Viaggiare protetti

SEGGIOLINI AUTO PER BAMBINI
Viaggiare protetti
Bocciati alcuni modelli per la scarsa
sicurezza. Promossa invece la
facilità d’uso. Ancora poco diffusi i
sistemi di ancoraggio universale.
Q
uello che importa quando
si compra un seggiolino
auto per bambini è che sia sicuro: il nostro test dimostra che la
sicurezza c’è quasi dappertutto,
tranne in una delle categorie testate, dove invece sembra essere
un optional. Infatti nel gruppo
1/2/3 (quello per bambini che
pesano da 9 a 36 chilogrammi),
ben quattro modelli su cinque
vengono bocciati.
Nonostante questo, però, ricordate che una cattiva protezione
è sempre meglio di nessuna protezione: quindi l’uso di un qualsiasi seggiolino (anche quello che
ottiene i risultati peggiori) offre
comunque più sicurezza a un
bambino che farlo accomodare
sul normale sedile per adulti.
In totale abbiamo preso in esame 28 seggiolini, tenendo conto
anche del peso, della comodità
GRUPPO 0+
d’uso e della presenza del sistema universale di aggancio Isofix:
per essere più severi però il test
si è basato su prove tecniche un
po’ cambiate rispetto al passato
(nuovi manichini e telai delle auto diversi), cosa che rende i risultati non confrontabili con quelli
dei nostri articoli precedenti. Per
questo, abbiamo testato nuovamente quei modelli che in passato avevano ottenuto i risultati migliori nel campo della sicurezza
(4 e 3 stelle) e che sono ancora in
commercio, cercando di scoprire
se confermavano la loro performance precedente. Due sono risultati meno sicuri: Maxi-Cosi
Tobi, con tre stelle invece di quattro, e Chicco Max 3s, che è stato
addirittura bocciato e che nel test
precedente aveva ottenuto quattro stelle. Inutile invece riesaminare quelli che avevano ottenuto
i risultati peggiori: con le nuove
procedure di test non avrebbero
potuto comunque migliorare.
Qualche stella
in meno
BEBECAR Easybob Maxi SSP
140-160 euro
34
Altroconsumo 205
ı
Giugno 2007
Sul fronte della sicurezza, come
abbiamo già detto, i risultati sono
generalmente positivi, tranne che
nel gruppo 1/2/3. Qui, l’unico a
ottenere tre stelle è Stm Starlight
SP, mentre Nania New fix SP ne
ottiene appena una sola.
In questo gruppo bisogna anche
segnalare due situazioni che ci
hanno spinto a dare voti più bassi.
Primo, ci sono seggiolini che non
dispongono di una cintura di si-
curezza interna per i bambini più
piccoli. Secondo, alcuni dispositivi
prevedono che si possa togliere lo
schienale nel caso in cui i bambini pesino più di 22 chilogrammi.
Meglio evitarlo, perché così non si
offre al piccolo una buona protezione laterale. In generale, il nostro
consiglio è di usare i seggiolini del
gruppo 0+ il più a lungo possibile
e poi passare a quelli del gruppo
1, piuttosto che scegliere uno della
categoria 1/2/3. È questo il motivo
per cui, come potete vedere nella
tabella a pag. 35, non diamo il Miglior Acquisto per questo gruppo.
Negli altri gruppi (0+ per bambini di peso da 0 a 13 kg con 7
modelli, 1 per bambini di peso
da 9 a 18 kg con 8 modelli e 2/3
per bambini di peso da 15 a 36 kg
con 8 modelli) tutti i seggiolini
analizzati ottengono dalle tre alle
cinque stelle, con l’unica eccezione di Cam Le Mans nel gruppo
2/3, che ne ottiene solo due.
Il cattivo risultato dipende dalla
prova fatta seguendo il manuale
di questo seggiolino. Le istruzioni infatti indicano che i genitori possono scegliere tra usare lo
schienale o no per i bambini del
gruppo 3 (tra ventidue e trentasei
chilogrammi di peso), e non sotttolineano che comunque è meglio
usarlo.
