C2M_Articolo BMW Serie 1 Coupé

Articolo BMW Serie 1 Coupé
RIELABORAZIONE IN STILE TECHNICAL WRITING
1. Articolo originale
2. Articolo rivisto con leggere modifiche
3. Articolo riscritto
Gruppo di lavoro di riferimento: C2M Stefano Canal, Cesare Cobbe, Elia Manfrin
MOTORI
agosto/settembre 2008
Bmw Serie 1 Coupé
Si amplia ulteriormente il modello d’accesso della gamma
bavarese. Ottimi motori.
La Serie 1 di Bmw amplia ulteriormente i propri contenuti, proponendo ora le versioni Coupé e Cabrio.
Sviluppata sul pianale della Serie 3, la Serie 1 costituisce la versione d’ingresso della casa bavarese. La
CoupŽ ripropone le caratteristiche che hanno decretato il successo dei prodotti Bmw e della Serie 1, ad
iniziare da un corpo vettura compatto equipaggiato con motori potenti ed efficienti.
La carrozzeria di questo nuovo modello presenta due fiancate massicce, caratterizzate dalle grandi porte
che danno accesso ai posti anteriori. Nuovo il gruppo paraurti anteriore, con grandi prese d’aria per facilitare
l’areazione dei potenti motori che possono essere alloggiati sotto il cofano motore. Scarsa, come in tutte le
“due porte”, l’accessibilità al divanetto posteriore, capace di accogliere comodamente solo due persone di
bassa statura a causa del poco spazio a disposizione, specie per le gambe se il sedile anteriore è
completamente arretrato. Piuttosto piccolo il vano bagagli, cui s’accede da un cofano con ampia apertura.
L’interno è quello, classico, delle altre Serie 1, solo con una maggiore caratterizzazione sportiva dei dettagli,
ad iniziare dai sedili anteriori con una maggiore profilatura sportiva. Per il resto, risalta l’ottima qualità dei
materiali impiegati nell’allestimento dell’abitacolo, dove si evidenzia una finitura molto curata, anche se
all’apparenza un po’ povera rispetto ad altri modelli della marca tedesca.
Il meglio della vettura è sotto il cofano, nascosto nella meccanica molto raffinata, specie nelle versioni di
punta della gamma, dove trionfano due motori allo stato dell’arte della tecnica motoristica: un sei cilindri in
linea da 3,0 litri di cilindrata con iniezione diretta di benzina, fasatura variabile delle valvole,
sovralimentazione con doppio turbo da ben 306 Cv e un quattro cilindri diesel da 2,0 litri con turbo a doppio
stadio che ha infranto per la prima volta in un motore alimentato a gasolio la soglia dei 100 Cv/litro,
erogando una potenza di ben 204 Cv a 4.400 giri/min.
Entrambi i propulsori al vertice della gamma (esiste anche un 3,0 litri aspirato a benzina da 270 Cv e un 2,0
litri turbodiesel da 177 Cv) si caratterizzano per potenze specifiche elevatissime, oltre che per consumi ed
emissioni inquinanti al di sotto della media, frutto del programma “Efficient Dynamics” portato avanti da Bmw
negli ultimi anni, a testimonianza che si possono realizzare motori molto performanti in grado di rispettare
l’ambiente e il portafoglio.
In entrambi i casi, la potenza erogata dai potenti propulsori viene scaricata a terra sull’asse posteriore
tramite un cambio a sei rapporti (disponibile sia in versione meccanica che automatica). I sistemi di controllo
della trazione e di sbandamento tengono giustamente a bada la potenza della vettura, regalando al
guidatore un autentico piacere di guida, specie nel misto, dove si apprezza la prontezza di risposta dei
motori in qualsiasi rapporto e ad ogni regime, oltre che la prontezza dell’autotelaio e delle sospensioni. La
sicurezza della vettura è garantita, oltre che dai sistemi di controllo elettronici, anche da un potente impianto
frenante e da un sensibile sterzo, che trasmette fedelmente al guidatore il comportamento della vettura su
ogni fondo stradale.
