Costruzione di una mini levigatrice a disco

Costruzione di una mini levigatrice a disco
Paolo Ruggeri
_______________________________________________ Attrezzature Modellismo – Fai da Te____
PREMESSA
Chi pratica il modellista sa bene quanto sia importante disporre di attrezzature atte
ad agevolare le lavorazioni (semplici e/o complesse che siano) durante la
realizzazione dei propri modelli.
Nel vedere e leggere i contributi di altri Amici modellisti, ho avuto modo di
riscontrare che ognuno, con la fantasia che contraddistingue chi pratica questo
hobby con passione, sviluppa all’occorrenza e sulla base delle proprie esigenze ed
esperienze, tecniche ed attrezzi finalizzati a facilitare le varie lavorazioni.
Pur se oggi, rispetto al passato, il mercato offre una grande varietà di attrezzature (a
volte purtroppo onerose) idonee a soddisfare le specificità delle lavorazioni
modellistiche, concorderete con me che la realizzazione di attrezzature “fai da te”,
oltre che gratificante, dà un valore aggiunto al proprio lavoro.
La realizzazione che descrivo in questo articolo è relativa ad una semplice mini
levigatrice a disco (diametro Ø 78 mm) che, dal momento che dispongo di una
postazione di lavoro alquanto piccola, mi ha consentito di disporre in un attrezzo
molto utile senza tuttavia penalizzare eccessivamente lo spazio operativo a
disposizione.
Tengo a precisare che la realizzazione è nata senza un preciso progetto di base ed è
frutto di scelte ed intuizioni del momento. Infatti penso già a possibili
implementazioni tipo specializzare il piano di lavoro inserendo una mini guida
angolare o renderlo inclinabile.
MATERIALI IMPIEGATI
Il motorino elettrico (conservato con lungimiranza) di un vecchio macinino
rottamato, ha fornito lo spunto per la realizzazione della mini levigatrice a disco.
Oltre al motorino elettrico sono stati impiegati:
-1 interruttore a 3 posizioni (2 velocità)
-1 cavo elettrico con relativa presa
-1 riduttore di velocità (prelevato da un vecchio seghetto alternativo)
-1 platorello con velcro Ø 125mm
-1 dado di prolungamento S8 (L=20mm)
-2 griglie di aerazione (ricavate da un mini tower cases rottamato)
-3 perni di accoppiamento
-1 maniglia in lamiera
-4 piedini gomma
-lamierino di alluminio
-multistrato sp.8mm e 3mm e faesite
-viti e listelli vari
-carta abrasiva in rotolo dotata di velcro nella parte interna (da cui ricavare i dischi
da applicare sul platorello)
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REALIZZAZIONE
La parte terminale dell’asse motore presentava una filettatura (M5). Ciò ha
permesso, previo l’innesto di un dado S8 di prolungamento (L=20 mm), di prevedere
il fissaggio diretto del platorello alla testa filettata M5.
Poiché l’attacco in dotazione al platorello era maggiore del dado S8, per ripristinare
l’aderenza di quest’ultimo nell’incavo del corpo del platorello, ho inserito nello spazio
vuoto intorno al dado, degli elementi in alluminio opportunamente sagomati (Fig. 1).
Figura 1 – Platorello originario e particolare innesto dado S8
Il diametro del platorello è stato modificato portandolo dalla dimensione iniziale Ø
125mm a quella finale Ø 78mm.
La predisposizione degli attacchi sui lamierini del motore elettrico, costituita da tre
viti per ognuno dei due lati contrapposti, è stata utilizzata per fissare lo stesso su un
telaio che ho realizzato con due riquadri di multistrato sp.8 mm opportunamente
forati, sagomati agli spigoli ed assemblati con dei tondini Ø 8 mm di noce (Fig. 2).
Figura 2 - Telaio con motore assemblato
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Sul riquadro posteriore del telaio ho sovrapposto un ulteriore riquadro di finitura in
faesite (a copertura delle viti di fissaggio del motore), e su entrambi ho praticato i
fori per l’inserimento dell’interruttore e del cavo di alimentazione. In corrispondenza
dell’asse di rotazione ho realizzato un ulteriore foro (protetto da una boccola) che
consente l’inserimento di un cacciavite nell’operazione di bloccaggio del perno
nell’eventuale di svitamento del platorello (Fig. 3).
Assemblato il motore elettrico sul telaio, ho inserito il riduttore di velocità ed il cavo
di alimentazione con punti di saldatura sui contatti dedicati (Fig. 4)
Figura 4 - Particolare inserimento
riduttore di velocità
Figura 3 - Vista posteriore
Il corpo della levigatrice è stato realizzato con il multistrato sp.8 mm disponendo sui
quattro spigoli interni dei listelli quadri (8x8 mm) che fungono, oltre che da rinforzo,
a guida per l’inserimento del telaio-motore.
Sulle pareti laterali ho praticato due aperture per l’alloggiamento delle griglie di
aerazione e quindi, collocato dei listelli di fine corsa di cui quello in basso predisposto
con due fori per il fissaggio del telaio-motore tramite perni di accoppiamento (Fig. 5,
6 e 7).
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Figura 6 - Vista laterale
Figura 5 - Vista frontale
Figura 8 - Vista con copertura e frontalino
Figura 7 – Vista dall'alto con telaiomotore posizionato
A questo punto ho assemblato la parte superiore, anch’essa in multistrato sp.8 mm
con i listelli quadri sugli spigoli interni, e sul frontalino ho inserito un elemento di
chiusura sagomato con diametro maggiorato rispetto a quello del platorello (Fig. 8).
Considerata l’entità delle possibili lavorazioni da eseguirsi con la levigatrice in
questione, non ho previsto un foro per l’aspirazione della polvere, ma ho inteso
realizzare un piano di lavoro a “cassetto” la cui rimozione consente alla occorrenza,
di accedere all’interno della parte anteriore del corpo della levigatrice e poter quindi
rimuovere con un aspirapolvere i residui di lavorazione (Fig. 9, 10 e 11).
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Figura 9
Figura 11
Figura 10
Nella parte superiore del piano di lavoro ho
installato una lamina di alluminio per un
migliore e più sensibile scorrimento dei pezzi
da levigare (Fig. 11)
A questo punto ho effettuato qualche piccolo
intervento di rifinitura quali:
il montaggio del frontalino con listelli di
finitura perimetrale e lamierino nell’incavo in
prossimità del platorello;
il montaggio di listelli di finitura sulla parte
perimetrale posteriore e nei riquadri delle
griglie di aerazione;
e dopo una scartavetrata generale e una
lucidatura con del trasparente opaco:
il montaggio della maniglia e dei piedini di
gomma.
Una volta definito il corpo della levigatrice, ho
proceduto ad inserire il telaio con il motore e
a fissarlo al corpo stesso con i due perni di accoppiamento (Fig. 12)
Figura 12 - Vista frontale con finiture
Quindi avvitato il platorello ed applicato il disco di carta abrasiva, ho inserito e fissato
il “cassetto” con il piano lavoro.
La levigatrice può ormai considerarsi ultimata e pronta per l’uso (Fig. 13 e 14).
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Figura 13 – Vista posteriore finale
Figura 14 – Vista anteriore finale
Ovviamente non trovando in commercio carta abrasiva in dischi del diametro Ø 78
mm da applicare sul platorello, questi possono facilmente essere ricavati da rotoli di
carta abrasiva con il velcro nella parte interna e la cui grana sarà scelta a seconda
delle esigenze.
Buon lavoro a tutti
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