NEWSLETTER SUM № 5 Mobilità urbana sostenibile BENVENUTO

NEWSLETTER SUM № 5
Mobilità urbana sostenibile
BENVENUTO DAL PROGETTO SUM
SUM dà il benvenuto a tutti i nostri contatti e
lettori in questa quinta edizione della
Newsletter. Per noi è un piacere continuare
ad informarVi sullo stato di avanzamento del
progetto, i suoi principali input e le novità
d’interesse sulle tematiche affrontate. Ci
auguriamo che la lettura sia gradevole e non
esitate a contattarci per saperne di più sul
progetto SUM e sulla mobilità urbana!
EVENTI DEL PROGETTO SUM
Forum interregionale
Il Forum interregionale dal titolo “Europa
2020: scenari per una mobilità urbana
sostenibile” si è tenuto il 27 febbraio 2014,
con la partecipazione di oltre 100 persone.
Il Forum ha rappresentato un’importante
opportunità non solo per i partner, ma anche
per ricercatori, imprenditori e cittadini che
hanno messo a confronto diversi bisogni,
esperienze e contesti urbani.
Sesto incontro dello Steering committee e
Forum Interregionale
Il sesto incontro del comitato direttivo si è
tenuto lo scorso 26 Febbraio 2014 a Messina
(Italia).Durante questo meeting i partner si
sono confrontati sullo stato di avanzamento
del progetto, analizzando le attività portate a
termine e pianificando quelle future sulle 3
componenti.
Questo
incontro
ha
rappresentato l’inizio della fase finale di SUM.
Il giorno seguente (27 Febbraio) i lavori si
sono concentrati sui contenuti della Guida
delle buone pratiche, che dovrà essere
prodotta quale risultato di progetto.
Diverse e interessanti sono state le
presentazioni fatte durante il Forum. Dopo il
discorso introduttivo del Sindaco Renato
Accorinti e dell’Arch. Daniele Borzi (Dirigente
del Servizio di Motorizzazione civile, che ha
portato anche i saluti dell’Assessore
Regionale Antonio Bartolotta) si sono
susseguiti isaluti di Vadims Baranniks
(Commissione
trasporti
del
Consiglio
Comunale di Riga, Lettonia).
Si è quindi entrati nel vivo del confronto con
tre presentazioni, tenute da José Manuel Ruiz
Lopez di INFO (Spagna), Per-Johan Wik,
dell’Agenzia per l’energia di Skane (Svezia) e
Questo progetto è cofinanziato dal Fondo Europeo per lo sviluppo regionale e reso possibile dal programma INTERREG IVC
GUIDA DELLE BUONE PRATICHE
Durante l’ultimo anno e mezzo, la rete di SUM
ha analizzato le soluzioni e le misure attuate
nelle diverse regioni europee relativamente
alla mobilità sostenibile, con l’obiettivo di
condividere queste esperienze con il
consorzio e identificare quelle più efficaci nel
raggiungere obiettivi di mobilità sostenibilità.
La Guida delle Buone pratiche sulla mobilità
urbana sostenibile è stata pensata proprio
basandosi sulla ricerca e analisi portata
avanti da ogni partner nella propria regione e
presentata attraverso una serie di iniziative e
visite
interregionali
fatte
a
livello
internazionale.
La guida promuove lo scambio di conoscenze
e competenze tra regioni e con diversi livelli di
esperienza. L’obiettivo è di migliorare
l’efficacia delle politiche regionali/locali,
accumulando esperienze per raggiungere un
più
alto
grado
di
conoscenza.
Di
conseguenza, essa può servire come
roadmap per l’adozione di buone pratiche di
mobilità urbana sostenibile nelle diverse
regioni del partenariato e anche in nuove
aree.
La Guida delle buone pratiche garantisce che
il sistema di trasporto sostenibile più efficace
sia identificato e possa essere trasferito e
adottato da altri attori regionali e locali.
Questo documento sarà presentato alle
autorità locali e regionali dei territori coinvolti,
al fine di poter selezionare almeno una buona
pratica che diventi l’oggetto di un Piano di
attuazione nel territorio stesso.
E’ stato preparato anche un allegato alla
Guida, che raccoglie tutte le 85 buone
pratiche studiate dal progetto SUM. Questo
allegato vuole valorizzare il contributo di tutti i
partner alla selezione delle buone pratiche;
offre inoltre uno spettro ben più ampio di
possibilità di scelta di buone pratiche per le
città europee(rispetto alle 15 buone pratiche
che la Guida offre).