BMW Serie 1 Coupé
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Bmw Serie 1 Coupé (Agosto-Settembre 2008 – Articolo rivisto)
Bmw Serie 1 Coupé
Si amplia ulteriormente il modello d’accesso della gamma
bavarese. Ottimi motori.
La Serie 1 di Bmw amplia ulteriormente i propri contenuti, proponendo ora le versioni Coupè e Cabrio.
Corpo vettura compatto
Sviluppata sul pianale della Serie 3, la Serie 1 costituisce la versione d’ingresso della casa bavarese. La
Coupè ripropone le caratteristiche che hanno decretato il successo dei prodotti Bmw e della Serie 1, ad
iniziare da un corpo vettura compatto equipaggiato con motori potenti ed efficienti.
La carrozzeria di questo nuovo modello presenta due fiancate massicce, caratterizzate dalle grandi porte
che danno accesso ai posti anteriori. Nuovo il gruppo paraurti anteriore, con grandi prese d’aria per
facilitare l’areazione dei potenti motori che possono essere alloggiati sotto il cofano motore. Scarsa, come
in tutte le “due porte”, l’accessibilità al divanetto posteriore, capace di accogliere comodamente solo due
persone di bassa statura a causa del poco spazio a disposizione, specie per le gambe se il sedile anteriore è
completamente arretrato. Piuttosto piccolo il vano bagagli, cui s’accede da un cofano con ampia apertura.
Interno classico
L’interno è quello, classico, delle altre Serie 1, solo con una maggiore caratterizzazione sportiva dei dettagli,
ad iniziare dai sedili anteriori con una maggiore profilatura sportiva. Per il resto, risalta l’ottima qualità dei
materiali impiegati nell’allestimento dell’abitacolo, dove si evidenzia una finitura molto curata, anche se
all’apparenza un po’ povera rispetto ad altri modelli della marca tedesca.
Meccanica molto raffinata
Il meglio della vettura è sotto il cofano, nascosto nella meccanica molto raffinata, specie nelle versioni di
punta della gamma, dove trionfano due motori allo stato dell’arte della tecnica motoristica: un sei cilindri in
linea da 3,0 litri di cilindrata con iniezione diretta di benzina, fasatura variabile delle valvole,
sovralimentazione con doppio turbo da ben 306 Cv e un quattro cilindri diesel da 2,0 litri con turbo a
doppio stadio che ha infranto per la prima volta in un motore alimentato a gasolio la soglia dei 100 Cv/litro,
erogando una potenza di ben 204 Cv a 4.400 giri/min.
MODELLO CILINDRATA POTENZA VELOCITA' ACCELERAZIONE CONSUMO MEDIO
cc
CV/rpm
Max km/h
0-100 km/h
(l/100 km)
130i
135i
3000
3000
120d
123d
2000
2000
BMW Serie 1 Coupé
Versioni a benzina
265
250
306
250
Versioni a gasolio
177
228
204
238
6"
5,3"
8,5
9,2
7"
6"
5,4
5,2
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Entrambi i propulsori al vertice della gamma (esiste anche un 3,0 litri aspirato a benzina da 270 Cv e un 2,0
litri turbodiesel da 177 Cv) si caratterizzano per potenze specifiche elevatissime, oltre che per consumi ed
emissioni inquinanti al di sotto della media, frutto del programma “Efficient Dynamics” portato avanti da
Bmw negli ultimi anni, a testimonianza che si possono realizzare motori molto performanti in grado di
rispettare l’ambiente e il portafoglio.