I più sicuri sono quelli del gruppo
0+, dove tre seggiolini (Maxi-Cosi
Cabriofix, Britax Cosytot e Recaro
Young Profi Plus) si aggiudicano
ben cinque stelle. In generale la
protezione offerta in caso di im-
patto laterale è buona: la testa è
ben contenuta e c’è buon sostegno per l’area del collo. Per la
protezione da impatto frontale, i
risultati migliori li hanno avuti i
seggiolini del gruppo 0+.
Facili da usare
Sul fronte della facilità d’uso
(istruzioni, rischio errori nel fissaggio, posizionamento del bambino...) i dati sono positivi nella
stragrande maggioranza dei casi. Jané Matrix Cup ottiene un
punteggio poco brillante, mentre
Nania New Fix SP un giudizio
negativo.
■ Istruzioni: in generale i seggiolini “devono parlare da soli”,
nel senso che i genitori dovrebbero capire senza troppi sforzi
come montarli e come far sedere i figli. Comunque il test ha
valutato come più che buoni i
libretti di istruzione. Inoltre,
potrebbero essere migliorate le
istruzioni presenti direttamente
sul seggiolino. Ricordatevi che
secondo le normative in vigore ci
dovrebbe essere un avvertimento
contro l’uso sul sedile anteriore
del passeggero dei seggiolini del
gruppo 0+. Inoltre si dovrebbero
usare gli altri solo in assenza di
airbag. Infatti, se questo si apre in
caso di incidente può essere molto
pericoloso per il piccolo. In ogni
caso, per essere sicuri, il nostro
consiglio è di non montare mai
davanti alcun tipo di seggiolino
e far viaggiare sempre i piccoli
sui sedili posteriori. Al di là dell’airbag, infatti, il posto davanti
è sempre più a rischio in caso di
incidente, senza contare che la
SEGGIOLINI AUTO PER BAMBINI: CLASSIFICA PER QUALITÀ
installazione
posizionamento del
bambino
rischio di
errori
comodità
della seduta
materiale e
fabbricazione
Totale
MAXI-COSI Cabriofix + Base Easyfix (2)
S
3,5
★★★★★
A
A
A
A
B
B
A
AFB
278
BRITAX Cosytot Premium + Base Isofix
S
3,2
★★★★★
B
A
A
B
B
A
B
AFB
349
RECARO Young Profi Plus + Base Isofix
S
MARCA e modello
Ha il sistema
isofix? (1)
istruzioni
Test pratici
Peso
(kg)
Sicurezza
(4)
GIUDIZIO GLOBALE
Prezzi in euro
(marzo 2007)
min - max
Gruppo 0+ (da 0 a 13 kg)
4,2
★★★★★
B
B
B
B
B
B
B
AFB
195
BEBECAR Easybob Maxi SPP
3,9
★★★★
B
B
B
B
B
B
B
B
140-160
BEBECONFORT Creatisfix + Base
3,8
★★★★
A
B
B
B
B
B
B
B
207-239
CONCORD Ion
4,1
★★★★
B
B
B
C
B
B
B
B
160
JANÉ Matrix Cup
5,6
★★★
B
C
C
D
C
C
D
CFD
229-259
Gruppo 1 (da 9 a 18 kg)
RÖMER Duoplus Isofix
(2)
8,5
★★★★
A
B
B
A
A
B
A
AFB
319
BRITAX Duoplus Isofix
(2)
8,5
★★★★
A
B
B
A
A
B
A
AFB
289-299
MAXI-COSI Priorifix
S
13,9
★★★★
A
B
B
B
B
C
B
AFB
297-329
CHICCO Key1 Isofix
U
13
★★★★
B
B
B
B
B
C
B
B
249-279
CONCORD Trimax
5,7
★★★
B
B
B
B
B
B
B
BFC
165
MAXI-COSI Tobi
8,5
★★★
A
B
B
B
A
B
B
BFC
228-250
11,2
★★★
B
B
B
C
B
B
B
BFC
240
8,4
★★★
B
B
