa di Sant’Antonio Abate, sono
del Fischietto in Terracotta
dedicati una singolare
e un Concorso
16 - 26 Gennaio 2014 Rutigliano Fiera
Nazionale: appuntamenti
curati dall’Assessorato
(BA)
comunale alla Cultura e
C
ittà d’Arte adagiata
sui
primi
colli
della Murgia barese,
Rutigliano è nota in
Italia e nel mondo
per
la
eccellente
produzione di pregiati
grappoli
d’uva
da
tavola, ma anche per
i suoi straordinari tesori archeologici, il suo caratteristico
Borgo Antico dominato dalle millenarie Torre Normanna e
Collegiata di Santa Maria della Colonna e San Nicola, la sua
rinomata Banda musicale che dal 1877 si esibisce nei teatri e
nelle piazze di tutta Italia... E poi Rutigliano è la “capitale”
dei Fischietti di Terracotta, variopinti manufatti artistici,
realizzati dagli abili artigiani locali, che riproducono in svariate
forme il “Gallo” (dono dell’innamorato alla propria donna) o
Katabba fino al 2 febbraio 2014
Monforte San Giorgio (ME)
S
abato 18 Gennaio hanno avuto inizio i
prepartivi per le Feste Medievali del borgo
medievale di Monforte San Giorgio, con la visita al
patrimonio artistico, descrizione della KATABBA
con
l’ascolto
e
spiegazione
dei
vari
ritmi
della
rievocazione
più
antica
d’Italia,
officina
del
conio, banco del
cambio, mercatino
m e d i e v a l e ,
investitura
di
giovani
dame
e
cavalieri della “Katabba”, attrazioni lungo le vie del borgo
con esibizioni di Giullari, Mangiafuoco, Giocolieri, Musici,
Danzatrici del ventre, arti e mestieri del medioevo, spettacolo
di falconeria in notturna, spettacolo di fuoco, degustazione
al Turismo che ogni anno
richiamano a Rutigliano
migliaia di turisti da
ogni angolo d’Italia.
per conoscere i dettagli
del fitto programma si
consiglia di vsiiatre il sito
di riferimento.
INFO:
Comune
di
Rutigliano Area Cultura
e
Turismo
tel.:
080.4767306 -
SOSTA
CAMPER:
contattare la Polizia
Locale
(www.comune.
rutigliano.ba.it )
di piatti medievali, balletti sulla “Ciaramella”. Per i fine
settimana del 25726 gennaio e 1/2 febbraio le manifestazioni
proseguiranno anche con altre attrattive tra cui il “Gran Corteo
Storico della Katabba”. Vista la numerosa presenza di visitatori
è stata prevista dagli organizzatori una Sagra
Gastronomica dove con un piccolo contributo
possono essere degustati prodotti della cucina
tipica Monfortese.
SICILIA
INFO:
Per
essere
informati
circa
gli
orari
delle
escursioni
programmate
e per le visite
guidate notturne
all’interno
del
borgo
antico,
contattate e-mail:
[email protected] Cell. 3391609091
SOSTA CAMPER: previsti parcheggi misti, segnalati all’ingresso
del borgo o contattare il n. 3334510925
originali commedie sono proposte
FALÒ DI SAN NICCOLÒ TRENTINO A.A. Queste
dal “Grop de la Mèscres da Dèlba e Penìa”
(Gruppo delle maschere di Alba e Penia) e
17 gennaio 2014 Rione di
seguono precisi rituali,
trasmessi di generazione
San Nicolò Pontremoli (MS)
in generazione. Al termine
O
gni “Carnascèr Ladin” (Carnevale Ladino) che si rispetti
s’inaugura con le “mascherèdes” di Penia, farse in
lingua ladina messe
in scena, alle 20.30,
il 20 gennaio e 15
e 27 febbraio e
4 marzo 2014 sul
“palcoscenico” delle
ex scuole elementari
del piccolo paese ai
piedi della Marmolada
(ingresso
gratuito).
N.180 - 23 gennaio 2014
della farsa, inizia la
baraonda delle maschere
che si dividono in “belli e
brutti” per dare il via al
ballo sfrenato fino a notte
fonda.
INFO: APT Val di Fassa - Ufficio Turistico Alba di Canazei Tel:
0462 609550 SOSTA CAMPER: Camping Marmolada Tel. 0462.601660
www.campingmarmolada.com
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ANDIRIVIENI
Risorse, Luoghi e Approdi per viaggiare e sostare
www.camperpress.info
Lazio/Bracciano e AA Le Mimose
P
anoramica cittadina affacciata sul Lago di Bracciano,
gradevole bacino lacustre piacevole da visitare e
da apprezzare in ogni periodo dell’anno, il monumento
di maggior richiamo è il Castello Odescalchi una tra
le più belle dimore feudali d’Europa, realizzata dalla
seconda metà del ‘400. La struttura ospita un museo
visitabile (vedere orari sul sito del Castello www.
odescalchi.it/) mentre la Sala dei Cesari, il Giardino
Segreto, l’antica Torre e la Sala delle Armi sono ambiti
teatri di matrimoni, ricevimenti e convegni.
A circa 300 metri dal lago e meno di un km dal centro
raggiungibile tramite un percorso stradale o un sentiero
pedonale, si trova l’area polifunzionale Le Mimose gestita dalla Futura Lago Parking, che
ospita camper, autobus e autovetture. La struttura ha 50 posti per sosta diurna e notturna,
pozzetto di scarico e presa di corrente. Bar, servizi igienici con docce e zona barbecue
(disponibili di norma in alta stagione) completano l’offerta dell’area. I costi sono di euro
14/24h, 3euro per l’energia elettrica e 6 euro per le sole operazioni di carico/scarico. Nei
pressi di Bracciano si trova il borgo di Anguillara, tranquillo paesino affacciato sul lago,
la faggeta e la caldara di Manziana e la città vecchia di Canale Monterano, completano
l’offerta del territorio.
Info: Area Camper Le Mimose Via del Lago,
n. 25 - 00062 - Bracciano tel. 329.9663795
- 335.5285336. www.futuralagoparking.
eu/
[email protected]
www.facebook.com/areaattrezzata.
sostacamper GPS: 42.108583 - 12.179093
Testi e foto di Pierdamiano Sforza
N.180 - 23 gennaio 2014
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QUI CONCESSIONARIO
le attività, le iniziative degli specialisti del camper
www.camperpress.info
Fly Camper e Camper Line uniti
per l’ARCA
T
ourit, il Salone del Turismo Itinerante
e Sostenibile che si tiene a Carrara
dal 23 al 26 gennaio è un appuntamento
chiave per l’avvio della stagione del
turismo all’aria aperta e del comparto dei
veicoli ricreazionali. L’Arca, produttore
nostrano di veicoli di prestigio, scende in
campo con il supporto organizzativo di due
concessionari toscani: Fly Camper (Figline
Valdarno) e Camper Line (Firenze), che
saranno al centro di un’azione Arca Week,
nei quattro giorni della kermesse. Lo staff
di Fly Camper e Camper Line hanno in animo di
incontrare con i responsabili Arca i più navigati
camperisti e allo stesso tempo chi scopre il
valore della vacanza itinerante, per condividere
la nostra comune passione e illustrare i modelli
della collezione 2014 con le novità dell’anno. Sarà
infatti presentata a Tourit la coppia di mansardati
M725, GLM e GLT, in versione Emotion. Questo
allestimento, presentato per la prima volta al
Salone del Camper di Parma sul modello profilato
P699GLM, propone una ricca serie di argomenti
estetici, pratici e funzionali. La cellula abitativa
è valorizzata dalla luminosità dell’insieme, da un
mobilio impreziosito con particolari color avorio, luci di cortesia notturne, profili LED,
superfici a specchio, inserti in tappezzeria e tende a pacchetto. Il piano di lavoro della
cucina, con un nuovo piano cottura, la cappa aspirante in acciaio inox e il forno a gas danno
forza a un insieme sperimentato di spazi e movimenti a bordo.
Domenica 19 gennaio
BROCCOLANDO: Festa
del Broccolo Fiolaro!
B
onometti
Centrocaravan
inaugura
il
nuovo anno con le
prime porte aperte
del 2014, domenica
19 Gennaio presso la
sede di Vicenza con
un evento culinario
d’eccezione
e
tantissime offerte e novità! In occasione della
15° edizione della Sagra del Broccolo Fiolaro di
Crezzo, che proprio nel mese di Gennaio 2014
vedrà la partecipazione di migliaia di partecipanti
ad una delle manifestazioni più importanti
del territorio veneto e non solo, Bonometti
Centrocaravan vuole proporre per domenica 19
N.180 - 23 gennaio 2014
Gennaio, in collaborazione con l’organizzazione
della Sagra e con ristoratori della zona, un nuovo
evento intitolato “Broccolando”: durante tutta la
giornata sarà possibile degustare dolci e gnocchi
a base dell’eccezionale Broccolo Fiolaro, che
grazie alle sue proprietà nutritive è diventato un
prodotto a denominazione DE.CO. tanto da attirare
addirittura l’attenzione della First Lady Michelle
Obama che l’ha voluto nell’orto della Casa
Bianca. Durante tutta la giornata troverete inoltre
tantissime offerte presso il fornitissimo market
del centro veneto e tantissimi veicoli nuovi e usati
in superpromozione negli ampi spazi espositivi al
coperto del Centrocaravan più grande d’Italia.
Come oramai d’abitudine, sarà presente il miniclub
per bambini e ragazzi di tutte le età, dove potranno
tranquillamente giocare, divertirsi e disegnare
in uno spazio a loro dedicato. Per l’occasione il
Centrocaravan Bonometti resterà aperto domenica
19 Gennaio con orario continuato dalle 9.30 alle
19.00 e Vi aspetta per iniziare un nuovo anno ricco
di straordinarie iniziative e promozioni!
10
ATTUALITÀ
www.camperpress.info
ANDAR LENTO
Un agricoltore tedesco ha raggiunto con la sua caravan trainata
da un trattore la Croazia. Andando a 25 Km/h. Senza fretta!
I
l punto di partenza di questo viaggio atteso da una vita dal signor Woigt è
la sua città natale: Goettingen, il 18 agosto dello scorso anno. Preparato
il suo treno caravanistico formato dall’insolita trattrice di un trattore con
motore Porsche del 1958, rosso fiammante e con al traino una pratica caravan
della Eriba, accessoriata quanto basta per godersi un viaggio veramente
itinerante. Il peregrinare lo ha portato a raggiungere diverse località della
Slovenia e poi della Croazia. la sua meta principale. Ma Woigt non ha di
certo sdegnato il nostro paese; lo ha fatto con gli occhi del viaggiatore più
che da quelli del turista, ha scelto di - anche per ovvie ragioni pratiche- di
scegliere tracciati interni e poco battuti dal grande traffico veicolare, ha
pranzato o cenato nelle piccole trattorie degustando sapori e piatti semplici
ma genuini, ha stretto amicizia con la popolazione locale. Per la sosta ha
scelto sia le aree
attrezzate
che
alcuni campeggi.
“ Colpa della crisi
economica
che
non ha un’auto
per rimorchiare?
Una risata prima
di
rispondere
in un misto fra
italiano-inglese:
“ No, just for fun”
( no, solo per
divertimento). Ha
detto ai camperisti
cheblo hanno incontrato nel all’area di sosta di Forni di Sopra, in provincia
di Pordenone. E poi ancora tanti chilometri percorsi senza fretta per
raggiungere le Marche, San Marino, Veneto e poi a casa. Nella sua Terra di
Germania.
N.180 - 23 gennaio 2014
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ATTUALITÀ
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Custodisco e valorizzo la storia
dell’abitar viaggiando
Durante TOURIT, il Salone del turismo itinerante e sostenibile in
svolgimento nel quartire fieristi di Marina di Carrrara fino a domenica
26 gennaio 2014, sono in mostra anche uno spaccato di veicoli storici.
S
i chiamano “Romeo” oppure “Orion” ma anche “Air Camping” e sono alcuni dei veicoli
che saranno presentati a Carrara dal Registro Italiano Veicoli Abitativi Ricreazionali
Storici (RIVARS) per offrire agli appassionati di oggi l’immagine affascinante di mezzi
esibiti orgogliosamente dai proprietari grazie al lavoro dell’organismo presieduto da
Claudio Galliani che ha fatto proprio il motto “custodisco e valorizzo la storia dell’ abitar
viaggiando” basato sul mito e la funzionalità del mezzo mobile (caravan o camper)
che assicura libertà di spostamento e vita all’aria aperta. Così, assieme ai sofisticati e
tecnologici veicoli moderni sarà possibile ammirare a Tour .it anche pezzi “storici” tutti
rigorosamente viaggianti e in grado di affrontare strade e autostrade in mostra assieme ad
alcune canoe storiche per il turismo nautico e ad un esemplare unico di “zaino-tenda” by
Ferrino che ha accompagnato il proprietario nel trekking per oltre trenta anni. Sulla base
di queste motivazioni ispirate alla sostenibilità il Registro, in partenariato con CamperTrek,
organizza escursioni turistico naturalistiche per i camperisti con un’intensa attività che
sarà presentata ufficialmente nell’ambito del salone. “Un modo per ribadire che tra le
caratteristiche e nella filosofia del Registro – sottolinea il presidente Galliani – che
siamo impegnati anche a combattere attivamente l’inquinamento causato dai veicoli per
migliorare la qualità dell’ aria e, di conseguenza, anche quella delle vacanze di tutti”. Fra
i mezzi esposti nello spazio curato a Tour.it dal Rivars un Romeo 2° serie del 1958
allestito artigianalmente ed oggi il mezzo più vecchio circolante in Italia. (vedi foto).
