Articolo Piloti che gente

ADRIATIC VETERAN CARS CLUB
PILOTI ….CHE GENTE
25-28 Settembre 2009
A Riccione, c’era una volta la Formula 1. Quella vera, quando i piloti erano uomini e
le auto macchine infernali da domare. Questi uomini vestivano sottotute in Nomex:
maglioni, mutandoni e sottocasco in un materiale più simile a un orbace dismesso,
che, insieme alla tuta, (rigorosamente F.P.T.) rendevano la temperatura dell’abitacolo
assolutamente insopportabile. Perdevano da 2 a 4 Kg. di peso ogni corsa per lo sforzo
ed il sudore. Le cinture lasciavano piaghe sulla pelle e il cambio tagliava prima i
guanti, poi la carne. Questi uomini morivano in corsa….Clark, Von Trips, i fratelli
Rodriguez, solo per citarne alcuni. Le auto si incendiavano, i circuiti non avevano
sicurezza e punti di fuga e la morte era perennemente in agguato dietro ogni curva.
Questi personaggi da leggenda, sopravissuti alle corse, che hanno alimentato il mito
della Formula 1, sono venuti a Riccione per l’annuale assemblea del “Club
Internationale des anciens pilotes de F1”, richiamati qui da “Shark”, un pilota delle
“Sport” degli anni 70’ e 80’, al secolo Gabriele Fabbri.
Giovedi’ 25 Settembre, la macchina dell’organizzazione prevedeva il recupero dei
piloti nei vari aeroporti di arrivo, i cui voli, dal mondo intero, erano stati resi possibili
dall’aeroporto Fellini di Rimini, capitanato dal Dottor Masini.
Le signore venivano, immediatamente coccolate con massaggi all’oro e alle pietre
preziose nella SPA “ PRANA” in attesa di raggiungere a Rimini gli equipaggi del
Rally Internazionale F.I.V.A. per la cena, durante la quale i piloti sarebbero stati i
protagonisti.
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Maria Teresa de Filippis, la prima donna al mondo a correre in F1 e Vicepresidente
del Club, chiamata sul podio dal presidente A.S.I. Avv. Loi, ha presentato i piloti
unitamente a Theo Huscheck, segretario:
Nino Vaccarella (de Tomaso, Ferrari, Lotus, Porsche)
Nanni Galli (Mc Laren, March, Tecno, Ferrari, Williams)
David Piper (Lotus)
Gerard Larrousse (Matra e scuderia Finotto)
Peter Westbury (Brabham, BRM e campione europeo di F1)
Tim Parnell (BRM della scuderia Reg Parnell)
Mike Mac Dowel (Cooper)
Reine Wisell (svedese e pilota Lotus, BRM e MARCH))
Teddy Pilette (belga. Ha corso con Brabham e BRM)
Houden Ganley (BRM, Williams, March, Maki)
Tony Brooks (Premio alla carriera Goodwood 2008. Ha corso per BRM , Vanwall,
Ferrari e Cooper)
Brian Henton (Lotus, March, Surtees, Toleman, Arrows, Tyrrell)
Bob Bondurant (uno dei grandi piloti americani. Ha corso per Ferrari, Lotus, BRM,
Mc Laren, Eagle.)
Helmut Zwickl L’obbiettivo per 40 anni della Formula 1. Austriaco, uno dei più
famosi giornalisti sportivi.
Venerdì 26 Settembre La partenza viene data dal mitico viale Ceccarini alle auto
storiche i cui equipaggi erano formati dai piloti di F1 ed i collezionisti, non prima di
essere stati fotografati per inserire le foto nel bracciale in pelle che fungeva da pass,
come negli anni 50’.
La giornata prevedeva prove speciali di regolarità nei posti più esclusivi dei castelli
dei Malatesta, nell’entroterra, come Montegridolfo e Gradara, accolti dal rullare del
tamburo di personaggi in abito medievale.
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Al pomeriggio l’annuale assemblea dei piloti nella settecentesca Villa Franceschi, a
Riccione, trasformata per l’occasione anche in laboratorio dove esperti ceramisti
prendevano il calco delle mani ai piloti (faranno bella mostra di sé in una
pavimentazione a Riccione).
Sabato 27 Settembre La partenza viene data da un collezionista d’eccezione, il
senatore Filippo Berselli. La meta è San Marino, accolti dal presentatarm delle
guardie in uniforme ‘800 e dal Capitano Reggente nel Palazzo del Governo. Pranzo
in Piazza del Governo e ripartenza in direzione Santamonica, dove piloti e
collezionisti si sono battuti a colpi di sportellate sulla pista di go-kart per una speciale
classifica separata.
La cena del sabato sera era titolata alla Maserati, in ricordo dell’oro vinto per il
record mondiale di velocità sulla distanza dei 10 Km a Cremona nel 1929.
Pilota Borzacchini. E in questo ricordo, al Roof Garden dell’Hotel Promenade è stata
organizzata una cena nella quale ogni piatto aveva una foglia, o scaglie o polvere
d’oro, 24 carati. Tra le dolci melodie del violinista, la premiazione della gara di
regolarità e della corsa in kart, presente il Dott. Orsi per la Maserati.
Domenica rilassante, tra i bagni, in piscina, il sole, il centro benessere e la gara di F1
in TV.
I collezionisti delle auto storiche in questo vivere gomito a gomito, con i miti
dell’automobilismo, si sono sentiti tutti… un po’ piloti di F1 e il ricordo di queste
quattro giornate vissute insieme rimarrà a lungo, indelebile. Come raccontarlo?
Con un semplice: Piloti……che gente!
Shark
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