sperimentando 2013 gara aerei di carta regolamento - INFN-LNL

SPERIMENTANDO 2013
GARA AEREI DI CARTA
Sabato 4 Maggio 2013 - ore 15:00 – 18:00
Impianti Sportivi Petron, vicolo S. Massimo, 17/A, Padova
REGOLAMENTO
Partecipanti ammessi: età maggiore o uguale a 5 anni. I bambini fino a 10
anni devono essere accompagnati da un adulto che rimarrà con loro durante
tutto lo svolgimento della manifestazione.
Numero iscritti: si accetteranno un massimo di 40 concorrenti.
Categorie Iscritti. le categorie sono 3, divise per fascia d’età o frequentazione scolastica come segue:
cat.1: fino a studenti delle scuole elementari (comprese)
cat.2: studenti delle scuole medie inferiori
cat.3: a partire dagli studenti delle scuole medie superiori
Tipologie di gara: “volo più lungo” e “maggiore permanenza in aria”.
In assenza di precisazioni le iscrizioni si intendono per entrambe le categorie.
Regole di gara: sono un adattamento delle regole internazionali.
Modalità di svolgimento:
- ore 15.00 redazione dell’ordine di partenza (secondo l’ordine temporale
di iscrizione). In caso di posti disponibili si accettano iscrizioni al
momento.
- fino alle 15.45. tempo concesso per eventuale costruzione in loco degli
aerei e per prove di riscaldamento.
- 15.45 inizio competizione con la prova “volo più lungo”. I concorrenti
effettueranno due lanci in due turni.
- a seguire si proseguirà con lo svolgimento della prova di “maggior
permanenza in aria”. Anche in questa prova si effettueranno due lanci in
due turni.
- La classifica è stilata secondo i migliori risultati
(La giuria si riserva di modificare questa organizzazione secondo i tempi di
svolgimento della gara)
Premiazioni. Si terranno alla fine di entrambe le gare e in ogni caso entro le
ore 18.00. Sono premiati i primi tre classificati di ogni categoria. La giuria si
riserva di assegnare premi speciali.
Giuria. Ha 5 componenti: un direttore di volo, due commissari per la misura
del lancio in lungo, due commissari per la misura dei tempi. Il giudizio della
giuria è insindacabile, anche in relazione a decisioni relative a situazioni non
previste nel presente regolamento.
Regole di svolgimento della gara
La gara si svolge all’interno di una palestra. Lo “spazio aereo di gara” è definito
come lo spazio delimitato dalle pareti della palestra, dal suo pavimento e dagli
elementi di arredo in essa presenti. Cioè l’urto dell’aereoplanino con tali
elementi è da considerarsi uscita dallo spazio aereo concesso. E’ escluso da
questo spazio il soffitto.
VOLO PIU' LUNGO
Vincitore di questa categoria sarà l’aeroplanino (fatto con un solo foglio di
carta) che vola per la distanza più lunga tra il punto di lancio e quello di
atterraggio all’interno dello spazio aereo.
* La lunghezza di volo verrà misurata con con dispositivi laser/video o con un
metro a nastro standard. Determinanti per la misura saranno:
- il punto fisso sulla linea di lancio, fissato sul terreno a metà della linea di
lancio;
- il “punto a terra” cioè il primo punto sul pavimento in cui l’aeroplanino tocca
terra oppure, se tocca una parete laterale o qualsiasi altro oggetto dello spazio
aereo assegnato, il corrispondente punto portato a terra, secondo le possibilità
di misura decise dai giudici di gara.
- il “punto altezza”: nel caso il lancio superi in lunghezza lo spazio disponibile
della palestra si misurerà l’altezza del punto di impatto dell’aeroplanino sulla
parete di fondo (e solo su di essa: sono escluse cioè le pareti laterali).
Maggiore altezza raggiunta = migliore risultato.
Gli urti con il soffitto non sono considerati uscite dallo spazio aereo di gara e
non vengono penalizzati
I risultati saranno misurati in cm.
Le prove sono tenute in spazi chiusi e in assenza di vento.
* Gli aeroplanini devono essere realizzati con un solo foglio di carta: formato
standard A4 (297x210mm), non più di 100g/m2. Il foglio può essere
modificato esclusivamente ripiegandolo! Nessuno strappo, incollaggio, taglio,
punto
metallico
o
zavorra
sono
consentiti!
