delle manifestazioni - Automotoclub Storico Italiano

Editore ASI Service s.r.l.
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delle manifestazioni
CHEVROLET CORVETTE, BOHMERLAND, LA MOTOCICLETTA BOEMA
MILLE MIGLIA,
IL MITO AMERICANO
SPETTACOLO ASSICURATO
N. 07 • Luglio 2016
50 anni ASI – Chevrolet Corvette C3 – Bertone Nivola – Moto Bohmerland – Saurer – Mille Miglia – Concorso di Eleganza Villa d’Este – Coppa della Perugina
RIVISTA UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIA
N. 7 - LUGLIO 2016 - EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LVI
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Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it
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NOTIZIARIO
UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
DEL
STORICO
ITALIANO
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VERSO I 50 ANNI DI ASI E FIVA
A TORINO LA FESTA DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
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ASI 50 anSentte
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Torino, 16-18
Si va delineando il programma dei festeggiamendel 50° Anniversario ASI, che si terrà a Torino da
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venerdì
vene 16 a domenica 18 settembre, con un prologo nella giornata di giovedì 15 con il convegno
internazionale
organizzato per conto della FIVA dal
inte
titolo
tito “L’importanza del veicolo storico: aspetti culturali,
tura artistici, economici e tecnologici del motorismo”.
smo Sede del simposio il MAUTO, Museo dell’Automobile
di Torino.
tom
Il programma
prevede alle ore 9,30 i saluti del
p
presidente
ASI Roberto Loi e a seguire quello
pre
delle
del autorità e del presidente della FIVA Patrick
Rollet,
che avrà anche il compito di annunciare il
Ro
programma
dei lavori. Poi ci sarà la presentazione
pro
del
de World Motoring Heritage Program, da parte
del
de vice presidente FIVA Senior, il tedesco Mario
Theissen.
Quest’anno ricorre anche il cinquanteTh
nario
na di fondazione della FIVA e per l’occasione
è stato indetto il 2016 anno del patrimonio automobilistico
mondiale, con il patrocinio dell’Uto
NESCO.
N
Gli
G argomenti trattati nel corso della giornata
offriranno
una panoramica sul momento attuale
of
del
d collezionismo a livello internazionale, con le
implicazioni
artistiche e culturali che comporta.
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Non
N verrà trascurato l’aspetto economico del fenomeno
e, nello stesso contesto, si celebreranno
n
i cinquant’anni di FIVA e ASI, raccontandone le
rispettive
storie.
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Per
P quanto concerne invece il raduno “ASI 50
anni
a dopo” il programma prevede a grandi linee
l’arrivo
dei partecipanti nella giornata di venerl
dì, suddivisi nelle varie tipologie: automobili,
motociclette, veicoli utilitari, agricoli e militari.
La collina torinese sarà lo sfondo dei diversi
percorsi che i veicoli - a seconda della loro tipo-
L’ANNULLO FILATELICO
PER I 50 ANNI
CON IL PATROCINIO DI
.asifed.it - [email protected]
no Superiore 27 - 10131 Torino - www
ASI - Villa Rey - Strada Val San Marti
8 | LaManovella | luglio 2016
Si chiudono nel mese di agosto le iscrizioni all’ASISHOW 2016, edizione del
cinquantesimo anniversario, che riunirà a Torino tutti i settori del motorismo
storico: automobili, motociclette, veicoli
utilitari, militari, mezzi agricoli, aereo e
motonautica. Nella prossima pagina la
scheda di iscrizione da compilare e inviare alla segreteria dell’ASI entro il 26
agosto.
ASIPRESS
Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it
sessioni auto
NOTIZIARIO UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
B
STORICO ITALIANO
NO
2016
CALENDARIO
Pubblichiamo l’elenco provvisorio delle sessioni di verifica - per
il 2016 - per il rilascio del certificato di identità e/o Carta d’Identità
FIVA, invitando tutti i Club a comunicare alla Segreteria Generale
(anche a mezzo fax al n. 011/8198098) nonché ai Coordinatori
regionali competenti, eventuali altre richieste.
