SUV: pericolo per l`ambiente?

SUV: pericolo per l'ambiente?
di PAOLO ZERBINATO
I suv consumano veramente di più di un'auto?
Questa settimana parlia mo di suv
I suv, ormai da un decennio circa hanno sostituito le vecchie care jeep giapponesi – un tempo
c'era anche l' italianissima campagnola, ma questo è successo un'era geologica fà..
Le progenitrici dei suv si chiamavano Vitara, Patrol e Land Cruiser, avevano il cambio
rigolosamente manuale, con le ridotte, interni a dir poco spartani, motori grossi, che bevevano
un'sacco e andavano poco più forte della Panda.
Verso la fine degli anni '90 avevano cominciato ad essere un' po più eleganti, e con interni
lievemente più accoglienti, ma erano sempre dei fuoristrada – macchine nate per andare in
mezzo a campagna, inerpicarsi tra I monti o attraversare la giungla – ricordate il mitico Camel
1/4
SUV: pericolo per l'ambiente?
Trophy?
A partire dal nuovo millennio le jeep anno cominciato ad essere sempre meno fuoristrada e
sempre più auto di lusso. E sappiamo come è andata a finire..
Indipendentemente da come uno giudichi I suv due dati sono certi: consumano un sacco e
inquinano più di una macchina “normale”.
Il motivo è ovvio; se sono più grandi di una macchina peseranno di più, e se pesano di più
consumeranno anche di più.
Ma guardiamo qualche dato:
modello emissioni di co2 (g/km) urb/extr/misto (l/100 Km
)
Bmw X5 3.0D 195 8.7/6.7/7.4
Audi Q7 3.0D 189 8.5/6.5/7.7
Mercedes ML 3.0D 179 7.8/6.3/6.8
LandRover RangeRover 3.0D 230 9.8/8.1/8.8
2/4
SUV: pericolo per l'ambiente?
Fiat Bravo1.6D 115 5.6/3.7/4.4
Ford Focus SW1.6D 109 5.1/3.7/4.2
Mercedes SLK 2.1D 132 6.2/4.3/5.0
I dati sono stati presi da Quattroruote di Gennaio 2012.
Per i suv sono stati scelti I modelli più “prestigiosi” delle marche più in “vista” con
motorizzazione 3.0 litri diesel – la motorizzazione diesel entry level.
Questi sono stati confrontati con due auto da “famiglia”. Un'auto del segmento C diesel – quello
della Tipo e della Golf – e una Station Wagon diesel, che per capienza del bagagliaio e
abitabilità può essere paragonata a quella di un suv.
Il confronto termina con una elegante coupè tedesca diesel, così che il confronto possa essere
fatto anche tra modi differenti di concepire il lusso.
Le emissione di CO2 indicano quanto l'auto inquina – più l'emissione è alta più l'auto inquina.
I consumi fanno riferimento a quanti litri di carburante – gasolio in questo caso – il veicolo
consuma per fare 100 Km di strada urbana, extraurbana e misto urbana-extraurbana
rispettivamente.
Come si può vedere I suv emettono molta più CO2 che le macchine da famiglia, ma di più
anche rispetto alla coupè (sarebbe stato interessante fare un confronto con una coupè 3.0
diesel, ma purtroppo non ne esitono..).
3/4
SUV: pericolo per l'ambiente?
Stesso risultato si ottiene anche per I consumi di carburante: I suv battono nettamete le auto.
I sostenitori dei suv di solito replicano che questi veicoli sono più sicuri delle auto “normali”.
Verissimo, in quanto essendo più pesanti hanno una maggiore energia cinetica delle auto
normali (che sono più leggere). Questo vuol dire che se un suv a una velocità di 80 km/h fa un
frontale con una macchina che viaggia alla stessa velocità, la macchina avrà la peggio.
Ma se il suddetto suv si scontra con un'altro suv che viaggia alla stessa velocità, si faranno
male entrambi alla stessa maniera...
Per non parlare del baricentro alto del suv, che in curva li rende intrinsecamente meno stabili –
e quindi bisognosi dei vari sistemi di stabilità elettronici – rispetto alle auto “normali”.
Se dovete cambiare auto e state pensando ad un'auto che non consumi troppo e che rispetti
l'ambiente, forse il suv non è il caso.
4/4