LA NUOVA CAYENNE - Centri Porsche Ticino

UNA FIGURA BRILLANTE:
LA NUOVA CAYENNE
PLATINUM EDITION.
02
16
Centri Porsche Ticino | www.porsche-ticino.ch
TIMES
TIMES 02/16
E|D|I|T|O|R|I|A|L|E
2
Da sempre Porsche e il Ticino hanno un legame speciale: nel nostro
Cantone la casa di Stoccarda registra infatti la più alta quota di
La nuova Cayenne Platinum Edition.
mercato a livello svizzero.
Un metallo prezioso per la vera sportiva tra i SUV.
Oggi in tutto il Ticino ci sono circa 3’000 Porsche in circolazione.
Una cifra enorme se rapportata a una popolazione di poco superiore
ai 300.000 abitanti. Praticamente una Porsche ogni 100 persone!
Nel 2016, oltre ad avere ottenuto un nuovo record di vendite, il
Centro Porsche Ticino ha ottenuto per il terzo anno consecutivo
il «Business Excellence Partner Award» il premio destinato al migliore
Centro Porsche in Svizzera, un’ulteriore conferma degli eccellenti
risultati che abbiamo messo a segno grazie naturalmente alla
dedizione e alla professionalità di ognuno dei nostri collaboratori.
8
Essere il migliore Centro Porsche in Svizzera e quello che vende di
più ha spinto Porsche a investire nuovamente sul nostro territorio
regalando a tutti gli appassionati un nuovo Centro nel Sopraceneri.
In qualità di direttore di Porsche Ticino non posso che ringraziare
AMAG First e Porsche Schweiz per la fiducia concessa ed essere
fiero che ci abbiano scelto per questo ambizioso progetto.
Lo scorso venerdì 18 marzo sono stato altresì onorato di passare le
consegne di Direttore del Centro Porsche Locarno a Luca Rifuggio,
Evento Bucherer.
un amico e collega con il quale da anni condivido la passione per
Quando Rolex Daytona e 911 Turbo si incontrano.
questo percorso che, più che un lavoro, è un vero e proprio stile di
vita.
Auguro a lui e a tutti i suoi collaboratori di Gordola di proseguire
sulla strada lastricata di successo che dal 2005, anno di apertura
del Centro Porsche Lugano, siamo stati capaci di costruire.
Ivan Jacoma Luca Rifuggio
Direttore Direttore
Centro Porsche Lugano
Centro Porsche Locarno
14
Porsche Ticino
Ivan Reggiani.
Intervista con il nuovo presidente del Porsche Club Ticino.
04 | La nuova 718 Cayman.
Tutt’uno con la vettura.
05 | La nuova Cayenne Platinum Edition.
Un metallo prezioso per la vera sportiva tra i SUV.
06 | Introduction to racetrack.
Scoprire la pista è la formula vincente.
07 | La nuova Panamera.
Ordinabile ora.
08 | Evento Bucherer.
Quando Rolex Daytona e 911 Turbo si incontrano.
10 | Porsche Service Days.
La nuova Panamera.
Ordinabile ora.
Potrete conoscere la vostra “crew” addetta all’assistenza.
11 | Modellini di vetture PDS.
10
Le più grandi sportive in miniatura.
12 | Consiglio Porsche Service.
Un fattore decisivo è la scelta degli pneumatici.
14 | Ivan Reggiani.
Intervista con il nuovo presidente del Porsche Club Ticino.
16 | Centro Porsche Locarno.
Passione moltiplicata e competenza raddoppiata.
18 | Storia Porsche.
Una leggenda ha scritto la storia dell’automobile sportiva.
21 | AMAG First Rennsport.
Trackday a Monza 2016.
Porsche Service Days.
22 | Porsche Club Ticino.
Potrete conoscere la vostra “crew” addetta all’assistenza.
18
Storia Porsche.
Una leggenda ha scritto la storia dell’automobile sportiva.
Quando la passione incontra l’emozione.
24 | Mariano e Paola Villena.
Appassionati di auto e bodybuilding.
26 | Porsche Driving Experience in Levi.
Neve e ghiaccio per imparare nuovi stili di guida.
Colophon
Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino, AMAG First SA, Via Pian Scairolo 46A,
C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco, Tel. 091 961 80 60, Fax 091 961 80 66
[email protected], www.porsche-ticino.ch. Tiratura: 2’400 copie.
Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente.
Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle
immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG.
Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano,
Tel. 091 910 56 60, [email protected]
I|N|D|I|C|E
3
4
LA NUOVA 718 CAYMAN
TUTT’UNO CON LA VETTURA
Trovare
l’equilibrio interiore.
Ricercare l’armonia. Essere in sintonia con il
mondo. Chi dice che la ricerca debba avvenire in totale solitudine? Noi no di certo.
CARATTERISTICHE
SPECIFICHE DEL
MODELLO:
Anzi, noi di Porsche sosteniamo il contrario:
› Motore boxer da 2,0, quattro cilindri turbo
la felicità attende lì fuori, su una strada
da 300 CV (220 kW) e 380 Nm sulla
ricca di curve, con l’ebbrezza della velocità.
718 Cayman.
E non sarete soli, nel caso ottimale sarete in
due a condividere questo momento. Il moto-
› Motore boxer da 2,5, quattro cilindri turbo
re boxer è in posizione centrale per una
da 350 CV (257 kW) e 420 Nm sulla
perfetta distribuzione del peso sugli assi e
718 Cayman S.
un baricentro ribassato. È sovralimentato
con turbocompressore, ha quattro cilindri e
› Sospensioni tarate in modo sportivo e
un rombo inconfondibile. Se poi a bordo c’è
sterzo diretto per elevate performance in
l’impianto di scarico sportivo opzionale,
curva. Nuove sospensioni PASM ribassate
ancora meglio! Benvenuti sulla nuova 718
di 20 mm.
Cayman, un concetto armonico di vettura
sportiva agilissima, efficiente e adatta
› Ammortizzatori adattivi per un maggiore
all’uso quotidiano. Il principio della 718 si
comfort nell’uso quotidiano. Inoltre, tanti
fonda sui successi nelle corse ottenuti negli
scomparti per riporre oggetti, sufficiente
anni ’50 e ’60 da vetture roadster leggere a
spazio per le gambe e due bauli con ampio
quattro cilindri come la 718 RS 60 ed è
spazio per i bagagli.
stato poi confermato dal trionfo a Le Mans
della 919 Hybrid con motore 4V turbocom-
› Un design affinato e un cruscotto ridisegna
presso. Il nuovo modello nasce dalle gioie
to con una strumentazione di alta qualità.
che la Porsche Cayman regala a chi la guida
già dal 2005 e costituisce ora la conseguen-
› Luci posteriori a design tridimensionale e
za logica alla 718 Boxter già presentata in
luci dei freni a 4 punti. Nuovi fari principali
precedenza. Le peculiarità della 718 Cay-
a LED con luci di posizione diurne a 4 punti
man? Tra le altre, le grandi prese d’aria
opzionali.
laterali, le minigonne ridisegnate, i parafanghi dalle linee più marcate e la parte poste-
› Volante sportivo GT multifunzionale con
riore che appare decisamente più larga.
interruttore «Mode» e pulsante «SPORT
Eppure, appena ci si siede al volante, con
Response».
fino a 35 CV e 100 Nm di coppia in più a
disposizione, i dettagli esterni perdono
› Infotainment innovativo con accesso
importanza. Si prova un’ebbrezza dei sensi,
wireless a Internet, navigazione online,
forse addirittura un’esperienza spirituale
Apple CarPlay e Connect App.
unica.
