istruzioni - Koso Europe

NOTA I vantaggi correlati al sensore di velocità attivo sono riportati di seguito, 1. Non è necessario installare il magnete in posizione opposta al sensore di velocità. 2. È
possibile impostare l'ingresso segnale del sensore fino a 60 punti, e la velocità visualizzata sarà più accurata. Il sensore di velocità compreso nel kit è un sensore di
velocità passivo, in grado di leggere un segnale di velocità massimo di 6 punti.
ISTRUZIONI
NOTA Alcuni degli accessori potrebbero non essere in vendita. Per i particolari, contattare il distributore locale.
Vi ringraziamo per aver acquistato il tachimetro con LCD digitale Koso Db-01. Prima di utilizzare l'apparecchio, leggere attentamente le istruzioni e
conservarle per riferimento futuro.
Istruzioni per l'installazione del cablaggio
Nota
1.Il tachimetro funziona a 12 V DC.
2.Per l'installazione, seguire i punti descritti nel manuale. L'utente è responsabile di eventuali danni causati da un'errata installazione.
3.Per evitare cortocircuiti, non tirare il cavo durante l'installazione. Non rompere né modificare il morsetto del cavo.
4.Non smontare në modificare parti se non secondo la descrizione riportata nel manuale.
5.L'ispezione delle parti interne e la manutenzione devono essere effettuate esclusivamente dai nostri tecnici qualificati.
Giallo/luce abbagliante (+12 V/-1,8 V)
Bianco/luce neutra(+12 V/ -)
Verde/carburante (-)
Arancione/segnale di svolta a S (+12 V)
Blu/segnale di svolta a D (+12 V)
Grigio/spia OLIO (+12 V/ -)
Rossa/"+"sull'interruttore di alimentazione
principale 12 V DC
SIGNIFICATO SEGNI:
NOTA Per i particolari dell'installazione, fare riferimento alle informazioni dietro il segno.
Il cavo nero/massa deve essere collegato al corpo del veicolo o al
motore (messa a terra corretta).
Cablaggio principale (Accessorio 2)
È necessario procedere nel modo e nell’ordine indicati per evitare possibili danni dovuti a un'installazione errata.
PREMERE IL
TASTO UNA
VOLTA
AVVERTENZA Procedere nel modo e nell’ordine indicati per evitare lesioni a se stessi e agli altri.
ATTENZIONE Procedere nel modo e nell’ordine indicati per evitare danni al veicolo.
PREMERE IL
TASTO PER 3
SECONDI.
Accessorio
Tachimetro X 1
Cablaggio principale X 1
IMPOSTAZIONE
CABLAGGIO RPM X 1
Sensore di velocità passivo X 1
Tachimetro (Accessorio 1)
Riferimento cablaggio interruttore principale.
Alimentazione Chiave ON
Massa
YAMAHA
Rosso
Marrone
Nero
HONDA
Rosso
Rosso/Nero
Verde
SUZUKI
Rosso
Nero
Verde
KAWASAKI
Bianco
Marrone
Nero/ Giallo
KYMCO
Rosso
Nero
Verde
SYM
Rosso
Nero
Verde
PGO
Rosso/bianco Arancione
Nero
NOTA I valori elencati sopra possono differire a seconda del
Sensore di velocità passivo (Accessorio 4)
Cavo marrone/RPM Collegare in posizione
appropriata a seconda dei modelli.
Magnete (Accessorio 5)
IMPOSTAZIONE CABLAGGIO
RPM (ACCESSORIO 3)
modello.
Connettore mediano X 8
Staffa sensore di velocità
di tipo S/M8 X 1
Staffa sensore di velocità
di tipo S/M10/ X 1
modello.
