Regol Tecnico Legend WRC S1600 1

REGOLAMENTO TECNICO WORLD RALLY CARS e SUPER 1600
VERSIONE 1.0 - 2012
Art.1: Definizione e "spirito" delle categorie
Due categorie divise in 4 ruote motrici e 2 ruote motrici come da tabella N
Si corre con modelli che rappresentano vetture da rally che hanno corso nei campionati reali nella
loro categoria.
Categorie in configurazione da scatola con minime possibilità di preparazione.
Non è ammessa l'intercambiabilità dei pezzi fatta eccezione alle deroghe come da tabella
Si corre tutti insieme, e ogni pilota può iscrivere al massimo 1 modello per ogni prova speciale nelle
2 categorie (massimo 2 auto iscritte per ogni pilota). Le gare decreteranno un vincitore assoluto e
singoli vincitori di categoria. Le prove speciali sono decise sul posto.
Art.2: Modelli ammessi
Secondo la tabella di omologazione N in tutte le livree commercializzate e/o personalizzate
E’ consentito l’uso di auto a 2 o 4 ruote motrici che non siano espressamente elencate nella tabella,
sia come produttore, sia come modello, a patto che le stesse siano sottoposte con ragionevole tempo
prima della gara, alla omologazione da parte della nostra commissione tecnica. Sono consentite le
trasformazioni da 2 a 4 ruote motrici, a patto che il modello non sia di pura fantasia, ovvero che
nella realtà esista o sia esistito un modello 4wd di quella marca\modello. L’omologazione è ad
insindacabile giudizio della direzione, e nel caso avvenga, verrà inserito nei modelli autorizzati
Art.3: Carrozzeria
Non sono consentite modifiche se non quelle di riverniciatura del modello, possibilmente
riproducente livree rallystiche.
All'interno dell'abitacolo dovranno obbligatoriamente essere presenti pilota e co-pilota e gli
accessori rallystici previsti nel modello di serie.
Non saranno accettate le versioni stradali o tuning.
Si possono rimuovere antenne tergicristalli e specchietti retrovisori durante la gara al fine di
salvaguardare le condizioni del modello di serie.
Art.4: Telaio
Non sono consentite modifiche e non è consentito il basculamento, quindi la carrozzeria deve essere
completamente avvitata al telaio.
Pick-up di serie. E' possibile eliminare la molla nei modelli che la possiedono. E' altresì possibile
sostituire le spazzole originali con altre in commercio.
In linea di massima, è consentita la sostituzione del pickup di serie da tutti i modelli scx e scalextric
con pickup universale slot.it ch10. Si prega di avvisare la direzione corse prima della gara.
Art.5: Cerchi
4 uguali e di plastica. Se di serie sono metallici, devono comunque essere 4 uguali e con canale da
8. Devono essere quattro uguali in forma e dimensione e obbligatoriamente provvisti di copricerchi.
Il diametro minimo ammesso è 15,8 mm.
il cerchio con ruota montata non potra' sporgere di +1 mm rispetto alla larghezza della carrozzeria,
Art.6: Motore
Di serie con le eventuali modifiche di posizionamento indicate nella tabella N. Non sono ammesse
modifiche al fine di aumentarne le prestazioni. Può essere fissato al telaio esclusivamente con
nastro adesivo. I cavi che portano al pick-up sono liberi.
Art.7:Trasmissione
Rapporto di trasmissione di serie, 9:27 per i modelli in linea e 11:36 per i modelli sidewinder.
Nei modelli 4wd si possono utilizzare indistintamente 1 o 2 elastici con relative pulegge nei modelli
che usano tale sistema di trasmissione.
Nelle 4wd sono omologati, oltre agli originali, solo gli elastici neri, rossi o blu della Ninco.
Le pulegge sono libere.
Corone e pignoni devono essere di serie e possono essere sostituiti se danneggiati solo con altri
uguali.
Art.8: Cuscinetti e assali
Boccole di serie non incollate al telaio. Vietato l'uso dei cuscinetti.
Assali di serie con le eventuali sostituzioni indicate nella tabella N
Art.9: Pesi e magneti
Vietato l'uso di qualsiasi peso e/o magnete
Art.10: Gomme e carreggiata
gomme anteriori e posteriori di serie o ninco 19x10 rigate. Non possono essere incollate al cerchio.