5
LA NUOVA CAYENNE PLATINUM EDITION
UN METALLO
PREZIOSO PER LA
VERA SPORTIVA
TRA I SUV
Il
Caratteristiche specifiche
› Fari principali Bi-Xenon incl. Porsche
Dynamic Light System (PDLS)
› Parafanghi allargati verniciati nel
colore della carrozzeria
› Esclusive ruote da 20 pollici con
design RS Spyder color platino
(satinato lucido)
› Vetratura Privacy
› Pacchetto esterno nero (lucido)
› ParkAssistent anteriore e posteriore
› Porsche Communication Management
(PCM) con navigazione online e
modulo Connect Plus
Nella versione turbodiesel o in quella ibrida
› Sedili sportivi a 8 vie con braccioli
vo? Un metallo prezioso naturalmente. Ma
plug-in, entrambi i modelli brillano per i mate-
centrali in Alcantara e stemma
non deve essere sempre oro. Noi di Porsche
riali selezionati, i preziosi dettagli come lo
Porsche sui poggiatesta
infatti non amiamo la normalità e siamo
stemma Porsche sui poggiatesta dei sedili
›BOSE® Surround Sound System
sempre alla ricerca di qualcosa di straordi-
sportivi a 8 vie e le ruote da 20 pollici con
› Sedili anteriori riscaldati
nario. Come avremmo potuto altrimenti, nel
design RS Spyder disponibili in esclusiva. Di
› Orologio analogico di alta qualità
2002, essere il primo costruttore di vetture
alta caratura sono anche i listelli sottoporta
sul cruscotto
sportive a presentare un SUV, difendendo
con la scritta «Platinum Edition», mentre un
poi fino ad oggi la posizione di vertice in
orologio analogico di alta qualità orna il
In aggiunta, in esclusiva per la
questo segmento caratterizzato da una forte
cruscotto, affinché ogni secondo diventi un
Cayenne S E-Hybrid Edition
concorrenza? Ecco perché, per nobilitare la
momento speciale. Ambiziosi come devono
› Climatizzatore da fermo
Cayenne, abbiamo optato per qualcosa di
essere gli atleti, i nuovi modelli Cayenne
› Listelli sottoporta con la scritta
speciale, di raro e di misterioso: la nuova
Platinum Edition sono inoltre equipaggiati
«Cayenne S» e illuminazione in
Platinum Edition.
con il Porsche Communication Management
acid green
massimo riconoscimento per uno sporti-
(PCM) con navigazione online e modulo
Connect Plus. Due eccellenti sportive pronte
al via.
6
INTRODUCTION TO RACETRACK
PER CHI VUOLE SCOPRIRE LA PISTA
QUESTA È LA FORMULA VINCENTE
Venerdì
8 aprile presso il
appassionato della pista: si parte da
Centro Porsche Lugano si è tenuta la prima
semplici giri liberi, i cosiddetti «Introduction
serata informativa sul «Motorsport».
to racetrack» per chi non fosse mai sceso
L’idea è nata grazie al grande interesse
in pista, passando per gare di regolarità per
recentemente dimostrato da tanti nostri
chi non avesse la licenza, fino ad arrivare
clienti che hanno esternato la loro intenzione
alle gare con vetture da competizione per
ad iniziare, o perlomeno provare, a mettere
coloro in possesso di una licenza Fia.
le ruote della propria Porsche in pista.
I servizi offerti dagli specialisti dei Centri
Nel corso della serata sono stati toccati
Porsche Ticino sono molteplici e mirati a
tutti i temi inerenti le uscite in pista: dalla
soddisfare ogni esigenza come l’assistenza
preparazione iniziale della vettura, all’assi-
tecnica alla vettura, i numerosi consigli per
stenza in circuito, partendo dai semplici giri
chi scende in pista per la prima volta
liberi fino ai corsi per ottenere una licenza
oppure un vero corso con un «coach»
nazionale e successivamente internazionale
d’eccezione!
per poter partecipare alle varie gare.
Il Direttore Porsche Ticino Ivan Jacoma, tra
Allo scopo di fornire tutte le informazioni
le altre cose vincitore delle prime due gare
richieste hanno partecipato all’incontro
del Campionato VLN al Nürburgring di
istruttori, piloti e meccanici con riconosciu-
quest’anno, è infatti a disposizione per
ta esperienza nel mondo delle competizioni.
chiunque desiderasse migliorare la propria
Con l’occasione è stata presentata la gran-
capacità di guida, in tutta sicurezza e
de novità recentemente introdotta dai Cen-
professionalità.
tri Porsche Ticino: per il 2016, infatti, un
Se dopo avere letto questo articolo la
team di specialisti dedicato sarà presente
passione per la pista ha già iniziato a rega-
con un’assistenza tecnica a tutti gli eventi
larvi scariche di adrenalina, potete iscriver-
dell’appassionante «Porsche Sport Cup
vi semplicemente inviando un’email con i
Suisse», un campionato importante che
vostri dati a:
offre innumerevoli attività per ogni
[email protected]
www.porsche.ch
Le idee da sole non cambiano nulla.
Serve il coraggio di realizzarle.
Sta arrivando la nuova Panamera.
Scoprite di più sul sito www.porsche.ch/newpanamera_i
8
QUANDO ROLEX DAYTONA E 911 TURB
UNA SERATA RICCA DI GLAMOUR, FAS
Lo
perfetto per misurare la velocità media fino
vivo e appagati da uno standing dinner di
rer di Lugano e il Centro Porsche Lugano
a 400 miglia o chilometri orari.
assoluto livello, gli ospiti hanno potuto
hanno organizzato un evento eccezionale,
In occasione dell’evento, la gioielleria Bu-
ammirare i nuovi modelli della 911 Turbo,
che ha saputo soddisfare la passione per
cherer di Lugano ha presentato tutti i princi-
una vettura che per Porsche è sempre, e
gli orologi e per la più veloce tra le 911 di
pali modelli della gamma, che spazia dal
solo, la vettura sportiva, che esprime per-
serie, presentando ad un selezionato
modello in acciaio a quello in oro e pietre
fettamente il marchio e la filosofia Dr. Ing.:
gruppo di ospiti alcuni splendidi esemplari
preziose ma, soprattutto ha presentato la
performance mozzafiato unite ad un’effi-
di orologi Rolex Daytona e la nuovissima
nuova versione del modello Oyster Perpe-
cienza intelligente.
911 Turbo.
tual Cosmograph Daytona in acciaio 904L,
Principi validi per la 911 Turbo, non astratti
Lanciati entrambi nel 1963, la Porsche 911
con lunetta Cerachrom monoblocco in
ma funzionali ad un altro concetto fonda-
Turbo è stata presentata al Salone dell’Auto
ceramica nera sviluppata e prodotta da
mentale: la longevità. Per Porsche, ma in
di Parigi del 1974, sono entrambi straordinari
Rolex. Un’evoluzione che abbina alta tecno-
questo caso anche per Rolex, è importante
gioielli della meccanica che rappresentano
logia ed estetica di classe, rendendo
la durata nel tempo.
due tra i simboli di sportività più famosi in
contemporaneamente omaggio all’eredità
Ieri, come oggi e domani: la 911 Turbo e il
assoluto.
di questo leggendario cronografo.
Rolex Daytona sono due simboli di fronte
Il Rolex Oyster Perpetual Cosmograph
La lunetta nera ricorda, infatti, quella del
ai quali ammutoliamo. Che delineano lo
Daytona è un modello nato per le gare, un
modello risalente al 1965, con disco nero in
scorrere del tempo. Senza trucchi. Senza
orologio che ha saputo dimostrare tutta la
plexiglas. Racchiudendo la somma della
mettersi in mostra. Senza alzare la voce.
sua efficacia sui circuiti automobilistici del
tecnologia Rolex in un’architettura intera-
Una cosa è certa: molti si contendono il
mondo intero, grazie alla sua affidabilità e
mente rivisitata, il nuovo Cosmograph Day-
trono, ma solo due possono diventare re:
alle sue prestazioni, conquistandosi il titolo
tona vanta la certificazione di Cronometro
la Porsche 911 Turbo e il Rolex Oyster
d’icona con il nome di "Daytona" e diventan-
Superlativo ridefinita da Rolex nel 2015 per
Perpetual Cosmograph Daytona.
do uno dei cronografi più celebri al mondo.
garantire prestazioni al polso fuori dal
Grazie alla lunetta con incisa la scala tachi-
comune. Contemporaneamente, accom-
metrica, un elemento chiave della sua iden-
pagnati da un tappeto musicale disegnato
tità, questo modello è lo strumento
con tutte le note dell’easy jazz suonato dal
scorso 13 aprile la gioielleria Buche-
BO SI INCONTRANO IL RISULTATO È
SCINO E TANTA PASSIONE
9
10
10 SETTEMBRE 2016
Ai Porsche Service Days, dalle ore 9:00 alle 17:00, vi mostreremo che cosa significa Porsche «Service». Date un'occhiata
dietro le quinte e al lavoro del vostro team addetto all'assistenza e godetevi momenti di relax tra persone con la stessa
passione. Ad attendervi troverete una divertente esposizione, interessanti dimostrazioni e momenti emozionanti in relazione
al mondo Porsche.
Potrete conoscere più da vicino la vostra «crew» addetta all’assistenza. Due membri del team già ora e gli altri ai Service Days.
Centro Porsche Lugano
Elio Rusca
Responsabile post-vendita
Da agosto 1989 al Centro Porsche
Formazione: Responsabile After Sales Porsche
Centro Porsche Locarno
Claudio Silvanti
Responsabile post vendita e
consulente tecnico dopo vendita
Da gennaio 1999 al Centro Porsche
Formazione: Consulente Tecnico Porsche
Che cosa significa per te lavorare in Porsche?
