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La rinascita di un’epopea La severita del campo e la determinazione dei concorrenti aggiungeva alla gloriosa incertezza della competizione. Nelle valli profonde o verso l’infinito dell’orizzontz, nel dedalo di colline aride o i labirinti di verde, le macchine si trovavano sottomesse ad una prova a grandezza naturale. Il caldo e la generosità dell’accoglienza, nelle città e villaggi attraversati, contribuirono a lasciare di questa corsa un ricordo immortale. In verità, il Rally del Marocco teneva un posto a partenel campionato del mondo. Ecco perché resta, ancore oggi, ancorato nei cuori e negli spiriti. Rally del Marocco, Rally di lègende Tutto venivano in forza con le loro armada. Tutti i grandi costruttori, e tutti i grandi piloti, hanno un giorno nutrito l’ambizione di illustrarsi al Rally del Marocco . Lasciare la loro impronta su questa prova di antologia ritornava ad iscriversi, per sempre, nella storia dello sporto automobile. Il Rally del Marocco, difficile ed incantevole al tempo stesso, vario a meraviglia, non aveva il suo uguale per rivelare i talenti, dei giovani corridori locali facevano sensazione, come Jean Deschazeaux ? ANNEE EQUIPAGE CONSTRUCTEUR 1934 1935 1937 BRAVARD TREVOUX / LESRQUE TREVOUX / LESRQUE ESSEX BUGATTI 3L HOTCHKISS 1950 1951 1952 1953 1954 1955 COSTA / PEYNAT LUCAS / PEYRON AMIC / MARESCHI VAN DE KAART / PEYRON LACAZE / GRAMMATICO DESCHAZEAUX / MARTEAU SIMCA 8 SPORT FERRARRI 212 SIMCA ARONDE PORSCHE 1300 SIMCA ARONDE PEUGEOT 203 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 LACAZE / PONNELLE NICOLAS / DE ALEXANDRIS NEYRET / TERRAMORSI NEYRET / TERRAMORSI DESCHAZEAUX / PLASSARD LAMPINEN / ANDREASSON DARNICHE / MAHE NICOLAS / DELFERRIER RENAULT 8 GORDINI RENAULT 8 GORDINI CITROEN DS 21 P. CITROEN DS 21 P. CITROEN SM LANCIA FULVIA HF ALPINE RENAULT ALPINE RENAULT 1975 1976 MIKKOLA / TODT NICOLAS / GAMET PEUGEOT 504 PEUGEOT 504 1985 1986 1987 1988 MEHTA / MEHTA AMBROSINO / LE SEAUX CHOMAT / THIMONIER DESCAMPS / GAUTHERON NISSAN 240 RS NISSAN 240 RS VISA 1000 PISTES OPEL MANTA PILOTES NICOLAS JP. TREVOUX LACAZE DESCHAZEAUX J. NEYRET B. 3 VICTOIRES 2 VICTOIRES 2 VICTOIRES 2 VICTOIRES 2 VICTOIRES 1968, 1974, 1976 (Record) 1935, 1937 1954, 1967 1955, 1971 1969, 1970 CONSTRUCTEURS RENAULT SIMCA PEUGEOT CITROEN NISSAN 4 VICTOIRES 3 VICTOIRES 3 VICTOIRES 3 VICTOIRES 2 VICTOIRES 1967, 1968, 1973, 1974 (Record) 1950, 1952, 1954 1955, 1975, 1976 1969, 1970, 1971 1985, 1986 Quattro anni di gestazione per rinascere meglio .Alla partenza, un’idea pazza Delle generazioni intere, talvolta troppo giovani per prendere parte all’epopea marocchina, si sono lasciarsi trasportare nell’Atlas o il Kathouat, attraverso i racconti. Delle generazioni intere hanno fantastico...e sognano ancora. Cosi José Andreani, organizzatore del Giro di Corsica storico da dieci anni : un bel giorno, mentre preparava l’edizione 2004 al cuore della sua macchia natale, si mise a pensare parimenti alla bellazza di una prova apertura alata, ma su terra. Gli ritornarono subito allo spirito le immagni dal Rally del Marocco, negli anni 60 e 70... Un mito. Perché mantenerlo alla riga dei ricordi, avvolti di nostalgia? Ridargli vita, José ne provo improvviso il dovere, tanto quanto l’invidia. Tutto mettere in opera affinché il Rally del Marocco ritrova la sua esistenza legittima. Al nome delle migliaia di appassionati che questa