* Gli aeroplanini possono essere costruiti sul posto utilizzando i fogli ufficiali
forniti.
* L’aeroplanino deve essere lanciato da una sola persona, senza alcun aiuto e
rimanendo dietro la linea segnata sul pavimento. Il superamento di tale linea
comporterà l’annullamento del lancio. Toccare la linea di lancio o lo spazio al di
là di essa comporterà l’annullamento del lancio. Il lanciatore può muoversi al di
là della linea di lancio solo dopo che l’aeroplanino tocca terra o qualsiasi altro
oggetto.
* Sono consentiti due tentativi per ciascun partecipante, possono essere
utilizzati differenti aeroplanini e vale il miglior risultato.
MAGGIORE PERMANENZA IN ARIA
Vincitore di questa categoria sarà l’aeroplanino (fatto con un solo foglio di
carta) che riesce a stare in aria il più a lungo possibile all’interno dello spazio
aereo di gara. Gli urti con il soffitto non sono considerati uscite dallo spazio
aereo di gara e non vengono penalizzati.
* Determinanti per la misura saranno il momento in cui l’aeroplanino lascia la
mano e il momento in cui tocca terra o qualsiasi altro oggetto dello spazio
aereo assegnato (pareti o altri oggetti in sala, escluso il soffitto). I risultati
saranno misurati in decimi di secondo dalla media di due misure effettuate da
due cronometristi.
* Le prove sono tenute in spazi chiusi e in assenza di vento.
* Gli aeroplanini devono essere realizzati con un solo foglio di carta: formato
standard A4 (297x210mm), non più di 100gms. Il foglio può essere modificato
esclusivamente ripiegandolo! Nessuno strappo, incollaggio, taglio, punto
metallico o zavorra sono consentiti!
* Gli aeroplanini possono essere costruiti sul posto utilizzando i fogli ufficiali
forniti.
* L’aeroplanino deve essere lanciato da una sola persona, senza alcun aiuto e
da una posizione ragionevolmente stabile. Il lanciatore deve mantenere
entrambi i piedi fissi sul pavimento durante il lancio.
* Non è consentita neanche una ben che minima rincorsa, né l’uso di rampe
e/o simili.
* Sono consentiti due tentativi per ciascun partecipante. Possono essere
utilizzati differenti aeroplanini, e vale il miglior risultato.
Queste regole sono approvate e ufficialmente illustrate dal Direttore di volo che
sarà responsabile della loro osservazione allo scopo di assicurare una gara
corretta. Eventuali richieste di deroghe, questioni o dispute potranno esser
presentate entro e non oltre il tempo della gara al Direttore di volo che le
dirimerà assieme alla giuria.
Padova, 13 aprile 2013
il Direttore di Volo
Renato Macchietto
AEROPLANI DI CARTA - SPERIMENTANDO - 4 MAGGIO 2013
La nostra Pagina Facebook Ufficiale:
https://www.facebook.com/Sperimentando2013AeroplaniniFermi
A) info di base:
1) per fare un buon aereo di carta ci vuole un po’ di pazienza: praticamente tutti gli aerei
necessitano di aggiustamenti. Anche piccoli aggiustamenti possono influenzare parecchio il
comportamento in volo.
2) I lanci non sono riproducibili: non esiste un aereo che ripete due volte lo stesso
comportamento in volo, però...
3) Molto importante il modo in cui si lancia un aereo: si possono ottenere risultati totalmente
opposti
4) Anche con spazi ristretti e con pochi aerei (ne basta uno solo) ci si può divertire scegliendo
obiettivi opportuni, (ad es. far volare l’aereo diritto, con curve stabilite, verso un bersaglio,
farlo salire in dislivello, fargli fare evoluzioni ecc.)
5) Per ogni singolo modello esistono infinite piccole importanti varianti: è bene notare quali
sono le caratterisctiche dei modelli che si costruiscono (distribuzione peso, superficie alare,
forma e dimensioni della fusoliera, assetto di volo).
