il caso di Alicante - Giovanni Monni

Presentazione per la Conferenza:
„Esercizio e gestione di reti di trasporto pubblico di interesse regionale e locale:
esperienze europee a confronto“
Genova, 26 Maggio 2011
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Vossloh Rail Vehicles
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Gruppo Vossloh
Esperienza nella tecnologia ferroviaria
Il Gruppo Vossloh opera a livello mondiale in vari settori della tecnologia ferroviaria. Il gruppo
sviluppa le proprie attivitá operazionali attraverso le sue due divisioni: Rail Infrastructure e
Transportation.
Vossloh AG
Rail Infrastructure Division
- Produzione di
sistemi di fissaggio
per ogni tipo di
applicazione
ferroviaria
-Produzione di
scambi per ogni tipo
di applicazione
ferroviaria
-Sistemi di
segnalamento e
monitoraggio
-Rettifica binari
ferroviari,
specialmente binari
per alta velocitá
-Saldatura di binari
mobili, semistazionari e
stazionari
-Fresatura binari
-Testing binari
Transportation Division
- Produzione di
locomotive dieselelettriche per
applicazioni merci e
passeggeri
-Produzione di veicoli
leggeri (sub-) urbani
per trasporto
passeggeri
- Produzione di
locomotive dieselelettriche e dieselidrauliche
- Sistemi elettrici
integrati per veicoli
per trasporto
urbano
-Sistemi di
trazione innovativi
per LRV e bus
-Revamping di
veicoli esistenti
-Progetti chiavi in
mano
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Vossloh Rail Vehicles
Storia e Ubicazione della Fabbrica
B 1897 Talleres DEVIS.
B 1947 Materiales y Construcciones S.A (MACOSA)
B 1989 Gec Alsthom S.A.
B 2005 Vossloh Rail Vehicles S.A.
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Vossloh Rail Vehicles
Business Area
Picture size 4,2 X 7,1 cm
LOCOMOTIVE
f Locomotive DieselElettriche
f Locomotive Elettriche
f Locomotive da manovra
f Componenti per Locomotive
(carrelli e sistemi di bordo)
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Picture size 4,2 X 7,1 cm
VEICOLI TRASPORTO
PASSEGGERI
f Treni per servizio
regionale/suburbano
f Metro
f TramTreno
f Tram
f Carrelli
MANUTENZIONE E
REVAMPING
fLocomotive
fTreni per trasporto passeggeri
Vossloh Rail Vehicles
Portafoglio Prodotti
b EURO4000
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b EUROLIGHT
b EURO3000
b EURODual
TRAM TRENO Vossloh
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Vossloh CityLink
Integrazione urbana ed extra-urbana
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Vossloh CityLink
Accessibilitá e comfort
b Aria condizionata in cabina di conduzione e nella zona
passeggeri
b
b
b
b
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Sospensione pneumatica secondaria
Tram tipo gang-way
Basso accesso alla piattaforma
Accesso per passeggeri con mobilitá ridotta
Vossloh CityLink
Accessibilitá e comfort
Accesso su due
livelli
Accesso ribassato
Zona PMR e tragitti
urbani
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Accesso a pianale
ribassato.
Zona tragitti extraurbani
Vossloh CityLink
Modularità Strutturale
Incremento della quantitá di
componenti/parti modulari
Telaio modulare/adattabile alla
sagoma di carico richiesta.
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Vossloh CityLink
Sicurezza Strutturale
b Struttura portante: EN 12663 Category P- IV, con 600 kN a compressione.
b Crashworthiness: TSI, EN 15227 Category C-III (Tram trains, peri-urban tram)
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Vossloh CityLink
Modularità funzionale
Monotensione
(E)
Bi-tensione
(E-E)
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Diesel-Elettrico
(DE)
Hibrido
(E-DE)
Vossloh CityLink
Personalizzazione
b Elevatore automatico
per sedie a rotelle
b Monitoraggio con
telecamere (> 20 h)
b Rear-view camera
b Gradini retrattili
b Contatore passeggeri
a bordo
b TFT
b Luci di lettura
Diverse soluzioni con gli
stessi elementi.
