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Transcript

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imola
Una partenza di stagione col botto con i fratelli Luca e Nicola Pastorelli protagonisti assoluti
nella Targa Tricolore Porsche a Imola...
INFO
drivers
Luogo Imola
Paese Italia
Anno costruzione 1953
Lunghezza 4909 km
Curve 22
Record 1:20.411
(M.Schumacher 2006)
#14 Luca Pastorelli
#14 Nicola Pastorelli
#14 Stefano Pezzucchi
#15 Alberto Fracasso
#15 Alessandro Zamuner
6 aprile 2014
targa tricolore porsche
01_imola
TARGA TRICOLORE PORSCHE
classifiche
GT OPEN CUP
POS
i
Al via la Targa Tricolore Porsche 2014 sulle
rive del Santerno. Due le Porsche 997 GT3
Cup con i colori del Team Krypton e tre gli
equipaggi. Stefano Pezzucchi sulla vettura
#14, solitario protagonista nel trofeo GT3
Cup e primo Poleman della stagione con
un margine di più di otto decimi di secondo
sul primo degli inseguitori, ha concluso la
gara al secondo giro contro le gomme di
protezione all’uscita della Rivazza mentre
era in seconda posizione e stava attaccando il leader della corsa. L’uscita di pista
è stata la conseguenza di un contatto avvenuto subito dopo lo start con una vettura
del team Ghinzani che ha causato problemi
ad una sospensione. Recuperato il veicolo
con danni consistenti sia all’avantreno che
al retrotreno, sono stati i tecnici di Krypton
ad esaltarsi nelle fasi di ricostruzione dello
stesso, meritandosi gli elogi dei presenti.
Poche ore dopo, Luca e Nicola Pastorelli
hanno preso il via della gara endurance valevole per la GT Open Cup conquistando la
piazza d’onore e sfiorando la vittoria, che
non hanno potuto giocarsi con gli avversari
a causa dell’interruzione della gara, prima
con safety car e poi con bandiera rossa,
mentre erano in netto recupero e si stava
prefigurando un elettrizzante arrivo in volata. Non hanno invece preso purtroppo il via
per improvvisi problemi tecnici all’impianto
di lubrificazione del propulsore nel corso
del giro di allineamento l’equipaggio Alessandro Zamuner / Alberto Fracasso sulla
vettura #15, anch’essi iscritti alla gara del
trofeo GT Open Cup. Stefano Pezzucchi: “E’ stato un weekend davvero difficile
e con tanti risvolti di diverso colore quello
appena trascorso. Siamo molto soddisfatti
per l’importante secondo posto di Luca e
Nicola Pastorelli in GT Open Cup. I nostri
ragazzi si sono ancora una volta superati
ripristinando la vettura in tempi record dopo
l’incidente che mi ha visto protagonista nella gara in GT3 Cup e sul quale, per la sua
evidente dinamica, mi sembra inutile ribadire la mia totale estraneità da ogni tipo di
responsabilità”.
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NUM
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NOME
Ghezzi-Mengozzi
Passuti-Selva
Pastorelli-Pastorelli
Birzhin-Mastronardi
Baccani-Venerosi
Mosconi-Piccioli
Caneva-Scanzi
Minetti-Palazzo
Spezz
Fracasso-Zamuner
AUTO
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
GAP
46:58.758
+1.941
+2.906
+4.015
+4.820
+14.589
+15.056
+2 giri
+3 giri
+24 giri
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v
allelunga
Il Team Krypton Motorsport domina il secondo week end di Targa Tricolore a Vallelunga: Glauco
Solieri conquista la pole e la vittoria assoluta, i fratelli Pastorelli colgono il terzo posto...
INFO
drivers
Luogo Campagnano
Paese Italia
Lunghezza 4085 km
Curve 11
Record 1:25.511
(W.Bratt 2009)
#3 Glauco Solieri
#14 Luca Pastorelli
27 aprile 2014
02_v
allelunga
classifiche
GT OPEN CUP
POS
v
Prima vittoria stagionale per il team Krypton
Motorsport, grazie all’esordio vincente di
Glauco Solieri nella Targa Tricolore Porsche
2014 che ha ripreso le danze nel week end
appena trascorso, sul circuito romano intitolato a Piero Taruffi. Il team che schierava
due vetture nella gara endurance valevole
per la classifica GT Open Cup ha dominato
le qualifiche del sabato. Quest’anno è prevista la somma di tempi dei due turni, con
Glauco Solieri su 911 GT3 R (3.39.749,
con pista bagnata) nella prima posizione
assoluta e i fratelli Pastorelli (3.43.527) in
pole nella categoria GT3 R013 e secondi
assoluti a completare la prima fila “All Krypton”. Entrambi gli equipaggi si sono così
accaparrati i punti campionato extra della
pole position. Solieri, al debutto nel monomarca Porsche targato Italiamotorsport, è
stato anche autore dei migliori tempi fin dal
secondo turno di prove libere, svoltosi con
pista asciutta, 1.37.170, che rappresenta il
miglior crono assoluto del week end.
Il team e i piloti si sono quindi bene adattati
alle variazioni delle condizioni meteo. Al via
sotto una pioggia battente, Solieri si confermava il migliore in pista segnando il giro
veloce di gara alla quarta tornata e, senza
lasciare margine agli avversari, portava al
temine la gara vittorioso davanti alla vettura
del Glorax Racing condotta da Mastronardi
e Birzhin secondi e di Ebimotors con Selva
e Passuti giunti terzi. Non sono mancati
però gli imprevisti che hanno complicato la
vita all’altro equipaggio del Krypton Motorsport, Luca e Nicola Pastorelli, autori di un
testacoda nelle fasi iniziali, che li ha costretti a rimontare dall’ultima posizione fino al
quarto posto assoluto e terzo di classe GT3
R013. Stefano Pezzucchi: “Sono soddisfatto dell’esito della trasferta di Vallelunga.
