Mobilità intelligente per lo Spazio Alpino
Transcript
Mobilità intelligente per lo Spazio Alpino
I progetti pilota(PiP) 15 partner svilupperanno 13 progetti pilota: elettricità e bio-carburanti saranno applicati nel trasporto pubblico, nella city logistics, in agricoltura e per le biciclette elettriche. Mobilità Elettrica e Reti Intelligenti AllgäuNetz GmbH & Co. KG 13 Biogas e Trasporto Pubblico Graz (AT) 1 Mobilità Elettrica e Trasporto Turistico Estivo Safari park de Peaugres (FR) 4 PPO-Mobilità e Raccolta dei Rifiuti Pays de Romans (FR) Mobilità Elettrica nelle Aree di Montagna PPO- e Mobilità Elettrica e Trasporto Pubblico e Turistico Provincia di Belluno e Dolomitibus (IT) 12 University of Maribor Imbarcazione Ecosostenibile e Trasporto Lacustre 7 11 PPO- e Mobilità Elettrica e Trasporto Scolastico e Pendolare Lago d’Idro (IT) 5 RCL - Development Centre Litija Mobilità Elettrica e Trasporto Turistico 8 Bici Elettriche, ricarica solare e Sistemi di Erogazione del Servizio Villard de Lans (FR) 6 Comune di Padova (IT) 2 3 10 Compressore Solare del CNG e Mobilità Elettrica Comune di Torino (IT) 9 Veicoli Elettrici per la Logistica Urbana Interporto Padova (IT) Sistemi di Propulsione Alternative e Accessibilità in Agricoltura e Turismo Parco Nazionale Cinque Terre (IT) I 13 progetti pilota nello Spazio Alpino www.co2neutralp.eu CO2NeuTrAlp Una mobilità eco-compatibile è possibile - in termini di energie rinnovabili! Attualmente il 98% del trasporto stradale dipende dai carburanti fossili. Come possono essere utilizzate nei trasporti le risorse rinnovabili derivate dalle specifiche regioni senza danneggiare l’ambiente? E’ possibile l’utilizzo di bio-carburanti o dell’elettricità nel trasporto pubblico o privato, nella city logistics o nei sistemi di noleggio di biciclette elettriche etc.? 15 partner da cinque Paesi Alpini verificheranno e daranno dimostrazione attraverso 13 progetti pilota di come la mobilità possa entrare nell’era del solare. Obiettivi Durante la fase d’implementazione, da settembre 2008 ad agosto 2011, tecnologie alternative di propul- sione per il trasporto mediante energie rinnovabili saranno implementate da utenti locali della vasta regione Alpina seguendo tre obiettivi primari: 1. Sarà applicata un molteplicità di soluzioni tecnologiche inclusi motori elettrici per veicoli leggeri, autovetture e autobus, motori compatibili con la combustione di bio-carburanti e tecnologie ad aria compressa, nelle regioni dello Spazio Alpino presentando le potenzialità delle differenti risorse (energia idroelettrica, biogas, carburanti vegetali etc.); 2. L’applicazione di soluzioni tecnologiche sarà analizzata per elaborare delle proposte per l’armonizzazione degli standard tecnologici per quanto attiene alle infrastrutture di ricarica e rispettivamente di rifornimento a livello internazionale; 3. Lo scambio transnazionale di know-how promuoverà la competitività della Regione Alpina nell’ambito di un mercato delle tecnologie di trasporto eco-compatibili in rapido sviluppo. Attraverso l’uso di nuove tecnologie di propulsione basate su energie rinnovabili, il progetto favorirà l’indipendenza dall’importazione di energia, la creazione di posti di lavoro nelle regioni (rurali), e dinamicità e competitività delle locali PMI. Grazie alla partnership con esperti del mondo della ricerca o di aziende private, le Amministrazioni Pubbliche che partecipano al progetto e le aziende di trasporto potranno verificare le differenti tecnologie di propulsione disponibili in svariate applicazioni locali. Le soluzioni identificate saranno analizzate coerentemente all’applicabilità, all’efficienza dei costi, all’impronta ambientale locale, ed agli effetti ecologici ed economici. www.co2neutralp.eu THE PROJECT