Asi ad Automotoretrò. Esposti in anteprima otto gioielli della

Asi ad Automotoretrò. Esposti in anteprima otto
gioielli della collezione Bertone. Nuove iniziative
editoriali.
Comunicato stampa
Torino 9/2/2016
Anche l’Asi sarà presente alla 34° edizione di Automotoretrò in programma al
Lingotto Fiere di Torino dal 12 al 14 febbraio. Su due aree espositive
interfacciate tra loro, per complessivi 480 metri quadrati, verranno esposte 8
delle 79 vetture della prestigiosa collezione Bertone acquistata di recente
dall’Asi con il chiaro intento di salvaguardare e mantenere all’interno dei
confini italici una delle collezioni automobilistiche più prestigiose al mondo.
Ad Automotoretrò saranno esposte la Bertone Runabout del 1969, la NSU
Trapeze del 1973, la Chevrolet Ramarro del 1984, la Chevrolet Nivola del
1990, la Bertone Karisma del 1994, la Lancia Kayak del 1995 e le più recenti
Bertone Birusa del 2003 e la Bertone Barchetta del 2007.
Restando in tema Bertone, domenica alle ore 11 si terrà, presso gli stand Asi,
una conferenza di presentazione della Collezione con riferimento particolare
alle 8 “bellissime” presenti ad Automotoretrò a cura dell’ingegnere Lorenzo
Ramaciotti.
Ad Automotoretrò, Asi presenterà (sabato, ore 11.30) due nuovi libri della
prestigiosa Libreria dell’Automotoclub storico italiano: “Vespa e altri scooter
Piaggio” di Sandro Colombo e “Sunbeam un raggio di sole lungo un secolo”
di Mauro Antonini. Entrambi gli autori saranno presenti.
Sempre in tema editoriale sarà anche illustrata la Collana delle “Mini Guide
Tecniche ASI” con i primi due booklet dedicati all’Alfa Romeo GT Junior e
all’Autobianchi Bianchina: “Ogni singolo volumetto, agile nel formato e facile
da leggere, sintetizza gli aspetti salienti del veicolo - ha spiegato il presidente
dell’Asi Roberto Loi - Si rivolge soprattutto ai giovani, a coloro che oggi, con
poca spesa e con un po’ di cura, salvando un veicolo non ancora ritenuto
“storico” o “d’epoca” dal pensiero dominante, scelgono di custodire ciò che
domani, grazie alla loro convinzione e perseveranza, entrerà a far parte di un
patrimonio di conoscenza altrimenti disperso per sempre”.
Dalla collezione Bertone ad Automotoretrò
BERTONE RUNABOUT 1969 Originale barchetta 2 posti a forma di cuneo
con vistoso roll-bar e motore (Autobianchi A112) in posizione centrale dietro i
due sedili. La Runabout venne presentata al Salone di Torino del 1969.
NSU TRAPEZE 1973 Prendendo spunto dalla tedesca R80 con motore a
pistoni rotativi, Bertone realizzò questa vettura decisamente originale con
motore posto tra i sedili posteriori. La vettura è caratterizzata da un cofano
molto basso, un ampio parabrezza, un fascione paracolpi avvolgente e
quattro sfiati d’aria posti sul cofano e sulle fiancate. Gli interni prevedono
quattro sedili a trapezio. La NSU Trapeze fu presentata al Salone di Parigi del
1973.
CHEVROLET RAMARRO 1984 Si iniziò spostando nella parte posteriore del
veicolo i radiatori e il condizionatore in modo da offrire una maggiore libertà
interpretativa agli stilisti. La ruota di scorta venne sistemata obliqua davanti
al motore montato dietro l’avantreno. Tutto questo portò ad una nuova
ripartizione dei pesi. Di notevole impatto visivo la cupola monolitica
trasparente e le porte scorrevoli.
CHEVROLET NIVOLA 1990 Il motore della Corvette ZR1 è montato
centralmente dietro l’abitacolo. Costruito un nuovo telaio tubolare sul quale
viene allestito una carrozzeria dalle forme morbide e fluenti. Il tetto,
asportabile consente la trasformazione da coupè a spider.
BERTONE KARISMA 1994 Realizzata su meccanica della Porsche 911 e
presentata al Salone di Ginevra. Berlina a quattro posti con motore
posteriore. Ampio abitacolo particolarmente luminoso con due porte ad
apertura ad ala di gabbiano. Il cofano anteriore è spiovente e le fiancate
presentano ampie nervature longitudinali per le prese d’aria.
LANCIA KAYAK 1995 Su meccanica della Lancia K, viene realizzato questo
modello con cofano lungo, abitacolo raccolto in grado di ospitare quattro
persone e coda corta e spiovente con due grandi gruppi ottici avvolgenti.
BERTONE BIRUSA 2003 Dalla linea classica ed estremamente profilata, la
“Birusa” è un coupé basato su meccanica BMW “Z8” (motore V8 di 5 litri) che
utilizza, per determinate funzioni di servizio, un sistema vocale interattivo col
pilota, quasi a voler creare un senso di dialogo con la macchina. Innovativo
anche il sistema di illuminazione notturna a raggi infrarossi. E’ stata
presentata a Ginevra nel 2003.
BERTONE BARCHETTA 2007 Sofisticato prototipo di concezione
apparentemente minimalista, la “Barchetta” che Bertone ha presentato a
Ginevra nel 2007 è una due posti la cui carrozzeria è costituita da due gusci
di alluminio, dei quali la parte superiore assume le sembianze di una grande
superficie vetrata che avvolge l’abitacolo, lasciando i meccanismi di controllo
a vista. Motore della Panda 100 HP.
Libreria dell’Automotoclub Storico Italiano
Sunbeam, un raggio di sole lungo un secolo Suddiviso in tre parti per
complessivi 19 capitoli, il libro di Mauro Antonini, edito da Asi Service
racconta, con il prezioso aiuto di foto e disegni (acquarelli originali dell’autore)
in b/n e colori, la storia di questo Casa automobilistica inglese: dagli inizi
all’età edoardiana, dai cicli e motocicli alla Sunbeam Alpine fino a giungere al
triste..epilogo. Viene “tracciata una storia continua, lineare, ma con diverse
digressioni ed inserimenti, di un Marchio automobilistico che pur ricco di
tradizioni qualitative, esperienze agonistiche e condotto da manager di
provata capacità, non è riuscito a sopravvivere alle leggi di produzione e di
mercato moderne”. Una storia emblematica, che per la prima volta viene
raccontata ad uso degli appassionati italiani. 224 pagine, formato 21x29,7,
copertina brossurata con alette. Costo € 25,00. Info e acquisto
www.asiservice.it
Vespa e altri scooter Piaggio Nuovo impegno per Sandro Colombo che per
conto di Asi ha scritto con passione ed efficacia questo nuovo libro dedicato
alla Vespa, il geniale “scooter” inventato dall'istrionico ingegner Corradino
d'Ascanio e nata a Pontedera, poche decine di chilometri da Pisa, negli
stabilimenti della Piaggio. La Vespa nella storia della nostra nazione ha
avuto un ruolo culturale fondamentale ed è diventata uno degli status symbol
indiscussi prima della ripresa e successivamente al boom economico. Sandro
Colombo approfondisce la storia dell'Azienda soffermandosi sui momenti
cruciali che hanno plasmato la sua avvincente vicenda non soltanto trattando
esaurientemente le diverse serie di Vespa ma anche attraverso altri modelli
della Casa toscana. 223 pagine, foto in b/n e colore. Costo € 35,00. Per info e
acquisto www.asiservice.it
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