GIUGNO
04 Amams T. Nuvolari (Gonzaga - MN)
11 Historic Club Schio (Altavilla Vicentina - VI)
12 Club Auto Moto Epoca Perugino (Umbria - Perugia)
18 Autorevival (Capaccio Scalo - SA)
18 Scuderia Veltro (Cuneo)
19 Club Salerno Autostoriche (Salerno)
25 Historic Cars Club Verona (Zai - VR)
26 Scuderia Fieramosca (Barletta)
LUGLIO
02 Bologna Motorismo Storico (Bologna)
03 Old Cars Club Bari (Bari)
09 Scuderia Romana la Tartaruga (Roma)
16 CAEM Scarfiotti (Marche - luogo da definire)
16 Autoamatori Club Novara (Novara - luogo da definire)
23 CAMEVA (Valle d’Aosta - Sarre Fraz. Candemine - luogo da definire)
30 Club Ruote d’Epoca Valbormida (Cairo Montenotte - SV)
SETTEMBRE
03 CAMPE + CASPIM+CAST (Grottammare - AP)
03 HWC+CRC Rodigino+Club Lancia Appia (Pontecchio Polesine di Rovigo)
10 Aste e Bilancieri (Modugno - BA)
11 Nostalgic Car Club (Trentino Alto Adige - Val di Vizze/Vipiteno)
17 C.AM.S. La Spezia (Liguria - luogo da definire)
17 CHC Cesena (Cesena - FC)
24 Veteran Car Team (Bolzano)
24 Lucania Ancient Motors Club (Tito Scalo - PZ)
OTTOBRE
01 Ruote del Passato (Fiume Veneto - Pordenone)
02 AAE Sardegna (Elmas - CA)
08 AMS Bagni della Porretta (Emilia Romagna - luogo da definire)
08 Veteran Car Club Como (Lomazzo - CO)
09 C.M.E.A. Agira (Agira - EN)
15 CJMAE (Jesi - AN)
15 Club Ruote Storiche in Canavese (Rivarolo C.se - TO)
22 Club Orobico (Pedrengo - BG)
22 Club Balestrero V.M.C. (Lucca)
29 Altotevere (Umbria - Città di Castello)
29 Piemonte Club Veteran Car (Avigliana - TO)
30 Messapia Automotoclub Storico (Puglia - Ugento (LE) - luogo da definire)
NOVEMBRE
05 Motori d’Epoca Senigallia (Senigallia)
05 VCC Ligure (Genova)
12 Veteran Car Club Viterbo (Lazio - luogo da definire)
12 Musical Watch VCC (Lombardia - luogo da definire)
19 Club Milanese Auto Moto Epoca (Lombardia - Milano)
19 Classic Car Club Napoli (Napoli)
26 CAMES Spoleto (Umbria - Spoleto: luogo da definire)
27 Old Cars Club Bari (Bari)
DICEMBRE
03 Club Piacentino Automoto Epoca (Emilia R. - luogo da definire)
03 CAVEC (Cremona)
10 Club Antiche Moto Brianza (Santa Maria Hoe’ - LC)
10 Hermitage Veteran Angine (Forlì - FC)
17 Il Saracino (Toscana - Arezzo - luogo da definire)
17 Veteran Car Club Bernardi (Villafranca di Verona - VR)
sessioni moto 2016
GIUGNO
04 ASA Assisi (Bastia Umbra)
11 HCC Schio Vicenza
(Altavilla Vicentina - VI)
18 Autorevival (Vallo della
Lucania - SA)
19 CSA (Salerno)
25 HCC Verona (Zai - Verona)
26 Scuderia Fieramosca
LUGLIO
02 CLUB 20H TS (Trieste)
09 Nostalgic Car Club (Val di Vizze)
16 VCC Como (Cantù - CO)
16 ACN Novara (Novara)
SETTEMBRE
17 CJMAE (Jesi - AN)
17 Club Orobico Bergamo
(Pedrengo - BG)
OTTOBRE
02 AAE Sardegna (Elmas - CA)
08 CAMEA - Asti (Asti)
OTTOBRE
09 La Tartaruga (luogo da definirsi)
15 Ruote Storiche in Canavese (Rivarolo C.se (TO)
15 Balestrero (Capannori - LU)
22 AMAMS Nuvolari (Suzzara - MN)
22 CAVEC Cremona (Cremona)
29 Piemonte CVC (Avigliana)
30 Motori d’Epoca Senigallia
(Senigallia)
NOVEMBRE
05 HERMITAGE - Forlì
12 VCC Viterbo - in attesa di conferma
12 STS - in attesa di conferma
19 CMAE Milano (Milano)
19 Classic Car Club Napoli (Napoli)
20 Old Cars Club Bari (Bari)
DICEMBRE
03 Sartarelli Trapani (Trapani)
10 Hermitage Forlì (FC)