Devono obbligatoriamente toccare la pista. Devono comunque essere o tutte e quattro di serie o
tutte e quattro ninco 19x10 rigate
Carreggiata anteriore e posteriore max 61 mm (salvo eccezioni tabella N) sia per le 2wd che le 4wd.
In ogni caso le ruote non potranno sporgere dalla carrozzeria per più di 1 mm per parte (bordo
superiore del passaruota - parafango).
Art.11: Viti
Le viti di fissaggio sono libere sia nel numero che nel tipo ma dovranno essere completamente
avvitate. Non sono accettate le viti metriche.
Art.12: Varie
Sono ammessi gli ammortizzatori nei modelli che ne sono provvisti di serie e nel contempo tali
modelli non potranno esserne privi.
Nei modelli in cui è previsto l'impianto luci questo potrà essere disattivato a discrezione del pilota.
Per contro sarà possibile installarlo nei modelli che ne sono privi di serie, purchè non venga
alloggiato sul telaio.
Art.13: Norme generali
Tutto quanto non specificato è da considerarsi vietato.
REGOLAMENTO TECNICO LEGEND
Art.1: Definizione e "spirito" delle categorie
Categoria classe unica con 4 o 2 ruote motrici come da tabella L.
Si corre con auto modelli da rally che hanno corso nei campionati reali fino al 1992:
Si corre tutti insieme, e ogni pilota può iscrivere al massimo 1 modello per ogni prova speciale nelle
2 categorie (massimo 2 auto iscritte per ogni pilota). Le gare decreteranno un vincitore assoluto e
singoli vincitori di categoria. Le prove speciali sono decise sul posto.
Art.2: Modelli ammessi
Secondo la tabella di omologazione L in tutte le livree commercializzate e personalizzate
E’ consentito l’uso di auto a 2 o 4 ruote motrici che non siano espressamente elencate nella tabella,
sia come produttore, sia come modello, a patto che le stesse siano sottoposte con ragionevole tempo
prima della gara, alla omologazione da parte della nostra commissione tecnica. Sono consentite le
trasformazioni da 2 a 4 ruote motrici, a patto che il modello non sia di pura fantasia, ovvero che
nella realtà esista o sia esistito un modello 4wd di quella marca\modello. L’omologazione è ad
insindacabile giudizio della direzione, e nel caso avvenga, verrà inserito nei modelli autorizzati
Art.3: Carrozzeria
Non sono consentite modifiche se non quelle di riverniciatura del modello, possibilmente
riproducente livree rallystiche.
All'interno dell'abitacolo dovranno obbligatoriamente essere presenti pilota e co-pilota e gli
accessori rallystici previsti nel modello di serie.
Non saranno accettate le versioni stradali o tuning.
Si possono rimuovere antenne tergicristalli e specchietti retrovisori durante la gara al fine di
salvaguardare le condizioni del modello di serie.
Art.4: Telaio
Non sono consentite modifiche al telaio. E' vietato il basculamento.
Art.5: Cerchi
4 uguali e di plastica. Se di serie sono metallici, devono comunque essere 4 uguali e con canale da
8. Devono essere quattro uguali in forma e dimensione e obbligatoriamente provvisti di copricerchi.
Il diametro minimo ammesso è 15,8 mm.
il cerchio con ruota montata non potra' sporgere di +1 mm rispetto alla larghezza della carrozzeria,
Il diametro minimo ammesso è indicato nella tabella L e varia da modello a modello.
Art.6: Motore
Non è possibile intervenire per aumentarne le prestazioni. Sono omologati solo i motori indicati per
ciascun modello nella tabella L di omologazione. Può essere fissato. I cavi che portano al pick-up
sono liberi
Art. 7: Pick-up
Pick-up di serie o Ninco (non Racing). Sarà possibile eliminare la molla nei modelli che la
possiedono. Le spazzole possono essere sostituite con altre in commercio.
Art.8: Trasmissione
Corona e pignone sono liberi ma devono avere il rapporto di trasmissione di serie: 9:27 per i
modelli in linea e 11:36 per i modelli sidewinder. Si possono usare indifferentemente 1 o 2 elastici
con relative pulegge per i modelli 4wd che sono provvisti di tale sistema.
Art.9: Boccole
Boccole libere. Non incollate agli assali. E' vietato l'uso di cuscinetti
Pulegge di serie. Distanziali liberi
Art.10: Pesi e magneti
Vietato l'uso di qualsiasi magnete.