Riferimento cablaggio indicatore carburante
YAMAHA
Verde
KYMCO Giallo/Bianco
HONDA
Giallo/Bianco
SYM
Giallo/Bianco
SUZUKI
Giallo/Bianco
PGO
Grigio
KAWASAKI Blocco/Verde
Vite a testa esagonale X 2
Chiave a brugola da 2,5 mm
X1
Chiave a brugola da 4 mm X 1
Staffa tachimetro X 1 set
Positivo bobina di accensione
Bobina
Contagiri
Cavo candela
Volano
EMS
CDI
Magnete D6 X 5L mm X 6
Riferimento cablaggio RPM
YAMAHA
Giallo/Nero
BUELL
Rosa
HONDA
Giallo/Verde CAGIVA Grigio/Verde
SUZUKI
Giallo/Blu
DUCATI Grigio/Verde
KAWASAKI
Azzurro
H-D
Rosa
APR ILIA Grigio/Violetto
MV
Grigio/Giallo
BMW
Nero
TRIUMPH
Rosso
BENNELLI Grigio/Violetto
NOTA I valori elencati sopra possono differire a seconda del
Scintilla
Impulso
accensione
Cappuccio
candela
pick up
Il sensore carburante é di tipo elettronico, non effettuare il
collegamento parallelo con l'originale, in caso contrario il
livellostato del carburante non mostra il valore del carburante.
Un'installazione errata del cablaggio del carburante può
provocare la rottura del tachimetro.
Installazione cablaggio RPM
A. Collegare il cablaggio RPM per effettuare il collegamento al polo positivo della bobina d’accensione.
Vite M5 X12L X 2
Vite M4 X 2
Istruzioni per l'installazione
Guarnizione M4 X 2
Per l'installazione, seguire le istruzioni descritte in sequenza.
1. Vite M5 X 12L X 2
2. Staffa tachimetro per manubrio
3. Fissare la staffa sul manubrio (7/8 pollici)
4. Clip staffa tachimetro X 1
5. Vite M4 X 2
6. Guarnizione M4 X 2
7. Piano fisso tachimetro
8. Fissare il tachimetro sul piano (7) con la guarnizione (6) e la vite (5)
9. Fissare il tachimetro alla staffa.
10.Tirare il clip della staffa tachimetro verso l'alto per effettuare il fissaggio alla
staffa.
NOTA Contattare il distributore locale se il contenuto non corrisponde a quello elencato sopra.
Accessori opzionali
Regolare il tachimetro all'angolazione visibile migliore prima di
serrare la vite.
Istruzioni speciali per piano di fissaggio tachimetro.
NOTA
Vite magnete disco
Sensore velocità attivo
5/16-18 X 22.1L
M5 X P0.8 X 12L
M6 X P1.0 X 12.6L
M6 X P1.0 X 19.7L
M6 X P1.0 X 24L
M8 X P1.25 X 22.5L M8 X P1.25 X 27.5L
M8 X P1.25 X 29L M10 X P1.25 X 28.3L
Sensore segnale velocità
digitale
RUNNER
Sensore segnale velocità
digitale
JIS TYPE a
Sensore segnale velocità
digitale
X-FIGHT
BOOSTER
Staffa sensore velocità di
tipo L
Sensore segnale velocità
digitale
TIPO JIS A
Staffa (per tachimetro
interruttore manubrio)
A. Premere il clip della
staffa verso l'alto per
bloccare il piano di
fissaggio tachimetro (con il
tachimetro) sulla staffa.
B. Premere il clip della
staffa verso il basso per
rilasciare il bordo di
fissaggio tachimetro (con il
metro) sulla staffa.
MOTOCICLETTA / SCOOTER Istruzioni staffa sensore di velocità di tipo S
Inserire il magnete nel foro per la vite del
disco freno.
Installare la staffa del sensore di tipo S.
Istruzioni generali d'uso
Installare il sensore di velocità sulla staffa.
Regolare la distanza tra sensore e magnete,
Si suggerisce di controllare che la distanza sia
inferiore a 8 mm per ricevere un segnale di
velocità di buona qualità.
Contagiri
Range display: 0~15,000 RPM.
Gruppo display: 500 RPM (0~10,000 RPM).
Gruppo display: 250 RPM (10.000~15.000 RPM).
