comunicato spino del 14.6.2014 - Pro

Pieve S. Stefano. 14 giugno 2014
SIMONE FAGGIOLI E CHRISTIAN MERLI: UN ACUTO A TESTA NELLE
PROVE UFFICIALI PER “INFIAMMARE” LA GARA DELLA DOMENICA
ALLO SPINO
Simone Faggioli e Christian Merli, peraltro consecutivi nell’ordine di
partenza, si dividono i migliori riscontri cronometrici nelle prove ufficiali della
42ª Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino e quindi rendono ulteriormente
interessante questa edizione della cronoscalata automobilistica toscana,
valevole quale quinto appuntamento del Campionato Italiano Velocità
Montagna 2014 e quale prova sia del Trofeo Italiano Velocità Montagna (zona
Nord) che del Fia International Hill-Climb Cup. Il duello fra il pluricampione
fiorentino e il degno antagonista trentino sta per vivere dunque un’altra
entusiasmante domenica. Nella prima salita di prove, la Osella Pa 2000 di Merli
ha coperto i 6 chilometri in 2’36”85, mentre la Norma M20 Fc di Faggioli ha
fermato il tempo a 2’38”03; nel pomeriggio, invece, Merli ha alzato il tempo a
2’37”59 e Faggioli lo ha abbassato a 2’35”47. Si temeva per le condizioni
atmosferiche e invece è stato un sabato eccezionale, nel quale il sole si è ben
dosato con il clima gradevole della giornata, anche se nella parte alta del
tracciato la pioggia caduta di prima mattina aveva bagnato il fondo stradale.
“Si sta lavorando per risolvere i problemi di riequilibrio della vettura – ha
commentato Faggioli a proposito della sua Norma – e dobbiamo capire se è
una questione di gomme oppure no. Lo sviluppo dell’auto sta comunque
procedendo bene”. E con Merli la battaglia si preannuncia più incerta del solito?
“Dico solo che sarà molto difficile vincere, anche perché Christian in questa
gara va molto forte”. E allora, parola a Merli: “Abbiamo provato qualche
esperimento per migliorare la prestazione dell’Osella, che comunque sta
rispondendo molto bene”. Pronostico? “Tutto può succedere!”. Alle loro spalle,
hanno esibito un ottimo biglietto da visita sia il sardo Omar Magliona su Osella
Pa 21/S che il siciliano Vincenzo Conticelli, che al volante della sua Osella Pa 30
Zytek vuole confermare il terzo posto dello scorso anno. Franco Cinelli prenota
l’assoluto fra le “formula” con la Lola B99/50, mentre fra le Gt è sfida fra la
Ferrari F458 del leader del tricolore, Roberto Ragazzi e la Lamborghini Gallardo
di Ignazio Cannavò. Ma l’interesse rimane elevato su tutti i fronti: fra Fulvio
Giuliani su Lancia Delta Evo, Pietro Nappi su Ferrari 550 e soprattutto Marco
Gramenzi su Alfa Romeo 155, c’è un quarto incomodo chiamato Nikolay
Zlatkov: l’Audi 4 del bulgaro è stata per ora protagonista, ma contano i
responsi della gara. Nel gruppo A, Rudi Bicciato ha messo in chiaro le proprie
intenzioni con la sua potente Mitsubishi Lancer Evo; dietro di lui, l’esordiente
Gabriella Pedroni ha tenuto a distanza di sicurezza l’ungherese Laszlo Hernadi
e non ha esitato nell’esternare la propria soddisfazione per la sua “prima volta”
allo Spino: “Una gara bellissima, molto tecnica ma anche …tosta! – ha
commentato la 33enne di San Michele all’Adige - Mi avevano sempre detto di
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venire e sono contenta di averlo fatto: anche il tratto veloce è quello che mi
piace, per cui complimenti agli organizzatori. Il mio obiettivo è quello di
rimanere dietro Bicciato, che però non partecipa al Fia International Hill Climb
Cup”. Nel gruppo N, tanti i pretendenti: da Antonino Migliuolo su Mitsubishi ad
Armin Hafner (stessa vettura), da Luca Ligato su Peugeot 106 che ha saltato la
prima prova per il cedimento del cavo della frizione fino ai “soliti” Cosimo Rea
su Citroen Saxo e Giovanni Regis su Peugeot 106. Passando alla Racing Start,
Antonio Scappa su Renault Clio ha distanziato le altre Clio di Roberto Chiavaroli
e Nicola Novaglio nella categoria delle “aspirate”; fra le “turbo”, invece, la Mini
Cooper di Ivan Pezzolla ha avuto problemi di elettronica, il che ha favorito
l’altro fasanese, Oronzo Montanaro, sempre su Mini Cooper. Un breve accenno
alle storiche, dove l’Osella Pa 9/90 di Franco Cremonesi ha creato praticamente
il vuoto. Sono stati in totale 162 i partenti (22 fra le storiche) e il tracciato di
casa ha tradito due fra i beniamini locali più attesi nella zona dei Castagni, non
distante dall’arrivo: nella salita della mattinata, il fondo bagnato ha spedito
fuori strada la Fiat Giannini 650 di Ennio Bragagni Capaccini e nel pomeriggio,
poco sopra, è uscita l’Osella Pa 20/S di Mauro Polcri. Incidente anche alla
Honda Civic di Alex Leardini all’altezza delle curve del Castellare. Non resta
quindi che attendere le 9.30 di domenica 15 giugno per il via alla prima delle
due gare: Christian Merli sogna il tris dopo i successi del 2007 e del 2011,
Simone Faggioli spera di uguagliare con 4 trionfi il grande predecessore Mauro
Nesti, che poco prima dello “start” verrà ricordato con una breve cerimonia di
omaggio; le Fiat 500 del Club Italia e le affascinanti Porsche del Club Toscana
fungeranno poi da apripista per chi nel frattempo si preparerà con la
concentrazione al massimo. Curiosità finale: per la prima volta, lo Spino si
tinge un po’ più di “rosa” con 4 donne concorrenti; oltre alla già ricordata
Gabriella Pedroni, saliranno anche Antonella Leonardo su Fiat 500, Paola
Pascucci su Mini Cooper (entrambe nella Racing Start) e infine la “fedelissima”
Deborah Broccolini (E1 Italia) su Citroen C1.
Ufficio stampa
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