interrogazione STRISCE BLU

MOVIMENTO CINQUE STELLE CAMPAGNANO DI ROMA
Al SINDACO
Al Presidente del Consiglio Comunale
All’Assessore con delega alla viabilità
All’Assessore con delega alla gestione strisce blu
Al Responsabile del Settore VIII-Polizia Locale
Al Segretario Comunale
A tutti i Consiglieri Comunali
Loro Sedi
INTERROGAZIONE CONSILIARE CON RISPOSTA SCRITTA
(Art.13 co. 2 e 3 del Regolamento Consiglio Comunale)
Oggetto :Problematica inerente le aree destinate alla sosta a pagamento delimitate da strisce blu
PREMESSO CHE
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Sono state realizzate intere aree destinate alla sosta a pagamento con tariffazione a tempo, delimitate da strisce blu,
senza destinare alla libera sosta aree contigue, ledendo il diritto degli utenti della strada a cercare il parcheggio in
quest’ultime;
Alcune aree, destinate alla sosta a pagamento con tariffazione a tempo, sono state ubicate all’interno della carreggiata
stradale ;
A tutt’oggi, i parchimetri installati non sono muniti di Pos.
VISTO CHE
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L’articolo 7, comma 8 del Codice della strada stabilisce quanto segue : “ qualora il Comune assuma l’esercizio diretto del
parcheggio con custodia o lo dia in concessione ovvero disponga l’installazione dei dispositivi di controllo di durata della
sosta di cui al comma 1 lettera f), su parte della stessa area o su altraparte nelle immediate vicinanze, deve riservare
una adeguata area destinata a parcheggio rispettivamentesenza custodia o senza dispositivi di controllo di durata
della sosta. Tale obbligo non sussiste per le zone definite a norma dell’art.3 “area pedonale” e “zona a traffico limitato,
nonché per quelle definite “A” dall’art.2 del decreto del Ministro dei lavori Pubblici 2 aprile 1968, n.1444 pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale n.97 del 16 aprile 1968, e in altre zone di rilevanza urbanistica, opportunamente individuate e
delimitate dalla giunta nelle quali sussistono esigenze e condizioni particolari di traffico”;
Con Delibera di Giunta Comunale n°271 del 21/12/1999 sono istituiti i parcheggi con sosta a pagamento nelle zone di
immediato interesse e fruibilità, “riservando in ogni caso alla sosta libera adeguatispazi in zone strategiche limitrofe
ma decentrate”;
Con deliberazione del Commissario Prefettizio n.7 del 12/01/2006 si è provveduto“alla riorganizzazione ottimizzazione
di parcheggi a pagamento “;
Con deliberazione del Commissario Prefettizio n.7 del 10/12/2006 si è provveduto ad approvare la proposta di
convenzione per l’affidamento della gestione relativa ai parcheggi a pagamento su suolo pubblico;
Con delibera di Giunta Municipale n° 87/2001 si è provveduto alla modifica ed interpretazioni di GM n° 209 del
14/09/1994 “ Delimitazioni delle norme del nuovo codice della strada”.