SCAMBIO DELLE BUONE PRATICHE
SUM
promuove
la
condivisione
di
conoscenze su buone pratiche di mobilità
sostenibile a livello regionale.
Le regioni con meno esperienze nell’ambito
delle modalità di trasporto più sostenibili
hanno lavorato insieme con le regioni che in
2
La prospettiva e gli aspetti innovativi della
mobilità sostenibile sono stati evidenziati
anche da altri relatori, in particolare: Ing. Elio
Di Lella, Direttore esecutivo di ECOIL LTD
(Roma), con un intervento dal titolo “Biocarburanti, mobilità e Ambiente: un piano di
sviluppo industriale basato sulla ricerca
scientifica, agricoltura e gestione dei
rifiuti”;Ing. Giuseppe Napoli, ricercatore del
CNR-ITAE "Nicola Giordano" di Messina, con
un intervento su “Mobilità sostenibile:
strategie e progetti del CNR-ITAE” e, infine, la
relazione “Studi e progetti per la gestione
della mobilità nell’Area dello Stretto di
Messina” del prof. Giuseppe Vermiglio
(Università Centro Studi euro-mediterraneo
Trasporti, Messina).
La Guida delle Buona pratiche è stata infine
predispostasulla base delle conclusioni infine
adottate dai partner di SUM al termine del
Forum Interregionale di Messina (Febbraio
2014).
Pag.
Daniel Chiswell, della città di Essex (Regno
Unito),che hanno illustrato alcune delle
migliori e concrete applicazioni di azioni di
mobilità sostenibile in diversi ambiti: veicoli
elettrici, bio-carburanti e pianificazione della
mobilità urbana.
questo settore sono più avanzate, costruendo
quindi nuove conoscenze e competenze.
Questa condivisione di conoscenze è reso
possibile dallo scambio di buone pratiche tra i
partners di SUM.
INCONTRI
LOCALI
CON
GLI
STAKEHOLDERS E PIANI DI ATTUAZIONE
Il 20 Marzo scorso a Reggio Emilia si è
svolto l’evento “La città è il mio cortile”.
L’ultima fase del progetto SUM ha visto
l’adozione, da parte di ogni partner o degli
stakeholder regionali di riferimento, di una
Buona pratica di mobilità urbana sostenibile
sviluppata da un’altra Regione del consorzio,
e la conseguente adozione di un Piano di
attuazione regionale per adattarla al contesto
locale.
Questi sono solo alcuni degli esempi di
scambio di buone pratiche realizzati durante il
progetto:
-
-
-
-
L’evento, inteso anche come occasione di
riflessione sui risultati di mandato (le elezioni
amministrative si tengono in Maggio) è stato
l’occasione di presentare il progetto SUM e il
Piano
di
attuazione
a
un’ampia
rappresentanza di esperti, mobility managers
da diversi
enti
(scuole, ospedali…),
stakeholders, associazioni locali (Fiab – Fed.
Italiana Amici della Bicicletta) e cittadini. Il
dibattito è stato vivace e fruttuoso, avendo
permesso a diversi stakeholders di esprimere
il proprio punto di vista.
Infine, i risultati di progetto hanno mostrato la
loro pertinenza con le politiche locali: il piano
di attuazione approvato permetterà di
realizzare
azioni
in
linea
con
la
programmazione del Comune. L’attuazione
della buona pratica selezionata sarà avviata
entro la fine del 2014 con l’effettiva
realizzazione di un progetto pilota. Se di
successo, potrà essere poi esteso ad altre
aree della città.
Il 25 Marzo si è invece tenuto il “Forum di
cooperazione sul clima”di Skåne, durante il
quale le autorità locali e della contea hanno
3
-
Il “Piano spostamenti” di Essex (UK) verrà
acquisito da aree molto diverse:Reggio
Emilia (Italia) e la regione di Skåne
(Svezia).
“Buscyclette”, buona pratica di Amiens
(Francia), sarà trasferita a Katowice
(Polonia).
“Emobility” di Malmö (Svezia) sarà
sviluppata anche nella regione di
Pazardjik (Bulgaria).