L’altro mezzo storico esposto sarà un “Orion” degli anni settanta su telaio Mercedes,
totalmente in vetroresina, realizzato con un sistema costruttivo molto particolare: due
semigusci laterali assemblati in verticale. Sono il frutto del lavoro e della ricerca di aziende
che hanno dato un contributo importante allo sviluppo del settore e la ricerca appassionata
del “Registro” e dei suoi animatori sta facendo venire alla luce un patrimonio di idee e di
esperienze che hanno decretato il successo del Made in Italy. In questa ottica anche
l’esemplare di Air Camping, realizzato nella prima parte degli anni ‘70 su una Fiat 128,
ha grande valore per ricostruire la storia dell’evoluzione del settore che ha esaltato la
creatività e abilità artigianale dei costruttori italiani. Il “Registro Storico” continua così
la sua attività di sostegno al turismo itinerante iniziata già negli anni ’70 e formalizzata
ufficialmente nel 2000 come giusto riconoscimento al lavoro di ricerca e valorizzazione dei
mezzi che hanno fatta la storia del Turismo Itinerante e dell’ Abitar Viaggiando. “Fin dal
primo momento il nostro motto “custodisco e valorizzo la storia dell’ abitar viaggiando”
ha avuto successo – dice Galliani – e federato nel 2003 dall’ ASI, oggi rappresenta quasi
800 famiglie di turisti itineranti, alcune delle quali, pur possedendo veicoli più recenti, ne
hanno “sposato” la filosofia in attesa che la loro casa viaggiante arrivi all’età giusta per
entrare nella storia. Il “range” dei mezzi iscritti e storicizzati va dagli anni ‘50 fino ai primi
anni ‘90 con oltre 2000 veicoli con anni di lavoro che hanno portato il RIVARS ad essere
considerato da alcune Compagnie assicurative Ente certificatore diretto per l’ applicazione
delle tariffe agevolate riservate agli storici.
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PRODUZIONE
da €
110.715,00
ivato f.c.
CARATTERISTICHE
SALIENTI
• Ottima qualità
• Scocca e isolamento
• Interni di prestigio
WINGAMM OASI
GRAND CRU 716
L
a factory veronese ha fatto della monoscocca in
vetroresina il suo cavallo di battaglia proponendo
veicoli di alto spessore tecnico e funzionale in grado
di accarezzare i desideri dei camperisti più esigenti
e competenti. In occasione dell’ultimo Salone del
Camper ha proposto il semintegrale Oasi Grand Cru
716, un monoscocca robusto e ottimamente isolato
grazie al poliuretano espanso e allo spessori delle
pareti di 30mm. Per la meccanica e il telaio ci si
è indirizzati sull’ottimo Marcedes Spinter 313 da
130 cv e su richiesta anche sulla versione 160 cv e
con trazione integrale. Il design esterno è piuttosto
lineare in elegante color grigio metallizzato che
ben si raccorda alla cabina di guida attenuando
visivamente la lunghezza dei 716 cm di lunghezza
fuori tutto. Il costruttore, su richiesta, prevede il
pacchetto TrendLine con serigrafia e paraurti color
toffee brown brillante. Una volta dentro spicca il design del mobilio che gioca sul contrasto bianco lucido-nero e sul
metallizzato degli elettrodomestici. La zona living si avvale dei sedili girevoli della cabina e della dinette ad L e di un
divanetto singolo sul lato destro che insieme al tavolo ovale consentono a quattro persone dell’equipaggio di stare
comodamente seduti, mangiare e vedere la tv. Tuttavia riteniamo che l’equipaggio ottimale rimane la coppia matura ed
esperta. Sopra è collocato il letto basculante in posizione longitudinale,con rete a doghe e materasso “memory foam”
con misura di 197x120 cm e un’ottima altezza
interna pari a 80 cm. Nella zona posteriore in
posizione rialzata dal garage sottostante in
grado di ospitare le biciclette dell’equipaggio
e completamente rivestito in vetroresina e
Scheda Tecnica
Lunghezza
cm 716
Larghezza
cm 224
Altezza
cm 300
Passo
cm 432
Sbalzo Posteriore
n.c.
Peso Totale
kg 3500
Peso in Ord. marcia kg 3100
Portata utile
kg 400
Posti omologati
4
Posti letto
4
Posti frontemarcia
4
Scorta acqua chiara lt 140 (coibentato e riscaldato)
Scorta acqua grigie lt 140 (coibentato e riscaldato)
Gas
2 x 10 lt (con sistema duocontrol)
Batteria servizio
AGM 95Ah
Mercedes Sprinter 313 Blue Tec 130CV 35 Ql Euro
6 Ruota singola trazione posteriore( a richiesta 4x4
integrale)
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PRODUZIONE
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coibentato, è collocato l’altro matrimoniale (196x125 cm) servito da un ampia finestra posteriore, luci di lettura, pensili
per lo stivaggio. I servizi sono degni dello standard costruttivo del mezzo con la cucina ben sagomata con piano cottura
a due fuochi con vetro ceramico, acquaio inox con rubinetto monocomando, due cassetti alla base,finestra e pensile.
Alle spalle il frigo da 95 litri trivalente della Dometic. La zona toilette, in posizione centrale, si sdoppia con il vano wc in
ceramica,grande specchio che amplifica la sensazione dello spazio interno,pensili e armadietto completano la dotazione
insieme alla finestra e ad un oblò a tetto; l’altro vano è dedicato completamente alla zona doccia dove è possibile avere
in optional anche la doccia emozionale. Non è da meno l’impiantistica con il sistema di riscaldamento aria forzata della
Truna Combi 4 integrato ad un sistema di canalizzazione su tutto il pavimento (FLOOR COMFORT SYSTEM ) e che coinvolge
anche i due serbatoio delle acque chiare e grigie. Un’ottima soluzione per quanti decidono di godersi delle vacanze
invernali che possono anche contare, come già detto, dell’ottima coibentazione della scocca. Il costruttore prevede di
serie la predisposizione del passaggio dei cavi per il pannello solare e la tv e l’installazione dell’antenna satellitare Flat
Sat sul tetto, la videocamera posteriore Waeco per la retromarcia e l’autoradio.
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2014
23-26
GENNAIO
Carrara - Quartiere Fieristico
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12° SALONE DEL TURISMO ITINERANTE E SOSTENIBILE
INGRESSO:
GIOVEDÌ E VENERDÌ € 3,00
SABATO E DOMENICA € 7,00
INGRESSO LIBERO PER RAGAZZI FINO A 12 ANNI
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ORARI: DALLE ORE 10.00 ALLE 19.00
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COMUNE
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Viale Galileo Galilei, 133 - 54033 Marina di Carrara (MS) - Tel +39 0585 787963 - Fax +39 0585 787602 - [email protected]
Cassa
di Risparmio
di Carrara S.p.A.
SPONSOR UNICO BANCARIO
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TURISMO
Cinque uomini in
camper tra i Galli
racconto di Stidy
Strasburgo
Mercoledì 6 settembre
a sveglia suona implacabile alle 6 e 30. Come un lombrico striscio fuori dal letto e
a stento riesco a trascinarmi fino in bagno. Senza accendere la luce mi guardo allo
specchio e per un momento inorridisco davanti al mio riflesso... che di umano non ha
proprio nulla. Poi un sorriso compare sottile sul volto. Oggi è il gran giorno, oggi è il giorno
dell”adunanza” in cui misteriosamente, come guidati da un invisibile mano, alcuni prodi
(con la lettera minuscola) si incontrano in un luogo preciso della penisola e intraprendono,
come salmoni, il lungo pellegrinaggio verso nord... verso Parigi, oggi, come un anno fa,
riparte l’avventura francese dell’Apple Expò, oggi
riparte l’avventura di 4 UOMINI IN CAMPER... se
non che quest’anno, finalmente, c’è pure Leo e
quindi la versione 2006 del nostro tour tra i Galli
sarà 5 UOMINI IN CAMPER. Stavolta abbiamo
deciso di non passare da Milano ed evitare così
l’inutile perdita di tempo per “raccattare” Stidy
e Leo. Molto più pratico partire da Reggio Emilia
col camper e andare direttamente a Torino
a prendere @ngel, visto poi che la strada da
percorrere per arrivare in Francia è la stessa
dell’anno scorso, via Frejus. Leo chiama da casa
e mi avvisa che sta per partire (sono le 7.30),
proprio mentre sto varcando il casello di Milano
Sud. Non posso aspettarlo, devo andare a casa
di Beppe, nel ridente borgo di Vezzano sul Crostolo, a lasciare la mia auto sostitutiva,
una splendida Punto fornitami dalla Citroen perché il fedele Berlingo ha dato forfait... una
valvola bruciata. Quindi ci troveremo a Reggio,
nel punto convenuto, e attenderemo in religioso
silenzio l’arrivo di Bebo con il camperone.Grazie
alla moglie di Beppe, arriviamo nel parcheggio
dove già Leo ha posteggiato la sua Rover, una
berlina... stile zingaro ma con una dote molto
importante, un bagagliaio immenso.
Quando prima dell’estate ci eravamo suddivisi la
spesa da fare, Leo si era proposto per comprare
qualche cosuccia, qualcosa che sarebbe servita
sicuramente durante il viaggio, come la birra
(ovviamente) e l’acqua minerale... giusto per
fare alcuni esempi semplici semplici.
All’apertura del bagagliaio ciò che si para
Beppe, Stidy e @ngel per le vie di Chartres
davanti agli occhi increduli miei e di Beppe
L
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TURISMO
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non è cosa descrivibile, non esistono parole. Tra
le tante cose che continuavano ad uscire dal solito
bagagliaio, ormai ribattezzato “cornucopia”, è un
curioso secchio di plastica semitrasparente, simile
ai secchi di vernice, contenente una sorta di salatini
vagamente piccanti, che diffondevano in bocca un
sapore... indefinito. Tra le tante cose anche alcune
confezioni famiglia di “Mars”... una vera festa per
il fegato.
Chiamiamo Bebo col cellulare per sapere a che punto
è. Il noleggio apre alle 9 e ora che tutto è pronto e da fuori Reggio arriva da noi passerà
almeno un’ora. Mentre continuiamo a stupirci, piegati in due dalle risate, dalla “lista della
spesa”, Leo se ne esce con un’altra “chicca”: una cassetta degli attrezzi da fare invidia a
un idraulico di Olgiate Comasco. Dentro c’era di tutto e tra l’ilarità generale Leo tira fuori
da quella cassetta un’enorme chiave inglese... beh, quella chiave inglese sarebbe stata
per tutti una salvezza in quanto era l’unica in grado di far scendere i piedini del camper
per stabilizzarlo durante le soste e la notte. Incredibile ma vero, quell’unico attrezzo si
sarebbe rivelato indispensabile durante tutto il viaggio... solo quell’attrezzo! Ci siamo, il
bestione sputa da dietro una rotonda con alla guida Bebo. E’ lo stesso camper dell’anno
scorso e quando dico identico dico che è proprio lo stesso... stessa targa! Apriamo i
“boccaporti” e cominciamo a stivare
la baulata di roba che ha portato
Leo più i nostri bagagli, le macchine
fotografiche e... naturalmente i
Mac, pronti da tempo a riprendere
le furiose battaglie a colpi di Tommy
e MP40.
Dopo una buona mezz’ora siamo
in marcia verso l’autostrada A1.
Impresa non proprio facile dati gli
innumerevoli lavori in corso che
interessano le nuove vie di accesso
e gli svincoli di Reggio Emilia... un
opera immensa che vede l’apice
nella creazione di un mega-ponte strallato molto “jap” e credo anche molto costoso, che
passa sopra l’autostrada e che ha modificato la rete viaria, compreso lo spostamento del
casello... per arrivare al quale occorre vagare avanti e indietro per i sobborghi di questa
“nuova” metropoli senza, apparentemente, mai raggiungerlo... come una chimera. Il
potente mezzo corre in direzione Torino e mentre Bebo guida faccio alcune considerazioni;
nulla è cambiato, i cuscini dei sedili posteriori sono esattamente gli stessi, anche la
lampada abat-jour di sinistra non è ben fissata, ora come all’ora e quel segno, sul bordo
della mansarda, c’è ancora... Il tempo sembra essersi fermato e questo anno passato
nelle rispettive dimore, con le proprie famiglie e il lavoro di tutti i giorni è svanito. Sembra
ieri che abbiamo salutato @ngel a Torino e oggi stiamo di nuovo andando a riprenderlo per
ricominciare qualcosa che, evidentemente, non è mai finito, si è solo momentaneamente
interrotto e risalire sullo stesso identico
il camper riflesso nei vetri dell’autogrill
mezzo non ha fatto altro che ingigantire
questa sensazione.
A Torino ci fermiamo in una stazione di
servizio per prendere a bordo @ngel e per
pranzare in autogril visto che ormai è ora di
pranzo. Fuori fa caldo, un clima ben diverso
dall’anno scorso quando a Torino veniva giù
dal cielo praticamente di tutto. La strada ora
sale al Frejus per entrare in Francia, poi un
lungo trasferimento ci porterà direttamente
a St. Nazaire, in Bretagna. E’ il primo dei
due “tapponi” di trasferimento decisi per
guadagnar tempo e la prima prova di guida
alternata che prevede due del gruppo alla
guida mentre gli altri dormono. Passo alla
guida con Angelo come copilota e al grido
Beppe alla guida
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TURISMO
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“ma vaff... ma che cazz!!!” varchiamo la
frontiera e cominciamo la discesa verso
Saint Etienne... località per noi tristemente
famosa. Mentre corriamo tra le montagne
stabiliamo i posti per dormire: Bebo con
Beppe hanno già di diritto i loro spazi nelle
cuccette in coda; @ngel dormirà con Leo
in mansarda e io mi adatterò sul divanetto
sinistro, opportunamente modificato per la
notte. Stiamo tenendo una ottima media,
ogni tanto ci fermiamo per fare rifornimento,
per un minuto d’aria per i “tossici” e per
sgranchire le gambe. Leo ne approfitta per
dare sfoggio di abilità da surfista sul tetto del
camper, immortalato da tutte le macchine
fotografiche (praticamente abbiamo tutti la
Il nostro bestione posteggiato nel campeggio di Chartres
stessa foto). Il viaggio prosegue fino all’ora
di cena, dove troviamo una splendida area di servizio con la luna che brilla all’orizzonte,
leggermente velata dalle nuvole. Una scena a dir poco commovente se non si avvicinasse
Leo con la faccia peggiorata dal taglio di capelli alla mohicana con addosso una maglietta
con scritto “ Attenzione... maniaco sessuale” Che Leo non sia un maniaco sessuale lo
sappiamo tutti ma... è proprio brutto brutto brutto e l’incantesimo inevitabilmente si
spezza!
