Gallardo SE

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Gallardo SE
www.virtualcar.it
Comunicato stampa ufficiale Lamborghini relativo alla partecipazione al Salone di
Francoforte 2005 – settembre 2005
Tutti i diritti riservati
___
Francoforte 2005
Comunicato stampa
Gallardo Spyder
Gallardo SE
Gallardo MY 06
Murciélago MY 06
Settembre 2005
Automobili Lamborghini Holding S.p.A.
Via Modena, 12 – 40019 Sant’Agata Bolognese (Bo)
Tel. +39 051 6817 757 – Fax. +39 051 6817 737
www.lamborghini.com
Gallardo Spyder
A due anni dal lancio della versione coupé, Automobili Lamborghini presenta al Salone di
Francoforte la Gallardo Spyder, completando così la gamma dei suoi modelli che conta oggi ben
quattro supercar.
La Gallardo Spyder non è solo una versione „aperta“ della Coupé, bensì un modello totalmente
nuovo e gradevole nel suo design e con un inedito sistema di apertura/chiusura della capote in tela,
che coinvolge anche il cofano motore della vettura.
La collaborazione tra il Centro Stile Lamborghini e i tecnici del reparto Ricerca e Sviluppo è stata
totale e ha portato a mantenere inalterato anche nella Spyder lo stile „pulito“ e tagliente della
Coupé.
Il design
Nato nel 2000, il concetto stilistico della Gallardo è proseguito anche nella sua versione „aperta“.
Le dimensioni della Gallardo Coupé e gli obiettivi prestazionali donano infatti anche alla Spyder
un’atletica compattezza. Anche in questo caso, la lunghezza del passo e la riduzione degli sbalzi
rendono il suo aspetto più dinamico.
Così come nella versione Coupé, tutto è stato modellato in un unico volume, rispettando
proporzioni tipiche ed uniche, segno distintivo di una tradizione stilistica, che racchiude in sé gli
attributi formali della Lamborghini: purezza, nitidezza ed atleticità.
Anche nella Spyder, la forte influenza aereonautica viene evocata dall’abitacolo spostato in avanti
ed integrato nel corpo vettura, dal parabrezza estremamente inclinato con montanti in forte tensione,
dal complesso trattamento delle superfici piane attraversate da segni grafici netti, e dagli
orientamenti nel senso del flusso dell’aria degli elementi del sistema di raffreddamento.
Insomma, nella Gallardo Spyder la fase del design si è integrata completamente nel progetto di
sviluppo della vettura. E, alla fine, si è raggiunta una perfetta integrazione tra esigenze stilistiche e
funzionali, evitando elementi di stile che non avessero una base funzionale o parti funzionali prive
di impatto visivo.
La capote
Il sistema di apertura e chiusura della capote della Gallardo Spyder si basa su un sistema a controllo
elettronico con attuatori elettro-idraulici comprendente i seguenti elementi:
una centralina a controllo elettronico, integrata nel sistema CAN-BUS della vettura, che gestisce
il movimento della capote
una pompa elettrica
la capote stessa, in tela e di colore nero
il cofano motore (che funge anche da copri-capote) in fibra di carbonio
sei cilindri idraulici (quattro per l’azionamento della capote e due per l’azionamento del cofano)
due attuatori elettrici (uno per l’aggancio anteriore della capote ed uno per lo sgancio del
cofano)
un motore elettrico per la movimentazione del vetro posteriore
L’operazione di movimentazione della capote - che avviene tramite due pulsanti situati al centro
della console - è particolarmente facile.
Il tempo necessario per l’apertura e la chiusura è di poco più di 20 secondi.
Esiste inoltre una „funzione service“ per posizionare il cofano in modo da avere accesso al motore.
Il lunotto posteriore è mobile e viene automaticamente azionato dalla centralina di controllo durante
la movimentazione della capote.
Questo movimento automatico riporta sempre il vetro in posizione alta.