L’esordio di Glauco Solieri è stato impeccabile: ha massimizzato il risultato finale minimizzando i rischi, che erano notevoli viste le
condizioni meteo estreme che si sono verificate in gara. Rimane un piccolo rammarico
per il terzo posto di classe, dopo una bellissima rimonta, di Luca e Nicola Pastorelli”.
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NUM
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NOME
Glauco Solieri
Birzhin-Mastronardi
Passuti-Selva
Mosconi-Piccioli
Ghezzi-Mengozzi
AlOwais-Zuhour
Minetti-Scanzi
Bagnasco-Bravetti
Caneva-Scanzi
AUTO
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
GAP
50:09.640
+16.092
+16.271
+25.273
+54.840
+1:20.145
+1:21.209
+1:43.859
+1 giro
+6 giri
01
nurburgring
Esordio internazionale per Krypton che prende parte al primo round dell’International GT Open
sul prestigioso tracciato tedesco del Nurburgring...
INFO
drivers
Luogo Nurburg
Paese Germania
Lunghezza 4542 km
Curve 16
Record 1:29.468
(M.Schumacher 2004)
#71 Glauco Solieri
4 maggio 2014
international gt open
01_nurburgring
international gt open
classifiche
GARA 1
POS
n
Il Nürburgring ha consentito al team bresciano di mettere alla prova la propria struttura in tutta la sua capacità organizzativa
e logistica, in un contesto decisamente di
livello e prestigioso come l’International Gt
Open, confrontandosi con le primarie realtà
del motorsport continentale, senza sfigurare. La squadra è arrivata all’appuntamento
molto motivata e carica ed ha risposto sempre bene nei momenti decisivi. Dal punto di
vista sportivo sono arrivati due buoni piazzamenti in classe GTS, 9° posto in entrambe le gare. Risultati che sono maturati dopo
avere affrontato condizioni meteorologiche
non sempre favorevoli soprattutto in prova,
mentre i piloti si misuravano con un circuito
nuovo per entrambi.
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Stefano Pezzucchi e Glauco Solieri hanno
condotto a termine le qualifiche e le due
gare senza grossi inconvenienti, mettendo
in evidenza le potenzialità del “pacchetto”
tecnico. La vettura Krypton è sempre stata,
tra l’altro, la Porsche meglio piazzata in entrambe le gare. A tal proposito una riflessione è forse necessaria sull’attuale BOP
che potrebbe essere invece un po’ troppo
sbilanciato a scapito delle 911 GT3 R di
casa Porsche.
Queste le parole di Stefano Pezzucchi: “E’
stata una bellissima esperienza il debutto
Internazionale del Team al Nurburgring.
Il livello del campionato GT Open è molto
alto, lo sapevamo molto bene, e abbiamo
fatto ciò che ci eravamo prefissati come
obiettivo: arrivare in fondo alle gare e accumulare il più possibile esperienze e dati da
cui partire per sviluppare la nostra vettura
con la gommatura Dunlop, che non avevamo mai utilizzato prima d’ora.
D’altra parte la decisione di prendere parte
ad alcuni appuntamenti 2014 della serie GT
Open è stata presa solo poche settimane
fa.
Adesso ci prepareremo al meglio per la gara
di esordio del campionato Italiano Gran Turismo a Misano, una pista che conosciamo
bene. È previsto un ampio parco partenti,
sarà emozionante essere della partita”.
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2
60
6
1
61
NOME
AUTO
NOME
AUTO
Ramos-Pastorelli
Mavlanov-Zampieri
Catsburg-Soulet
Montermini-Schirò
Aicart-Maleev
Corvette
Ferrari 458
Corvette
Ferrari 458
Ferrari 458
GAP
1.10:08.400
+4.566
+6.545
+9.484
+24.623
GARA 2
POS
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NUM
6
60
1
2
64
Catsburg-Soulet
Mavlanov-Zampieri
Montermini-Schirò
Ramos-Pastorelli
Camathias-Venturi
Corvette
Ferrari 458
Ferrari 458
Corvette
Ferrari 458
GAP
1.01:25.202
+6.967
+13.536
+28.490
+47.074
01
misano
Prima storica vittoria del team Krypton Motorsport nel Campionato Italiano GT con Fabrizio
Bignotti su Porsche 997 GT3 Cup...
INFO
drivers
Luogo Misano Adriatico
Paese Italia
Lunghezza 4226 km
Curve 11
Record 1:33.918
(C.Stoner 2007)
#122 Fabrizio Bignotti
11 maggio 2014
campionato italiano gt
01_misano
classifiche
GARA 1
POS
m
Sul circuito intitolato a Marco Simoncelli un
entusiasmante Fabrizio Bignotti ha centrato
la prima vittoria di un pilota del team Krypton Motorsport nel Campionato Italiano per
vetture GT categoria Cup. Bignotti, che per
il secondo anno consecutivo veste la casacca del team bresciano, dopo avere trascorso alcune stagioni con Autorlando ed
Ebimotors, si è presentato a Misano senza
l’ausilio di un compagno con cui condividere il sedile e senza i favori del pronostico. Il tracciato in passato si era dimostrato
poco congeniale al pilota e la vettura, nella
versione senza ABS, più ostica da gestire
e quindi almeno sulla carta meno performante rispetto a quella dei diretti avversari.
