Personale aeroportuale di terra

Personale aeroportuale
di terra
Rassegna Stampa 2014
05/2015
Specializzati e Lavora Subito
Investire negli aeroporti per conquistare la ricchezza dei cieli
Sono 144 milioni i passeggeri negli scali italiani, il 4,7% del traffico aereo mondiale, aumentati
del 12% anche negli anni della crisi. Nel 2030 potrebbero arrivare a 330 milioni, dando un forte
impulso all'occupazione (745.000 posti di lavoro in più) e all'economia (3 punti di Pil)
Venezia, 28 novembre 2014 - Tanta ricchezza nei cieli del mondo. Sono stati 3,1 miliardi i passeggeri del
traffico aereo mondiale nel 2013. Diventeranno 7,1 miliardi nel 2030. L'aviazione civile genera un fatturato a
livello globale di 306 miliardi di euro e impiega 5,5 milioni di addetti. Considerato l'indotto (compreso il
turismo), il valore complessivo supera i 1.000 miliardi di euro, con 33 milioni di occupati. Nel 2030 il valore
generato dall'aviazione civile salirà a 714 miliardi di euro, mentre il valore complessivo, incluso l'impatto
turistico, è stimato in crescita fino a 2.600 miliardi di euro. Si tratta di flussi di ricchezza notevoli che si
muoveranno per i cieli del mondo, dai quali l'Italia rischia di rimanere tagliata fuori. Le possibilità di crescita
reale dell'Italia dipenderanno anche da come il nostro Paese saprà competere su questo settore per
guadagnare la sua quota di mercato. È quanto emerge da una ricerca realizzata dal Censis e promossa da
SAVE che gestisce gli aeroporti di Venezia e Treviso e con Catullo ha costituito il polo del Nordest mettendo
in rete anche gli aeroporti di Verona e Brescia.
Mettersi in pista per aggiudicarsi una fetta della grande torta. I passeggeri sbarcati e imbarcati negli
aeroporti italiani nel 2013 sono stati 144 milioni, ovvero il 4,7% dei passeggeri aerei mondiali. I passeggeri
sono aumentati anche nel periodo della crisi del 12,1% (gennaio-settembre 2007-2014) e del 66,3% nel
lungo periodo 2002-2014. Per preservare la sua quota di mercato nel traffico aereo, visti i trend del settore a
livello globale, da qui al 2030 l'Italia dovrà salire a una capacità di accoglienza pari a 330 milioni di
passeggeri (+129% rispetto a oggi). Dalla ricchezza dei cieli potrebbe arrivare un forte impulso
all'occupazione, con 745.000 posti di lavoro in più e un valore economico pari a 3,1 punti percentuali di Pil.
Se l'obiettivo fosse invece quello di accrescere la quota di mercato degli aeroporti italiani di 2 punti
percentuali nel 2030, i nostri aeroporti dovrebbero essere in grado di accogliere 472 milioni di passeggeri
(+227% rispetto a oggi). Si genererebbero così 1,3 milioni nuovi posti di lavoro e un valore economico pari a
5,5 punti percentuali di Pil. Investire negli aeroporti è oggi una delle cure intensive per favorire la crescita
dell'economia nazionale: aeroporti più ampi e accoglienti significano più relazionalità globale, più opportunità
di esportare, più turisti ad alta capacità di spesa, più lavoro, più ricchezza.
Il volano del turismo. Una parte significativa della ricchezza che viene dai cieli nasce dai flussi turistici.
Secondo le stime previsionali, saranno 1,8 miliardi i viaggiatori in tutto il mondo nel 2030, con un incremento
del 65,6% rispetto al 2013. Nell'ultimo anno l'apporto dei viaggiatori stranieri in Italia ammonta
complessivamente a 33 miliardi di euro: +3,1% rispetto al 2012 (+6,8% la sola spesa dei viaggiatori stranieri
per motivi di vacanza). E anche nel periodo gennaio-agosto 2014 la spesa ha continuato a crescere: +3,3%
rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (+4,9% la sola spesa per motivi di vacanza). Anche negli
anni della crisi (2008-2013) la crescita dei flussi economici generati dal turismo non si è fermata: +6,4%.