I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club
di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria,
invierà la stessa alla Segreteria Generale dell’ASI (improrogabilmente entro e non
oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà
a inserire la richiesta nella sessione organizzata dal club più vicino alla residenza,
salvo diverse indicazioni. Informazioni su www.asifed.it
Consultare sempre il sito internet www.asifed.it
logia - affronteranno. Per le auto è prevista una bella passeggiata sulle strade più suggestive
e panoramiche, mentre le motociclette e i veicoli militari effettueranno la rievocazione del
percorso della Sassi-Superga, celebre corsa in salita la cui prima edizione risale al 1902.
La serata si presenta all’insegna della cultura e dell’eleganza. È infatti previsto un concerto
nella chiesa di Sant’Umberto e, a seguire, la cena di gala nella prestigiosa Galleria di Diana
nella Reggia di Venaria. Sarà il momento clou della celebrazione dei 50 anni, con l’intervento
di personalità politiche e del mondo culturale.
Lo sfarzo della Reggia di Venaria sarà anche lo scenario della giornata di domenica, dove le
auto sfileranno e resteranno esposte.
Giovedì 15 Settembre 2016
Simposio Internazionale
per il Cinquantenario di ASI e FIVA
L’importanza del veicolo storico.
Aspetti culturali, artistici, sociali, stor
ici, economici e tecnologici del motoris
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NOTIZIARIO
UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
DEL
STORICO
ITALIANO
STOR
COMMISSIONE CULTURA
PASSIONE, STORIA, TECNOLOGIA:
TEMI A SCELTA PER LE SERATE DEI CLUB
Il Consiglio federale ha approvato un’iniziativa della Commissione Cultura
che, nell’intento di affiancare i Club ASI a diffondere la cultura motoristica,
sia nell’ambito dei propri soci che al di fuori di essi per stimolare nuove
iscrizioni, propone un programma di conferenze da svolgere presso le rispettive sedi o in occasione degli eventi organizzati nel 2017.
Si tratta di un elenco di temi e di relatori tra cui i Club sceglieranno quello
che riterranno di maggior interesse e più idoneo al tipo di manifestazione.
L’incontro-conferenza si potrà infatti organizzare nella sede del Club o in
altra sede, oppure essere inserito nel contesto di una manifestazione: raduno, mostra, ecc..
E’ stata redatta una lista di argomenti, ma la Commissione Cultura è disponibile anche ad affrontare temi specifici da concordare per tempo. I Club in-
TEMI PRESENTATI DA
LORENZO MORELLO
• I motori e i veicoli semoventi
che hanno preceduto l’automobile
• Le prime auto italiane: Bernardi e Fiat
teressati possono contattare la segreteria della Commissione e successivamente verranno presi gli accordi per definire la regia e la data dell’incontro.
Il relatore e la relazione sono finanziati dall’ASI, mentre a carico del Clubospite sono la pubblicizzazione dell’evento, una sede adeguata (vidoproiettore, impianto audio) ed eventuali servizi accessori (cocktail, buffett,
mostra, ecc). la Commissione suggerisce di coinvolgere altri Club o Associazioni, oppure estendere l’invito ai giovani fino alle scolaresche, oppure
inserire un breve intervento programmato di un membro del Club su un
tema affine.