La contea di Essex adotterà da Faro
(Portogallo) la rete di ricarica per I veicoli
elettrici.
Murcia (Sud-Est Spagna) adotterà il Piano
Settoriale di dissuasione dei parcheggi
dalla città di Vigo (Spagna).
Messina (Italia) intende acquisire 3 buone
pratiche: “Milton Keynes prova la ricarica
wireless per i bus elettrici” (UK); raccolta
dell’olio esausto e sistema di gestione
dell’olio da cucina esausto (dalla Regione
Algarve - Portogallo); “Cartagena città
vecchia, città sostenibile” (Spagna).
Pag.
-
Il Consiglio della Contea di Essex, invece, si
sta impegnando con gli stakeholders con due
modalità diverse. Lo scorso 29 Aprile si è
tenuto un incontro con gli stakeholders
“interni” presso il Consiglio stesso e presso I
Consigli di Distretto. In questo meeting la
Guida di SUM è stata loro presentata e si è
discusso di come essa possa essere
utilizzata per promuovere la mobilità
sostenibile. Si è inoltre discusso della
realizzazione della buona pratica scelta:
“Rete di ricarica per veicoli elettrici” (Faro); la
Contea di Essex si è infatti aggiudicata di
recente un finanziamento per dotarsi di 4
veicoli elettrici a carica rapida. Questi saranno
installati nel corso del 2014 e il processo si
Il 20 Maggio si è tenuto inoltre un secondo
evento “Seminario sui trasporti Verdi”,
durante il quale la guida è stata presentata
agli stakeholders esterni, in particolare Essex
Autostrade.
A Messina i meeting locali sono stati due (17
Aprile e 7 Maggio) con diversi (ingegneri,
associazioni di architetti, un’organizzazione di
bioarchitettura, CNR-Itae, Università, impresa
comunale dei trasporti…).
Il primo incontro è stato occasione di
confronto generale su tutte le buone pratiche,
e sul contest messinese confrontato alle
diverse realtà della rete di SUM.
Il secondo incontro si è concentrato sulla
scelta della buona pratica che poteva essere
realmente attuata nel breve/medio termine.
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I partner di SUM hanno presentato, al gruppo
di lavoro trasporti, la buona pratica
selezionata (Piano spostamenti di Essex) e i
dettagli per la sua concreta attuazione sono
stati discussi durante la sessione di lavoro. La
buona pratica sarà implementata livello
dell’Associazione di Enti locali di Skåne.
Come risultato dei lavori del Forum, il
Consiglio della Contea di Skåne ha espresso
il proprio interesse nella buona pratica, e una
presentazione più dettagliata dell’esperienza
è quindi stata fatta il 15 Aprile direttamente
alla commissione trasporti del Consiglio.
baserà su quanto appreso dalla pratica
studiata nel quadro di SUM.
Pag.
lavorato insieme sulle aree dei trasporti,
efficienza
energetica,
adattamento
al
cambiamento climatico e pianificazione
urbana.
Eventi simili continueranno quindi tra
Maggio/Giugno nelle altre regioni europee
che partecipano a SUM, coinvolgendo
sempre gli stakeholders regionali e locali, e
presentando la Guida delle buone pratiche
per la discussione sulle buone pratiche scelte.
PROGETTO SUM – EVENTO FINALE,
Vigo, 17 Giugno 2014.
RIGA VELO WEEK 2014
La città di Riga, insieme con tantissimi
appassionati ciclisti e sostenitori, ha
organizzato la Riga Velo Week2014dal 26
Aprile al 5 Maggio 2014, con l’intento di
incoraggiare sia l’utilizzo giornaliero della
bicicletta che i comportamenti rispettosi del
ciclista. L’apertura della stagione ciclistica
2014 ha un ampio ed interessante
programma di attività legate alla bicicletta,
che si è chiuso lo scorso 5 Maggio con il
prestigioso Tweed Run.
La Riga Velo Week è pensata per coloro che
considerano la bicicletta il miglior mezzo per
muoversi in città, per coloro che credono nella
cultura della bicicletta come un importante
elemento di cultura urbana così come per
coloro che stanno programmando di scoprire
Riga in bicicletta.
L’obiettivo della Riga Velo Week è di
diventare il più grande e il più importante
evento legato alla bicicletta a Riga.
La settimana culmina nel suo evento
capolavoro, la Riga Tweed Run, o parata in
costume delle biciclette retro il 5 Maggio 2014
per le strade di Riga.