L'economia allargata del settore turistico vale 159,6 miliardi di euro, cioè il 10,3% del Pil. Ad oggi dall'Europa
proviene l'88,9% dei viaggiatori e il 70,6% dei volumi di spesa, dall'America il 7% dei viaggiatori e il 18,1%
della spesa, dall'Asia il 2,4% dei viaggiatori e il 7,2% della spesa, dal resto del mondo l'1,7% dei viaggiatori e
il 4,1% della spesa. La sfida si giocherà sul nuovo turismo proveniente dai Paesi big spender come la Cina,
dalla quale sono arrivati in Italia 299.000 viaggiatori nel 2013. I turisti cinesi che vanno all'estero sono circa
100 milioni all'anno generando un mercato che vale 80 miliardi di euro. Solo gli arrivi dalla Cina previsti per
Pagina 1
l'Expo 2015 potrebbero generare 1,2 miliardi di euro di introiti. Altri big spender sono gli statunitensi, con 3,5
milioni di viaggiatori in Italia, 4 miliardi di euro di spesa complessiva, 131 euro di spesa pro-capite media
quotidiana (180 euro per quelli che soggiornano in hotel). Poi i russi, con 1.088.000 viaggiatori annui in Italia,
aumentati del 67,6% nel periodo 2010-2013, che generano una spesa pari a 1,3 miliardi di euro (+60% negli
ultimi tre anni). Poi ci sono i visitatori provenienti dal Medio Oriente, i massimi spenditori per soggiorni in
albergo in Italia (in media 170 euro per camera a notte).
La buona prassi dell'aeroporto Marco Polo di Venezia. Per far scendere sulla terra la ricchezza dei cieli
occorre attirare passeggeri, in primo luogo attraverso aeroporti adeguati. Tra i quattro principali scali italiani
segna una performance positiva Roma Fiumicino (+53,8% nel periodo gennaio-settembre 2002-2014 e
+18% nel periodo 2007-2014), hanno andamenti altalenanti gli aeroporti milanesi, con cali nel 2007-2014
(Linate -8,9%, Malpensa -19%), mentre spiccano i dati del Marco Polo di Venezia. Nel 2013 ha registrato 8,4
milioni di passeggeri, con un incremento del 22,5% anche negli anni della crisi (gennaio-settembre 20072014) a fronte del più contenuto +12,1% medio nazionale. L'incremento è stato del 111% nel lungo periodo
2002-2014 (a fronte del +66,3% medio nazionale), con l'80% di traffico da e per destinazioni internazionali
rispetto al 60% medio nazionale, con il 54% dei passeggeri di origine straniera, con il 33% di passeggeri nel
segmento business e il 46% nel segmento turistico.
Questi sono i principali risultati della ricerca «Le comunità locali e l'aeroporto Marco Polo di Venezia: un
percorso per crescere insieme», realizzata dal Censis e promossa da SAVE, che è stata presentata oggi a
Venezia da Francesco Maietta, Responsabile Politiche sociali del Censis, e discussa da Enrico Marchi,
Presidente di SAVE, Marino Zorzato, Vicepresidente della Regione Veneto, Vito Riggio, Presidente
dell'Enac, Matteo Zoppas, Presidente di Confindustria Venezia e Giuseppe De Rita, Presidente del Censis.
https://www.google.it/search?q=censis&espv=2&biw=1366&bih=679&site=webhp&source=lnms&tbm=isc
h&sa=X&ei=0K5ZVZaRH4mlsAG51oCQDw&ved=0CAcQ_AUoAg&dpr=1
«Investire negli aeroporti per conquistare la ricchezza dei cieli»
Quelli che seguono sono i principali risultati della ricerca «Le
comunità locali e l'aeroporto Marco Polo di Venezia: un
percorso per crescere insieme», realizzata dal Censis e promossa
da SAVE, che è stata presentata a Venezia da Francesco Maietta,
Responsabile Politiche sociali del Censis, e discussa da Enrico
Marchi, Presidente di SAVE, Marino Zorzato, Vicepresidente
della Regione Veneto, Vito Riggio, Presidente dell'Enac, Matteo
Zoppas, Presidente di Confindustria Venezia e Giuseppe De Rita,
Presidente del Censis.
Sono 144 milioni i passeggeri negli scali italiani, il 4,7% del
traffico aereo mondiale, aumentati del 12% anche negli anni
della crisi.
