SCCE - Regolamento Tecnico WRC - Rev0-13

REGOLAMENTO SPORTIVO RALLY SLOT COSTA ETRUSCA 2013 – rev.0
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REGOLAMENTO TECNICO RALLY SLOT WRC 2013
CATEGORIA WRC
DEFINIZIONE E “SPIRITO” DELLA CATEGORIA:
Si corre con modelli che rappresentano vetture da rally che hanno corso nei campionati dal 1996 in poi in categoria WRC,
S2000, R3, R4, R5.
Categoria Rallyslot con possibilità di preparazione.
REGOLE PARTICOLARI DI GARA:
Power Stage: per ogni gara l’ultima prova speciale verrà contata come “Power Stage” analogamente al campionato WRC
reale.
Alla fine di questa P.S. i tre migliori tempi accumuleranno un punteggio bonus valevole ai fini della classifica di campionato
seguendo il seguente schema:
1° classificato Power Stage
3 Pt.
2° classificato Power Stage
2 Pt.
3° classificato Power Stage
1 Pt.
MODELLI AMMESSI:
Secondo la tabella di omologazione “WRC” in tutte le livree commercializzate e personalizzate.
CARROZZERIA:
Non sono consentite modifiche se non quelle di riverniciatura del modello, possibilmente riproducente livree da rally.
All'interno dell'abitacolo dovranno obbligatoriamente essere presenti il pilota ed il copilota e gli accessori rallistici previsti nel
modello di scatola.
Non saranno accettate le versioni stradali o tuning.
Si possono rimuovere antenne, tergicristalli e specchietti retrovisori durante la gara al fine di salvaguardare le condizioni del
modello di serie.
TELAIO:
Di serie, è possibile utilizzare adattatori o banchi motore della stessa marca del modello per montare il motore in posizione “in
linea” o “anglewinder” (angolato). Per i modelli della Avant Slot, se con adattatore "in-line", è ammessa la fresatura "leggera"
della colonnina di destra del supporto motore per poter utilizzare tutte le corone in commercio.
E' consentito l'utilizzo di spessori/rondelle, da incollare sulle colonnine della carrozzeria allo scopo di alzarla, è altresì
possibile "lavorare" le colonnine dell'assale posteriore delle Avant Slot per dare un minimo di gioco alle boccole e di
conseguenza all'assale stesso.
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REGOLAMENTO SPORTIVO RALLY SLOT COSTA ETRUSCA 2013 – rev.0
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E’ consentito il basculamento del banco motore.
Pick-Up avente lama di misure massime 6x20mm (6mm di altezza lama, 20mm di lunghezza lama), sarà possibile eliminare la
molla nei modelli che la possiedono. Le spazzole possono essere sostituite con altre in commercio.
Modificare
CERCHI:
Cerchi anteriori: larghezza libera ma non inferiore a 8mm e diametro non inferiore a 15,8mm.
Cerchi posteriori: larghezza libera ma diametro non inferiore a 15,8mm.
Quelli di serie in plastica possono essere incollati all'assale.
E' permesso utilizzare cerchi "professionali" di qualsiasi materiale e di diametro non inferiore a 15,8mm, devono essere
obbligatoriamente provvisti di copricerchi se sprovvisti o se non fabbricati in modo da riprodurne la forma.
MOTORE:
Avant Slot Republic (cod. AV20113) colore ciclamino in posizione in-line.
Avant Slot Hunter (cod. AV20101) colore verde in posizione in-line.
NSR King 21 Evo (cod. NSR3017) involucro arancione in posizione in-line.
NINCO NC-5.
NINCO NC-6.
MSC “Thunder” 21,000 rpm
Può essere fissato al telaio con 1 vite o nastro adesivo. I cavi che portano al pick-up sono liberi.
Ampliare la scelta motori
TRASMISSIONE:
Corone e pignoni di qualsiasi marca esistenti sul mercato, rapporto di trasmissione libero. Pulegge libere sia nel diametro,
materiale e nella marca.
BOCCOLE E ASSALI:
Boccole di serie, non incollate al telaio. Vietati i cuscinetti.
Assali di qualsiasi produttore di lunghezza libera nei limiti di carreggiata del modello.
PESI E MAGNETI:
Vietati qualsiasi tipo di pesi e di magneti.
GOMME:
Gomme anteriori e posteriori fornite dall’Associazione; non possono essere incollate ai cerchi.
Non possono essere tornite e/o trattate con agenti chimici vari.
Le carreggiate, anteriore e posteriore, non possono sporgere oltre al limite della carrozzeria (farà fede la misura rilevata del
punto più largo dei passaruota/parafanghi) e comunque non potrà essere maggiore di 61mm.
VITI:
Le viti di fissaggio sono libere nel tipo e potranno non essere completamente avvitate, devono essere presenti nel numero
previsto dal modello di serie.
I modelli SCX possono escludere le viti di serraggio carrozzeria centrali.
VARIE:
Nei modelli che sono provvisti di impianto luci sarà possibile disattivarlo, a discrezione del pilota. Per contro sarà invece
possibile istallarlo nei modelli che non lo hanno di serie, purchè non venga alloggiato sul telaio.
NORME GENERALI:
Tutto quanto non specificato è da considerarsi vietato.
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REGOLAMENTO SPORTIVO RALLY SLOT COSTA ETRUSCA 2013 – rev.0
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Tabella “WRC” – modelli ammessi e modifiche
Produttore
Note e modifiche ammesse per marca
Modello
Note e modifiche
ammesse
Peugeot 207 S2000
Avant Slot
Regolazione dell’altezza assali libera nella misura e
nella lunghezza delle brugole.
Mitsubishi Lancer Evo X
Subaru Impreza N14-S14
FLY
MSC
NINCO
Motore di serie o uno di quelli permessi da
regolamento.
Possibilità di cambiare il pick-up di serie (può essere
Aggiunta di pulegge ed
limato lo stelo per alloggiarlo nell’asola di serie) e di Fiat Grande Punto S2000 Abarth elastici per portarle a 4wd
aggiungere una molla.
Possibilità di creare un’asola nel telaio per permettere
il posizionamento di una puleggia e cinghia per
trasmissione 4x4 sull’assale anteriore.
Motore di serie o uno di quelli permessi da
regolamento.
Subaru Impreza WRX 97-98-99
Citroen C4
Ford Focus
Mitsubishi Lancer
Peugeot 307
Tutti i modelli nelle varie Evoluzioni,
Ammessi componenti Pro-Race.
Ammortizzatori liberi dove previsti.
Possibile rinforzo attacchi ammortizzatori.
Seat Cordoba
Aggiunta di pulegge ed
elastici per portarle a 4wd
Subaru Impreza
Toyota Corolla
SCX
Citroen C4
Citroen Xsara
Citroen DS3 WRC
Ford Fiesta WRC
Ford Focus
Hyundai Accent
Mitsubishi Lancer
Peugeot 206
Peugeot 307
Seat Cordoba
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Subaru Impreza
Toyota Corolla
Ammessi componenti Pro.
Consentito qualsiasi motore 4x4 SCX
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Aggiunta di pulegge ed
elastici per portarle a 4wd