Totally Unexpected

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Press Information
Press Presentation & Test Drive – Tivoli
Maggio 2015
SsangYong Tivoli
Contenuti
01
Introduzione
02
Brand Concept
03
Linea & Design
04
Prestazioni
- Motori e Trasmissione
- Guida e Manovrabilità
- Dati Off-road
05
Sicurezza
06
Comfort & Praticità
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■ INTRODUZIONE:

Nuovo Crossover di segmento B per un pubblico smart in cerca di individualità,
spazio e praticità

Estetica dinamica, forte e robusta, dal sapore urbano

Sicurezza ai vertici della categoria: dotazione completa e sette airbag

Tre Alimentazioni Euro 6: 1.6 benzina, 1.6 benzina/GPL e 1.6 diesel

Trazione a due e quattro ruote motrici

Cambio manuale ed automatico
Con il suo design urbano dinamico, SsangYong Tivoli è il nuovissimo Crossover di segmento B
basato sulla filosofia progettuale di SsangYong; improntata alla realizzazione di veicoli "eccellenti,
robusti, speciali". Caratterizzato da una piattaforma inedita, nuova carrozzeria e due nuovi motori, il
modello si appresta a competere sul mercato globale dei Crossover compatti, offrendo un'estetica
europea e livelli eccezionali di sicurezza, abitabilità, dotazioni e optional.
SsangYong Tivoli fonde sapientemente grande design e caratteristiche di praticità e comodità, in
linea con i gusti e le esigenze dei clienti; attenti allo stile ma anche in cerca di forma e funzione.
Caratteristiche queste che porteranno SsangYong Tivoli all’attenzione del mercato Europeo, dove il
crescente successo di queste tipologie di veicoli è tale che nel 2014 il segmento dei Crossover
compatti ha rappresentato il 20% del mercato totale dei Crossover, una cifra destinata a salire
ulteriormente, non solo in Europa.
Il successo del lancio di SsangYong Tivoli in Corea - nello scorso gennaio - ha consentito infatti
vendite medie mensili superiori a 2.600 unità. La vettura ha fatto il suo debutto internazionale al
Salone di Ginevra lo scorso marzo, e SsangYong Tivoli con motorizzazione benzina sarà in vendita
in Europa e nel resto del mondo a partire da giugno. La produzione della variante diesel e 4 ruote
motrici partirà da luglio e sarà in vendita nel mese di settembre. Nel mercato italiano è disponibile
anche una versione bi-fuel benzina e GPL.
In tutto il mondo si è registrato un crescente interesse verso auto eco-sostenibili e ad alta efficienza
nei consumi, e per soddisfare la domanda SsangYong Tivoli offre livelli estremamente competitivi sul
fronte dei consumi e delle emissioni di CO2. SsangYong sarà quindi in grado di competere con le
maggiori case automobilistiche e di guadagnare quota di mercato, non soltanto per i Crossover di
segmento B, ma anche nell'intero mercato dei Crossover, compreso quello europeo.
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SsangYong Tivoli è il primo nuovo modello a vedere la luce dopo la fusione di SsangYong e
Mahindra & Mahindra. Frutto di 42 mesi di sviluppo e di un investimento pari a 350 miliardi di won
coreani (280 milioni di euro), SsangYong Tivoli sarà un competitor agguerrito in termini di design e
affidabilità, sicurezza, spaziosità degli interni e praticità, oltre che per la disponibilità della trazione
integrale, opzione che differenzierà il veicolo dagli altri Crossover del settore.
Forte della lunga esperienza dell'azienda nella progettazione e produzione di motori diesel, la nuova
unità e-XDi da 1,6 litri è un diesel pulito e silenzioso, dalle prestazioni straordinarie. L'altra
motorizzazione disponibile è un benzina e-XGI160, sempre da 1,6 litri, progettato per garantire
economia dei consumi, ed entrambi i propulsori possono essere abbinati, a scelta, al cambio
manuale o automatico, e alla trazione a due o quattro ruote motrici. Per massimizzare poi la
guidabilità in tutte le condizioni è presente il sistema Smart Steer, che permette di selezionare la
risposta al volante in funzione di tre diverse impostazioni: Sport, Normale e Comfort.