Mentre mangiamo, diamo un’occhiata al percorso sul Tom Tom per fare il punto di quanto
manca all’arrivo... si, perché quest’anno abbiamo anche il navigatore, un’altra chicca di
Leo. Tutto ciò è fantastico, molto più facile girare col navigatore e molto comodo sapere
quanto manca all’arrivo, sia in termini chilometrici che di tempo (stimato). Personalmente
mi ritengo un tecnologico, quindi il Tom Tom lo trovo uno strumento indispensabile ma,
siccome non mi fido ciecamente della tecnologia, mi sono portato dietro anche una classica
cartina stradale alla quale di tanto in tanto volgevo un’occhiata furtiva per verificare la
correttezza delle scelte del Tom Tom... non si sa mai. I navigatori inoltre non permettono
una visione d’insieme del percorso completo, lo visualizzano sul monitor ma in maniera
incomprensibile, la cartina invece da questo punto di vista è molto più chiara. Naturalmente
mi è stato subito dato dell’obsoleto!
Riprendiamo il viaggio, in autostrada fino a pochi chilometri oltre Bourges e poi su statale/
autostrada per seguire la valle della Loira fino a Nantes e quindi Saint Nazaire. Mentre
Leo guida, dietro, qualcuno si diverte col Mac. Si viaggia bene di notte e ci si prepara per
dormire. E’ quasi mezzanotte e mentre do il cambio alla guida a Leo, esclamo: “Ci faremo il
mazzo oggi fino a St. Nazaire, ma domani ragazzi... c’è la visita all’Airbus!!!”. E con questa
frase si spegne il lieto ciarlare del giorno; Bebo e Beppe prendono posto nelle cuccette,
Angelo siede accanto a me e Leo cerca di dormire un po’ in mansarda. La strada è ancora
lunga e la lunga notte ci porta ad attraversare piccoli paesi illuminati dalle gialle luci
stradali, poi ancora il buio della statale quindi di nuovo in autostrada per brevi tratti. Ogni
tanto dal buio appaiono bellissimi palazzi illuminati da riflettori, i castelli della Loira, gli
splendidi manieri che da soli meritano un viaggio, poi di nuovo il buio e la notte. @ngel che
cerca di stare sveglio per tenere sveglio
Prima sera alla ricerca di un ristorante a Sainte Etienne
me, mentre il camper ha un leggero e
ciclico ondeggiamento. beh, se le cuccette
posteriori non fossero tutte e due dalla
stessa parte... forse lo spostamento d’aria
provocato dai due “boscaioli” sarebbe più
equilibrato... o no?!?
Leo si sveglia, scende dalla mansarda e si
affaccia alla cabina di guida per chiedere
come va, proprio nel momento in cui, per
evitare una grossa buca, sono costretto
a frenare. Un colpo secco, Bebo e Beppe
si svegliano di colpo, io freno e accosto,
mi fermo... guardo @ngel con gli occhi
sbarrati, mi giro e c’è Leo seduto per
terra con la testa fra le mani... in silenzio,
nemmeno un gemito. Il bordo della
mansarda ha “baciato” per un momento la
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fronte di Leo, una botta che ha fatto temere il
peggio ma lo sappiamo tutti, tra la testa di Leo
e la mansarda... chi perde è la mansarda.
Si prosegue. Il nero nastro d’asfalto corre
lungo la Francia e finalmente Nantes,
sull’estuario della Loira annuncia finalmente
l’oceano Atlantico. St. Nazaire è a “solo” 60
chilometri. La statale ora corre parallela al
lungo estuario, dove acqua dolce e salmastra
si fondono. Attraversa sobborghi e grandi
centri commerciali, spezzata periodicamente
da rotonde illuminate per allargarsi infine
su tre corsie e terminare la sua corsa a St.
Nazaire. Sulla sinistra, prima di entrare in
città, campeggia nel buio una grande insegna
blu, sono gli stabilimenti Airbus e un fremito
al pensiero della visita l’indomani percorre il nostro corpo. La città è deserta (sono le
5 di mattina) e troviamo subito l’accesso alla zona portuale, dove si trova il grande
complesso tedesco che durante la seconda guerra mondiale ospitava gli U-Boat e dove si
trova l’Ufficio del Turismo. Alle 9 apre e noi saremo pronti per prenotare le nostre visite.
Posteggiamo il nostro mezzo nel parcheggio vuoto di un centro commerciale ed espletate
alcune funzioni corporali ci abbandoniamo tra le braccia di Morfeo per le poche ore che
rimangono. Stanchi... ma felici. Seguendo un copione già scritto, con cadenza ritmica,
inizia il grande concerto.
Scendendo dal Frejus
Giovedì 7 settembre
La sveglia suona presto, alle 8:00, appena tre ore da che ci siamo addormentati dopo
la lunga tappa del giorno precedente. Bisogna riordinare le idee, siamo a Saint Nazaire,
prima tappa del nostro giro settembrino e sede delle prime importanti visite. Tutto gravita
intorno all’Ufficio del Turismo, dove si prenotano le visite a quanto di meglio offre questa
apparentemente insignificante cittadina francese sull’estuario della Loira. L’ufficio pre alle
9 in punto, meglio essere prudenti, mettersi in coda dopo aver fatto una veloce colazione
a bordo con un caffè caldo e qualche brioche presa al vicino supermercato. Già da Milano
mi ero attivato per sapere cosa vedere e a parte il mastodontico complesso in cemento
armato che ospitò gli U-boat tedeschi durante la seconda guerra mondiale, sarebbe stato
interessante salire a bordo del sottomarino Espadon, il primo sottomarino francese a
navigare sotto la calotta polare fino al Polo Nord, oppure visitare la ricostruzione dei
grandi transatlantici di inizio secolo dello “ Scalo Atlantico” o, meglio ancora, visitare gli
stabilimenti dell’Airbus, vera chicca di Sain Nazaire, dove si assemblano le fusoliere del
novello “mostro dei cieli” il grande A580 a due piani. Per la visita occorreva fornire le
generalità dei partecipanti almeno due giorni prima insieme a un documento di identità.
Io ero riuscito a inviare via mail, oltre ai miei, i dati di Angelo e Leo, ma non di Beppe e
Bebo (era ormai tardi... quella sera e non me la sono sentita di chiamarli a casa dopo la
mezzanotte).
Il ragazzo dell’Ufficio del Turismo è gentile ma... irremovibile. Le regole sono chiare, i dati
vanno forniti con un anticipo di almeno due
Stidy controlla le foto
giorni, altrimenti nulla da fare... e così fu.
La visita è fissata con partenza in pullman
per le ore 14:00, andranno Angelo e Leo,
mentre io resterò insieme a Beppe e Bebo,
tanto avevo già visto gli stabilimenti d Tolosa
e mi spiaceva lasciarli soli. Rassegnati
per forza, cominciamo a visitare le altre
attrazioni cominciando dallo “splendido”...
Scalo Atlantico! Entriamo da una passerella
all’interno dello spazio museale e la prima
sala ci accoglie come passeggeri di un grande
transatlantico; si tratta del pre-imbarco,
dove si fanno i biglietti e il personale,
agghindato come all’epoca, si cura di noi
permettendoci di accedere alla simulazione
di un “meraviglioso viaggio a bordo di un
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TURISMO
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albergo galleggiante del 1930... o giù di lì”. Tutta la visita si svolge percorrendo i corridoi sui
quali si aprono le ricostruzioni degli ambienti tipici di questi mastodonti del mare: cabine,
sale da pranzo, ritrovi,sala macchine e ponte comando, passando attraverso “passeggiate”
all’aperto (ricostruite all’interno pure queste) dove anche la brezza e lo sciabordio delle
onde contro la fiancata sono riprodotte... fedelmente. Verso la fine non poteva mancare
il classico filmato (in francese) sulla storia di queste imbarcazioni e il finto naufragio con
tanto di “fuga” a bordo di scialuppe di salvataggio. Che dire, mai ci saremmo aspettati
una cosa del genere... 20 euro, senza poter fare una foto (assolutamente proibito) per
assistere a qualcosa che solo il grande Beppe poteva riassumere sul libro a disposizione
dei visitatori, con tanta precisione e coerenza: “Andate tutti a cagare!!!”. Sembra che la
nostra trasferta francese stia prendendo una piega negativa, se questo è l’inizio... ma non
disperiamo e ci lanciamo verso la visita libera delle grandi rimesse di U-Boat.
Qui la visita è libera e si può andare dove si vuole; all’interno degli hangar dove sono ancora
visibili le scritte in tedesco e i grandi numeri che definivano i docks per i sommergibili, sul
tetto dove grandi pannelli con testi, foto e cartine spiegano le vicende di Saint Nazaire
durante l’ultima guerra fino alla torretta di guardia che sovrasta il grande bacino artificiale
davanti ai moli d’attracco. Leo è in giro con Beppe, io con Angelo e Bebo, a giocare a
nascondino tra i settori del tetto ma la visita non dura molto, in effetti a parte le strutture
non c’è rimasto poi molto. Ci si ritrova al camper, col quale compiamo il giro del bacino
(troppo faticoso percorrere 300 metri a piedi) per andare a vedere il sottomarino Espadon,
questo “pregio” della marina francese. Anche qui niente foto... e che diamine, vuoi mai
che cinque turisti italiani riescano a carpire qualche segreto militare... o peggio che il
negozietto di souvenir al termine della visita non riesca a vendere la sua collezione di
cartoline! Si va, in fila indiana verso uno dei moli che ospitava gli U-Boat e che oggi ospita
questa imbarcazione, annegata in nere e ferme acque cosparse di piume di piccioni, alcuni
dei quali giacciono morti sulle passerelle, una visione inquietante. La forma dell’Espadon
richiama sinistramente il sottomarino Nautilus del capitano Nemo in 20.000 leghe sotto i
mari... sempre in fila indiana scendiamo nelle sue viscere!
Stavolta la visita non era male anzi, direi interessante. La vita in un sommergibile non
doveva certo essere facile, soprattutto in tempo di guerra; gli spazi strettissimi la mancanza
di luce naturale anche per giorni ma soprattutto, la quasi certezza che prima o poi avresti
fatto la fine del topo era un pensiero col quale dovevi condividere le tue ore... fino a fine
missione. Ormai è ora di pranzo, riportiamo il camper davanti all’ufficio del turismo e,
nell’attesa del pullman che porterà i nostri “eroi” Angelo e Leo all’Airbus, scaldiamo i
fornelli e ci prepariamo alla prima pastasciutta del nostro viaggio... naturalmente condita
con lo storico sugo di pomodoro alla Beppe ma, prima... un po’ di antipasto! Sia io che
Beppe abbiamo comprato del salame, naturalmente non un salame qualunque, salame di
Felino, il “re” dei salami! Beppe ne aveva uno e io due... cominciamo ad aprire il primo e
poi vediamo. Pasta pronta, tutti a tavola e... via al cronometro! Beppe, anche quest’anno
mantiene alto l’onore divorando il piattone in un tempo da record, vedremo se nel seguito
della acanza riuscirà a migliorare il tempo personale.
Ed ecco infine apparire in lontananza il bus, si ferma, apre le porte e comincia a caricare
i “fortunati” che visiteranno i famosi hangar dell’Airbus. Vediamo i “nostri” avviarsi
lentamente e confondersi nel gruppo, facendo ressa vicino alle porte del mezzo. Sono
tanti a salire, interessati naturalmente a questa famosa industria aeronautica che in pochi
anni ha cambiato il volto del trasporto aereo, contrastando lo storico monopolio di Lockeed
e Boeing ma curiosamente l’età media è 60 anni!!! Siamo certi che i nostri compagni di
ventura si divertiranno. Il pomeriggio passa lento, fa caldo e l’attesa del ritorno di Leo
e Angelo si passa nel camper, ognuno intento alle proprie attività: Beppe sistema un
po’ le foto, come del resto faccio io, mentre bebo “spippola” sulla tastiera tra la ricerca
di un acces-point e la sistemazione delle sue foto, (la ricerca di acces-point sarà come
l’anno scorso una delle attività principali del gruppo). Al rientro i racconti sono unanimi,
splendido giro ma la compagnia dell’Istituto Geriatrico Milanese in trasferta non era certo
la migliore. Breve sosta, una birra in relax e poi via verso la seconda meta, Carnac.
Non sono molti i chilometri che ci separano da questo luogo di millenaria storia, poco più
di un centinaio di chilometri, alla guida Leo.
Il panorama è molto bello e attraversa dolci colline dalle quali di tanto in tanto la vista
spazia sull’oceano. Si ha poca voglia di parlare, stanchi dalla nottata precedente ancora
non recuperata, con gli occhi che fissano fuori dal finestrino Saint-Nazaire che lentamente
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TURISMO
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si allontana, col suo “Cesso” Atlantico, lo
“Spadone” e L’Airbus,con la sua insegna
blu ben visibile dalla statale, meta solo per
pochi intimi, oppure chinati sugli schermi
dei computer. Arriviamo all’imbrunire presso
Carnac e troviamo dopo diverse vicissitudini
un piccolo campeggio posto su un terreno
scosceso. L’impresa di entrare dai cancelli e
trovare una piazzola è superata, tra l’altro
una splendida piazzola proprio davanti
ai bagni. Il problema si pone invece al
momento di abbassare i piedini del camper
per stabilizzarlo... manca la leva maledizione,
il Ballotta non ce l’ha fornita! (Ballotta è il
noleggiatore del camper n.d.r.). Leo per certe
cose è da tenere in grande considerazione, la
Ancora Beppe
cassetta degli attrezzi che si è portato dietro
e derisa da tutti ha incredibilmente sfoderato
una chiave inglese dell’esatta misura del dado per far scendere i piedi del camper...
nessuno d’ora in poi avrà più il coraggio di fargli qualche osservazione.