Nel 2030 potrebbero arrivare a 330 milioni, dando un forte
impulso all'occupazione (745.000 posti di lavoro in più) e
all'economia (3 punti di Pil).
Pagina 1
Assistenti di Volo Ryanair: Assunzioni 2015
28 aprile 2015
http://www.lastampa.it/2015/05/13/blogs/allacciate-le-cinture/ryanair-assume-assistenti-di-voloselezioni-in-citt-non-a-torino-K5SJm8PZKzKKe1Jpekl9wO/pagina.html
TRASPORTI
Pagina 1
Aeroporto Roma Fiumicino: assunzioni di
50 addetti Check-in
Per chi cerca lavoro a Roma c’è una nuova opportunità d’impiego presso l’Aeroporto di Roma Fiumicino: si assumono
infatti 50 addetti al Check-in disponibili a lavorare da subito.
Le selezioni per i 50 posti di addetti al check-in sono gestite dall’agenzia per il lavoro Adecco, divisione Tourism &
Fashion. Il personale ricercato si occuperà di attività connesse al trasporto aereo nell’ambito dell’area passeggeri, quindi:
controllo dei documenti di viaggio, peso bagagli, assegnazione dei posti in aereo, operazioni di imbarco e relativa
documentazione e informazioni ai passeggeri.
http://www.newslavoro360.it/assunzioni
-aeroporto-roma-fiumicino-50-addetticheck-in/
Come Diventare Addetto Allo Scalo
di Raffaele
Sarnataro
L'addetto allo scalo viene definito anche come hostess di terra e si occupa della gestione
dell'accoglienza dei passeggeri che si recano all'interno dei vari aeroporti. Si tratta di una figura
che, oltre ad accogliere i passeggeri all'ingresso dei cancelli di imbarco e sbarco, lavora anche
presso le biglietterie, i check-in e i banchi di informazione. In questa breve guida, vi illustro
come diventare addetto allo scalo.
Pagina 1
Un addetto allo scalo può svolgere diverse attività, che possono essere sparse in varie zone
dell'aeroporto. Tra queste, è in grado di fornire un servizio di accoglienza ai passeggeri nelle fasi
di imbarco e di sbarco, di garantire informazioni aggiornate sugli orari, sui prezzi e sulle
prenotazioni dei biglietti e accerta la regolarità di ogni documento. Per ciò che riguarda il
settore check-in, si occupa della consegna delle carte d'imbarco e dello smistamento dei
bagaglio. Inoltre, annuncia l'apertura delle fasi di imbarco e di sbarco all'interno della zona
partenze ed arrivi.
Come Diventare Addetto Allo Scalo blog.helplavoro.it L'addetto allo scalo viene definito anche come
hostess di terra e si occupa della gestione dell'accoglienza dei passeggeri che si recano all'interno dei vari
aeroporti. Si tratta di una figura che, oltre ad accogliere i passeggeri all'ingresso dei cancelli di imbarco e
sbarco, lavora anche presso le biglietterie, i check-in e i banchi di informazione. In questa breve guida, vi
illustro come diventare addetto allo scalo.
1 Un addetto allo scalo può svolgere diverse attività, che possono essere sparse in varie zone
dell'aeroporto. Tra queste, è in grado di fornire un servizio di accoglienza ai passeggeri nelle fasi di imbarco
e di sbarco, di garantire informazioni aggiornate sugli orari, sui prezzi e sulle prenotazioni dei biglietti e
accerta la regolarità di ogni documento. Per ciò che riguarda il settore check-in, si occupa della consegna
delle carte d'imbarco e dello smistamento dei bagaglio. Inoltre, annuncia l'apertura delle fasi di imbarco e
di sbarco all'interno della zona partenze ed arrivi.
2 Ma cosa bisogna fare per avviarsi alla professione di addetto allo scalo? Il primo passaggio da effettuare è
quello di ottenere un diploma di scuola media superiore, con indirizzo linguistico o turistico. Dopo aver
ricevuto il tanto agognato titolo di studio, il potenziale hostess di terra deve mandare il proprio curriculum
alle compagnie aeree che necessitano di personale non viaggiante. Per essere scelti in un'azienda, bisogna
superare una lunga selezione in seguito ad un periodo di formazione, da svolgersi sia in aula sia
direttamente sul posto di lavoro. Dopo questa operazione, si può essere considerati abilitati alla
professione.