B) Sono importanti:
a) Metodi costruttivi:
- è importante equilibrare l’aereo: spesso sono troppo leggeri in punta (per questo gli si alita
sopra: per appesantirli un po’ davanti)
- sono differenti a seconda che si voglia durare in aria (aerei larghi con discreta superficie
alare, ma non troppa) o andare lontano (aerei compatti, stilizzati)
- Molta attenzione a come si piega la carta: usare bene il pollice (anche con l’unghia) per le
pieghe. Spingere sempre verso l’esterno per evitare arricciamenti della carta
- mantenere la simmetria
- sono più difficili gli aerei con molte pieghe sovrapposte
- per avere un buon assetto di volo è bene che le ali siano rivolte un pochino verso l’alto
rispetto all’orizzontale
b) Metodi di lancio
- dipendono dal tipo di aereo, ma anche dall’assetto dell’aereo (alettoni, forma diedro)
- Per la lunghezza lancio: rincorsa e buona spinta a 45 gradi circa
- Per il tempo di volo: gli aerei da gara richiedono una spinta molto energica verso l’alto; per
altri modelli meno ambiziosi basta anche una spinta moderata.
c) Spazio
- meglio spazi chiusi dove non ci sia vento o aperti con poco vento
- nei ristretti spazi casalinghi ci si può divertire comunque, basta darsi degli obiettivi
opportuni.
Dunque per raggiungere una certa sensibilità nella costruzione e nel lancio degli aerei serve fantasia
e metodo, come in tutte le attività scientifiche
Record attuali
Il detentore del record mondiale ufficiale del volo più lungo è Joe Ajoob (quarterback
professionista) che il 27/2/2013 ha lanciato un aereo progettato da John Collins (ingegnere
aeronautico) a 69,14 m, battendo così il record precedente di 63,19 m di Stephen Krieger (USA,
2003).
Il record mondiale ufficiale di permanenza in aria è stato ottenuto da Takuo Koda (GPN, 2009) che,
con 27,9 s ha battuto il precedente record di 27,6 s di Ken Blackburn (USA) che durava dal 1998.
Takuo Koda ha applicato questa tecnica all''aereonautica' fino a creare oltre 700 diversi modelli di
aerei di carta.
Riferimenti
Moltissimi siti, libri e gruppi interessati agli aerei di carta o paper planes presi da:
http://www.albertopiccini.it/2007/09/14/aeroplani-di-carta-scaricare-costruire-giocare-e-divertirsicon-tanti-modelli/
SUL WEB:
• Aerei di carta (italiano)
• Come costruire il migliore aeroplano di carta (inglese)
• http://www.funpaperairplanes.com/
• 15 modelli da scaricare, stampare e costruire (inglese)
• Un set di aeroplani di carta da costruire (inglese)
• Un altro bel set colorato di aeroplani di carta da costruire (inglese)
• Classifica dei migliori aeroplani di carta (inglese)
• Un set di aeroplani di carta da costruire con istruzioni passo passo (spagnolo)
• Un colorato set di aeroplani di carta da costruire (spagnolo)
• Un gioco online per lanciare un aeroplanino di carta
VIDEO:
http://www.youtube.com/watch?v=TJ8poo8IMFM
http://www.youtube.com/watch?v=zUM0_NqphW0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=AL9E-fDtcQg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QI-5JPDTDi4
http://www.youtube.com/watch?v=4USLwywZOb4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wedcZp07raE
LIBRI
Pavarin Franco - Spaggiari Luciano: Aerei di carta. 17 modelli volanti inediti , Il Castello, 2002
ISBN: 8880392530 ISBN-13: 9788880392538
Dove trovare alcuni facili modelli
1
SERIE ARROW /DART
ARROW – DART 1
http://www.10paperairplanes.com/how-to-make-paper-airplanes/03-the-arrow.html
http://www.paperairplanes.net/ --> dart
provare piegando le ali - la punta
ARROW 2
http://www.funpaperairplanes.com/Arrow%20Sample.pdf
DART 2
http://www.paperairplanes.net/ --> dart
BULLET
http://www.funpaperairplanes.com/Bullet%20Sample.pdf
2
SERIE DELTA
DELTA1
http://www.funpaperairplanes.com/Delta%20sample.pdf
DELTA 2
http://www.aereidicarta.com/delta.php#1
SPLINTER
http://www.aereidicarta.com/splinter.php
BELLY-BUTTON GLIDER
http://www.amazingpaperairplanes.com/FoldingGliderBB.html
3
BOOMERANG
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2iXdFBRgUjc#!