Al termine dell’anno la Commissione Cultura ha in programma di premiare
i Club che si saranno distinti nell’organizzazione, secondo un regolamento
che verrà presto pubblicato.
TEMI PRESENTATI DA
LUCA MANNESCHI
• Arte in Moto
• Le Moto Americane in Italia
• Le Moto nel Cinema
• Fra storia e futuro: le auto elettriche e a vapore
• Fra storia e futuro: le automobili ibride
TEMI PRESENTATI DA
RINO RAO
TEMI PRESENTATI DA
ENZO BUSCEMI
• Le automobili nella pubblicità,
dai primordi agli anni ‘40
• La Jeep, legenda a quattro ruote
• Le automobili della seconda guerra mondiale
• Nascita, sviluppo e aermazione
del motorismo storico.
• Vittorio Jano e le sue creature.
• Vincenzo Lancia, il pioniere, l’innovatore.
TEMI PRESENTATI DA
LUCIANO SADINI
TEMI PRESENTATI DA
MASSIMO CLARKE
• Storia della sovralimentazione
• Sviluppo della tecnica motociclistica
nel dopoguerra
• Evoluzione tecnica dei motori di Formula Uno:
Gli Anni Cinquanta
Dai 1500 (1961-65) ai 3000 aspirati (1966-1986)
Dal 1989 al 2003 (3500, 3000 e 2400 aspirati)
12 | LaManovella | luglio 2016
• Breve Storia dell’Aeronautica italiana.
• La Coppa Schneider e gli idrocorsa italiani.
• I caccia intercettori della Regia Aeronautica.
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NOTIZIARIO
UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
DEL
STORICO
ITALIANO
STOR
LO SCAFFALE DI ASI SERVICE
NANNI GALLI, LA STORIA DI UN CAMPIONE
PRESENTATO A PRATO IL NUOVO LIBRO EDITO DA ASISERVICE
Quando un campione racconta gli appassionati
scoprono tanti retroscena che non avevano potuto
cogliere nelle cronache dell’epoca. Se a farlo è un
grande campione come Nanni Galli, la storia si fa
ancora più intrigante, facendoci scoprire i segreti
di molte corse del periodo che va dagli anni ‘60
agli anni ‘70. Il testo è stato raccolto da Francesco
Parigi, che ha cercato di mantenere inalterata la
verve del pilota toscano.
Il volume, edito da ASI Service, è stato presentato
venerdì 20 maggio a Prato, nel corso di un incontro
organizzato del Ruote Classiche Club Prato, alla
presenza degli autori e del presidente dell’ASI, Roberto Loi.
Nanni Galli è stato il protagonista della serata,
incalzato dalle domande degli intervenuti, raccontando molti aneddoti della sua bella carriera: dai
motorini, ai kart, per passare poi alle corse in salita
e in circuito con la 500 “austriaca” e la Mini Cooper,
diventando campione Italiano a soli 25 anni. Dalla
Mini, divertente e impegnativa, all’Alfa Romeo GTA,
la macchina che ha reso Nanni Galli un grande
nell’olimpo automobilistico sportivo internazionale. Poi ha corso con l’Alfa 33, impegnativa e difficile: Galli, assieme a Zeccoli, è stato uno dei suoi
migliori interpreti.
Il libro contiene anche i ricordi dei personaggi
dell’Autodelta, come Carlo Chiti e i piloti Andrea
De Adamich, Giancarlo Baghetti, Ignazio Giunti, al
quale Galli era legato da una profonda amicizia.