La sicurezza dei passeggeri è stata una delle massime priorità nella progettazione del veicolo e
SsangYong Tivoli offre una dotazione di serie tra le più ricche della categoria, fino a sette airbag:
guidatore e passeggero anteriore, laterali e a tendina, e anche ginocchia lato guida. C'è poi il
programma ESP (Electronic Stability Program) multifunzione, il sistema di protezione attiva
antiribaltamento (Active Rollover Protection), i dispositivi di assistenza alla frenata e alle partenze in
salita (Brake Assist e Hill Start Assist) e quello di segnalazione delle frenate di emergenza ESS
(Emergency Stop Signal), oltre al sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e il
segnalatore che ricorda ai passeggeri di tutti e cinque i posti di allacciare le cinture di sicurezza.
Ai clienti in cerca di praticità SsangYong Tivoli assicura un abitacolo e un bagagliaio tra i più spaziosi
della categoria, oltre a offrire un gran numero di soluzioni portaoggetti. Il ventaglio dei colori per gli
esterni offre svariate capacità di personalizzazione: sia per la scelta dei colori sia per la possibilità di
combinzioni bicolore.
Gli esterni sono abbinabili a rivestimenti interni in tessuto o tessuto deluxe, nelle tonalità beige o
nero. Inoltre è disponibile, come pacchetto opzionale, il rivestimento degli interni in una vivace
combinazione rosso, nero e beige.
Introdotto sul mercato coreano nel gennaio di quest'anno, SsangYong Tivoli ha debuttato sulla scena
internazionale in occasione del Motor Show di Ginevra dello scorso marzo. La versione a benzina
sarà lanciata in Europa e nel resto del mondo a partire da maggio, mentre i modelli diesel e a
trazione integrale arriveranno sul mercato a settembre.
Per ulteriori informazioni, visitare la pagina Facebook https://www.facebook.com/ssangyongitalia e
visita www.newtivoli.it e www.ssangyong-auto.it
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■ BRAND CONCEPT
La novità firmata SsangYong prende il nome da Tivoli, la cittadina nei pressi di Roma famosa per lo
stile. Conosciuta in tutto il mondo per il patrimonio culturale e le bellezze paesaggistiche, la città
ospita i giardini di Villa d’Este, già fonte di ispirazione per altri luoghi, come i Tivoli Gardens di
Copenhagen. Dando questo nome al nuovo modello, SsangYong ha voluto offrire ispirazione ed
emozioni, accompagnate a stile e performance.
■ LINEA E DESIGN
[Esterni]
Sviluppato nel corso degli ultimi tre anni e proposto come una serie di cinque concept car XIV
esposte in quattro recenti saloni dell'auto internazionali, SsangYong Tivoli presenta un look urbano
dinamico e dal profilo contemporaneo, che incarna l'energia del linguaggio stilistico di SsangYong
"Nature-born 3 Motion"’: ritmico, dinamico ed elegante.
Ispirate all'architettura delle città contemporanee, le splendide linee di SsangYong Tivoli riflettono
anche la fluidità che si trova in natura:
Il frontale trasmette forza e determinazione. L'ampiezza è esaltata dalla griglia snella che arriva a
toccare i proiettori, ispirati alle ali di un uccello in volo, mentre il paraurti anteriore comunica
robustezza, sottolineata ulteriormente dalla presa d'aria dinamica, la linea del cofano appare più
morbida, in tutta la sua ampia estensione.
Il profilo dinamico di SsangYong Tivoli scorre lungo tutta la fiancata incorporando il muscoloso
parafango posteriore, un accento grintoso evidenziato dai cerchi in lega da 16” o 18”, disponibili
anche con finitura diamantata black o silver.