B
B
B
C
B
CFD
139-170
STM Starlight SP
8,2
★★★
B
B
B
B
B
C
B
BFC
210
RECARO Young Sport
9,6
★★
B
B
B
B
B
A
B
DFE
266-299
CHICCO Max 3s
3,6
★★
B
B
B
A
B
B
B
DFE
99
PRENATAL Raffaelo
3,8
★★
B
B
B
B
B
B
B
DFE
80-90
NANIA New Fix SP
5,7
★
C
C
C
E
C
C
D
DFE
65-79
STM Twin One Iso
S
CHICCCO Key1 X Plus
Gruppo 1/2/3 (da 9 a 36 kg)
Gruppo 2/3 (da 15 a 36 kg)
7,6
★★★★
A
B
A
A
B
B
A
AFB
179
MAXI-COSI Rodi XR
4,9
★★★★
B
B
B
A
A
B
B
B
115-145
RÖMER Kid Plus
6,7
★★★★
B
B
B
A
B
A
A
B
159
5,2
★★★★
B
B
B
A
B
B
A
B
148-155
7,6
★★★★
A
B
A
A
B
B
A
B
189
BRITAX Evolva 2/3 Ultra
6,7
★★★★
B
B
B
A
B
A
A
BFC
159
CYBEX Solution S
5,8
★★★
A
B
B
A
A
B
A
BFC
138
CAM Le Mans
4,7
★★
B
B
B
C
B
C
B
DFE
105-119
RÖMER Kidfix
(3)
CONCORD Lift Evo PT
BRITAX Evolva 2/3 Isofix
(3)
A ottimo; B buono; C medio; D mediocre; E pessimo
(1) S=semiuniversale; U= universale.
(2) Il seggiolino è con 2 punti Isofix, ma ha la predisposizione per il fissaggio della
cintura per il terzo punto (accessorio venduto separatamente ad euro 29).
(3) Possono usare punti di ancoraggio Isofix, ma non sono veri seggiolini Isofix.
(4) Maggiore è il numero di stelle ottenute nel test, maggiore
è la sicurezza offerta dal seggiolino e viceversa.
Altroconsumo 205
ı
Giugno 2007
35
GRUPPO 1
SEGGIOLINI CON O SENZA ISOFIX: CONFRONTO SICUREZZA
Modelli
Sicurezza
GIUDIZIO
GLOBALE
★★★★★
AFB
Gruppo 0+ (da 0 a 13 kg)
MAXI-COSI cabriofix + base con Isofix
MAXI-COSI cabriofix + base con cinture di sicurezza
MAXI-COSI cabriofix senza base, con cinture di sicurezza
BRITAX Cosytot + base con Isofix
BRITAX Duoplus Isofi x
289-299 euro
BRITAX Cosytot senza base con cinture di sicurezza
★★★★
B
★★★
BFC
★★★★★
AFB
★★★★
AFB
★★★★★
AFB
RECARO Young Profi Plus senza base con cinture
★★★★
AFB
BEBECONFORT Creatisfix + base (cinture di sicurezza)
★★★★
B
BEBECONFORT Creatisfix senza base
★★★★
B
★★★★
AFB
★★★
C
RECARO Young Profi Plus + base con Isofix
Gruppo 1 (da 9 a 18 kg)
MAXI-COSI Priorifix con Isofix
MAXI-COSI Priorifix con cinture di sicurezza
CHICCO Key1 Isofix con Isofix
GRUPPO 2/3
CHICCO Key1 Isofix con cinture di sicurezza
RÖMER Duoplus Isofix (2 punti di ancoraggio Isofix)
RÖMER Duoplus Isofix con cinture di sicurezza
Il nostro test sui seggiolini auto per bambini ha evidenziato
aspetti positivi sulla sicurezza. Gli unici che hanno dato
cattivi risultati sono quelli del gruppo 1/2/3, con quattro
bocciati su cinque: il nostro consiglio è usare quelli del
gruppo 0+ fino a quando possibile e poi passare a quelli
del gruppo 1 piuttosto che quelli del gruppo 1/2/3. Buoni
risultati anche sulla facilità d’uso. Da rivedere invece la
diffusione dell’Isofix. Nel gruppo 0+, il Migliore del Test è
Maxi-Cosi Cabriofix (278 euro), mentre il Miglior Acquisto
è Bebecar Easybob Maxi SSP (140-160 euro). Nel