Ed è sempre Leo che d’ora in poi si sdraierà sotto il camper per abbassare e rialzare i
piedini ogni sera ed ogni mattina. Ed è sempre Leo che mangia da ieri sera gli immangiabili
salatini del bidone comprato a Milano, ed è sempre Leo che si mangia “Mars” come se
fossero noccioline, ed è sempre Leo che dopo la doccia sta fuori dal camper a torso nudo
a mangiare salatini e bere birra... ed è sempre Leo che da questo momento, per almeno
tre giorni, passerà molto del suo tempo abbracciato alla tazza del cesso di ogni campeggio
in preda a spasmi intestinali degni di Hulk, facendo scappare campeggiatori, animali e i
famigerati gnomi dei boschi che ormai hanno capito che ogni anno avranno a che fare con
noi... non solo durante la notte.
A parte queste divagazioni, dopo le evacuazioni solide anche di Angelo, ben documentate,
finalmente la quiete ritorna in campeggio, ci si prepara per la cena e, momento tanto
atteso, la prima grande battaglia. Come l’anno scorso i Mac sono schierati, le squadre
prone all’assalto, la birra scorre e i mouse scottano.
Due ore di sparatorie, io e Leo contro Angelo, Bebo e Beppe... Lombardia contro il resto
del mondo! Beppe è sempre il solito bastardo, fetido e puzzolente che ti arriva alle spalle
e ti fa saltare sulla sedia dallo spavento, Angelo, dopo un anno di “training” ormai è un
soldato scelto, Bebo pure lui è ormai un “berretto verde” collaudato, Leo si incazza quando
lo prendono e io continuo a farmi ammazzare da quella brutta bestia di Beppe... cazzo!!!
Ma alla fine anche i combattenti più duri hanno bisogno di riposo e lentamente ci si accorda
per una tregua, solo momentanea, per riportare i corpi massacrati all’originale livello di
vitalità. Le luci si spengono, fuori nel campeggio sono spente già da tempo, un ultima
tappa in baglio e infine i sacchi a pelo e le lenzuola avvolgono i pensieri. Tornano alla lunga
trasferta, inizio del nostro nuovo viaggio, a Saint Nazaire e alla giornata di domani e...
uno dopo l’altro i cinque cominciano ritmicamene a segnare la lunga notte... si, perché
quest’anno c’è anche Leo... e questo gli gnometti bastardi non lo avevano previsto!!!
Venerdì 8 settembre
Al mattino ci si alza come sempre lentamente, si rimette a posto il divanetto, mia
“postazione” notturna, dal momento che Leo dorme con Angelo in mansarda mentre
Beppe e Bebo, “i principi”, si sono accaparrati da subito i letti a castello nel retro del
camper. Quindi a me è toccato il divanetto che ogni sera va preparato e ogni mattina
risistemato a zona giorno. La caffettiera comincia a borbottare e subito un fragrante
aroma di caffè inonda il nostro piccolo spazio. Espletate le formalità fisiche e burocratiche,
lasciamo il campeggio per portarci al primo sito archeologico, il Tumulus Saint -Michel.
Si tratta di una collinetta artificiale a breve distanza da Carnac, originariamente adibita
a sepoltura ed attualmente visitabile solo esternamente. Sulla sommità c’è una piccola
e graziosa chiesetta bianca, un monumeto e una tavola di orientamento. La vista su
Carnac è interessane, complice anche l’aria mattutina resa frizzante oltre misura da
generose raffiche di vento. Facciamo qualche foto mentre arriva un pullman di turisti dal
quale esce una moltitudine di ultra sessantenni in gita premio...che ci abbiano seguito da
Saint Nazaire? Terminata la visita ci spostiamo di poco per ammirare uno tra i più vasti
allineamenti di menhir. Siamo a Menec (“Luogo delle pietre” o “Luogo del ricordo”), dove
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21
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si trova il più vasto “Viale megalitico” che conta ben 1169 pietre disposte su undici file. A
poca distanza, il secondo sito che visiteremo, i Viali di Kermario o “Luogo dei Morti”, con
1029 pietre disposte su dieci file. La zona di Carnac, con i suoi 2000 menhir disposti su una
superficie di ben 4 chilometri, costituisce il più importante sito preistorico d’Europa molto
anteriore a Cnosso, alle piramidi, a Stonehenge o ai grandi templi egizi dell’omonima
località di Karnak. Ci separiamo, io e Beppe giriamo dietro alcune abitazioni per meglio
fotografare le interminabili file di menhir, mentre Leo, Bebo e Angelo costeggiano la rete
di protezione. Incredibile, i pietroni sono dappertutto, perfino nei giardini delle case...
Intanto Leo non si sente ancora bene, ha lo stomaco sotto sopra e rimane in mentre io
Beppe e Bebo andiamo a vedere l’ultimo allineamento da una vecchia torre in mezzo
ai campi. E’ quasi ora di pranzo, ci spostiamo fuori Carnac verso l’ultimo sito preistorico
dove si trova, ormai “atterrato”, un enorme menhir,Locmariaquer. “Il “Gran Menhir Brisé”,
alto in origine 22 metri, si presume fosse il punto centrale dell’osservatorio megalitico di
Carnac, prima che un terremoto lo abbattesse nel 1722.
Peccato che arriviamo proprio all’orario di chiusura. Si riapre alle 14:30 e adesso è appena
mezzogiorno, quindi niente visita ma... gran pastasciutta!
Posteggiamo il nostro mostro, spegniamo tutto e scendiamo, quando si avvicina un signore
gentile e ci fa segno di spostare il camper, facendoci notare che avevamo parcheggiato
proprio di fronte al cartello di divieto...
E vabbè, la nostra figuraccia quotidiana l’abbiamo fatta... per oggi siamo a posto.
Mentre la pasta cuoce si chiacchiera, si beve una birra e Angelo ci illustra alcune improbabili
posizioni tantriche, unite a strane fantasie erotiche (ciaf, ciaf, ciaf...), coadiuvate da Leo,
che ha una mimica eccezionale per quanto riguarda particolari gesti rituali, il tutto tra
l’ilarità generale... e Beppe filma un “trailer” inequivocabile della “sit-com”. Dopo mangiato
la voglia di rimettersi alla guida lascia il posto al desiderio di farsi una belle... pennica
pomeridiana, ma dobbiamo spostarci per arrivare a Saint-Malò e vogliamo arrivarci prima
di sera in modo da visitarla alle ultime luci del giorno, quando le prime luci giallastre dei
lampioni si fondono col rosso del tramonto sull’oceano, la marea comincia a salire e i
gabbiani rilasciano etti di guano sulle statue... e non solo. Non è una tappa lunga e in tre
ore circa siamo a destinazione, in un campeggio situato proprio sulla collina di fronte al
porto turistico sotto la città vecchia.
Lasciamo il camper... sotto carica e ci dirigiamo verso le mura di Saint Malò, vera perla
affacciata sull’ Atlantico, famosa anche per essere stata il covo di pirati e corsari, che
obbligavano la marina britannica a pagare pedaggio per transitare il canale della Manica.
Oggi ricostruita come in origine possiede una formidabile cinta muraria che è possibile
percorrere interamente a piedi. Tra l’altro in questo posto si ha la maggiore escursione
di marea di tutta la costa bretone. Beppe non sta bene, pure lui ha problemi di...pancia,
anche se non si è cibato delle stesse schifezze di Leo. Passiamo in farmacia dove tra l’altro
Leo compra del dentifricio per sua madre, dice che in Italia non si trova...mah! Giriamo
ancora per le stradine strette di Saint-Malò prima di infilarci in un ristorante e mangiare
dell’ottima carne alla griglia condita da altrettanto ottima birra, una cena resa ancor più
succulenta da un probabile errore nel conto, di molto al di sotto delle aspettative.
Beppe ha proprio la faccia di uno che non sta bene, ma è sempre di compagnia, come tutti
del resto e usciti nuovamente nei vicoli ormai illuminati solo dai lampioni, ci incamminiamo
verso il campeggio , pregustando una nuova serie di battaglie.
Per tornare al campeggio bisogna aggirare nuovamente il porto turistico, adesso colmo
d’acqua per via della marea, e capiamo a cosa servivano i pali così lunghi ai quali erano
ormeggiati i natanti. In un posto con una marea che ha un’escursione di oltre due metri,
le barche e i pontili stessi devono per forza adeguarsi al livello del mare, quindi i pontili
sono galleggianti, ancorati a questi lunghi pali, intorno ai quali sono liberi di scorrere così
che, quando la marea sale, i pontili (e relative imbarcazioni) salgono, e quando la marea
scende ovviamente pontili e barche scendono... semplice ed efficace.
Arriviamo finalmente in campeggio, una doccia veloce e le postazioni sono già pronte
e calde. I combattimenti sono aspri, molto spesso con perdite ingenti da ambo le parti.
Ad ogni passo il respiro affannoso può essere traditore della posizione e la ricerca del
nemico, di casa in casa, spesso conduce a soddisfare le proprie voglie, senza badare se il
nemico ha il cuore libero oppure ha moglie... hem, no, questo non c’entra... A soddisfare
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la propria voglia di sangue senza controllare se all’interno, nascosto dietro un maledetto
stipite, c’è Beppe (cazzo sempre lui) che aspetta la sua vittima, il suo agnello sacrificale!
Si fa tardi, anche stasera ci abbiamo dato dentro e al termine della battaglia, lentamente
il campeggio rientra nell’abituale normalità. Il sordo fragore degli 88 è lontano, verso la
Normandia, mentre la Bretagna non è stata sacrificata, a parte virtualmente da noi, in
quell’inferno che è stata la seconda
guerra mondiale. Ormai tutto
intorno è silenzio. Fuori, nella notte
e nel fitto della vegetazione, alcune
fioche luci rischiarano debolmente
il sottobosco. Qualcuno si prepara
a far festa, ma non ha fatto i conti
con la “truppa della notte” che
inesorabilmente, come da ormai
tre anni accade, inizia col suo
ritmico lamento... a sconvolgere i
piani di quei piccoli esseri barbuti
che ogni sera sperano, sperano,
sperano...
Sabato 9 settembre
Ci si sveglia sempre di buon ora,
verso le 8:30, per poter visitare
quanto ci siamo prefissati prima della partenza, anche se quest’anno il percorso stabilito
è già stato modificato. Abbiamo infatti tralasciato la foresta di Paimpoint, dove si narra
abitasse la fata Morgana e ci sia la tomba del mago Merlino. Ma siamo in vacanza e l’itinerario
è solo un’idea di massima, che ci lascia liberi di improvvisare di giorno in giorno. Lasciato
il campeggio abbiamo girato invano per le vie della cittadina alla ricerca dell’uscita, verso
la statale che ci avrebbe portato in pochi chilometri alla splendida quanto “unica” isola di
Mont Saint-Michel Ma ecco che riappare lo spettro dell’anno scorso. E’ Bebo a rompere il
silenzio: “Ho trovato un access point aperto!!!” e da quel momento si è aperta la caccia,
con sosta forzata del camperone in una zona poco pratica per la circolazione e conseguente
uscita di Angelo, Bebo e Leo con il portatile in mano in giro a piedi, per le strette vie
della Saint Malò fuori le mura. Finalmente riusciamo a riprendere il viaggio. Alla guida è
Beppe, mentre Leo fa da copilota, sempre vigile e attento e in poco tempo siamo già sulla
strada che porta ai posteggi sotto Mont Saint-Michel, la strada che oggi è sopraelevata,
mentre i posteggi sono ad un livello più basso e quotidianamente vengono sommersi
dalla marea; grandi tabelle sono affisse in diversi punti dove si possono leggere gli orari
quotidiani della marea, in modo da portar via i veicoli prima che spariscano tra i flutti.
La visita a questo gioiello, patrimonio mondiale dell’UNESCO, occupa tutta la mattinata,
ma ne vale la pena. I turisti sono tantissimi e salire per la stretta via colma di ristoranti e
negozietti di souvenir è un’impresa ardua. In cima la grande cattedrale la fa da padrona e
il panorama sulla baia sottostante è unico. Siamo tutti sparsi a vedere e fare foto, io per
primo... che rimango sempre indietro... ma è più forte di me, non riesco a limitarmi. Alla
fine siamo abbastanza stanchi,
Biscottificio
ritorniamo al camper e ripartiamo
alla volta della Normandia, una
deviazione in più per visitare
alcuni nuovi luoghi dello sbarco,
soprattutto per Bebo e Angelo che
non ci sono mai stati. Ma prima,
su consiglio di Leo occorre fare
sosta ad un biscottificio appena
fuori Mont Saint-Michel; un luogo
fantastico dove assaggiare biscotti
di ogni tipo, soprattutto frollini
ricchi di uova e burro, quando
non sono ricoperti di ciocolato al
latte o fondente... Insomma, un
vero paradiso per i malati di gola.
Giriamo, assaggiamo e alla fine
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compriamo sacchetti colmi di biscotti da portare alle rispettive famiglie... sempre che
arrivino alla fine del viaggio.
Mentre usciamo si sente Angelo che si rivolge alla cassiera in modo particolarmente
“brusco”, lanciandole dietro alla fine un... “SA VA???” che mi riporta immediatamente
indietro nel tempo. Già... SA VA!!!, una sera di tre anni fa, con Beppe e Leo, all’aeroporto
di Paris Beauvais, prima di rientrare in Italia e un mio acceso diverbio con la signorina dei
bagali... parole irripetibili terminate appunto con un violento... “SA VA???”.