Il programma dettagliato della Riga Velo
Week
2014
è
disponibile
qui:
http://rigasvelonedela.lv/
Il 29 Aprile 2014 Riga inoltre ha organizzato il
seminario “Dalle bici elettriche alle auto
elettriche – l’esperienza lettone”, durante il
quale i partecipanti hanno avuto l’opportunità
di familiarizzare con le auto elettriche e
provare le bici elettriche. Diverse aziende
hanno condiviso l’utilizzo di auto e bici
elettriche, così come esperienze di gestione
dei siti per la ricarica. E’ stato inoltre possibile
raccogliere informazioni su come i veicoli
elettrici possono essere utilizzati in comune.
5
Durante la seconda giornata (18 Giugno),
l’evento sarà aperto al pubblico; obiettivo
della sessione è quello di presentare i risultati
del progetto, la Guida delle buone pratiche
prodotta dai partner e i piani di attuazione
sviluppati da ogni regione.
Copyright: © E.Desjatņikovs/ F64
Pag.
L’evento di chiusura del progetto SUM si terrà
a Vigo il 17 e 18 Giugno prossimi. L’evento
sarà diviso in due parti; la prima giornata sarà
dedicata al Comitato Direttivo di progetto, che
verterà sugli avanzamenti delle azioni, i
problemi riscontrati nell’ultimo periodo e le
ultime attività che rimangono da fare, in
particolare il report finale sui risultati raggiunti.
Questo meeting vedrà la partecipazione di 40
rappresentanti dai partner di progetto.
AMIENS: UNA CITTÁ COINVOLTA NELLA
MOBILITÁ URBANA SOSTENIBILE
Oltre al suo coinvolgimento nel progetto SUM
Amiens ha completato la sua condivisione di
esperienze anche con un altro progetto
europeo: CH4LLENGE.
Nel Marzo 2013, il programma europeo
“Energia Intelligente Europa” ha permesso la
costituzione del consorzio di CH4LLENGE.
Nel progetto CH4LLENGE 9 città europee e 8
organizzazioni di supporto hanno fatto
squadra per far fronte alle quattro sfide più
imminenti della pianificazione della mobilità
urbana sostenibile:
− Partecipazione: coinvolgimento attivo degli
stakeholders e dei cittadini nei processi di
pianificazione della mobilità
− Cooperazione: migliorare la cooperazione
geografica, politica, amministrativa e tra
dipartimenti.
− Selezione degli interventi: identificare il
pacchetto di misure più appropriato per
In più di quaranta schemi pilota, le città di
CH4LLENGE analizzano il loro progresso
nella mobilità locale, sviluppano nuove
strategie per affrontare i propri problemi di
mobilità urbana e testare soluzioni per
superare barriere locali in quattro aree
tematiche.
La pianificazione della mobilità urbana
sostenibile è attualmente in stadi diversi nelle
diverse città europee. Il progetto si concentra
sulla condivisione di conoscenza tra le città di
progetto, e, attraverso I piloti, sull’assistenza
allo sviluppo di strategie e alla loro
attuazione. CH4LLENGE sostiene fino a 30
città Follower che ricevono indicazioni su
misura dal gruppo di esperti sui Piani di
Mobilità Urbana Sostenibile (SUMP)di
CH4LLENGE.
Workshops, summer schools e corsi di
apprendimento on-line sono realizzati, nel
progetto, per scambiare conoscenze e
esperienze con gli stakeholders.
www.sump-challenges.eu
BANDI H2020 - TRASPORTI
I bandi Horizon 2020 sono aperti dallo scorso
11 Dicembre 2013. La partnership del
progetto SUM accoglie positivamente quei
bandi che considera più significativi per il
progetto SUM e che sono inclusi nel Work
Programme “Trasporti intelligenti, verdi,
integrati”.
Horizon 2020 è lo strumento finanziario che
attua la “Innovation Union”,un’iniziativa
prioritaria della strategia Europa 2020 che
mira a garantire la competitività globale
6
Il prossimo Settembre Reggio Emilia ospiterà
un
evento
legato
alla
realizzazione
dell’esperienza pilota collegata alla Buona
pratica scelta e sperimentata da Reggio
Emilia (il piano di spostamenti di Essex).
