Calze da Neve o Catene da Neve: Tra SI e NO | Gomme Blog.it

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Calze da Neve o Catene da Neve? È guerra in tribunale
Le Calze da neve non sono equiparabili alle Catene da neve. Per circolare in sicurezza in caso di
ghiaccio o neve il Codice della Strada prevede il solo utilizzo di Catene da neve o di Pneumatici
da neve
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costruttori di catene da neve, vuole fare il punto
sulla delicata situazione Calze da Neve e Codice
della strada: Assocatene sottolinea che le calze da
neve non sono equiparabili alle catene da neve. Di
seguito il comunicato rilasciato
Ad oggi non risultano modifiche, né tantomeno
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abrogazioni della legislazione vigente, cioè del
Codice della Strada (DM 2011) ove si specifica
che “i dispositivi utilizzabili in presenza di
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segnali di obbligo devono essere omologati ai
sensi della norma UNI 11313 o della austriaca
ON V5117”.
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Obbligo di pneumatici invernali o di
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Catene da neve a bordo, pneumatici invernali e gomme termiche
obbligatorie anche per la tratta A24 Roma – L’Aquila –
Teramo.L’obbligo sarà reso not...
Calze da neve: prime multe in
Toscana
25/10/2013 10.26
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Pneumatici Invernali: tra falsità e
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WINTERPRO HP: Gomme
diffamazioni – Intervista Antonio
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Paravia
Invernali:
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la legge
Il senatore
salernitano
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risponde ad alcune delle
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poche "civili" e-mail ricevute dopo numerosi insulti e articoli di
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Ducati 1199 Superleggera:
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La sentenza del Tar del Lazio, depositata lo scorso 28/6/2013, ha annullato una semplice nota esplicativa
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in Lega
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della Direzione Generale della Motorizzazione
ha risposto
alla richiesta di riconoscere che l’utilizzo di
Facciamo il punto della
Calze da neve omologate secondo la norma ON v5121 sia equivalente all’utilizzo delle Catene da neve
Situazione dopo 1 anno
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omologate secondo le uniche due normative previste dal Codice della Strada, ovvero la ON v5117 e la UNI
11313.
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ritiene opportuno fare chiarezza nei confronti degli automobilisti che potrebbero acquistare
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prodotti non previsti dal Codice della Strada – afferma Alberto Guidotti, Presidente
Assocatene – Il rischio per gli utenti non è solo quello di subire sanzioni amministrative
ma anche di trovarsi in situazioni di emergenza su neve e ghiaccio con dispositivi non
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ULTIMISSIMI TEST INDIPENDENTI REALIZZATI
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adeguati e non sicuri”.
WEB TV Auto e Moto: Resta aggiornato sulle
Al fine di evitare ulteriori turbative di mercato, Assocatene procederà immediatamente a opportune azioni
legali, ove se ne presentasse la necessità così come se dovesse continuare la campagna di disinformazione a
discapito dell’utilizzo delle Catene da neve e della sicurezza della circolazione, attuata diffusamente in questi
mesi sulle principali testate di settore e non.
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Approfondimento Tecnico: Calze da Neve non omologate dal Codice della strada
Sono state diffuse nei mesi scorsi sui media notizie riguardanti le modalità di utilizzo dei dispositivi
supplementari di aderenza in campo automobilistico, a seguito di una questione di interpretazione che ha
interessato il Ministero dei Trasporti. Le notizie apparse sui media relativamente ad annullamenti di
“provvedimenti” del Ministero dei Trasporti si riferiscono ad una “nota con cui il la Direzione Generale per la
Motorizzazione ha dato riscontro ad una richiesta” di una Società produttrice che richiedeva il riconoscimento
di dispositivi, conformi alla ON v5121, come equivalenti alla ON v5117.
Ad oggi, non risultano variazioni, né tantomeno annullamenti, della legislazione vigente, cioè del DM
del 2011 ove si specifica che “i dispositivi utilizzabili in presenza di segnali di obbligo devono essere
omologati ai sensi della norma UNI 11313 o della austriaca ON V5117”.