D’ora in poi SA VA! sarà un grido di battaglia per il resto del viaggio.
Bene, è ora di riprendere la strada verso la prossima tappa, la Normandia. Lungo il percorso
ci fermiamo in un posteggio alberato vicino ad alcune abitazioni per preparare un altro
luculliano pranzo a base di pasta e (ancora) salame Felino... che resiste incrollabile agli
attacchi di tutta la comunità, insieme al formaggio comprato in uno dei tanti supermercati
trovati sulla strada. La scelta di questo posteggio è dettata soprattutto dalla presenza di
un access point libero, a scrocco del quale ci lanceremo in azzardate navigazioni internet
alla ricerca di qualche buon motivo per visitare l’Expò di Parigi. Le novità ci sono e si
tratta di un nuovo modello iMac da ben 24 pollici, con una configurazione degna dei
fratelli maggiori Mac Pro. E’ anche il momento di provare se c’è segnale digitale terrestre
per vedere un po’ di televisione con la mia antennina e il piccolo decoder USB della El
Gato... ma niente, nessun segnale! Ripartiamo dopo pranzo alla volta delle batterie di
Lounges-sur-mere, già viste da me, Beppe e Leo, ma una vera chicca per Bebo e Angelo,
che possono ammirare le batterie tedesche con i cannoni ancora in posizione che, all’alba
del 6 giugno 1944 hanno cercato di frenare il famoso quanto sanguinoso sbarco alleato.
Arriviamo all’imbrunire e mentre il gruppo va alla scoperta di questi luoghi capeggiato da
Leo, io resto a bordo del camper con Beppe, a sistemare le foto fatte fino ad ora. Un ultimo
giro veloce per ammirare la spiaggia di Utah Beach e poi via, alla ricerca di un campeggio.
Troviamo quello che fa per noi dopo un po’ di tempo, percorrendo senza fretta le strade
collinari della Normandia, tra un borgo e l’altro, un museo artigianale e un cimitero. E’
piccolo, su di una collinetta, con le piazzole a erba, ben curate ma soprattutto... con la
piscina, coperta e riscaldata!!! Bebo non sembra apprezzare e si rifugia nei bagni per una
doccia ristoratrice, ma noi... i veri “animali”, non perdiamo tempo e liberate finalmente
le protuberanze addominali, da troppo tempo costrette dentro pantaloni e magliette, ci
lanciamo in questo azzurro e deserto catino che aspettava solo qualcuno che ne violentasse
le calme acque... Il resto è documentato dalla telecamera di Leo. Il finale della giornata è
come da copione; doccia, cena con pastasciuttona e gran battaglia, ripercorrendo le tappe
del D-Day, tra Carentan e St. Mere Eglise e menre sugli schermi tedeschi e alleati virtuali
si fronteggiano in una lotta senza quartiere, non possiamo non rivolgere un pensiero ai
soldati che in quello storico giorno hanno dato la vita per liberare l’Europa dalla schiavitù
hitleriana e che riposano proprio di fianco a noi.
I buio scende, le luci del campeggio si spengono e alla fine anche il nostro camper viene
preso dalla fredda notte e anche oggi, come ogni notte, i 5 torneranno a rompere il
silenzio con il consueto concerto.
Domenica 10 settembre
L’aria al mattino è parecchio frizzante e le gocce di condensa solcano il vetro della nostra
casa mobile, mentre il sole lentamente torna a far sentire il suo vitale calore.
Oggi restiamo in Normandia, abbiamo alcuni appuntamenti con i luoghi dello sbarco e ne
ripercorreremo alcuni già visitati e altri invece nuovi e intriganti. Si parte alla volta del
grande cimitero e memoriale americano di Omaha beach, dove le file di croci si inseguono
tutte uguali su un immenso tappeto erboso. Io e Beppe restiamo nel camper mentre Leo
fa da cicerone. Ci spostiamo quindi a Courseulles-sur-mere dove si trova la spiaggia di
“Juno”, uno dei cinque luoghi in cui le truppe alleate sbarcarono e in molti casi morirono,
dove ha sede il Museo Canadese dello sbarco ma lungo la strada, che segue sinuosa i
leggeri declivi, ci imbattiamo nel cimitero di Ryes, poco distante da Gold Beach, dove sono
seppelliti i caduti di circa 600 soldati del Commonwealth, insieme a Polacchi e Tedeschi.
La temperatura dell’aria è molto calda, tipica di fine estate, il traffico ancora intenso
e ci vuole un po’ per arrivare a Ouistreham, prossima tappa del giro in Normandia.
Parcheggiamo il bestione vicino al porto turistico, in un’area attrezzata piena zeppa di
altri camper e ci prepariamo per mangiare la solita pastasciuttona.
Stiamo aspettando che apra uno dei più bei musei fino ad ora visitati, il Museo del Muro
dell’Atlantico, ricavato nell’ex quartier generale tedesco che comandava le batterie presso
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l’estuario dell’Orne e che celava sulla sommità una
stazione di rilevamento ottico.
Per tutto il nostro gruppo è un vero godimento
perché il museo ricostruisce, all’interno dell’alta
torre in cemento armato, tutti i locali dell’epoca,
dalla camera filtri alla sala comando, all’armeria
e per finire appunto al sistema di puntamento e
traguardo ottico perfettamente funzionante. Ci
mettiamo un bel po’ a girare e osservare tutto,
soprattutto fotografare, cosa che porta via a me
un tempo superiore alle aspettative... come al
solito. Alla fine io e Angelo compriamo anche una
bustina con i campioni dei proiettili alleati utilizzati
durante il conflitto... non si sa mai che durante un
duro match a COD non tornino utili! Verso metà
pomeriggio ripartiamo alla volta dell’ultima tappa
normanna e certo la più interessante. A pochi
chilometri da Ouistreham si trova infatti il famoso
Pagaus Bridge eroicamente tenuto dai paracadutisti
inglesi la notte dello sbarco per evitare che i
tedeschi lo facessero saltare, bloccando quindi
l’avanzata alleata verso Caen e l’entroterra. Oggi il
ponte è stato spostato a lato del canale e fa parte
del grande museo. Al suo posto, per esigenze di traffico ne è stato costruito un gemello più
grande, funzionante esattamente come l’originale. Appena arrivati sistemiamo il camper
nell’ampio posteggio e ci addentriamo nella storia di questo famoso reparto inglese, degli
alianti utilizzati dalle truppe aviotrasportate e naturalmente del ponte.
Museo del’atlantico
A questo punto ci dividiamo e cerchiamo di visitare tutto il possibile, portando via con noi
un altro tassello della grande battaglia di Normandia; non sto a dire che le foto si sprecano
e le batterie delle fotocamere digitali si fanno roventi.
Terminata la visita torniamo al posteggio, ora completamente invaso di pullman e camper
dai quali scendono bianchi e stempiati vecchietti in compagnia delle attempate consorti.
Maledizione! L’istituto geriatrico in questo viaggio non ci da tregua. Parte la caccia al
campeggio, magari con piscina, ma dobbiamo fare i conti con l’indicatore del carburante,
da tempo fisso sul rosso. Sono alla guida e tutti siamo con gli occhi rivolti alla strada e
ad una possibile stazione di servizio che risulta più difficile da trovare del campeggio. Lo
sconcerto è immenso quando ne troviamo una ma non accetta i contanti (è domenica
quindi solo self service) ma per assurdo le carte di credito possono essere solo nazionali!!!!
Bebo sfodera una magnifica carta American Express completamente trasparente... un
ologramma, bellissima come il Santo Graal quanto inutile in questo frangente. Maledetti
Francesi, ci starebbe bene un bel SA VA!!!!! Si, ma a chi... qui non c’è nessuno.
Continuiamo nella ricerca, ormai disperata e finalmente troviamo ciò di cui abbiamo bisogno
e si prosegue con la ricerca del campeggio. Sulla strada un paesino ci spinge ad entrare
alla ricerca di un negozio per comprare del pane, ottima idea. Meno buona la mia idea di
posteggiare sotto la tenda pensile del negozio di alimentari... il camper è più alto e solo lo
sguardo ad occhi stralunati di Leo (mio copilota), paralizzato nella voce, che gesticolava
convulsamente ha evitato il peggio.
Giornata lunga questa, con molte tappe e clima caldo, anche troppo; alla fine il campeggio
è la voglia definitiva di spegnere i motori e non toccare più il volante fino a domani. E’
un’area enorme, con pochi alberi e piazzole a prato, troviamo riparo all’ombra dei bagni e
ci dedichiamo alle solite attività di relax. Dopo cena, si riaccendono i fuochi ancora caldi
della sera prima e l’infinita guerra tra il bene e il male riprende vigore, tra l’altro proprio nei
luoghi visitati oggi: Ouistreham (dove è stato riprodotto esattamente il quartier generale
tedesco) e Pegasus Bridge (anche in questo caso riprodotto nei minimi particolari). Ancora
una volta, a tarda notte, buio e silenzio tornano a regnare dentro il nostro camper... ho
detto silenzio? Domani è un altro giorno, si va a Parigi!
Fine prima parte
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Guida Mercato 2014
Guida Mercato 2014
Le caratteristiche e il listino
prezzi dei camper
Accessori e componentistica in
aftermarket
Vendo e Compro, gli annunci dei
lettori e dei concessionari
Rete WCW, gli impianti di
scarico e carico acqua per
camper
Listino prezzi 2014
I dati riportati sono riferiti ai prezzi di listino per l’anno 2014 e sono Franco Fabbrica e IVA(22%)
inclusa della produzione nazionale ed estera di autocaravan. Tali prezzi non possono considerarsi
contrattuali e sono suscettibili di cambiamenti senza preavviso da parte delle case costruttrici;
suggeriamo di prendere visione del listino presso i concessionari ufficiali o direttamente dal sito
aziendale.