Ma il conducente può scegliere di averlo in posizione bassa (anche a capote chiusa) tramite un
pulsante posto sulla plancia.
Anche nella Gallardo Spyder, naturalmente, è stata prestata particolare attenzione alle
caratteristiche strutturali oltre che, ovviamente, al rispetto di tutte le norme di sicurezza.
Per questo, si è intervenuto sul rinforzo dello space frame nella zona dei brancardi laterali e sul
rinforzo del montante „A“ adottando un sistema Roll Over di protezione automatico (costituito da
due cosiddetti „pop-up“) integrato con il sistema airbag.
Tutte queste soluzioni, che mettono Automobili Lamborghini all’avanguardia nel settore delle
vetture scoperte, sono state dettate dall’esigenza di presentare al pubblico una spyder „vera“,
caratterizzata da un design puro.
Il motore e le prestazioni
La Lamborghini Gallardo Spyder presenta importanti novità anche per motore, trasmissione e
prestazioni.
Il suo propulsore 10 cilindri di 4961 cmc ha ora una potenza di 520 CV (382 kw) a 8000 giri/min.
Il cambio a sei marce (in opzione robotizzato e.gear) ha ora rapporti più corti (la 1a marcia è del
27% più corta, la 2a del 13%, la 3/4/ e 5a marcia del 6% più corta e la 6a marcia del 3,5%) con
conseguente comportamento della vettura più dinamico.
Novità anche per lo sterzo, reso più „diretto“ e preciso, e per le nuove sospensioni, ricalibrate.
Anche la Gallardo Spyder ha la carrozzeria in alluminio ed è equipaggiata di serie di trazione
integrale permanente.
Infine le prestazioni: la Gallardo Spyder - che rispetta le norme di omologazione EURO 4 raggiunge una velocità massima di 314 km/h a capote chiusa e 307 km/h con la capote aperta,
accelerando da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi.
Gli equipaggiamenti
Oltre alla ricca offerta degli equipaggiamenti di serie, tra i contenuti standard della vettura sono
anzitutto da segnalare:
un radiatore dell’idroguida (per un uso particolarmente sportivo)
il blocco automatico delle portiere oltre i 15 km/h
lo schermo Lamborghini Multimedia System (non per Giappone) di serie
Novità anche nei colori della carrozzeria.
Oltre che con quelli già disponibili, la Gallardo Spyder sarà offerta anche nei due colori speciali
Celeste Phoebe e Verde Picus. Gli interni hanno ora nuovi colori della pelle: Marrone Janus come
colore base, Bianco Polar come colore di contrasto e tappetini in Marrone Janus, oppure Rosso
Centaurus oppure Arancio Leonis.
Prevista anche tutta una serie di opzionali che rendono la Gallardo Spyder ancora più esclusiva, tra i
quali:
 videocamera sullo spoiler posteriore (disponibile anche nella versione Coupé)
 nuovi accostamenti di colore/pelle traforata sul cruscotto, sui sedili e sulle portiere
 „stiching“ con contrasto colore
Altri opzionali sono quelli offerti sulla Coupé. Tra questi:
 vari accostamenti di colore e pelle e/o Alcantara
 sistema anti-furto, specchietti riscaldati, computer di bordo, telo protettivo, funzione „coming
home“, e-gear, set di due valigie, lifting system, sistema di navigazione, logo Lamborghini
colorato sui cerchi, spoiler posteriore, versione per fumatori
 vari „pacchetti“ per una personalizzazione della vettura: pacchetto pelle, pacchetto carbonio,
„branding package“, pacchetto inverno, set da viaggio e sport set up.
 cerchi silver Callisto
 sedili elettrici e riscaldati
 pinze dei freni colorate
Gallardo SE
La Gallardo SE (Special Edition) è la serie speciale e limitata in 250 unità della Lamborghini
Gallardo.