Ma cosa deve riuscire a fare l'addetto allo scalo? Prima di tutto, deve essere in grado di tenere sotto
controllo i servizi front line di ogni passeggero, aiutandosi con i vari sistemi informatici che gestiscono in
maniera automatizzata le prenotazioni, come ad esempio quelli concernenti l'assegnazione dei posti e
l'emissione dei biglietti. In più, deve gestire le carte d'imbarco e sbarco dei passeggeri delle merci, oltre a
controllare il peso, le dimensioni e il contenuto dei bagagli.
Chi vuole iniziare ad imparare questo mestiere deve conoscere tutte le norme di sicurezza
nazionali ed internazionali inerenti ai trasporti aerei. Deve essere in grado di seguire i regolamenti
della IATA (International Air Transport Association) e le norme della ICAO (International Civil
Aviation Organization). Inoltre, è preferibile possedere la perfetta padronanza di oltre due lingue
straniere, oltre ad essere dotato di cortesia, professionalità e precisione e di garantire la sua
disponibilità a lavorare anche di notte e nei giorni festivi.
http://lavoroefinanza.soldionline.it/come-diventare-addetto-allo-scalo-97538.html#steps_7
Pagina 1
Repubblica.it
Economia & Finanza con Bloomberg®
Alitalia, i tagli sono finiti più aerei, più lungo
raggio così sarà la nuova Alihad
A FINE MESE LA SVOLTA: UNA VOLTA INCASSATO L’OK DELL’UE SI COMINCIA A DISEGNARE
IL FUTURO DEL VETTORE TRICOLORE CON I SOLDI DELL’EMIRATO, LE SINERGIE PER GLI
ACQUISTI DI CARBURANTE E DI VELIVOLI. SULLE STRATEGIE È UNA INVERSIONE COMPLETA
RISPETTO AL PIANO PASSERA
Ettore Livini
Alitalia si presenta alle nozze con Etihad con un vertice totalmente rinnovato e in una versione “light”
che le ha consentito di presentarsi all’altare - se non proprio in gran forma - almeno con ancora qualche
spicciolo in tasca. La tabella di marcia verso i fiori d’arancio è ormai chiara: il prossimo 17 novembre,
salvo sorprese, dovrebbe arrivare il verdetto dell’antitrust Ue sull’operazione che porterà l’aerolinea di
Abu Dhabi a rilevare il 49% dell’ex compagnia di bandiera tricolore. I l pressing di Lufthansa – in prima
linea per un no secco all’accordo – non sembra essere andato in porto. Stando a indiscrezioni
attendibili, Bruxelles dovrebbe dare il via libera condizionato. Subordinandolo forse solo alla cessione di
qualche slot, specie sui collegamenti con Belgrado e forse verso l’Est. Una settimana dopo, incassata
la benedizione dall’Unione, l’assemblea dei soci farà decollare in modo ufficiale la nuova Alihad.
Consegnando la poltrona di amministratore delegato a Silvano Cassano, quella di presidente (salvo
rinunce dell’interessato, già designato) a Luca Cordero di Montezemolo e facendo un mini-pieno alle
casse del gruppo. I soci metteranno mano al portafoglio per staccare una prima tranche di 80 milioni
dell’aumento di capitale da 300 per consentire alla compagnia di volare fino a gennaio nel suo assetto
attuale. A inizio anno si completerà il puzzle: Etihad verserà i suoi soldi ed entrerà nell’azionariato.
(……)
http://www.repubblica.it/economia/affari-efinanza/2014/11/10/news/alitalia_i_tagli_sono_finiti_pi_aerei_pi_lungo_raggio_cos_sar_la_nuova_alihad100177854/
Pagina 1
Aziende
Nuove rotte, voli più frequenti, flotta più numerosa e un
servizio che vuole essere "a cinque stelle". Hogan: "Sarà la
compagnia più sexy del mondo"
Redazione Economia
Finalmente il piano industriale della nuova Alitalia, nata ufficialmente il primo gennaio,
con il partner Etihad Airways azionista al 49%.
Questi i punti principali della strategia che dovrà rendere l'azienda più efficiente e
capace di attirare più clienti con un servizio "a cinque stelle".