gruppo 1, i Migliori del Test sono Römer Duoplus Isofix
(319 euro) e Britax Duoplus Isofix (289-299 euro), che
è anche il Miglior Acquisto. C’è anche una Scelta Conveniente, per il buon livello qualitativo e la convenienza
del prezzo, che è Concord Trimax (165 euro). Nel gruppo
1/2/3, il Migliore del Test, (nonché unico seggiolino a
non essere bocciato per questioni di sicurezza) è Stm
Starlight SP (210 euro). Infine, nel gruppo 2/3, il Migliore
del Test è Römer Kidfix (179 euro) e il Miglior Acquisto è
Maxi-Cosi Rodi XR (115-145 euro).
36
Altroconsumo 205
ı
Giugno 2007
CFD
★★★★
B
★★★
C
B
★★★
C
STM Twin One Iso con Isofix
★★★
BFC
STM Twin One Iso con cinture di sicurezza
★★★
C
BRITAX Duoplus Isofix con cinture di sicurezza
Miglior Acquisto
B
★★★
★★★★
BRITAX Duoplus Isofix (2 punti di ancoraggio Isofx)
MAXI-COSI Rodi XR
115-145 euro
★★★★
presenza del piccolo a fianco del
guidatore lo può anche distrarre.
■ Rischio di errori: la protezione
offerta da questi dispositivi diminuisce in modo drammatico
se vengono montati non correttamente e in particolare nel caso di
punto di aggancio sbagliato della cintura. Dai nostri test emerge
che ci si può sbagliare e credere di
aver installato il seggiolino bene,
mentre in caso di incidente si scopre che non è così. Questo spiega
il voto negativo dato a Jané Matrix Cup e a Nania New Fix SP.
Tutti positivi i risultati per quanto riguarda la facilità di pulizia
del materiale con cui il seggiolino è fabbricato, la facilità nel far
sedere il bambino e farlo alzare
(che in tabella è espressa con posizionamento del bambino) e la
facilità di installazione.
Ancora poco Isofix
Un dato ancora poco confortante
è la diffusione dell’Isofix: si tratta di un sistema universale di aggancio dei seggiolini all’auto, con
tre punti di ancoraggio. È stato
messo a punto dai produttori in
accordo con le case automobilistiche e garantisce la massima protezione possibile.
Sebbene da tempo le associazioni
di consumatori chiedano che venga reso obbligatorio (e Altroconsumo si batte da 15 anni affinché
diventi davvero universale), nel
nostro test è risultato essere disponibile solo su alcuni modelli
nel gruppo 0+ e 1.
Inoltre, in molti casi in questi
modelli erano disponibili solo
due punti di ancoraggio invece
che tre.
Bisogna anche tenere conto che
sono poche le vetture sulle quali
Isofix può essere installato: fortunatamente dal 2011 tutte le
nuove macchine dovranno essere
predisposte per averlo. La scarsa diffusione di questo sistema
è veramente un peccato. Come
dimostra la tabella qui sopra, i
seggiolini che lo usano sono più
sicuri rispetto agli stessi modelli
che devono invece usare le normali cinture di sicurezza. E la
differenza fra i due tipi di ancoraggio emerge soprattutto per i
seggiolini del gruppo 1.