Bignotti invece, subito a proprio agio con il
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set up della vettura e molto motivato, si è
reso protagonista di una qualifica 1 di tutto
rispetto, segnando il suo miglior crono con
il tempo di 1’.41.207 secondo solamente a
Christian Passuti (Antonelli Motorsport). In
gara Bignotti confermava il proprio stato di
grazia e manteneva la concentrazione per
disimpegnarsi nel traffico delle venticinque
vetture in pista tra cui le GT3, più veloci di
oltre sei secondi al giro. Dopo lo stop obbligatorio, Bignotti al momento secondo di
classe, recuperava tutto lo svantaggio sulla
vettura dell’Antonelli Motorsport fino a raggiungere la testa della classifica al penultimo giro grazie al sorpasso ai danni di Omar
Galbiati, compagno di Passuti, e tagliava
vittorioso il traguardo cogliendo la prima
storica vittoria di Krypton Motorsport nel
massimo campionato nazionale per vetture
GT. Gara 2 più complicata per il pilota di
Novara caratterizzata da qualche episodio
poco fortunato e settimo posto finale che
consente a Bignotti di assestarsi al quinto
posto in classifica generale di campionato.
Tutta un’altra storia il debutto della vettura
di punta del team bresciano condotta dal pilota e team principal Stefano Pezzucchi alle
prese con la ricerca di un set up adeguato
e inspiegabilmente e letteralmente centrato
in pit lane dall’Audi di Mapelli con conseguente ritiro in gara 2, dopo un buon inizio.
NUM
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NOME
AUTO
Audi R8
Ferrari 458
Ferrari 458
Ferrari 458
Mercedes SLM
50:20.392
+6.815
+7.229
+16.668
+27.760
NOME
AUTO
GAP
Capello-Zonzini
Lucchini-PierGuidi
Balzan-Benucci
Casè-Giammaria
Francisco Mora
GAP
GARA 2
POS
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NUM
6
44
63
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16
Mapelli-Schoeffler
Donativi-Gagliardini
Amici-Barri
Balzan-Benucci
Babini-Bianco
Audi R8
50:13.597
Porsche 997
+13.461
Lamborghini GT3 +14.735
Ferrari 458
+17.985
Porsche 997
+18.825
03
zeltweg
Krypton Motorsport ancora vincente: sinfonia di Glauco Solieri al Red Bull Ring, con Luca e
Nicola Pastorelli sul podio della GT3 Cup...
INFO
drivers
Luogo Spielberg
Paese Austria
Lunghezza 4326 km
Curve 10
Record 1:08.337
(M.Schumacher 2003)
#3 Glauco Solieri
#14 Luca Pastorelli
25 maggio 2014
03_zeltweg
classifiche
GT OPEN CUP
POS
Z
Glauco Solieri e Krypton Motorsport concedono il bis al Red Bul Ring. Dopo la bella
vittoria sotto la pioggia battente all’esordio
in quel di Vallelunga, si ripetono subito in
terra austriaca nel terzo appuntamento valevole per la Targa Tricolore Porsche 2014,
cogliendo così il secondo successo consecutivo. Una sinfonia rampante quella di
Solieri e della 997 GT3 R di casa Krypton
che è iniziata fin dai turni di prove libere
del venerdì durante i quali il pilota del team
di Rovato ha suonato la propria musica
sancendo poi il proprio dominio con la pole
position ottenuta in qualifica, il giro veloce
in gara e la vittoria assoluta finale che lo
avvicina ulteriormente alla vetta della classifica del trofeo GT Open.
Buona anche la prestazione dei fratelli Luca
e Nicola Pastorelli secondi in prova dietro
solamente alla coppia leader del campionato formata da Christian Passuti e da Livio
Selva.
Gara arrembante e spettacolare di Luca
nelle fasi iniziali, velocissimo passo gara di
Nicola nella seconda parte, ma solo terzo
posto di classe finale e quinto assoluto, frutto di una disattenzione al cambio pilota della forte coppia modenese, senza la quale si
sarebbero giocati con elevatissime chance
la vittoria in GT3 Cup.
Stefano Pezzucchi: “Ci stiamo impegnando
molto a tutti i livelli e il miglioramento delle
performance delle nostre vetture ci conforta e ci gratifica. Solieri è stato, come nella
gara di esordio, nuovamente impeccabile
centrando il bottino pieno, pole/vittoria/giro
veloce. Peccato invece per Luca e Nicola
Pastorelli, a cui la vittoria continua a sfuggire per banali inconvenienti. Sono certo
però che a breve arriverà anche per loro il
momento di gioire per un successo.”
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NOME
Glauco Solieri
Ghezzi-Mengozzi
Scanzi-Scanzi
Passuti-Selva
Bagnasco-Bravetti
Gianluigi Piccioli
Minetti-Torta
Ferroni-Mardini
AUTO
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
GAP
50:06.632
+10.947
+1:09.579
+1:11.824
+1:27.919
+1 giro
+1 giro
+1 giro
+21 giri
02
monza
A Monza brutte sorprese e molte complicazioni per il team Krypton Motorsport impegnato nel
secondo round del Campionato Italiano GT con tre vetture e quattro piloti...
INFO
drivers
Luogo Monza
Paese Italia
Lunghezza 5793 km
Curve 12
Record 1:21.046
(R.Barrichello 2004)
#122 Fabrizio Bignotti
#129 Luca Pastorelli
#129 Andrea Quaglia
1 giugno 2014
02_monza
classifiche
GARA 1
POS
m
Fine settimana a dir poco complicato per il
Team Krypton Motorsport, presentatosi puntualmente all’Autodromo Nazionale di Monza con tre vetture e quattro piloti per il secondo round del Campionato Italiano GT, tre
settimane dopo la gara di Misano Adriatico.
