Scarica - Corsi di Laurea Ingegneria Meccanica
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Università degli Studi di Napoli Federico II Corso di Studi in Ingegneria Meccanica Scuola Politecnica e delle Scienze di Base (Classe delle Lauree in Ingegneria Industriale n. 09) Elaborato di Laurea EVOLUZIONE DEL TELAIO DELLA BICICLETTA DALLE LEGHE METALLICHE AI MATERIALI COMPOSITI Relatore: Ch.mo Prof. Ing. Bruno de Gennaro - Dip. di Ingegneria Chimica dei Materiali e della Produzione Industriale Candidato: Carmine La Ringa matr. N47/1177 SOMMARIO Il lavoro di tesi ha riferimento tre direttrici: obiettivo, metodo utilizzato e risultato. OBIETTIVO: Il telaio della bicicletta dalle leghe metalliche, quali l’acciaio e l’alluminio, all’impiego, nella sua realizzazione, dei materiali compositi. Sua evoluzione da mezzo di trasporto, a svago ed attività sportiva con particolare riferimento alla bici da corsa. METODO: Il procedimento adottato si articola attraverso l’analisi di lavorazione del telaio con l’utilizzo di diversi materiali, non trascurando di porre in evidenza, per ognuno, i rendimenti susseguenti. Per quanto riguarda l’acciaio, il metodo di lavorazione segue diverse fasi che portano alla realizzazione del kit di tubazioni. Il kit viene assemblato da operai specializzati che saldano i tubi opportunamente sagomati. Il metodo che porta alla realizzazione del telaio in alluminio non differisce di molto rispetto a quello realizzato in acciaio. In particolare, si evidenzia, che la diversità riguarda essenzialmente i trattamenti termici. Completamente differente è il discorso che giunge alla produzione dei telai in composito. Essi sono costruiti, a seconda del modello, con due tecniche differenti: il sistema del monoscocca e il sistema del “tube to tube”. RISULTATO: La scelta di utilizzo dei materiali compositi nella costruzione del telaio della bicicletta ha trovato la sua affermazione nella leggerezza dei modelli realizzati che coniugano comfort ed elevate prestazioni nel campo ciclistico professionistico e amatoriale. Anno Accademico 2013/2014