CONSIDERATO CHE
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Alcune aree,in cui è stata istituita la sosta a pagamento , non rientrano nella Zru (zone di rilevanza urbanistica) ;
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In sostanza,la mancanza di parcheggi gratuiti nelle vicinanze (vedi Via Roma –stalli 53) rende illegittima una sanzione
elevata al trasgressore che non abbia esposto il ticket;
Tale assunto ha trovato varie conferme giurisprudenziali (vedi sentenza n.116 del 09/01/2007 Corte di Cassazione a
Sezioni Unite) ;
L’art.7 comma 3 del codice della strada prevede che la regolamentazione del trafficoè di competenza dell’ente
proprietario della strada;
Su Via Roma (S.P. 13/a Baccano-Campagnano), strada di proprietà della Città Metropolitana di Roma Capitale e in
gestione provvisoria al Comune, è stata destinata un’ampia zona (53 +5 stalli) a parcheggio con sosta a pagamento ;
Ai sensi dell’art.4 comma 4, del DPR 495/92, i tratti di strade statali, regionali o provinciali, che attraversano i centri
abitati con popolazione superiore a diecimila abitanti, individuati a seguito della delimitazione del centro abitato
prevista dall’art.4 del Nuovo Codice della Strada, sono classificati quali strade comunali con la stessa deliberazione
della Giunta comunale con la quale si procede alla delimitazione medesima;
Il Comune di Campagnano di Roma, così come risultante dall’ultimo censimento, ha superato i 10.000 abitanti residenti
e che detto numero è destinato crescere;
Per quanto ci risulta, l’Amministrazione non ha proceduto a declassificare le strade provinciali ,Baccano –Campagnano
(SP 13/a) e Sacrofano-Cassia (SP 10/a), nei tratti ricadenti all’interno della perimetrazione del centro urbano
(acquisizione gratuita);
L’art. 7, comma 6 del Codice della strada prevede che le aree destinate al parcheggio a pagamentodebbano essere
“ubicate fuori dalla careggiata”, ossia fuori dalla strada destinata al transito dei veicoli;
Una parte dei parcheggi “ a strisce blu” presenti nel nostro territorio ( Via Roma-p.zza Garibaldi- V.loOrtonelli), si
trovano quasi sempre all’interno della carreggiata e raramente, come invece dovrebbe essere “inglobati” dai
marciapiedi o protetti da cordoli spartitraffico .Di conseguenza molti parcheggi a “strisce blu” sono irregolari ;
La Legge di Stabilità 2016 ha imposto ai Comuni italiani l’obbligo di adeguarsi ai nuovi standard sul fronte dei
micropagamenti elettronici. Tutti i dispositivi di controllo della durata della sosta a pagamento devono avere il POS per
consentire i pagamenti con bancomat o carte di credito;
I parchimetri installati sono privi del POS ;
La nuova regola è entrata in vigore il 1° luglio 2016: a partire da questa data, quindi, gli automobilisti alle prese con i
parcheggi sulle strisce blu “sono legittimati a sostare senza pagare “nel caso in cui ilparchimetro più vicino non sia
adeguatamente attrezzato per le transazioni elettroniche;
La mancanza di chiarezza normativa genera lamentele e infinite contestazioni da parte dei cittadini Campagnanesi.
CHIEDE
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Se l’Amministrazione intenda attenersi alle prescrizioni del Codice della strada sopra richiamate, modificando
immediatamente la/e delibere/a illegittima/e al fine di evitare l’esplosione di un contenzioso che aumenterà in maniera
esponenziale, evitando così che, le “già scarse risorse comunali”, vengano ulteriormente prosciugate da una lunga
schiera di ricorsi ;
Se l’Amministrazione Fiorelli intenda recepire l’orientamento giurisprudenziale con la contestuale sospensione della
tariffazione nelle zone a strisce blu, provvedendo alla realizzazione di zone di parcheggio libero regolamentate, così
come prescritto dal CdS;
Se l’Amministrazione Fiorelli intenda concretare la proposta amministrativa “individuazione di nuove zone destinate al
parcheggio lungo sosta” contenuta nel programma elettorale della Lista “Insieme per cambiare davvero”;
Se l’Amministrazione Fiorelli intenda dare immediate disposizioni allaSocietà,affidataria del servizio di gestione delle
aree di sosta con parcheggi a pagamento, a sospendere gli accertamenti relativi alle strisce blu fino a quando non
provveda ad adeguarsi ai nuovi standard (POS) in ottemperanza a quanto disposto dalla Legge di Stabilità 2016;
Se L’Amministrazione Fiorelli far avviare la procedura di declassificazione e cessione di competenza da parte degli enti
proprietari delle strade ex provinciali (ora Città Metropolitana di Roma Capitale) nei tratti ricadenti all’interno della
perimetrazione del centro urbano dando atto che gli stessi hanno assunto le caratteristiche di strade locali comunali.
Se l’Amministrazione Fiorelli intenda attuare la proposta amministrativa “Riclassificazione delle strade ricadenti
all’interno del Comune di Campagnano di Roma” contenuta nella lista elettorale “Insieme per cambiare davvero”.
MOVIMENTO 5 Stelle
Consigliere Comunale
(Dott.ssa Greta Morellini)
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