Stefano Pezzucchi su Porsche 911 GT3 R,
Fabrizio Bignotti fresco vincitore della gara
inaugurale della stagione 2014 su Porsche
911 GT3 Cup MY11 e l’inedito equipaggio
Luca Pastorelli - Andrea Quaglia, anch’essi
su Porsche 911 GT3 Cup MY13. I guai iniziano molto presto. Durante il primo turno di
prove libere del venerdì mattina, la vettura
numero 22 condotta da Stefano Pezzucchi,
incontrerà sulla propria strada colui il quale
renderà indimenticabile a tutti i membri del
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Team il weekend monzese. Emanuele Romani di M Racing Group su Porsche 911
GT3 Cup MY08, incurante dell’arrivo di Pezzucchi e con una manovra incomprensibile
alla curva grande, successivamente sanzionata dalla Direzione Gara, costringeva
Pezzucchi ad allargare verso l’esterno la
propria traiettoria per evitare la collisione e
conseguenze ancor peggiori, quindi a mettere due ruote sull’erba mentre procedeva a
circa 250 km/h. Inevitabili la perdita di controllo della vettura da parte del pilota bresciano e la conseguente carambola terminata dopo una serie di duri impatti contro le
barriere di protezione a bordo pista terminati sotto il ponte della variante della Roggia.
Grande il rischio corso dal pilota del Team
Krypton, sottoposto a una decelerazione
violenta, ma, fortunatamente, senza ulteriori complicazioni fisiche. Ingenti i danni
alla vettura nella parte del retrotreno che
rendeva impossibile poter proseguire con il
programma del weekend monzese. In Gara
1 Pastorelli abbandonava al secondo giro
per una collisione alla prima variante. In
Gara 2 un improvviso problema tecnico alla
pompa della frizione causava il ritiro della
vettura condotta da Bignotti, mentre quella
condotta da Quaglia tagliava il traguardo
all’ottavo posto di classe GT Cup nel weekend più difficile della storia del Team.
NUM
23
58
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NOME
AUTO
Ferrari 458
Porsche 997
Ferrari 458
Ferrari 458
Ferrari 458
51:34.985
+5.088
+12.420
+12.795
+17.306
NOME
AUTO
GAP
Frassineti-Necchi
Beretta-Carboni
Casè-Giammaria
Benucci-Lancieri
Ferrara-Magli
GAP
GARA 2
POS
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NUM
44
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Beretta-Carboni
Babini-Bianco
Ferrara-Magli
Bontempelli-Caccia
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Ferrari 458
Nissan GTR
50:48.202
+0.150
+0.253
+0.482
+1.574
04
adria
Nel quarto appuntamento della Targa Tricolore ad Adria, Krypton Motorsport sotto i riflettori coi
fratelli Pastorelli che vincono e passano a condurre il campionato GT3 r013...
INFO
drivers
Luogo Cavanella Po
Paese Italia
Lunghezza 2702 km
Curve 14
#3 Glauco Solieri
#14 Luca Pastorelli
14 giugno 2014
04_adria
classifiche
GT OPEN CUP
POS
a
E’ arrivata ad Adria la prima vittoria stagionale per l’equipaggio Krypton Motorsport
composto da Luca e Nicola Pastorelli. I
due piloti modenesi partivano dalla pole
position ottenuta con la somma dei tempi dei due turni di qualifica (01.17,624 +
01.17,923 = 02.35,547) con il primo inseguitore e diretto avversario in classifica,
il pilota Livio Selva (Ebimotors), distanziato di quasi un secondo a fine qualifica.
I due piloti di Krypton Motorsport hanno vinto ben conducendo la vettura per i 31 giri di
gara che si è svolta sotto il diluvio abbattutosi sul circuito di Adria sabato sera. Giunti
secondi sotto la bandiera a scacchi, si sono
visti assegnare la vittoria in virtù della penalità inflitta all’equipaggio Birzhin - Mastro
nardi (Glorax Racing) a causa di un errore
nel calcolo del tempo di sosta per il cambio
pilota e conseguente ripartenza anticipata.
Luca e Nicola Pastorelli conquistano così
la leadership del campionato di classe GT3
r013 sopravanzando proprio Selva che ha
terminato la gara al quinto posto.
La gara in notturna non ha, invece, portato
fortuna all’altro portacolori del team Krypton
Motorsport, Glauco Solieri, che sotto i riflettori accesi della pista di Adria non ha potuto
purtroppo prendere il via a causa di un improvviso guasto tecnico pochi minuti prima
del via alla GT3 R.
Solieri si è così visto negare la possibilità di
lottare per la vittoria finale e marciare verso
la conquista della leadership di campionato
classe GT2 r1.
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NOME
Beretta-Casoni
Birzhin-Mastronardi
Ghezzi-Mengozzi
Mosconi-Piccioli
Caneva-Scanzi
Livio Selva
Minetti-Torta
Glauco Solieri
AUTO
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
GAP
50:23.088
+1:11.961
+1:15.088
+1:25.161
+1 giro
+1 giro
+1 giro
+3 giri
np
05
monza
Dominio assoluto per tutto il weekend per Stefano Pezzucchi su 997 GT3 R, mentre i due Pastorelli prendono il largo in testa al campionato di classe GT3 r013...
INFO
drivers
Luogo Monza
Paese Italia
Lunghezza 5793 km
Curve 12
Record 1:21.046
#14 Luca Pastorelli
6 luglio 2014
05_monza
classifiche
GT OPEN CUP
POS
m
Il team Krypton si è presentato al tradizionale appuntamento pre feriale della
Targa Tricolore Porsche forte degli ottimi risultati ottenuti nelle trasferte del
Red Bull Ring e di Adria con l’equipaggio
composto dai fratelli modenesi Luca e
Nicola Pastorelli al primo posto della classifica del Trofeo GT Open GT3 r013.