La Gallardo SE è caratterizzata esteriormente da un’inedita verniciatura bicolore, da un interno più
sportivo e da migliori doti di performance.
Un concetto, questo, che intende ancor più sottolineare la sportività estrema e senza compromessi
della Lamborghini Gallardo e una nuova interpretazione del suo design, volta a rafforzare
l’architettura delle linee della vettura.
Come si è detto, la Gallardo SE si fa notare anzitutto per la doppia colorazione esterna.
Offerta in sei differenti colori (Grigio Altair, Grigio Proteus, Bianco Balloon, Giallo Midas,
Arancio Borealis, Verde Ithaca), è infatti caratterizzata dal tetto, dal cofano coprimotore, dallo
spoiler posteriore, dagli specchietti retrovisori e da altri particolari della carrozzeria verniciati in
colore „nero-noctis“. Leggermente più scura anche la plastica che copre le luci posteriori della
vettura.
Questo accostamento cromatico ne esalta le linee taglienti ed aggressive del design.
Sempre all’esterno spiccano i cerchi in color titanio - caratterizzati dal nuovo disegno „Callisto“ che mostrano le pinze dei freni colorate.
Gli interni della Gallardo SE rispecchiano la nuova e più aggressiva personalità di questa serie
speciale e limitata. I due sedili e tutta la parte anteriore dell’abitacolo sono offerti nell’esclusivo
concetto che identifica due aree all’interno di quest’ultimo ben definite: una in pelle „normale“ ma
di alta qualità e l’altra in pelle perforata. Il colore è nero perseus per entrambi, con cuciture dello
stesso colore della vernice esterna; sul poggiatesta e sul cruscotto è impresso il marchio
Lamborghini e i tappetini sono neri, con i bordi dello stesso colore della carrozzeria. Il concetto del
doppio colore esterno è riproposto all’interno della vettura, dove sono presenti vari particolari in
pelle, anch’essi del medesimo colore della carrozzeria.
Equipaggiata di trazione integrale permanente, cambio a 6 marce, telaio e carrozzeria in alluminio,
sistema di controllo della stabilità ESP (nella Gallardo SE adattato al nuovo livello di prestazioni),
con controllo della trazione (ASR), ABS e ABD, oltre a climatizzatore e 2 airbag frontali e 2
laterali, la Gallardo SE ha in più tutta una serie di accessori che la rendono più ricca ed esclusiva.
Tra questi, una telecamera montata sullo spoiler posteriore collegata ad uno schermo multimediale,
posto al centro del cruscotto, che rende più agevole il parcheggio della vettura.
Di serie anche l’assetto sportivo, il volante sportivo e gli pneumatici P Zero Corsa (235/35 ZR 19
gli anteriori e 295/30 ZR 19 i posteriori) sviluppati e prodotti dalla Pirelli per un utilizzo
particolarmente sportivo della vettura. Non manca, infine, un telo coprivettura studiato
appositamente per questo modello.
Ricca anche l’offerta degli equipaggiamenti a richiesta.
Tra questi spicca il cambio robotizzato e-gear, il sistema di navigazione satellitare (a seconda dei
mercati ove l’auto è venduta), gli specchietti retrovisori esterni riscaldabili, i sedili elettrici e
riscaldabili, il pacchetto inverno (sedili, specchietti e ugelli lavavetro riscaldabili, tappetini in
gomma, pneumatici invernali e presa 12 V nel bagagliaio), il lifting system (di serie su alcuni
mercati, tra cui gli USA) e pneumatici standard anziché Corsa, disponibili in alternativa a questi
ultimi senza supplemento di prezzo.
La Gallardo SE beneficia di alcune importanti modifiche tecniche. Il motore 10 cilindri ha la stessa
potenza della Spyder (520 CV 382 KW a 8000 giri/min.). Il risultato è un’accelerazione da 0 a 100
all’ora in 4,0 secondi (era 4,2), mentre la velocità massima passa da 309 a 315 km/h.