Autore: Francesco Parigi, 112 pagine, formato 21x29,7,
prezzo € 23, www.asiservice.it
MOTORI FIAT-ABARTH
L’ALFA ROMEO 164
Dopo il successo incontrato dai due volumi precedenti riguardanti i motori Abarth,
Gianfranco Bossù ha approntato questo nuovo volume sui motori bialbero. Nel periodo di massimo splendore per la Abarth, Karl e i suoi tecnici accettarono una nuova sfida: costruire un piccolo motore bialbero per vincere le competizioni. Abarth,
decise così di sfruttare il semplice e affidabile propulsore della Fiat 600 appena
nata, come base di partenza. Nacque così una
famiglia di motori Bialbero di diverse cilindrate, da 700 a 850 cm³, che vinsero su tutti i
circuiti, diventando Campioni del Mondo nelle
rispettive categorie. Come già nelle altre due
opere precedenti, questo libro è completamente “manoscritto”, riporta interessantissimi
appunti e disegni dell’epoca, tratti direttamente dall’archivio di Gianfranco Bossù. Il libro è
molto tecnico ma può essere una inesauribile
fonte di informazioni per i veri appassionati
del marchio, che possono così trovare dettagli poco noti di questi piccoli propulsori.
Presentato il terzo volume delle Mini guide tecniche ASI dedicate a chi vuole
preparare e restaurare la propria vettura per presentarla al meglio alle sedute di
omologazione così da ottenere il massimo grado di certificazione possibile. Questa
volta, dopo Bianchina e Giulia GT, è la volta di una vettura ventennale, l’Alfa Romeo
164. Ultima nata del progetto Tipo 4 che vide la realizzazione di vetture diventate
best sellers come Lancia Thema, Fiat Croma e Saab 9000, la 164 ruppe gli schemi
tradizionali presentando la trazione anteriore e il
motore trasversale. Nonostante questo è da molti
considerata una grande ammiraglia degli anni ‘90
(entrò in produzione nel 1987 e vi rimase fino al
1997, quando venne sostituita dalla 166 che ne riprendeva i volumi e le forme). Per questo l’ASI, promuovendo il restauro di una vettura che qualcuno
potrebbe giudicare troppo giovane, pone invece
l’accento sulla questione delle auto tra i venti e i
trent’anni che, come le loro antenate, meritano di
essere tramandate, conservate e certificate.
BIALBERO 700, 750 E 850 CC.
DERIVATI DALLA “600”
Autore: Gianfranco Bossù,
344 pagine in B/N, formato 16,7x24 cm,
prezzo € 30, www.asiservice.it
114 | LaManovella | luglio 2016
NEL TERZO VOLUME
DELLE MINI GUIDE TECNICHE
“Mini Guida Tecnica ASI. Alfa Romeo 164”
Libreria Automotoclub Storico Italiano,
36 pagine, € 9, www.asiservice.it
ASIPRESS
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NOTIZIARIO UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
STORICO ITALIANO
O
LA COMMISISONE CULTURA A CIPRO
L’ultima riunione della Commissione Cultura FIVA si è svolta a fine maggio sull’isola
di Cipro, a Larnaca. Nel corso dei due giorni, i partecipanti, coordinati da Roberto Loi,
hanno potuto analizzare i progressi fatti dalla Commissione nei vari aspetti definiti
nel corso delle precedenti riunioni.
La prima grande novità è costituita dal nuovo Manuale (Handbook) per la Carta di
Torino. La sapiente penna di Alfredo Zanellato Vignale ha scritto una prima bozza
di questo documento, che è inteso come una guida per accompagnare i neofiti
nel mondo del restauro e della conservazione dei veicoli storici, rendendo più accessibili i contenuti più teorici e astratti della Carta di Torino. Il testo è poi stato
tradotto e rimaneggiato dall’inglese Keith Gibbins e discusso dalla Commissione,
che ha stabilito che il testo necessita ancora di qualche integrazione e, soprattutto,
di esempi pratici di applicazione, in particolare un’auto, una moto e un veicolo utilitario. La Commissione cercherà di presentare una stesura definitiva alla prossima
Assemblea Generale FIVA, nel mese di novembre. Notevoli progressi sono stati fatti
anche dal punto di vista delle
Da sinistra: Peter Ulrich Gilb (D); Ersi Economides (CY);
relazioni con l’UNESCO, grazie
Keith Gibbins (UK); Roberto Loi (I); Rony Karam (LB);
Natasa Grom (SLO); Jochen Thoma (D); Mario De Rosa (D).
