Allegato 1 - Comune di Perugia

COMUNE DI PERUGIA
Area Governo e Sviluppo del Territorio
U.O. Urbanistica
Indice
1. Lo sviluppo urbanistico delle aree produttive di Ponte San
Giovanni . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Previsioni del PRG vigente e stato di attuazione . . . . . . . . . .
3. Sistema dell’accessibilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Breve analisi delle attività presenti . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .
5. Le richieste di variante dei privati . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .
6. Proposta di variante al PRG parte operativa.. . .. . . . . . . . . . .
6.1 Modifiche cartografiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2220
modifiche
ed integrazioni
alle normative
generali del tuna. .
S.R.
Pievaiola
– Lavori
di sistemazione
2
3
5
6
6
6
8
11
delle
Variante al PRG parte operativa
intersezioni stradali con la S.P. 318, S.P. 320 e la
viabilità comunale tra il Km. 6+800 e il Km. 7+900,
in loc. Castel del Piano
- Progetto definitivo -
Relazione
Gruppo di lavoro:
geom. Paolo Giovagnoli
geom. Claudio Cicioni
dott.ssa Francesca Sacco
Dirigente.
Arch. Franco Marini
Premessa
La Provincia di Perugia – servizio Area Viabilità e Trasporti – in data 25
Luglio
2016,
ha
indetto
una
Conferenza
di
Servizi,
finalizzata
all’approvazione del progetto definitivo relativo ai lavori di sistemazione
delle intersezioni stradali con la S.P. 318, S.P. 320 e la viabilità comunale
tra il Km. 6+800 e il Km. 7+900, in loc. Castel del Piano.
Il progetto in esame prevede interventi costituiti dalla realizzazione di una
rotatoria all’intersezione tra la SR220, SP320 e Strada Comunale, due
rotatorie con bretella di collegamento tra la SR 220 e la SP318-4 e la
regolamentazione di intersezione a raso esistente tra la SR 220 e la
SP318-4 (attualmente semaforizzata), i cui sedimi insistono in parte
all’interno della sede stradale ed in parte su aree private censite nei fogli di
mappa catastali 299, 319 e 320 del Comune di Perugia e 51 e 52 del
Comune di Corciano.
Gli interventi in oggetto pertanto sono ubicati nei Comuni di Perugia e di
Corciano nel tratto di strada compreso tra il km 6+800 e 7+900 della SR
220.
La proposta suddetta scaturisce dall’esigenza di un ammodernamento
dell’attuale Strada Regionale, la quale nel tratto oggetto dell’intervento,
presenta delle criticità dovute principalmente ai conflitti creati con i flussi di
traffico da e per la SP318-2 e SP318-4, rendendola poco scorrevole.
Spesso, in corrispondenza delle intersezioni, si generano congestioni del
traffico che oltre a rallentare notevolmente la percorrenza lungo la Strada
Regionale, generano elevati tempi di attesa per l’immissione degli
autoveicoli o le svolte in sinistra.
Al fine di ridurre i tempi di attesa in corrispondenza delle intersezioni con la
viabilità locale, aumentare la scorrevolezza della Strada Regionale, e
ridurre le velocità degli autoveicoli con conseguente riduzione la
pericolosità della strada, il progetto di cui trattasi prevede:
Intervento A: realizzazione di nuova rotatoria del diametro di 46,00 m. e di
un’intersezione a rotatoria, del diametro di 33,00 m, sulla quale
confluiranno i due rami della Strada Provinciale, quello della Variante e
quello della Strada di Lottizzazione prevista nel PRG, finalizzate ad
eliminare gli accumuli di autovetture in corrispondenza dell’intersezione tra
la SP318-4 e la SR220 al km 6+800 ed il conseguente conflitto con
l’intersezione della SP318-2 posta al km. 6+650 della Strada Regionale.
Intervento B: realizzazione di nuova rotatoria del diametro di 40,00 m. al
fine di ridurre le velocità degli autoveicoli e regolamentare i flussi di traffico
in corrispondenza del quadrivio tra le SP320-1 (Via Menotti, Corciano),
Strada Comunale (Via dell’Armonia, Perugia) e la SR220 al km 7+900.
Intervento C: eliminazione dell’attuale impianto semaforico posto in
prossimità dell’intersezione stradale tra via Einaudi, via Malanotte e via del
Giglio in loc. Strozzacapponi. Quest’ultima è stata oggetto di apposito
progetto definitivo approvato dalla Conferenza di Servizi indetta dalla
Provincia di Perugia nel febbraio 2015, in variante al PRG, approvata con
D.C.C. n.102/2015.
Intervento C
1.