È sempre stato il mio sogno lavorare in Porsche e ho iniziato
Pura passione per il marchio Porsche che mi accompagna fin
il moi apprendistato proprio qui, nel 1989.
dal 1999.
Com'è la tua giornata di lavoro tipica?
Arrivo intorno alle 5.30-6.00 del mattino e fin dall’alba mi occupo
Il mio è un lavoro molto vario che svolgo con cura ed entusiasmo.
di dopo-vendita, contabilità, assistenza ai clienti.
Che cosa ti piace di più del tuo lavoro?
Soddisfazione dei clienti e risultati. La vittoria per 3 volte del
Soddisfare le esigenze dei clienti.
Porsche Business Excellence Award è una conferma dell'impegno
di tutto il team.
Qual è il tuo modello preferito e perché?
Porsche Boxster e 718 Boxster. Un'automobile eccezionale,
per me è la macchina perfetta.
Porsche Cayman GT4, grande tenuta di strada.
11
MODELLINI DI VETTURE PORSCHE DRIVER’S SELECTION
LE PIÙ GRANDI SPORTIVE IN MINIATURA
718 Boxster
I modellini della Boxster fanno battere forte i
cuori degli amanti della sportiva biposto. La
Porsche originale convince per la sofisticata
struttura a motore centrale che garantisce un
comportamento equilibrato sia in rettilineo
718 Boxster S (982), 1:18
WAP 021 206 0H, CHF 353.–
718 Boxster S (982), 1:43
WAP 020 203 0G, CHF 54.–
718 Boxster (982), 1:43
WAP 020 202 0G, CHF 54.–
Cayman S, 1:18
WAP 021 007 0D, CHF 129.–
Cayman GT4, 1:43
WAP 020 402 0F, CHF 54.–
Cayman E, 1:43
WAP 020 403 0F, CHF 70.–
911 Turbo S (991 II), 1:18
WAP 021 136 0G, CHF 330.–
911 Targa 4 (991 II), 1:43
WAP 020 139 0G, CHF 54.–
911 Carrera 4 Cabrio (991 II), 1:43
WAP 020 101 0G, CHF 54.–
Panamera Turbo S, 1:18
WAP 021 012 0E, CHF 129.–
Panamera E-Hybrid, 1:43
WAP 020 720 0E, CHF 54.–
Panamera Turbo, 1:43
WAP 020 430 0E, CHF 54.–
Macan Turbo, 1:18
WAP 021 154 0E, CHF 129.–
Macan GTS, 1:43
WAP 020 603 0G, CHF 54.–
Macan Turbo, 1:43
WAP 020 152 0E, CHF 54.–
Cayenne Turbo, 1:18
WAP 021 302 0F, CHF 129.–
Cayenne GTS, 1:43
WAP 020 007 0E, CHF 54.–
Cayenne S E-Hybrid, 1:43
WAP 020 004 0E, CHF 54.–
che in curva.
Cayman
Proprio come la roadster Boxster, anche la
Cayman si basa sulla struttura a motore
centrale Porsche. Così è anche per i modellini.
Un positivo effetto collaterale sull’originale:
l’ampio spazio disponibile davanti e dietro.
911
I modellini della Porsche 911 hanno per i
collezionisti un valore particolare. Questa
sportiva infatti è più di ogni altra il simbolo
del marchio Porsche.
Panamera
Le Panamera in miniatura sono le sorelline
piccole dell’apprezzatissima berlina sportiva
di casa Porsche.
Macan
I modellini della Macan sottolineano che
Porsche, con le sue fedeli riproduzione in
miniatura, è sempre al passo con i tempi.
Cayenne
I modellini della Cayenne rappresentano un’altra storia di successo di casa Porsche. La
vettura convince per i suoi valori interiori ed
esteriori ed è il simbolo di un SUV di classe
superiore.
Tutti i prezzi IVA inclusa. Salvo cambiamenti ed errori.
12
CONSIGLIO PORSCHE SERVICE
Elio Rusca e Claudio Silvanti
Consigli di prima mano, dai nostri
strada ancora più potenza. Concepiti per
Signor Silvanti, perché consiglia proprio
specialisti esperti e Responsabili After
l'uso in pista, garantiscono una sicurezza
questi pneumatici per l'uso in pista?
Sales Elio Rusca e Claudio Silvanti. Per
costante in condizioni estreme e reagiscono
Il P ZEROTM TROFEO R è un concentrato di
permettervi di concentrarvi solo sulle
in maniera straordinariamente precisa ai
tutto il know-how che Pirelli ha maturato
cose essenziali: il divertimento di guida
comandi. L'eccezionale qualità assicura una
nell'ambito delle corse automobilistiche ed è
e la piacevole sensazione di guidare
grande aderenza nelle curve, in accelerazio-
a prova di uso intensivo e alte temperature,
un'auto sportiva.
ne e in frenata e promette una tenuta di
anche in caso di sollecitazioni estreme.
strada costante. Questi pneumatici sono
La speciale mescola HAOF (highly aromatic
omologati anche per l'uso su strada, quindi
oil free) garantisce un'efficienza elevata e di
è possibile utilizzarli anche per i trasferimen-
lunga durata, senza compromettere l'hand-
ti verso i circuiti.
ling su fondi bagnati. In breve: questo pneu-
Porsche
e circuiti – due
concetti collegati indissolubilmente.
matico offre il massimo divertimento di
Così come innovazione e precisione. Un
fattore decisivo per creare una sinergia
Ma cos'hanno di così speciale questi
guida in pista, grandi prestazioni e sicurez-
perfetta tra questi componenti può essere
pneumatici?
za sui fondi bagnati.
la scelta degli pneumatici, perché sono
Questi innovativi pneumatici ultra-ribassati
loro che trasmettono tutta la potenza della
hanno un profilo asimmetrico con due sca-
vostra Porsche alla strada. I nostri due
nalature larghe e grandi blocchi profilati
Responsabili After Sales vi consigliano i
regolari. La parte interna, con le scanalature
P ZEROTM TROFEO R della Pirelli.
longitudinali, assicura un mantenimento
preciso delle traiettorie in situazioni critiche,
Altre domande?
Signor Rusca, cosa contraddistingue
su piste bagnate e in caso di aquaplaning.
Chiedete una consulenza sui pneu-
gli pneumatici P ZEROTM TROFEO R
La parte esterna, con le scanalature centrali
matici. I consulenti del nostro servi-
dagli altri?
larghe, controlla i movimenti e assicura la
zio clienti sono a vostra completa
Questi pneumatici sono particolarmente
stabilità necessaria in curva. Gli inserti
disposizione e attendono volentieri
adatti a vetture potenti come Porsche e
diagonali assicurano l'efficienza in accelera-
una vostra visita.
sono realizzati in modo da scaricare sulla
zione e in frenata.
Pneumatique de circuit autorisé sur route
Rennstreckenreifen mitWWW.PIRELLI.CH
Strassenzulassung
NEW RANGE
2016
NEW
RANGE
NEW RANGE
15-21''
2016
15 –2016
21"
Pneumatique de circuit autorisé sur route
FELGEN
JANTES
(Min-Max)
MISCHUNG
MELANGE
IP CODE
205/50ZR15TL N4 (86Y)
DIMENSION
P Zero Trofeo R
PROFIL
FELGEN
2749800
(Min-Max)
5,5 - 7,5
225/50ZR15TL N4 (91Y)
P Zero Trofeo R
2749900
6-8
DIMENSION
15-21''
205/50ZR15TL N4 (86Y)
205/55ZR16TL N0 (91Y)
DIMENSION
P Zero Trofeo R
PMISCHUNG
Zero Trofeo R
225/50ZR15TL N4 (91Y)
P ZeroMELANGE
Trofeo R
205/55ZR16TL N0 (91Y)
P Zero Trofeo R
225/50ZR16TL N0 (92Y)
P Zero Trofeo R
5,5 – 7,5
2701700
IP 6CODE
–8
2701800
5,5 – 7,5
Preis exkl.
MwSt
Prix TVA excl.
BEMERKUNGEN / OBSERVATIONS
EXKL. Approved Historic Cars
CHF 235 .– PREISPorsche
BEMERKUNGEN
MWST
CHF 255 .–
Porsche Approved Historic Cars
2749800
CHF 235.00
Porsche Approved Historic Cars
FELGEN
Preis
exkl.