alla supervisione del Presidente
FIVA Patrick Rollet e di Rony Karam, membro della Commissione Cultura ma anche referente
per il Medio Oriente. Grazie alla
loro attività congiunta, l’Ambasciatore UNESCO Kalhil Karam
ha consegnato al Concorso di
Villa d’Este il prestigioso trofeo FIVA per la conservazione, pronunciando parole
che fanno ben sperare per il futuro delle relazioni tra i due enti internazionali.
Roberto Loi ha poi informato i partecipanti in merito al Simposio per la Celebrazione dei 50 anni di ASI e FIVA, che si terrà a Torino il 15 settembre, ed avrà
per tema l’importanza del veicolo storico, dal punto di vista culturale, artistico,
storico, economico e tecnologico. Molti dei membri della Commissione parteciperanno all’evento. La Commissione ha anche molte altre iniziative in serbo per
il prossimo futuro: l’elaborazione di una lista divulgativa dei più famosi piloti e
designer, la preparazione di un video promozionale e di una lista di musei. Dopo
il necessario lavoro, i partecipanti hanno potuto godere di paesaggi stupendi di
sole e mare e dell’eccellente organizzazione di Ersi Economides, membro della
commissione e originaria del luogo, che li ha guidati nella scoperta di un’isola
talmente bella da essere considerata dagli antichi Greci come il luogo natale di
Afrodite, la dea dell’Amore.
CINQUANTENARIO FIVA A PARIGI
DAL 15 AL 20 NOVEMBRE
Il giorno 8 giugno si è poi riunito il General Committee FIVA in video
conferenza, nel corso della quale sono state arontati le principali problematiche gestionali dell’ente. I temi principali sono stati l’acquisizione
di nuovi contratti di sponsor e i preparativi per la celebrazione del Cinquantenario FIVA, che si svolgerà a Parigi dal 15 al 20 novembre, con un
programma veramente imperdibile, che sarà presto reso pubblico.
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LaManovella
dicembre 2015 | 15
ASIPRESS
A
Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it
NO
NOTIZIARIO
UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
DEL
STORICO
ITALIANO
STOR
SOTTOCOMMISSIONE MACCHINE
AGRICOLE ASI: IL PUNTO DELLA SITUAZIONE
CERTIFICATIVA IN UNA RIUNIONE A FUCECCHIO
La Commissione Tecnica Veicoli Utilitari ASI, Sottocommissione Macchine Agricole ed Industriali, si è
ritrovata a Fucecchio l’undici giugno, nello splendido scenario di una cinquecentesca villa medicea
immersa nel verde. Giuseppe Beconcini, membro
della suddetta Commissione, ha infatti messo a disposizione di ASI la sua tenuta per questa occasione
e ha provveduto a contornare il palazzo con trattori
agricoli storici della sua ampia collezione. Questa dimora risale alla metà del cinquecento e sul davanti
c’è una targa intitolata a Bernardino Medici e datata
1570; in seguito la proprietà passò alla nobile famiglia D’Appiano. Negli otto ettari che attorniano la
villa si possono trovare un lago e una vasca di raccoglimento dell’acqua. La giornata della Commissione
è iniziata nel primo mattino con una visita ai trattori
di marca Allgaier e Porsche facenti parte della Fondazione D’Appiano, creata da Beconcini stesso. Il prosieguo dei lavori è avvenuto in una sala del palazzo.
Il Presidente Roberto Sarzani ha sottolineato l’importanza della promozione ASI in tutto il territorio
italiano. In particolare il settore delle macchine agricole e industriali necessita di un ancor maggiore sollecito ai possessori di veicoli agricoli storici affinché
questi possano essere adeguatamente collezionati.