Sezione dedicata ai Test Pneumatici: Qui potrai
trovare le ultime recensioni effettuate dagli enti
indipendenti più autorevoli in Europa come TCS,
Si ritiene pertanto opportuno fornire precisazioni sul quadro normativo che regola l’utilizzo e le caratteristiche
TUV Sud Automotive, ADAC. Segui questo link
di tali dispositivi, per l’uso nelle condizioni invernali di neve/ghiaccio al suolo.
per entrare nella sezione TEST PNEUMATICI
L’utilizzo delle catene da neve, termine che da sempre identifica tali dispositivi, è attualmente regolamentato in
particolare in due Paesi Europei, Austria e Italia, che hanno previsto da diversi anni l’obbligo di
“omologazione”, per la sicurezza nella circolazione stradale.
Per ottenere tale omologazione da parte delle autorità preposte, tali prodotti devono superare in particolare i
test prestazionali previsti dalle apposite norme tecniche.
In Italia con il DM del 10/05/2011, aggiornamento al precedente DM2002, è stata precisata l’evoluzione
normativa (da ex CUNA NC178-01) alla nuova UNI11313, ove sono fissati i requisiti di sicurezza e metodi di
prova dei dispositivi. In tale Decreto viene altresì indicata la necessità di utilizzare dispositivi che siano
omologati in accordo alla UNI11313 o in accordo all’analoga Norma Austriaca ON V5117.
TECNICA
Tecnico,
E
PERFORMANCE:
sezione
dedicata
ad
L'osservatorio
approfondite
Pertanto, ove vige sulle nostre strade l’obbligo di utilizzo di “catene da neve”, i dispositivi antisdrucciolevoli
recensioni su tecnica e prestazoni delle auto in
devono quindi risultare conformi (omologati) ad almeno una di queste due norme.
commercio. Segui questo link per entrare nella
sezione OSSERVATORIO TECNICO
In Austria, il Codice della Strada in vigore prevede espressamente che la norma tecnica di riferimento per tali
dispositivi sia la loro ON V5117.
Infatti, lo standard Austriaco noto come ON V5121, messo a punto per dispositivi realizzati in materiali diversi
(in particolare tessili), NON risulta riconosciuto dalle autorità Austriache come alternativo o equivalente a
quello stabilito (obbligatorio) per le catene tradizionali, tanto che il Codice Austriaco continua a prevedere per i
dispositivi antisdrucciolevoli l’obbligatorietà della sola ON V5117. Ne consegue che tale standard sia oggi da
considerarsi nel novero più generale delle norme tecniche, cioè in applicazione volontaria.
Per una doverosa conoscenza del quadro normativo è opportuno ricordare che, proprio per le diverse
25/10/2013 10.26
Calze da Neve o Catene da Neve: Tra SI e NO | Gomme Blog.it
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http://www.gommeblog.it/catene-da-neve/41835/calze-da-neve-o-caten...
riferimento “europea” che stabilisca in particolare le modalità dei test da superare per assicurare sicurezza e
Lamborghini, passando per Bugatti, Koenigsegg.
prestazioni dei dispositivi, indipendentemente dalle caratteristiche costruttive (metallici, tessili, ecc. ). E’ stata
Schede, Video e Test in pista. Segui questo link
definita la prima stesura, sulla quale tutti i Paesi sono attualmente chiamati ad esprimersi.
per entrare nella sezione SUPECAR
Nell’apposito Comitato Tecnico CEN sono presenti i vari Enti nazionali di normazione e certificazione, e gli
esperti dell’industria, tra cui le aziende associate ad Assocatene.
Articolo Pubblicato in : Catene da Neve il 1 ottobre 2013 - 0 Commenti
Pagine Editoriali - Calze da Neve, Catene da Neve, Gomme neve, Gomme termiche
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Autore Nicola D'Este
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