CHF 265
.–
5,5 - 7,5
Porsche Approved Historic Cars
MwSt
JANTES
BEMERKUNGEN
/ OBSERVATIONS
2749900
CHF 255.00
Porsche Approved Historic Cars
CHF
275excl.
.–
6-8
Prix
TVA
Porsche Approved Historic Cars
(Min-Max)
2701700
CHF 265.00
Porsche Approved Historic Cars
2701900
CHF 300 .–
7,5 - 9
Porsche Approved Historic Cars
245/45ZR16TL N0 (94Y)
P Zero Trofeo R
2749800
5,5 - 7,5
Zero Trofeo
R
Porsche Approved
Historic
CarsHistoric Cars
205/50ZR15TL
N4 (86Y) P ZeroPTrofeo
225/50ZR16TL
N0 (92Y)
R
6–8
2701800 CHF 235 .–CHF 275.00
Porsche
Approved
5,5 - 7,5
2767900
CHF 290 .–
Porsche Approved Historic Cars
205/50ZR17TL N0 (89Y)
P Zero Trofeo R
245/45ZR16TL
N0 (94Y)
R
7,5 – 9
Porsche
Approved
2749900
6 - 82701900 CHF 255 .–CHF 300.00
225/50ZR15TL
N4 (91Y) P ZeroPTrofeo
Zero Trofeo
R
Porsche Approved
Historic
CarsHistoric Cars
6,5 - 7,5
2382200
CHF 280 .–
Mini / Fiat 500 Abarth / Lotus Exige
205/45ZR17XLTL (88Y)
P Zero Trofeo R
205/50ZR17TL
N0 (89Y)
R
5,5
– 7,5
2767900 CHF 265 .–CHF 290.00
Porsche
Approved
2701700
5,5 - 7,5
Porsche Approved
Historic
CarsHistoric Cars
205/55ZR16TL
N0 (91Y) P ZeroPTrofeo
Zero Trofeo
R
2702000
CHF 270 .–
7 - 8,5
Porsche Approved Historic Cars
225/45ZR17TL N0 (91Y)
P Zero Trofeo R
205/45ZR17XLTL
(88Y)
P
Zero
Trofeo
R
6,5
–
7,5
2382200
CHF
280.00
Mini
/
Fiat
500
Abarth / Lotus Exige
2701800
CHF
275
.–
6
8
225/50ZR16TL N0 (92Y)
P Zero Trofeo R
Porsche Approved Historic Cars
2702100
CHF 350 .–
Porsche Approved Historic Cars
255/40ZR17TL N0 (94Y)
P Zero Trofeo R
8,5 - 10
225/45ZR17TL
N0
(91Y)
P
Zero
Trofeo
R
7
–
8,5
2702000
CHF
270.00
Porsche
Approved
2701900
CHF 300 .–
7,5 - 9
Porsche Approved Historic CarsHistoric Cars
245/45ZR16TL N0 (94Y)
P Zero Trofeo R
2700900
CHF 295 .–
7,5 - 9
Porsche Approved Historic Cars
225/40ZR18XLTL N0 (92Y)
P Zero Trofeo R
255/40ZR17TL
N0 (94Y)
R
8,5
– 10
2702100 CHF 290 .–CHF 350.00
Porsche
Approved
5,5 - 7,5
2767900
Porsche Approved
Historic
CarsHistoric Cars
205/50ZR17TL
N0 (89Y) P ZeroPTrofeo
Zero Trofeo
R
2219300
CHF 300 .–
Porsche 996 GT3 / Turbo / Cayman / BMW M3
235/40ZR18XLTL (95Y)
P Zero Trofeo R
8 - 9,5
225/40ZR18XLTL
N0 (92Y)
R
7,5 – 9
2700900 CHF 280 .–CHF 295.00
Porsche
Historic Cars
6,5 - 7,5
2382200
Mini / Fiat 500
AbarthApproved
/ Lotus Exige
205/45ZR17XLTL
(88Y) P ZeroPTrofeo
Zero Trofeo
R
8 - 9,5
2302800
CHF 320 .–
Subaru STI / Mitsubishi EVO X
245/40ZR18XL TL (97Y)
P Zero Trofeo R
235/40ZR18XLTL
(95Y)
P
Zero
Trofeo
R
8
–
9,5
2219300
CHF
300.00
Porsche
996
GT3
/
2702000
CHF 270 .–
7 - 8,5
Porsche Approved Historic Cars Turbo / Cayman / BMW M3
225/45ZR17TL N0 (91Y)
P Zero Trofeo R
Cayman / BMW M3
2219400
CHF 370 .–
265/40ZR18XLTL (101Y)
P Zero Trofeo R
9 - 10,5
245/40ZR18XL TL (97Y)
P Zero Trofeo R
8 - 9,5
2302800
CHF 320.00
Subarwu STI / Mitsubishi EVO X
2702100
CHF 350 .–
Porsche Approved
Historic Cars
255/40ZR17TL N0 (94Y)
P Zero Trofeo R
8,5 - 10
2701000
CHF 350 .–
265/35ZR18TL N0 (93Y)
9 - 10,5
Porsche Approved Historic Cars
P Zero Trofeo R
265/40ZR18XLTL (101Y)
P Zero Trofeo R
9 – 10,5
2219400
CHF 370.00
Cayman / BMW M3
2700900
CHF 295 .–
7,5 - 9
Porsche Approved Historic Cars
225/40ZR18XLTL N0 (92Y)
P Zero Trofeo R
2382300
CHF 400 .–
Porsche 996 GT3 / Turbo
10 - 11
P Zero Trofeo R
295/30ZR18XLTL (98Y)
265/35ZR18TL N0 (93Y)
P Zero Trofeo R
9 – 10,5
2701000
CHF 350.00
Porsche Approved Historic Cars
2219300
CHF 300 .–
Porsche 996 GT3 / Turbo / Cayman / BMW M3
235/40ZR18XLTL (95Y)
P Zero Trofeo R
8 - 9,5
2219500
CHF 350.–
8 - 9,5
Porsche / Ferrari / Lamborghini / Audi R8
P Zero Trofeo R
235/35ZR19XLTL (91Y)
295/30ZR18XLTL (98Y)
P Zero Trofeo R
10 – 11
2382300
CHF 400.00
Porsche 996 GT3 / Turbo
8 - 9,5
2302800
CHF 320 .–
Subaru STI / Mitsubishi EVO X
245/40ZR18XL TL (97Y)
P Zero Trofeo R
2270600
CHF 385 .–
Porsche 997 / BMW M3
8 - 9,5
P Zero Trofeo R
245/35ZR19XLTL (93Y)
235/35ZR19XLTL (91Y)
P Zero Trofeo R
8 – 9,5
2219500
CHF 350.00
Porsche / Ferrari / Lamborghini / Audi R8
Cayman / BMW M3
2219400
CHF 370 .–
265/40ZR18XLTL (101Y)
P Zero Trofeo R
9 - 10,5
2270800
CHF 430 .–
Porsche / BMW M3
9 - 10,5
P Zero Trofeo R
265/35ZR19XLTL (98Y) P Zero
245/35ZR19XLTL (93Y)
Trofeo R
8 – 9,5
2270600
CHF 385.00
Porsche 997 / BMW M3
2701000
CHF 350 .–
265/35ZR18TL N0 (93Y)
9 - 10,5
Porsche Approved Historic Cars
P Zero Trofeo R
2311300
Ferrari 430 Porsche / BMW M3
P Trofeo
Zero Trofeo
R
285/35ZR19XLTL
(103Y) P Zero
9,5 - 11
265/35ZR19XLTL
(98Y)
R
9 – 10,5
2270800CHF 480 .– CHF 430.00
2382300
CHF 400 .–
Porsche 996 GT3 / Turbo
10 - 11
P Zero Trofeo R
295/30ZR18XLTL (98Y)
2432400
9 - 10 2311300 CHF 400 .– CHF 480.00
La Ferrari / BMW
M3430
P Trofeo
Zero Trofeo
R
265/30ZR19XLTL
(93Y) P Zero
285/35ZR19XLTL
(103Y)
R
9,5 – 11
Ferrari
2219500
CHF 350.–
8 - 9,5
Porsche / Ferrari / Lamborghini / Audi R8
P Zero Trofeo R
235/35ZR19XLTL (91Y)
2302700
10
11
CHF
480
.–
P
Zero
Trofeo
R
295/30ZR19XLTL
(100Y)
Lamborghini
/
Audi
R8 / BMW M3
265/30ZR19XLTL (93Y)
P Zero Trofeo R
9 – 10
2432400
CHF 400.00
La Ferrari
2270600
CHF 385 .–
Porsche 997 / BMW M3
8 - 9,5
P Zero Trofeo R
245/35ZR19XLTL (93Y)
2219600
CHF
515
.–
Porsche
997
10,5
-11,5
P Trofeo
Zero Trofeo
R