Novità anche per lo sterzo, reso più „diretto“ e preciso e per le nuove sospensioni. Ottimizzate
anche le procedure di „Thrust Mode“ (massima accelerazione con partenza da fermo).
Gallardo Model Year 06
Le importanti modifiche tecniche delle quali beneficiano la Gallardo Spyder e la Gallardo SE si
ritrovano anche nel Model Year 2006 della Gallardo. Gallardo Spyder, Gallardo SE e Gallardo
rispettano, naturalmente, le norme di omologazione EURO 4.
Grazie all’incremento di potenza del motore a 520 CV e al cambio con i rapporti più corti, la
Gallardo Coupé MY 06 raggiunge una velocità massima di 315 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in
4 secondi.
Anche gli allestimenti sono più ricchi: tra questi spiccano, come novità, il Lamborghini Multimedia
System (Cd-changer, radio MP3), nuovi colori nelle parti plastiche interne, la versione per non
fumatori (l’accendi sigari è stato sostituito da una spina 12V) e altro ancora.
Per il Model Year 2006 della Gallardo sono anche previsti inoltre tre nuovi colori, che si
aggiungono ai nuovi già esistenti. Si tratta del Verde Faunus, del Blu Fontus e del grigio Proteus.
Altri colori cambiano: il Rosso Leto sostituisce il Rosso Metis e il Nero Serapis sostituisce il Nero
Osyris.
Novità anche nelle colorazioni delle pelli all’interno: l’Arancio Leonis sostituisce il „Mira“ e il
Rosso Centaurus sostituisce il Rosso Mysia.
Nuovi anche gli opzionali che comprendono, tra l’altro, una serie di „Package“ (pacchetti):
Il „Branding Package“:
scritta Lamborghini sul cruscotto
Logo a rilievo Lamborghini sul poggia-testa
e logo colorato sui cerchi
Il „Travel Package“:
un box contenitore al di sotto del volante
rete portaoggetti dietro i sedili
e portabicchiere
Il „Winter Package“:
specchietti
sedili e ugelli lavavetro riscaldati
tappetini neri
pneumatici invernali con cerchi Cassiopea in
titanio
presa da 12 V nel baule
Sulla Gallardo 06 sono a richiesta anche la telecamera posteriore e il TV-tuner (no per USA/Canada
e Giappone).
Sono fornibili a richiesta anche i cerchi di nuovo design „Callisto“ e anche nel modello 06 è
disponibile l’assetto sportivo, che comprende volante, sterzo e sospensioni tutti di tipo sportivo.
Anche per il MY 06 della Gallardo è offerta, naturalmente, tutta una serie di personalizzazioni (che
prende il nome di „Programma Privilegio“) che danno la possibilità al Cliente di acquistare una
vettura ancor più esclusiva ed unica.
Murciélago MY 06
Novità anche nella versione MY 06 dell’icona di Casa Lamborghini, la 12 cilindri Murciélago
(Coupé e Roadster).
La più importante è sicuramente la possibilità di equipaggiare la vettura, a richiesta, di freni carboceramici.
I benefici di questa soluzione sono evidenti:
efficienza costante sia alle basse sia alle alte temperature, con nessun effetto „fading“ anche
dopo utilizzi estremi
miglioramento dell’handling, dell’agilità e dell’efficienza costante
distanza di frenata più corta con netta riduzione dello sforzo al pedale
A questi se ne aggiungono altri, e cioè:
maggiore durata
peso minore in confronto ai freni in acciaio
sistema „Stato dell’arte“
Anche la Murciélago MY 06 rispetta, naturalmente, le norme di omologazione EU4 (ECE)
La Murciélago MY 06 ha nuovi contenuti di serie, tra i quali il sistema di navigazione Becker (non
per USA) e nuovi opzionali.