IS CO-FUNDED BY THE EUROPEAN REGIONAL DEV E L O P M E N T F U N D www.co2neutralp.eu Fotografie: FGM, Stockxpert e messe a disposizione dai PiPs Design: Forschungsgesellschaft Mobilität -FGM e A.L.O.T. Brescia e con la collaborazione di tutti i PiPs Testo: B.A.U.M. Consult Munich, Gotzinger Str. 48/50, D-81371 München, Impressum: >> Mobilità intelligente per lo Spazio Alpino www.co2neutralp.eu I 13 progetti pilota (PiP) nello Spazio Alpino PiP Graz (AT) 1 Biogas & Trasporto Pubblico 2 PiP Pays de Romans (FR) PiP Villard de Lans (FR) 3 PPO-Mobilità & Raccolta dei Rifiuti Mobilità Elettrica & Trasporto Turistico La Società di tra- L’Agenzia Regio- L’Agenzia Regio- sporto Pubblico di nale per l’Energia nale per l’Ener- (GRAZ AG- e l’Ambiente della gia e l’Ambiente Verkehrsbetriebe) Regione del Rhô- della Graz Regione utilizza già un parco ne Alpes (Rhônal- del Rhône Alpes di autobus cittadini a bio-diesel, prodotto mediate olio ve- pénergie-Environnement) coopera con la Comunità (Rhônalpénergie-Environnement) coopera con la getale esausto. Ora si prevede un avvicendamento con il di Pays de Romans e con gli agricoltori locali per lo Comunità di Villard de Lans allo scopo di sviluppare più pulito bio-gas. A questo scopo saranno utilizzati i rifiuti sviluppo di un sistema territoriale di fornitura di bio- un sistema di carica solare combinato con autobus biodegradabili per evitare una forma di concorrenza con carburanti (oli vegetali). L’enfasi viene posta sulla so- elettrici per il trasporto di turisti dalle aree di par- le produzioni alimentari. Si mira così a definire i requisiti stenibilità dell’uso delle potenziali produzioni endogene cheggio agli skilift. tecnici ed economici per l’uso di bio-gas sugli autobus. di bio-combustibili. Grazer Stadtwerke AG Gerhard Amtmann, [email protected] 4 Rhônalpénergie-Environnement Laurent Cogerino, [email protected] PiP Safari park de Peaugres (FR) Mobilità Elettrica & Trasporto Turistico Estivo 5 Rhônalpénergie-Environnement Laurent Cogerino, [email protected] PiP Lago d’Idro (IT) Imbarcazione Ecosostenibile e Trasporto Lacustre 6 PiP Interporto Padova (IT) Veicoli Elettrici per la Logistica Urbana Regio- La Provincia di Bre- L’Università Boc- nale per l’Energia scia realizzerà uno coni – CERTeT Cen- e l’Ambiente della studio riguardante tro di Ricerca per il Regione del Rhône le soluzioni orga- Trasporto Regionale Alpes coopera con nizzative e tecniche e l’Economia del Tu- l’Amministrazione del Safari Park Peaugres per realiz- esistenti in altre località europee, relative al trasporto rismo, in stretta collaborazione con la Città di Padova zare un sistema di carica solare combinato con autobus lacustre ad emissioni zero. Supervisionerà lo sviluppo organizzerà la messa in campo di un veicolo elettrico a elettrici. Gli stessi autobus potranno essere utilizzati per di un’imbarcazione ecosostenibile per il Lago d‘ Idro. Il emissioni zero da utilizzarsi nella distribuzione di beni il progetto pilota di Villard de Lans visto che saranno servizio verrà integrato con il trasporto pubblico ordina- deperibili nel contesto del servizio logistico urbano di necessari solamente durante il periodo di operatività rio regionale. Padova. L’Agenzia delle aree sciistiche. Rhônalpénergie-Environnement Laurent Cogerino, [email protected] Provincia di Brescia Guido Piccoli, [email protected] Bocconi University Gabriele Grea, [email protected] PiP Padova (IT) 9 PiP Parco Nazionale Cinque Terre (IT) Mobilità Elettrica nelle Aree di Bici Elettriche, Ricarica Solare e Montagna Sistemi di Erogazione del Servizio Sistemi di Propulsione Alternative & Accessibilità in Agricoltura e Turismo 7 PiP Belluno e Dolomitibus (IT) 8 La Provincia di Bel- La Città di Padova L’Amministrazione luno e la società di svilupperà un ser- del Parco Nazio- trasporto pubblico vizio pubblico per il nale delle Cinque Dolomitibus, realiz- noleggio di biciclet- Terre analizzerà zeranno un progetto te convenzionali ed nuove tecnologie pilota: 1.)Test di mezzi pubblici ad alimentazione elet- elettriche basato sull’energia solare; pannelli fotovol- sostenibili per garantire un facile accesso alle aree trici nelle aree di montagna. 