305/30ZR19XLTL
(102Y) P Zero
295/30ZR19XLTL
(100Y)
R
10 – 11
2302700
CHF 480.00
Lamborghini / Audi R8
2270800
CHF 430 .–
Porsche / BMW M3
9 - 10,5
P Zero Trofeo R
265/35ZR19XLTL (98Y)
2270700
Porsche 997 Porsche 997
P Trofeo
Zero Trofeo
R
11 - 122219600 CHF 570 .– CHF 515.00
325/30ZR19TL
305/30ZR19XLTL
(102Y) (101Y)
P Zero
R
10,5
– 11,5
2311300
CHF 480 .–
Ferrari 430
P Zero Trofeo R
285/35ZR19XLTL (103Y)
9,5 - 11
8 - 9,52270700CHF 400 .– CHF 570.00
2271100
Ferrari 458 / Porsche
P Trofeo
Zero Trofeo
R
235/35ZR20XLTL
(88Y) P Zero
325/30ZR19TL
(101Y)
R
11 – 12
Porsche Cayman
997
2432400
9 - 10
CHF 400 .–
La Ferrari / BMW M3
P Zero Trofeo R
265/30ZR19XLTL (93Y)
2270900
CHF
420
.–
Porsche
991
/
Cayman
/ 458 Speciale
P
Zero
Trofeo
R
245/35ZR20XLTL
(95Y)
8
9,5
235/35ZR20XLTL (88Y)
P Zero Trofeo R
8 – 9,5
2271100
CHF 400.00
Ferrari 458GT4
/ Porsche
Cayman
2302700
10 - 11
CHF 480 .–
P Zero Trofeo R
295/30ZR19XLTL (100Y)
Lamborghini / Audi R8
2668300
9 - 10,5
Porsche GT 3Porsche
RS / Cayman
P Trofeo
Zero Trofeo
R
265/35ZR20XLTL
(99Y) P Zero
245/35ZR20XLTL
(95Y)
R
8 – 9,5
2270900CHF 490 .– CHF 420.00
991 / Cayman GT4 / 458 Speciale
2219600
CHF 515 .–
Porsche 997
10,5 -11,5
P Zero Trofeo R
305/30ZR19XLTL (102Y)
2271200
Ferrari 458 Porsche GT 3 RS / Cayman
265/35ZR20XLTL
(99Y)
R
9 – 10,5
2668300CHF 520 .– CHF 490.00
P Trofeo
Zero Trofeo
R
295/35ZR20XLTL
(105Y) P Zero
10 - 11,5
2270700
CHF 570 .–
Porsche 997
P Zero Trofeo R
11 - 12
325/30ZR19TL (101Y)
295/35ZR20XLTL
(105Y)
R
10 – 11,5
Ferrari 458
8 - 9 2271200 CHF 410 .– CHF 520.00
2573800
Lamborghini Huracan
P Trofeo
Zero Trofeo
R
245/30ZR20XLTL
(90Y) P Zero
8 - 9,5
2271100
CHF 400 .–
Ferrari 458 / Porsche Cayman
P Zero Trofeo R
235/35ZR20XLTL (88Y)
245/30ZR20XLTL
(90Y)
P
Zero
Trofeo
R
8
–
9
2573800
CHF
410.00
295/30ZR20XLTL (101Y)
10 - 11
2432500
CHF 500 .–
P Zero Trofeo R
Cayman Gt4 Lamborghini Huracan
2270900
CHF 420 .–
Porsche 991 / Cayman GT4 / 458 Speciale
P Zero Trofeo R
245/35ZR20XLTL (95Y)
8 - 9,5
295/30ZR20XLTL
(101Y)
P Zero
R
10 – 11
2432500CHF 530 .– CHF 500.00
Cayman GT4
2573900
10,5 - 11,5
P Trofeo
Zero Trofeo
R
305/30ZR20XL(L)TL
(103Y)
Lamborghini Huracan
2668300
CHF 490 .–
9 - 10,5
Porsche GT 3 RS / Cayman
P Zero Trofeo R
265/35ZR20XLTL (99Y)
305/30ZR20XL(L)TL
(103Y)
R
10,5
– 11,5
2573900 CHF 530 .– CHF 530.00
Lamborghini Huracan
McLaren MP4-12C
2441400
P Trofeo
Zero Trofeo
R
305/30ZR20(MC)TL
(99Y) P Zero
10,5 - 11,5
2271200
CHF 520 .–
Ferrari 458
P Zero Trofeo
R
295/35ZR20XLTL
(105Y)
10 - 11,5
305/30ZR20(MC)TL
(99Y) (103Y) P Zero
R
10,5 – 11,5
2441400 CHF 530 .– CHF 530.00
McLaren
MP4-12C
10,5
11,5
P Trofeo
Zero Trofeo
R
Porsche
991
/ 458 Speciale
305/30ZR20XLTL
2271000
8 - 92271000 CHF 410 .–CHF 530.00
2573800
Lamborghini Porsche
Huracan991 / 458 Speciale
Zero Trofeo
R
245/30ZR20XLTL
(90Y) P ZeroPTrofeo
305/30ZR20XLTL
(103Y)
R
10,5
–
11,5
2432700
CHF 560 .–
La Ferrari
11,5 - 12,5
P Zero Trofeo R
345/30ZR20TL (106Y)
295/30ZR20XLTL
(101Y)
10 - 11
2432500
CHF 500 .–
P Zero Trofeo
R
Cayman Gt4 Ferrari
345/30ZR20TL
(106Y)
R
11,5
– 12,5
2668400
Porsche GT3 La
RS
325/30ZR21XLTL
(108Y) P Zero
P Trofeo
Zero Trofeo
R
11 - 12 2432700 CHF 570 .– CHF 560.00
CHF
530
.–
2573900
10,5
11,5
P
Zero
Trofeo
R
305/30ZR20XL(L)TL
(103Y)
Lamborghini Porsche
HuracanGT3 RS
325/30ZR21XLTL
(108Y)
P Zero Trofeo
11 – 12
2668400des prix, paru 1.3.2016
CHF 570.00
Exkl. MwSt,
Preisänderungen vorbehalten,
Stand R
1.3.2016 / Excl. TVA,
sous réserve de modifiactions
CHF 530 .–
McLaren MP4-12C
2441400
P Zero Trofeo R
305/30ZR20(MC)TL (99Y)
10,5 - 11,5
10,5 - 11,5
Zero Trofeo R
2271000
WE SELL PWHAT
WE
RACE
305/30ZR20XLTL (103Y)
345/30ZR20TL (106Y)
P Zero Trofeo R
2432700
Contact Sales Center:
0800
47 47
P Zero Trofeo
R 16 2668400
325/30ZR21XLTL (108Y)
11,5 - 12,5
11 - 12
CHF 530 .–
Porsche 991 / 458 Speciale
CHF 560 .–
La Ferrari
CHF 570 .–
Porsche GT3 RS
Exkl. MwSt, Preisänderungen vorbehalten, Stand 1.3.2016 / Excl. TVA, sous réserve de modifiactions des prix, paru 1.3.2016
Pirelli Tyre (Suisse) SA, St. Jakobs-Strasse 54, 4052 Basel, www.pirelli.ch
WE SELL WHAT WE RACE
14
IVAN REGGIANI, IL NUOVO PRESID
Dopo 11 anni di presidenza svolta in modo impeccabile, lo scorso mese di dicembre 2015 Luca Trisconi ha passato il
testimone a Ivan Reggiani. Nato a Locarno il 30 maggio del 1968, Ivan Reggiani si è diplomato disegnatore del genio civile
per poi proseguire gli studi alla Scuola tecnica superiore di Trevano. Dal 1997 ha aperto un’attività che opera nel campo
edile ed è specializzatao nella demolizione controllata. Lo abbiamo incontrato in occasione dell’inaugurazione del Porsche Club
Locarno e ci siamo fatti raccontare la sua vita in dimensione Porsche.
Ivan,
che sarebbe venuta a casa con noi.
che mi portavo in giro sul cofano posteriore
quando è iniziata la sua
Ricordo ancora come se fosse oggi la
ma poi capii che Renn Sport non era lì per
passione per le vetture della Casa di
sensazione che mi lasciò la mia prima
caso ma chiamava a gran voce una cosa
Stoccarda?
accensione di una Porsche, poiché fui io
sola: la Pista!
La passione per le automobili c’è sin da
ad andarla a ritirare.