Questo evento sarà realizzato nell’ambito del
progetto INVOLVE, un progetto INTERREG
IVC che promuove la cooperazione tra il
settore pubblico e quello privato al fine di
ridurre i problemi legati ai trasporti nelle aree
produttive, industriali, nei centri di business…
L’evento raccoglierà stakeholder chiave e
decisori politici che dialogheranno sui temi
collegati alla gestione della mobilità.
Pag.
PROGETTO INVOLVE
raggiungere gli obiettividelle politiche delle
città
− Monitoraggio e valutazione: valutazione
dell’impatto delle misure e dei processi di
pianificazione della mobilità
dell’Ue. Dal 2014 sino al 2020 con un budget
di circa € 80.000 milioni, il nuovo programma
Ue per la ricerca e l’innovazione fa parte del
volano per creare nuova crescita e nuovi
lavori in Europa.
€ 6.339 milioni saranno destinati peraffrontare
questioni relative allo sviluppo di un trasporto
e di una mobilità sostenibile. I bandi sulla
mobilità sostenibile sono ora aperti per
progetti relativi a:
-
Infrastrutture per trasporti di nuova
generazione;
Batterie Li-on competitive e di nuova
generazione per i veicoli elettrici;
Treni elettrici del futuro e componenti per
auto e furgoni;
Veicoli ibridi leggeri e pesanti;
Nuovi veicoli elettrici a due ruote ultraleggeri
Treni elettrici del futuro a carburante
alternativo e componenti per mezzi
pesanti
La scadenza per l’invio di progetti sulle
tematiche indicate sopra è il prossimo 28
Agosto 2014.
Nel 2015 ci saranno ulteriori bandi e
possibilità per progetti relativi a soluzioni
innovative per una mobilità e un trasporto
migliori e più puliti. Maggiori informazioni
sono disponibili all’indirizzo seguente:
Pag.
7
http://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/
en/
SUM - CONTATTI DEL PARTENARIATO
T: +35934442124
Capofila del progetto: COMUNE DI VIGO
Partner 12 – COMUNE DIAMIENS
Ana Mouriz
TristanMontigny
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
T: +34986447400
T: + 33322974197
Partner 3 - AREAL –Ageniza
l’Energia e l’Ambiente in Algarve
Regionale
per
Partner 13 –ASSOCIAZIONE DI AUTORITA’ LOCALI
DI SKÅNE
Miguel Mendonça
Per-Johan Wik
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
T: +351289310880
T: +46709719966
Partner 4 –COMUNE DI MESSINA
Giacomo Villari
E-mail: [email protected]
T: +390907723606
Partner 6 –COMUNE DI REGGIO EMILIA
Elisia Nardini
E-mail: [email protected]
T: +390522585244
Partner 14 –AGENZIA PER L’ENERGIA DEL SUDEST DELLA SVEZIA – ESS
Hannele Johansson
E-mail: [email protected]
T: +46734199181
Partner 15 – COMUNE DI ESSEX
Daniel Chiswell
E-mail: [email protected]
T: +441245433329
Partner 7 –COMUNE DI RIGA
Partner 16 – AGENZIA PER
REGIONALE DIMURCIA - INFO
Maija Rubina
José Manuel Ruiz
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
T: + 37126403004
T: +34 968 365461
LO
SVILUPPO
Partner 8 –COMUNE DI KATOWICE
Adam Lipiński
E-mail: [email protected]
T: +48322593498
Partner 9 –COMUNE DI VRATSA
Web: www.sumproject.eu
Teodora Ivanova
Facebook: Sustainable Urban Mobility
E-mail: [email protected]
LinkedIn: Sustainable Urban Mobility - Europe
T: +359887843903
Twitter:SUM Interreg IV4
Partner 10 –COMUNE DI SOFIA
Mariana Georgieva
Partner 11 – REAP –Agenzia Regionale per
l’Energia di Pazardjik
GeorgiSimeonov
E-mail: [email protected]
La newsletter è stata preparata da INFO-Agenzia per
lo Sviluppo Regionale di Murcia e Comune di Vratsa
nel terzo trimestre del 2013. La responsabilità delle
informazioni e opinioni contenute in questo risiede
interamente negli autori
8
T: +35929871388
Questo progetto è co-finanziato dal FESR e reso
possibile dal programma INTERREG IVC.
Pag.
E-mail: [email protected]