Legenda: MC=Motorcaravan; SI=Semintegrale;
(furgonato) Posti: Omol/Letto
MH=Motorhome;
Serie Aviano
Elegance
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Serie M
MC 6
Ducato/Daily
686/725
4/5
52/75
H
MH 7
Ducato
700/738
4/5
63/80
P
SI 6
Ducato
697/740
4
64/71
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
CP 6
Ducato
541/636
4/6
40/46
Compact
SI 2
Ducato
599/660
5/6
47/48
Matrix Axess
SI 5
Ducato
595/737
5/6
45/49
Matrix Plus
SI 4
Ducato
692/737
5
57
Matrix Supreme
SI 2
Master
745/776
5
58/59
Coral
MC 1
Ducato
731
4
56
Sonic Axess
MH 2
Ducato
698
4
60
Sonic Plus
MH 3
Ducato
740
4
65
Sonic Supreme
MH 2
Ducato/Alko
740
4
75
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Serie Twin
Serie Tessoro
Mileo
Perseo
Sport
SI 4
SI 11
SI 4
MC 2
Tipo
n.Modelli
Serie Ocean
Ocean
Meccanica
Lunghezza(cm)
Transit
Ducato
Ducato
Ducato
599/725
599/732
739
599/648
3/4
3/5
4/6
4/6
36/39
45/50
54/57
44/47
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
SI 5
Ducato
600/732
3/4
36/39
MC 3
Ducato
599/699
3/5
43/46
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Serie Artik
MH 4
Ducato
599/738
4/5
58/62
Baltic
MH 2
Ducato
691/735
4/4ì
62/67
Fjord
MH 6
Ducato
688/780
4/4
75/81
Ducato
749/853
Fjord ne
MH 3
4/4
puro
MH 4
Ducato/Alko
711/841
4/5
74/91
MH 3
Ducato/Alko
812/920
4/5
100/110
Grand Panorama
MH 3
Ducato/Alko
842/900
4/5
115/128
MH 3
Ducato
696//725
4
63/68
Argos
MC 1
Ducato/Alko
886
6
90/93
Argos Time
MC 3
Ducato
648/678
4/6
48/53
Fifty Five
SI 4
Ducato
689/739
3/4
56/57
Ixeo
SI 3
Ducato
674/739
4
56/65
Ixeo Time
SI 6
Ducato
599/739
3/5
47/61
Nexxo
SI 6
Ducato
569/744
2/3
48/60
Travel Van
SI 2
Ducato
616/660
3/4
49/57
Brevio
SI 3
Ducato
599//638
2/4
47/54
City Car
CP 3
Ducato
541/636
2/3
41/48
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Serie A
T
MC 3
Ducato
663/728
4
42/44
SI 9
Ducato
598/743
4
41/44
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Ducato/Alko
Tipo
n.Modelli
640/740
4
70/80
C-Tourer
SI 6
Ducato
680/743
2/4
65/75
C-Tourer
MH 3
MH 8
Ducato/Alko
635/740
4/5
75/85
C-Line
SI 7
Ducato/Alko
630/734
2/4
75/85
C-Line
MH 10
Ducato/Alko
635/835
4/5
81/103
E-Line
MH 9
Ducato/Alko
699/781
4/5
102/120
S-Plus
MH 3
Daily/Sprinter
738/812
4/5
126/130
High-Line
MH 4
Daily
783/872
4
145/155
Line De Luxe
MH 9
Daily/Man
828/921
3/4
167/244
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Serie Birthday
MC 3
Transit
599/679
4/6
38/40
Birthday
SI 7
Transit
579/725
2/4
39/44
Genesis C
MC 4
Ducato
596/696
4/6
41/47
Genesis
SI 11
Ducato
596/746
2/4
44/49
Mageo
SI 11
Ducato
596/746
2/4
47/54
Prium
SI 3
Ducato
699/739
2/4
52/56
Sirius
MH 4
Ducato
696/738
4/5
59/61
Vany
MH 6
Ducato
541/636
2/4
36/48
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Transit
Transit
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
599/679
579/725
596/696
596/746
596/746
699/739
696/738
541/636
4/6
2/4
4/6
2/4
2/4
2/4
4/5
2/4
38/40
39/44
41/47
44/49
47/54
52/56
59/61
36/48
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Ducato
675/699
4/7
43/46
Tipo
n.Modelli
89/105
Artik
SI 6
Ducato
599/744
4/5
50/56
Baltic
SI 5
Ducato
687/741
3/5
59/62
Fjord
SI 1
Ducato
731
4/2
65
Van
CP 2
Ducato
600
4/2
41/43
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Camper
Viseo
Serie C-Compactline
Tipo
n.Modelli
CP=
Serie Best Of
Best Of
Flash C
Flash
Welcome
Sweet
Exaltis
Twist
MC 3
SI 7
MC 4
SI 11
SI 11
SI 3
MH 4
CP 6
Tipo
n.Modelli
Serie Magis
MC 3
Magis
SI 11
Ducato
599/743
3/4
Riviera
MC 2
Ducato
733
5/6
52/54
Riviera
SI 3
Ducato
738/743
4/5
53/56
Sinfonia
MC 1
Ducato
733
4/5
58/60
Sinfonia
SI 6
Ducato
738/743
3/4
55/60
Mizar
MH 3
Ducato
720/738
4
60/65
C Kyros
CP 7
Ducato
542/636
2/4
36/47
Tipo
n.Modelli
Serie Cruiser
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
43/49
Fascia di
Prezzo(€x1000)
MC 6
Man 8
747/883
4
80/130
Credo
MH 3
Ducato
735/833
4/2
103/119
Carver
MH 4
Daily
816/866
3/2
163/171
Charisma
MH 3
Daily
900/924
4/6
190/223
Liner Plus
MH 3
Atego
948/1048
5/2
244/268
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
643/702
693/698
596/671
600/675
636/696
640/700
716/761
731
735
731/751
735/755
731/751
735/755
726/851
817/862
892
899
4/6
4/6
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2/6
4/6
4/6
4/6
4
48/53
47/52
50/60
60/71
62/70
72/80
60/68
60/71
70/84
62/70
74/80
70/75
80/85
74/84
98/102
132/133
192
Tipo
n.Modelli
Serie Roadscout
Serie Trend
Trend
Globebus
Globebus
Advantage
Advantage
Globe 4
Magic Edition
Magic Edition
Esprit
Esprit
Esprit Comfort
Esprit Comfort
Esprit Comfort
Globetrotter XL
Globetrotter XXL
Premium Liner
MC 2
SI 3
SI 6
MH 6
SI 3
MH 3
SI 5
SI 3
MH 3
SI 6
MH 6
SI 4
MH 4
MC 2
MH 5
MC 3
MH 4
Meccanica
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato/Alko
Ducato
Ducato
Ducato/Alko
Ducato/Alko
Ducato/Alko
Ducato/Alko
Ducato/Alko
Ducato/Alko
Daily
Daily
Serie Baron
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di Prezzo
(€x1000)
SI 3
Ducato
637/678
6/7
43/45
Baron
MC 3
Ducato
632/699
5/7
42/44
Duke
MC 4
Ducato
699/738
4/5
48/50
T-Loft
SI 5
Ducato
649/738
4
46/48
King
MC 3
Ducato
692/738
4
54/56
King
SI 3
Ducato
729/738
4
54/56
Magnum
MH 3
Ducato
699/744
4
63/64
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Ducato
541
4/2
38
Ducato
600/636
4/2
38/43
Campscout
CP 2
Ducato
636
4/3
42
Familyscou
CP 1
Ducato
636
4/3
43
Vario
CP 2
Ducato
496/541
4/2
45/48
Concorde Compact
CP 1
Ducato
541
4/3
47
2 Winn Vario
CP 1
Ducato
600
4/2
49
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Ducato
480/650
4
61/78
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
SI
5
Tipo
n.Modelli
Serie Vars 478
CP 1
Trafic
478
4/2
42
Turini 478
CP 1
Trafic
478
4/4
43
Nivolet
CP 2
Master
555
4
52
Isoard
CP 1
Master
555
4
52/53
Stelvio
CP 2
Master
555/620
4/2
55/58
Galibier
CP 2
Master
555/620
4/3
48/54
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Serie B-Starline
MH 4
Sprinter
689/797
3/4
86/109
B-Klasse
MH 10
Ducato/Alko
599/853
3/5
75/113
Exsis-I
MH 8
Ducato/Alko
599/720
3/4
65/74
Exsis-T
SI 3
Ducato
595/715
2/4
50/57
Compact
SI 2
Ducato
599/638
2/4
49/51
Tramp
SI 13
Ducato/Alko
699/740
2/4
60/67
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Serie Siesta
Serie Davis
CP 4
Ducato
541/636
4
42/47
Profila T
SI 6
Ducato
599/747
4
51/57
Terrestra A
MC 3
Ducato
699/747
4
60/63
Terrestra T
SI 5
Ducato
682/747
4
67/72
Integra Line
MH 7
Ducato
835/887
3/5
66/69
Profila A Family
MC 2
Transit
608/699
4/5
46/53
MC 4
Ducato
599/669
4/6
44/49
Siesta Van
SI 2
Ducato
623/719
4
40/44
Siesta T
SI 6
Ducato
699
4
45/48
Siesta H
SI 1
Ducato
563/699
4
50/57
Premium Van
SI 4
Master
627/711
4
55/60
Premium Drive
SI 4
Ducato
699/744
4
61/63
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Tipo
n.Modelli
Serie Migrateur
Discover
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
SI 7
Ducato
599/735
4
n.c.
SI 3
Ducato
647/748
3/4
75/78
Tipo
n.Modelli
Serie A
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Serie Fb 600/690
MH 1
Ducato
599
4/4
54
Tb 690/740
MH 2
Ducato
695/743
4/6
75/113
Ducato
599/720
3/4
55/58
Sb 720/740
MH 2
Ducato
725/743
5/7
57/58
Jb 740
Ms 690
MH 1
MC 2
Ducato
708/753
2/4
75/82
MH 5
Ducato
655/849
2/4
80/112
T
SI 4
Ducato
648/753
2/4
67/80
Ducato
743
2/4
49/51
Cb 740
MH 1
Ducato
699/740
4/5
58
Mjb 800
MH 1
Ducato
800
3/5
68
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Ducato
43/45
Tipo
n.Modelli
Serie Country
Serie Therry S
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
MH 1
Fascia di
Prezzo(€x1000)
I
Tipo
n.Modelli
Fascia di
Prezzo(€x1000)
CP 2
Tipo
n.Modelli
Tipo
n.Modelli
Posti
CP 1
Tipo
n.Modelli
Tipo
n.Modelli
Lunghezza(cm)
Globescout
Serie Gulliver
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Fascia di
Prezzo(€x1000)
MC 3
Jumper
599/732
4/5
48/53
Therry S
SI 6
Jumper
599/736
4/6
47/54
G-Line
MH 3
Jumper
699/744
4
67/68
Van
CP 1
Jumper
599
4
44
715/737
6/7
Estro
MC 2
Daily
739
4/4
60
Country
MC 2
SI 2
Ducato
648/735
5/5
41/46
Camargue
SI 2
Ducato
715/741
5/5
52
Royal
SI 2
Daily
739
2/4
60/61
Taurus
CP 1
Master
620
4/4
40
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Serie Van TI
SI 4
Ducato
599/668
4
50/53
Serie Next
SI 1
Ducato
560
5/4
70
Sky TI
SI 8
Ducato
599/747
4
51/57
City
CP 3
Ducato
496/591
5/4
58/69
Sun TI
SI 4
Ducato
699/747
4
60/63
My Way
CP 2
Scudo
480
5/4
48/51
Sky Wave
SI 4
Ducato
699/747
4
56/63
Sky Traveller
MC 4
Ducato
561/699
5/6
47/54
Van I
SI 3
Ducato
599/672
4
62/65
Sky I
MH 4
Ducato
696/744
3/4
68/73
Ski I Plus
MH 4
Ducato
696/744
3/4
70/80
Box Star
CP 5
Ducato
541/636
4
40/45
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Serie Royal System
Royal System
Tipo
n.Modelli
Serie X
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
SI 2
Ducato
599/699
4
Ecovip
MC 4
Ducato
625/720
5/7
Ecovip
SI 8
Ducato
599/749
4
51/57
Kreos
MC 4
Ducato
715/845
5/6
75/109
Kreos 3000/4000
SI 5
Ducato
699/749
3/4
65/67
Kreos 5000
SI 3
Ducato
739/747
4
74
Kreos
MH 7
Ducato
699/760
3/4
81/88
Rexosline 9009
MH 1
Ducato
791
4
113
Tipo
n.Modelli
Serie Glamis
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
MC 4
Ducato
649/699
6/7
43
SI 5
Ducato
637/738
4/6
43/44
SI 7
Ducato
599/738
4
43/48
Tandy
MC 3
Ducato
738
4
50
Tandy
SI 2
Ducato
738
4
50
Nevis
SI 7
Ducato
599/744
4
58/61
Lunghezza(cm)
Posti
740
4/6
103
Daily
7540/715
4/6
85/98
Opel Vivaro
CP 7
Vivaro
518
4
60
Ducato Van
CP 1
Ducato
541
4
68
Leonardo da Vinci
CP 1
Daily
599
4/6
80
Liberty Bell
CP 1
Sprinter
591
4/6
94
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
Ducato
599/699
599
595/742
738
738
599/744
4/6
4
4/6
4
4
4
40/47
39/49
40/50
50/60
50
58/61
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
60/63
MC4
Meccanica
Daily
SI 5
49/55
MC2
Tipo
n.Modelli
MC 1
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Serie Plasy
Plasy
Plasy H
Pla
Pla
Pla H
MC 4
SI 1
SI 6
MC 3
SI 1
SI 2
Tipo
n.Modelli
Serie Aventura
MC 3
Ducato
650/711
5
52
Aventura
SI 5
Ducato
588/744
4
50/55
Aventura (letto.basc.)
SI 6
Ducato
599/744
5
55/60
Aventura
CP 3
Ducato
599/636
4
41/46
Aventura
MH 7
Ducato
599/738
4
57/63
Reference
SI 3
Ducato
715//741
4
59
Reference (letto basc.) SI 4
Ducato
715/744
4
61
67/68
Reference
MH 6
Ducato
688/735
4
Explorateur
SI 3
Ducato/Alko
731
4
65
Arianna 518
CP 1
Trafic
Nc
Nc
31
Explorateur
MH 7
Ducato/Alko
688/780
4
65/81
Silvia 541
CP 1
Ducato
Nc
Nc
39
Explorateur DE
MH 11
Ducato/Alko
749/853
4
83/104
Miriana 599
CP 1
Ducato
Nc
Nc
39
Emma 599
CP 1
Ducato
Nc
Nc
39
Elettrea 590 evo
CP 1
Ducato
Nc
Nc
42
Stefania 636
CP 1
Ducato
nc
nc
42
Tipo
n.Modelli
Serie 2 Win
Tipo
n.Modelli
Serie Kea
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
MC 4
Ducato
726/732
4
59/60
Kea
SI 3
Ducato
738
4
59/60
K-Yacht
MH 4
Ducato
699/743
4
68/69
Krosser
SI 3
Ducato/Alko
739
4
70/71
Serie Home
Loft
Palace
MH 4
MH 4
MH 7
Meccanica
Ducato
Daily
Daily
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Lunghezza(cm)
753/838
738
699/743
Lunghezza(cm)
Posti
nc
nc
nc
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
107/115
147/151
180/282
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
CP 1
Ducato
600
4/2
52
2 Win style
CP 1
Ducato
600
4/2
50/55
Roadcamp
CP 2
Ducato
541
4/2
55/60
4 Family
CP 1
Ducato
636
4/2
41/46
Concorde Compact
CP 1
Ducato
541
4/3
57/63
Vario
CP 2
Ducato
496/541
4/4
59
2 Win Vario
CP 1
Ducato
600
4/2
61
Roadcruiser
CP 1
Ducato
636
4/2
67/68
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Serie 6/6FF
SI 8
Ducato
599/737
4
54/57
70FF
SI 3
Ducato
777
3/5
66/69
7dF
SI 2
Ducato
699/777
3/5
63/65
8F-8M
MH 6
Ducato/Sprinter
691/737
3/4
61/65
9dF
MH 3
Ducato/Sprinter
649/739
3/4
71/85
90dF
MH 6
Ducato/Sprinter
699/799
2/5
71/84
10
MH 2
Ducato/Sprinter
850
6
68/73
9M-MH
MH 2
Sprinter
744/795
4/5
70/80
V
CP 3
Ducato
600
4
46/49
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
48/50
Fascia di
rezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Serie Arto
MH 9
Ducato
647/876
2/4
81/109
Flair
MH 3
Daily
828/921
3/7
139/148
Serie Europeo
SI 5
Ducato
5672/735
4/6
Europeo
MC 3
Ducato
715/737
5/6
57
Brig
MC 3
Daily
739
5/6
51/57
Koala
MC 1
Master
735
5
46
Koala Plus
SI 3
Master
684/735
5
46
Katamarano
SI 2
Master
660/683
4
40
Katamarano
MC 3
Master
730/748
5/7
40
Lido
SI 4
Ducato
599/707
4
41/46
Horus
CP 2
Master
620
4
40
Flexo Sp
CP 1
Ducato
600
4/2
39
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Tipo
n.Modelli
Tipo
n.Modelli
Serie Zefiro
MC 3
Ducato
675/699
4/7
43/46
Serie Al
MC 2
Ducato
599/743
4/6
41/44
Zefiro
SI 11
Ducato
599/743
3/4
43/49
Ti
SI 45
Ducato
599/743
4
39/43
Granduca
MC 2
Ducato
733
5/6
52/54
Carabus
CP 3
Ducato
600
4/2
35/39
Granduca
SI 3
Ducato
738/743
4/5
53/56
Magnifico
MC 1
Ducato
733
4/5
58/60
Magnifico
SI 6
Ducato
738/743
3/4
55/60
Pegaso
MH 3
Ducato
720/738
4
60/65
Livinginstone
CP 7
Ducato
542/636
2/4
36/47
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Meccanica
Lunghezza(cm)
Tipo
n.Modelli
Serie Oasi
Tipo
n.Modelli
Serie Arto
Flair 100
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
MH 6
Ducato/Alko
828/912
2/4
82/109
MH 17
Daily
647/876
3/4
139/148
SI 9
Ducato
542/691
4/5
43
Micros
SI 1
Transporter T5
530
4
43/44
Brownie
SI 3
Ducato/Alko
525/589
4
43/48
Oasi GrandCru
SI 9
Sprinter
635/716
4
90/110
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
MC 3
Ducato
542/691
4/5
34/38
SI 5
Ducato
590/730
4
35741
Tipo
n.Modelli
Tipo
n.Modelli
Meccanica
Lunghezza(cm)
Posti
Fascia di
Prezzo(€x1000)
Serie Y
Y
Serie Lido
MC 2
Ducato
665/723
6
42/43
Accessori
AVVERTENZA
Considerato la vastità degli accessori, delle attrezzature e dei componenti per camper e
caravan sul mercato, abbiamo necessariamente dovuto fare una selezione inserendo solo gli
accessori più diffusi o più richiesti dall’utenza; generalmente sono attrezzature che richiedono
da parte del camperista o del caravanista un’analisi ponderata prima dell’acquisto. Riguardo le
caratteristiche tecniche dei modelli presenti vi rimandiamo ai test da noi effettuati e pubblicati
sulla rivista o chiedendo informazioni dirette al costruttore. Analogo il discorso riguardante i
prezzi; tante sono le variabili che influiscono sul prezzo di listino e su quello finale, compreso
il costo della manodopera per l’installazione.