Sempre ai fini della promozione sul campo dell’attività certificativa ASI del settore macchine agricole,
Sarzani ha preso come esempio il Trentino Alto Adige, regione nella quale la certificazione di identità
è particolarmente sentita dai collezionisti. Questo è
dovuto ad una grande opera di diffusione culturale
ASI da parte dei club federati, primo fra tutti il GAMAE. Facendo un bilancio dell’attività negli ultimi
mesi, la richiesta della Carta di Storicità per veicoli
agricoli è inferiore a quella dei certificati di identità
ma rappresenta pur sempre il primo passo verso la
targa oro, vanto di ogni collezionista. Anche se tali
documenti emessi da ASI hanno per ora solamente
rilevanza privatistica, delineano comunque il percor-
16 | LaManovella | luglio 2016
so verso il riconoscimento legale italiano delle macchine agricole di interesse storico e collezionistico. Le
motivazioni che devono spingere ogni collezionista
di macchine agricole a richiedere ad ASI l’emissione
di documenti devono essere ricondotte alla capacità
di ASI stessa di certificare la storia del veicolo ed alla
futura possibilità di valenza legale dei mezzi. Sarzani ha concluso il suo intervento illustrando il programma dei festeggiamenti torinesi in occasione del
Cinquantesimo anniversario di ASI e annunciando a
tutti la federazione del club piemontese denominato
“Trattori e Trattoristi”. Durante il ricchissimo pranzo,
tenutosi all’aperto nel giardino della villa, si sono aggiunti ai membri della commissione anche il politico
Claudio Toni, il primo cittadino di Fucecchio Alessio
Spinelli e il sindaco di Cerreto Guidi Simona Rossetti.
Tutti questi hanno lodato l’impegno di ASI nell’emersione del collezionismo storico agricolo affinché si
possa conservare correttamente questo patrimonio
culturale italiano. I lavori della commissione sono ripresi nel pomeriggio, quando il responsabile Matteo
Vitozzi ha ricordato i passi in avanti nella legalità di
questi mezzi. Il 10 maggio scorso la Senatrice Laura
Cantini ha illustrato l’emendamento 2.289 Pignedoli,
volto a una riforma del Codice della Strada che consenta ad ASI di certificare legalmente i mezzi agricoli
collezionati non più atti al lavoro dei campi. L’emendamento non è stato ritirato, come invece è successo
per altri; esso passa dunque alla successiva fase di
analisi dell’intera riforma del codice della strada. E’
vero che la suddetta riforma attende la copertura finanziaria dalla Commissione Bilancio ma i senatori
dell’8^ Commissione Lavori Pubblici e Comunicazioni sono fiduciosi nell’approvazione del tutto entro
qualche mese. A loro detta sono sufficienti pochi
giorni per l’esame degli emendamenti e il nostro in
particolare trova d’accordo sia la maggioranza che
l’opposizione, dato che permetterà all’Italia intera di
salvare il bagaglio culturale agricolo storico. Vitozzi
ha continuato l’esposizione della sua relazione convenendo con tutti i membri sulla formazione dei ct
di club, i primi uomini ASI a contatto direttamente
con i soci. Grazie alle riunioni plenarie di Bologna e
Napoli (febbraio e marzo scorsi) alcuni club federati
inviano alla Sottocommissione Macchine Agricole le
scansioni delle foto dei veicoli agricoli da certificare
prima di iniziare le pratiche, perché i soci possano
essere resi edotti da subito delle condizioni delle
macchine proposte. Questo comportamento è da
estendere a tutti i club federati, tematici o meno di
macchine agricole, assieme a incontri mirati a rilasciare linee guida di pre-visita, sempre orientati ai ct
di club. Ancora Vitozzi ha lodato il grande lavoro di
Gianfranco Tardioli che, assieme ad altri componenti
della commissione, sta elencando le codifiche delle
vernici utilizzate per i restauri delle varie marche di
mezzi agricoli. A questo proposito la commissione ha
voluto precisare che una macchina agricola storica
è certificabile ASI anche se completamente priva di
vernice ma conservata in condizioni decorose, visto
che si tratta di un mezzo da lavoro. Quando un socio
ASI ha riverniciato il suo veicolo agricolo basandosi
sulla colorazione ritrovata su di una parte non usurata, questo deve documentarlo alla commissione
in maniera fotografica. Quest’ultima deve valutare
la colorazione in base alle esperienze precedenti di
mezzi analoghi ma, per casi molto particolari di discostamento dal normale, occorre una perizia collettiva della commissione stessa. Vitozzi ha terminato
l’esposizione ribadendo che i singoli membri della
commissione possano mettere a disposizione degli
altri componenti il materiale storico, pubblicitario,
manualistico dei mezzi ogniqualvolta esso sia necessario alla valutazione per la certificazione storica agricola. La riunione si è sciolta non prima della
consegna di un diploma ricordo da parte di Giuseppe
Beconcini e della visita alla Cappella interna al palazzo.