Novità dell’ultimo minuto invece sulla vettura ammiraglia della squadra di Rovato,
la 997 GT3 R a causa della defezione del
pilota titolare Glauco Solieri, migrato verso altri campionati e team, sostituito per
l’occasione da Stefano Pezzucchi. E’ arrivata così, nel tempio della velocità, la
terza vittoria stagionale su quattro gare
disputate per la velocissima 997 GT3 R.
Si è trattato di una vittoria schiacciante
per Stefano Pezzucchi, autore in ogni sessione di prova dei migliori crono assoluti e
quindi del bottino pieno di 22 punti per pole/
vittoria/giro più veloce in gara. Anche per
l’equipaggio composto da Luca e Nicola
Pastorelli notevole prova di forza nel corso
del weekend monzese: anche gli altri due
piloti di casa Krypton, infatti, sono stati autori in ogni sessione dei migliori crono di
classe e la vittoria in gara è sfuggita sul filo
di lana, con Nicola che rimontava recuperando circa 1,5 sec al giro sul leader, solo
per i maggiori handicap tempo che sono
stati scontati alla sosta per cambio pilota
rispetto ai vincitori di classe Caneva/Scanzi (Ghinzani Motorsport). Per i due fratelli
modenesi si è trattato comunque di un risultato fondamentale in ottica campionato.
Totalizzando 17 punti per il secondo posto
oltre alla pole position ottenuta con la somma dei tempi dei due turni di qualifica ed il
giro più veloce in gara, il primo inseguitore
Livio Selva (Ebimotors) risulta adesso distanziato di 18 punti in classifica generale.
Stefano Pezzucchi: “E’ stato davvero un
weekend positivo per la nostra squadra, sicuramente il migliore del 2014 con le nostre
vetture che si sono confermate, in un banco
di prova durissimo come risulta essere il circuito di Monza, le più veloci in pista”.
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NOME
Stefano Pezzucchi
Caneva-Scanzi
Ghezzi-Mengozzi
Raffaele Mosconi
Barbieri-Minetti
Spezz
Birzhin-Mastronardi
Livio Selva
AUTO
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
GAP
50:40.991
+1:28.724
+1:30.893
+2:12.887
+1 giro
+3 giri
+11 giri
+11 giri
+15 giri
03
mugello
In occasione della terza uscita del Campionato Italiano GT, Krypton Motorsport si presenta al via
con due coppie inedite: Bianco e Pezzucchi con la 997 R e Quaglia e Zonin con la 997 Cup...
INFO
drivers
Luogo Scarperia
Paese Italia
Lunghezza 5245 km
Curve 15
Record 1:47.705
(D.Pedrosa 2012)
#22 Riccardo Bianco
#129 Andrea Quaglia
#129 Domenico Zonin
13 luglio 2014
03_mugello
classifiche
GARA 1
POS
m
Il terzo week end del Campionato Italiano
Gran Turismo 2014 è caratterizzato dai
temporali che per tre giorni si sono abbattuti
sulla vallata del Mugello creando situazioni
non semplici da interpretare per i team ed i
48 piloti iscritti alla gara. Condizioni meteorologiche incerte a parte, il team Krypton ha
dovuto fronteggiare anche qualche inconveniente tecnico non preventivato (rottura
di un manicotto dell’impianto di raffreddamento) che ha impedito alla vettura di punta
condotta dalla inedita coppia Bianco – Pezzucchi, di prendere parte alla qualifica per
la seconda gara in programma, dopo che
i riscontri delle prove libere e della qualifica 1 avevano dato buone possibilità di
confrontarsi alla pari con le altre Porsche
1
2
3
4
5
GT3 R presenti ed eventualmente tentare di
sfruttare al meglio in gara le caratteristiche
della vettura, molto veloce sul bagnato. 10°
e 9° tempo in prova per Domenico Zonin e
Andrea Quaglia portacolori del team nella
categoria GT Cup.
La gara 1 al via alle 16.30 di sabato ha visto il ritiro al decimo giro della 997 GT3 R
#22 condotta in quel momento da Riccardo
Bianco a causa di un problema tecnico allo
sterzo mentre i compagni di squadra Zonin
e Quaglia chiudevano al 9° posto di classe
dopo una gara prudente e senza sbavature. La gara della domenica, nonostante la
partenza nelle retrovie in venticinquesima
piazza, regalava al team la soddisfazione
di avere ottenuto il secondo miglior tempo
tra le Porsche in pista con Pezzucchi al
sesto dei ventisette giri percorsi in totale
e l’undicesimo posto in classifica generale
sotto la bandiera a scacchi. Ancora un nono
posto in GT3 Cup per la coppia Zonin e
Quaglia. Stefano Pezzucchi: “Archiviamo
anche il terzo weekend del Mugello in modo
simile ai primi due della stagione: poca fortuna e tanti inconvenienti imprevedibili. Altresì siamo soddisfatti dell’esordio di Riccardo Bianco con il nostro Team, mentre la
vettura si è rivelata comunque competitiva
se paragonata alle altre Porsche presenti in
pista”.
