5 aviosuperfici del Piemonte per FsX. Settembre 08 Le aviosuperfici

5 aviosuperfici del Piemonte per FsX.
Settembre 08
Le aviosuperfici disponibili per il download su www.vvtorino.it sono state realizzate su
computer con Windows XP e DirectX 9 e testate esclusivamente su FsX (versione inglese
standard) + patch2. Non ho indicazioni circa difetti che possano presentarsi con la patch1.
Ritengo però che eventuali problemi, se presenti in altre configurazioni (Vista e Dx10),
possano essere limitati alla visualizzazione di alcune trasparenze.
Non essendo scenari complessi, sono privi di effetti speciali o animazioni. Richiedono
però, per essere fruiti appieno, di portare lo slider dello “scenery complexity” verso il “very
dense”, in quanto popolati anche da vari oggetti delle librerie di sistema visibili solo con
questo settaggio.
E’ stata una scelta decisa per favorire quegli utenti che non dispongono di macchine
particolarmente potenti. Per contro va considerato che l’ utilizzatore di FsX difficilmente
vedrà girare con soddisfazione il suo simulatore, anche privo di add-on, su un computer
obsoleto.
Consiglio inoltre di disabilitare le ombre degli oggetti per almeno due buone ragioni: case
ed alberi dell’ autogen non producono comunque ombre (baco o necessità...?), mentre
attivandole il frame-rate crolla decisamente anche su computer di buon livello.
Da considerare anche un terzo motivo, puramente estetico ma altrettanto importante: le
ombre seguono una loro “logica” assolutamente piatta ed orizzontale, anche quando
dovrebbero invece risalire verticalmente lungo le pareti degli oggetti che stanno loro
accanto…
Tutti gli scenari sono stati disegnati con FSDS 3.5 e compilati con BglComp dell’ SDK per
FsX, ad eccezione delle maniche a vento, da me realizzate graficamente per riprodurre
quelle di ogni aviosuperficie e successivamente rielaborate dall’ amico GianP (al quale va
tutta la mia gratitudine anche per vari altri preziosi consigli tecnici) che si è gentilmente
offerto di animarle in modo che possano orientarsi sia nella direzione che secondo l’
intensità del vento. Tutte le maniche sono quindi compilate per Fs9 (attualmente GianP
lavora solo su questa piattaforma) ma risultano perfettamente funzionanti anche su FsX
senza gravare sul f/r.
Come brevemente riportato anche nei leggimi.txt di ogni zip, questi scenari sono nati per
essere inseriti in qualsiasi photoreal del Piemonte. Quello da me utilizzato è a 2 mt pixel
ed era disponibile alcuni mesi orsono, a pagamento, assieme alle altre regioni del nord
Italia.
In questa ottica non ho volutamente inserito le piste in erba come le interpreta FsX ma ho
lasciato che il loro aspetto fosse quello presente nel photoreal stesso.
Poiché tali scenari sono in continua evoluzione è possibile che al momento in cui vengono
stese queste note siano già disponibili anche altre versioni a 1 mt/pixel e che usino come
base immagini più recenti.
Per chi volesse invece realizzare personalmente la propria area photoreal sono disponibili
gratuitamente vari tools, molto semplici da utilizzare, e dai risultati strabilianti. Ecco alcuni
link utili a questo proposito:
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=131
http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=16669&start=0&st=0&sk=t&sd=a
http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=16460&start=0&st=0&sk=t&sd=a
&sid=7d8dacb26ffd16e381735ceb6cef77e6
Si sta comunque valutando la possibilità di realizzare anche versioni adatte al terreno di
default. Le prime prove dicono però che non sarà un lavoro molto semplice: la
“sintetizzazione” del terreno fatta da Microsoft per FsX è abbastanza grossolana anche se
visivamente piacevole. Può forse essere accettabile per gli aeroporti (decentrati) delle
grandi città, ma le aviosuperfici sono generalmente localizzate in aree nei pressi di piccoli
paesi, che sono rappresentate in modo per lo meno “fantasioso”.
Da non dimenticare inoltre il fatto che le avio sono prive di radioaiuti e che nella realtà
vengono raggiunte volando a vista con riferimenti ben precisi di cui sarebbe quantomeno
anacronistico non disporre su un simulatore per molti altri aspetti sempre più aderente alla
realtà.
Non ho avuto la possibilità di verificare il risultato con prodotti alternativi, in particolare il
noto UTE per FsX.
Sono state inoltre realizzate -ed appositamente adattate al photoreal- ampie aree di
autogen (vegetazione e case) a copertura delle zone che circondano sia le aviosupefici
che le aree di sorvolo anche da e per gli aeroporti di Caselle, Aeritalia, Biella, Cuneo ed
Aosta (per questa occorre però disporre del relativo photoreal della Vallée).
Anche per l’ autogen è consigliabile settare lo slider al masssimo per la miglior resa
globale.
Avendo il photoreal un solo set di texture mentre la vegetazione varia secondo stagione,
ritengo che il miglior periodo per volare, visivamente parlando, sia la primavera (spring).
L’ autogen è disponibile a parte nella sezione download degli scenari per FsX
Localizzazione delle aviosuperfici
Caratteristiche delle aviosuperfici
Località
Coordinate
Pista
Orientam.
Note
Mazzè TO16
N45:16.12 E 7:56.88
Erba mt
600
07/25
Preferenziale 07 circuito sx
In caso di vento anche 25 circuito sx
Moncrivello VC05
N45:19.22 E 8:00.03
Erba mt
400
18/36
Decollo 18 – Atterraggio 36
Linea elettrica a 300 mt a sud
Montalto Dora TO10
N45:29.35 E 7:50.49
14/32
Preferenziale 14 circuito sx
Racconigi CN07
N44:46.63 E 7:42.58
Erba mt
850
Erba mt
640
18/36
Decollo solo 36 circuito sx
Atterraggio solo 18 circuito sx
Vische TO03
N45:20.87 E 7:55.14
Erba mt
700
18/36
Decollo pista 36 poi a dx
Atterraggio pista 18 circuito dx
Mazzè (Il Falco – ex Prati Nuovi)
Moncrivello (Fly Club Lucchina)
Montalto Dora (Avioclub Montalto)
La postazione dei modellisti del gruppo Eolo (testata 32) con i quali l’ Avioclub Montalto
condivide, a giorni alterni, l’ utilizzo della pista.
Racconigi Sant’ Elia (Flying Turtle)
Vische (Fly Club Barone Rosso)
Dome VVTo 2008