BMW R80G/S R80ST - Quellidellelica

BMW R80G/S R80ST
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Modello BMW R80G/s R80ST
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BMW R80G/S R80ST
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Data di produzione
R80G/S = 1980/1987
R80ST = 1982/1984
Moto prodotte
R80G/S = 21.864
R80ST = 5.963
Numeri Telaio da / a
R80G/S = n. 6250001-6260000 n.6281001-6290000 n.6291001-6292522
versione USA= n. 6362001-6363352
R80ST = n.6054001-6058984 verisione USA= n.6207001-6207980
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Numeri motore da / a
identici ai numeri di telaio
Motore
Tipo
A quattro tempi, due cilindri boxer
Alesaggio x Corsa
84.8 x 70.6 mm
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Cilindrata
797 cc
Potenza
50 cv a 6500 giri/min
Rapporto di compressione
8.2:1
Valvole
in testa
Sistema di alimentazione
fino al 1983 2 carb Bing 64/32/305-306 (vers. Usa 321-322)
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dal 5/1983 64/32/349-350 (Usa 351-352)
Impianto lubrificazione
Lubrificazione forzata
Pompa olio
ad ingranaggi
Trasmissione
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Frizione
monodisco a secco con molla a diaframma
Numero di marce
5
Cambio
Manuale a pedale
Rapporti di Cambio
4.4/2.86/2.07/1.67/1.50
Trasmissione finale
11:37
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Sistema elettrico
Sistema di accensione
accensione elettronica con avviamento elettrico
Alternatore
Bosch 7 / 13
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Candele
Bosch W7DC; Beru 175/14/3A; Champion N10Y
Telaio
Telaio
Tubolare a doppia culla chiusa a sezione conica Ruota anteriore sospensione
Forcella idraulica Telescopica da 36 mm
Sospensione della ruota posteriore
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Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici regolabili
Cerchioni a raggi 1.85B x 21 ant 2.15B x 18 post Pneumatico anteriore
3.00 x 19 Pneumatico posteriore
4.00 x 18 Freno anteriore
disco singolo da 260 mm
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Freno posteriore
Tamburo 200 mm singola camma Dimensioni e pesi
Lunghezza x larghezza x altezza sella
R80G/S= 2230 x 820 x 860 mm 10 / 13
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R80ST= 2180 x 790 x 845
Interasse
1465 mm
Capacità serbatoio carburante
22 litri (R80G/S PARIS DAKAR 32litri)
Peso a secco
R80G/S= 190 kg (versione Paris Dakar 205 kg)
R80ST= 182 kg
Velocità massima
R80G/S= 167 kmh
R80ST= 173 kmh
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Fonte BMW Mobile Tradition
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