Pesi consentiti in numero, grammi e posizione in base alla tabella L
Art.11: Gomme e carreggiata
gomme anteriori e posteriori di serie o ninco 19x10 rigate. Non possono essere incollate al cerchio.
Devono obbligatoriamente toccare la pista. Devono comunque essere o tutte e quattro di serie o
tutte e quattro ninco 19x10 rigate
Carreggiata anteriore e posteriore max 61 mm (salvo eccezioni tabella N) sia per le 2wd che le 4wd.
In ogni caso le ruote non potranno sporgere dalla carrozzeria per più di 1 mm per parte (bordo
superiore del passaruota - parafango).
Art.12: Viti
Le viti di fissaggio della carrozzeria e dei banchini motore sono libere sia nel numero che nel tipo
ma dovranno essere completamente avvitate.
Art.13: Varie
Tutto quanto non specificato è da considerarsi vietato.
Sono ammessi gli ammortizzatori nei modelli che ne sono provvisti di serie e nel contempo tali
modelli non potranno esserne privi.
Nei modelli in cui è previsto l'impianto luci questo potrà essere disattivato a discrezione del pilota.
Per contro sarà possibile installarlo nei modelli che ne sono privi di serie, purchè non venga
alloggiato sul telaio.
Marca
Modello
REGOLAMENTO RALLY STAGIONE 2012
TABELLA OMOLOGAZIONI 4 CATEGORIE - MODERNE E LEGEND - 2 E 4 WD
TABELLA N - CATEGORIA 2 RUOTE MOTRICI MODERNE
note di regolamento
Modifiche consentite
NINCO
RENAULT CLIO S. 1600
FIAT PUNTO S. 1600
CITROEN SAXO S. 1600
VIETATI COMPONENTI PRO-RACE
MOTORE NC-5
AMMORTIZZATORI LIBERI
SCX
CITROEN C2 S.1600
FORD FIESTA S.1600
SUZUKI SWIFT S.1600
VIETATI COMPONENTI SCX-PRO
SOSTITUZIONE ASSALE CON NINCO PERMESSA
MOTORI: RX41\RX41B\RX42\RX42B
TOP SLOT
CITROEN SAXO S.1600
SOSTITUZIONE TELAIO CON NINCO
VW POLO S.1600
BANCHINO MOTORE INLINE AVVITATO 100%
OPEL CORSA S.1600
ORIGINALE SW
NSR
RENAULT CLIO
PUNTO S.2000 ABARTH
FIAT 500 ABARTH
MOTORE AMMESSO NC-5 NINCO INLINE
BANCHINO CHIUSO \ PICKUP ORIGINALE
SIDEWINDER
FLY
PUNTO S.1600
MOTORE DI SERIE
OPZIONALE NC5 NINCO
POWER SLOT
SLOTER
SCALEXTRIC
QUALSIASI MODELLO RALLY
QUALSIASI MODELLO ANGLE WINDER E' VIETATO.
CONFIGURAZIONE INLINE 9-27
CONFIGURAZIONE SIDEWINDER 11-36
SOSTITUZIONE PICKUP CON SLOT.IT
PICKUP NINCO AMMESSO
PICKUP NINCO
PICKUP SLOT.IT UNIVERSALE
TABELLA N - CATEGORIA 4 RUOTE MOTRICI MODERNE
Marca
Modello
note di regolamento
AUTOART
SUBARU IMPREZA
MITSUBISHI LANCER
FORD FOCUS
PEUGEOT 206
PEUGEOT 307
TUTTI I MODELLI NELLE VARIE EVO
CARTRIX
HYUNDAI ACCENT
NINCO
SCX
CITROEN C4
FORD FOCUS
MITSUBISHI LANCER
PEUGEOT 307
SEAT CORDOBA
SUBARU IMPREZA
TOYOTA COROLLA
VIETATI COMPONENTI PRO-RACE
MOTORE NC-5
AMMORTIZZATORI LIBERI
TUTTI I MODELLI NELLE VARIE EVO
CITROEN C4
FORD FOCUS
PEUGEOT 206
CITROEN SAXO
HYUNDAI ACCENT
MITSUBISHI LANCER
PEUGEOT 307
SEAT CORDOBA
SKODA FABIA
SKODA OCTAVIA
SUBARU IMPREZA
TOYOTA COROLLA
VIETATI COMPONENTI SCX-PRO
SOSTITUZIONE ASSALE CON NINCO PERMESSA
MOTORI: RX41\RX41B\RX42\RX42B
Modifiche consentite
POSSIBILE RINFORZARE ATTACCHI
AMMORTIZZATORI
MODIFICA 4WD CON PULEGGIA E ELASTICO
MODIFICA 4WD CON PULEGGIA E ELASTICO
SOSTITUZIONE PICKUP CON SLOT.IT
SCALEXTRIC
PEUGEOT 307
FORD FOCUS
SUBARU IMPREZA
SKODA FABIA
AVANT SLOT
SUBARU IMPREZA
MITSUBISHI LANCER
PEUGEOT 207
MSC
SUBARU IMPREZA
QUALSIASI MODELLO ANGLE WINDER E' VIETATO.