Livellostato carburante
Range display: 5 livelli.
Gruppo display: Ogni livello corrisponde a un valore di
20%.
Avvertenza carburante insufficiente
Range display: Il simbolo del carburante lampeggia
quando il carburante rimasto è inferiore al 20%.
Indicatori di direzione
L luce n. (Verde)
Luce abbaglianti (Blu)
Indicatoro di direzione (Verde)
Spia olio (Rossa)
Tasto Regolazione
Odometro
Range display: 0~99999 km (miglia), con
resettaggio automatico dopo 99999 km (miglia).
Gruppo display: 1 km (miglio).
Contachilometri parziale
Range display: 0~999,9 km (miglia), con
resettaggio automatico dopo 999,9 km (miglio).
 Gruppo display: 0,1 km (miglio).
Regolare la posizione della staffa sensore in
modo che il sensore possa essere rivolto verso
il magnete per prevenire un segnale di cattiva
qualità o l'assenza del segnale.
Tachimetro
Display interno.
Odometro
MOTO / SCOOTER Istruzioni staffa sensore velocità di tipo L
Installare il sensore di velocità sulla staffa.
Contachilometri parziale
A/B
Circonferenza
pneumatici
Installare la staffa L e il gommino antiscivolo
sulla forcella anteriore ed effettuare la
regolazione a velocità e angolazione corrette.
Tachimetro
Range display: 0~360 km/h (0~223 m/h).
Gruppo display: km/h o MPH.
Tasto di regolazione
Nello schermo principale, premere il tasto Regolazione per
effettuare la commutazione tra odometro e contachilometri
parziale.
Nello schermo contachilometri parziale, premere il tasto
Regolazione per 3 secondi per resettare il
contachilometri .parziale.
Istruzioni d’uso, impostazione
Range display: 0-360 km/h (0-223 m/h)
Gruppo display con visualizzazione in km/h oppure
MPH
Inserire il magnete nel foro per la vite del disco
freno.
Tasto Selezione
Regolare la distanza tra sensore e magnete,
Si suggerisce di controllare che la distanza sia
inferiore a 8 mm per ricevere un segnale di
velocità di buona qualità.
Contagiri
<0,5 secondi
Range display: 0~99999 km (miglia), con
resettaggio automatico dopo 99.999 km (miglio).
Gruppo display: 1 km (miglio).
Range display: 0~999,9 km (miglia), con
resettaggio automatico dopo 999,9 km (miglia).
Gruppo display: 0,1 km (miglio).
Range display: 300-2.500 mm
Gruppo impostazione: 1 mm. Punto sensibile:
1—60
Range display: 0-15.000 RPM.
Gruppo display: 500 RPM (0 -10,000 RPM).
Gruppo display: 250 RPM 10.000 -15.000 RPM.)
Display interno
Corsa/impostazione
pistone<
<0,5 secondi
2 Corsa: 1, 2, 3, 4 pistoni
4 Corsa: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 pistoni
Range display: 5 livelli.
Gruppo display: Ogni livello corrisponde a un
valore di 20%.
Range display: 100 Ω, 510 Ω, no display
Avvertenza Carburante
Il simbolo del carburante lampeggia quando il
insufficiente
carburante rimasto è inferiore al 20%:
Tensione effettiva
12 V DC
Range temperatura effettiva-10~ +60°C
Livellostato carburante
Standard tachimetro
JIS D 0203 S2
Misura tachimetro
Peso tachimetro
Indicatore colori luci
119,8 X 44 X 49,5 mm
Circa 90 g
Verde n. abbaglianti blu, ripetitore verde, olio rossa.
NOTA Design e specifiche soggetti a modifiche senza preavviso
NOTA Se si seleziona lo schermo impostazione per 30 secondi e non si preme il tasto, si ha il ritorno automatico allo schermo principale.
Impostazione gruppo velocità
Utilizzare l'estremità del cavo per fissare la staffa
alla forcella anteriore. Controllare che la vite
disco possa essere inserita nel foro della staffa
in modo da poter installare il sensore nello
stesso foro per ricevere il segnale di velocità.