A richiesta è anche disponibile l’“Interior Carbon Package“, che prevede una serie di elementi in
carbonio:
copertura del display nel lato del guidatore
copertura del cruscotto (lato destro e sinistro)
leva del freno
copertura dell’aria condizionata e della radio
maniglie appoggiate ai lati del tunnel centrale
copertura per il cambio
telaio attorno al bracciolo
posacenere
Sempre a richiesta anche il „Branding Package“, che comprende il logo in rilievo sui poggia testa e
il logo Lamborghini colorato sui cerchi.
Novità anche nelle colorazioni esterne della Murciélago Coupé che, in opzione, potrà essere
disponibile anche nell’inedito colore Oro Adonis, già disponibile per la Roadster.
Anche sulla Murciélago MY 06 è disponibile il „Programma Privilegio“ di personalizzazione della
vettura.
Lamborghini Gallardo Spyder
Dati tecnici
Telaio e carrozzeria
Pneumatici (anteriori-posteriori)
Pirelli Pzero 235/35 ZR 19 – 295/30 ZR 19
Motore
Tipo
Cilindrata
Rapporto di compressione
Potenza massima
Coppia massima
10 cilindri
4961 cc
11:1
520 cv (382 kW) a 8000 giri/minuto
510 Nm
Trasmissione
Tipo di trasmissione
Cambio
Trazione integrale permanente con sistema
viscous traction
6 marce + retro
Prestazioni
V max
314 km/h (capote chiusa)
307 km/h (capote aperta)
Dimensioni
Interasse
Lunghezza totale
Larghezza totale
Altezza totale
Peso („a secco“ senza carburante)
2560 mm
4300 mm
1900 mm
1184 mm
1570 kg
Capacità serbatoio
Serbatoio carburante
80 litri
Consumo
Urbano
Extra urbano
Combinato
CO2
24.8 l/100 km
12.4 l/100 km
17.0 l/100 km
400 g/km
Lamborghini Gallardo Coupé/MY 06
Dati tecnici
Telaio e carrozzeria
Pneumatici (anteriori-posteriori)
Pirelli Pzero 235/35 ZR 19 – 295/30 ZR 19
Motore
Tipo
Cilindrata
Rapporto di compressione
Potenza massima
Coppia massima
10 cilindri
4961 cc
11:1
520 cv (382 kW) a 8000 giri/minuto
510 Nm
Trasmissione
Tipo di trasmissione
Cambio
Trazione integrale permanente con sistema
viscous traction
6 marce + retro
Prestazioni
V max
315 km/h
Dimensioni
Interasse
Lunghezza totale
Larghezza totale
Altezza totale
Peso („a secco“ senza carburante)
2560 mm
4300 mm
1900 mm
1165 mm
1430 kg
Capacità serbatoio
Serbatoio carburante
90 litri
Verbrauch
Innerorts
Ausserorts
Kombiniert
CO2-Emission
24.8 l/100 km
12.4 l/100 km
17.0 l/100 km
400 g/km
Lamborghini Murciélago MY 06
Dati Tecnici
Telaio e carrozzeria
Pneumatici (anteriori-posteriori)
245/35 ZR 18 – 335/30 ZR 18
Motore
Tipo
Cilindrata
Rapporto di compressione
Potenza massima
Coppia massima
12 cilindri V 60°
6192 cc
10,7:1
580 cv (426 kW) a 7500 giri/minuto
650 Nm a 5400 giri/minuto
Trasmissione
Tipo di trasmissione
Cambio
Trazione integrale permanente con sistema
viscous traction
6 marce + retro
Prestazioni
V max
oltre 330 km/h
Dimensioni
Interasse
Lunghezza totale
Larghezza totale
Altezza totale
Peso („a secco“ senza carburante)
2665 mm
4580 mm
2058 mm
1135 mm
1650 kg
Capacità serbatoio
Serbatoio carburante
100 litri
Consumo
Urbano
Extra urbano
Combinato
CO2
32.6 l/100 km
15.1 l/100 km
21.5 l/100 km
500 g/km

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