L'ampio montante C è un altro segno di design che testimonia l'esperienza di SsangYong nel
produrre Crossover potenti e robusti, inoltre i dettagli cromati che corrono lungo il cofano, le portiere
anteriori e quelle posteriori donano a SsangYong Tivoli un tocco di pregio e al tempo stesso sportivo.
L'aspetto bilanciato e ben proporzionato prosegue in coda, conferendo a SsangYong Tivoli
un'immagine sicura e giovane. Il filo conduttore è il ritmo, che attraverso i gruppi ottici posteriori
unisce in armonia fiancate e retro dell'auto. Il paraurti posteriore funge da solida base su cui poggia
il portellone ad ampia apertura, mentre al di sotto compare il retronebbia in posizione centrale.
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[Design e spaziosità degli interni]
Gli interni offrono la modernità di uno spazio abitabile lussuoso, dal look elegante e contemporaneo.
Pensati per garantire a guidatore e passeggeri facilità di connessione ai dispositivi IT (information
technology), sono anche un concentrato di stile e praticità, grazie alle numerose soluzioni
portaoggetti. Gli interni - compatti ma al tempo stesso lussuosi - offrono infatti livelli eccellenti di
abitabilità e capienza, e la larghezza della fascia centrale risulta accentuata da una linea ancora una
volta ispirata alle ali spiegate di un uccello.
Dal design ergonomico, il volante sportivo, sagomato a D, assicura una presa ottimale, mentre il
rivestimento in pelle offre una pregevole sensazione tattile.
I sedili semi-avvolgenti sono ergonomici, per offrire livelli eccellenti di comfort e stabilità posturale
durante la guida, specialmente in curva.
Progettati per il massimo comfort di tutti i passeggeri e selezionati con cura, le funzioni e i materiali
dei sedili ricordano per aspetto e sensazioni quelli delle auto sportive: sono reclinabili e regolabili, e
rivestiti di materiali dall'effetto tattile sofisticato, con una trapuntatura di qualità che conferisce un
tocco esclusivo.
Il generoso spazio bagagli arriva a offrire 423 litri di capacità, quanto basta per trasportare tre
sacche da golf piene. Inoltre, la seconda fila di sedili è completamente abbattibile per aumentare
ulteriormente la capacità di carico fino a 1115 litri.
I sedili della seconda fila sono inclinati a un angolo di 27,5 gradi, e il pavimento praticamente piatto è
garanzia di comfort per i passeggeri posteriori, anche nei lunghi viaggi. I sedili posteriori offrono
grande flessibilità di configurazione, e possono essere completamente abbattuti oltre che frazionati
60:40.
Le numerose soluzioni portaoggetti sono disseminate in vari punti dell’abitacolo, in particolare la
console centrale è sufficientemente ampia per ospitare un tablet. Le tasche interne su tutte le porte
possono contenere anche una bottiglia da 1.5 l.
[Gamma colori]
Pensando in particolare alla clientela giovane, SsangYong Tivoli offre la scelta fra otto accattivanti
colori e cinque varianti cromatiche con carrozzeria e tetto a due toni, all'insegna dello stile e
dell'originalità.
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Per gli interni si può scegliere fra beige o nero, entrambi declinabili in tessuto, tessuto deluxe o pelle.
Si può infine optare per gli interni in rosso, con un look sportivo e deciso che copre di pregevole
pelle rossa i sedili, i rivestimenti portiere e console centrale e la plancia, come pure gli inserti del
volante a D di ispirazione sportiva.
■ PRESTAZIONI
[Motore e Trasmissione]
Il nuovo motore di SsangYong Tivoli è stato progettato in modo tale da ottenere dimensioni
compatte, elevata efficienza e affidabilità.
Entrambe le motorizzazioni sono conformi allo standard sulle emissioni Euro 6. L'unità benzina eXGi160 da 128 CV offre un'efficienza di guida ottimizzata, mentre il propulsore diesel e-XDi160 da
115 CV è stato studiato per assicurare prestazioni potenti. SsangYong Tivoli è stato inoltre
sottoposto a prove di qualità e affidabilità secondo la norma DIN tedesca, ovvero adottando la
stessa procedura di test utilizzata dalle migliori case automobilistiche europee.
