Istruzioni - Laser Tools
Transcript
Istruzioni - Laser Tools
6714 Estrattore di iniettori per motori diesel Motori JLR 2.7/3.6 Istruzioni Garanzia Se il prodotto presenta materiali difettosi o vizi di fabbricazione, contattare direttamente il nostro reparto di assistenza clienti al numero: +44 (0) 1926 818186. Dalla garanzia sono esclusi la normale usura, i materiali di consumo e l'utilizzo improprio. vwww.lasertools.co.uk Distribuito da The Tool Connection Ltd Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR, Regno Unito Tel. +44 (0) 1926 815000 Fax +44 (0) 1926 815888 [email protected] www.toolconnection.co.uk vwww.lasertools.co.uk Estrattore di iniettori per motori diesel Motori JLR 2.7/3.6 Istruzioni Descrizione Un attrezzo di rimozione degli iniettori per motori diesel di facile utilizzo, progettato specificatamente per estrarre gli iniettori dei sistemi Common Rail utilizzati sui motori diesel Jaguar Land Rover TDV8 3.6L, 2.7L e 3.0L TDI/TDV6/SDV6 dei modelli Jaguar e Land Rover. Equivalente all’attrezzo OEM = 303-1127 Applicazioni Land Rover Discovery 3 & 4, New Range Rover, Range Rover Sport Jaguar X200, S Type, X250(XF), X350(XJ). Codici motore: 2.7 = 276DT, 7G 3.0 = AJ-V6D, 306DT 3.6 = 368DT Rif OEM A B C D Descrizione Viti di fermo - 2 pz. 303-1127 Piastra di pressione dell’estrattore - 1 pz. Gambe dell’estrattore - 2 pz. Viti di base dell’estrattore Le seguenti istruzioni sono riportate a titolo esclusivamente indicativo. Consultare i dati da OEM, ad esempio quelli ottenuti dal costruttore dei veicoli, oppure da Autodata. L'utilizzo di questo attrezzo di rimozione degli iniettori è a sola discrezione dell’utente; Laser Tools declina pertanto qualsiasi responsabilità per eventuali danni da esso derivanti. Istruzioni Rimuovere i tubi dell’iniettore e i bulloni di fissaggio. Avvitare le viti di base (D) dell’estrattore al posto dei bulloni di fissaggio dell’iniettore. Assemblare i componenti C, B e A sulle viti di base dell’estrattore, come mostrato. NB: verificare che i componenti C siano completamente innestati nelle scanalature sull’iniettore. Avvitare uniformemente le viti di fermo (A) trattenendo nel contempo le gambe (C) dell’estrattore per impedirne la rotazione.