Nuove rotte e più frequenze
- Le nuove rotte da Roma comprendono Berlino, Dusseldorf, San Francisco, Mexico
City, Santiago del Cile, Pechino e Seoul, con più voli per New York, Chicago, Rio de
Janeiro e Abu Dhabi.
- Per Malpensa è previsto un collegamento giornaliero per Abu Dhabi, 4 voli alla
settimana per Shanghai e nuovi voli su Tokyo.
- Vi saranno anche più collegamenti con l'hub di Etihad Airways ad Abu Dhabi, con voli
quotidiani da Venezia, Milano, Bologna e Catania, e voli aggiuntivi da Roma che
permetteranno prosecuzioni verso il Medio Oriente, l'Africa, il subcontinente indiano, il
Sud Est asiatico, la Cina e l'Australia.
- Quello di Venezia sarà l'unico aeroporto italiano, oltre a Fiumicino e Malpensa, da cui
Alitalia opererà collegamenti con Abu Dhabi con aerei di lungo raggio.
Il lungo raggio
Il Piano prevede una razionalizzazione ed espansione dei collegamenti di medio e lungo
raggio.
In particolare, i collegamenti a lungo raggio
- da Roma passeranno da 87 a 113 voli settimanali entro metà 2018;
Pagina 1
- da Milano passeranno da 11 a 25;
- il numero dei passeggeri salirà del 130%, da 240 mila a 550 mila in tre anni.
Una flotta più numerosa
Alitalia ed Etihad, insieme ai partner, puntano a migliorare in modo congiunto
l'efficienza della flotta: ad esempio, Alitalia è in procinto di trasferire 14 Airbus A320 ad
Airberlin e sta valutando con Etihad la possibilità di acquisire ulteriori aeromobili per il
lungo raggio.
Inoltre, Alitalia avrà la possibilità di ricevere velivoli dal portafoglio ordini di Etihad.
Cliente al centro; un'accademia per formare il personale
Una nuova cultura incentrata sul cliente, con nuovi standard di prodotto e di servizio. A
questo fine, una vera e propria Accademia, la Customer Excellence Training Academy,
formerà tutto il personale a contatto con i clienti.
Un nuovo marchio
In arrivo un nuovo brand e una nuova identità visiva, che comprenderà gli aerei, le
uniformi e tutti i punti di contatto con la clientela. Il nome rimarrà invariato, mentre il
nuovo marchio cercherà di catturare e interpretare l'essenza dell'Italia.
La compagnia più sexy
"Alitalia sarà la compagnia più sexy". Questa la promessa del vice presidente della
nuova aviolinea e numero uno di Etihad James Hogan che ha ribadito oggi il messaggio
già lanciato ad agosto. "Non ci saremmo mai avventurati in questa iniziativa - ha
aggiunto - se non avessimo avuto l'obiettivo della redditivita'"
Le condizioni e la disponibilità economico-finanziaria
"Oggi ci sono le condizioni, l'entusiasmo, la disponibilità economico-finanziarie per
iniziare la nuova era di Alitalia". Lo ha detto il presidente della nuova compagnia Luca
Cordero di Montezemolo, invitando tutti a "uscire da una cultura spesso eccessiva del
nostro Paese di guardare al passato: guardiamo avanti e pensiamo al futuro".
Montezemolo ha comunque anche sottolineato la necessità di "avere i piedi per terra
perché è un'avventura molto molto impegnativa".
http://www.panorama.it/economia/aziende/alitalia-nuovo-piano-industriale/
Pagina 1
Volotea festeggia
700mila clienti
e annuncia nuovi voli
da Palermo
Mercoledì 06 Maggio 2015 - 17:10
Il presidente della compagnia Carlos Munoz: “Nel
2016 nuovi voli. A Palermo abbiamo fatto centro,
conquistando la fiducia dei viaggiatori siciliani. Un
risultato che premia il nostro impegno nel proporre
un network di destinazioni in continua evoluzione”.
PALERMO - Grandi festeggiamenti in casa Volotea, che
annuncia nuovi voli da Palermo nel 2016. La compagnia
Pagina 1
aerea low cost che collega le città di medie e piccole
dimensioni, ha raggiunto quota 700.000 passeggeri
trasportati presso l’aeroporto di Palermo. E per festeggiare
l’avvio del suo quarto anno di voli, il vettore ha deciso di
rinnovare il look del proprio personale, affidandosi alla creatività
di Ramona Papa, 31 anni siciliana che, oltre ad essere una
appassionata di moda, lavora come hostess per la compagnia.