Il nuovo motore benzina e-XGi160 eroga fino a 128 CV/6.000 giri/min di potenza con una coppia
massima di 160 Nm/4.600 giri/min, offrendo prestazioni ottimizzate sia in città che in autostrada ed
eccellenti caratteristiche NVH (rumorosità, vibrazioni e ruvidità di marcia), mentre l'unità diesel eXDi160 produce 115 CV/3.400~4.000 giri/min di potenza e 300 Nm/1.500~2.500 giri/min di coppia
per prestazioni potenti e sportive.
Il propulsore a benzina da 1,6 litri con due ruote motrici e trasmissione manuale fa registrare, infatti,
149 g/km di anidride carbonica con Idle Stop & Go e 154 g/km di emissioni di anidride carbonica.
L'unità diesel da 1,6 litri, che sarà lanciata nei prossimi mesi, ha un livello di emissioni di CO 2 di 113
g/km nella versione con due ruote motrici e cambio manuale.
Il sistema di induzione variabile installato sul motore a benzina e-XGi160 ottimizza l'efficienza dei
consumi per massimizzare le prestazioni nella guida quotidiana.
Tra le altre caratteristiche di rilievo figurano una catena di distribuzione avanzata, che limita la
rumorosità del motore, e l'applicazione di un basamento in alluminio pressofuso alla sezione
inferiore del monoblocco per ridurre peso, rumorosità e vibrazioni e al tempo stesso incrementare la
resistenza e la durata del motore.
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La quinta generazione del turbocompressore E-VGT sul motore diesel e- XDi160 massimizza le
prestazioni soprattutto alla medio - bassa velocità , rendendo la guida piacevole anche nel
quotidiano. Un ingranaggio a forbice applicato al sistema treno di valvola riduce ulteriormente la
rumorosità e le vibrazioni .
Utilizzando una pompa ad olio a palette (2 stadi) a cilindrata variabile, il risparmio di carburante del
motore diesel è stato migliorato riducendo la coppia di rotolamento, ottimizzando l’alimentazione
dell'olio motore nella guida a medio-bassa velocità .
La trasmissione è disponibile in versione manuale e automatica. Il cambio manuale a 6 marce offre
prestazioni ottimali ai regimi medio-bassi, riducendo i consumi e offrendo un'accelerazione
progressiva nella guida di tutti i giorni, con rumore e vibrazioni ridotti al minimo grazie all'avanzata
ruota dentata.
In alternativa è possibile scegliere un cambio automatico a 6 rapporti AISIN. Già ampiamente
collaudata, questa trasmissione migliora l'efficienza dei consumi con perdite di potenza minime e
assicura passaggi di marcia fluidi e dinamici, per una guida confortevole e una migliore risposta in
accelerazione grazie al sistema Quick Shift Control e ai rapporti al cambio ottimizzati.
[Guida e manovrabilità]
Sistema Smart Steer
Il sistema Smart Steer offre tre diverse modalità di sterzo: Normale, Comfort e Sport.
A seconda delle preferenze, il guidatore può regolare la sensibilità dello sterzo in base alle
condizioni di guida, e scegliere impostazioni diverse che assicurano sterzate sicure e agevoli nelle
manovre di parcheggio, nella guida in città, tipicamente a bassa velocità e con continue fermate e
ripartenze, o nella marcia a velocità sostenute in autostrada.
Inoltre, per alleggerire lo sforzo al volante, SsangYong Tivoli è dotato di servosterzo elettrico. Il
sistema attiva il motore elettrico soltanto all'occorrenza, riducendo così al minimo i consumi
energetici.
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Sospensioni e rumorosità (NVH)
Sull'avantreno, SsangYong Tivoli è equipaggiato di sospensioni McPherson, montate su un telaio
ausiliario per ottenere maggiori livelli di resistenza e sicurezza, con molle elicoidali che significano
eccellente comfort di marcia ed elevata stabilità alle alte velocità.