NUM
6
27
8
23
58
NOME
AUTO
Audi R8
Ferrari 458
Ferrari 458
Ferrari 458
Porsche 997
51:34.469
+2.055
+3.258
+21.203
+24.502
NOME
AUTO
GAP
Mapelli-Schoeffler
Casè-Giammaria
Ferrara-Magli
Frassineti-Necchi
Beretta-Carboni
GAP
GARA 2
POS
1
2
3
4
5
NUM
77
27
52
6
44
Lucchini-PierGuidi
Casè-Giammaria
Bordeaux-Renauer
Mapelli-Schoeffler
Ferrari 458
Ferrari 458
Porsche 997
Audi R8
Porsche 997
51:26.302
+7.144
+7.315
+7.752
+16.928
04
le castellet
Va in archivio con buona soddisfazione il quarto appuntamento del Campionato Italiano GT in
quello che è stato un vero e proprio debutto sul circuito francese del Paul Ricard...
INFO
drivers
Luogo Le Castellet
Paese Francia
Lunghezza 5800 km
Curve 10
Record 1:39.914
(K.Rosberg 1985)
#22 Riccardo Bianco
31 agosto 2014
04_le castellet
classifiche
GARA 1
POS
l
Va in archivio il quarto appuntamento
del Campionato Italiano GT 2014 che ha
visto impegnati piloti e tecnici del team
bresciano in quello che per loro è stato
un vero e proprio debutto sul circuito francese del Paul Ricard. Campionato Italiano
che si conferma ancora su livelli ottimi per
i valori espressi sia dai piloti che dai team
presenti e per il sempre cospicuo numero
di partecipanti; 23 le vetture al via tra GT3
e GTCup. Poco da dire circa le strutture ed
il tracciato, tra le migliori ed affascinanti
del panorama mondiale. Stefano Pezzucchi e Riccardo Bianco sono stati protagonisti di un week end senza dubbio positivo.
Con un settimo ed un ottavo posto sotto la
bandiera a scacchi, raccolgono i frutti del
1
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3
4
5
lavoro iniziato durante le prove e la soddisfazione per avere portato in entrambe le
gare al traguardo e a punti la vettura. Incoraggiano molto anche in ottica futura le
prestazioni cronometriche ottenute in gara
nei confronti delle altre Porsche presenti,
con il miglior crono tra le 911 GT3R ottenuto da Pezzucchi in gara 2, a testimonianza
di una progressione positiva e del costante
miglioramento del pacchetto tecnico durante tutto l’arco temporale dell’evento.
Stefano Pezzucchi: “E’ stato un buon weekend quello appena trascorso al Paul Ricard,
una sorta di test visto che si è trattato di una
novità assoluta per tutti noi.
La vettura, ma soprattutto io e il mio compagno Riccardo Bianco, siamo progrediti
progressivamente nelle prestazioni, come
è normale che sia quando ti trovi a girare
in un circuito che non conosci. Il Team ha
lavorato molto bene e abbiamo concluso
entrambe le gare senza problemi tecnici e
raccogliendo qualche punto.
Il livello del campionato è molto elevato e
i nostri competitors dispongono di vetture
molto competitive che, anche su tracciati
storicamente adatti alle Porsche, mostrano
miglioramenti rispetto alle recenti stagioni
molto significativi. Cosa che peraltro avviene anche in altri campionati per vetture
GT.”
NUM
63
27
77
5
6
NOME
AUTO
Lamborghini
Ferrari 458
Ferrari 458
Audi R8
Audi R8
50:33.234
+8.387
+8.885
+9.267
+24.502
NOME
AUTO
GAP
Barri-Bortolotti
Casè-Giammaria
Lucchini-PierGuidi
Capello-Zonzini
Mapelli-Schoeffler
GAP
GARA 2
POS
1
2
3
4
5
NUM
9
6
63
27
58
Balzan-Benucci
Mapelli-Schoeffler
Barri-Bortolotti
Casè-Giammaria
Beretta-Carboni
Ferrari 458
Audi R8
Lamborghini
Ferrari 458
Porsche 997
51:16.711
+5.710
+13.246
+13.927
+16.261
06
mugello
Krypton Motorsport e i fratelli Pastorelli mantengono la vetta della GT Open Cup, Markus Ebner
sale sul podio al debutto in GT3 Cup...
INFO
drivers
Luogo Scarperia
Paese Italia
Lunghezza 5245 km
Curve 15
Record 1:47.705
(D.Pedrosa 2012)
#14 Markus Ebner
#14 Luca Pastorelli
7 settembre 2014
06_mugello
classifiche
GT3 CUP
POS
m
Ancora un fine settimana da protagonisti
per gli uomini e le vetture Porsche 911 GT3
Cup del team Krypton Motorsport al via del
penultimo rendez-vous 2014 targato Italiamotorsport e Porsche Club Italia sui saliscendi del Mugello Circuit. Luca e Nicola
Pastorelli, impegnati nella gara da 48’ valevole per la Coppa GT Open Cup, hanno
difeso a denti stretti la vetta della classifica
che li vede al comando per il terzo week
end consecutivo a partire dalla trasferta
ad Adria del giugno scorso, quando al termine del campionato manca ormai un solo
round. Non è stato semplice tuttavia portare
a casa il risultato, causa un acuto attacco
di lombalgia per Luca che ha limitato non
solo le sue performance cronometriche, ma
1
2
3
NUM
16
11
14
NOME
Davide Roda
Spezz
Markus Ebner
AUTO
GAP
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
30:06.855
+19.572
+1:04.684
AUTO
GAP
GT OPEN CUP
soprattutto la concentrazione fin dai primi turni di prove e per la combattività dei
team avversari che si sono presentati
all’appuntamento in terra toscana con rinnovati equipaggi. Ciononostante, l’analisi dei
tempi di qualificazione e della gara, premia
la coppia modenese, capace di mantenere
un ritmo costante, di non commettere errori
fino alla bandiera a scacchi e, pur scontando il maggiore handicap accumulato, tagliare il traguardo al terzo posto e raccogliere un bottino di punti tale da consentirgli
di mantenere tenacemente la testa della
classifica fino alla prossima gara di Imola,
sede della 200 miglia che tradizionalmente
chiude la stagione Targa Tricolore Porsche
ma che, per la prima volta quest’anno, assegnerà un punteggio aumentato per un
coefficiente di 1,5. Una sfida in più per tutti
i protagonisti del campionato. Infine, a dare
una scossa al Mugello ci ha pensato non
solamente il lieve sisma avvertito domenica
mattina in tutto il paddock ma anche il debuttante Markus Ebner, altoatesino proveniente dalle formule, subito a proprio agio
sulla vettura di Stoccarda targata Krypton
Motorsport. Ebner terzo in prova e al traguardo, si regala quindi un podio al debutto
in GT condito dal giro più veloce in gara,
non senza qualche sbavatura allo start e
nelle fasi conclusive della gara.