Grazie a Luigi Borradori seguii un corso di
piccolo anche perché mio papà era un abile
I primi metri con lei, l’odore particolare
guida sportiva sul circuito di Imola e dopo
meccanico di moto sia stradali che da
della pelle, il cambio un po’ grezzo e impre-
due giorni di teoria e tanta pratica, la
corsa. Ricordo sempre, che ogni volta che
ciso, il suono del sei cilindri raffreddato ad
«malattia» si era insediata definitivamente
incrociavamo una Porsche, ci giravamo
aria… Fu indubbiamente amore a prima
dentro di me e fu proprio in coppia con
entrambi a guardarla fino a che ci era possi-
guida e il mio primo pensiero fu: «…e chi la
Luigi che feci la mia prima gara al Mugello.
bile e lui diceva sempre: «Che bella! Un
molla più!».
Una malattia che è presto diventata
giorno ne avrò una…».
Da quel giorno dunque è nata la sua
«cronica»!
E quel giorno finalmente è arrivato!
passione per le 4 ruote?
Da lì iniziai a partecipare alle diverse gare
Quel giorno arrivò nel 1991 quando un
Da quel giorno non ero più appassionato di
di club, nel 2003 con una bellissima
amico garagista aveva appena ritirato
macchine ma di Porsche! Nel 1999 è arriva-
Porsche 993 Supercup partecipai con
una Carrera 3.2 coupé del 1985 azzurra
ta la mia prima Carrera 964 RS, una
Nicola Bravetti al campionato Italiano
metallizzata con interni in pelle blu.
Porsche fantastica e a mio modesto parere
Endurance, dove arrivammo secondi,
Ci vollero pochi secondi dopo averla vista e
una delle migliori.
partecipai in seguito alla Porsche Cup
neppure un giro di prova per farci decidere
All’inizio non ero consapevole della sigla
Suisse, dove prima con una 964 RS e una
15
DENTE DEL PORSCHE CLUB TICINO
964 CUP poi, vinsi qualche campionato
2005
2015
nella mia classe.
3° posto campionato Posche Cup Suisse
1° campione Svizzero Porsche Cup Suisse,
Negli anni la mia 964 RS e la mia 964 Cup
gare Sprint classe 3 Evo, Porsche 964 RS
classe 5°, Porsche 996 GT3 Cup
nei confronti delle GT3 e da qui è giunta la
2008
E con il Porsche Club Ticino? È stato
decisione di lasciarle in garage a godersi la
1° alla 6 ore VLN del Nürburgring classe H,
anche lì amore a prima vista?
meritata pensione per dar posto alla GT3
Porsche 964 CUP
Certamente! Oltre alle gare vere e proprie
hanno iniziato a dimostrare tutti i loro limiti
mi è sempre piaciuto partecipare alle uscite
Cup, una vettura straordinaria con la quale
partecipo tuttora alla Porsche Cup Suisse e
2009
del Porsche Club Ticino. Nel 2013 mi è
alle gare di durata della serie VLN al Nür-
3° posto Porsche Cup Suisse classe 7b,
stato chiesto di entrare a far parte del
burgring.
Porsche 996 GT3 CUP
comitato organizzativo e quest’anno, con
Ha vinto tante gare?
2012
denza del Porsche Club.
Nel mio piccolo di soddisfazioni me ne sono
24 ore del Nürburgring, classe V6, Porsche
Un gesto di grande fiducia che prometto
prese tante! Ecco il mio piccolo palmares:
Cayman (gara non conclusa)
di onorare portando avanti l’attività associa-
2003
2013
professionalità di chi mi ha preceduto in
2° posto al campionato Endurance Targa
4° alla 24 ore del Nürburgring, classe V5,
tutti questi anni.
Tricolore Porsche, Porsche 993 Supercup
Porsche Cayman
2005
2014
1° campione Svizzero Endurance Porsche
9° alla 24 ore del Nürburgring, classe SPT
Cup Suisse classe 3 Evo, Porsche 964 RS
7, Porsche 997 GT3 Cup
mio grande piacere, mi hanno dato la presi-
tiva con la stessa grande passione e
16
CENTRO PORSCHE LOCARNO
ABBIAMO MOLTIPLI
E RADDOPPIATO L
Il
Dal menù ispirato ai più importanti circuiti
Porsche tradizionale è che al suo interno
Centro Porsche Locarno, il tredicesimo
automobilistici europei alle straordinarie
sono disponibili servizi di vendita, manuten-
Centro Porsche in Svizzera.
vetture esposte in officina provenienti
zione, assistenza e restauro dedicati esclu-
Situato in una posizione altamente strategi-
direttamente dal Museo di Stoccarda, ogni
sivamente a quelle vetture che hanno già
ca, questo esclusivo e ultramoderno Centro
dettaglio è stato scelto per presentare
compiuto il decimo anno d’età. La seconda,
costituisce un'ulteriore e importante pietra
l’eccellenza di un nuovo tempio della Marca
e non meno importante novità, è rappresen-
miliare dell’espansione di Porsche sul mer-
che nel 2015 ha saputo battere ogni record
tata dalla carrozzeria specializzata Porsche
cato elvetico.
di vendita nella propria categoria.
con 3 posti di lavoro.
La serata di venerdì 18 ha visto la presenza
Il nuovo Centro Porsche Locarno è situato
Il team del Centro Porsche è composto da
di circa 200 ospiti selezionati: esponenti
a Gordola e possiede uno showroom di
14 collaboratori, un’ottima squadra che
della politica, dell’economia, della cultura e
300 m2 e un’officina di 400 m2 con 3 posti
possiede esperienza nel settore e che vede
delle Istituzioni che hanno avuto il privilegio
di lavoro.
in Clay Giannini, responsabile vendita,
di partecipare ad una serata speciale dove
Le particolarità del Centro Porsche Locarno
Libero Laurini, consulente di vendita,
tutto è stato all’insegna della passione per
sono due: la prima è di essere un Centro
Claudio Silvanti, consulente tecnico e re-
le vetture della Casa di Stoccarda.
Classic: la differenza rispetto ad un Centro
sponsabile servizio dopo vendita e
18 e il 19 marzo è stato inaugurato il
17
ICATO LA PASSIONE
LA COMPETENZA
Alessandro Santelli, capo officina, i partner
edizioni della Dakar nel 1981, 1984 e 1986,
un bellissimo documentario di 15 minuti
migliori per aiutare il Direttore Luca Rifuggio
che ha raccontato la sua vita di pilota, le
intitolato «Porsche, il record è dei ticinesi»
a trasmettere passione e amore per
sue esperienze alla guida della Porsche 959
che è possibile vedere sul sito:
Porsche continuando a scrivere la storia
e tanti aneddoti sulla Dakar di ieri e di oggi.
www.teleticino.ch/zoom.
di successo di questo straordinario marchio
La sua 959 faceva bella mostra di sé negli
in Ticino.
spazi dell’officina trasformati per l’occasio-
Nel corso della serata Ivan Jacoma, Diretto-
ne nell’area food&beverage.
re Porsche Ticino, ha voluto ricordare il
Sabato 19, grazie alle porte aperte in un
team di progettisti riservando, oltre agli
giorno festivo, il Centro Porsche Locarno si
architetti Mocchi e Prosperi, un particolare
è vestito a festa ed ha saputo accogliere
ringraziamento all’ingegner Carmelo Rossini
centinaia e centinaia di appassionati e
della Mauri e Associati.
curiosi che hanno avuto la possibilità di
La serata di venerdì si è conclusa con
visitare l’intera struttura, assaporare tante
l’intervista a Renè Metge, ex pilota di en-
gustose specialità e sognare ad occhi aperti.
durance e di rally, vincitore in carriera di tre
A ricordo dell’evento Teleticino ha realizzato
18
PORSCHE, UNA LEGGENDA CHE
IN TICINO HA SCRITTO LA STORIA
DELL’AUTOMOBILE SPORTIVA
Il
stato mondiale, tanto che a Stoccarda
volte quante sono state le vetture vendute. tenza», sabato 19 marzo 2016 Porsche ha
aperto il suo secondo Centro in Ticino.
hanno ripetuto «grazie» 225.121 volte, una
Per il quarto anno consecutivo il Ticino ha
Una decisione straordinaria il cui obiettivo è
per ogni modello venduto nello scorso
battuto ogni record: è qui che si registra
stato quello di consolidare il legame specia-
anno. infatti la più alta quota di mercato a livello
le che unisce la Casa di Stoccarda al terri-
La Svizzera, come sempre, ha espresso il
svizzero con oltre 3’000 vetture in circo-
torio della Svizzera italiana. suo grande amore per Porsche con più di
lazione, una cifra enorme se rapportata a
È il modo «targato Porsche» per essere
4 mila vetture immatricolate testimoniando
una popolazione di poco superiore ai
ancora più presente sul territorio e offrire al
che la relazione tra la Casa di Stoccarda e
300.000 abitanti. Praticamente una
Sopraceneri, con il raddoppio della superfi-
la Confederazione è un matrimonio di
Porsche ogni 100 persone!
cie di vendita, dell’officina e con l’apertura
vecchia data che risale a quando una vettu-
Un numero che a ripeterlo produce la stessa
di una carrozzeria specializzata, una secon-
ra sportiva a motore centrale provvista del
vibrazione nello stomaco di un rombo della
da casa ticinese per l’unica, straordinaria,
numero di telaio 356-001, omologata dal
GT3 RS, il brivido di una curva a gomito al
inimitabile Sportiva. governo dello Stato federato della Carinzia
Nürburgring e l’entusiasmo che si può
Se torniamo indietro negli anni però non è
l’8 giugno 1948, fu venduta quello stesso
provare sedendosi al posto di guida della
sempre stato così. giorno come pezzo singolo all’imprenditore
propria prima Porsche.