Intervento A
Intervento B
1. Previsioni del vigente PRG e conformità urbanistica
Le opere sopra descritte, in base al vigente PRG sono interessate
dalle seguenti destinazioni urbanistiche;
-
in gran parte viabilità di PRG (art. 57 del TUNA), parte della
quale con vincolo quinquennale
preordinato all’esproprio
decaduto (art. 6 della L.R. n.7/2001);
-
in parte fascia di igiene ambientale (art. 139 del TUNA);
-
in parte aree per spazi pubblici attrezzati a parco, per il gioco e
lo sport “Ppu” (art. 123 del TUNA);
-
in parte zona di completamento B3° (art. 88 del TUNA);
in parte zona di completamento B4 (art. 88 del TUNA);
in minima parte zona a parco privato attrezzato “Ppra” (art. 125
del TUNA);
-
in parte fasce di rispetto inerenti il tracciato del “Nodo di
Perugia” (art. 58 del TUNA).
Inoltre le aree occupate dagli interventi in progetto risultano essere
sottoposte ai seguenti vincoli:
-
Zone di interesse Archeologico - D. Lgs. n. 42/04 art. 142 c.1,
lett. m);
-
Zone di interesse Archeologico - D. Lgs. n. 42/04 art. 142 c.1,
lett. m), il cui interesse è relativo ad indizi.
Le opere previste dal progetto risultano pertanto parzialmente conformi alle
previsioni dello strumento urbanistico del vigente PRG, parte operativa,
approvato con delibera C.C. n. 83 del 24.06.2002 e s.m.i.
2. CONTENUTI DELLA VARIANTE URBANISTICA
La variante urbanistica predisposta al fine di consentire la realizzazione
delle rotatorie in oggetto consiste nella introduzione, nella cartografia tav.
“Q” in scala 1:2.000 di riferimento, delle seguenti modifiche:
1)
Riconfigurazione degli ambiti viari già individuati dal vigente PRG,
secondo quanto definito dagli interventi A, B e C descritti in premessa.
2) Riclassificazione, delle aree interessate dalle opere indispensabili per la
realizzazione di dette infrastrutture viarie (scarpate, canalette di scolo per la
regimazione delle acque, ecc.) come fasce di pertinenza stradali (art. 139
bis del TUNA).
3) Riclassificazione delle aree non comprese dalle infrastrutture viarie
sopra richiamate, da ambito per viabilità a fasce di igiene ambientale , al
pari di quelle contermini.
4) Riclassificazione delle porzioni di aree “Ppu” interessate dai progetti
infrastrutturali, di superficie pari a circa 1462 mq. al pari di quelle trattate ai
punti 1) e 2) sopra descritti.
La sottrazione di area a “Ppu”, pari a mq. 1462 circa, non influisce sulla
funzionalità delle stesse zone e non incide sul dimensionamento minimo
richiesto per l’UUT n° 25 di riferimento.
5) Riclassificazione delle porzioni di aree “B3°”, e “Ppra”, già interessate
dalla viabilità esistente, come fasce di pertinenza stradali di cui al punto 2)
e dell’area “B4”, anch’essa già interessata dalla viabilità esistente, come
viabilità di PRG di cui al punto 1).
Dette modifiche comportano una riduzione della potenzialità edificatoria
ammessa nelle zone “B3°” e “B4” pari a circa mc. 723.
Procedura di approvazione
Per quanto descritto in narrativa, al fine di consentire la realizzazione degli
interventi in oggetto, è necessario pertanto apportare una variante al PRG,
Parte Operativa, ai sensi dell’art. 212 comma 3 della L.R. 1/2015 che
prevede, per
le opere delle pubbliche amministrazioni non conformi al
PRG, il ricorso a conferenze di servizi che possono comportare variazioni
degli strumenti urbanistici generali, ai sensi dell’art. 32, comma 6 della
stessa L.R. 1/15 (attraverso una procedura semplificata con tempi di
deposito e pubblicazione ridotti della metà) anche ai fini dell’apposizione
del vincolo preordinato all’esproprio, ferma restando l’approvazione del
comune entro trenta giorni dalla conclusione della conferenza stessa.
La stessa variante, una volta adottata in
sede di Conferenza, verrà
pubblicata e approvata dal Comune con le modalità previste dall’art. 212
comma 3 della L.R. 1/15, ai sensi e per gli effetti dell’art. 32 comma 6 della
stessa L.R. 1/15 e degli artt. 218, 219 e 223 della stessa L.R. 1/2015 ai fini
dell’apposizione /reiterazione del vincolo preordinato all’esproprio.
Tutti gli adempimenti di notifica e pubblicità previsti dall’art. 221 della
richiamata L.R. 1/15 saranno a cura della Provincia quale autorità
espropriante.