corsa estrema aveva legato strettamente, l’emergenza si rivelava : era tempo di accordargli un posto al sole, tra i grandi percorso storici. .Vertiginosi e « scorrevole » Al mese di novembre 2009, siamo entrati nella fase concreta del progetto. Abbiamo costituito un trio di “esploratori” : José Andreani, Yves Loubet e Jean-Bernard Vieu, si sono resi sul campo, con la volontà di tracciare, al più vicino alla leggenda, un percorso di eccezione. Ai nostri occhi, sarà al mondo questo che questo fatto di più bello. Il Trio raconta : .All’arrivo, un’idea costringe. Quattro anni di lavoro entusiasta, di questua affamata, di immsersione profonda negli archivi. Quattro anni di incontri, di scoperte e talvolta di incontro. Quattro anni ad ascoltare parlare la storia, ad assaporare gli aneddoti, a dividere l’esperienzadi uomini di valore, impregnati del Marocco e della sua cultura, testimoni del passato e del presente, avidi di costruire l’avvenire. Al di là del loro amore assoluto per il paese, è la memoria vivente del Rally del Marocco : Gérard Desgrippes, dice « Il Tahitien », Abdel Ettoubaji, Paul-Emile Descamps, Jérôme Ponnelle, e tanti ancora. Tutti, per le loro narrazioni ardenti, hanno contribuito a consolidare il progetto, e ci hanno rinforzati nella nostra volontà di concretizzarlo. Il Rally del Marocco storico, sembrava alla partenza un’idea pazza ? Si è tramutato, col passare degli anni e della sua maturazione, in un’idea luminosa, destinata a diventare presto realtà. Perché il Rally del Marocco deve rinascere. E sotto la sua forma più pura : quella della storia. Cosi le automobili ed i piloti che si sono strofinati alla grande epoca, riannoderanno col campo dell’epopea. A più giovani che non avevano vissuto l’avventura che per procura, vogliamo offrire una fortuna di vivere l’emozione marocchina, al volante di macchine emblematiche. Il nostro augurio più caro è di ridare del Marocco ed ai marocchini il Rally : il oro, unico nel suo genere e per definizione “Storico”. « Per incollare alla storia, miriamo di cominciare dal Kathouat. Paul Emilio Descamps, ultimo vincitore del Rally del Marocco nel 1988, ci fatti beneficiare della sua conoscenza appronfondita dei luoghi, e portaci un aiuto prezioso all’ora delle localizzazioni. Lo sguardo scivola di una svolta all’altro, nei paesaggi meravigliosi. Siamo partiti : il sogno diventa palpabile. Deliziosamenta tangibile. Poi mettiamo capo al Sud, verso Bin El Ouidane. Siamo questa volta solo coi nostri archivi, alla scoperta delle “speciali” iscritte nelle nostre memorie ferventi. Si sono impressi qui dei lembi interi della storia dello sport automobile. Ci siamo fissati di animarli di un soffio nove, nl rispetto assoluto di un passato santificato. Davanti alle nostre ruote, il film delle prodezze si svolge. Sono là, cosi presenti e cosi reali, che si osa respirare appena. Si crederebbe vivere la prima mattina del mondo. Dopo una settimana a solcare la regione, e sempre nella tradizione, finiremo per il Tizi N Test. Vertiginosi! Lo scenario è a tagliare il soffo e promette una prova “enorme” prima di filare in bellezza verso l’arrivo, a Marrakech. Queste prime riconoscenze ci hanno convinti defitivamente : il Rally del Marocco storico sarà favoloso, degno della sua leggenda. Nei paesaggi soprannaturali, abbiamo selezionato delle tappe scorrevoli. Il nostro passo è di offrire una pura felicità e delle sensazioni rare a tutti quelli