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Sospensioni Pneumatiche
Piedini Stabilizzatori
Movimentatori per caravan
Air Top
Air Plus
Air Premium X2
Air Premium X4
AL-KO Comfort Suspension
@
Piedino fisso Ø 48 mm
Piedino fisso quadro
Piedino con manovella Ø 57 mm
Piedino con manovella 70 mm
Piedino girevole corto
Piedino girevole lungo
Piedino regolabile 40 kg
Piedino regolabile 500 e 800 kg
@
Televisori
E-15 eWDD
K-16 eDS
K-19 eDS
S-19 eS
S-22 eS
S-17 e
K-16 eDD
K-19 eDD
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
€
Modello
Via Marchesina, 31 Trezzano
(MI) Tel. 02.5760.5851
€
Antenne Satellitari Aut.
CSA-2400
CSA-1450N
CSA-10
CSA-10 Portable
Portatutto LST 150
@
Sistemi di Stabilizzazione per
caravan
€
Mammut
@
Portamoto-Portatutto
Modello
Via Breitengraser 6 - Germania
Tel. +49 (0)911 21 65 54-0
AL-KO Via G. Verdi, 23 Castel
D’Azzano (VR) Tel. 045 8546011
€
AKS
Modello
@
€
Via Nazionale 65 Puegnago del
Garda(BS) Tel. 0365 555909
Piani Cottura
PV1351
PV1352
FC1345
FC1336
FC1347
FC1348
Fornelli e lavelli combinati
PV1360
LC1701
LC1710
LC1711
@
€
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
PerfectCharge DC 08
PerfectCharge DC 20
PerfectCharge DC 40
PerfectCharge IU 152A
PerfectCharge IU 154A
PerfectCharge IU 252A
PerfectCharge IU 254A
PerfectCharge IU 404A
PerfectCharge IU 452A
PerfectCharge IU 802A
PerfectCharge IU 812
@
€
B 1600PLUS
B 2200
B 2600
B 3200
FreshJet 1100
FreshLight 1600
FreshLight 2200
FreshWell 2000
HB 2500
@
€
PerfectPower PP 152
PerfectPower PP 154
PerfectPower PP 402
PerfectPower PP 404
PerfectPower PP 602
PerfectPower PP 1002
PerfectPower PP 1004
PocketPower SI 102
PocketPower TSI 102
SinePower MSP 162
SinePower MSP 164
SinePower MSP 352
SinePower MSP 354
SinePower MSP 702
SinePower MSP 704
SinePower MSP 1012
SinePower MSP 1024
SinePower MSP 1512
SinePower MSP 1524
SinePower MSP 2524
@
€
CombiCool RC 1200 EGP
CombiCool RC 1600 EGP
CombiCool RC 2200 EGP
CoolFreeze CDF 11
CoolFreeze CDF 18
CoolFreeze CDF 25
CoolFreeze CF 32UP
CoolFreeze CF 35
CoolFreeze CF 40
CoolFreeze CF 50
CoolFreeze CF 60
CoolFreeze CF 80
CoolFreeze CF 110
CoolFun CD
Portatutto LST 150
CoolFun CK 40D
CoolFun MB 40
TropiCool TC 07
TropiCool TC 14FL
TropiCool TC 21FL
TropiCool TC 35FL
@
€
CoolMatic CR 50
CoolMatic CR 65
CoolMatic CR 80
CoolMatic CR 110
CoolMatic CR 140
CoolMatic MDC 50
CoolMatic MDC 65
CoolMatic MDC 90
CoolMatic MDC 110
RM 5310
RM 5330
RM 5380
RM 8400
RM 8401
RM 8500
RM 8501
RM 8505
RM 8551
RM 8555
RMS 8400
RMS 8401
RMS 8500
RMS 8501
RMS 8505
@
€
CE99-DF-I-G
CE99-ZF460-I-G
CM EK2000-I
CE00-Mini/BO-HI/27-I-G
CE88 VF EK2000-I
CE88 ZF EK2000 NIRO
CE94 DF EK2000 NIRO
@
€
@
€
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
@
€
Dometic Torggatan 8 Solna Sweden Tel. 46 8 501 025
Lavelli
Forni a gas
Fornelli ad alcol
Barbecue
LR1451
LR1750
LR1760
LA1410
LA1416
LR1761
@
CU1305
CU1305/G
CU1306
CU1306/G
@
€
Carica Batterie Carica Batterie
€
Condizionatori
FN2001
FN2002
@
€
@
€
Thunder Grill
BQ2989
Inverter
Modello
CBE srl Via Vienna, 4 z.i. Spini
(settore D) Trento Tel. 0461
991598
Pannelli solari
Regolatori di tensione
MF75ES
MF90E
MF90EL
MF120E
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
PRS110
PRS240
@
€
Frigoriferi Portatili
Carica Batterie a 220V
Rilevatori di Gas
Pannelli di comando
Inverter
CSB2
CB510
CB516
@
€
@
€
@
€
MTG
MTCO
PC100
PC150
PC220
PC200
AK300
AK600
AKP300
AKP600
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Frigoriferi Trivalenti
Piani Cottura
Modello
Via L. da Vinci, 54 Barzano Tel.
039/9211552
Verande
Pergola
Virginia
Imperiale
Morbegno
Cortina
Moritz
Bormio
California
Oleandro
Olmo
Truli
Pusiano
Gruppi Elettrogeni
@
€
WC a cassetta girevole
Modello
Richiedi più info
Sacchi a pelo- letti pronti
CTS 3110
CTW 3110
Richiedi prezzo di listino
Modello
Via del Dosso, 9 Carate Brianza Tel.
0362 901988
Verande
T 2500H
T 4000H
TEC 29LPG
TEC 30EV
TEC 40D
Gabbiotto Neve
Berlino
Bilbao
Parasole Arno
Parasole Sail
Praga
Scirocco
Silvy
Siviglia
Valencia
Eberspaecher Eberspächerstrasse 24 Germany Tel +49 711 939-00
Stufe ad aria a gasolio
@
€
@
€
Prontoletto
Stufe con Boiler alimentate
a gasolio
Airtronic D2
Airtronic D3
Airtronic D4
Airtronic D4 Plus
Hydronic D4W SC
Hydronic D5W SC
Hydronic 2 Commercial D5S
Hydronic 2 Economy D4S
Hydronic 2 Economy D5S
Hydronic D4W SC
Hydronic D5W SC
Hydronic 2 Economy D5S
Antenne Direzionali
Modello
Richiedi più info
Horizon - Z221
@
€
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
ASR 680
ASR 650 Flat
ASR 650 Flat Plus
ASR 680 DF
ASR 680 Plus
ASR 680 Plus DF
ASR 680 1P
ASR 800ASR
ASR850 Flat Elegance
ASR 850 Flat Elegance Plus
@
€
Ollie
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi prezzo di listino
EBES Via Giovanni Bovio, 2/1 42124
Reggio Emilia
Lampade a Led
Antenne Omnidirezionali
Decine di modelli per V.R
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Avior - VT300
Escape C3779E
Oasis2 T480E
T480ETruck
Danube - R8500
Modello
Modello
Sospensioni Pneumatiche
Paddevijverstraat 58 • B-8900 Ieper •
Fax +32 (0)57 21 89 95
Cristalli per Autocaravan
Via G.Rossini, 52 Montemurlo (PO)
tel. 0574
Vasto assortimento
Cristalli per cabine guida
Mororhome,mansardati, ecc di
tutte le marche
@
€
Portamoto-Portatutto
Modello
Eugen Sänger Ring 7 Brunnthal-Nord
- Germany Tel. +49 89 / 673 592-555
Via L. da Vinci, 54
Pile a Combustibile
Efoy Comfort 80
Efoy Comfort 140
EfoyComfort 210
Modelli per Fiat, Peugeot, Citroen
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Doge
Bucintoro
Modello
Helios Tecnology Via Postumia 9B
Carmignano di Brenta -(PD) Tel. 049
943 0288
Sospensioni Pneumatiche
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Via Agrate, 153 Concorezzo (MI) Tel.
039 6040982
Bokster
Hydrolift
Hymer Estraible 2007
Hymer Estraible B2T
Alu XXS
Porta Moto Universale
Scout
Smarport
Smartrack
Trigger
Portamoto
Modello
Fiamma Via S. Rocco, 56
al Campo(VA)
AiKit135
AiKit90
AiKit225
AiKit450
AiKit1350
AiCamper01
AiCamper02
Modello
Kronings Via Ambrosioni Treviolo (PV)
tel. 339 5645801
Movimentatori per caravan
Richiedi più info
Moving System 1
Moving System 2
Moving System 3
Richiedi prezzo di listino
Cardano
Portabici
Verande da parete
Verande da tetto
Teli di Protezione Mezzi
Antifurti Meccanici
Easy Dry
Pro
Pro C
Lift 77
CL
UL
Trigano
Pro C Knaus - Eiffeland
L80
Pro Autotrail
Pro Hymer - Dethleffs
F45 S
F45 S VW T5
F45 L
F45 Eagle
Modello
@
@
F65 L
F65 S
F65 Eagle
@
Cover Premium
Cover Top
Coverglas XL Ducato
Coverglas XXL Ducato
Safe Door
Duo-Safe Pro
Safe Door Frame
Spacer Kit Safe Door
Safe Door Magnum
Safe Door Magnum Frame
Safe Door Guardian
€
Via San Martino 3 Nova Milanese Tel.
0362 40407
Pannelli Solari
€
€
Modello
Via Monzone ,256 Porretta Terme (BO)
Tel. 0534 21477
Antenne Satellitari Aut.
@
M55
M80
M90
M120
M140
€
Decoder Satellitari
@
€
Modello
Via Ugo La Malfa, 5 Codogno Tel.
0377 436420
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Verande
Via Faentina, 165G Ravenna tel.
0544 500377
Antenne Satellitari Aut.
Discovery - S460S
Explorer - S460M
Danube - R8500
@
€
Regina
Kastel
Sovrana Lux
Dafne
Asia
Soraia
Alben
Aquilone
K-2
Panorama
Supporti per televisori
Modello
via Brughetti 9/E Bovisio - Italia Tel.
0362 544928
Antenne Satellitari Aut.
Kit MSP-C
Kit MSP-S
Kit MSP-T
Richiedi più info
@
Oltre 67 modelli
per ogni esigenza
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
@
€
@
€
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
@
€
Silent 3800H
Silent 5300H
Silent 7300H
Silent 12000H
@
€
Energy 2510G
Energy 4010G
Energy 8012 G
Energy 2510B
Energy 4010B
Energy 2510D
Energy 4010D
@
€
ABC 15
ABC 30
ABC 60
@
€
TE 1500 SI-AC
@
€
€
Modello
Kortrijkstraat 398 Menen - Germania
Tel. +32 (0)56 51.41.03
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
MOOVE Via Santa Rita, 63 Milano
Pannelli Solari
Televisori
Verande
SP070
SP075
SP100
SP100-S
SP120
SP140
TV150
TV155
TV185
TV215
@
€
@
€
Prostor 350
Prostor 450
Prostor 500
Prostor 550
Prostor 600
Prostor 750
Prostor 802
Prostor 900
Oltre 67 modelli
per ogni esigenza
Modello
Generatori di corrente
Solbian Viale Gandhi 21b Avigliana
(TO) Tel. 011.9663512
GE1000i
GE2000i
Pannelli Solari
@
Modello
Richiedi più info
€
CP 125
CP 140 L
CP 140 Q
Richiedi prezzo di listino
via p. nenni , 5 bernate ticino(MI) tel.
0297250345
Rilevatori di gas
Antifurti Elettronici
Batterie
Modello
Gas 3 Professional
Gas/Sopor
Gas/Co
Gas/GPL
Gas/Sopor-ISM
Gas/Co-ISM
Gas/GLP-ISM
@
HPS844 Canbus 2,4 Ghz
Modulo interfaccioa ISM
Sentry
Sirena
Ultrasuoni
Modulo iperfrequenza
@
€
@
€
Fiamm ( disponibili diversi modelli in Ah)
TECNOLED Via Lisbona 7/A Pontassieve
(FI) Tel 055.8345116
€
Lampade a Led
Lampade a Led
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
NDS Via Magellano, 67 Pescara Tel.