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b Tavoli
Vossloh CityLink
Referenze
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Vossloh CityLink
TramTreno Alicante
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Committente:
FGV
Data Contratto:
2003
Numero Unitá:
9X3
Caratteristiche Base
Lunghezza
Bidirezionale articolato
a tre casse
Scartamento
Larghezza
Altezza piattaforma
Altezza interna
Capacità (6 pass/m2)
Comfort
Velocità massima
Voltaggio
Carico assiale
Materiale cassa portante
Numero porte
37 m
Bo’+Bo’ 2’+Bo’
1.000 mm
2.550 mm
360mm/900mm
2.100mm
311 (6 pass/m2) & PRM
0,40
100 km/h
750 Vdc
11 ton
Acciaio inossidabile
2 per lato/carrozza
Min. raggio inscrizione
30m
Compressione
Climatizzazione
Controllo in traz. multipla
Pendenza Max.
Interconnessione
Trazione
Accelerazione iniziale
Accelerazione residuale
Decelerazione
60 ton
Cabina + passeggeri
Si (2 unità)
7%
Gang-way
IGBT
1,12 m/s2 (0-35 km/h)
0,3 m/s2
1,2 m/s2
TramTreno Alicante
Itinerario
DENIA
Servizio Extra-urbano: 70 km
EL CAMPELLO
ALICANTE
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Servizio Urbano:
20 km
Vossloh CityLink
TramTreno Manacor-Artà (Mallorca)
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Committente:
SFM
Data Contratto:
2009
Numero Unitá:
6X3 (+ 6 opzione)
Caratteristiche Base
Lunghezza
Bidirezionale articolato
a tre casse
Scartamento
Larghezza
Altezza piattaforma
Altezza interna
Capacità (6 pass/m2)
Comfort
Velocità massima
Voltaggio
Carico assiale
Materiale cassa portante
Numero porte
37 m
Bo’+Bo’ 2’+Bo’
1.000 mm
2.550 mm
360mm/900mm
2.100mm
311 (6 pass/m2) & PRM
0,40
100 km/h
1500 Vdc
11 ton
Acciaio inossidabile
2 per lato/carrozza
Min. raggio inscrizione
30m
Compressione
Climatizzazione
Controllo in traz. multipla
Pendenza Max.
Interconnessione
Trazione
Accelerazione iniziale
Accelerazione residuale
Decelerazione
60 ton
Cabina + passeggeri
Si (2 unità)
6%
Gang-way
IGBT
1,12 m/s2 (0-35 km/h)
0,3 m/s2
1,2 m/s2
TramTreno Manacor-Artà (Mallorca)
Itinerario
Carattersitche della linea:
Lunghezza Percorso: 30,47 km.
Budget opera: 75.006.630 euros
Velocità masssima:
- Interurbano 100 km/h
- Urbano 50 km/h
Officine manutenz.: Artà
Deposito: Artà
Stazioni:
- Di testa: Artà
- In linea: Son Carrió, Manacor y Son
Servera.
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Vossloh CityLink
Tram-Treno FEVE – Diesel + Duale
Committente:
FEVE
Data Contratto:
2010 (Diesel) – 2011 (Bi-tensione) Caratteristiche Base
Numero Unitá:
4X3 (+ 8 OPZIONI) (Diesel)
4X3 (Bi-tensione)
Lunghezza
Piattaforma bassa
Bidirezionale articolato
a tre casse
Scartamento
Larghezza
Altezza piattaforma
Altezza interna
Capacità (6 pass/m2)
Comfort
Velocità massima
Carico assiale
Materiale cassa portante
Numero porte
39 m
70%
Bo’+Bo’ 2’+Bo’
1.000 mm
2.550 mm
360mm/900mm/1050mm
2.100mm
300 (6 pass/m2) & PRM
0,40
100 km/h
12 ton
Acciaio inossidabile
4 per lato
Compressione
Climatizzazione
Controllo in traz. multipla
Pendenza Max.
Interconnessione
Trazione
Accelerazione
Freno di servizio
Freno di emergenza
60 ton
Cabina + passeggeri
Si (2 unità)
6%
Gang-way
Diesel - 750&1500 Vdc
0,9 m/s2 (0-35 km/h)
0,9 m/s2
2,6 m/s2
Tram-Treno FEVE – Diesel
Itinerario
Vossloh Citylink
Versione UIC
Caratteristiche Base
Composizione
M-R-M
Larghezza
2650 mm
Lunghezza
37 m
Scartamento
1435 mm
Altezza piattaforma
350 mm
Piattaforma bassa
70%
Altezza veicolo
3795 mm
Capacità
240 (4p/m2)
Posti a sedere
78
Velocitá massima
100 km/h
Carico Assiale (8p/m2)
12 T
Struttura
Acciaio Inoss.
Sforzo compressione
600 kN
Raggio di curva min.
25 m
Tensione
750 Vdc
750 / 1500 VDC
750 / Diesel
GRAZIE
GRAZIE !!
Per la gentile attezione!!!
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