che vivrà , da vicino o da lontano, questa esperienza. Sorprendere gli equipaggi e farloro apprezzare l’estasi, tale è il nostro obiettivo.» Insieme, dobbiamo riuscire un negoziato che ci conduce verso una convergenza di interessi , identificare i diffenti livelli di poste, studiare le strategie possibili. Nella cornice di questo piano di communicazione, possiamo lavorare, con l’impresa, sulla realizzazione di un quaderno dei carichi per favorire le ricadute indotte. Al seno stesso dell’impresa, all’epoca di operazione puntuale, come gli epositions, le fiere, i saloni, le mnifestazioni esterne. TEMI Sport tempo libero : prova di velocità e di regolarità iscritta al calendario F.I.A., Automobili : più di 20 anni di età, avendo segnato lo sporto automobile mondiale. Partecipanti : ProAm, Piloti professionali, piloti dilettanti, collezionisti, appassionati venuti dell’Europa intera ed alcune volte al di là. (U.S.A, Australia...). I mezzi a prevederesono a fermare tra i responsabile del Marocco Historique ed il partner, in seno al piano di communicazione. Essi concernet i mezzi umani, tecniche e finanziere. Il “materiale di communicazione” conseguirà di un piano fermare e messi in posto, che si trattasse dei manifesti, dei programmi, dei opuscoli, libri o cataloghi, dei prodotti derivati, degli spot : radio o televione. Package impresa ( spostamento, ristorazione, locazione veicoli, professione alberghiera). L’Organizzazione di manifestazioni e spostamento sul Rally, l’organizzazione di week end tematici per i clienti su queste stesse prove, associando altri campi di scoperta, ( giornate visita di un sito turistico locale che include l’accoglienza, lo spostamento, il pasto ed animazioni, l’organizzazione, lo spostamento, il pasto ed animazioni, l’organizzazione di seminari interni che offrono la possibilità ad una squadra o ad un gruppo di clienti di seguire una o due giornate di seminari, recintate da un week-end sportivo e culturale che rappresento il Marocco Historique. “La sfida intrapesa” con collocamento a disposizione dei mezzi tecnici e logistiche. La caratteristica essenziale del Rally del Marocco Historique, riposa sulla molteplicità dei siti e di regioni attraversati; un rally di grande apertura alata, utilizzando un tracciato di epoca. Gli obiettivi : promuovere l’immagine del Marocco attraverso il suo Rally, sapendo che più del 50% dei partecipanti non hanno soggiornato mai. Ma il nostro obiettivo è di proporre ai concorrenti ed ai partner un vero rally di livello mondiale, o la nostalgia, la socievolezza e l’ambiente ricorderanno l’epoca o i piloti, gli organizzatori, le prove, gli spettatori hanno scritto queste belle pagine della corsa automobile su strada. Vogliamo risalire il tempo, ritrovare e seguire la traccia di questi rally e soprattutto darvi del piacere su queste strade che risuonano ancora e che traspirano delle prodezze della storia. L E E S S MEDIAS ETRANGERS M M E E D D II A A S S U n é v é n e m e n t marq u an t, u n évén e ment uni que, un événement médi at i s é MEDIAS MAROC MEDIAS ETRANGERS MAGAZINES MAGAZINES AUTO HEBDO AUTO MAROC MAGAZINE LA VIE DE L’AUTO AUTO NEWS JDC (Journal de la Corse) MAROC HEBDO MAGAZINE HOMME RETRO COURSE TELQUEL ECHAPPEMENT CLASSIC AUJOURD’HUI LE MAROC MILE MILLES L’ECONOMISTE RALLY MAG LA GAZETTE DU MAROC RETROVISEUR LA VIE ECO BERLINETTES TV RADIOS SPORT + RMC INFO MOTORS TV EUROPE 1 EUROSPORT RCFM (Partenaire