La prima a rivendere Porsche fu la con-
svizzero Rupprecht von Senger.
Questo risultato straordinario significa che
cessionaria Garage Cassarate di Emilio
Ma in Ticino? Per il Ticino non si tratta di
Porsche è sempre più nel cuore degli auto-
Fumagalli che aprì nel lontano 1951 a Lugano
semplice amore, il rapporto con la sportiva
mobilisti ticinesi ed è per questo che, so-
la sua prima sede e che ebbe l’esclusiva
di Stoccarda è una vera e propria cocente
stenuta dallo slogan «In Ticino moltiplichiamo
cantonale dal 1963, anno di uscita della
passione, tanto che al Centro Porsche, nel
la passione e raddoppiamo la compe-
prima 911 fino al 1968. successo di Porsche nel 2015 è davvero
2015, hanno detto grazie 550 volte, tante
In quegli anni agenti rivenditori per Garage
Cassarate erano Beretta di Chiasso e
Tognetti di Locarno ma, nonostante la
presenza in tre delle quattro principali aree
del Cantone, di Porsche non se ne vendevano molte, tanto che nel 1968 Fumagalli
rinunciò ad essere concessionaria principale mantenendo la rivendita per il luganese
fino al 1975. A rappresentare Porsche intervenne a fine
1968 il Garage Alramone diretto da
Giacomo Jacoma, appassionato proprietario di Porsche sin dal 1964.
Nel 1969 Giacomo Jacoma vendette 10
vetture, la prima delle quali una 912 bianca,
in quanto Porsche rappresentava una vettura di nicchia, in proporzione più costosa di
19
quanto non lo sia oggi.
Per 6 anni direttore tecnico di Porsche
a convincere gli azionisti della Garage
Negli anni Beretta lasciò la rivendita mentre
svizzera dal 1972 al 1977, Bizzini percepì
Cassarate SA di cui era il direttore da qual-
Ascocar prese il posto di Tognetti quale
che era a Lugano che Porsche poteva espri-
che anno, ad acquisire Albisetti e Soldati.
agente per il locarnese.
mere completamente le sue potenzialità.
Grazie anche a Porsche a partire da
Nel luganese, all’inizio del 1975, il Garage
L’allora indiscutibile forza propulsiva ed
quell’anno Garage Cassarate conobbe un
Albisetti e Soldati divenne rivenditore regio-
economica della terza piazza finanziaria
periodo di forte sviluppo che si concretizzò
nale aprendo il suo salone di vendita a
svizzera unita all’incrollabile fedeltà allo
nel 2000 quando la società luganese entrò
Breganzona.
spirito originale voluto da Ferdinand Alexan-
anch’essa a fare parte integrante del
Trascorsero gli anni e il Garage Alramo-
der Porsche che gli ingegneri di Stoccarda
gruppo AMAG.
ne per il sopraceneri e il Garage Albisetti e
erano stati sempre in grado di esprimere in
Una decisione strategica e indovinata che
Soldati per il sottoceneri riuscirono a
ogni modello prodotto, furono le motivazio-
portò nel 2005 l’Ing. Silvio Bizzini ad inau-
soddisfare le sempre crescenti esigenze
ni che nel 1999 spinsero l’Ing. Silvio Bizzini
gurare il Centro Porsche Ticino a Noranco,
degli appassionati ticinesi.
Memorabili furono le edizioni di Esposauto
che videro Porsche protagonista grazie alla
capacità di Giacomo Jacoma di coinvolgere
e attirare nello stand tante personalità del
mondo delle corse e dell’economia.
Nel 1999 AMAG decise di acquisire il Garage
Alramone che a quel punto mantenne la
vendita e il servizio Porsche fino al 2005, da
quell’anno diventò un punto di assistenza,
aprendo un’officina autorizzata a Giubiasco.
Albisetti e Soldati proseguirono fino al
1999 dopodiché per loro arrivò il momento
di cedere le redini per sopraggiunti limiti di
età e l’azienda passò sotto la direzione
dell’Ingegnere Silvio Bizzini.
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edificando una struttura avveniristica nel
Oggi la crescente passione dei ticinesi per
rispetto di tutti i parametri e degli elevati
Porsche ma anche la necessità di accoglie-
standard Porsche.
re al meglio i futuri modelli della Casa di
Il nuovo Centro, uno staff di professionisti
Stoccarda hanno convinto AMAG First e
dedicati tra i quali anche un giovane Ivan
Porsche Schweiz ad investire nuovamente
Jacoma, figlio d’arte e attuale direttore
sul nostro territorio aprendo il Centro
Porsche Ticino, l’uscita di modelli di grande
Porsche Locarno, un secondo punto di
successo come la Cayenne, la Boxster, la
riferimento per tutti gli appassionati che,
Cayman e la Panamera sono stati gli ele-
in questi 55 anni hanno contribuito a tras-
menti che hanno consentito in pochi anni di
formare, grazie a una fedeltà tangibile e
passare dalle 150 vetture vendute all’anno
assoluta, una storia di successo in un vero
all’inizio del 2000 alle attuali 550.
e proprio mito.
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SENSAZIONI PORSCHE ALLO STATO PURO. TRASCORRETE ORE INDIMENTICABILI
A MONZA CON IL TEAM AMAG FIRST RENNSPORT E LA VOSTRA PORSCHE.
AMAG FIRST RENNSPORT:
TRACKDAY A MONZA
Dalla Porsche Sports Cup Suisse della stagione 2014 la AMAG, con i propri Centri (assistenza) Porsche a Maienfeld, Locarno,
Lugano, Schinznach, Winterthur e Zurigo, offre l'assistenza per vetture stradali tramite il Team AMAG First Rennsport.
Dopo due stagioni portate a termine con successo e una terza stagione iniziata in modo grandioso, facciamo un ulteriore
passo avanti e offriamo il primo TrackdayAMAG First Rennsport. Partiamo allora per il leggendario circuito di Monza, lungo
5,793 chilometri.
Programma
8–9 settembre 2016
Prezzo
Iscrizioni
Il prezzo per ogni vettura partecipante è
www.porsche-ticino.ch
> Arrivo in hotel a Monza il giovedì sera
di CHF 991.–. Il prezzo comprende:
entro le ore 18:00
> pernottamento in hotel
Contatto in caso di domande
> Aperitivo e cena tutti insieme
> aperitivo e cena
Serena Porzio
> Giornata di guida incl. i giri guidati
> giornata di guida con istruttori la
Telefon: +41 91 961 80 60
con i nostri istruttori
mattina
E-Mail: [email protected]
> Pranzo sul circuito
> pranzo sul circuito
> Giri di pista liberi
> servizio pneumatici da parte di Pirelli
> Saluti, consegna dei regali e ritorno
a casa
Responsabile dell'assicurazione è il
partecipante. Per assicurare la vettura sul
circuito vi consigliamo www.tsm.net.
AM AG Firs t Rennspor t
SERVIZIO PNEUMATICI DA PARTE DI
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PORSCHE CLUB TICINO
QUANDO LA PASSIONE INCONTRA L’EMOZIONE
La
prima uscita di quest’anno del
Porsche Club Ticino si è svolta domenica
13 marzo sul circuito Tazio Nuvolari a Pavia
dove è stato riservato in esclusiva il circuito
dalle 10:00 del mattino fino alle 13:00.
Anche se si tratta di un evento che si svolge nell’ambito di una sola giornata, alcuni
partecipanti ne hanno approfittato per
partire il giorno prima e passare anche la
serata in piacevole compagnia parlando già
di traiettorie e punti di frenata.