CONFIGURAZIONE INLINE 9-27
CONFIGURAZIONE SIDEWINDER 11-36
PICKUP SLOT.IT UNIVERSALE
ADATTATORE PER MOTORE IN LINEA
ORIGINALE AVANT SLOT.
SOSTITUZIONE TRASMISSIONE SLOT.IT
MOTORE DI SERIE
CONFIGURAZIONE INLINE
SPIRIT
GOM
FLY
FLY
FLY
FLY
FLY
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
TEAM SLOT
SCALEXTRIC
SCX
SCX
SCX
SCX
SCX
SCX
SCX
SCX
SCX
OCAR
REVELL
PEUGEOT 205 TURBO 16
ALFA GTV
ALFA GIULIA GTA
AUDI 4
LANCIA RALLY 037
PORSCHE 911S, SC, RS
RENAULT 5 TURBO
AUDI 4
FIAT 124 ABARTH
FIAT 131 ABARTH
LANCIA DELTA S4
LANCIA FULVIA HF
LANCIA STRATOS
MG METRO 6R4
OPEL MANTA 400
PEUGEOT 205 TURBO 16
RENAULT 5 TURBO
RENAULT 5 TURBO MAXI
RENAULT ALPINE A110
LANCIA DELTA HF
FERRARI 308GTB
FIAT 124 ABARTH
FIAT 131 ABARTH
FORD ESCORT MK2
LANCIA DELTA S4
RENAULT 5 TURBO
RENAULT 5 MAXI TURBO
RENAULT ALPINE A110
TALBOT SUNBEAM
LANCIA DELTA HF
FORD ESCORT MK2
OPEL ASCONA 400
TABELLA L - LEGEND - CATEGORIE A (4WD) E B (2WD)
CATEGORIA A
BLOCCO BANCHINO MOTORE MOTORE SX03
CATEGORIA B
PICKUP NINCO
CATEGORIA B
ASSALE UNICO POST. PESO POST 3GR
CATEGORIA A
SOST. CERCHI 15,8X8 PLASTICA SLOT.IT
CATEGORIA A - RAPPORTO 11-36
PICKUP NINCO - DIA MIN POST 17,2X8
CATEGORIA A - RAPPORTO 11-36
PESO ANT. 3GR - PICKUP NINCO -DIA MIN POST 17,2X8
CATEGORIA A - RAPPORTO 11-36
PICKUP NINCO- DIA MIN POST 17,2X8
CATEGORIA A
PICKUP NINCO - MODIFICA (1)
CATEGORIA B
PICKUP NINCO
CATEGORIA A
PICKUP NINCO
CATEGORIA A
PICKUP NINCO
CATEGORIA B
PICKUP NINCO -NC5
CATEGORIA B
PICKUP NINCO -NC5
CATEGORIA B
PICKUP NINCO
CATEGORIA A
PICKUP NINCO
CATEGORIA A
PICKUP NINCO
CATEGORIA A
PICKUP NINCO -NC5
CATEGORIA A
PICKUP NINCO - NC5
CATEGORIA B
FRESATURA MARMITTA - PICKUT NINCO - NC5
CATEGORIA B
CATEGORIA A - RAPPORTO 11-36
PICKUP MB - DIAM CERC.POST MINIMO 17,2X8
CATEGORIA B
CATEGORIA A
BLOCCAGGIO BANCO MOTORE
CATEGORIA B
CATEGORIA A
CATEGORIA B
CATEGORIA B
CATEGORIA B
CATEGORIA B
CATEGORIA B
CATEGORIA B
PICKUP NINCO
CATEGORIA B
PICKUP NINCO