POS
1
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3
4
5
NUM
2
11
16
14
19
NOME
Ghezzi-Mengozzi
Liberati-Selva
Antonelli-Roda
Caneva-Scanzi
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
51:28.357
+27.928
+31.531
+1:18.071
+ 1 giro
07
imola
Finale rocambolesco ed incredibile della Targa Tricolore Porsche che, sulle rive del Santerno,
ha assegnato i titoli 2014...
INFO
drivers
Luogo Imola
Paese Italia
Lunghezza 4909 km
Curve 22
Record 1:20.411
(M.Schumacher 2006)
#3 Alessando Zamuner
#14 Luca Pastorelli
5 ottobre 2014
07_imola
classifiche
GT OPEN CUP
POS
i
Finale rocambolesco ed incredibile della
Targa Tricolore Porsche che, sulle rive
del Santerno, ha assegnato i titoli 2014.
Al termine della due giorni imolese, la vittoria finale del trofeo GT Open Cup sfuma
tra le mani del team bresciano e dei suoi
portacolori Luca e Nicola Pastorelli per solo
un punto e mezzo in classifica generale,
conquistato dagli avversari grazie al migliore piazzamento in gara e ad una differenza di tre millesimi di secondo che
hanno decretato il giro veloce in gara e il
punto decisivo per l’assegnazione del titolo. Una combinazione incredibile che
si aggiunge a una serie di circostanze ed
interpretazioni regolamentari “singolari”,
non ha premiato i nostri piloti che sono
stati protagonisti di una stagione dal rendimento costante ed autori anche ad Imola
di performance all’altezza della situazione.
Luca e Nicola avrebbero anch’essi meritato
l’alloro del vincitore, interpretando al 100%
lo spirito del campionato, mantenendo
sempre un approccio alle gare basato sulla sportività e la correttezza in pista e fornendo prestazioni cronometriche eccellenti.
A loro il plauso di tutto il team Krypton Motorsport per il podio conquistato ad Imola, la
piazza d’onore in campionato e il ringraziamento per una stagione condotta sempre
al vertice e in ogni caso molto positiva dal
punto di vista sportivo ed umano. Nella 200
miglia poca fortuna anche per l’equipaggio
Alessandro Zamuner e Stefano Pezzucchi su GT3 R, autori di una buona qualifica
sono incappati in un inconveniente tecnico
al propulsore mentre conducevano stabilmente la vettura al terzo posto assoluto e
mancavano circa 12 giri dal traguardo.
Il team bresciano ha già provveduto nei
primi giorni della settimana al rialzo delle
vetture e alla sostituzione del motore della
GT3 R presso la sede dei reparti motorsport di Porsche a Weissach in previsione
del prossimo impegno che prevede nuovamente una trasferta in terra romagnola.
Imola ospiterà infatti il sesto round del Campionato Italiano GT...
1
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3
4
5
6
7
8
9
NUM
50
2
11
14
25
99
23
19
6
NOME
Babini-Busnelli
Ghezzi-Mengozzi
Passuti-Selva
De Nora-Montin
Scanzi-Scilla-Spiridonov
Mosconi-Piccioli
Barbieri-Minetti
Bagnasco-Bravetti-Mardini
AUTO
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
Porsche 997
GAP
2h08:18.746
+1 giro
+1 giro
+1 giro
+2 giri
+2 giri
+4 giri
+5 giri
+11 giri
06
imola
Il team Krypton Motorsport conferma di avere un rapporto particolarmente burrascoso ed originale con la pista di Imola...
INFO
drivers
Luogo Imola
Paese Italia
Lunghezza 4909 km
Curve 22
Record 1:20.411
(M.Schumacher 2006)
#22 Riccardo Bianco
12 ottobre 2014
06_imola
classifiche
GARA 1
POS
i
Il team Krypton Motorsport conferma di
avere un rapporto particolarmente burrascoso ed originale con la pista di Imola,
ciascuna delle trasferte finora affrontate
sul tracciato romagnolo ha saputo regalare
suggestioni particolari ed offerto riscontri
in nessun caso banali. La valutazione di
quest’ultima tappa valida per il Campionato Italiano Gran Turismo 2014, evento
di punta nel panorama ACI Sport, rimarrà
oggetto di confronto all’interno della squadra bresciana che non ha raccolto quanto
poteva, in virtù di quanto espresso in prova ed in qualifica, quando i piloti del team
bresciano sono stati autori di prestazioni
eccellenti nei confronti degli oltre cinquanta iscritti alla gara. Meglio non potevano
1
2
3
4
5
fare i fratelli Pastorelli, capaci di staccare la
pole position di categoria GT3 Cup in entrambi i turni di qualificazione e con tempi
strepitosi, essendo stati gli unici 2 piloti a
scendere con vettura di classe Cup sotto il
muro del 1’47”. Bene anche Bianco e Pezzucchi, entrambi nella top ten della classifica assoluta, con possibilità di partire nelle
prime file e sfruttare al meglio le penalità
in tempo accumulate dagli avversari negli
eventi precedenti. Sfortunatamente qualche inconveniente tecnico di troppo ha tolto
la possibilità ai portacolori del team di dimostrare a pieno il proprio potenziale, ottavo e sesto posto in gara per i Pastorelli,
mentre consola il miglior crono sul giro in
entrambe le gare tra le Porsche presenti ad
Imola per la 997 GT3 R del team Krypton e
il quarto posto assoluto al termine di gara
2 dell’equipaggio Bianco–Pezzucchi, a soli
due decimi dal podio.