Il Porsche Club Ticino cerca sempre di
riservare in esclusiva il circuito, in modo che
i propri associati siano i soli ad usufruire
della pista, evitando di incappare, come
spesso accade a pista aperta, in qualche
pilota della domenica che crea scompiglio e
antipatiche situazioni di pericolo.
Inoltre così facendo, è possibile gestire il
tempo al meglio, facendo o meno dei gruppi
a secondo dell’esperienza di ogni singolo
partecipante e, cosa non evidente, offrendo
a chi lo desidera la possibilità di girare con
un compagno o, ancora meglio, con un
istruttore.
Anche quest’anno c’è stata un’ottima
partecipazione da parte dei soci, ben 31,
i quali a bordo di vetture Porsche dei più
disparati modelli, hanno aggredito l’asfalto
del circuito.
Sono stati invece 60 i soci che hanno potuto apprezzare l’ottima cucina della regione
durante il piacevole pranzo conviviale.
Naturalmente Porsche Club Ticino non è
solo guida su circuito ma anche gite
conviviali tra le quali quella che abbiamo
organizzato il 10 aprile, quando abbiamo
organizzato una piacevole escursione sul
lago d’Iseo con una visita a un frantoio per
la produzione dell’olio d’oliva.
Il programma completo degli eventi è
visibile sul sito internet.
www.porsche-club-ticino.ch.
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DAL «GARAGE PER IL CORPO»
A QUELLO PER LA PORSCHE
MACAN S IL PERCORSO È BREVE
Mariano e Paola Villena sono appassionati di auto ed è facile notarlo:
sono gli orgogliosi proprietari della «The Garage of Bodybuilding» e
di una Porsche Macan S Diesel. Il tema dell’automobile ricorre, oltre
che sull’asfalto, anche fra bilancieri e panche addominali: è infatti
presente nel nome della palestra inaugurata a gennaio del 2012
poiché «il garage della costruzione del corpo», ovvero la traduzione
del nome scelto per la palestra di Barbengo lavora esattamente
come un’officina automobilistica in cui si costruisce, si perfeziona e
si ripara. Abbiamo incontrato per Porsche Times Mariano Villena, il
bodybuilder Campione europeo nella categoria –75 kg IFBB nel 2000
e vice campione del mondo nella categoria –80 kg IFBB nel 2005.
Lei
pratica bodybuilding dal 1984
e da allora, cioè da quando aveva 18
lo stesso vale per i muscoli: possono subire
da lui e qualcuno cercava anche di rubare le
dei gravi traumi se non vengono ben gestiti.
sue tecniche d’allenamento. Ma solo in
anni, lavora sulla perfezione del suo
pochi sono riusciti nell’intento d’imitarlo.
Aiuti i lettori di Porsche Times a capire
Lou Ferrigno: lo vedrei in una 911 cabrio o
Porsche? La sente come un’estensione
qualcosa in più sul mondo del culturis-
911 targa. Naturalmente colore verde e
di se stesso?
mo. Provi ad associare ai builders più
senza tetto per mimetizzarsi al momento
Cerco da sempre di costruire e dimostrare,
celebri della storia un modello Porsche
della sua trasformazione nell’Incredibile
anche a livello competitivo, un corpo per-
specificando perché l’ha scelto.
Hulk, il personaggio per cui è diventato
fetto. Così, la scelta di un’auto che mi
Markus Rühl: è un tedesco enorme con una
famoso al grande pubblico, ed evitare di
rispecchiasse è stata semplice: ho trovato
forza impressionante. Lo paragonerei asso-
danneggiare il tetto della Porsche.
una vettura del marchio Porsche con la
lutamente a una Porsche Cayenne Turbo.
Johnnie O. Jackson: non è ancora molto
quale mi identifico, ovvero la Macan S.
Ronnie The King Coleman: l’americano è il
noto, ma «si farà». Per questo gli darei una
corpo. Che rapporto ha con la sua
Questa Porsche coniuga estetica, perfezio-
miglior bodybuilder della storia, 10 volte
Porsche più piccola, ma che farà strada
ne, potenza e affidabilità. Tutte caratteristi-
Mister Olimpia. Per la sua professione di
come la nuova 718 Boxter.
che che ricerco quotidianamente allenando-
poliziotto gli abbinerei a una Porsche Pana-
mi in palestra.
mera, una macchina «di pattuglia» come
Visto che è un perfezionista su se
quelle usate dalla Polizia di Dubai.
stesso, c'è qualcosa che vorrebbe
Secondo lei esiste una relazione tra la
Arnold Schwarzenegger: per lui solo il mito
perfezionare nella sua Macan S?
potenza del motore alla potenza dei
della Porsche, ovvero una 911 Turbo. È una
Mi viene in mente un’unica cosa: l’aggiunta
muscoli?
sportiva versatile a cui tutti i costruttori di
di un cassettino portaocchiali.
In tutti e due i casi la potenza viene abbina-
sportive si sono dovuti rapportare perché
Un porschista appassionato guida sempre
ta a un corretto controllo e Porsche ha
«ogni macchina sportiva sogna di diventare
con gli occhiali da sole: fa molto «figo».
davvero tanta, tanta potenza nel suo moto-
un’ammazza 911». Lo stesso succedeva
re che sa governare alla perfezione. Una
al mito austriaco Arnold Schwarzenegger ai
potenza mal gestita, al contrario, può por-
tempi in cui competeva. I migliori atleti gli
tare al danneggiamento della meccanica e
gironzolavano sempre attorno per imparare
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26
L'inverno è generalmente considerato
come un momento di calma e di contemplazione ma non saremmo dei veri
appassionati Porsche se non avessimo
un atteggiamento leggermente diverso
nei confronti di questa convenzione.
Naturalmente
chiunque è libero di trascorrere le giornate
più fredde in puro relax comodamente davanti al fuoco di uno scoppiettante camino
ma a noi piace considerare neve e ghiaccio
come una straordinaria opportunità per
imparare nuovi stili di guida aumentando la
nostra competenza al volante a tutto vantaggio della sicurezza.
È per questo motivo che, all’inizio del mese
di marzo, un gruppo di appassionati drivers
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PORSCHE DRIVING EXPERIENCE
IN LEVI, FINLANDIA
ticinesi, accompagnati dal direttore Porsche
Imparare a guidare in modo sicuro su neve e
sono anche allenati a sviluppare la cosiddet-
Ticino Ivan Jacoma, dal responsabile vendita
ghiaccio non è qualcosa che viene insegna-
ta «memoria muscolare» che deve consenti-
Massimo Massa e dal consulente di vendita
to frequentando una normale scuola guida.
re, in condizioni di pericolo, di essere sem-
Simone Sagliocco, ha partecipato alla
A Levi, sotto la guida attenta ed esperta
pre in grado di trasformare qualsiasi
Winter Porsche Driving Experience, organiz-
degli istruttori Porsche Driving Experience,
reazione in un riflesso istintivo.
zata nel Driving Center Porsche di Levi,
i nostri «eroi» hanno potuto gradualmente
L’esperienza unica di quest’avventura targata
nell'estremo nord della Finlandia, oltre il
migliorare la loro abilità nel frenare, nell’ef-
Porsche Driving Experience è stata comple-
Circolo Polare Artico.
fettuare improvvisi cambi di direzione, e
tata da un tour in motoslitta della campagna
Un’esperienza straordinaria che ha consen-
manovre evasive imparando ad eseguire
Lappone, una regione che ospita più renne
tito a tutti i partecipanti di imparare nuove
drift controllati per un piacere di guida allo
che persone, e da una cena al Luvattumaa –
tecniche di guida su neve e ghiaccio miglio-
stato puro.
Levi Ice Gallery, un ice hotel realizzato con
rando concretamente le proprie abilità.
Attraverso tanta pratica, i partecipanti si
oltre 10.000 m3 di ghiaccio e neve.
Si dice che la nuova generazione viva solo
per il momento. Noi diciamo: giusto così.
Le nuove 718, Boxster e Cayman.
Centro Porsche Lugano
AMAG First SA
Via Pian Scairolo 46A
6915 Pambio - Noranco
Tel. 091 961 80 60
www.porsche-ticino.ch
[email protected]
Centro Porsche Locarno
AMAG First SA
Via S. Gottardo 131
6596 Gordola
Tel. 091 735 09 11
www.porsche-ticino.ch
[email protected]
Consumi di carburante (in l/100 km): ciclo urbano 10,7–9,5 · ciclo extraurbano 6,5–6,0 · ciclo combinato 8,1–7,3; emissioni di CO2: 184–167 g/km