ASIPRESS
Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it
NOTIZIARIO UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
B
STORICO ITALIANO
NO
NUOVE CONVENZIONI
CON LA TESSERA ASI
Prosegue la campagna di convenzioni e sconti ottenibili
dai soli tesserati ASI. Recentemente si è ampliata con
nuove aziende nei settori turistici - già esistono agevolazioni con le più importanti catene alberghiere (vedere
sul sito www.asifed.it, alla voce convenzioni) - che riguardano le crociere e gli spostamenti in traghetto.
La MSC Crociere è lieta di riconoscere agli associati
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sono esclusi voli, escursioni ed altri servizi accessori
concesso per cabina. Si precisa come lo sconto, dedicato
esclusivamente a vendite individuali, sia soggetto a ve-
rifica della effettiva disponibilità del Pacchetto Turistico
prescelto e riconferma all’atto della prenotazione. L’accesso alle predette agevolazioni (non cumulabili con gli
sconti previsti per i soci MSC Club) sarà garantito - previa verifica effettiva disponibilità del Pacchetto Turistico
prescelto - comunicando e presentando, all’atto della
prenotazione, una copia del badge aziendale (TESSERA
ASI in corso di validità) comprovante l’appartenenza alla
associazione, in corso di validità. Sarà possibile accedere
alle predette agevolazioni contattando qualsiasi agenzia italiana codificata da MSC Crociere.
Un’altra convenzione riguarda la Snav, compagnia di
navigazione leader nel Mediterraneo effettua collegamenti verso Croazia, Sicilia ( Isole Eolie ), Ponza, Ventotene, Capri, Ischia e Procida Grazie all’accordo sottoscritto
con ASI la SNAV è lieta riconoscere agli iscritti A.S.I. con
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Calabrie - il Gigant
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azione del solo dis
positivo del presen
te provvedimento,
numero di luglio
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sul
2016 della rivista
"La rnanovella" e,
per una volta, sul
quotidiano "La
Gazzetta del Sud
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", a cura di AU
TOMOMILE CL
UB CATANZAR
O ed a spese di
CAMECS Club.
Presidente
Consigliere
Consigliere - Rel./est
Dott. A. Caruso
592/2015 R.G.;
Letti gli atti del proc. N.
20 aprile 2016;
va assunta all'udienza dei
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a scioglimento della
ha emesso la seguente
ORDINANZA
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sitato in data 11.5.2016,
depo
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c.p.c
700
Sul ricorso ex art.
ntante pro tempore, P.
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B CATANZARO, in pers
AUTOMOBILE CLU
Gaetano Mancuso ed
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presso il suo studio in Cata
elettivamente domiciliato
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Spese all'esito del
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Si comunichi
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2016
Il Presidente
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Simpatizzanti), P. IVA
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CAMECS CLUB (Ca
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ntante pro tempore prof
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02233120787, in pers
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avvocati Ant
ta procura in atti dagli
rappresentato e difeso gius
quest'ultima
di
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RESISTENTE
Dott. Elio Morgia
P.Q.M.
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LaManovella | luglio 2016 | 17