Sul retrotreno, le sospensioni con barra di torsione e molle sono leggere ma resistenti e assicurano
fluidità e stabilità di guida. Nei modelli a trazione integrale sono previste invece sospensioni
posteriori multi-link.
Infine, per limitare l'ingresso del rumore del motore nell'abitacolo, quest'ultimo è separato dal vano
motore da una paratia di isolamento a doppio strato.
Sistema di trazione integrale smart
Attingendo al DNA fuoristradistico del Marchio SsangYong, Tivoli sarà disponibile anche con un
sistema di trazione integrale "intelligente". Si tratta di un sistema AWD a controllo elettronico che
distribuisce la coppia motrice agli alberi di trasmissione anteriore e posteriore, effettuando
regolazioni automatiche a seconda della superficie stradale e delle condizioni di guida in modo da
ottimizzare le prestazioni.
Nella guida normale, il sistema distribuisce tutta la potenza alle ruote anteriori per ridurre i consumi;
poi, in caso di neve o di fondo bagnato o sdrucciolevole, passa automaticamente alla trazione
integrale trasferendo la potenza anche alle ruote posteriori in modo da garantire stabilità. Per una
guida stabile e sicura, soprattutto nei tratti in salita o discesa, la trazione integrale opera insieme al
dispositivo Hill Start Assist, che interviene dando potenza alle ruote che perdono aderenza. A
controllare il sistema 4x4 provvedono anche l'ESP e l'ABS, a vantaggio delle prestazioni frenanti e di
una maggiore sicurezza.
[Dati off-road]
Grazia all'avanzato sistema a quattro ruote motrici, caratteristica inconsueta in questo segmento del
mercato, SsangYong Tivoli vanta anche doti fuoristradistiche di tutto rispetto. Con un'altezza da terra
di 167 mm, un angolo di attacco di 20,5 gradi, un angolo di uscita di 28 gradi e un angolo di dosso di
18,7 gradi, le prestazioni in fuoristrada sono garantite.
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■ SICUREZZA
[Sicurezza attiva]
SsangYong Tivoli è costruito secondo elevati livelli di robustezza e sicurezza: il 71,4% della scocca è
realizzato in acciaio ad alta resistenza (HSS), di cui il 40% in acciaio altoresistenziale avanzato
(AHSS). Per ridurre al minimo gli impatti da collisione, sono stati rafforzati dieci importanti punti del
veicolo mediante il processo ‘Hot Press Forming’, che consente di incrementare la resistenza
dell'acciaio a 1500 Mpa rispetto ai 590 Mpa dell'acciaio semplice.
Altre dotazioni di sicurezza chiave comprendono il sistema ESP (Electronic Stability Program), che
controlla costantemente tutta una serie di funzioni, tra cui velocità e bilanciamento del veicolo,
potenza del motore, utilizzo dei pedali e angolo di sterzo, e che monitora il motore in modo da
intervenire e frenare quando il guidatore comincia a perdere il controllo sul veicolo a causa di
condizioni atmosferiche avverse o di curve improvvise.
I sistemi ARP (Active Roll over Protection) e BAS (Brake Assist System) intervengono,
rispettivamente, per impedire il ribaltamento del veicolo in caso di curve improvvise affrontate ad alta
velocità e per aumentare la forza frenante qualora il guidatore non riesca ad applicare sufficiente
pressione sul pedale del freno in una situazione d'emergenza.
Il ripartitore elettronico di frenata con ABS (EBD-ABS) distribuisce la forza frenante tra le ruote
anteriori e posteriori in funzione del numero degli occupanti e del peso del carico, mentre il sistema
di controllo della trazione FTCS (Full Traction Control System) impedisce lo slittamento dei
pneumatici agendo su freni e motore.
Completano la dotazione di sicurezza il dispositivo Hill Start Assist (già descritto sopra) e il sistema
Emergency Stop Signal, che in caso di frenate brusche attiva le luci di emergenza per prevenire
eventuali collisioni.
