rc - auto codice della strada auto verde

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Anno 2010 - Numero 6
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Anno 2010 Numero 6 – Proprietà letteraria riservata – Vietata la riproduzione anche parziale.
RC - AUTO
AI BLOCCHI DI PARTENZA INDAGINE ANTITRUST SUI PREZZI
L'Antitrust, l'autorità garante della concorrenza e del mercato, ha promosso un'indagine conoscitiva sui prezzi delle assicurazioni auto,
che negli ultimi tempi sono aumentati in modo esponenziale, nonostante i ripetuti interventi del legislatore. Lo studio è finalizzato a
verificare "l'andamento dei prezzi e costi in tale settore, nonché le possibili implicazioni concorrenziali della disciplina attuativa della
procedura di risarcimento diretto". L'Rc auto nel 2009 ha superato i 17 miliardi di euro di raccolta premi, con un'incidenza del 46,3% sul
totale rami danni e del 14,4% sul portafoglio complessivo. Secondo l'Istat, nel 2007 una famiglia media ha speso 940 euro per coprire
dai danni l'auto, una somma pari all'1,2% del Pil. Per le polizze Rc Auto dal 2009 al 2010 si sarebbero registrati incrementi medi del
15%, con punte fino al 22% per i ciclomotori e di oltre il 30% per l'assicurazione dei motocicli. "Analizzeremo le diverse politiche di
controllo dei costi dei risarcimenti adottati dalle compagnie - spiega una nota dell'Autorità - le politiche commerciali effettuate in termini
di ristrutturazione dei portafogli clienti, aree del territorio nazionale coperte, tipologie di veicoli assicurati e rischi assunti, con
conseguenti effetti sulla domanda e sul confronto competitivo dell'offerta". (fonte: Il Sole 24 ore)
CODICE DELLA STRADA
IL VIA LIBERA PRIMA DELL'ESODO ESTIVO
È iniziato in terza lettura l'esame della commissione Trasporti alla Camera del ddl sulla sicurezza stradale, in attesa della conclusione
dell'iter per lassegnazione del ddl in sede legislativa. L'obiettivo è approvare il pacchetto con le nuove norme entro un mese e
consentire così al Senato di dare il via libera definitivo. La commissione ha stabilito che non ci saranno audizioni, visto che il
provvedimento è già stato al centro di un ampio dibattito nel primo passaggio parlamentare. La tabella di marcia ha previsto il termine
per la presentazione degli emendamenti entro le 15 di martedì 25 maggio, per poi analizzare in tempi stretti le modifiche richieste e
passare infine a una votazione nei giorni successivi da parte delle commissioni competenti e all'approvazione in sede legislativa senza
il passaggio in aula. (fonte: Il Sole 24 Ore)
AUTO VERDE
IL MERCATO EUROPEO NON DECOLLA
Secondo una recente ricerca svolta da un'azienda globale di consulenza e di servizi tecnologici condotta in Italia, in Germania, Francia,
Stati Uniti e Canada su un campione di oltre 1.800 automobilisti, il 60 per cento sceglierebbe una vettura ibrida o elettrica piuttosto che
una alimentata a benzina, purché essa sia competitiva anche in termini di comfort di guida, prestazi oni, stile e manutenzione. "Dallo
studio - spiega una nota diramata dall'azienda che ha svolto la ricerca - emerge che il 43 per cento degli intervistati, ma in Italia questa
percentuale balza al 62 per cento, ha intenzione di acquistare un'auto ibrida o elettrica nei prossimi due anni. Di questi consumatori,
l'80 per cento è più propenso a comprare un'auto ibrida anziché una elettrica". L'indagine registra inoltre un crescente interesse degli
automobilisti verso aspetti diversi dalla riduzione dei consumi: solo il 36 per cento degli intervistati ha infatti giustificato l'acquisto di
un'auto verde con l'aumento del prezzo della benzina. Tuttavia le vendite di questi modelli non decollano e secondo le previsioni degli
esperti del settore conquisteranno al massimo il 30 per cento del mercato entro il 2020: l'altro 70 per cento sarà assorbito dalle
immatricolazioni di veicoli tradizionali. (fonte: La Repubblica)
SICUREZZA
TUTOR IN AUMENTO SULLE STRADE ITALIANE
Entro la fine di giugno altri 200 chilometri di strade italiane saranno sorvegliate dai Tutor. Con questo aumento salgono a oltre 2.500 i
chilometri sotto il controllo elettronico della velocità. La novità adesso è che i Tutor agiranno an che sulle strade statali, provinciali e
comunali e verranno gestisti oltre che dalla Società Autostrade, anche dall'Anas e da altre aziende della Pubblica Amministrazione. Il
rischio di un utilizzo non razionale del sistema è comunque dietro l'angolo. "Il Tutor - ha sottolineato Giovanni Castellucci, ad di
Autostrade per l'Italia - è una medicina ed è bene non abusarne. Estendere il suo uso in modo indiscriminato può essere
controproducente". Il monito è motivato dalla possibilità che qualche comune approfitti di questo sistema per dare ossigeno alle proprie
casse. L'arrivo del Tutor nelle città creerà inoltre anche dei problemi per ciò che concerne il rispetto dei parametri di velocità, poiché
sulle tangenziali o sulle strade a scorrimento veloce spesso si passa in pochi metri da limiti di 70 -80 Km/h a 50 Km/h. (fonte: La
Repubblica)
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