11° CRUISIN` RODEO LAGO SANTA MARIA BUCCINASCO (MI)
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11° CRUISIN` RODEO LAGO SANTA MARIA BUCCINASCO (MI)
US Meeting | testo Micke Persello foto Deborah Zamparutti, Simone Benedetti e Matteo Scarsi 26 11° CRUISIN’ RODEO LAGO SANTA MARIA BUCCINASCO (MI) IL RADUNO DI USA CARS PIÙ GRANDE D’ITALIA STUPISCE ANCORA! UN Un grande successo il ritorno al Laghetto Santa Maria di Gudo Gambaredo nei pressi di Assago a Milano per il raduno di USA Cars più grande d’Italia. ll tempo incerto infatti non ha fermato gli oltre 360 equipaggi provenienti da tutta Italia (isole comprese) e addirittura dalla Svizzera, dall’Austria e dalla Germania. Se la giornata di Sabato, con l’arrivo di oltre 50 equipaggi tra cui diversi Vanners e Pick Up Entusiast con roulottes al seguito ha segnato l’inizio di questo imperdibile weekend all’insegna del motorismo americano; Domenica 13 luglio la situazione si è fatta davvero impegnativa, infatti, già di prima mattina, un consistente serpentone di sfavillanti cromature e curiose verniciature ha assediato l’ingresso del 27 US Meeting Laghetto di Buccinasco, mettendo a dura prova sia il gentilissimo staff all’entrata sia i “parcheggiatori” all’interno. Non mancava proprio nulla, dalle ’60 e ’70, alle ’80, moderne e poi ancora Muscle Car, PickUp, Off Road, Van, Oldies, Fifties, PreWar, Hot Rod, Rat e Street Rod; cercando di mantenere (fino a quando gli spazi lo permettevano) una differenziazione tra le varie classi e decadi presenti. Continuando a ricevere macchine senza interruzione, per quasi tutta la giornata; nel pomeriggio il numero di auto presenti superava le 360. Non solo la quantità, ma anche la qualità dei mezzi è stata molto elevata, infatti è ormai una prassi di questo evento che molti appassionati attendono per la presentazione ufficiale dei propri mezzi su cui hanno speso mesi se non addirittura anni per il restauro o la customizzazione. Infatti non manca proprio nulla, dalle auto d’annata dalla precisione impeccabile, ai rodders con i loro mezzi cutomizzati nello stile e nella tradizione statunitense, fino alle low rider che hanno dato spettacolo nel corso della domenica con le loro evoluzioni. Sulle note degli scatenati Sniperdogs, il pomeriggio è poi continuato all’insegna delle votazioni per eleggere le quasi 40 vetture premiate, che hanno visto impiegata sul campo la giuria composta dagli esperti della redazione di Cruisin’ 28 Magazine. I mezzi esposti con cura maniacale sul lungolago all’ombra di alberi secolari ha permesso al pubblico di godere di un’atmosfera di relax e rilassatezza in ottima compagnia mentre le spiegazioni e lo scambio di informazioni degli attenti espositori procedevano incessanti. Ricca la zona stand e l’area Demo Ride con il concessionario ufficiale Harley-Davidson di Legnano che ha realizzato decine di prove moto gratuite e dove molti curiosi, 29 US Meeting come noi, hanno approfittato per provare la nuova H-D Street 750 e tutte le sorelle maggiori. La Movie Area era presidiata da V8 Epocar con tanto di auto a tema e il sosia di Zio Jessie, fotografatissimo soprattutto dai numerosi appassionati della ancora attuale serie televisiva. Grazie alla collaborazione tra la rivista Cruisin’ organizzatrice dell’evento e l’Autodromo dell’Umbria (Magione) che a settembre ospiterà la semifinale e unica tappa Italiana della Nascar Whelen Euro Series, nel corso della domenica gli intervenuti, per la prima volta ad un raduno italiano, hanno potuto ammirare una vera auto NASCAR, nello specifico quella del Team Events4You presente per le foto e le delucidazioni del caso. I vincitori oltre alle splendide targhe commemorative hanno ricevuto dei pass Guest per partecipare con la propria USA Car come ospiti d’onore alla semi-finale del Campionato. Il Ristorante La Dama del Lago e il Bar Green Village presso la Piscina a fianco al Paint Ball hanno offerto come sempre un ottimo servizio catering coadiuvati dai succosi panini di Giovanni Pannetta, e per smaltire, nulla di meglio di un bel giro su una bici customizzata dai ragazzi della Goodfellas Brigade, un tuffo in piscina, un giro del lago in canoa o a piedi! Che altro dire… Cruisin’ magazine ringrazia i responsabili della struttura Al Laghetto, 30 lo sponsor WD-40 che in aggiunta all’ingresso gratuito per tutti, ha offerto i gadget per tutte le Welcome Bags, gli appassionati giunti dall’Italia e da mezza Europa, nonché tutti coloro i quali, in un modo o nell’altro, hanno contribuito alla buona riuscita dell’evento e alla crescita della cultura per le US Cars in Italia! Arrivederci alla prossima edizione: 12° Cruisin Rodeo - 11-12 luglio 2015 ! www.cruisinrodeo.it 31 US Meeting 32 CLASSIFICA BEST IN SHOW Plymouth Fury 1960 versione Golden Commando di Raffaele Corneo 1950 1° Corvette C1 di Pier Cesare Licini (n.97) 2° Hudson Hornet di Michele Giudici (n.215) 3° Eldorado Coupè 1956 di Giuseppe Moscato 4° Cadillac coupè 1959 di Stefano Legnani 5° Olds 1958 di Mattia (n.244) 1960 1° Road Runner 1969 di “Bronzo”, Paolo Damiano 2° Dodge Charger 1968 (n. 237) 3° T.Bird 1962 di Eros Colombo 1970 1° Tbird 1976 di Christian Rogora 2° Marquis 1973 di Marco Bi (n.209) 1980 1° Chevrolet Montecarlo di Marco Iannuzzella 2° Corvette 1980 (n.205) 3° Corvette 1980 (n.174) CONVERTIBLE 1° Olds 1960 di Corrado Leo 2° T-bird (n.247) 3° Buick Electra 1960 (n.19) JEEP 1° Gran Wagoneer 1989 (n.82) 2° Cherokee anni ’70 di Bruno Tinelli PICK UP 1° Ford F 100 1956 di Angelo Mattei 2° Chevy Apache di Sandro Beretti MODERNE 1° Prowler 1999 di Mario Fasola (n.341) HOT ROD 1° Ford 1932 di Lorenzo Dossena 2° Ford 1931 di Lucio Canu MOVIE CAR 1° Generale Lee (n.221) 2° Generale Lee (n.51) OFF ROAD 1° Hummer H1 1996 (n. 107) 2° Blazer di Roberto D’Amato (n.280) 3° Blazer K5 di Valli KUSTOM 1° Chevy 1939 di Barbara Spinelli 2° Ford Shoebox 1951 di Luciano Canicattì 3° Ford A 1931 di Max Rod 4° Impala 1965 di Josè (n. 117) 33
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