085.9506286
Pannelli Solari
Art. LV mod. da 1 a 15
Art .LC mod. da 4 a 6
Art. TRV2
Art. STC1
30 modelli in catalogo
Solar Energy
@
Regolatori di Carica
Plafoniere da Interno
Art. 01200303021
Art. 01200603022
Art. 01200303025
Art. 01200603026
Art. 01201803041
Art. 16202403001
Art. 16200603003
Art. 16200603005
Art. 01201803032
Art. 01201803029
Art. 01201803034
Art. 01201803036
Art. 01202403042
Art. 01201203038
Art. 01100103027
€
Plafoniere da Esterno
Sun Control
@
Art. 170
Art. 171
Art. 172 IP54
Art. 173 IP54
€
Modello
Accessori per Batterie
iManager
Power Switch
Battery Saver
Battery Manager
Energy Meter
Modello
Via E. Majorana, 49 Lugo(RA) Tel.
(0545) 25037
@
€
Antenne Satellitari Aut.
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Antenne Satellitari Man.
Via Guido Rossa, 70 Comeana (PO) Tel.
055. 8719674
Ammortizzatori
Vari modelli per le meccaniche
più diffuse
@
Barre stabilizzatrici
€
Condizionatori
Kit-Blue
@
€
Gruppi Elettronici
Carica Batteria a 220V
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Via Antonio Vivaldi 40/A Calenzano Tel.
055 88.25.239 Via L. da Vinci, 54
Gradini
Oltre 23 modelli per ogni esigenza
Inverter
@
€
Flatsat Classic Easy
Flatsat Easy
Flatsat Elegance
Flatsat Elegance S
Flatsat Skew Elegance
Flatsat Skew Easy
Flatsast Komfort
Flatsast Komfort S
Voyager Digimatic
Voyager G3
Voyager Motosat
Voyager Motosat Digimatic
Carry Sat ALU
Pile a Combustibile
Modello
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
VeGa
Aventa Comfort
Aventa Eco
@
€
@
€
SolarSet 65
SolarSet 23
SolarSet 150
SolarSet 100
@
€
Level Check
MonoControl CS
DuoControl CS
Duo Comfort
Filtro del Gas
Indicatore a Distanza Duoc
con EixEx
Interruttore a Distanza del Gas
MonoControl CS
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
@
€
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
@
€
@
€
Tesa Traversa di via Etiopia 1/3
Montesilvano(PE) Tel. 0854175602
Livellatore Automatico
Elettromecanico
AutoLift System
Pile a Combustibile
@
€
Pannelli Solari
Antifurti Elettronici
Camper Allarm
@
€
Accessori del Gas
Rilevatori di gas
SopoAlarm Plus
SopoMouse
Gas Detector
Modello
Thetford Nijverheidsweg 29 P.O. Box
169 Etten-Leur - Netherlands
WC a cassetta orientabili
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Modello
C200
C400
Stufe ad aria a gasolio
@
WC a cassetta fissi e portatili
Frigoriferi Trivalenti
Forni a gas
Acqua Magic V
Bravura
Electra Magic
Porta Potti Excellence
Porta Potti Qube 145
Porta Potti Qube 165
Porta Potti Qube 335
Porta Potti Qube 345
Porta Potti Qube 365
N3080
N3100
N3112
N3145
N3150
N3175
€
Stufe con Boiler alimentate
a gasolio
@
Stufe ad acqua alimentate.
gasolio
@
€
Dual Top RHA-100
Dual Top RHA-102
Dual Top RHA-101
@
€
Thermo 90 ST
Thermo Top C
Duplex
Triplex
Modello
Via della Produzione, 9 Montecchio
Tel. 0721 491080
Linea Sink Basic 34
Linea Sink Basic 33
Centro Cucine
@
€
Frigoriferi Trivalenti
Piani Cottura
Air Top 2000 ST
Air Top Evo 3900
Air Top Evo 5500
€
Frigoriferi a Compressore
Lavelli
Saphir Compact
Saphir Comfort
Saphir Comfort RC
Saphir Vario
Hob Basic 330
Hob Basic 354
Hob Topline 169
Modello
@
€
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
C85i
C115i
C60i
C50i
C95L
5040
5060
5070
5075
5080
5090
5105
5150
Modello
Via G.Rossini, 52 Montemurlo (PO)
tel. 0574
Verande
Condizionatori Evaporativi
Thule Safari Style
Thule Safari Room
Thule Residence G2
@
€
Condizionatori Evap. Port.
Modello
Stufe a gas
Stufe con Boiler integrato
Movimentatori per caravan
Holiday III
Richiedi più info
Richiedi prezzo di listino
Trumatic S 2200 P
Trumatic S 2200
Trumatic E 2400
Trumatic S 3002
Trumatic S 3002 P
Trumatic S 3002 FS
Trumatic E 4000
Trumatic E 4000 A
Trumatic S 5002
Trumatic S 5002 E
Truma S 3004 P
Truma S 5004
@
€
Combi 4
Combi 4 E
Combi 6
Combi 6 E
Combi D 6
@
€
Mover® SE R
Mover® TE R
Mover® SR
Mover® TE R4
Mover® XT
Mover® XT2
@
€
My Viesa E
VENDO E COMPRO
€
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sul sito web. Gli Operatori Commerciali possono usufruire degli appositi
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Vendo
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2800 jtd (127 cv)
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Brianza
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DUCATO
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22.000 7 posti
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veranda,
porta
bici
4
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retromarcia, impianto retrocamera, impianto
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1990 ma perfettamente
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DUCATO 18, 2500 TURBO
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calpestabile con doghe
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praticamente nuovo (meno di un anno di vita). Grande bagno
con box doccia (grande) separato, wc nautico e a cassetta
estraibile. 3 serbatoi di acqua per una capienza totale
di 400 ca litri di acqua potabile. Doppia pompa d'acqua.
Tenda marca omnistar. Inoltre regaliamo telo copri camper,
tendalino privacy utile per soste più lunghe in campeggio e
porta biciclette posteriore. Inoltre abbiamo appena sostituito
tutti e tre gli oblò e abbiamo installato un turbo vent ,
abbiamo messo anche l'antenna e la tv con dvd incorporato.
La batteria dei servizi ha un anno di vita, la moquette è nuova
e abbiamo rifatto il box doccia nuovo.
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Previsione
sabato, 25 gennaio
Nord
Bello nella prima parte del giorno, salvo residui
annuvolamenti al mattino su Romagna ed alto
Adriatico con possibili piovaschi sulla prima. Nubi
però di nuovo in aumento dalla serata a partire
da Ovest con deboli nevicate la notte sulle Alpi
occidentali dai 600-1000m. Temperature stabili o
in lieve aumento, con massime tra 8 e 13°C. Venti
moderati-tesi da NE sui mari, deboli altrove. Mari
da molto mossi a mossi.
Centro
Ancora molte nubi sulle Adriatiche con
precipitazioni sparse, nevose dai 700-900m,
in assorbimento da Nord con ampie schiarite.
Perlopiù soleggiato sulle Tirreniche, salvo residui
annuvolamenti a ridosso della dorsale e strati la
notte da NO. Temperature in calo ad Est, in rialzo
ad Ovest, con massime tra 8 e 13°C, meno sulle
Adriatiche. Venti sino a tesi da NE-NO con mari da
agitati o molto mossi a mossi.
Sud
Tempo ancora instabile con piogge ed acquazzoni
sparsi, inizialmente assenti al mattino su Ioniche
ed alta Calabria. Migliora tuttavia dalla tarda
serata con fenomeni in assorbimento, eccetto
che su nord Sicilia, Ioniche settentrionali e media
Puglia. Neve oltre i 700-1200m, anche più tra
Calabria e Sicilia. Temperature in flessione, con
massime tra 9 e 13°C. Venti sino a tesi ciclonici
con mari mossi o molto mossi.
Previsione
domenica, 26 gennaio
Nord
Variabile ma con ampi rasserenamenti
in avanzamento da Ovest, eccezion
fatta per maggiore nuvolosità sulle Alpi
di confine, associate a deboli nevicate
oltre i 600-800m, anche meno sulle
Altoatesine. Temperature perlopiù
stabili.
Centro
Irregolarmente nuvoloso con possibilità
di fenomeni sparsi su Adriatiche,
Sardegna e solo occasionalmente
Tirreniche. Migliora però rapidamente
in serata con ampi rasserenamento da
Nord. Temperature in lieve calo.
Sud
Tempo
in
peggioramento
sulle
Tirreniche con piogge in marcia da Nord
verso Sud ed in estensione alle Ioniche.
Qualche fenomeno di passaggio anche
sulle Adriatiche ma con tendenza a
miglioramento la notte un po’ ovunque.
Temperature stabili o in lieve calo.
N.180 - 23 gennaio 2014
39
VENDO E COMPRO
FOTO DELLA SETTIMANA
€
Altro che 130 cavalli e motore turbo diesel... i miei due
dromedari “tirano” che è una meraviglia e il risparmio è
assicurato!
COSÌ DIVERSI COSÌ CAMPER
Terminate le
esercitazioni
militari sono
pronto per partire
per le sospirate
vacanze
NUVOLE DI... VIAGGI
Non smetteremo mai
di esplorare. E, alla fine
di tutto il nostro andare,
ritorneremo al punto di
partenza, per conoscerlo per
la prima volta.
Thomas Sterne Eliot
LE APP DEL VIAGGIATORE
Camper: basta il nome
E
il nome di questa App è semplicemente “
camper” e la si trova in Android. Molto indicata
per non scordarsi gli oggetti o gli accessori di
complemneto del nostro
equipaggio in camper o in
caravan, ma anche avere
la lista dei controlli da
effettuare prima della
partenza e calcolare il
peso del vostro mezzo per
rientrare nei limiti Europei
di legge. Questa Camper
Android App viene spesso
criticata chi tira le somme
troppo
velocemente,
ma apprezzata da chi
ne capisce l’obiettivo.
Non è una applicazione
da
fantascienza,
ma
semplicemente sostituisce
quello che probabilmente
sono i vostri appunti per
ricordare quali oggetti caricare e non scordare per
ogni tipologia di viaggio in camper o in caravan. E’
una applicazione semplicissima, potete memorizzare
liste di oggetti, modificarli,
aggiungerli, segnarli come
caricati, segnare i controlli
guardare il peso stimato
e cercare su Internet
le soluzioni ai problemi
più comuni con ricerche
specifiche preconfezionate
dal software. Ultima e carina
cosetta che fa questa App è
la possibilità di disegnare
l’interno del vostro veicolo
e memorizzare appunti su
ogni dettaglio.
E’ una app gratuita ma con
presenza di link pubblicitari
qualora
lo
si
ritiene
interessante consultare.
Tieniti aggiornato sull’andamento dei prezzi più
convenienti cliccando su:
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oppure su:
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N.180 - 23 gennaio 2014
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> LA VOCE DEI LETTORI
Questa rubrica è a disposizione di tutti per esprimere
opinioni, esperienze, lanciare idee, denunciare fatti e
situazioni, chiedere un consiglio. Per nostra scelta e per la
tutela della privacy, non pubblicheremo gli indirizzi e-mail,
ma vi chiediamo di fornire sempre e comunque il vostro
nome e cognome e la città da cui scrivete. Nel caso di
lamentele, forniremo all’Azienda coinvolta – se interessatai vostri dati, in modo che possa mettersi in contatto con
voi per risolvere la questione, salva sempre la possibilità
di una risposta sulla rivista. Allegate le eventuali foto in formato jpg con didascalia.
SCRIVETECI inviando una e-mail a: [email protected] - o un fax ( in orario
di ufficio) al numero 09.841.711107
> VIAGGI DEI LETTORI ( e non solo...)
Inviateci un resoconto del vostro viaggio più bello, le esperienze
più emozionanti vissute in camper con i vostri cari, una storia
nata grazie al camper. Perché avete scelto il camper per il
vostro tempo libero e le vacanze, quale emozione vi trasmette
questo strumento. Scriveteci, fate partecipi tutti i lettori della
vostra esperienza carica di significato. Inviateci testi e foto via
mail a: [email protected]
> MODALITA’ INVIO MATERIALE A CAMPERPRESS:
Tutti i testi devono essere inviati come file di testo senza foto (.doc, .txt, .rtf).
Inserite le foto .jpg con didascalia in una cartellina (potete creare una cartellina
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PadovaFiere SpA
Via N. Tommaseo, 59
35131 Padova PD
Tel. 049.840.552/465
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Ritorna EXPOCAMPER. Dopo il successo della scorsa edizione, oltre
18.000 visitatori si ripresenta più grande e con nuovi input per il
comparto del “plein air”, al fine di conoscere e vivere al meglio il
turismo itinerante e all’aria aperta. Una panoramica di novità e idee per
gli appassionati del campeggio e del turismo itinerante con le migliori
marche di camper, caravan, tende, attrezzature ed accessori. Presente
anche una sezione dedicata alle attività sportive per immergersi nella
natura. Un appuntamento immancabile nel cuore del triveneto
strategico per collocazione geografica, rilevanza economica e culturale.
Partecipare a EXPOCAMPER è conveniente poiché c’è la possibilità
di ottenere il massimo risultato contenendo l’impegno economico e
l’investimento di tempo.
In contemporanea a Expocamper si svolge TURISMO & VACANZE una
rassegna che raccoglie tutte le offerte turistiche in un momento propizio
dell’anno per programmare al meglio le vacanze primaverili e estive.
Enti e Consorzi di promozione turistica, agenzie turistiche, alberghi,
campeggi e agriturismo offriranno a tutti coloro che vogliono viaggiare
idee e soluzioni “chiavi in mano” per regalarsi qualche giorno di relax.