“A Palermo abbiamo fatto centro, conquistando la fiducia
dei viaggiatori siciliani – commenta Carlos Muñoz,
Presidente e Fondatore di Volotea -. I numeri sono davvero
soddisfacenti e, da aprile 2012, abbiamo trasportato 700.000
passeggeri da e per il Punta Raisi. Un risultato che premia il
nostro impegno nel proporre un network di destinazioni in
continua evoluzione, sempre vario e di grande appeal”. La low
cost taglia anche altri importanti traguardi in Sicilia: per i
prossimi mesi, oltre ad aver pianificato l’avvio di nuove rotte
(come quella per Atene operativa dal 26 giugno), Volotea ha
incrementato il volume dei voli in vendita da e per Palermo,
strutturando un’offerta di più 4.250 voli, pari a di 532.000 posti
(+19,3% rispetto al 2014). Ottime anche le performance
registrate ad aprile a Palermo, dove il tasso di puntualità si
attesta intorno all’86,5% con quasi 9 aerei su 10 in orario. Ben
17 le destinazioni raggiungibili con Volotea dall’aeroporto di
Palermo grazie a collegamenti veloci, comodi e sempre diretti: 7
in Italia (Bari, Genova, Napoli, Olbia, Torino, Venezia e Verona),
4 in Francia (Tolosa, Bordeaux, Nantes e Strasburgo), 2 in
Spagna (Ibiza e Palma di Maiorca), 3 in Grecia (Atene, Mykonos e
Santorini)
e
1
in
Israele
(Tel
Aviv).
“Domani raggiungeremo il traguardo dei 5 milioni di
passeggeri trasportati a livello internazionale. – conclude
Muñoz –. Non vi posso ancora svelare nulla, ma vorrei
ringraziare a nome di Volotea tutti i passeggeri che hanno scelto
la nostra flotta per pianificare i propri spostamenti in Italia e in
Europa”. E c’è un’altra importante novità che farà la gioia degli
Pagina 1
equipaggi Volotea. “Abbiamo deciso di celebrare l’avvio del
nostro quarto anno di attività rinnovando le uniformi del nostro
personale di bordo – continua Muñoz -. E chi meglio di una nostra
hostess poteva suggerirci capi dal design moderno e attuale,
senza dimenticare praticità e funzionalità?”. Per le nuove
uniformi, infatti, il vettore si è avvalso della collaborazione di
Ramona Papa, 31enne palermitana dotata di grande talento, che
dal 2013 presta servizio come hostess a bordo dei Boeing
Volotea. “Siamo molto contenti delle nuove divise disegnate da
Ramona: con lei, abbiamo instaurato un dialogo improntato sulla
freschezza e sulla creatività. Le nuove uniformi strizzano l’occhio
ad uno stile pratico, senza dimenticare un tocco attuale e
glamour. Ramona ha saputo reinterpretare alla perfezione i colori
e il mood della nostra compagnia, realizzando capi attuali, dal
taglio pratico e dalla grande vestibilità. Devo ammettere che il
risultato
finale
ci
ha
davvero
entusiasmato”.
La creazione delle nuove uniformi si è avvalsa anche
dell’opinione degli equipaggi del vettore che fanno base
negli hub di Venezia, Palermo, Nantes e Bordeaux. Ad hostess e
steward, infatti, è stato chiesto di esprimere la propria preferenza
sui dettagli e sullo stile delle nuove divise. Una volta raccolte
queste informazioni, Ramona ha tratteggiato alla perfezione una
prima bozza dei capi, presentandoli direttamente al quartier
generale Volotea a Barcellona. E la collaborazione tra Volotea e
Ramona sembra aver elettrizzato anche gli altri membri
dell’equipaggio, tanto che secondo una un sondaggio interno,
circa il 90% del personale di cabina trova che le nuove divise
siano non solo belle ed estremamente colorate, ma anche molto
comode e pratiche.
http://livesicilia.it/2015/05/06/volotea-festeggia-700mila-passeggeri-trasportati-a-palermo_624308/
Pagina 1