[Sicurezza passiva]
SsangYong pone grande enfasi sulla sicurezza e sulla protezione dei passeggeri. Per questo motivo,
SsangYong SsangYong Tivoli può disporre fino a sette airbag: due anteriori, laterali e a tendina e
uno ginocchia lato guida. Il sistema di ritenuta di sicurezza provvede a tenere i passeggeri al proprio
posto in caso di collisione, grazie anche ai doppi pretensionatori che tensionano automaticamente le
cinture durante l'impatto.
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SsangYong Tivoli ha ottenuto il punteggio massimo nel test "Advanced European Mobile Deformable
Barrier", che valuta l'efficacia di protezione in caso di impatto nel punto più vulnerabile del veicolo,
quello laterale.
Al capitolo sicurezza si ascrivono anche il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici
(TPMS), che segnala immediatamente al conducente eventuali variazioni nelle condizioni delle
gomme, le luci diurne a LED, per una migliore visibilità, e un segnale acustico che avvisa i
passeggeri in merito a eventuali cinture di sicurezza non allacciate sui sedili occupati. I fari alogeni
sono di serie, mentre in opzione si possono richiedere proiettori HID (High Intensity Discharge) da
25 Watt, per un'illuminazione ancora più efficace e una guida notturna più sicura.
■ GARANZIA
Per garantire la qualità e le prestazioni competitive di SsangYong Tivoli nelle normali condizioni di
guida, SsangYong offre sul veicolo una garanzia di ben 5 anni/100.000 km per l'Europa, di gran
lunga superiore a quella offerta da altre auto della stessa categoria.
■ COMFORT E PRATICITÀ
SsangYong Tivoli offre ai passeggeri tutti i vantaggi di un Crossover insieme ai comfort e alla
praticità di una berlina. L'abitacolo spazioso, sia davanti che dietro, rende l'auto la compagna ideale
per le attività di tutti i giorni e il tempo libero.
Il climatizzatore automatico bizona digitale assicura condizioni di viaggio ottimali a tutti i passeggeri
a bordo, monitorando costantemente la temperatura esterna e l'umidità. I passeggeri davanti
possono inoltre regolare la temperatura in base alle singole esigenze, mentre il climatizzatore
manuale può essere regolato su sette diverse impostazioni per il sedile del conducente, che
beneficia inoltre di una funzione di ventilazione a due livelli per rendere la guida ancora più
piacevole, novità assoluta per il segmento.
Per innalzare ulteriormente il comfort nelle fredde giornate invernali, i sedili anteriori sono riscaldabili
( solo su alcune versioni ).
SsangYong Tivoli consente di scegliere un impianto audio MP3 di nuova progettazione e un sistema
con schermo ad alta risoluzione da 7” e streaming audio. La porta USB/AUX permette di riprodurre
la musica contenuta nei dispositivi audio esterni, mentre grazie al sistema vivavoce Bluetooth è
possibile conversare al telefono in tutta sicurezza durante la guida. Infine, i passeggeri possono
utilizzare a bordo il proprio iPod e iPhone grazie all'apposito connettore. Il navigatore Tom-Tom con
schermo da 7”, collegato alla retrocamera, aiuta a viaggiare con maggiore tranquillità.
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Il sistema di chiusura centralizzata con funzione telecomando, e chiave richiudibile di ultima
generazione, agevola al massimo il blocco e lo sblocco delle portiere, mentre su alcuni allestimenti è
possibile richiedere il sistema Smart Key.
I display LCD per computer di bordo, indicatore di cambio marcia, temperatura esterna, pressione
pneumatici e altre informazioni importanti sono ad alta visibilità.
Le ambient lights ( presenti solo su alcuni modelli ) creano all’interno dell’abitacolo un ambiente
rilassato e piacevole.
Altre funzioni pratiche della dotazione di serie sono gli indicatori di direzione one-touch a triplo
segnale, il tergi/lavacristallo automatico one-touch, il dispositivo cruise control (velocità impostabile
tra 36 e 150 km/h).
Expect the Unespected
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