Premere il tasto Selezione per continuare
l’impostazione funzione.
NOTA Quando si lascia lo schermo termina
 Nello schermo principale, premere
Selezione e Regolazione per 3 secondi per
inserire l'impostazione.
l'impostazione.
Se si desidera impostare solo questa funzione, tenere
premuto il tasto Selezione per 3 secondi per tornare
allo schermo principale.
ATV Istruzioni staffa sensore di velocità di tipo S
1.
2.
Inserire il magnete nel foro per la vite del disco freno.
Installare la staffa del sensore di tipo S. Regolare la posizione della staffa sensore in modo che il sensore possa essere
rivolto verso il magnete per prevenire un segnale di cattiva qualità o l'assenza del segnale.
3. Installare il sensore di velocità sulla staffa. Regolare la distanza tra sensore e magnete. Si suggerisce di controllare che
la distanza sia inferiore a 8 mm per ricevere un segnale di velocità di buona qualità.
NOTA Per l'impostazione, fare riferimento a 4-2 circonferenza pneumatici e impostazione punto sensore.
Magnete (per segnale velocità)
Sensore velocità
Staffa del sensore di tipo S
Più numerosi sono i punti del sensore magnete, numero minori di intervalli mostra il display in sede d'installazione del magnete.
inserire il magnete con il segno N rivolto verso l'esterno e assemblarli mediamente per evitare un segnale errato.
EX. 1: Se il disco è dotato di 3 viti, è possibile installare da 1 a 4 magneti per catturare il segnale.
EX. 2: Se il disco è dotato di 4 viti, è possibile installare da 1, B2 o 4 magneti per catturare il segnale.
EX. 3: Se il disco è dotato di 5 viti, è possibile installare da 1 a 5 magneti per catturare il segnale.
EX. 4: Se il disco è dotato di 6 viti, è possibile installare 1, B2 , B3 o 6 magneti per catturare il segnale.
Dopo aver installato il magnete e il punto del sensore, muovere il pneumatico per controllare il funzionamento del tachimetro.
Premere il tasto Regolazione per
selezionare l’unità di velocità.
EX. Ora l'impostazione è km/h.
A questo punto il gruppo velocità lampeggia.
NOTA È possibile selezionare km/h o MPH nello
schermo impostazione gruppo velocità.
Odometro e contachilometri parziale
cambiano insieme al gruppo velocità.
Circonferenze pneumatici e impostazione punto sensore.
Sullo schermo principale, premere i tasti
Selezione e Regolazione per 3 secondi
inserire l’impostazione.
ES. La circonferenza pneumatico è 1.300
mm. Premere il tasto Seleziona per spostare
il numero che si desidera inserire.
EX. Ora l'impostazione originale è 1.000 mm
Ora l'1 lampeggia.
NOTA Range impostazione circonferenza
pneumatici : 300~2.500 mm, e i numeri si
impostano da sinistra a destra in sequenza.
Premere il tasto Seleziona per inserire
l’impostazione circonferenza pneumatici.
ATTENZIONE
Misurare la circonferenza (il pneumatico su cui si
desidera installare il sensore) e controllare il numero
punti sensore magnete (È possibile installare il
magnete nella vite del disco o la vite rocchetto.)
La velocità mostrata sul tachimetro dipenderà
dall'impostazione; controllare che il numero
impostazione sia corretto prima di effettuare
l'impostazione.
È possibile definire la valvola
come il punto iniziale e finale
per la misurazione della
circonferenza ruote con un
metro a nastro.
Pagina successiva
Premere il tasto Regolazione per
modificare l’impostazione.
Ora l'0 lampeggia.
Premere il tasto Selezione tre volte per
inserire l’impostazione punti sensore .
EX. L'impostazione circonferenza pneumatici
viene modificata da 1000 mm a 1.300 mm.