2.)Pianificazione di corsi di taici installati sul tetto delle stazioni permetteranno di terrazzate (a scopo agricolo e turistico). Saranno effet- formazioni per il mantenimento di veicoli elettrici, per ricaricare le biciclette ecologiche. Saranno costruite tuati studi di fattibilità su nuove tecnologie per i veicoli studenti dell’ENAIP ed alle officine di riparazione della sei stazioni di noleggio nei punti più strategici della (tra cui sistemi elettrici a mono rotaia) per accedere ai provincia. città. terrazzamenti a scopo agricolo. Provincia di Belluno Fiorenzo De Col, [email protected] PiP Torino (IT) 10 Compressore Solare del CNG & Mobilità Elettrica Comune di Padova Antonella Vial, [email protected] 11 PiP Litija (SI) Parco Nazionale Cinque Terre Angela Rollando, [email protected] PiP Maribor (SI) 12 PPO- e Mobilità Elettrica & Tra- PPO- e Mobilità Elettrica & Trasporto Pubblico e Turistico sporto Scolastico e Pendolare La Città di Torino Il Centro di Svi- L’Università di Ma- possiede già due luppo in ribor, Istituto per autobus elettrici. Il collaborazione con le Scienze del Tra- progetto è su tre esperti e con le co- sporto, Maribor sta Litija, fronti: 1.) Diffusione munità locali, ela- sviluppando un pia- di veicoli elettrici tra i privati. 2.) Catene di distribuzio- borerà un piano di intermobilità per le città di Kamnik, no di implementazione tecnica orientato ad applica- ne a basse emissioni per i motori a metano pubblici, Domžale, Litija e Dol pri Ljubljani, per il trasporto sco- zioni user friendly (trasporto integrato ed intermodale con compressori solari per CNG. 3.) Analisi di motori lastico e di pendolari verso Ljubljana, ed uno studio di autobus-cabinovie e autobus-impianti di risalita) su ibridi metano-idrogeno come step intermedio per ar- fattibilità per un sistema di trasporto alternativo nella una nuova linea di trasporto pubblico, con un autobus rivare a motori ad idrogeno puro. valle di Kamniška Bistrica. a propulsione alternativa. Comune di Torino Lorenzo Pessotto, [email protected] RCL - Development Centre Litija Gašper Kleč, [email protected] PiP Allgäu (DE) Partners 13 Mobilità Elettrica e Vehicle to Grid B.A.U.M Consult, Monaco (D) AllgäuNetz, in stretta collaborazione con il Capo Progetto B.A.U.M. Consult, Monaco, realizzerà Capo Progetto University of Maribor Sebastian Toplak, [email protected] FGM, Graz (A) Disseminazione Il Capo Progetto B.A.U.M. Consult, Monaco è respon- FGM-AMOR è responsabile del Corporate Design e sabile della coordinazione dell’intero progetto. della disseminazione del progetto. B.A.U.M Consult München Ludwig Karg, [email protected] FGM - Forschungsgesellschaft Mobilität Volker Hoffmann, [email protected] e valuterà azioni pilota come la promozione dell’utilizzo di veicoli elettrici per il turismo ed il trasporto locale (segway e bici elettriche) ed analizzerà appropriati modelli di simulazione dei requisiti di potenza dei veicoli elettrici nella regione. AllgäuNetz GmbH & Co. KG Carmen Albrecht, [email protected] Helmholtz Zentrum Monaco (D) Valutazione del progetto Helmholtz confronta le azioni pilota e valuta la situazione ambientale delle corrispondenti regioni. Helmholtz Zentrum München Dr. Manfred Kirchner, [email protected] Mobi l i tà i nte l l i ge n te p e r l o S p a z i o A l p i n o www.co2neutralp.eu