Cambio e sistemi di controllo della trazione
In entrambi i casi, la potenza erogata dai potenti propulsori viene scaricata a terra sull’asse posteriore
tramite un cambio a sei rapporti (disponibile sia in versione meccanica che automatica). I sistemi di
controllo della trazione e di sbandamento tengono giustamente a bada la potenza della vettura, regalando
al guidatore un autentico piacere di guida, specie nel misto, dove si apprezza la prontezza di risposta dei
motori in qualsiasi rapporto e ad ogni regime, oltre che la prontezza dell’autotelaio e delle sospensioni. La
sicurezza della vettura è garantita, oltre che dai sistemi di controllo elettronici, anche da un potente
impianto frenante e da un sensibile sterzo, che trasmette fedelmente al guidatore il comportamento della
vettura su ogni fondo stradale.
BMW Serie 1 Coupé
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Articolo riscritto
Bmw Serie 1 Coupè - Descrizione tecnica
Questa autovettura compatta è stata creata
dalla Bmw, per competere con vetture come
l'Audi A3, l'Alfa Romeo 147 e infine la
Volkswagen Golf.
Della Serie 1 sono state prodotte molte versioni
nel corso degli anni, introducendo sempre nuove
variazioni.
CARROZZERIA E INTERNI
Questa vettura è una 3 porte, le portiere sono molto grandi poiché concedono
l'accesso ai sedili posteriori è inoltre equipaggiata da grandi prese d'aria per
facilitarne l'areazione dei potenti motori.
LUNGHEZZA (m)
4,20-4,30
LARGHEZZA (m)
1,75
ALTEZZA (m)
1,40
PESO (kg)
1200-1500
L'allestimento è molto completo, sono stati usati ottimi materiali per la la
costruzione degli interni, anche se risultano incomprensibili alcune
"leggerezze", come l'assenza delle bocchette del climatizzatore per passeggeri
posteriori.
PRESTAZIONI DEL MOTORE
Per questa serie sono stati creati 4 tipi di motori, tutti e quattro composti da
una meccanica molto raffinata e una potenza elevata.
Qui sotto nella tabella sono indicati i dati tecnici dei motori.
MODELLO CILINDRATA POTENZA VELOCITA' ACCELERAZIONE CONSUMO MEDIO
cc
CV/rpm
Max km/h
0-100 km/h
(l/100 km)
130i
135i
3000
3000
120d
123d
2000
2000
BMW Serie 1 Coupé
Versioni a benzina
265
250
306
250
Versioni a gasolio
177
228
204
238
6"
5,3"
8,5
9,2
7"
6"
5,4
5,2
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In tutti questi modelli la potenza dei motori viene scarica a terra sull'asse
posteriore tramite un' cambio a sei rapporti nella versione meccanica e
automatica.
Il modello 130i e il 120d sono due motori da prestazioni molto elevate inoltre
sono caratterizzate dal sistema “Efficient Dynamics” per il risparmio del
carburante.
NEL RISPETTO DELL'AMBIENTE...
Bmw negli ultimi anni attua una strategia per ridurre drasticamente i consumi di
carburante e le emissioni, incrementando allo stesso tempo le prestazioni di
guida.
La Bmw serie1 è dotata, nelle ultime versioni, di un sistema brake energy
regeneration, cioè il riutilizzo dell'energia rilasciata dall'auto: la batteria si
ricarica trasformando l'energia di spinta. Questo sistema permette di avere
una maggiore propulsione in accelerazione, con un risparmio di carburante
superiore al 3%.
Ciò avviene grazie ad un sistema che converte il movimento del motore in
frenata e in decelerazione trasformandolo in corrente e ricaricando la batteria.
CONTROLLI PER LA SICUREZZA
La sicurezza su queste vetture è garantita dai vari sistemi elettronici inseriti
nella vettura, inoltre è sicura grazie ad un impianto frenate molto potente e un
sensibile sterzo che asseconda qualsiasi movimento eseguito dal guidare al
momento della sterzata.
La vettura descritta offre un alto piacere di guida che dimostra come può
essere intenso il divertimento di guida di un modello compatto e molto sportivo.
La Bmw serie 1 coupè è disponibile a partire da 30.000 euro nel formato base.
BMW Serie 1 Coupé
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