Il sensore velocità attivo può essere installato accanto alle parti metalliche
come le viti disco, il disco del freno per rilevare il gioco del disco, la piastra del
cambio per rilevare la frequenza dei denti sull'ingranaggio del cambio. Si
suggerisce di utilizzare il metodo di rilevare la vite del disco per il segnale di
velocità. Quanto più numerosi sono i segnali, migliore è l'accuratezza della
velocità. Notare che il segnale massimo che il sensore di velocità attivo può
leggere è 60 punti per giro. Il LED sul sensore velocità attivo si illumina
quando è rilevato il segnale.
Premere il tasto Regolazione per selezionare il
numero impostazione.
Ora il numero impostazione punto sensore
lampeggia.
EX. Il punto sensore che si desidera impostare è 6.
Premere il tasto Selezione per raggiungere il numero che si
desidera impostare.
EX. Ora l'impostazione originale è 1 punto.
Ora l'0 lampeggia.
NOTA Il range impostazione punto sensore:
1~60 punti. È possibile modificare
l'impostazione da sinistra a destra.
Premere il tasto Selezione per continuare
l’impostazione funzione.
ES. l'impostazione punto sensore viene
modificato da 1 a 6.
NOTA Quando si lascia lo schermo termina
l'impostazione.
Se si desidera impostare solo questa funzione tenere premuto il,
tasto Seleziona per 3 secondi per tornare al menu principale.
NOTA Soltanto quando si utilizza il sensore
velocità attivo è possibile selezionare
un punto sensore maggiore di 6 punti.
Ciclo/Pistone/Impostazione segnale ingresso
Nello schermo principale, premere,
Selezione e Regolazione per inserire
l’impostazione.
Premere il tasto Regolazione per selezionare
il numero pistoni.
Ora il numero pistone lampeggia.
NOTA 2 Ciclo: 1,2,3,4 pistoni 4 Ciclo:
1,2,3,4,5,6,8,10,12 pistoni
Premere il tasto Seleziona 7 volte per inserire lo schermo
impostazione ingresso segnale/pistone/corsa.
ATTENZIONE
Controllare che ciclo e pistoni siano corretti
pria di effettuare l'impostazione.
Controllare che l'impostazione sia corretta o
l'uscita RPM sarà errata.
Definiamo il motore con il sistema di
accensione che si accende ogni 360 gradi
come a 2 tempi e il motore con il sistema di
accensione che si accende ogni 720 gradi a 4
tempi.
 La maggior parte dei motocicli a 4 tempi con
un pistone singolo si accendono OGNI 360
gradi una volta, in modo che l'impostazione
sia la stessa di quella dei cicli a 2 tempi e
motore con un pistone.
Premere il tasto Selezione per inserire
l’impostazione ingresso segnale RPM.
EX. L'impostazione pistone viene modificata
da 1P (1 pistone) a 4 P (4 pistoni).
Premere il tasto Impostazione per
selezionare il segnale ingresso desiderato.
Ora l'impostazione segnale in ingresso lampeggia.
NOTA La gamma impostazione impulsi si trova tra
Hi (Alto) (impulso positivo) e Lo (bassi)
(impulso negativo)
NOTA Se il contagiri non può rilevare il segnale
Premere il tasto Regolazione per selezionare la
corsa.
EX. Ora l'impostazione è 2C (2 corse) 1P (1
pistone) Lo (Il segnale ingresso RPM è negativo)
(Non vengono mostrati i RPM sullo
schermo), è possibile selezionare un'altra
impostazione e controllare nuovamente.
Ora il numero corsa lampeggia.
NOTA È possibile impostare la corsa come 2
corse oppure 4 corse.
Premere il tasto Selezione per inserire lo
schermo impostazione pistoni.
EX. Ora l'impostazione è modificata da 2C (2
corse a 4C (4 corse)
Premere il tasto Selezione per continuare
l’impostazione funzione.
EX. L'impostazione impulso viene modificato da
Lo a Hi.
NOTA Quando si lascia lo schermo termina
l'impostazione.