Medi1 - Cantara) TF1 AUTO MOTO M6 TURBO STAR VIDEO (DVD Organisation) S U UP PP PO OR RT TS S D DE E C CO OM MM MU UN N II C CA AT T II O ON N 15000 Flyers distribués sur les grandes épreuves en Europe FLAT 6 3000 Affiches (40/60) QUOTIDIENS RS MAGAZINE LE MATIN TURBO (B) L’OPINION SWISS CLASSICS (CH) AL BAYANE HISTORIC MOTOR RACING (GB) Banderoles Parcs Fermés AL MOUNTAKHAB CLASSICS SPORT CAR (GB) Oriflammes ASSABAH NINE ELEVEN (GB) LA TRIBUNE GRACE (IT) GENTLEMAN DRIVER (IT) TV TUTTO RALLY (IT) RTM 2M QUOTIDIENS ARRI YADA L’EQUIPE NICE MATIN RADIOS MEDI 1 RTM RADIO L’EST REPUBLICAIN Autocollants Arche de départ et d'Arrivée Autocollants voitures Concurrents Portières droite et gauche Pare soleil droite et/ou gauche Autocollants véhicules Officiels Portières ou bandes d’ailes Pare soleil droite et/ou gauche 3000 Brochures progamme distribués Dossier de presse et DVD (spécial partenaire officiel) En Partenariat avec : le Ministere du Tourisme du Maroc la Fédération Royale Marocaine des Sport Automobiles le Club des Sports Mecaniques le Grand Magrheb Asa Terre de Corse l’Agence de voyage “ESCAPADES” Marrakech l’Agence de voyage “LED VOYAGES” Ouarzazate Le Club des Sports Mécanique LE GRAND MAGHREB Maroc Historique ...Une équipe de passionnés et de professionnels reconnus... Contact : Larbi RIDA SBAI José ANDREANI Madani SAID Yves LOUBET Jean Bernard VIEU Gérard DESGRIPPES Abdel ETTOUBAJI +212 (0)6 64 90 09 03 +33 (0)6 09 97 07 83 +212 (0)6 60 16 40 95 +33 (0)6 12 35 91 99 +33 (0)6 07 38 80 46 +33 (0)2 33 37 72 04 +212 (0)6 63 41 52 05 L’oragnisation sur le Terrain 250 Personnes : College des Commissaires, Commissaires Techniques, Officiels, Commissaires de Route, Chronométreurs, Docteurs, Boite de Production... Maroc Historique 3 rue Tobrouk 10005 Rabat Tour Hassan Site Internet : www.rallyedumaroc-historique.com www.tourdecorse-historique.fr (En cours de Modification) E Mail : [email protected] Testimonianza Jérôme Ponnelle assicurava l’assistenza sul Rally del Marocco. Ne custodisce un ricordo perenne, sconcertante di acutezza. Quando racconta, questo è come se si era adeguato il tempo, che ci fa risalire : “Per me, il Rally del Marocco, era un’automobile che sparise nella notte nera e fredda, nelle montagne da qualche parte dell’Atlas. Doppo delle lunghe ore di strade pazze, (quelle ore contavano doppie!) , veniva l’angoscia quando la mattina cominciava a spuntare. L’angoscia dell’attesa. Improvviso, in lontananza nella valle, venuto di polvere, poi una forma, un’ombra che traccia ogni faro accesi la sua strada... Si sarebbe detto che aveva appena vinto l’inferno e la notte! Era bllo, era straziante, era cio la storia dei pionieri del Rally del Marocco”. E se tardava tanto a Jérôme Ponnelle di vedere questa automobile uscire infine delle tenebre, questo è forse perché era pilotata per...suo papà. Ringraziamenti Al presidente Ahmed Fadli, Gérard, Abdel, Jérôme, Paul-Emile, Guy, Nerée, Said ed il club degli sport Meccanici il Gran Magrheb, e Pili, grazie per c’avere accompagnati in questo progetto. Grazie per averci dato questa invidia pazza di rimettere al gusto del giorno un passato leggendario. Con voi, niente è impossibile. Porteremo i concorrenti su queste strade che c’avete fatto scoprire, e divideremo insieme tutti, coi arocchini, dei momenti indimenticabili, ricchi, intensi. Immenso era il Rally del Marocco, Sublima sarà la sua replica Storica. i iuntin G e n n A