Stefano Pezzucchi: “Ancora una volta Imola
non ci ha portato fortuna. Soprattutto, Luca
e Nicola Pastorelli avrebbero meritato senza dubbio il successo in classe Cup, dopo
le grandi performance in qualifica. In gara 2
avevano più di 16 secondi di vantaggio sul
secondo equipaggio quando un inaspettato
problema al sistema di alimentazione ha
forzatamente concluso la loro corsa a soli
2 giri dalla fine.”
NUM
8
9
6
24
58
NOME
AUTO
Ferrari 458
Ferrari 458
Audi R8
Mercedes SLS
Porsche 997
51:24.865
+2.419
+2.862
+4.692
+9.494
NOME
AUTO
GAP
Ferrara-Magli
Balzan-Benucci
Mapelli-Schoeffler
Francisco Mora
Beretta-Carboni
GAP
GARA 2
POS
1
2
3
4
5
NUM
27
6
77
22
36
Casè-Giammaria
Mapelli-Schoeffler
Lucchini-PierGuidi
Bianco-Pezzucchi
Frassineti-Lancieri
Ferrari 458
Audi R8
Ferrari 458
Porsche 997
Ferrari 458
49:55.011
+30.832
+35.101
+35.337
+36.960
07
monza
Gran finale a Monza per Krypton Motorsport: nell’ultimo round di Campionato Italiano GT, infatti,
Stefano Pezzucchi centra un fantastico secondo posto assoluto in Gara 1...
INFO
drivers
Luogo Monza
Paese Italia
Lunghezza 5793 km
Curve 12
Record 1:21.046
#129 Alberto Caneva
26 ottobre 2014
07_monza
classifiche
GARA 1
POS
m
Krypton Motorsport centra un fantastico
secondo posto assoluto nella penultima
gara del Campionato Italiano GT, gara di
Monza, con il suo pilota e team principal
Stefano Pezzucchi abilmente assistito dai
tecnici e dai preparatori della squadra bresciana. Nonostante i postumi di una forma
influenzale che lo aveva debilitato a poche
ore dall’evento monzese ed il doppio lavoro
che lo attendeva in virtù della sopravvenuta
esigenza di correre da solo a causa di un
improvvisa indisposizione fisica occorsa
all’abituale compagno Riccardo Bianco,
Pezzucchi ha martellato a suon di giri velocissimi fin dalle prove libere compiendo un
capolavoro in qualifica grazie al “tempone”
di 1.47.942, ottenuto nel primo dei due turni
1
2
3
4
5
ufficiali e che rappresenta un record assoluto per le vetture Porsche GT3 sul tracciato regno della velocità. Vettura perfetta
anche in qualifica 2 e nuovo tempone di
1.48.028 che vale la seconda fila di gara 2.
Davvero emozionante e soddisfacente poter vedere la vettura ammiraglia del team
schierarsi per la partenza tra i migliori della
stagione, in un contesto di Team e Piloti dal
livello così elevato, e mantenere un ritmo
indiavolato per tuta la gara. Ancora più bello
salutare il secondo posto in gara 1 sotto la
bandiera a scacchi. Podio condiviso con i
vincitori Costantini-Frassineti, Balzan e Benucci su Ferrari 458 GT3. Con una vettura
ed un pilota così performanti anche la gara
2 poteva regalare senza ombra di dubbio ulteriori soddisfazioni. Purtroppo un contatto
inevitabile alla staccata della variante della
Roggia con la Ferrari 458 del team Ombra
che precedeva, ha spento ogni entusiasmo
e sogno di gloria. Poca fortuna e qualche
spavento per l’equipaggio Pastorelli-Caneva, tra protagonisti della categoria GT3 Cup,
che sono stati costretti al ritiro in entrambe
le gare. Pezzucchi: “Come pensavamo, la
nostra GT3 R si è dimostrata molto performante a Monza. Grazie al lavoro svolto
negli ultimi mesi dai nostri tecnici, abbiamo
raggiunto un ottimo bilanciamento generale
e i risultati si sono visti”.
NUM
36
22
9
6
12
NOME
AUTO
Ferrari 458
Porsche 997
Ferrari 458
Audi R8
Chevrolet Ca
50:39.267
+8.439
+9.307
+12.878
+13.773
NOME
AUTO
GAP
Costantini-Frassineti
Stefano Pezzucchi
Balzan-Benucci
Mapelli-Schoeffler
Enge-Sini
GAP
GARA 2
POS
1
2
3
4
5
NUM
12
27
6
58
8
Enge-Sini
Casè-Giammaria
Mapelli-Schoeffler
Beretta-Carboni
Ferrara-Magli
Chevrolet Ca
Ferrari 458
Audi R8
Porsche 997
Ferrari 458
50:49.735
+15.547
+17.919
+18.814
+31.723
portfolio

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