Se si desidera impostare solo questa funzione tenere premuto il,
tasto Seleziona per 3 secondi per tornare al menu principale.
Impostazione resistenza livellostato carburante
Premere il tasto Regolazione per selezionare
il numero impostazione.
EX. Ora l'impostazione resistenza livellostato
è 100 Ω.
Nello schermo principale, premere i tasti
Selezione e Regolazione X 3 secondi per
inserire l’impostazione.
Ora il numero impostazione resistenza
lampeggia.
NOTA Impostazione range resistenza livellostato
carburante 100 Ω, 510Ω.
Se non si installa il cablaggio del carburante,il
livellostato del carburante non mostra il valore.
Premere il tasto Selezione 10 volte per
inserire lo schermo impostazione resistenza
livello stato carburante.
Premere il tasto Selezione una volta per inserire il
display odometro.
EX. Ora l'impostazione resistenza carburante
vene modificata da 100Ωa 510 Ω.
Di solito la resistenza livellostato carburante è i00 Ω sul sistema YAMAHA
e 510 Ω sul sistema HONDA.
Display metro odometro (per garanzia)
 Nello schermo principale, premere i tasti
Selezione e Regolazione X 3 secondi per
inserire l’impostazione.
 Premere il tasto Selezione una volta per
inserire lo schermo impostazione odometro
esterno.
EX. Il display odometro interno è 12500 km.
 Premere il tasto Selezione 11 volte per
inserire lo schermo impostazione odometro
interno.
NOTA Display soltanto per la visione delle miglia attuali sul metro.
Impostazione odometro regolabili
 Nello schermo principale, premere i tasti
Selezione e Regolazione X 3 secondi per
inserire l’impostazione.
EX. Impostare l'odometro su 15000 km.
Premere il tasto Selezione per andare al
numero che si desidera impostare.
Premere il tasto Regolazione per
modificare il valore.
 Premere il tasto Selezione una volta per
tornare allo schermo principale.
EX. L'impostazione odometro è stata
modificata da 7750 a15000 km.
 Premere il tasto Selezione 12 volte per
inserire lo schermo impostazioni odometro
esterno.
Ricerca dei guasti
La seguente situazione non indica anomalie del tachimetro. Controllare quanto segue prima di effettuare riparazioni.
Problema
Il tachimetro non funziona
quando è collegata
l'alimentazione.
Il tachimetro mostra
informazioni errate.
Controllare articolo
Il tachimetro non `riceve corrente.
Controllare che il cablaggio sia collegato.
Cablaggio e fusibile non siano rotti.
La batteria non sia rotta oppure troppo vecchia
per erogare potenza sufficiente (12 V DC) per far
funzionare il tachimetro
Controllare la tensione della batteria e
controllare che la tensione sia superiore a 12
V DC.
Controllare che il sensore velocità sia collegato
correttamente.
Controllare l'impostazione misure pneumatici.
Il contagiri non compare Fare riferimento al manuale 4-2.
La velocità non viene
mostrata o non viene
mostrata correttamente.
o mostra valori errati.
Controllare che il cablaggio sensore RPM sia
collegato correttamente.
Problema
Il livellostato carburante
non mostra la velocità o
mostra una velocità
errata.
I dati dell'odometro e
del contachilometri
parziale non sono
sommati o non sono
sommati correttamente.
※Se questi interventi non risolvono i problemi, contattare i distributori oppure la nostra azienda.
Controllare articolo
Controllare che la candela sia di tipo R. Se la
candela non è di tipo R, sostituire la candela
con una candela di tipo R.
Controllare l'impostazione.
 Fare riferimento al manuale 4-3.
Controllare il serbatoio del carburante.
È presente carburante al suo interno?
Controllare il cablaggio.
Il cablaggio è stato collegato correttamente?
Controllare l'impostazione.
 Fare riferimento al manuale 4-4.
È possibile che il cablaggio alimentazione
permanente non sia collegato correttamente.
Controllare che il cavo rosso positivo sia
collegato correttamente.